Actualites FSX g

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FSX Scenery--Deva Aerodrome
Name: noname86.zip Size: 19,474 Date: 06-04-2008 Downloads: 244
FSX Scenery--Deva Aerodrome, Romania (LRDV). Created from scratch using satellite image as a visual guide. This grass strip is not included in FSX, though it exists in reality. (Invisible) apron ways connecting the parking spots and the runway are made in a way to simulate random / natural taxiing of the aircraft as well as possible. The location of the airport is accurate, while the extents are only approximated. The length and orientation of the runway is approximated too, as currently there is no actual (marked) runway - only traces left by the gliders and sports aircraft. In the 1960s and early 1970s the grass runway was marked with red-white beacons and TAROM offered scheduled passenger flights to Bucharest from here. Today the aerodrome is used for gliders. Efforts are underway to build a hard runway to use the airport for passenger flights with aircraft of up to 50 passengers. By Ana Gana.

Un mesh pas si mal (Flightsim) quelques aéroports pour FSX et bien plus pour FS9, je me suis contenté du noname86 de Ana Gana, une façon discrète et douce de se balader au dessus de ce pays aujourd'hui devenu européen mais pas sans problèmes. Courage ils vont y arriver d'autant que l'Europe est là pour les aider. Mais il y a un chantier gigantesque pour gommer les bonheurs laissés par les communistes. @ (accrochez-vous)

Un peu plus et avec un peu plus de charme @ @ @

Iles Kouriles
Ou Kuril islands et en russe Кури́льские острова́, car en grande partie elles sont russes ,
et de l'autre japonaises 北方領土問題 Hoppō Ryōdo Mondai ,et ça se dispute pour

Je décolle de UHPP Petrovlovsk au sud du Kamchatka et je longe la côte en direction sud sud /ouest jusqu'à atteindre et survoler l'île de Onekotan
et son volcan en œuf sur le plat île flottante (photo vraie ci en haut, ou en FSX ci en bas)

Comme toujours FSX même par défaut nous restitue notre bonne Terre avec vraisemblance
Plus sur cette île et les Kouriles
@ @ @ @ @ @
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Pas figuré dans FSX autrement que pas sa piste, mais existant pour FS2004 par Kamel DJ @, j'ai fait quelques aménagements persos
pour que la scène soit digérable par FSX .Merci Kamel DJ. Dispo en page téléchargements @ Bien lire la notice.
L'aviation en Algérie @ Ce pps est un parmis une bonne trentaine (à voir avec l'auteur Pierre Jarrige)qui a fait ici un boulot colossal.
Un livre est aussi dispo(souscription) Merci et chapeau pour cette copilation de documents ayant trait nos avions en tous points du globe.
Jean-Pierre qui vient de nous offir un nouveau PPS citant Blida et sera présent ici @
Documents divers sur Blida @ @ @ @

Et pour toute l'Algérie @ (VOR,DME,ILS,etc)
Et si vous aimez le cheval de Troie comme l'ILS décalé de LFMN tentez donc Constantine,

Tiens il a neigé se dit le pilote étonné.

Où va se nicher la suisse.
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Merci c30s , attention ce n'est pas un nouveau mesh @
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Hélas Courchevel LFLJ reste un altiport dangereux. @ (attention la photo n'a RIEN à voir avec l'accident..comme quoi pour la presse..)
Là la photo ci-dessous est vraie mais c'est pour un autre accident à LFLJ -(finale trop longue et pas trop de dégats corporels) @

Et je préfère de beaucoup cette vue paisaible de LFLJ prise du temps où Air Alpes y assurait un service régulier même si enneigé.

A voir les divers médias US en ce moment à propos de la France, ce n'est pas le feu d'artifice, mais plutôt qu'il y a le feu de partout.
Pays de fous que cette France. Photo de Marc merci.
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Pendant ce temps Jean-Paul survole LFNQ (nouvelle scène de Dominique Donzelot Flightsim, merci) avec son Caudron.(Flightsim)
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LFTU un peu rafraichi.pour FS2004

Zip actualisé dispo en page téléchargement FS9
Rappel cette scène est essentiellement faite pour un FS2004 comportant un redécoupage des côtes littoral soit avec UTX soit avec PRAM @
Page dédiée à LFTU @

EPWR c'est en Pologne .Wloclawek Kruszyn sans Zlin par Grzslaw Bator. Trotignon, délicieux, j'aime.
Tout est raplapla à des centaines de km à la ronde, et alors..Merci Grzslaw (Flightsim).
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Aeroporto de Casale ( au sud d'Alessandria, italia) Les Dromader PLZ au repos. Photo d'Emmanuelle (merci)
Casale aeroporto @ existe pour FS9 et "intégrable" FSX avec quelques ajustements
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Les auteurs de UTX ont étudié la chose (voir ci-après), et effectivement aucun exclude ne peut enlever ce "bridge" d'autant plus curieux qu'il n'y a pas de lignes de chemins de fer ni de ponts dans le coin concerné, ça les tétillent..ils cherchent.; Voilà au moins une boite sympa et des auteurs qui répondent.
Merci global à tous ceux qui 'ont répondu et qui ont le même cas..
Du côté de Vlance LFLU (au nord) ou à l'ouest de Romans LFHE
45° 6 38 E 4 57 85 alt 5990 pieds

Ce joke dû à UTX (option activée Europ railways!!) aucun exclude ne l'atteint (même exclude TOUT) si quelqu'un a une solution je suis preneur.
Oui OK il suffit de désactiver les railways..ha ha ha.Reste le Saint Père, mais Rome même via le tunnel du Mt Blanc ce n'est pas la porte à côté.
J'ai touvé en ce dimanche matin 10 octobre. Le fautif est le bgl BR34914 situé dans le dossier UTX Roads dans scenery racine de FSX.
Le XML est très lourd et je ne trouve pas une écriture fautive et ce d'autant plus que ce bgl concerne la Belgique!!

Ou encore en Alsace près de Colmar (photo de Jean Aubertin , merci)
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LFBZ Biarritz a été actualisé en V2 par Christophe Deramaix. Cela change sensiblement l'anti-planche.
Je l'ai actualisé pour coller à cette version V2. Dispo en page téléchargement.
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LFNL St Martin de Londres n'est pas dans la dernière mise à jour d'Occitania, mais y faire escale est toujours une délectation et ça bon au resto.
S'il vous reste assez d'électricité et un PC encore en possibilité de fonctionner, courrez chez Gratisim et installez la dernière mise à jour de Occitania.
De plus en plus les scènes évoluent vers de la texture photo-sol intégrée ponctuellement avec son verdâtre et son flou @, et le tout avec des planches à repasser au 4.75, mais qu'y faire ça plait à la majorité, et le(s) marginaux (dont je suis peut-être le dernier mohican) sont bien obligés de s'y plier (quoique en désactivant les bgl concernés...).Mais j'avoue cette fois être bluffé (très) par LFYS, LFNQ, LECD, et LFID où les intégartions me plaisent.BRAVO
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Non ce n'est pas l'Angelus de Millet mais Mens LF3828 vu par Jean Aubertin, et sur fond de mt Aiguille.Merci pour cette photo originale.
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En attendant l'arrrivée imminente de LFNA par Manolo Dobrazil avec texture photo-sol, voilà un Pilatus photographié sur parking nord
par vf-air il y a un an ou deux.
Pouvant décoller avec un soufle d'air, le poids sous les ailes le collent au sol.Présent sur la scène Manolo mais sans les poids.
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Mince je l'avais oublié

Mens en Trèves alias LF3828 où j'avais rencontré cette pilote téméraire et très expérimentée. @

LF3828 est une petite altisurface encore très utilisée encore de nos jours, située à deux pas de Montmeilleur (ci-dessous) . Elle fut grandement active pendant la 2ème guerre mondiale pour la Résistance en Trièves.
Existait dans le pack38 pour FS2004 (+ doc @ @ @ @, ici de retour pour FSXsp2 (+petite vidéo mpg dans le zip) . Téléchargement en page dédiée @
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Marc est allé se poser à Montmeilleur LFKK. Merci pour cette saisie d'écran.
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Du côté de l'Isère et en Trièves (vers le Mt Aiguille)

Photo de Pilot list (merci)

LFKK Montmeilleur, piste privée et en pente et très prisée. @
Idem ci-dessous la scène @ avait été initiée par Claude Roure (merci) spontanément elles n'est pas compatible avec FSX.
Je l'avais adapté pour mon usage perso (seul reste le château..). Avec l'aimable autorisation de Claude la voici à dispo
Téléchargement ICI
@ @ @
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Du côté de la Drôme.

Romans St Paul LFHE venu de Richard Pouget pour FS2004 et adapté pour être accepté par FSX.

LFLU Valence Chabeuil venu de Claude Roure pour FS2004 et adapté pour être accepté par FSX

Richard et Claude m'ont donné leur accord pour que je mette à disposition ces deux scènes LFLU et LFHE issues de FS2004 et pas digérées spontanément par FSX. Comme j'avais fait le boulot d'adaptation en usage perso et que Claude et Richard sont d'accord pour mettre à disposition (merci mille fois), le zip des deux scènes est dispos en page téléchargements.@
Le site de Claude Roure @ et de Richard dans ses nouvelles activités @ @ plus docs diverses @ @ @ @ @ @

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1910/2010 cent ans de l'aérodrome de Payerne.
Bien moins éloigné que la Corée Payerne a reçu 22 0000 visiteurs à son opération portes ouvertes @. @ @ @ (f18) @

Payerne LSMP existe pour FSX (auteur inconnu si on en croit certains sites @; !! alors allez plutôt sur @. Il a même son anti-planche ici.

Un grand merci à Alexandre Mugny pour ce bel ouvrage.
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Corée du Sud (on laisse celle du nord à son triste sort). @ @ @
Un Pays qui nous épate.Il sait tout faire et fait tout.Il n'y a pas un appartement en France qui ne comporte pas un produit conçu et fabriqué en Corée (sans être pour autant des centrales nucléaires, ce qu'ils savent au demeurant très bien faire et bien vendre). Ils ont en plus un beau pays et de belles montagnes et même de belles coréennes, et une bonne équipe de foot.Et de bons et talentueux auteurs de scènes pour FSX.

Un aérogare qui ressemble étrangement à celui de Nice LFMN.
MERCI à Seongsu Kim pour ces excellents aéroports qui donnent une bonne image de la Corée dans notre FSX (AVSIM)

Besogneux et studieux ces dieux de l'Orient sont impressionnants.
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Image de Marc (merci) cet avion mythique reste toujours de fière allure et encore plus sous les couleurs d'AF. J'aime.
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Photo prise en 1956 ...
Disque dur (en 1956)... de 5MB.En septembre 1956 IBM lança le 305 RAMAC,le premier 'SUPER' ordinateur équipé d'un disque dur (HDD). le disque dur pesait
plus d'une tonne pour seulement 5MB!Pensez à votre clef USB de 36 GB d'aujourd'hui qui a 7000 fois plus de capacité!
Merci Michel pour ce document qui nous rappelle notre jeunesse..
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Allez hop je retourne chez les grecs déguster mon samos..

Un petit tour chez les grecs sans se faire voir .Amoureux des îles (Santorin, Samos et bien d'autres comme
LGHI, LGIR, LGKC, LGKJ, LGKO, LGKR, LGMT, LGNX, LGPA, LGSM, LGSO, LGST, LGZA , LGSR,aéeroports qui ne sont pas hélas compatibles FSX mais seulement faits pour du FS2004, et si on tente de les installer dans FSX en l'état, on trouve des planches à repasser un peu de partout..et des incompatibilités totales diverses.
Alors je me suis concocté un petit pack qui à partir de ces scènes devient compatible FSX. (voir explications dans la notice et aussi pour l'installe). @
Impossible de joindre les auteurs originaux, alors mes bidouilleries resteront discrètes, même si aucune clause de restriction d'usages n'apparait dans les docs des auteurs @ @ @ que je remercie ici chaleureusement.
Les conditions générales et habituelles indiquées en page téléchargement restent toujours d'actualité et sont nécessaires..

D'aucuns reconnaîtrons. Le zip a été actualisé le 18/09 à 17h45.

Ce n'est pas en ex Union Soviètique ou à Cuba ou Corée du Nord, non c'est en Europe.
.

Merci à Michel Delhomme qui nous fait parvenir ces photos prises sur le vif et impressionnantes.

Chez Michel lévitation d'aérogare.. pb de mesh? de curseurs? de UTX??? ou d'afcad2 cf ci-dessous:
Si vous aviez le même phénomène, re téléchargez la scène j'y ai modifié un AFCAD2 et j'en ai profité pour rajouter
un landclass ponctuel
Un mesh Grece (AVSIM ) FSX en lod 9 76m peut améliorer le tout (79 mégas).

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Barberton à l'autre bout du monde @ @
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Les X-planiens s'extasient (il faut dire qu'il vaut mieux en consommer si on veut espérer y voir net)devant un Carenado venu tâter de leur marché .@ @
+

Si vous n'avez pas la trouille de voir arriver la mossade à votre domicile pour détruire votre PC: Osez:
GAZA LVGZ le malheureux.
Construit et ouvert en 1998 il fut bombardé en 2001 par les israéliens avec des justificatifs habituels.
FSX par défaut le figure quasi comme si rien ne s'était passé. Tout juste des croix sur des taxiways incitant à ne pas prendre la piste.

Je lui ai un peu rendu son aspect actuel et à ma façon en visant plutôt l'ambiance que la réouverture.
Disponible en page téléchargement.@
Il y a tout juste un mois à la mi-août des palestiniens en manque de matériaux divers sont venus avec pelles et pioches pour démanteler encore plus la piste et les bâtiments divers @. @ (une fois passée la pub.) On ne va pas leur jeter la, pierre, laissons ça aux autorités iraniennes... @
@ @ @ @ @ @

Leptis Magna @(Une recherche de photos sur Google donne un aperçu de l'ampleur des monuments).
Avec pour alibi cette cité plus grande que Rome et encore enfouie à 90% sous les sables je suis allé en Lybie FSX pour voir sur place.

Pas si mal avec FSX par défaut on voit nettement la tache vide laissée par le landclass et qui figure l'emplacement de la cité.Le wadi Lebda est bien là.
C'est lui qui serait peut-être à l'origine de la disparition de la ville punique romainisée qui l'eut cru , et ce suite à une rupture de digue lors d'une crue.

On peut décoller de Ghadames aux croisement des frontières avec la Tunisie et l'Alégerie.C'est en plein désert. Scène FSX de Fabiusone (Flightsim)
ici remercié, il fallait y aller.
Tripoli HLLT n'est pas en reste avec une scène de Lee Marrow tout comme pour Benghazi HLLB de triste ronommée avec des relents du Grand Kada qui ne fit pas que des belles choses de ces côtés là et se fit bombardé ici par Reagan en 1986.
Bravo Lee pour cette "première scène" , et là au moins il n'y a pas (encore) de doublons.

PS: merci à FSX qui permet de se promener et de découvrir le monde à moindre frais et toujours d'apprendre quelquechose.

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Christophe Demaraix m'a contacté il n'a pas de "planche à repasser" sur sa scène dans son FSX perso.Probable qu'il n'a pas non plus de mesh! @
LFBZ sans planche à repasser.

Initiée pour FS2000 puis FS2002/2004 par Renaud Emont le voilà maintenant réalisé pour FSX.par Christophe Deramaix , un grand merci.
Chagriné par la planche à repasser de cet aéroport je suis repassé par Biarritz LFBZ dit aussi Anglet/Bayonne pour ajuster les abords du terrain et faire disparaitre la planche. Dispo en page téléchargement dans la rubrique "Planche" @
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@ déjà sur tous les bons forums.Mais au cas où.
+
Au siècle de Google, des forums, des sites dédiés et de Internet en général on pourrait quand même passer à côté et ne pas savoir,
alors l'INFO que vous attendiez, LSGL est dispo allez vite sur AVSIM pour enfin avoir un Blécherette.

New! LSGL Lausanne La Blecherette Airport

File Description:
The Lausanne La Blecherette Airport is located north of the city of Lausanne in the Canton of Vaud, Switzerland. It has one slope asphalt runway (18/36)
of 875m / 2870ft lenght. This is an improved scenery designed with ADE 9x and default FSX-objects of the default Lausanne La Blecherette Airport.
Actual Approach charts and a profile picture of the runway are included.
For me, programming airports or scenery is NO competition, I only like to improve the poor FSX default scenery with my own work
and ideas. And from time to time, why not sharing that with the community?

Filename:	lausanne.zip
License:	Freeware
Added:	10th September 2010
Downloads:	50
Author:	Lukas Koeng
Size:	211kb

Coscojuela , joli nom et joli endroit pour une piste et pourquoi pas aussi pour FSX

Une trentaine d'avions en provenance de toute l'Europe et bien alignés en parking tout au long de la piste.
(photo issue d'un forum sympa , merci à l'Auteur @ muchas gracias)

Coscojuela.
C'est en Espagne du Nord province d'Aragon, juste aux pieds des Pyrénées côté sud bien sûr.
Situé en travers sur une presqu'île sur un lac artificiel dit Mediano , cet aérodrome (piste légérement en pente) est connu par tous les pilotes d'Europe qui s'y donnent souvent rendez-vous.Ne pas chercher dans FSX il n'y est pas. Mais on peut se le rajouter.
La scène nécessite un bon Lod 11 FSX genre c30s espagnol.Il en existe un pour la province d'Aragon, je l'ai trouvé ICI @

La notice contenue dans le zip donne divers trucs. Téléchargement en page dédiée @ en bas de page rubrique de par le Monde.
Un peu plus sur Coscojuela @ (video d'approche de la piste) plus @ @ (finale approche), et encore @ @
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Au pays de l'Ours polaire (Churchill.airport). curieux rapprochement!

CYYQ Churcill Airport au Manitoba (qui ici répond, et qui aiment RG me suivent) @ @ @ @
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Une scène (FS2004) de Eric O'Link (merci) de CYYQ est incluse dans un pack Northern Ontario

La chapelle (en face du château de Tallard ) sert de repère pour approcher la 21 à LFNA en venant de LFNC St Crépin
+

Au départ de SION on peut faire de belles excursions. @ et pourquoi pas jusqu'en Corse @ et en Beechking ! @ @ et son forum @ et plus @ encore. Initiateur de ces vols Monsieur Hermann Geiger @ est une "figure" dans le paysage de Sion. @
Sion pour FSX existe sous différentes formes généralement payantes et de qualité on en a déjà parlé sur vf-air.
+

Loin des talus (quoique LFNC @ et son inititiateur en sont tout proches, salut Daniel , ça va?) on peut partir justement à l'initiative de Daniel Aurouze de l'autre côté de l'Amérique du Nord vers la Colombie Britanique.
Riche en paysages et coins sympathiques et pleins de charme.
@ l e fichier est un peu lourd mais une fois téléchargé on vit la réalité.Aaaaaaaaaaaah le Beaver.

Titillé par un talus je me suis enfin actualisé LFNA avec ce famous talus le long de la D85 du côté des planeurs.
Dispo en page téléchargement @

L'histoire du talus de Gap Tallard et l'arrivée prochaine d'une nouvelle par Manolo

Il semblerat selon Google Earth que le talus soit maintenant laminé.. (pas d'altitude ne tous cas..) mais bon c'est la foi qui sauve.
Photographié encore au mois de Mars de cette année par un habitué du coin @ je lui fais confiance IL Y A BIEN LE Talus.
et toujours les remorques à planeurs..

C'est là que ça se passe et en vrai.
J'en ai profité (en simulation) pour actualiserLa Jasserie LF4222 pour SP2, et en y rajoutant une autre altisurface du coin Maubeu.
Dispo en téléchargement en par dédiée @
Pour fouiner du côté de La Jasserie @ @ @ @
+

Du côté de la Nouvelle-Calédonie en passant chez Gratisim. @ Site (portail dit-on?)créé par des fans de créations et ensuite mises à dispositions gratuites.
De la VRAIE gratuite à ne pas comparer avec AVSIM ou Flightsim et autres qui vivent des revenus publicitaires et de l'impact des visiteurs à cet effet. Gratisim donc pas de pubs, est tenu par des passionnés, discrets , et souvent sans même la reconnaissance de ceux qui y passent faire leur marché.
Baste on est habitué. Qu'importe on continue à partager.

Un travail d'Artiste, ciselé, redécoupes des côtes, ajustements des aréoports et dromes, ajouts de détails pittoresques et marquants, bref enfin on reconnait la Calédonie.Merci à Marc-Henry Guitteny qui nous a déjà offert d'autres belles réalisations de son cru. @ et c'est GRATUIT.
Les photos sont de l'auteur.

Pletura ou plethora(latin tardif) à pléthoré (grec ancien) venu de pletho (je remplis), à plethora (anglais) on arrive à pléthore français.
Je constate qu'il y a pléthore d'origines et que finalement nous langues sont assez proches le baiser frenchy n'était pourtant pas encore pratiqué, quoique les corps retrouvés à Pompéi auraient tendance à prouver le contraire. Mais on ne va pas maintenant nous enlever la paternité de cette pratique connue dans le monde entier comme étant française pour ne pas dire gauloise.
Le gaulois étant peu connu hors hexagone.Il est exact que c'est déjà tout juste si on connait le gone.hors de Lyon

Pas pléthore de nouveautés pour FSX en ce moment, alors on fait avec ce qui existe et il ya déjà pas mal à faire pour en faire le tour.

L'activité des pilotes en simue et en réseau continue. Pierre je t'ai piqué cette photo, pardonne moi (?) mais je ne sais comment te joindre pour te demander ton autorisation à sortir ta photo du cadre de JAB, et ce d'autant plus que Jacky est parti au Pays
des moustiques pour quelques jours.

En savoir et voir plus sur le vol ci-dessus où la finale LFPI Peyresourde Balestras altiport dans nos Pyrénées, n'était que la fin de la balade. @

Merci Jo Staimesse pour l'info FSX.
Tout ne tombe pas du ciel (sauf les aéronefs mal pilotés) il faut aller au charbon (sans être pour autant mineur) pour s'investir et se démener pour lutter contre les autorités .Parfois (pas toujours) c'est payant pour ce travail bénévol qui rétablit les vols sur :
LFHZ Sallanches qui est (enfin) presque sauvé. OUF @

Tiny Runway c'est la seule indication que je possède pour cette photo. Peut-être en Australie Queensland??
+

Fraser Island à l'Est de l'Australie est une île entièrement constituée de sable.(la plus grane au monde).La végétation s'y est adaptée.
mais pas l'aviation, puisqu'il n'y a pas d'aéroport ni même une piste. Les avions de Air Fraser (et autres) se posent sur la plage.

Pour survoler cette île modestement rendue dans FSX par défaut mais qui est bien là, on peut décoller de la, piste de Rainbow Beach située à deux pas de là un peu plus au sud. Assez curieusement cette piste n'existe pas ni dans FSX ni dans les compléments pondus pour le Queensland par Tym Burton (Flightsim). Alors je me la suite faite (très sommairement, histoire de donner "l'illusion"..

Pontoise @ on passe la pub en début de video (France 2 doit bien vivre..)et on s'envoie en l'air non pas la speakerine mais en avion de loisir.

A propos d'altisurfaces @ @ @ @ @ @ @ @
non mais! @
attention @
pour savoir @ @
Giraud@

A noter que l'année dernière la "piste" a été temporairement fermée par abimée par des sangliers.A été réparée bénévolement depuis..

La Salette Notre-Dame LF3831
Au nord de Gap LFNA ou au sud de LFLG, ou à l'Est du Mt Aiguille, ou à l'ouest de LFNC Mont-Dauphin St Crépin

Belle photo prise sur le vif par un pilote * courageux. La"piste" est là en bas droit devant courte et très pentue.
Initiée par Henri Giraud sur un terrain cédé par les moines du couvent de ND de la Salette tout proche.
La scène pour FSX n'était pas très compatible SP2. Alors c'est fait , une nouvelle version existe avec aussi une compatibilité ajustée à
GEX/UTX (non obligatoires), et divers détails visuels. Ce n'est pas une "mise à jour" , mais une scène entièrement nouvelle (voir la notice)

Parait facile, mais ça ne l'est point.Piste très courte et très pentue.Les décollages se font impérativement sur l'autre flan au sud.

Scène FSXsp2 dédiée à François Kusswieder (club Alsace) qui a eu la chance de voler aux côtés de Henri Giraud, et qui continue son plaisir à piloter
en montagne grâce à son FSX

D e Biscarosse en Hydravions à Euravia à Cannes en passant par chez Monsieur ROBIN (lui-même) père des Robin, et du DR-2 (4pages de régal),
aux secours hélico en Annapurna, une rencontre avec Anna Walker reine du T6 au Brésil, puis approche (bijou) du Yak 18T (oui ça vole!), au pilote
du DHC-3 amphibie qui oublie de rentrer ses roues en se posant sur l'eau.et fait une belle cabriole (sans dégâts pour les humains,ouf), en poussant vers le Pou dans les lagons de Tahiti, et pourquoi pas un ULM au dessus de la Corse,et un Rallye Libyen, et une approche de Pipercub, et un Savannah sur Tovière altipiste italienne, et un pilote français chez Ryan-air, et 4 pages de causerie avec Bob Hoover (88 ans) pilote de B26 et autres Spitfire et même de Messerschmitt 163, photos à l'appui et sur son Bell X-1, etc etc je reste pantois sur ce numéro double de Juillet/Aout de la revue AVIASPORT.

Ce nom AVIASPORT m'énerve car il n'est pas la reflet de "sport" dans l'aviation.mais bien de nos avions en général et une fois qu'on le sait on s'y fait.

Curieusement leur site est bloqué sur l'année 2008 et le numéro spécial montagne .?? @
mais en cherchant "ailleurs " on trouve la page de garde du numéro "spécial double" @

La Rochelle, le Pont Ré, cette région a toujours passionné les simeurs depuis FS98.

LFBH et LFDN Rochefort St Agnan maintenant par Alexandre Rémy (pas encore Colonel?) nous a comblé avec ces deux scènes de haut vol.

@ @ @ et anciennement pour FS9 @ @ @ @ on pense à Moustache et sa redécoupe des côtes de l'île de Ré.D'aucuns y avait même leur maison
figurée dans FS9(bonjour Mickey ça va??).Tout passe et on avance pour notre plus grand bonheur.
Merci Alexandre pour être allé de l'avant et avec beaucoup de talent.

Pour LFDN il faut quitter l'aéroport principal pour aller chasser les chasseurs bien planqués derrière les arbres.

Psitt à deux pas au S/O de Rochefort LFDN on peut se poser à LFJI Marennes (Occitania).

LSMP de FSX par défaut.On peut y voir que le terrain est entouré de talus et apparait donc en creux dans le relief mesh environnant.

Ici dessus intégration de la scène de Alexandre Mugny (dispo sur AVSIM) avec un additif qui supprime les talus et l'effet d'enfoncement.
Cet additif remodèle aussi le terrain (herbe) ainsi que le relief (mesh) en raccord avec l'aéroport.Dans la réalité LSMP Payerne est dans une plaine
et non pas dans un creux entouré de talus.Bien lire la notice installation.

C'est la seule photo "aérienne" (Auteur?merci)que je connaisse de cette "piste"(bien grand mot!)située à Villard Notre-Dame au SE de l'Alple d'Huez.

Réalisée déjà pour FS98 puis pour la suite FS2000/2002/2004 , elle n'existait pas pour FSX (du moins hors de mon PC..)
Bien lire la notice. (Psittt: elle a bien ce profil là en montagne russe, ou chapeau de gendarme)

En savoir un peu plus sur le coin super original et difficile d'accès que ces soit à terre ou dans les airs.

PraGiraud (nom donné pour FSX) est une alti-surface initiée en 1960 par Henri Giraud à l'emplacement refuge des Pra tout près du col du même nom situé dans les massif de Belledonne à deux pas de Grenoble.On peut en lire bien plus, et surtout en voir bien plus sur le DVD qui accompagne le super livre édité
et écrit par Françoise Giraud (sa fille), et Bernard Boyer BP 12 à 38940 Roybon. @ Merci à eux pour ce magnifique livre riche en documents divers et accompagné d'un DVD de films d'époque.Un vrai témoignage pour cette passion de l'aviation de montagne.
Aujourd'hui la piste(un pré dégagé par les chasseurs alpins de l'époque),est sans doutedésaffectée.Heureusement avec la simulation on peut rétablir les lieux.

Cette scène est faite pour FSX , UTX , et mesh lod11 c30S dispo sur Gratisim.Voir conditions générales en tête de page des téléchargements.
Bibliothèque VF-AIR obligatoire à jour et déclarée.

Particularité: si vous aviez installé LFLG Le Versoud de JeanAmbros,(adapté pour FSX par vf-air) vous pouvez y voir une trace
du refuge posé là par Jean. Le refuge des Pra est situé au N45.09. 67 E 05. 56.56. Avec la scène vf-air PraGiraud je n'ai pas touché à cet ancêtre ,
je n'ai fait que le complèter à ma façon.

Le piste mesure environ 200m est n'est pas vraiment en pente, tout juste quelques mètres de dénivelés.
Volontairement et en mémoire de Henri Giraud je n'ai pas positionné la piste sur le GPS. Henri la trouvait à vue avec sa boussole et son sens de l'orientation
(voir plus de détails dans les livre ou sur le DVD).

Toutefois j'ai (un peu) facilité la recherche en plaçant dans l'axe d'approche un campement de trackeurs assez visible avec leur feu de camp.
Il est conseillé de faire d'abord une reconnaissance et un 360° avant de plonger entre les montagnes pour se poser.Pas de remise des gaz possible,
seul un talus vous receptionnerait.

Un petit tour chez les turcs sans se prendre la tête. Cette ville est dans une région chaude, kurdes, Iran, Syrie,enfin ce n'est pas le calme plat.
A deux pas des montagnes du Taurus le survol du coin n'est pas désagréable.Dans la réalité il doit être très prudent, voire même il est interdit de s'y balader..mais encore une fois avec FSX tout est permis.

@ @ @ @ @ @
LTCC aéroport civil mais aussi bourré de militaires. Ici dessus c'est du FS2004 mal digéré pra FSX,mais bon c'est mieux (hum.??.) que RIEN @

Pendant que Madame Carla se déhanche dans les rues de Paris pour les beaux yeux de Woody, l'Alsace s'étoffe du côté de Hagueneau.
Le pointu Club de simulation d'Alsace sous la houlette du moustachu Patrick Renaudin nous offre un LFSH bien vu et bien rendu..
Texture photo-sol bien colorée en harmonie avec l'environnement FSX (ce qui est rare,donc mérite un coup de chapeau), et avec des bâtiments criants
de vérité car texturés avec des photos hi-fi. On peut (je) regretter la proximité de bâtiments génériques de FSX qui jurent un peu dans cette ambiance
super fignolée,et aussi l'aspect flou du sol en contraste avec l'hyper netteté des bâtiments Gmax.qui semblent posés sur une toile cirée plutôt qu'intégrés.
Cerise sur ce gâteau de Roi, une adaptation anti-planche à repasser du terrain, ce qui est là aussi très très rare pour les scènes additives.

En avant première une autre très belle réalisation à venir sur Gratisim un de ces jours.