Retrouver la page d'accueil et le menu général : ICI
Samedi 17 Vendredi
28: tout le monde des simeurs est parti en vacances. Tchao
Alors
laissant de côté mes boulons, je suis parti en Alaska.Merveille
de la simue on peut ainsi se déplacer sans bouger de son siège.
Non, Jacky ce n'est pas une imitation de tes propositions
de voyages que l'on trouve avec grand plaisir sur ton site, je pratique
les voyages avec compte-rendus depuis longtemps, mais hors Suisse (mais ça viendra).
Je prends un avion que j'adore:
Il emporte son moteur et son hélice inversée sur son dos, tout comme un sac à dos d'un bon routard.
Bien
plus rapide qu'un escargot qui lui porte toute sa maison , ici ce
Lake Renegade peut utiliser tous les terrains
et toutes surfaces d'eau.Idéal pour l'Alaska surtout aux
alentours de Anchorage, matez le nombre de
petites pistes
et de pontons sur lacs:
et encore ce n'est qu'une toute petite partie de ce que l'on peut trouver autour de Anchorage.
Un vrai régal de décoller et de se poser sans ne voir jamais la même chose et le tout sur de très petites distances.
Je vais me positionner à Girdwood (c'est dans le menu principal de FS):
Matez
le beau panel du 270 turbo, gauges xml ,avionic moderne,
un petit bijou.
Tout fonctionne, mise en route et ho
surprise:
je
ne peux décoller..A vous de voir pourquoi.***
Des meshs LOD10 (30m) existent (Flightsim) 18 zip de 50 mégas chacun....
Mais qu'importe, pour des petits vols locaux ce ne sera pas indispensable si votre modem ne peut supporter une telle quantité de bits. Mais l'Alaska avec meshs devient vraiment un plaisir des zyeux.
En savoir plus sur le Lake Renegade 270 turbo:
Name: trene2k4.zip
Size: 20,661,317 Date: 04-01-2004 Downloads: 9496 
FS2004 Lake Turbo Renegade 270.
Based on previous work of John Woodward, Peter Ridge and the RSDG, this update
for FS2004 includes the reflection of a modern general aviation cockpit (2D and
VC), including custom XML gauges based on actual instruments. The panel was
designed with accurate navigation in mind. Includes new repaint and splash
screens. By RSDG. Uploaded by Lars Kornstaedt.
http://www.avsim.com/pages/0303/lake270/review.html
http://www.flytradewind.org/hangar/seabirds.htm
http://fly-heather.avsim.net/gallery_RepaintsMargaritaAirClub.html
Un
grand merci à l'équipe John Woodward, Brian Gladden,
Jack Morris,Peter Ridge,Karl Kornstaed.
PS1:
on s'y perd un peu avec tous ces auteurs.. j'espère
ne pas faire le même imper qu'avec le DR400.
PS2:
*** si vous n'avez pas le courage ou le temps ou la curiosité
d'aller voir sur place, la réponse est ici
En
fait avec un peu d'angoisse et de doigté (??) , on y
arrive.
++++++++++++
(il fait
mauvais temps )
Allons chercher le soleil ailleurs, ici peut-être? >>>>
non, ce n'est pas sur la Côte d'Azur,
c'est un Lac et quel Lac.
Il y a bien des camérops,
des canards, des cygnes et de la bonne bouffe au Palais Oriental
En face (enfin plutôt de côté cap au 290??)
on y découvre une piste en pente.
Tiens curieux car en
simue cette belle scène n'a pas de piste en pente.
Jacky tu certifies?? c'est bien en pente?
Mais Daniel tu n'es pas à jour!!! l'aérogare tout neuf est presque fini, et je ne le trouve pas en simue!
Allez, au boulot,
une mise à jour s'impose non?? et puis monter à pieds..
non il fait trop froid et ya trop de vent, même
après un Arvine.
Bon week-end à vous deux , et bonne découverte pour ceux qui reconnaissent?
sale temps pour les vrais vols.
+++++++++++++
Hughes inspiré par l'article d'hier est venu se poser à LFMD.
Shot de Octave alias Sylvain (merci à toi ex Bugus).
Howard Hughes.
AVIATOR de Martin Scorsese , "le"
film qui retrace la vie de cet aviateur inventeur de génie
est totalement passé inaperçu sur les forums de la simue depuis
sa sortie en janvier 2005. Il est vrai que si ça avait été un film
sur Mermoz on en causerait encore, et yaurait peut-être même
des addons qui en serait nés.
(Quoiqu'à à voir le
peu de succès de LFIO Montaudran..on peut quand même en douter).
Le
DVD de ce film vient de sortir. On y apprend ce que l'on savait
déjà dans les biographies de Howard
(au moins 3
existent à ce jour) que ce génial inventeur fils d'un inventeur
génial qui a inventé le célèbre "foreur" composé
de pignons coniques toujours d'actualité pour
forer les puits de pétroles, et dont Hughes touchait les royalties),
a lui-même inventé plein de chose pour nos avions. Entre autres:
-Le train rentrant.
-L'incrustation des rivets
en leur donnant une forme avec tête conique inversée.
-La
transmission des commandes asservies par hydraulique, et non
plus par des cables.
-Le double fuselage (X11) repris par
la suite sur le P38.-
-Les vols passagers à haute
altitude (au dessus des nuages et remous et orages).
-les
cabines pressurisées.
- etc, etc , jusqu'aux premiers
satellites géo-stationnaires pour transmissions TV.
Sur la fin de sa vie sa folie a passionné les média tout comme
l'avait déjà fait ses multiples aventures sentimentales
avec les plus grandes actrices de son époque. Sa passion du cinéma
lui avait fait réaliser plusieurs très beaux films, on regrette
de ne plus pouvoir apprécier Hell's Angels son
super film d'aviation sur la guerre de 14, filmé avec des moyens
et des "trucs" et un réalisme fou encore d'actualité.
Mort fou,on connaît aujourd'hui les origine
de sa maladie le TOC*** (Trouble Obsessionnel Compulsif),
et
comment la soigner.
Il a laissé toutes ses inventions encore utilisées aujourd'hui, et on l'associe aux Connies Constellation, Lockeed, TWA, dont il a été le maître.
PS:*** peut-être l'origine d'être
"toqué" (mais pas comme un 3 étoiles Michelin)
++++++++
MERCI Christian:
http://perso.wanadoo.fr/christian.dupriez/
LFOP Rouen nous attend:
+++++++++++++++++++
5 ans déjà, et on
bavait déjà d'admiration devant cette scène Ericienne.
http://fly.to/lfmd2000/
A l'heure où
on peut trouver "une nouveauté" avec un redécoupage
des côtes de la Côte (un doublons que l'on peut doubler sans se
retourner) , j'estime que LFMD n'a pas tellement vieilli.
Un
célébre plantage à l'arrivée de FS2002 nous a bien occupé
pendant des mois, et surtout avec une montagne de messages
et des rigolades sur les forums. Aujourd'hui on ne rit
plus.
Octavius ex bugus
(que n'a-t-on pas rigolé sur ces forums ??) nous a pondu un petit
addon trognon pour notre
LFMD.
Pardon Eric, quand
on dit "nôtre" c'est qu'on y est tellement attachés.
Et puis ya aussi son célébre bar à Ginette où l'on y rencontre La
Grenouille et plein d'autres fans, et où on discute encore de l'ex
bug devant un pastaga.
Ce petit addon configure les lignes
de parking, taxiways , et crée un pélicandrome en bout de
piste.
Merci Sylvain de faire vivre notre LFMD.
(scène expérimentale)
téléchargement:
http://www.vf-air.com/Pelicandrome.zip
+++++++++++
Sur les Alpes
sort un doublon de pente
J'aime bien la basilique,
et ses deux bus dans la cour à voir lors d'une visite en mode
translation, ou en hélico...
mais je la garde ***cette
ND, le tout
sans article sur les revues spécialisées, ni sur les
sites à payants, soit:
La Salette (oui
le famous addon depuis FS98 initié par BravoMike, puis penté
par GN de FS2K à FS9),
est enfin offert en choix alternatif
avec cette nouvelle
scène de notre bon pondeur local grenoblois Claude Roure.
En
espérant que tu ne deviennes pas toi aussi un coboy.
La
basilique de Claude, les croix , les routes et la piste
et la pente:
http://home.tele2.fr/clauderoure/html/perso.htm
BRAVO, ça stimule d'être doublé au poteau à défaut d'y être cloué.
PS***: Claude et
on s'en est expliqué par mails persos, je ne garde pas tes routes
FS98
Que ND me pardonne sinon je ferai un chemin
de croix au moins une fois (mais en simue!).
La vraie basilique:
http://www.tourinfos.com/fr/r0022/d0038/m0001/j0007/p001922.htm
+++++
Pierre a sorti LFLC. (dispo sur AVSIM) C'est encore du gratos re ouf .
En savoir plus :
http://www.vf-air.com/LFLC.htm
Nos jeunes créateurs pondent plus vite que Lucky Luke
ne tire sur son ombre, et c'est dans l'ombre que je retourne.
+++++++++++
ELBA
Je n'y ai pas vu napoléon mais un modeste sympa petit aérodrome plutôt que celui bien fade de FS par défaut.
L'Ile d'Elba se situe en gros entre la Cap Corse, et la Côte Italienne.
on le trouve sur AVSIM. Merci à Johan Thiers.
Loin
des USA qui pertubent la quiétude de certains simeurs
par mes propos éditos, je suis parti changer d'air
plus
au sud en
allant fouiner dans la botte (non, c'est pas ce que vous croyez,
canailloux comme dirait Dary).
Un sympathique auteur
italien bien connu depuis FS98, et dont j'utilise les scènes
avec régal depuis longtemps nous a
donné plein de petits aérodromes
aux 4 coins de l'Italie.
Chercher les 4 coins dans la
botte c'est un
peu touffu , mais on y arrive. La preuve ,
et ça me botte:
Je décolle de Grumento Nova en Calabre N40° 16 E 5° 55 c'est là:
Puis je vole cap au 150 pour gagner CastroVillari (volo club sympa)
Puis cap au 121 pour atteindre Dragons Fly pas loin de le mer.
Delà je redécolle cap au
84 (en gros) pour traverser le golfe de Taranto droit sur Gemini
(c'est une botte sans capsule)
et là surprise:
si vous avez installé les Côtes
Italiennes (redécoupage) vous aurez la surprise de trouver une piste
qui avance sur la mer. En vrai c'est faux.. mais bien marrant
en simue .On se mouille les pneus ,on se prend une petit vague
(ya pas de textures photos donc le vagues sont actives), mais
on ne coule pas même avec un D18S. Pour le plaisir d'avoir
les roues mouillées et sans être en hydravion, je décolle face
Est en surfant (à mon âge faire du surf..) pour aller me poser à
Magri.
Puis redécollage vers Masseri Monaci (super sympa cet
aérodrome) mais la piste se termine dans un hangar!! comme
au bon vieux temps du début de l'aviation où les coucous
arrivaient "mourrant" , devant la porte du hangar
:
Demi-tour devant le hangar, un
adieu larmoyant aux tracteurs qui eux sont à l'ombre, un petit
plein d'essence
(y des fûts prévus pour), et hop direction
Lecce Lepore au nord Est pour un court touch en go histoire
d'aller boire un pot à côté sur l'aérodrome de Vega
(c'est un bar à une étoile).
Bien reposé et abreuvé, il
me reste à piquer au nord /ouest (balise sur 331,00 ADF)
puis encore au Nord /Ouest pour aller me poser à
AirBus (si si!!) pas loin d'un petit lac . J'y ai pas vu d'Airbus..On
peut en rester là à attendre un Airbus?
ou bien rejoindre le point
de départ à Grumento au sud /ouest.
à moins que l'embryon dans le hangar ne soit un futur A380?? mais faudra que j'attende sans doute encore longtemps.
Le tour du Golfe est ainsi
bien accompli avec de très bonnes petites escales.
A noter que
l'auteur place des petits objets de ci de là aux alentours des aérodromes.
A découvrir en volant "à vue"
Merci à Sieur
Sacchetti
http://www.vvtorino.it/italiano/scenari2002/AvioSuperfici.shtml
auteur des Aviosuperfici bien tortillés
.
Et merci à Luiso 52 pour son redécoupage (parfait)
des Côtes italiennes.
Landclass Italie (celui qui pertube la
Corse déjà bien occupée).
http://walhalla.mine.nu/fs2004/italy.php
Mesh
Nanucq V2 Europe
All roads of Europ.
D18S de Milton
Shupe, Scott Thomas, André Folker.
PS: un tremblement de terre a
eu lieu pendant ce vol , mais pas en Italie ce qui aurait été habituel,
mais ici à Chamonix. Mes étagères renversées, l'impression que la
maison allait tomber sur le côté et par la fénêtre la Flégère s'est
déplacée de 50 cm par rapport aux bords du cadre. Impressionnant,
le tout dans un bruit épouvantable.
Epicentre en Val d'AOSTE
Nord Italie dit-on?? (3ème secousse à l'instant 16H15) il
me semblait qu'il fallait que j'aille dans le sud..
+++++++++++++++++++
Christian nous offre (on peut dire "offre" puisque c'est gratuit) , une très belle mise à jour de Prunay Reims.
BRAVO, et merci: http://perso.wanadoo.fr/christian.dupriez/
Un site simple, un vrai régal pour les downloadfages, ya que des scènes (50!!!) on y explique comment les installer, une carte globale, voilà 1/4 de la France couvert en aéroports et aérodromes. CHAPEAU Christian.
++++++++++
Une nouvelle altisurface :
Le château de Mont
meilleur et sa piste privée en pente.
Pondue
par un Maître Artisan Architecte (rien à voir avec MAA), cette scène
fait mon bonheur.
Claude est
un inconditionnel de FS2002 (peux être construit-il
encore des huttes plutôt que des maisons?),
mais on peut toutefois
installer Montmeilleur dans FS2004, ça marche
pas si mal.
Une
version 2004 est peut-être envisageable. On en reparlera.
C'est
où me direz-vous?? bin d'abord sur ce petit site
perso que j'adore :
http://home.tele2.fr/clauderoure/
On
y trouve plein de choses et de bonnes lectures à se mettre sous
la dent , ou plutôt devant les zyeux.
Ah oui, et c'est tout
à côté de Mens et du Mont Aiguille:
que l'on voit se
détacher (tiens il avait fait sur lui?) à l'horizon au delà du château
et depuis le départ en haut de piste.
Ne loupez pas votre envol
sinon c'est droit au plouf dans la piscine (mais pourquoi
pas si la châtelaine y est déjà..)
Merci Claude.
(dernière minute du 27 aout, Claude la tête dans Ground2K va nous pondre des belles routes, et une piste texturée.
Montmeilleur en vrai: http://www.montmeilleur.com/
+++++++++++++
Potez
60 Gmax (gratos): http://www.libertysim.net/
merci
Makwa auteur ,
aidé de Golf34, Marcel Mahieux, P@py54,
Cazal22, Marc Marcus, UniformB, Jean Corriger.
Bien lire
la notice sinon les gauges du panel sont inactives.
PS:impossible de trouver l'adresse Email de makwa pour le remercier, alors hop, Google et voilà ce que me donne Google (marque déposée ,encore??):
http://www.charlelie.com/charlelie/archives/articles/perso.htm
puis avec la fonction "rechercher dans la page" , en inscrivant "makwa" c'est vrai qu'il y est!! et quelle truffe!!
Trotignon cet avion, moi j'aime sa simplicité de qualité.
ps: le pic pointu est une aberration des meshs Chine.
++++++++++++++++++++
Loin de bush et de son capitol qui capitalise tout depuis Washington, je suis parti sur la côte ouest Etat de Washington
Une presqu'île,on se croirait à Nice,non c'est l'unique base aérienne de
l'état de Washington capable d'accueillir des jets
Né en 1920
cet aérodrome a toute une vie à raconter. Utilisé par
des B24, P38, (bien plus tard on s'en doute..), il porte le
nom de Bowerman en mémoire au capitaine Robert Bowerman
natif de Aberdeeen, tué à la guerre du viet nam en 1961.
Quel
est l'endroit aux US où ya pas un souvenir d'un gars
tué à une guerre? Au nom d'un idéal perso d'un dirigeant, ou d'une
religion, depuis des milliers d'années on part zigouiller le voisin,
c'est lassant à la fin. FOUTEZ nous la
PAIX.
Bob Bernstein, le brave homme a pondu une
scène avec des potes et avec des textures photos pour
le sol et l'environnement immédiat. ça date de FS2002. Hum
, les textures demanderaient de petits ajustements pour
FS2004, certains statics aussi, mais baste, ça donne une
très bonne idée de l'endroit. Cherchez pas les vagues autour
de cette presqu'île puisque les textures photos les
bouffent. La nuit ça ne plante pas et l'hiver ya pas de neige sur
cette côte?
C'est devant une mer inerte que l'on
peut se poser et découvrir le joli petit boulot (facile à
dire quand c'est celui des autres..mais c'est tellement moins
fatiguant !), de créations des bâtiments divers
avec Gmax, encore lui?
Tout
aux alentours une foultitude de petits aérodromes de quoi faire
des sauts de puces toute une journée.
Merci à Bob et à ses potes,
ne pas manquer de lire les docs soit pour la scène, soit
pour l'historique du vrai KHQM, hélas en anglais.
La scène est dispo sur AVSIM (bman2K2.zip),
ou recherche avec KHQM .
"" Scenery--Bowerman Field, (KHQM) WA. Bowerman is located just west of Hoquim,
Washington.
This is the only airport on the Washington coast where jets can
land. Optimized using the latest design techniques providing photoreal scenery
for the airport and surrounding area while maintaining excellent fps
performance.""
By Bob Bernstein
MERCI BOB
En savoir plus:
http://www.airnav.com/airport/KHQM
http://www.ci.hoquiam.wa.us/bowermanfield.htm
http://www.portofgraysharbor.com/airport/
http://www.jetphotos.net/showphotos.php?popular=336
et il semblerait que l'ami Bob se
soit tourné vers le payant:
http://www.vistamaresoft.com/default.html
++++++++++++++++++++
Balade en montagnes en centre Europe:
Changement total
de décors, sur une suggestion de c30s qui adore les montagnes
.
En
poussant vers l'Est (c'est encore en Europe!!), on peut trouver
les TATRAS ( des alpes en quelque sorte), où nos
amis
Polonais et Slovaquiens (à ne pas confondre avec la Slovénie),
font de belles choses dans le monde de la simue.
On peut décoller
de ZAR (piste en pente, aérodrome dispo sur ce site)
en Pologne, et filer au sud découvrir les TATRAS après
avoir installé les scènes "TATRY" mesh compris:
http://www.fstatry.zakopaneonline.pl/?a=project
(hélas ils préconisent
le Level 21 au lieu de 19, sans doute parcequ'à l'Est le soleil
se lève plus tôt?)
et la scène Poprad.zip de l'aéroport de
Tatry LZTT:
http://www.fsclub.sk/
et
http://www.fsscenery.org/index.php?s=&la=en
http://airspace.uhk.cz/kajinek/
+++++++++++++++
Jeudi .
Prenons une bouffée d'air
frais 
Tout
le monde a reconnu Le Mazet Romanin, mais en vrai cette
fois-ci et photographié par Christian Perez (merci ).
Piste en
pente, au pied de Alpilles cet endroit est très très
beau et ya du bon vin Romanin en mini appellation
Baux de Provence
à ne pas déguster si on prend le manche.
Scène FS2004
dispo depuis longtemps sur ce site (pas sur AVSIM international )
+++++
Bienvenue
à ce nouveau site qui offre la scène de
Caen LFRK :
http://www.normansim.org/index.html
(enfin
presque puisqu'il faut aller la chercher sur AVSIM)
Bravo à ces talentueux
trois
Mousquetaires: Frédérik Bilhaut,Jean-Michel Magniez, et Philippe
Tonin
Pssiit
: c'est la plus longue barrière du monde: 10 km
de barrières entourent cet aéroport, chapeau les
gars vous avez dû transpirer à aligner tout ça. Chuis
béat.
Bémol : j'ai dû bidouiller pour rentre compatible avec Normandie 2005, mais avec la multitude des addons pour FS ça devient courant.
+++++++++++++++++++++
Dimanche 12 juin, un bon saint qui danse.
Balades
de la semaine: St Jean d'Arves et
son altisurface, ici le tarmac parking
en haut de piste...:
en se retournant à 180° on peut envisager de se jeter
dans le vide
là on est à St Crépin:
yavait
foule sur St Crépin cette semaine>>>>>>>:
http://www.libertysim.net/forum/viewtopic.php?p=20169#20169
puis
à Valloire, ici aussi faut se jeter dans le vide au
bout du goudron pas large...:
Toutes
ces scènes sont dispos pour le fans soit sur ce
site, soit chez mon acolyte Bravomike alias le Paneva
++++++++
Balade au pays qui dit NON:
Douglas
Rooks met à notre disposition l'aéroport de Rotterdam . Gratuitement
sur les grands sites habituels , voilà une occasion d'aller voir
ceux qui votent comme 55% des français. Pas vu de diamants en
bord de piste, mais un bel aéroport réalisé avec des outils
"traditionnels" comme EOD , FSSC sans
passer donc par les ténors Gmax ou autres dragées hautes.
Modeste, nette, tout fonctionne même
de nuit, un afcad pour les fans (yen a). Pas besoin
de mesh terrain... ya pas plus plat que
ce pays, le point culminant est sans doute le sommet de la tour.
Le site de Douglas:
http://ca.geocities.com/fsflightline@rogers.com/indexa.html
n'y cherchez pas
EHRD , Douglas semble avoir stoppé son site à FS2002
??
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
UN simeur (pas deux? qui sait: http://fsfranceapp.free.fr/forum/viewtopic.php?p=82508#82508)
sur 2500 utilisateurs, souhaite supprimer les personnages
qui habitent les portes des passerelles de LFMN nikaya.
Il n'est pas impossible de remplacer ces textures
par celles de votre choix fabriquées à partir de photos
persos, et de faire ainsi apparaître un crocodile ou un
sarko** à la place des pin'up.
Mais
je suppose que ceux qui voulaient le faire l'ont fait depuis longtemps.
**
ou une ville painte.
++++++++++++++++++++
Quant
à ceux qui cherchent une version 2004 de LFMD, voir
la page Altiports de la biblio
(lien
en bas de cette page)
+
La
Suisse et en passant par chez
nos Amis belges
http://www.aviasim.ch/site/modules.php?name=News&file=print&sid=
=========================
Loin
de la politique je fuis à Lesperon, là au
moins on peut espérer être au calme,
et quel calme!! pas un bruit
, même pas les zoizeaux d' Octave, pas de manche
à air, pas de hangar,
pas d'avions au sol ni en approche,
pas de taxiway, RIEN, sauf des sapins tout autour.
LFHL c'est
lui.
On peut décoller de Mende Brenoux (genre
porte avion), et aller se poser à deux pas
sur Lesperon.
Après une bonne respiration
d'air pur rien n'empêche de redécoller vers Florac
St Enimie, ou bien de passer
à Carnougues (ces
scènes sont sur ce présent site)
http://www.aerodrome-lozere.com/aerodrome-lozere.htm#Langogne
=============
J'ai installé la
texture fond noir de panel en DTX pour le SF260
dispo sur Flightsim pondue par Bryen Gibson dèjà bien connu
du monde des simeurs . BIEN très bien (question
de goût bien sûr)
Le noir très bien rendu en
mat , et donne une impression plus de chaleur et de confort
dans le cockpit et même de vraisemblance. Le DTX
semble faire gagner en fps, curieux que les auteurs
de l'équipe Realair ne mettent pas leurs
textures
en DTX?? Pourquoi???
+++++++++++++++
Un lien pour
des centaines de liens:
http://www.tony.smiths.btinternet.co.uk/fsgate1.html
+++++++++++++++++++
La Ligue des Femmes Iraniennes pour la Démocratie (
L
F I D ) et le Réseau pour
l’autonomie des femmes immigrées
et réfugiées (Rajfire).Plus de cinquante
récits ont été sélectionnés pour témoigner des histoires vécues par des femmes,
victimes de violences en tant que femmes (violences conjugales, mariages forcés,
viols, prostitution, esclavage domestique) et en tant qu’étrangères
(précarisation, déni du droit au séjour, déni du droit d’asile). Ces récits
témoignent aussi de l’engagement des associations aux côtés de ces femmes et de
l’importance de leur mobilisation conjointe pour obtenir gain de
cause.En effet, pour
toutes ces personnes, on constate que l’exercice de leurs droits fondamentaux
est, de fait, étroitement assujetti à la régularité de leur situation
administrative (titre de séjour).Une analyse de la
loi, du point de vue des droits des femmes, accompagne les exemples concrets.
Ses auteurs constatent que la législation en vigueur sur l’entrée et le séjour
des étrangers en France, renforce le phénomène de double violence et pénalise
encore plus lourdement les femmes. Enfin, un dossier
de presse et des documents montrant les actions menées depuis 2003 enrichissent
ce point de vue. Ce livre se veut un outil, pour s’informer et informer, et pour
agir. Novembre 2004 – 148 pages - 16 x 22 cm.
Prix : 7
Euros.
Phil, ton idée de réaliser LFID est une chouette ID. Merci.
Valence
sur Baïse/Condom (ne cherchez pas, là ils ne sont pas moins
chers qu'ailleurs).
Phil Tonin, alias Teacher sans passer
par l'Iran pour soutenir les dames, LFID c'est à son
idée à lui un aérodrome bien ficelé pour une première. BRAVO
. Ne manquez pas d'attendre l'après midi pour y faire
des rencontres (non ce n'est pas un lieu de rendez-vous, même
si on y passe un bon moment).
Encore
un autre , vite vite Teacher.
Dispo sur Libertysim.
+++++++++++++++++++
AMBRI c'est parti.
LSPM un aérodrome situé au fond d'une vallée en Suisse.
Transformé en altiport??? par cocox alias JJ.Parel roi des montagnes, qui nous pond et offre sa toute première scène:
ici le vrai AMBRI:
et là c'est la piste FS par défaut:
Le addon se calque sur la FS:
Pas bien compatible
chez moi car Cocox s'est appuyé sur la piste FS
origine, c'est un regret car la scène par défaut
de FS
n'est pas au bon endroit , ça se voit encore plus
avec des meshs suisses, et les routes aux bonnes places.
Des excludes auraient fait l'affaire, mais pour une "première" tu es pardonné d'autant qu'ici en plus de l'exclude il faudrait aller bricoler en plus dans les flaten de bases de FS.. Pas évidant même si c'est possible:
C'est possible,
et les
bgl sont à ta dispo. Aller
courage,
Et aux vues de tes mails persos je
sais que tu en as ( je parle du courage bien sûr..hihihi).
Espérons une version
2 avec la piste au bon endroit, et non pas dans la montagne
(on n'est pas à Lukla..JJ tu me suis).
Aujourd'hui désaffecté
:
Mon
épouse dans le coin en bas à gauche, Elle, m'est toujours affectée.
Cet aérodrome est surtout utilisé par les pistes de karts
et des vélos, et jeux divers.
Pourtant cet aérodrome
(pas altiport..) a eu ses heures de gloire:
http://www.ambri-airport.ch/
MERCI JJ Parel alias cocox , ta scène en soi est réussie .
La scène est dispo sur AVSIM .
Retrouver la page d'accueil et le menu général : ICI
