Si vous souhaitez faire un petit tour sur le MENU principal c'est ICI
    Suite des reportages ICI

    +
    Tout ne tombe pas du ciel (sauf les aéronefs mal pilotés) il faut aller au charbon (sans être pour autant mineur) pour s'investir et se démener pour lutter contre les autorités .Parfois (pas toujours) c'est payant pour ce travail bénévol qui rétablit les vols sur :

    LFHZ Sallanches qui est (enfin) presque sauvé. OUF @

    +

    Tiny Runway c'est la seule indication que je possède pour cette photo. Peut-être en Australie Queensland??
    +

    Fraser Island à l'Est de l'Australie est une île entièrement constituée de sable.(la plus grane au monde).La végétation s'y est adaptée.
    mais pas l'aviation, puisqu'il n'y a pas d'aéroport ni même une piste. Les avions de Air Fraser (et autres) se posent sur la plage.

    Pour survoler cette île modestement rendue dans FSX par défaut mais qui est bien là, on peut décoller de la, piste de Rainbow Beach située à deux pas de là un peu plus au sud. Assez curieusement cette piste n'existe pas ni dans FSX ni dans les compléments pondus pour le Queensland par Tym Burton (Flightsim). Alors je me la suite faite (très sommairement, histoire de donner "l'illusion"..

    Disponible sur la page téléchargements  et bas de page  à autres endroits de par le monde @

    Plus sur Fraser  @ @  et Rainbowbeach @

    +

    et en savoir plus sur Pontoise et sa flotille et son école :

    Pontoise @ on passe la pub en début de video (France 2 doit bien vivre..)et on s'envoie en l'air non pas la speakerine mais en avion de loisir.

    Merci Michel pour ce lien aérien.

    +

    A propos d'altisurfaces @  @  @  @ @ @ @ @  
    non mais!
    @
    attention
    @
    pour savoir
    @  @
    Giraud@

    toutes ou presque @

    +

    Ne faites pas comme eux ! @

    A noter que l'année dernière la "piste" a été temporairement fermée par abimée par des sangliers.A été réparée bénévolement depuis..

    La Salette Notre-Dame LF3831
    Au nord de Gap LFNA ou au sud de LFLG, ou à l'Est du Mt Aiguille, ou à l'ouest de LFNC Mont-Dauphin St Crépin

    Belle photo prise sur le vif par un pilote* courageux. La"piste" est là en bas droit devant courte et très pentue.
    Initiée par Henri Giraud sur un terrain cédé par les moines du couvent de ND de la Salette tout proche.
    La scène pour FSX n'était pas très compatible SP2. Alors c'est fait , une nouvelle version existe avec aussi une compatibilité ajustée à
    GEX/UTX (non obligatoires), et divers détails visuels. Ce n'est pas une "mise à jour" , mais une scène entièrement nouvelle (voir la notice)

    *  je ne connais pas l'auteur de cette photo, mais s'il peut se faire connaître le le remercierai.chaleureusement, et je le fais déjà ici.
    La Salette LF3831Disponible sur la page téléchargement @

    Parait facile, mais ça ne l'est point.Piste très courte et très pentue.Les décollages se font impérativement sur l'autre flan au sud.

    En savoir un plus on en parlait (du vrai) il y a quelques semaines ici @ (un 8éme de page environ en partant d'en haut)

    Scène FSXsp2 dédiée à François Kusswieder (club Alsace) qui a eu la chance de voler aux côtés de Henri Giraud, et qui continue son plaisir à piloter
    en montagne grâce à son FSX

    + 

    Tout en ligne ou presque pour FS @

    +

    De Biscarosse en Hydravions à Euravia à Cannes en passant par chez Monsieur ROBIN (lui-même) père des Robin, et du DR-2 (4pages de régal),
    aux secours hélico en Annapurna, une rencontre avec Anna Walker reine du T6 au Brésil, puis approche (bijou) du Yak 18T (oui ça vole!), au pilote
    du DHC-3 amphibie qui oublie de rentrer ses roues en se posant sur l'eau.et fait une belle cabriole (sans dégâts pour les humains,ouf), en poussant vers le Pou dans les lagons de Tahiti, et pourquoi pas un ULM au dessus de la Corse,et un Rallye Libyen, et une approche de Pipercub, et un Savannah sur Tovière altipiste italienne, et un pilote français chez Ryan-air, et 4 pages de causerie avec Bob Hoover (88 ans) pilote de B26 et autres Spitfire et même de Messerschmitt 163, photos à l'appui et sur son Bell X-1, etc etc je reste pantois sur ce numéro double de Juillet/Aout de la revue AVIASPORT.

    Ce nom AVIASPORT m'énerve car il n'est pas la reflet de "sport" dans l'aviation.mais bien de nos avions en général et une fois qu'on le sait on s'y fait.

    Curieusement leur site est bloqué sur l'année 2008 et le numéro spécial montagne .??@
    mais en cherchant "ailleurs " on trouve la page de garde du numéro "spécial double" @

    +

    La Rochelle, le Pont Ré, cette région a toujours passionné les simeurs depuis FS98.

    LFBH et LFDN Rochefort St Agnan maintenant par Alexandre Rémy (pas encore Colonel?) nous a comblé avec ces deux scènes de haut vol.

    @ @ @ et anciennement pour FS9 @ @ @ @on pense à Moustache et sa redécoupe des côtes de l'île de Ré.D'aucuns y avait même leur maison
    figurée dans FS9(bonjour Mickey ça va??).Tout passe et on avance pour notre plus grand bonheur.
    Merci Alexandre pour être allé de l'avant et avec beaucoup de talent.

    Pour LFDN il faut quitter l'aéroport principal pour aller chasser les chasseurs bien planqués derrière les arbres.

    Psitt à deux pas au S/O de Rochefort LFDN on peut se poser à LFJI Marennes (Occitania).

    Bien connu pour avoir le record de la plus longue chaïne blanche et rouge.

    +

    LSMP  anti planche

    LSMP de FSX par défaut.On peut y voir que le terrain est entouré de talus et apparait donc en creux dans le relief mesh environnant.

     

    Ici dessus intégration de la scène de Alexandre Mugny (dispo sur AVSIM) avec un additif qui supprime les talus et l'effet d'enfoncement.
    Cet additif remodèle aussi le terrain (herbe) ainsi que le relief (mesh) en raccord avec l'aéroport.Dans la réalité LSMP Payerne est dans une plaine
    et non pas dans un creux entouré de talus.Bien lire la notice installation.

    Téléchargement en page dédiée (cherchez la rubrique antiplanche)

    Villard Notre-Dame, ça décoiffe.

    C'est la seule photo "aérienne" (Auteur?merci)que je connaisse de cette "piste"(bien grand mot!)située à Villard Notre-Dame au SE de l'Alple d'Huez.

    Réalisée déjà pour FS98 puis pour la suite FS2000/2002/2004 , elle n'existait pas pour FSX (du moins hors de mon PC..)
    Bien lire la notice. (Psittt:   elle  a bien ce profil là en montagne russe, ou chapeau de gendarme)

    Téléchargement en page dédiée @

    En savoir un peu plus sur le coin super original et difficile d'accès que ces soit à terre ou dans les airs.

    @  @  @ @ @ @ @ @

    Le deux tas de cailloux qui marquaient le changement de pente en haut des 30%

    Accéder  à Villard Notre Dame depuis Bourg d'Oisans est passionnant.

    Un peu au delà de la piste sur le chemin qui continue vers le Col.

    +

     

    Pra Giraud. @ @

PraGiraud (nom donné pour FSX) est une alti-surface initiée en 1960 par Henri Giraud à l'emplacement refuge des Pra tout près du col du même nom situé dans les massif de Belledonne à deux pas de Grenoble.On peut en lire bien plus, et surtout en voir bien plus sur le DVD qui accompagne le super livre édité
et écrit par Françoise Giraud (sa fille), et Bernard Boyer BP 12 à 38940 Roybon.
@ Merci à eux pour ce magnifique livre riche en documents divers et accompagné d'un DVD de films d'époque.Un vrai témoignage pour cette passion de l'aviation de montagne.
Aujourd'hui la piste(un pré dégagé par les chasseurs alpins de l'époque),est sans doutedésaffectée.Heureusement avec la simulation on peut rétablir les lieux.

Cette scène est faite pour FSX , UTX , et mesh lod11 c30S dispo sur Gratisim.Voir conditions générales en tête de page des téléchargements.
Bibliothèque VF-AIR obligatoire à jour et déclarée.

Particularité: si vous aviez installé LFLG Le Versoud de JeanAmbros,(adapté pour FSX par vf-air) vous pouvez y voir une trace
du refuge posé là par Jean. Le refuge des Pra est situé au N45.09. 67 E 05. 56.56. Avec la scène vf-air PraGiraud je n'ai pas touché à cet ancêtre ,
je n'ai fait que le complèter à
ma façon.

Le piste mesure environ 200m est n'est pas vraiment en pente, tout juste quelques mètres de dénivelés.
Volontairement et en mémoire de Henri Giraud je n'ai pas positionné la piste sur le GPS. Henri la trouvait à vue avec sa boussole et son sens de l'orientation
(voir plus de détails dans les livre ou sur le DVD).

Toutefois j'ai (un peu) facilité la recherche en plaçant dans l'axe d'approche un campement de trackeurs assez visible avec leur feu de camp.
Il est conseillé de faire d'abord une reconnaissance et un 360° avant de plonger entre les montagnes pour se poser.Pas de remise des gaz possible,
seul un talus vous receptionnerait.

Documentations diverses @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ (Le livre)

téléchargement de PraGiraud @

+

    DIYARBAKIR

    Ville très ancienne, fortifiée, bourrée de monuments divers.

     

    Un petit tour chez les turcs sans se prendre la tête. Cette ville est dans une région chaude, kurdes, Iran, Syrie,enfin ce n'est pas le calme plat.
    A deux pas des montagnes du Taurus le survol du coin n'est pas désagréable.Dans la réalité il doit être très prudent, voire même il est interdit de s'y balader..mais encore une fois avec FSX tout est permis.

    @  @  @ @  @  @  
    LTCC aéroport civil mais aussi bourré de militaires. Ici dessus c'est du FS2004 mal digéré pra FSX,mais bon c'est mieux (hum.??.) que RIEN
    @

    +

    Pendant que Madame Carla se déhanche dans les rues de Paris pour les beaux yeux de Woody, l'Alsace s'étoffe du côté de Hagueneau.
    Le pointu
    Club de simulation d'Alsace sous la houlette du moustachu Patrick Renaudin nous offre un LFSH bien vu et bien rendu..
    Texture photo-sol bien colorée en harmonie avec l'environnement FSX (ce qui est rare,donc mérite un coup de chapeau), et avec des bâtiments criants
    de vérité car texturés avec des photos hi-fi. On peut (je) regretter la proximité de bâtiments génériques de FSX qui jurent un peu dans cette ambiance
    super fignolée,et aussi l'aspect flou du sol en contraste avec l'hyper netteté des bâtiments Gmax.qui semblent posés sur une toile cirée plutôt qu'intégrés.
    Cerise sur ce gâteau de Roi, une adaptation anti-planche à repasser du terrain, ce qui est là aussi très très rare pour les scènes additives.

    Bravo,chapeau et encore encore pour enrichir notre plaisir.

    +


    En avant première une autre très belle réalisation à venir sur Gratisim un de ces jours.

    +

    ETHIOPIE


    79 millions d'habitants sur 1.127 000 m2 ne peut passer inaperçu.Point culminant le Ras Dashen Terara à 4620 m (presque le Mt Blanc)@
    Pas encore daubée @ , mais ignorée si ce n'est décriée mais ce n'est heureusement qu'en simulation.

    Ce n'est pas DU TOUT mon point de vue, mais comme je ne polémique plus sur les forums depuis des années suite à des échanges dérapeux
    je me contente d'exprimer mes émotions ici chez moi. , oui mais heureusement en simulation VFR on est bien au dessus de tout ça.

    Pour savoir ce qu'il y a à y voir @  @

    Un peu d'émotion @

    Des Volcans @ des chutes @ le Nil passe aussi par là @ des Monuments @ ,des Châteaux @ ,le berceau de l'Humanité @ (et oui!)

    L'Ethiopie quitte l'Afrique @

    @ Bravo à Marcel Wislet alias le "Teutonique" qui nous apporte ici une Ethiopie ajustée FSX avec beaucoup de talent.MERCI et encore encore.

    Envoici quelques extraits très très sommaires tant il y a de choses à y découvrir:Mais avec un Beech18 ou DHC6 plutôt qu'un Mirage 2000..@.
    surtout que c'est un avion de guerre et non pas de VFR.

    Une piste éthiopienne en pente.

    Failles éthiopiennes.

    Verte Ethiopie
    Scènes de Marcel Wislet alias "le Teutonique" Un grand merci pour ce super boulot .Un régal pour le VFR hors les murs de France.
    +

    Il peut arriver qu'un auteur oublie les conséquences d'un mesh sur un aéroport .

    HAAB Addis Abeba bien bas par Lee Marrow.

    +

"WHERE IS PETE ?" FSAdventureSky Flight.par Gera Godoy Canova (Flightsim ou autres) et autres scènes diverses.
+

    Ne venez SURTOUT pas me dire qu'en Ethiopie il n'y a RIEN d'intéressant. Ce serait bien mal connaître notre Monde
    d'autant que nos ancêtres y sont nés.
    Justement la simulation permet de se rendre sur l'ensemble de notre Monde et avec une facilité déconcertante.C'est au moins une "ouverture" une incitation à chercher,à découvrir,à s'instruire,et peut être aussi à susciter un désir d'aller voir sur place. FSX offre 22 000 aéroports et le Monde Entier
    à découvrir, et bien mieux qu'avec un raplapla Googlerth ou autres du genre, les uns pouvant complèter les autres. Quant à FSX un grand merci aux auteurs divers qui l'enjolivent et le rendent encore plus attrayant en nous permettant de rajouter des monuments,des décors, des reliefs et plein de choses agérables pour mes yeux avides de connaissances .Enfin pour ceux qui ont des peaux de saucissons devant les yeux ,ou bien qui sont fixés sur leur gauges de panel de Concorde entre Roissy et Kennedy Airport et à 30 000 pieds au dessus de l'Océan, je ne dénigre pas car c'est aussi un moyen d'évasions et de sensations autre que d'avoir un regard avide de voir et découvrir notre Monde.Mais là encore miracle de la simulation de vol des FS
    on peut choisir et changer ses vols en quelques instants.

    Se retrouver en Ethiopie ou autres Pays d'un coup de clic toujours me ravit.
    C'est un vrai MIRACLE de la technologie.

    Quasi visibles dans FSX et son mesh du coin.Du côté de Bahir Dar  HADB  sources du >Nil Bleu.

     

    +

    Le Col de l'Iseran (plus de 2770m) est ouvert depuis quelques jours. La descente sur Val d'Isère est très belle.On peut imaginer tout proche l'altiport
    de Tignes et celui de Val d'Isère. Au fond le lac de Tignes et son barrage recouvert d'une peinture artistique aujourd'hui bien délavée, et ensuite descente de la vallée vers Bourg St Maurice face à l'Altiport de La Rosière. On se prend à rêver de simulation avec cette triangulaire possible.

    Papyjacky nous en propose ses versions @   (pas sûr que ça fonctionne avec le SP2 ni avec un mesh Lod 11, ni avec UTX)

    +

     

    LFHA Yssoire Le Broc

    Issoire Le Broc, situé quand même assez au nord d'Occitania le Puy de Dôme qui a déjà reçu plusieurs fois le coup de patte de Moutache.
    (voir entre autres le Puy de Dôme à l'Ouest de LFLC).

    On peut décoller de LFLC (existe gratos pour FS9 pas très utile ici, payant pour FSX) et plein sud à 30 km environ Pierre Herbaud vous attend.

    Le suivi à vue de l'autoroute suffit pour se guider peinard ,on ne peut manquer LFHA.Le Broc Yssoire ,et ce d'autant plus qu'on ne peut louper l'apparition des textures photos sol qui jouent ici parfaitement leur rôle.Je ne suis pas un fan de ce genre de textures c'est le moins qu'on puisse dire,
    mais ici comme avec quelques trop rares cas le travail d'intégration est excellent.On ne voit pas les raccords (UTX/GEX chez moi) pas de changements de teintes, seule la netteté est dégradée par rapport aux génériques, mais ça on le sait et on fait avec. De plus les autogens sont bien là
    et surtout aux bons endroits. La ville d'Yssoire est criante de vraisemblance. CHAPEAU, BRAVO et ce d'autant plus que je sais le boulot que cela représente.
    Endroit sympa et accueillant, merci au tandem des deux complices Gilbert Gaussorgues et Philippe Jacquot.
    Scène dispo sur le site Occitania chez Gratisim

    Ne cherchez pas des humains pour l'accueil ils sont tous au casse-croûte sans doute chez une Ginette du coin?Tous en vol dans le coin
    car pas le moindre avion ou planeur au sol. Ou bien il y a un match à Yssoire?Va savoir.Qu'importe je reviendrai à LFHA.J'adore.

    @ @  @ @  @  par un fan du coin @  un autre mais pas du coin @

    +

    San Sebastian LESO

    Transmis par Jean-Paul Ventalon (merci) qui a suivi mon ex périple du côté de cette ville et de sa proche voisine Bilbao cette scène FS2004 @
    semble à peu près fonctionner pour FSX, c'est du moins bien mieux que FSX par défaut.Un grand merci à José Mari Janices.

    +

    Farman Jules Verne. (FR3 hier au soir)

    J'ignorais que cet avion avait effectué le premier bombardement sur Berlin en 1940 @  @  @  @

     

    On peut tenter celui de Richard Alexander van Hien sur Flightsim....zip vh-fa222
    +

    +

    ANJAJAVY et tant d'autres @

    Sans cet "Occitania " de Madagascar ne cherchez pas à vous poser à FM87 Anjajavy airport (dit international) il n'existe pas dans FSX par défaut.
    Pierre Mogenet nous propose une compilation de dizaines d'aérodromes de Madasgacar oubliés par FSX. Travail de fourmis ,on se laisse aller à la découverte des ces pistes sommaires et parfois aussi avec quelques vrais aéroports plus étoffés. Bravo et MERCI.DispoAVSIM et autres.
    Flemmard comme pas un j'ai installé à ma façon en créant UN seul dossier avec son scenery dans lequel j'ai mis TOUS les bgl , y compris la biblio d'objets en y associant son dossier texture. Cela ne m'a fait qu'une déclaration à faire dans FSX. OUF.
    Côté mesh j'ai mis le pseudo mesh multi Lod (Flightsim) de Hely Heck Junior Magrao et José Lobo. Merci à eux.

    Il me faudra maintenant plusieurs jours avec mon crado pour en faire le tour.

    ++

    Henri Giraud

    "Votre approche ressemble plus à une merde qui tombe du cul d'une vache qu'à une truite qui remonte le courant"
    "Il y a autant de différence entre un pilote et un pilote de montagne qu'entre un mouton et un chamois"
    Ces phrases pittoresque sont de Henri Giraud qui aussi son franc parlé.

    Comment se poser au Mt Aiguille et sur une piste en pente selon Henri Giraud:

    "Il FAUT arriver plus bas que le seuil de la pente, comme un bolide, se cabrer comme un oiseau,être à la fois en trois points et tirer au moteur
    pour pouvoir ensuite toucher au point d'aboutissement
    "

    Ces phrases et conseils sont extraits des "Carnets de Vol d'Henri Giraud" (plus DVD) dispo à l'aéroclub du Dauphiné au Versoud.
    BeeGee (bonjour ça va?) a des infos sur comment se procurer l'Ouvrage aussi dispo sur place à LSLG (accueil sympa garanti, bonne bouffe aussi).
    Accompagné de belles photos inédites, de textes qui font découvrir tout la parcours de ce pilote hors du commun. Avec notre simulateur on peut se prendre à revivre ces instants et quasi (?) avec la même émotion, ou du moins celle du simeur devant son écran et frissons garantis dans les reins.


    Tracé au bulldozer (ce que je viens d'apprendre avec le livre) la "piste" de La Salette initiée par Henri Giraud appartient au monastère de la Salette.
    A l'époque la Frère Prieur était fan d'aviation de montagne et copain avec Henri. Inaugurée par Monseigneur Fougerat Evêque de Grenoble.
    On a bien eu hier au soir l'Evêque Desmond TUTU de Sowesi dansant et chantant au stade Orlando de la Coupe du Monde à Soweto.

    +

    +

    York Mallory @

    FS @

    De passage à en Oisans au Rivier d'Allemont j'ai pu voir qu'un ce des ces avions avait disparu au dessus du village en 1944 @ @

    +

    La Rosière Altiport. LF 7330

    Désaffecté depuis que des constructions d'immeubles se sont faites en pied de piste (grrr à MGM) La Rosière est désert.
    Un pilote d'Air France à la retraite et habitant sur place se bat pour obtenir la réouverture de cette belle piste.Courage.
    En attendant on peut se contenter de celle de FSX.

    D'aucuns se plaignaient que dans FSX La Rosière présentait des sapins en pied de piste.Ils y sont BIEN en vrai.
    Les cheminiées des nouveaux immeubles sont légèrement en contrebas derrière les sapins.Espoir donc?

    Tout au fond la barrage de Tignes qui a perdu sa belle peinture délavée par le temps (mais conservée avec les FS)

    Si vous passez par Tignes Barrage ne passez pas à Tignes station de ski , fuyez, ne rétirez rien aux distibuteurs, fermez les yeux,
    allez directement à la case retour.

    Comment peut-on construire de telles HORREURS. Je vois ROUGE et je monte le ton :
    GreenPeace c'est ici qu'il vous faut intervenir plutôt  qu'en pleine mer.

    +

    Sollières LFKD

    Sollières , images dédiées à Alain alias c30S pondeur (merci) de la scène pour FSX.
    Situé entre un gros rocher à l'ouest , en bas d'un talus à l'Est, et avec à chaque bout de piste un fossé qui plonge vers la rivière, cet aérodrome
    bien actif (planeurs et avions moteurs) présente une situation bien originale en fond de vallée étroite en Haute Maurienne.

    Howard Hughes avait quasi fini sa carrière avec la création du monstre H-4 Spruce Goose Hercules @
    Plus près de nous Latécoère avait fait le sien et on a pu le voir à Biscarosse @

    ITXASSOU c'est où? @@ @

    C'est au sud /est de LFBZ mais ne cherchez pas son aérodrome LFIX , FSX ne l'a pas figuré.

    Stéphane Gouzon @ s'y est employé et nous voilà avec un LFIX bien ficelé. Situé au sommet d'une colline tout comme ces chevaux du coin,
    Stéphane (un grand merci à toi) nous permet de venir nous y poser. Belle région, bien rendue par notre FSX et UTX .

    C'est avec mon crado Aero Commander 500 (un peu bricolé pour être digéré par FSX) que je suis venu me balader à ITXASSOU.

    Bien sûr on est en plein Pays Basque, il faut donc faire profil bas si on ne veut pas être agressés comme des humanitaires en mal
    d'approche forcée sur les côtes de GAZA.Ici c'est le pays des cerises et des bonnes tables.Le béret n'est pas de rigueur, on peut
    peloter de toute part, avec ou sans piments (Espélette n'est pas si loin).N'espérez pas y croiser Martine notre pourfendeuse de
    Président (elle voudrait tellement prendre sa place que plutôt que de se glisser dans sa couche elle en remet une) faudrait déjà qu'elle
    repousse la Dame Blanche Royale née à Dakar et maitresse des Deux-Sèvres au sud de Poitiers. Heuliez heuliez braves gens.
    Il est vrai que qu'avec cette approche des choses on a déjà eu Roncevaux ronces basques avec épines plantées dans les talons de
    Carolus Magnus dépitus de retour de Pampelonne, mais sans y avoir vu Brigitte..

    ++

    St Stephan (c'est en Suisse).si c'est celui là @@ (prendre patience pour que le pps avions démarre) mais pas celui-là.. @
    Enfin je m'y perds avec tous ces San Stephan..LSTS et LSAZ.

    La surprise vient de FSX par défaut. Faisant des tests d'avions avec DirectX 11 je volais peinard au départ de Sion puis en direction du Nord
    avec l'idée d'aller me poser du côté de Saanen. Pouf sur mon GPS apparait un airport inconnu à mes yeux LSTS. Procédure habituelle de descente
    et d'approche et hop je suis au sol. Curieux un tracteur agricole comme je les aime est là à m'attendre. Mais qu'elle est donc cettte scéne que j'aurais installée sans le le savoir ni même m'en apercevoir? Et bien que nenni c'est une scène par défaut de FSX!! et avec d'autres objets divers!!
    Jacky questionné sur la curiosité de la chose confirme et imagine qu'un pondeur de l'équipe FSX de Micrfosoft a dû venir en vacances dans le coin
    ne serait-ce que pour y faire du ski ou des balades d'été , et il a figuré cet aéroport dans notre FSX sans rien dire à personne. C'est d'autant plus particulier que d'autres aéroports au moins de la même importance, voire même plus, ne figurent même pas dans FSX ne serait-ce que par une simple piste.Ex Zweissimen LSTZ

    LSTS San Stephan Mil . The famous tractor.Bon avec FSX12 il y aura peut-être un cheval?

    +

    On va droit dans le mur

    Cette expression envahit nos médias.Alors qu'aujourd'hui on se recueille sur la chute des murs de barbelés des camps de prisonniers voués à la mort,
    des murs de partout de par le Monde s'érigent encore pour séparer ce qui devrait être inséparable.HONTE.

    @

    +

    Devant ou derrière les murs parler de simulation parait bien futile.
    Nous avons nos petits murs à nous , FSX en avance sur son temps n'occulte toujours pas FS9 devenu ringard. X-Plane moins agressif que fut
    un temps reste encore dans le flou.Quant à Condor s'il a ses adeptes inconditionnels il ne nous fait pas beaucoup d'ombres.

    @ bonjour Christian , ça va? @
    +

    Des arbres photo et à la hauteur

    Un peu oubliés (2007) mais toujours d'actualité pour notre FSX les arbres ajustés en textures photos et en hauteur mieux appropriée sont très
    bien intégrables dans FSX/SP2/W7/Directx11.

    L'Auteur que je remercie:

GenReloaded Textures : [PHOTOREALISTIC TREES for FSX. Thanks for downloading this set of tree textures for FSX Spring, Summer, Fall, Winter.

INTRODUCTION
I was involved in graphic designing for FS2004`s Birds Eye View project Volume 1 to 4. I designed new buildings, trees, eventually went on to make Photorealistic roads and railroads. (Under the title GenReloaded). FS2004 Aquarama, a new set of FS9 water textures was the last of my freeware for FS9.After that I was lucky enough to be a beta-tester for FSX. Though it is truly an exciting version of Flight Sim, there can always be enhancements
to every version of FS. This project is the first in a number of projects to continue to enhance the world of FSX. I greatly enjoy trying to bring maximum
realism as possible (within my limits) and hope other simmers will appreciate and enjoy my enhancements!
DETAIL OF CHANGES for 'Generation-X Volume 1: Photoreal Trees'
1.All tree textures for all regions of the world have been graphically edited and brightened slightly to better color match the ground textures and to give
a more 3D look to the FSX vegetation. The effect is to present a more lush vegetation appearance. Wether flying at tree top height or higher, the vegetation now blends in better with the ground in terms of brightness and color palette.
2.A lot of tree textures have also been resized to 512 X 512 size. In this way, there should be some improvement in frame rates too.
3.Conifers have been lightened and their size has been adjusted.
4.Poplars were too tall and have been shortened.
5.All Palm trees have been recolored and color matched.
INSTALLATION :
Select all the files in the 'TEXTURE' Folder and copy them to FSX/Scenery/Global/Texture.
If you wish to revert to the original FSX textures, select all files in the ORIGINALS Folder and copy to FSX/Scenery/Global/Texture.
Thats it!
PS : Look out for my other FSX enhancements :
1. Autogen Buildings. (based on the Genreloaded buildings for FS2004 along with other significant global enhancements.
2. FSX Water textures : Resized all water textures for better fps and made the wave texture and water color more real and a more subtle blue.
3. FSX road textures : Based on my photorealistic Roads for FS9 textures.
4. Photoreal default Aircraft exteriors. The FSX default aircraft have very dull looking exterior models compared to photos of the same aircraft.I did some simple editing to each aircrafts exterior model to enhance brightness/contrast/ sharpness with almost photographic-like results.
If you install all of these , I am confident you will greatly enjoy the overal enhancement to your FSX environment!
Adnan Arif / April 23th, 2007
reload006@hotmail.com

Dispo sur Flightsim et sans doute aussi ailleurs.

    +

    Dutch airport (PADU) Unalaska
    Dutch nom donné par les Russes au port de Unalaska car le premier navire qui a ancré là était supposé avoir été hollandais..

    Seaport airplane Akutan pas très loin de l'aéroport de Dutch Harbour

    Volcan Tulfik très bien rendu par le mesh Lod 11.On voit nettement la trouée du déversoir créée par le volcan lors de sa dernière éruption.

    Inspiré par Jean-Paul qui se baladait dans la coin mais avec un A400.je m'y suis rendu une première fois avec mon FSX par défaut et un CessnaL10.
    L'aéroport est dans une position assez particulière qui le rend rès sensible aux vents de travers. Situé quasi au centre (?) du territoire Unalaska.
    Détroit de Bearing, en Alaska, la balade vaut le coup même avec FSX en l'état.Avec mon petit coucou je vais enfaire un à AK23 situé à 2 pas.
    Déception FSX le situe dans un trou! En réalité il est dans une plaine sur le côté d'une baie. On en parle sur les forums et à propos de UTX
    du coin (que je n'ai pas). @ @
    Aerosoft a développé cette région avec un mesh Lod 11 FSX de qualité avec le rendu des aéroports, et pas mal de petits détails.(WW II)
    ex Fort Gleen Airfield @

    Dont on voit très bien les traces des pistes .Quelques baraquements subsistent.S'y poser encore est toujours possible, pas pire que sur une altisurface.
    Hum les baraquements sont des objets par défaut de FSX.. pas très pro ça..


    Un bon Landclass coiffe le tout. Oublions la grosse texture photo-sol autoure de PADU que l'on veut toujours nous imposer (je l'ai déconnectée).
    Outre Akutan,on trouve aussi Chernofski(ce n'est pas une sation de ski, mais un autre port accueillant aussi les hydravions à deux pas du volcan Tulfik).

    Et AK23 n'est plus dans un trou mais bien à sa place même s'il ne reste que la piste car aujourd'hui cet aéroport stratégique de la
    2ème Guerre mondiale est abandonné.

    Bémols à PADU les grillages clignotent avec W7 et direct x11.
    @ @ @

    +

    Iceland ou Island et son volcan EYJAFJALLAJOKULL

    Par défaut le volcan EYJAFJALLAJOKULL n'existe pas dans FSX . Histoire de le faire apparaitre je me suis fait un petit bgl dispo ici @ .
    Il est prévu pour fonctionner avec le mesh FSX et landclass de Janne Sinkkonen et Tatu Kantomaa (merci à eux deux) disponible ici @
    Quant au fameux nuage dans FSX on est en avance il est totalement dissipé.

    L'approche du Saint (??) lieu de Hornfjordur BIHN n'est pas si dur que ça et le Très Haut veille sur vous.

    On peut décoller depuis Vestmannaeyjar, (pistes en croix et en hauteur genre porte-avion) face à un rocher genre Gibraltar?
    le volcan est sur la le bord de la côte pas très loin.

    +

    Un peu de sucre latin dans son FSX. (ou FS9)

    SUCRE (SLSU) est un aéroport de Bolivie avec une piste en forme de tapis volant ondulé cloué au sol
    @ c'est en principe du payant mais la vidéo est au moins gratos. Merci à Jean-paul Ventalon pour cette découverte bolivienne.

    +

    Un Fouga fait toujours plaisir à voir et c'est très rare (si vous cherchez où @ ).Merci Adolphe.et bonnes vacances sur nos Côtes méditerranéennes.

    +

    A propos de noyés une autre Dame Blanche@
    +

    Panels @ @

    +

    DUKE au nez pointu.

    Avec quelques euros on peut se faire un plaisir de luxe à la sauce RealAir (SF260 déjà bien connu) avec cette fois avec le Duke Beech. @ @ @
    Je craignais une mauvaise digestion par les 64bits de Seven, mais non tout est clean. En douceur l'installation vous laisse aux commandes d'un avion
    doux mais puissant, un cockpit accueillant et très bien fait comme un vrai (bien que je ne connaisse pas le vrai) des gauges nettes,fines, mode RealAir.
    FPS? hum petitechute.Peut -être à cause du GPS activé en permanence sur le panel alors qu'il est illisible (trop petit)

    Un bémol?? allez il y en a un. Si on monte le siège (mais vraiment haut au point d'avoir presque la tête dehors..et juste pour voir le nez de dessus)
    le capot de droite est tranparent et on voit le mécanisme du train avant. Mais cette position de pilotage étant totalement inconfortable et farfelue,
    tout rentre dans l'ordre quand on se remet le regard au niveau diu pare-brise.

    Photo de chez Tagazou (merci et super site )

    +

    Sujet hyper délicat, mais je prends le risque .Plus tétu qu'un polonais tu ne trouveras pas.Les exemples sont si nombreux que cette page ne serait pas suffisante pour les évoquer. En voilà un et pas si vieux : @, et pour bien connaître les lieux IL EST IMPOSSIBLE de ne pas voir les interdictions.
    Le feu Président paix à son âme, a montré tout au long de son mandat des entêtements qui ont fortement pertubé l'Europe.La Pologne envers
    et contre tout acheté des centaines d'avionsde chasses américains plutôt qu'européens au grand damne des industriels de l'Europe, etc etc.
    AUCUN pays au monde ne met dans un même avion toutes les gosses têtes d'un pays.L'Europe en a déjà fait le rappel à la Polgne au sujet d'un
    voyage effectué depuis Varsovie vers Bruxelles il y a peu de temps, avec quasi les mêmes à bord que pour Smolensk. Fatalité? NON. Comme tous
    les skieurs qui meurrent sous les avalanches en hors pistes sur le massif du Mt Blanc il y a entêtement à vouloir faire ce que l'on interdit de faire,ou au moins recommande de ne pas faire. Pour Smolensk les affirmations à confirmer par les enregistrements des boites rouges étaient que l'avion n'avait pas l'autorisation d'atterrir par suite de brouillard, et s'y est repris quand même à 4 fois envers et contre tout , avant de finalement s'écraser.
    Sont-ce les conséquences d'une longue et pénible Histoire d'un peuple qui a toujours été écrasé , manipulé, massacré, et qui en a marre d'obéir?

    Peut-être.

    +
    Une bonne façon de découvrir le Liban.


    Ce complément pour FSX (gratos) pondu par léquipe
    Leban Simulations Team nous offre une sorte de UTX du Liban
    Routes, trains, ponts, et divers lacs rivières bien reposionnés, côtes redessinnées, landclass approprié, etc etc Un petit régal pour les yeux.

    Dispo sur Flightsim et peut-être ailleurs.
    Les auteurs signalent que si vous utilisez Windows Seven l'auto-installe en fonctionne pas . Entre-nous même pour une installe à la main pour
    toutes autres scènes il faut maintenant pour Windows 7 une autre procédure que celle habituelle. (voir les forums)

    Chez moi il y a des inchohérences de meshs au niveau des aéroports et avec arbres sur les pistes. Selon la doc il faut aller sur le site
    des auteurs et télécharger un truc anti et pro airports.. Les rivages sont laissés brut de décoffrage.
    Un peu compliqué tout ça. Je laisse tomber après un survol global en évitant les aréoports et en oubliant les lignes de chemin de fer grimpant à flan de montagne à 50% de pente. Bon facile de râler quand on ne fait pas soi-même..Yaka comme disait quelqu'un.

    Bien sûr FSX par défaut traitant le Liban comme une zône quasi désertique, l'activation de cette scène donne un autre reflet de la réalité, c'est à dire verdures, arbres, cultures et habitations. Alors baste une bonne visite est quand même appréciée.Merci aux Auteurs.

    PS: pratiquements les incohérences disparaissent si je n'active pas Leb_Trans

    C'est aussi l'occasion de découvrir (ou re) que l'aéroport de Beyrouth a des ILS et pistes curieuses vues du GPS, ou vu de la carte.

    LFLP Annecy le Methet pour FSX par Georges Garnier RAS

    @

    On retrouve le coup de patte de Georges pour ses réalisations de qualité déjà appréciées pour FS9.Merci.

    Georges avaient eu quelques ennuis avec son matos et autres plus persos, mais il avait promis de mettre à jour son LFLPex FS9 pour FSX

    Bien intégré avec mon UTX la texture photo-sol en altitude se marie pas si mal avec un environnement classique


     

    Plus près du sol le flou du sol photo (4.7 m/pixel?) se marie moins bien avec l'environnent FSX GEX/ UTX aves ses textures à 1m/pixel.

    +

    Avec de grand soleil du lundi on peut aller faire un tour à Neocomum

    On décolle de Sion dans le Valais

    On survole Neuchatel ex Neocomvm

    Pour se poser à LSGN souhaité pour FSX (ici dessus dans FS2004)

    @ @ @ (s'y poser en Piper ) puis @ et spoteur @ et même en ULM (interdits en Suisse!!) @ et à deux pas @ et par Daniel @

    et par cocox (photos) @

    Ici-dessous là où il pourrait être dans FSX :

    +++

    Pingualuit au Nunavik
    Ce cratère célébre mais absent de FSX, avait été figuré par vf-air @ (quasi en haut de 1/8 ème page). Aujourd'hui (en fait depuis avant hier)
    cette région est maintenant proposée en textures agencées et avec son cratère en relief., sources gratuites Geobase Merci à Gilles Gauthier du Québec.
    Sur AVSIM avec le mot Nunavik

    +

    Photo-simeurs.
    Belle appellation trouvée par Michel Grandjean (et @ ) pour les inconditionnels de la texture photo-sol. J'adopte (si pas trop de droits d'auteur).
    Quant à FSX lui-même je me demande à quoi il sert quand le sol est recouvert de photos satellite? Quitte à avoir du flou autant utiliser FS9 ?
    FSX étant réputé pour son mou (sauf chez Jab W7 DirectX 10) , et FS9 flou mais pas mou.

    +

    GEX et UTX

    Beaucoup faisant confiance à ma prose (quel honneur, merci) me demandent des précisions sur la compatibilité entre UTX et GEX.

    Voilà une copie de ma réponse:

Bonjour, GEX n'a RIEN à voir avec UTX ce sont des produits complémentairessoit; GEX change des textures natives de FSX par défaut et les remplace par des textures plus fines, et mieux texturées, et surtout mieux en conformité avec notre Europe et mieux disposées (prés, cultures, montagnes, etc,), UTX ne remplace aucune texture! il remplace les routes , chemin de fer, lacs , côtes au bord de mer, etc, par ses propres routes, lacs, chemins de fer, et bordures de côtes etc, et cela selon des coordonnées précises venues de satellites (comme les textures photo-sol sans toutefois en être), et rajoute entrées de et sorties de tunnels , viaducs, et autres ouvrages, etc .
Puis il rajoute un landclass qui repositionne les villes et villages aux endroits exacts et quelques particularités comme des terrains de golf, des zônes industrielles etc, et avec idem la nuit. Donc UTX vient se poser sur GEX et le complèter, et l'ensemble change l'aspect global visuel de notre FSX qui était un peu figé par son aspect qui date quand même maintenant de bientôt 4 ans, ou même 5 ou 6 si on remonte à sa conception.
UTX et GX sont du mieux ciselés et mieux d'aspects, et sont donc complémentaires. et parfaitement compatibles.L'un peut toutefois fonctionner sans l'autre.
On peut repeindre ou retapisser les murs de sa chambre, ce sera plus joli à l'oeil , mais si en plus on repeint le plafond, et si on change la moquette ou le parquet, et si on met des plaintes et des encadrements de portes, et si on change les fenêtres, et si on accroche des beaux tableaux au mur et un bel éclaiarage, et des nouveaux rideaux, ce sera globalement encore bien mieux et plus agréable à l'oeil , mais on n'est pas obligé de tout faire ..... Mais pour tout ça il faut payer (un peu...) Bonne suite, cordialement sous la pluie à Chamonix ce matin.. printemps ?? 

+


      La Rosière LF7330 comme si vous y étiez (hein Jacky). Gaffe aux sapins en seuil de piste. A noter que depuis cette photo il y a maintenant
      en plus des sapins des immeubles encore plus redoutables.Mais avec un bon Mous on y arrive très bien.surtout casqué.
      Quant au passager on peut supposer qu'il fait confiance.

      +

      Beech C45 (Beech 18 mais pour l'armée) @
      Illico téléchargé et adopté dans mon FSX depuis hier j'en suis ravi .Beau panel VC avec des gauges DC3, mais au moins pas de chutes
      de FPS,ce qui était le cas avec une version déjà FSXisée par les mêmes auteurs du modèle FS9 pour l'avion lui-même,mais moins peaufinée
      côté panel VC.

      Cet avion a un charme fou.Ses deux moteurs bien proches du cockpit lui donne une allure trapue,confortable,douce,attirante, parfumée,
      enjoleuse.Aux commandes on s'imagine sur un mont de vénus.

      Les sons sont celui du Goose de FSX. On peut chercher des sons plus Beech ô ma biche sur Flightsim ou autres,bien que les moteurs
      du Goose sont les mêmes que celui du Beech 18 , mais c'est une question de goûts.@

      Un Grand Merci à son auteur à Vladimir Gonchar (Russia) pour cette adaptation du modèle FS9 vers FSX, c'est une réussite.

      Sa réponse :

      Thank a lot for your warm words. It is a special pleasure for me to know that their are people
      whom I can share my love to this plane with. By the way this is a place in France which inspire
      me as well: http://www.cvvmc.fr/ (I visited it twice for mountain flying).Thanfully, Vladimir a n

      La Gruyère- Epagny LSGT (Greyerz en langue alémanique) pourFSX
      En effet la Gruyère fait partie du canton de Fribourg et dans ce canton les deux langues sont officielles .Les suissses sont comme ça.
      Ils ont aussi un château @

      Non figuré dans les FS depuis le début et même dans FSX, Daniel Gauthier nous l'avait offert dès FS2002. On a même vu une version par un autre auteur (voir site de LSGT ci-dessous rubrique simulateur de vol).En fin d'année 2009 elle a même été annoncée sur des forums
      et par divers sites.
      (Patrice que cela ne te décourage pas, surtout pas)

      J'avais la mienne dans mon Pici depuis deux ans, mais pas optimisée pour être mise sur vf-air. Pour FSX il fallait tout remettre à plat car SP2
      et FSX ne sont pas bien accueillants pour les scènes venues de FS9. Pour ce faire comme pour LSGL ou LSGP ou LSGB, partant des objets et textures de Daniel pour obtenir une scène FSX j'ai pu m'appuyer sur ces racines (10% environ , mais c'est motivant et le souffle de Daniel
      est bien là). Quant au château.. en cherchant un peu...et pourquoi pas la nuit?
      Comme pour toutes les scènes France de vf-air elles sont faites pour se marier au mieux sur le mesh Lod11 de Alain Ragot c30s, UTX et GEX Europe.
      Sans ces compléments (ou avec d'autres?) je ne garantis pas un fonctionnement et rendu optimum.

      Téléchargement de LSGT pour FSX en page dédiée @

      @ Le site de l'aérodrome, on y parle même de simue, il y a une foule de photos
      Le petit terrain qui longe les pseudo terrains de foot à l'ouest de l'aérodrome est utilisé par les parapentes.
      (Aero'zine puis aller plus loin, c'est un peu fastidieux , mais c'est un régal pour les yeux). Puis d'autres divers@ @ @

      +

      Songdo.@ @

       

      Son nouvel aéroport gigantesque et ultra moderne attend son apogée pour les 20 ans à venir.Ici-dessus celui de FS2004.
      Pour FS9 seulement @ ou pour FS98 (sur Flightsim) et même en payant en yen @

      Celui (ci-dessus) de FSX par défaut n'est déjà pas si mal! Merci FSX . (un sacré simulateur de vol)
      La Corée du Sud n'a pas fini de faire parléer d'elle. Pays situé géographiquement stratégiquement et centralement pour le commerce.
      Des bosseurs, des pondeurs, des besogneux et ils produisent de la qualité .Chapeau.

      Le pays est varié en tous genres et possède même de très belles montagne sur sa face Est.
      De plus une grande culture outre celle de la terre.

      Pour avoir un aperçu des montagnes on peut décoller de RKOB puis plein Est ou RKOS et 360°
      (encore de la neige en ce moment, demain pas sûr).

       

      Pas loin de Montreux et sur le Lac dit Léman (ou de Genève) un engin ni avion, ni bâteau, ni hélico, va surfer sur les eaux @
      +

      Montreux n'a pas que son festival, il a le soleil (enfin assez souvent) la douceur de son climat,ses palmiers,de bons restos,des balades multiples,
      un port, et il avait un aéroport!!

      Aérodrome de Montreux Rennaz

      1960

      L'aérodrome de Montreux ouvre ses portes et sa piste en herbe.

      @

      Puis il gagnera une piste en dur. L'aérodrome est quasi un aéroport avec aérogare.Lignes vers Gstaad, St Moritz Samedan, Marseille et Nice.
      Plus de 5000 passagers transitent par an à Montreux Rennaz.
      Hélas en 1968 (8ans après seulement) un projet d'autoroute envisage de détruire cet aérodrome. Malgré de durs combats l'Autouroute aura
      gain de cause et son tracé passera sur la piste en dur, ne laissant qu'un peu d'herbe sur les côtés.. Il parait que ce tracé d'autoroute aura pu être quelques centaines de mètres plus à l'Est, mais rien n'y fait. On verra ensuite des centres commerciaux se créer sur la zône.. curieux non?

      Alors, défenseur des aérodromes détruits ou que l'on veut détruire, je me suis refait un Montreux Rennaz mais sans la piste en dur maintenant située dessous l'autoroute (bien rendue par UTX...). Je n'ai refait que la piste en herbe.L'aérogare est de nos jours convert en salle de sports.
      Na j'ai maintenant MON Rennaz.namoi. (LSREN)

       

      Miracle de la simualtion on peut se donner quelques satisfactions qui échappent aux grigous.
      Pour la petite histoire (histoire complète dans le le livre 'L'Aviation vaudoise des éditions et auteur Philippe Cornaz) Rennaz ne renaîtra jamais de ses cendres malgré plusieurs projets divers envisagés de ci de là. Seul Bex LSGB à deux pas de là plus au sud assurera une toute petite présence qui ne remplacera jamais l'intense activité de Montreux Rennaz.

      Le zip est en page téléchargements rubrique Suisse. Il contient un petit plus pour que les fans en attente d'un (deux?) Bex LSGB annoncés
      depuis des mois sur les forums (j'agace mais c'est avec amour),puissent prendre un peu patience.

      @ @ @

      Téléchargement LSRENN Monteux Rennaz + surprise @

      Des nouvelles de Bex.

      +

      Le creux de Bex

      Décollage depuis Bex @

      Pour Bex LSBG et Montreux Rennaz j'ai remplacé les cônes plots blancs par des marquages au sol. Question de goûts. J'aime mieux.

      Voir zip actualisé.

      +

      Si l'on cherche des Jodel du côté de Bex @ (LSGB) il ya vraiment des forums sur tout

      +

      Si CDG addon de FSX qui le reçoit voit sa fluidité en chute, ce n'est pas de la faute à FSX, mais à celui qui l'on y fait entrer.
      Si je rajoute un porte-bagage (même de haute qualité) sur le toit de mon coupé 407 Peugeot avec une tonne de bagages même bien rangés,
      et que je constate que les performances annoncées de ma voiture sont altérées ,je ne vais pas accuser Peugeot ou l'état des routes françaises
      .@

      +

      +

      COPALIS une plage pour nos roues. @(video)

      La rivière Copalis est très prisée des américains (Etat de Wahsington) Pêche,camping, plage ,et pour son estuaire.De nombreux aéroports ou dromes
      sont présents dans le coin (5WA8,WO4,14S, KFQM, 94WA, WN65, 4W8, 84WA etc).FSX par défaut a mal situé S16 (comme pour LFLJ)
      Scott Smart nous a concocté un repositionnement de cette piste plage qui fait la joie des bush pilots et la notre aussi .(Flightsim s16 Copalis)
      Info transmise par Marc qui connaît mon plaisir pour ces petites scènes même si limitée à une plage piste....Merci.
      Un seul regret serait que le sable n'est pas de couleur cendre.

      Bien que prévue our UTX USA (et oui zen ont un aussi et très prisé) ça fonctionne très bien sans.

      Photo de l'auteur (sous le nom de Art Poll sur AVSIM?) bien sûr avec UTX ça semble bien mieux ajusté.
      Assez curieusement la scène sur AVSIM semble être un complément de celle dispo sur Flightsim..

      KHQM le gros aéroport du coin , et situé dans l'estuaire de la rivère Copalis.

      A noter que Westport airport 14S à deux pas de là n'a pas d'herbe.

      +

      Dans le genre et plus près de chez nous nous avons en Ecosse EGPR.

      Dans le même esprit que S16 ci-dessus presque de nuit (il y a des vols réguliers )EGPR.par défaut.a été remplacé par la scène EGPR de vf-air(2008).

      De jour on y voit plus clair. Pour avoir les pentes il faut passer par FSX2.

      @

      +

      1907

      1910

      1930

      En cette année là, la France détenait le record du plus GRAND et le plus MODERNE des aréogares du Monde.(sic!!)
      Construction lancée par Edouard Herriot Maire de Lyon un peu mégalo, cet immense bâtiment présentait pour le première fois une forme en L
      avec un immense hall d'accueil, des fresques tout autour, et déjà plusieurs guichets pour enregistrer et embarquer. Restaurant, bars terrasses, etc
      Il disparu dans les années 60 pour être remplacé par un bâtiment encore plus grand et accès direct aux avions par des passerelles (en fait pergolas).
      Puis désaffecté dans les années 75 par suite de l'ouverture de Lyon Satolas, laissant Bron LFLY a une aviation privée et d'affaires.

       

      2010


      @ @ @ @ @ @ @ @

      Son histoire qui remonte au début de 1900 est riche en évènements divers.De nombreux ouvrages existent et qui relatent son parcours.

      RIEN pour FSX... RAS notre club de simue lyonnais adoré semble bouder LFLY .Seule reste la belle scène très détaillée de Didier Haslin
      mais elle ne fonctionne QUE pour FS2004. (j'ai bien fait quelques tentatives pour la faire accepter par FSX, mais niet).

      Alors en désespoir déjà j'ai enlevé la planche à repasser, et lancé sur la chose j'ai apporté quelques très très très modestes compléments et ajustements
      à LFLY Lyon Bron de FSX par défaut. Dispo en page téléchargements @ Petite mise à jour (plots sur bords piste herbe) le 28/02 à 21H30

      ++

       

      Anti -baignoire

      LSAZ Reichenbach en baignoire m'énervait. J'ai fabriqué un anti-baignoire.
      Sur ma lancée j'ai adapté la scène FS2004 de Michael Röthlisberger
      * pour qu'elle soit compatible avec FSX.
      Un grand MERCI à Michu.

      PS* la scène de Michael est dispo sur AVSIM.

      Le zip de ces adaptations est en page téléchargements @ bien lire la notice.

      Le FS2004 @

      +

       

      +

      Le Lac du Der Chantecoq @ @ @ @

      Seule rescapée de 3 villages engloutis dans les années 70 l'église de Champaubert nargue le lac.
      Au bord du plus grand lac artificiel d'Europe j'y ai placé la fameuse église.Pour cette petite fantaisie zip ici
      @.(corrigé le 17/02)
      On peut décoller de St Dizier LFSI célébre base militaire, mais pour du VFR un décollage depuis Vitry le François Vauclerc LFSK semble plus approprié.

      Depuis quelques jours j'ai le nez dans les meshs et dans les Alpes.Et comme des simeurs nordistes me faisaient remarquer que chez eux c'est raplapla
      et qu'ils n'ont pas trop d'état d'âme à propos des sommets des Alpes car ils sont plutôt concernés par des terrils et quelques talus de ci de là
      qui les invitent à avoir au moins du Lod13 pour les faire apparaitre. Je suis donc venu faire un petit tour dans la platitude de cette région où la Marne se prélasse et ce d'autant plus qu'elle a été totalement dominée parce lac artificiel construit dans les années 1954/19674 (oui 20 ans) pour protéger les parisiens des caprices de la Seine.Oui OK ce n'est pas encore le grand Nord et ses terrils, mais ce sera piour une prochaïne étape.Je ne vole pas vite.

      +

      Bolzano/ Bozen . Capitale des pommes. @ @ dans le Trentino Haut Aldige

      Porte des Dolomites.

      Belle ville, on y mange et dort bien avec aussi du bon vin. Otzi y repose après son long séjour en glace.

      Son aéroport LIPB existe pour FS2004 .Auteur Claudio Carra . Un Grand MERCI. Dispo sur Flightsim ou autres.

      Saluts d'Italie, Rome, je suis honoré, que mon travail ait été pris en considération chez vous. Je vous connais des temps des altiports
      de Chamois. Je vousremerci encore de votre considération, et excusées mon mauvais français! Salut. Claudio Carra

      Rien à voir avec la scène photo sol de Franscesco Mandelli.
      Pour le rendre compatible avec FSX et SP2 je me suis bricolé une petite adaptation qui en plus ajuste le relief (anti-planche à repasser et anti-baignoire).
      Situé à deux pas de l'altisurface de Passo di Tonale LIPB me sert de base arrière.

      Juste un nord de l'autre côté du long viaduc autoroutier (bien rendu par UTX) Claudio nous a construit l'héliport LIBH.

      Le zip d'adaptation de ces deux scènes FS9 pour FSX sp2 est dispo en page téléchargement (bien lire la notice d'installation). @

      A noter que chez c30s il existe une adpation de la région sous forme de landclass.(merci).

      Ce jour nos amis vol réseau JAB passerons dans le coin.Bon vol.

      ++

       

      Marauder ce verbe a tellement de significations possibles que je m'en tiendrai au seul Martin B26 Marauder.

      Attiré par un dvd en kiosque @ à propos de cet avion je suis allé piocher dans mon FS2004 où j'avais le B26 Hitch Hiker FS2002/2004 de
      Lawrence Sheely (toujours dispo sur Flightsim et sans doute ailleurs aussi). Clic copier coller, gauges dans le dossier panel et hop me voilà dans FSX.
      Et bien il ronronne à merveille. Transparences des hélices ok, livrée ok, tout est ok et cerise sur cette gâterie l'avion-radio (musique) fonctionne aussi.

      C'est le retour de Glenn Miller en vol In the Mood wahooou. (écoute ici @ en avant goût)
      La multi-radiocom Bendix fonctionne aussi .Une petite perle pour nos avions importés genre Cub ou autres petits coucous, compacte on a
      Com1, ADF, Nav1 , Nav2 en une seule petite boîte noire très pratique, et qui ne tient pas de place.(en haut à droite sur la photo ci-dessus)

      Globalement tout fonctionne, vues extérieures, etc, et pas de chute de FPS..

      Un petit correctif sera à apporter sur la texture de panel VC qui semble mal supporter les reflets specularde FSX.
      Mais ça doit pouvoir se corriger sinon tant pis il resterait à supprimer la texturedes reflets ou la refaire.

      BRAVO et merci Mr Lawrence Sheely et à R.L. Clark and plane by David Eckert. Zip hhiker.zip

      @ @ @ @@@dispo en kiosque en ce moment

       

      +++

       

      LSBG Bex sous les feux de l'actualité FSX

      On en parle et pas que chez Anne @ (ci-dessus image du chantier en cours pour piste en creux)

      Si on a un creux plutôt que se jeter sur le foie gras autant tenter Bex, hein Jacky bien tenté par LSGB .C'est du moins une idée à creuser.

      ++

      Elargissement de la zône mesh Lod 11 de Alain Ragot alias c30s.Réalisé avec la même qualité que le 1er Lod11 c'est un régal
      pour notre Sud Est
      Dispo sur Gratisim @

      UN GRAND MERCI ALAIN

      +
      LFNA avec la Durance UTX de Tallard à Serre-Ponçon barrage, le tout actualisé, sont dispos page téléchargements @
      La scène comporte une optimisation (sommaire) du lit de la Durance que UTX maltraitait (un peu) selon les meshs utilisés.
      Emporté par mon élan et mes bulldozers j'ai ausssi revu le barrarge de Serre-Ponçon. Le château de Tallard (merci Moustache) garde sa place.
      Bien enlever les anciennes scènes LFNAsp2UT ;Tallard ; et Barrage Serre-Ponçon ; pour les remplacer par le zip unique.
      Bien sûr la biblio VF-AIR doit être mise à jour. Elle pèse maintenant 30 mégas. Mais je vais la laisser au calme pour quelques mois.

      Elle intégre des objets venus d'Alsace (voir leur site @  et respectez leurs consignes pour faire apparaitre les objets),
      et du Québec @ Objets fsx. Aucun objet n'est libre de droits.


      Ceüse, c'est une célèbre montagne à l'ouest de Gap. Lieu d'adoration des dieux depuis les hommes des cavernes, point de départ de parapentistes,
      lieu d'escalades et de balades, cette montagne est très bien visible pour le simeur qui se promène du côté de LFNA Gap-Tallard.

      0n distingue aussi Ceüse sur cette saisie d'écran en cours de chantier depuis le nouveau LFNA FSXmis à jour avec l'intégration de nouveaux bâtiments comme ci-dessus au premier plan celui de Héli-Chalenge célèbre et très active base hélicoptère.

      Le zip qui reprend aussi le lit de la Durance et le barrgage de Serre-Ponçon, sera dispo dans la journée.

      Mais il n'ya pas d'hélice hélas c'est là qu'est l'os.

      Cette réplique est une classique que l'on peut entendre, déguster et ré-entendre autant qu'on le souhaite si on dispose de
      La Grande Vadrouille de Gérard Oury et surtout de Monsieur Bourvil et Monsieur de Funès.
      Détail d'une très grande importance si on a la chance de revoir ce film en HDMI 1920x1080 Blue-Ray, c'est époustoufflant

      44 ans le film n'a pas pris une ride, moi si en riant..

       

      Ma pauvre VHS qui a enchanté ma jeunesse (ah bon déjà?) est écrasée, laminée, pulvérisée.
      Le final de ce film où l'on voit nos lascars s'envoler de Mende Brenoux à bord de vétustes planeurs reste un morceau d'anthologie.
      A peine le générique terminé on n'a qu'une envie c'est d'y retourner et c'est possible avec notre FSX et Occitania.

       

      En creux dans la réalité la piste en terre a été remplacée par du goudron , il y en a même une petite deuxième en travers.
      Qu'importe on peut toujours se jeter dans le vide après décollage et s'y croire.Merci Occitania.

      On se prendrait à réver d'avoir une scène reconstituée d'époque, avec sa terre, son creux, et son modeste hangar Aéroclub Lozère
      sans oublier la manche à air...

      @ @ @ @ @

      +++

      La Californie c'est pas si loin

      Il ya 100 ans (un peu plus) naissait l'aéroclub de Nice @ (photo en milieu du pdf)
      Nice aéroport carrefour international
      @ @

      Les Aventuriers de l'I.L.S perdu sont de retour.

      LFMN ou plutôt Nikaya sorti de mon disque dur (hein Jacky) est dispo sur la page dédiée aux téléchargements @

      N'y cherchez pas un rendu de la stricte réalité d'un aéroport 2ème de France. (les payants le font, pas moi).

      J'ai simplement intégré quelques bâtiments spécifiques en laissant les autres génériques de FSX par défaut.

      C'est une fantaisie qui me suffit.
      Pas de chutes de FPS chez moi (je suis très très exigeant de ce côté là).

      Les 5particulatités de LFMN sont:

      1)Son Terminal 1 avec une bouille bien particulière comme un jardinier transportant un rateau et un bâton de chaque côté de son bedon.
      2) La Soucoupe terminal 3 ainsi surnommé vue sa bobine.
      3) Le bâtiment des pompiers trönant au milieu des parkings et avec une allure de cercueil bien rouge.
      4) La Tour principale majestueuse qui domine de son haut regard les autres tours plus modestes ou plus anciennes.
      5) Et cerise sur ce panaché , le fameux I.L.S décallé. Si si ,je l'ai laissé et bien décallé.

      La 6ème est que je vais recevoir une volée de bois vert comme quoi il y a un bug.

       

      ++

      LFHU

      Je m'attendais à une débauche d'images sur les forums? Rien ou si peu, ou bien pear le Torrent n'a pas encore fait son effet?

      Venu de X-Plane un lucky man tout seul s'en régale @
      Pas le moindre shot alors que les forums en débordent en tous genres.
      @
      Le monde de la simue payante à tout va n'est plus ce qu'il était.

      A propos de pente et avec moins de risques de sismique :


      Photo LLH

      On peut voir le nouvel hangar de la Sté Hélicoptères SAF @. @

      On connait et on reconnait le talent de LLH . Sa gamme se complète de LFHU Alpe d'Huez. @

      Bien sûr fidèle à sa tradition LLH (un homme seul et passionné que ce soit dans l'Art @ , ou les créations de bgl )
      place sur toute cette station de montagne tous les télésièges, téléphériques, bâtiments, etc et ce dans leurs moindres détails.
      Du ciselé, précis, beaucoup beaucoup de travail.
      Ici aussi sous une autre latitude
      @

      +++++

      Roland Stuck

      Pilote de planeurs , devenu une notoriété, a gagné moulte concours de par le monde, est honoré dans le monde des gliders, l'a été aussi dans
      celui de la simulation du temps de FS2000/2002. Vous pouvez en trouver une trace à LFMX, LFTP (scènes dispos sur vf-air pour FS9).
      Depuis Roland est parti vers d'autres responsabilités diverses qui l'ont éloigné de FSX, même pas sûr qu'il en soit équipé.Pas le temps.
      Curieusement j'ai mis hier une photo d'un planeur écrasé (voir plus bas), et je viens seulement d'apprendre que Roland s'est répandu dans les Alpes
      du Sud il y a un an environ au nord du Cheval Blanc.
      Miraculeussement sauvé il en reste pourtant blessé et est encore à ce jour en longue période de reéducation..
      Sur la photo de LFMX en cours de chantier , on peut apercevoir des bâtiments conçus par Roland et admissibles par FSX après retouches .

      Plus sur Roland Stuck @ @ @ @ @

      Roland on te souhaite un prompt rétablissement et avec tous nos voeux pour cette nouvelle année.

      Chantier. Daniel ou Roland si vous passez par là..vous reconnaitrez ce porte avion plutôt large qui domine la Durance.

      10 000 morts à cause le canicule il y a quelques années.A la suite de cette catastrophe tout le monde s'est indigné et a montré du doigt les diverses autorités qui n'avaient pas anticipé et mis les moyens pour éviter tous ces morts.L'année suivante une fortune (des centaines et centaines de millions d'euros) on été dépensés pour équiper tous les hopitaux, maisons de retraites etc, avec des salles climatisées.
      Puis canicule il n'y a plus, il aurait plutôt plu que fait chaud. Qui s'est indigné des masses d'argents dépensées en somme pour rien? Avec tout cet argent on aurait pu faire plus de recherches pour diverses maladies, et peut -être moins de Téléton ciblés.Alors Madame Bachelot vous avez osé commander des vaccins pour une H1N1 qui devait nous laminer si on ne se faisait pas vacciner. Ce n'est pas moi qui vous jeterai la pierre même si sur les conseils des mon médecin perso je ne me suis pas fait vacciner.

      Existe-t-il un vaccin contre le virus de la passion de FSX et de la simuation? NON.Qui s'en plaindrait?

      Lendemain de fêtes?ou attaque de virus?

      +

      LJMS Murska Sabota ça existe et ça n'existe pas? FSX le figure sur le vu de la carte 'à l'Est de Maribor en Slovénie, mais pas sur le GPS
      ni sur le menu?
      @ mais existe en addon sur AVSIM. @

      Un DC3 chez soi.

      +

      J'y vois un Concorde égaré dans le désert et ayant avalé de travers
      En fait c'est un xb70
      @

      +

      Robert Merloz @ @


      PC6 1958

      A quelques jours près , et quelle coïncidence, Robert Merloz a pu retrouver son Pilatus PC6 brisé dans une crevasse il y a 40 ans et rendu ces jours derniers quasi en entier par le glacier qui l'avait englouti. Aujourd'hui Robert a regagné les cieux et nous laisse une trace indélébile de tout
      ce qu'il a fait pour l'aviation de montagne. Bonne route Robert, à chaque touché de roues à Méribel même en simulation, on partagera toujours ta passion.

      Le Pilatus PC6 qui a accroché par deux fois au décollage les bords d'une crevasse n'a jamais pu décoller et s'est brisé.

      C'était en 1960 Le Pilatus PC 6 était le N° 72 moteur à pistons Lycoming 340ch , à compresseur,
      Michel Ziegler et Robert en sont sortis indems et sont rentrés à pieds abandonnant les restes de leur PC6 au glacier.

      @ @ @ @ @ @

      LSGL n'existe pas pour FSX .Hélas. @

      Je serais le premier ravi que LLH pour satisfaire une clientèle avide de moult détails , ponde une scène pro de LSGL Blécherette Lausanne,
      mais de là dire que hélas ça n'existe pas pour FSX,
      on peut se demander ce que ceux qui souhaitent avoir LSGL même brouillon et même compatible avec FlyLogic ne soient même pas au courant
      que LSGL existe depuis plus de un an. On se demande même à quoi servent les sites et les forums dédiés à FSX,et même Google.

      et ce d'autant plus que ça exite déjà aussi en payant
      @ mais peut -être un peu dépouillé je vous l'accorde.

      Ainsi va la simue entre plats et pointus.

      +

      Ce n'est pas un Tigre c'est le moins qu'on puisse dire, disons tout au plus un gros chat mais bien de la race des Moth sans être un Tiger. .


      Ci-dessus la version chenille PussTiger avant de devenir papillon de nuit et de voler de ses propres ailes.



      Belle cage on se prend pour le masque de fer ou bien la future cellule à de DeVillepainte.
      Les flaps (car il y en a!) sont particulièrement originaux..cherchez bien..Même qu'au roulage surtout sur de l'herbe...
      Quant au pot d'échappement une merveille, on s'y brûlerait les doigts.

      DH 80a PussMoth de Milton Shupe et Tom Falley .Un grand merci d'autant que prévu pour FS2004 il ronronne parfaitement dans FSX.
      De Havilland dh 80-A
      @ Dispo chez sim-house et autres sans doute. Merci à Chris Drake pour cette info.

       

      C'est du côté de Petropavlovks et Chkalovsk en Russie.Plaîne morne plaîne ici moins morne avec l'arrivée de FSX et de Jean-Paul et son AN2
      Scènes de Walter Grant, pas très russe comme consonnance mais on s'en fout ça marche et c'est bien fait, et ça dépayse.Merci (sur Flightsim)

      +

      La Grande Aventure en Amérique du Sud sur le Route des Mayas


      Scènes aventureuses et goûteuses de Gera Godoy Canova. Merci (Flightsim)
      Encore faut-il les trouver.. mais en comparant avec la carte (fsx vue de la carte) dispo dans le zip..on y arrive.. bonne chasse.

      La preuve ma voilà en vue de Pik-Tum (promis juré je n'ai pas de coka blanc dans mon coffre)

      The OOWBP (Organization of Wrekless Bush Pilots) has put out a very confidential map of four very dangerous airfields in Guatemala, C.A. called the Mayan Route since they are located in an area where some few thousand of years ago the Mayas ruled. The Government of this country
      has no comments on these since they are not shown in any of their aeronautical charts. The OOWBP has palced some reference on these charts which you can use as take off points in order to reach theM fearly easy. If you deside to take the plunge and fly to them make sure the aircraft
      you fly in is reliable and a very good STOL one......Have fun and let us know of your experience....

      Petit bémol :ce n'est pas du SP2 donc des carrés noirs et quelques absences de textures au visuel de bâtiments.

       

      LF7330 altiport de La Rosière Montvalezan, en Savoie (73) Station de ski au dessus de Bourg St Maurice actualisée FSX SP2 en page téléchargements @
      Si vous avez téléchargé avant 10H ce jeudi 19/11alors quelques sommets d'arbres en seuil de piste peuvent vous gêner, j'ai étêté ce matin à la fraîche.

    Cette mise à jour FSX SP2 de La Rosière Montvalezan LF7330 est faite avec les moyens habituels de vf-air , c'est à dire pas de piste en Gmax.
    La piste en pente ci-dessus suit le relief car y est intégrée, et avec son galbe construit et lissé par ajustements du mesh.. ça monte doucement sur 100m environ, plus puis raide sur les 150m suivant , puis arrondi bombé sur 50m pour atteindre le plat final. Ensuite c'est le bas en pente douce d'une
    piste de ski...François Careel est de son côté en train de construire cet altiport mais avec piste objet en Gmax,

    La version vf-air FS2004 est toujours dispo en page téléchargements (pack altiports) de FS9


      AN2 fsx sp2


      Du même Vladimir j'admire son AN2 avec fix pour FSX sp2 . Bingo ça marche et en plus c'est beau.

      Antonov AN 12 revu FSX


      Da da quel panel. Merci Vladimir Zhyhulskiy. (info transmise par Chris Drake, merci)


      On l'avait vu dans le monde de FS9, il est accepté parr FSX (pas encore pour les hélices pour SP2?)
      Pas de chute de FPS !! (même sur un gros aéroport, il est vrai que pour Valloire c'est un peu une trop grosse bête. Chapeau.

      l'ILS décallé de LFMN 04R ne le dérange pas du tout, et en souplesse on se pose comme avec un C152 (enfin presque).
      Doux et rond comme un chat qui a perdu ses roulettes et devenu matou, il se pose sur un mouchoir de poche, souple,
      une ribambelle de sous-panels en fenêtres multiples, on peut même aller dans le nez vitré, mais il reste à apprendrele russe
      pour tout comprendre.
      Je garde et je chouchoute avec délectation. Miawh.

      PS: aïe aîe ; Jacky ou Marc vont me tomber dessus avec la mauvais qualité de mes photos, bon OK je vais m'y mettre (un de ces jours)
      Dispo en plusieurs versions (mais on arrive à s'y retrouver) sur Flightsim. Bien sûr ils ont tous leurs traditionnels venticlo climato cockpito.

      Valloire Bonne nuit LF7332



      Valloire Bonnenuit LF7332 est si réputé que les avions de lignes s'y croisent (à 20.000 pieds).

      MS 760

      On en parle de partout @ @ et dispo ici @ je m'en régale depuis hier au soir. Magnifique et tous points de vues. Pas de chute de fsp,
      panel VC à ma convenance, gauges xml . Gratuit. Une délectation. Mister Piglet / Tim Conrad merci et BRAVOs.

      +

      Ce bateau au mouillage à LFLP Annecy Le Methey est de toute beauté. Scène de Georges Gauthier FS9. Rhône Alpes Simulation. RAS
      Hélas pour les fans de FSX , RAS n'a pas franchi cette étape.


      On pourrait (presque) penser à LFMN xplanisé, non c'est au Japon à RJDC Ube

      Une approche plus aisée du Japon addonisé :@ (trouvaille de Marc)
      +

      http://avsimrus.com/files.phtml?uploader=33720

      DZ des Bois à Chamonix par Manolo . Un Grand merci (dispo en page Manolo @ )

      +

      Nevis FSXde Jean Louis Valladier, le retour sur AVSIM. Très belle réalisation pour ces îles lointaines mais accessibles si vite avec FSX.
      Merci Jean-Louis.

      SENDAI

      Ce bâtiment (médiathèque) est d'une très grande originalité en matière de conception. Présenté sur ARTE hier au soir cela a excité ma curiosité.

      Parti à sa recherche dans mon FSX, j'ai décollé de RJSU Kasuminome Sendai. A l'emplacement (merci GoogleEarth)de la choseFSX
      ne figure rien
      Gageons que Aeroboft corrigera cet oubli pour 2012/14 dans sa grande mansuétude et son souci de faire mieux que FSX cette galoche de la simue.Alors dépité (? non pas vraiment)j'ai fait un petit tour alentours et j'ai découvert le stade découvert de MIYAGI à deux pas de là.
      MERCI FSX.

      Mediathèque de Sendai @ Sendai @ Sendai @

      Marc (lit le japonais) a trouvé une scène FSX de RJSU @et pour japonisants @

      +

      Ne le cherchez pas dans FSX il n'y est pas. Marc a ressorti avec nostalgie son pont de Ré du carton FS9.

      A deux pas de là LFBH FSX dernier crûlui est bien là. Image de JPVentalon qui y fait une visite au sol.
      Grand merci aux Auteurs Alexandre et Randolph (pas encore recrutés par Aeroboft).

       


      Mignon Potez 19

      Potez 25 @ Potez 36 @ Potez 63 @ Potez 63 ressuscité @ Potez 540 fsx @ Potez 60 fs9 @ Potez un père de l'aviation @

      +

      Oslo Norvège Norway. Tous aux biberons. Scènes X de Andrew Thomsen
      ( 17 aéroports/dromes) Il propose aussi les ponts de Norvège
      .Flifgthsim.
      (désolé je ne peux mettre de lien direct vers le zip)

       

      Planches à repasser à ôter


      On reconnait LFML avec UTX et son avancée sur l'étang de Berre et les effets planche à repasser au point que l'eau remonte sur le terrain.
      Avec des bgl correcteurs on peut éradiquer ce problème.



      FSX par défaut avec LFML avecUTX et sa presqu'île construite en remblais sur l'étang de Berre, et l'eau qui remonte sur le terrain.
      A noter des falaises tout autour du terrain.

       


      LFML (scène FSX UTX) mais avec les correcteurs de planche à repasser.


      LFML UTX avec la scène de FSprovence (voir notice dans le zip planche) et les correteurs de planches activés.

      Les correcteurs (scène en fait) sont disponibles en page téléchargements @

      Jean-Paul est allé découvrir ce qu'il souhaitait.

      =

      A propos des flaps


      Ici-dessus en position repos les flaps sont bien dans le prolongment du galbe des ailes tout comme les ailerons eux aussi en position neutre.

       


      Position un cran de flaps .

       


      Position spoilers le Maule possède cette particulraité de faire remonter les flaps de un cran au dessus du zéro. (moins 1donc).
      Possible aussi sur la planeur DG808S.
      Comment faire?et bien jongler avec les touches F5 et F6 , soit activer la touche F6 après avoir rentrer les flaps, alors on voit les flaps remonter
      au dessus de la position neutre zéro. Dans la réalité (voir les liens ci après) ceci permet de jongler sur l'assiette.(et non pas avec).
      Pour voir la chose en technique fsx ouvrir aircraft .cfg et aller au [flaps] on voit que la position 0 correspond en fait à un angle de moins 7.
      La position neutre=0 étant en fait en position 1. C'est clair..(pas) en somme, surtout quand on joue de la F5 F6 F7 F8, et comme on en joue.
      Ceci étant manche en main je n'ai jamais vraiment senti de différence.. mais je suis un piètre frimeursimeurpiloteurbricoleur.

      Maule et flaps @ Les flaps négatifs sur planeur @ Forums post sur les flaps négatifs @

      =

      Gageons qu'avec une telle installation ce n'est pas l'avion qui compte pour la simulation, mais bel et bien le cockpit @ . @ @ @ @ @ @ @
      Je me sens moins seul, même avec seulement un clavier, un joystick et un cockpit virtuel, et des avions hors écran . @ (voir réponse à JPV)
      +

      ALDERNEY

      Une île britanique dans les eaux gauloises et dieu sait si ça fait encore jaser.
      Nos amis voisins dits de Grande-Bretagne (disons les anglais car ils ne sont ni écossais ni irlandais) ont pour habitude de foutre
      le basard un peu partout dans le monde en occupant puis abandonnant des terres diverses, mais là ils n'ont pas abandonné et nous sommes dindonnés. Avant d'en venir à FSX et Alderney on tente un petit tour d'horizon. Facile sur une île où l'horizon est visible à 360°.

      On peut y arriver par avion , c'est du moins ce qui nous intéresse le plus.

      On peut éviter de la faire de cette façon.

      Le mieux c'est avec Aurigny (tu parles d'un nom anglais..)


      Là c'est presque réussi.




      La scène (gratuite) EGJA Alderney aéroport de Swansea Airfieldrevue vf-air est dispo ICI (attention bien lire la notice)
      Chez moi la scène originale de Tim Clayton pour FSX (bgl de 2005?) est mal située en bout de piste..(????) @ @

       


      Nous sommes bien dans FSX et avec un Trislander FS2004 de belle facture sans rien payer (laissons le payant avec le complément qui
      défraye en ce moment tous les forums).
      @ @ @
      On trouve la chose (l'avion) sur les sites habituels, les textures Aurigny n'étant pas du même auteur que l'avion, mais bon on y arrive.
      Il faut composer un peu pour réussir ce montage. Le panel VC entièrement fait main (dont la plupart des gauges)est accueillant, même si l'ambiance
      est plutôt dessin animé moderne genre Ratatouille plutôt que de la texture photo, mais
      chapeau.Merci à Marcel Kuhnt Ian Roussel Nico Hoffmann.

      http://www.ciosjersey.org.uk/member.htm

      http://www.farvis.com/ventnor2.htm

      Les auteurs sont des champions et vendent un produit de super qualité sans aucun doute aux vues des images et des détails @

Suite des reportages ICI

ou
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