Si vous souhaitez faire un petit
tour sur le MENU principal c'est ICI
Suite des reportages
ICI
+++
1907
1910
1930
En
cette année là, la France détenait le record du plus GRAND et
le plus MODERNE des aréogares du Monde.(sic!!)
Construction lancée
par Edouard Herriot Maire de Lyon un peu mégalo, cet immense bâtiment présentait
pour le première fois une forme en "L"
avec un immense
hall d'accueil, des fresques tout autour, et déjà plusieurs
guichets pour enregistrer et embarquer. Restaurant, bars terrasses,
etc
Il disparu dans les années 60 pour être remplacé par
un bâtiment encore plus grand et accès direct aux avions
par des passerelles (en fait pergolas).
Puis désaffecté dans
les années 75 par suite de l'ouverture de Lyon Satolas, laissant
Bron LFLY a une aviation privée et d'affaires.
2010
Son histoire qui remonte au début de 1900 est riche en évènements divers.De nombreux ouvrages existent et qui relatent son parcours.
RIEN
pour FSX... RAS
notre club de simue lyonnais adoré semble bouder LFLY .Seule reste
la belle scène très détaillée de Didier Haslin
mais elle
ne fonctionne QUE pour FS2004. (j'ai bien fait quelques tentatives
pour la faire accepter par FSX, mais niet).
Alors
en désespoir déjà j'ai enlevé la planche à repasser, et lancé
sur la chose j'ai apporté quelques très très très modestes compléments
et ajustements
à LFLY Lyon Bron de FSX par défaut. Dispo
en page téléchargements
@ Petite
mise à jour (plots sur bords piste herbe) le 28/02 à 21H30
++
Anti -baignoire
LSAZ
Reichenbach en baignoire m'énervait. J'ai fabriqué un anti-baignoire.
Sur
ma lancée j'ai adapté la scène FS2004 de Michael Röthlisberger*
pour qu'elle soit compatible avec FSX.
Un grand MERCI à Michu.
PS* la scène de Michael est dispo sur AVSIM.
Le zip de ces adaptations est en page téléchargements @ bien lire la notice.
+
+
Le Lac du Der Chantecoq @ @ @ @
Seule
rescapée de 3 villages engloutis dans les années 70 l'église
de Champaubert nargue le lac.
Au bord du plus grand lac artificiel
d'Europe j'y ai placé la fameuse église.Pour cette petite fantaisie
zip ici @.(corrigé
le 17/02)
On
peut décoller de St Dizier LFSI
célébre base militaire, mais pour du VFR un décollage depuis
Vitry le François Vauclerc LFSK
semble plus approprié.
Depuis
quelques jours j'ai le nez dans les meshs et dans les Alpes.Et
comme des simeurs nordistes me faisaient remarquer que chez
eux c'est raplapla
et qu'ils n'ont pas trop d'état d'âme
à propos des sommets des Alpes car ils sont plutôt concernés
par des terrils et quelques talus de ci de là
qui les invitent
à avoir au moins du Lod13 pour les faire apparaitre. Je suis
donc venu faire un petit tour dans la platitude de cette région
où la Marne se prélasse et ce d'autant plus qu'elle a été totalement
dominée parce lac artificiel construit dans les années 1954/19674
(oui 20 ans) pour protéger les parisiens des caprices de la
Seine.Oui OK ce n'est pas encore le grand Nord et ses terrils, mais ce
sera piour une prochaïne étape.Je ne vole pas vite.
+
Bolzano/ Bozen . Capitale des pommes. @ @ dans le Trentino Haut Aldige
Porte
des Dolomites.
Belle ville, on y mange et dort bien avec aussi du bon vin. Otzi y repose après son long séjour en glace.
Son aéroport LIPB existe pour FS2004 .Auteur Claudio Carra . Un Grand MERCI. Dispo sur Flightsim ou autres.
Saluts d'Italie, Rome, je suis honoré, que mon travail ait été pris en considération chez vous. Je
vous connais des temps des altiports
de Chamois. Je vous remerci encore de votre considération, et excusées mon mauvais
français! Salut. Claudio Carra
Rien
à voir avec la scène photo sol de Franscesco Mandelli.
Pour
le rendre compatible avec FSX et SP2 je me suis bricolé une
petite adaptation qui en plus ajuste le relief (anti-planche
à repasser et anti-baignoire).
Situé à deux pas de l'altisurface
de Passo di Tonale LIPB me sert de base arrière.
Juste
un nord de l'autre côté du long viaduc autoroutier (bien rendu
par UTX) Claudio nous a construit l'héliport LIBH.
Le
zip d'adaptation de ces deux scènes FS9 pour FSX sp2 est dispo
en page
téléchargement
(bien
lire la notice d'installation).
@
A noter que chez c30s il existe une adpation de la région sous forme de landclass.(merci).
Ce jour nos amis vol réseau JAB passerons dans le coin.Bon vol.
++
Marauder ce verbe a tellement de significations possibles que je m'en tiendrai au seul Martin B26 Marauder.
Attiré
par un dvd en kiosque
@
à
propos de cet avion je suis allé piocher dans mon FS2004 où
j'avais le B26 Hitch Hiker FS2002/2004 de
Lawrence Sheely
(toujours dispo sur Flightsim et sans doute ailleurs aussi).
Clic copier coller, gauges dans le dossier panel et hop me voilà
dans FSX.
Et bien il ronronne à merveille. Transparences
des hélices ok, livrée ok, tout est ok et cerise sur cette gâterie
l'avion-radio (musique) fonctionne aussi.
C'est
le retour de
Glenn
Miller
en
vol In the Mood wahooou. (écoute ici @
en avant goût)
La multi-radiocom
Bendix fonctionne aussi
.Une petite perle pour nos avions importés genre Cub ou autres
petits coucous, compacte on a
Com1, ADF, Nav1 , Nav2 en une
seule petite boîte noire très pratique, et qui ne tient pas de place.(en
haut à droite sur la photo ci-dessus)
Globalement tout fonctionne, vues extérieures, etc, et pas de chute de FPS..
Un
petit correctif sera à apporter sur la texture de panel VC qui
semble mal supporter les reflets "specular"de FSX.
Mais ça doit pouvoir
se
corriger sinon tant pis il resterait à supprimer la texturedes
reflets ou la refaire.
BRAVO et merci Mr Lawrence Sheely et à R.L. Clark and plane by David Eckert. Zip hhiker.zip
@ @ @ @ @ @dispo en kiosque en ce moment
+++
Jo
Staimess inspiré de dieux m'a refilé hier le tuyau tout chaud.
Hop un coup de fil à l'homme du jour et me voilà totalement
conquis
par ce Cessna -L19/0-1E dont le panel sent la poussière
chaude et dont le cockpit est si accueillant au point qu'on
s'y croit.
Les
livrées, ok il y a toujours ce qu'il faut pour ceux qui restent
dehors.
Tout chaud sorti de chez SibWings
Plus
"vraisemblable " je ne connais pas. Le Super -cub
plus "dessiné" est enfoncé.
Le reste est
à l'avenant, c'est devenu mon Roi du VFR. Aucune chute de FPS
.
++++
LSBG Bex sous les feux de l'actualité FSX
On en parle et pas que chez Anne @ (ci-dessus image du chantier en cours pour piste en creux)
Si on a un creux plutôt que se jeter sur le foie gras autant tenter Bex, hein Jacky bien tenté par LSGB .C'est du moins une idée à creuser.
+++++
++
Elargissement
de la zône mesh Lod 11 de Alain Ragot alias c30s.Réalisé avec
la même qualité que le 1er Lod11 c'est un régal pour notre
Sud Est
Dispo
sur Gratisim @
UN GRAND MERCI ALAIN
LFNA
avec la Durance UTX de Tallard à Serre-Ponçon barrage,
le tout actualisé, sont dispos page téléchargements @
La
scène comporte une optimisation (sommaire) du lit de la Durance
que UTX maltraitait (un peu) selon les meshs utilisés.
Emporté
par mon élan et mes bulldozers j'ai ausssi revu le barrarge
de Serre-Ponçon. Le château de Tallard (merci Moustache) garde
sa place.
Bien enlever les anciennes scènes LFNAsp2UT ;Tallard
; et Barrage Serre-Ponçon ; pour les remplacer par le zip unique.
Bien
sûr la biblio VF-AIR doit être mise à jour. Elle pèse maintenant
30 mégas. Mais je vais la laisser au calme pour quelques mois.
Elle
intégre des objets venus d'Alsace @
(un grand merci à eux tous et particulièrement à Patrick Renaudin
roi du Gmax objets) ,
et du Québec @
de Jean-Pierre Fillon Premier Ministre es Objets fsx.
Aucun objet n'est libre de droits.
Ceüse, c'est une célèbre
montagne à l'ouest de Gap. Lieu d'adoration des dieux depuis
les hommes des cavernes, point de départ de parapentistes,
lieu
d'escalades et de balades, cette montagne est très bien visible
pour le simeur qui se promène du côté de LFNA Gap-Tallard.
0n distingue aussi Ceüse sur cette saisie d'écran en cours de chantier depuis le nouveau LFNA FSX mis à jour avec l'intégration de nouveaux bâtiments comme ci-dessus au premier plan celui de Héli-Chalenge célèbre et très active base hélicoptère.
Le zip qui reprend aussi le lit de la Durance et le barrgage de Serre-Ponçon, sera dispo dans la journée.
Mais il n'ya pas d'hélice hélas c'est là qu'est l'os.
Cette
réplique est une classique que l'on peut entendre, déguster
et ré-entendre autant qu'on le souhaite si on dispose de
La
Grande Vadrouille de Gérard Oury et surtout de Monsieur Bourvil
et Monsieur de Funès.
Détail d'une très grande importance
si on a la chance de revoir ce film en HDMI 1920x1080 Blue-Ray,
c'est époustoufflant
44 ans le film n'a pas pris une ride, moi si en riant..
Ma
pauvre VHS qui a enchanté ma jeunesse (ah bon déjà?) est écrasée,
laminée, pulvérisée.
Le final de ce film où l'on voit nos
lascars s'envoler de Mende Brenoux à bord de vétustes planeurs
reste un morceau d'anthologie.
A peine le générique terminé
on n'a qu'une envie c'est d'y retourner et c'est possible avec
notre FSX et Occitania.
En
creux dans la réalité la piste en terre a été remplacée par
du goudron , il y en a même une petite deuxième en travers.
Qu'importe
on peut toujours se jeter dans le vide après décollage et s'y
croire.Merci Occitania.
On
se prendrait à réver d'avoir une scène reconstituée d'époque,
avec sa terre, son creux, et son modeste hangar "Aéroclub
Lozère"
sans oublier la manche à air...
+++
La Californie c'est pas si loin
Il
ya 100 ans (un peu plus) naissait l'aéroclub de Nice
@ (photo en milieu du
pdf)
Nice aéroport carrefour international @
@
Les Aventuriers de l'I.L.S perdu sont de retour.
LFMN ou plutôt Nikaya sorti de mon disque dur (hein Jacky) est dispo sur la page dédiée aux téléchargements @
N'y cherchez pas un rendu de la stricte réalité d'un aéroport 2ème de France. (les payants le font, pas moi).
J'ai simplement intégré quelques bâtiments spécifiques en laissant les autres génériques de FSX par défaut.
C'est
une "fantaisie" qui me suffit.
Pas de chutes de
FPS chez moi (je suis très très exigeant de ce côté là).
Les 5 particulatités de LFMN sont:
1)Son
Terminal 1 avec une bouille bien particulière comme un jardinier
transportant un rateau et un bâton de chaque côté de son bedon.
2) La "Soucoupe" terminal 3 ainsi surnommé vue
sa bobine.
3) Le bâtiment des pompiers trönant au milieu
des parkings et avec une allure de cercueil bien rouge.
4)
La Tour principale majestueuse qui domine de son haut regard
les autres
tours plus modestes ou plus anciennes.
5) Et cerise sur ce panaché
, le fameux I.L.S décallé. Si si ,je l'ai laissé et bien
décallé.
La 6ème est que je vais recevoir une volée de bois vert comme quoi il y a un bug.
++
LFHU
Je m'attendais à une débauche d'images sur les forums? Rien ou si peu, ou bien pear le Torrent n'a pas encore fait son effet?
Venu
de X-Plane un lucky man tout seul s'en régale @
Pas le moindre shot alors
que les forums en débordent en tous genres.
@
Le
monde de la simue payante à tout va n'est plus ce qu'il était.
A propos de pente et avec moins de risques de sismique :
Photo
LLH
On peut voir le nouvel hangar de la Sté Hélicoptères SAF @. @
On connait et on reconnait le talent de LLH . Sa gamme se complète de LFHU Alpe d'Huez. @
Bien
sûr fidèle à sa tradition LLH (un homme seul et passionné que
ce soit dans l'Art @
, ou les
créations de bgl )
place sur toute cette station de montagne tous les télésièges, téléphériques,
bâtiments, etc et ce dans leurs moindres détails.
Du ciselé,
précis, beaucoup beaucoup de travail.
Ici aussi sous une
autre latitude @
+++++
Pilote
de planeurs , devenu une notoriété, a gagné moulte concours
de par le monde, est honoré dans le monde des gliders, l'a été
aussi dans celui
de la simulation du temps de FS2000/2002.
Vous pouvez en trouver une trace à LFMX, LFTP (scènes dispos
sur vf-air pour FS9).
Depuis Roland est parti vers d'autres
responsabilités diverses qui l'ont éloigné de FSX, même pas
sûr qu'il en soit équipé.Pas le temps.
Curieusement j'ai
mis hier une photo d'un planeur écrasé (voir plus bas), et je
viens seulement d'apprendre que Roland s'est répandu dans les
Alpes
du Sud il y a un an environ au nord du Cheval Blanc.
Miraculeussement
sauvé il en reste pourtant blessé et est encore à ce jour en
longue période de reéducation..
Sur la photo de LFMX en cours
de chantier , on peut apercevoir des bâtiments conçus par Roland
et admissibles par FSX après retouches .
Plus sur Roland Stuck @ @ @ @ @
Roland
on te souhaite un prompt rétablissement et avec tous nos voeux
pour cette nouvelle année.
Chantier. Daniel ou Roland si vous passez par là..vous reconnaitrez ce porte avion plutôt large qui domine la Durance.
10 000 morts à cause le canicule il y a quelques années.A la suite de cette catastrophe tout le monde s'est indigné et a montré du doigt les diverses autorités qui n'avaient pas anticipé et mis les moyens pour éviter tous ces morts.L'année suivante une fortune (des centaines et centaines de millions d'euros) on été dépensés pour équiper tous les hopitaux, maisons de retraites etc, avec des salles climatisées. Puis canicule il n'y a plus, il aurait plutôt plu que fait chaud. Qui s'est indigné des masses d'argents dépensées en somme pour rien? Avec tout cet argent on aurait pu faire plus de recherches pour diverses maladies, et peut -être moins de Téléton ciblés.Alors Madame Bachelot vous avez osé commander des vaccins pour une H1N1 qui "devait" nous laminer" si on ne se faisait pas vacciner. Ce n'est pas moi qui vous jeterai la pierre même si sur les conseils des mon médecin perso je ne me suis pas fait vacciner.
Existe-t-il un vaccin contre le virus de la passion de FSX et de la simuation? NON.Qui s'en plaindrait?
Lendemain de fêtes?ou attaque de virus?
Amateurs
de Liners et autres 30 000 pieds passez votre chemin , ici les
vaches(non pas le Papi) sont à porté de main.
Et un modèle de vol à se rouler au sol.
ça ne se voit pas sur la saisie d'écran (chuis nul en photo) mais la netté est absolue. Ex la plaque noire est lisible comme une page de journal, et les reste des cadrans est à l'avenant. Le pied, on s'y croit.
Ici
dessus j'ai pris mon baluchon et je suis parti décoller de Bagnères
de Luchon. Attention au décollage plein Nord à ne pas accrocher
le toit de la maison en bout de piste (le Père Noël est déjà
passé ). Grimpette toujours plein nord, puis virage à 180° pour
me retrouver plein sud et toujourts monter monter. Arrivé à
quasi vertical du terrain je tourne à main droite plein Ouest,
et je monte en remontant la vallée d'altitude qui se trouve
sous
mes roues. Quelques minutes de grimpette et je passe
le col droit devant moi pour déboucher sur la vallée Est/Ouest
symétrique à celle que je viens
de quitter. Déjà sur ma
gauche l'altiport de Peyresourde est bien visible, je le dépasse
et laisse à main gauche en petite descente un cran de volet
et réduction des gaz, puis hop virage à 180° pour me retrouver
en face du seuil de piste de LFPI youpeeh. Un cran de plus,
et plus de gaz quasi pour être cabré au juste touché des roues
en seuil de piste, puis plien gaz car le petit Cessna n'a pas
beaucoup de chevaux et il peine à arriver sur le parking de
Peyresourde volets rentrés OUF J'Y suis.
Repos mérité.
++
LJMS
Murska Sabota ça existe et ça n'existe pas? FSX le figure sur
le "vu de la carte" 'à l'Est de Maribor en Slovénie,
mais pas sur le
GPS
ni sur le menu?
@
mais existe en addon sur AVSIM.
@
Un DC3 chez soi.
J'y
vois un Concorde égaré dans le désert et ayant avalé de travers
En
fait c'est un xb70 @
+++
PC6
1958
A quelques jours près , et quelle coïncidence, Robert Merloz a pu retrouver son Pilatus PC6 brisé dans une crevasse il y a 40 ans et rendu ces jours derniers quasi en entier par le glacier qui l'avait englouti. Aujourd'hui Robert a regagné les cieux et nous laisse une trace indélébile de tout ce qu'il a fait pour l'aviation de montagne. Bonne route Robert, à chaque touché de roues à Méribel même en simulation, on partagera toujours ta passion.
Le Pilatus PC6 qui a accroché par deux fois au décollage les bords d'une crevasse n'a jamais pu décoller et s'est brisé.
C'était
en 1960 Le Pilatus PC 6 était le N° 72 moteur à
pistons Lycoming 340ch , à compresseur,
Michel Ziegler et
Robert en sont sortis indems et sont rentrés à pieds abandonnant
les restes de leur PC6 au glacier.
LSGL n'existe pas pour FSX .Hélas. @
Je
serais le premier ravi que LLH pour satisfaire une clientèle
avide de moult détails , ponde une scène pro de LSGL
Blécherette Lausanne,
mais de là dire que hélas
ça n'existe pas pour FSX,
on peut se demander ce que ceux qui souhaitent avoir LSGL même
"brouillon" et même compatible avec FlyLogic
ne soient même pas au courant
que LSGL existe depuis plus
de un an. On se demande même
à quoi servent les sites et les forums
dédiés à FSX,et même Google.
et ce d'autant plus que ça exite
déjà aussi en payant @
mais peut -être un peu dépouillé
je vous l'accorde.
Ainsi va la simue entre plats et pointus.
++
Ce
n'est pas un Tigre c'est le moins qu'on puisse dire, disons
tout au plus un gros chat mais bien de la race des Moth sans
être un Tiger. . 
Ci-dessus
la version chenille PussTiger avant de devenir papillon
de nuit et de voler de ses propres ailes.
Belle
cage on se prend pour le masque de fer ou bien la future cellule
à de DeVillepainte.
Les flaps (car
il y en a!) sont particulièrement originaux..cherchez bien..Même
qu'au roulage surtout sur de l'herbe...
Quant
au pot d'échappement une merveille, on s'y brûlerait les doigts.
DH 80a
PussMoth de Milton Shupe et Tom Falley .Un grand merci
d'autant que prévu pour FS2004 il ronronne parfaitement
dans FSX.
De Havilland dh
80-A @
Dispo chez sim-house et
autres sans doute. Merci à Chris Drake pour cette info.
C'est
du côté de Petropavlovks
et Chkalovsk en Russie.Plaîne morne plaîne ici moins morne
avec l'arrivée de FSX et de Jean-Paul et son AN2
Scènes
de Walter Grant, pas très russe comme consonnance mais
on s'en fout ça marche et c'est bien fait, et ça dépayse.Merci (sur
Flightsim)
La
Grande Aventure en Amérique du Sud sur le Route des Mayas
sur
Scènes
aventureuses et goûteuses de Gera Godoy Canova. Merci
(Flightsim)
Encore faut-il les trouver.. mais
en comparant avec la carte (fsx vue de la carte) dispo dans
le zip..on y arrive.. bonne chasse.
La
preuve ma voilà en vue de Pik-Tum (promis juré je n'ai
pas de coka blanc dans mon coffre)
The
OOWBP (Organization of Wrekless Bush Pilots) has put out a very
confidential map of four very dangerous airfields in Guatemala,
C.A. called the "Mayan Route" since they are located
in an area where some few thousand of years ago the Mayas ruled.
The Government of this country
has no comments on these
since they are not shown in any of their aeronautical charts.
The OOWBP has palced some reference on these charts which you
can use as take off points in order to reach theM fearly easy.
If you deside to take the "plunge" and fly to them
make sure the aircraft you fly in is reliable and a very good
STOL one......Have fun and let us know of your experience....
Petit bémol : ce n'est pas du SP2 donc des carrés noirs et quelques absences de textures au visuel de bâtiments.
LF7330
altiport de La Rosière Montvalezan, en Savoie (73) Station de
ski au dessus de Bourg St Maurice actualisée FSX SP2 en page
téléchargements
@
Si
vous avez téléchargé avant 10H ce jeudi 19/11alors quelques
sommets d'arbres en seuil de piste peuvent vous gêner, j'ai
étêté ce matin à la fraîche.
Cette
mise à jour FSX SP2 de La Rosière Montvalezan LF7330 est faite
avec les moyens habituels de vf-air , c'est à dire pas de piste
en Gmax.
La piste en pente ci-dessus suit le relief car y
est intégrée, et avec son galbe construit et lissé par ajustements
du mesh.. ça monte doucement sur 100m environ, plus puis raide
sur les 150m suivant , puis arrondi bombé sur 50m pour atteindre
le plat final. Ensuite c'est le bas en pente douce d'une piste
de ski...
François
Careel est de son côté en train de construire
cet altiport mais avec piste objet en Gmax,
La version vf-air FS2004 est toujours dispo en page téléchargements (pack altiports) de FS9
AN2 fsx sp2
Du
même Vladimir j'admire son AN2 avec fix pour FSX
sp2 . Bingo ça marche et en plus c'est beau.
Antonov AN 12 revu FSX
Da
da quel panel. Merci Vladimir Zhyhulskiy. (info transmise
par Chris Drake, merci)
On
l'avait vu dans le monde de FS9, il est accepté parr FSX
(pas encore pour les hélices pour SP2?)
Pas
de chute de FPS !! (même sur un gros aéroport, il est
vrai que pour Valloire c'est un peu une trop grosse bête. Chapeau.
l'ILS décallé de LFMN 04R ne le dérange pas du tout, et
en souplesse on se pose comme avec un C152 (enfin presque).
Doux
et rond comme un chat qui a perdu ses roulettes et devenu matou,
il se pose sur un mouchoir de poche, souple, une ribambelle
de sous-panels en fenêtres multiples, on peut même aller dans
le nez vitré, mais il reste à apprendre le russe pour tout
comprendre.
Je garde et je chouchoute avec délectation. Miawh.
PS:
aïe aîe ; Jacky ou Marc vont me tomber dessus avec la
mauvais qualité de mes photos, bon OK je vais m'y mettre (un
de ces jours)
Dispo
en plusieurs versions (mais on arrive à s'y retrouver)
sur Flightsim. Bien sûr ils ont tous leurs traditionnels venticlo
climato cockpito.
Valloire Bonne nuit LF7332
Valloire
Bonnenuit LF7332 est si réputé que les avions de lignes s'y
croisent (à 20.000 pieds).
MS 760
On
en parle de partout @
@
et dispo ici @
je m'en régale depuis hier
au soir. Magnifique et tous points de vues. Pas de chute de
fsp,
panel
VC à ma convenance, gauges xml . Gratuit. Une délectation. Mister
Piglet / Tim Conrad merci et BRAVOs.
++++
Ce
bateau au mouillage à LFLP Annecy Le Methey est
de toute beauté. Scène de Georges Gauthier FS9.
Rhône
Alpes Simulation. RAS
Hélas
pour les fans de FSX , RAS n'a pas franchi cette
étape.
On
pourrait (presque) penser à LFMN xplanisé, non c'est au
Japon à RJDC Ube
Une
approche plus aisée du Japon addonisé : @
(trouvaille de Marc)
++
http://avsimrus.com/files.phtml?uploader=33720
DZ des Bois à Chamonix par Manolo . Un Grand merci (dispo en page Manolo @ )
+++
Nevis
FSX de Jean Louis Valladier, le retour sur AVSIM.
Très belle réalisation pour ces îles lointaines mais accessibles
si vite avec FSX.
Merci
Jean-Louis.
SENDAI
Ce bâtiment (médiathèque) est d'une très grande originalité en matière de conception. Présenté sur ARTE hier au soir cela a excité ma curiosité.
Parti
à sa recherche dans mon FSX, j'ai décollé de RJSU Kasuminome
Sendai. A l'emplacement (merci GoogleEarth)de la chose FSX
ne figure rien
Gageons que Aeroboft corrigera cet oubli pour
2012/14 dans sa grande mansuétude et son souci de faire mieux
que FSX cette galoche de la simue.
Alors dépité (? non pas
vraiment)j'ai fait un petit tour alentours et j'ai découvert
le stade découvert de MIYAGI à deux pas de là. MERCI FSX.
Mediathèque de Sendai @ Sendai @ Sendai @
Marc (lit le japonais) a trouvé une scène FSX de RJSU @ et pour japonisants @
++++++
Ne
le cherchez pas dans FSX il n'y est pas. Marc a
ressorti avec nostalgie son pont de Ré du carton FS9.
A
deux pas de là LFBH FSX dernier crû lui est bien là. Image
de JPVentalon qui y fait une visite au sol.
Grand
merci aux Auteurs Alexandre et Randolph (pas encore recrutés
par Aeroboft).
Mignon
Potez 19
Potez 25 @ Potez 36 @ Potez 63 @ Potez 63 ressuscité @ Potez 540 fsx @ Potez 60 fs9 @ Potez un père de l'aviation @
+++
Oslo
Norvège Norway. Tous aux biberons . Scènes X de Andrew Thomsen
(
17 aéroports/dromes ) Il propose aussi les ponts
de Norvège. Flifgthsim.
(désolé
je ne peux mettre de lien direct vers le zip)
+++
M Panel , j'aime.
Moins
cher (bien!) qu'un avion réel ce boîtier bien que coûteux est
juteux et jouïssif.
Posé à côté de mon joystick ce boitier
rend la simulation beaucoup(vraiment) plus "vraie"et
supprime les clics de souris et autres ouvertures de fenêtre.
Toucher et manipuler de vrais boutons sans aller à se construire
un vrai cockpit ce pupitre est un petit (tout petit de 17cm
sur 10x10cm) bijou de panel
à porté de main, et presque
de porte-monnaie.Piloter sans clavier de PC et sans souris,
est nettement plus vraisemblable avec juste un manche et
ce pupitre qui contient en vrai toutes les radios, gear, flaps,
trim, AP, OMI.
La doc (pdf téléchargeable) et tous
les renseignements sont possibles sur le site Wilco
publishing.
J'aime, je
garde.
ps:
Un petit bémol: un petite raie de lumière sur le côté droit
de l'afficheur (implantation mécanique). J'ai mis un scotch.
Pas de bouton marche arrêt.. Reste donc allumé sitôt que
PC actif. Même sans FSX ouvert..ça peut agacer d'avoir ce petit
écran bleu qui veille sur vous.
Planches à repasser à ôter
On
reconnait LFML avec UTX et son avancée sur l'étang de Berre et
les effets planche à repasser au point que l'eau remonte
sur le terrain.
Avec
des bgl correcteurs on peut éradiquer ce problème.
FSX
par défaut avec LFML avec UTX et sa presqu'île construite
en remblais sur l'étang de Berre, et l'eau qui remonte sur le
terrain.
A
noter des falaises tout autour du terrain.
LFML
(scène FSX UTX) mais avec les correcteurs
de planche à repasser.
LFML UTX
avec la scène de FSprovence (voir notice dans le zip planche)
et les correteurs de planches activés.
Les correcteurs (scène en fait) sont disponibles en page téléchargements @
Jean-Paul est allé découvrir ce qu'il souhaitait.
=
A propos des flaps
Ici-dessus en position
repos les flaps sont bien dans le prolongment du galbe des ailes
tout comme les ailerons eux aussi en position neutre.
Position
un cran de flaps .
Position
"spoilers"
le Maule possède cette particulraité de faire "remonter"
les flaps de un cran au dessus
du zéro. (moins
1 donc).
Possible aussi sur la planeur DG808S.
Comment
faire? et bien jongler avec les touches F5 et F6
, soit activer la touche F6 après avoir "rentrer"
les flaps, alors on voit les flaps remonter
au dessus de
la position neutre zéro. Dans la réalité (voir les liens ci
après) ceci permet de jongler sur l'assiette.(et non pas avec).
Pour
voir la chose en technique fsx ouvrir aircraft .cfg et
aller au [flaps] on voit que la position 0 correspond
en fait à un angle de moins 7.
La position "neutre=0"
étant en fait en position 1. C'est clair..(pas) en somme,
surtout quand on joue de la F5 F6 F7 F8,
et comme on en joue.
Ceci étant manche en main je n'ai jamais
vraiment senti de différence.. mais je suis un piètre frimeursimeurpiloteurbricoleur.
Maule et flaps @ Les flaps négatifs sur planeur @ Forums post sur les flaps négatifs @
====
Gageons
qu'avec une telle installation ce n'est pas l'avion qui compte
pour la simulation, mais bel et bien le cockpit @
. @
@
@
@
@
@
@
Je
me sens moins seul, même avec seulement un clavier,
un joystick et un cockpit virtuel, et des avions
hors écran . @
(voir
réponse
à JPV)
++++
ALDERNEY
Une
île britanique dans les eaux gauloises et dieu sait si ça fait
encore jaser.
Nos amis voisins dits de Grande-Bretagne (disons
les anglais car ils ne sont ni écossais ni irlandais) ont pour
habitude de foutre
le basard un peu partout dans le monde
en occupant puis abandonnant des terres diverses, mais
là ils n'ont pas abandonné et nous sommes dindonnés. Avant d'en
venir à FSX et Alderney on tente un petit tour d'horizon.
Facile sur une île où l'horizon est visible à 360°.
On peut y arriver par avion , c'est du moins
ce qui nous intéresse le plus.
On
peut éviter de la faire de cette façon.
Le
mieux c'est avec Aurigny (tu parles d'un nom anglais..) 
Là
c'est presque réussi.
La
scène (gratuite) EGJA Alderney aéroport de Swansea Airfield revue
vf-air est dispo ICI (attention bien lire la notice)
Chez
moi la scène originale de Tim Clayton pour FSX (bgl de 2005?)
est mal située en bout de piste..(????) @
@
Nous
sommes bien dans FSX et avec un Trislander FS2004 de belle
facture sans rien payer (laissons le payant avec le complément
qui défraye
en ce moment tous les forums). @
@
@
On trouve
la chose (l'avion) sur les sites habituels, les textures Aurigny
n'étant pas du même auteur que l'avion, mais bon on y arrive.
Il
faut composer un peu pour réussir ce "montage". Le
panel VC entièrement fait main (dont la plupart des gauges)est accueillant, même si l'ambiance
est plutôt "dessin
animé" moderne genre Ratatouille plutôt que de la texture photo,
mais chapeau.Merci
à Marcel Kuhnt Ian Roussel Nico Hoffmann.
http://www.ciosjersey.org.uk/member.htm
http://www.farvis.com/ventnor2.htm
Les auteurs sont des champions et vendent un produit de super qualité sans aucun doute aux vues des images et des détails @
Suite des reportages
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