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LFTZ La Mole aéroport de St Tropez
 

C'est un aéroport délicat on ne peut pas s'y poser trop long sinon c'est dans le fossé de la rivière.

Il n'y aucun doute il est entouré de grosses collines et donc dans une cuvette.

Carte détaillée (IGN 25000) ICI (loupe possible)

Ici au roulage pour décollage sur la 06 Bernard Martin aux commandes .Cette tour en bois a aujourd'hui disparue remplacée par du béton
et plus haute. (mais pas sur LFTZ vf-air)

La carrière à main droite de la 24 est impressionnante.

Simue

Ci-dessous avec FSX par défaut complètement à côté de la plaque..Piste trop au nord  etc... 
LFTZ La Mole St Tropez aérodrome assimilé à un altitport  (il faut un agrément pour s'y poser et en redécoller, agrément provisoire
pour deux ans, et ensuite il faut recommencer une visite avec un instructeur et réussir l'examen...).
Dans FSX par défaut (photo ci-dessus) nous ne sommes guère gâtés. En effet le piste est mal située et décalée vers le nord et venant
s'encastrer dans la montagne et avec une planche à repasser en creux de baignoire. Une route monte sur la montagne! et celle en bout
de piste...n'existe pas dans la réalité , et le bout de piste ouest est au bord de la rivière dans le vrai..
C'est tout faux.
Tout comme pour Lukla au Népal ou Courchevel qui sont complètement déportés loin de leurs emplacements exacts.
Les pistes sont plates mais ça c'est une autre histoire puisque FSX se refuse à modèliser des pistes en pente.
Au minimum elles auraient pu être situées aux bonnes coordonnées. Mais FSX a ses caprices.. on fait avec.

Passons ci-dessous à la nouvelle version sur texture photo-sol haute qualité.
 

Le talus en arrière de la 24 pour se protéger de la rivière en cas de risques d'inondations est bien là et en relief.
Cette version de LFTZ a été un cauchemard à réaliser.
Tout est expliqué dans le notice et aussi les avec les conditions d'installations et de compatibilités. La scène disponible ICI.

La version "normale  (ci-dessous) est toujours disponible  (pas de texture photo-sol donc en mode classique.)
Ici dessus la piste a retrouvé sa bonne vraie place (voir les cartes VAC et IGN et divers) il n'y a plus de baignoire, la route qui longe
le terrain est à la bonne place et celle qui montait sur la montagne au nord n'est plus là, et celle en bout de piste a disparue.

Initié pour FS98 et même un peu avant avec FS6 (sans mesh et reliefs à l'époque) LFTZ avait été conçu par vf-air avec des "objets"
en forme de montagnes et collines.
Depuis les temps ont bien changé et FSX associé à FTX  et TLSC et même OpenLC Europe en sous-couche permet de modèliser un
peu mieux et de rendre le tout plus vraisemblable le tout. Les puristes y ont ajouté des textures photo-sol (voir plus loin).
La toute première scène LFTZ d'un vf-air qui n'existait pas encore en site Web, a été mise sur le net  (Simvol.org)  par
Jean-Pierre Bonnefon hélas disparu depuis (Fondateur de ce qui allait devenir Occitania avec la coopération de Moustache.)
Depuis 1997  LFTZ vfir  a suivi les avancées de Flighsimulator pour aboutir aujourd'hui à une petite mise à jour globale.
On y trouvera les bâtiments d'origine et non pas la nouvelle aérogare ni même la tour en béton, ni l'agrandissement du parking .
Je laisse cela aux pros,je garde une émotion avec de 'l'ancien dans l'esprit"sur un environnement moderne(FSX/FTX/TLSC/OpenLC)

Pour les détails on peut voir maintenant en seuil de piste 24 le talus qui protège la piste contre un débordement éventuel de la rivière.
On trouve (mais faut chercher un peu) la Chartreuse de Verne, la Chapelle de la Madeleine (génériques) construite avec les ruines
d'un oppidum sans doute à l'origine du village de La Mole, la nouvelle station émettrice GSM et divers , et l' émetteur TV des Pradelles
situés tous deux sur le côté sud du terrain. Le lac de Verne a été sensiblement ajusté et le barrage figuré (oubli de TLSC?)
Ce ne sont que de modestes ajustements.    P3D ne semblent pas vouloir accepter cette scène, mais Steam FSX.SE  oui.
 

En approche de la 24 au 240° venant du 216° obligatoire,on peut repèrer la ferme (fumée et vaches)pour pendre l'axe au 240 en finale.
Cet aérodrome (le vrai.. et heu celui en simue aussi) est mondialement connu, presque tout autant que Lukla ou LFLJ Courchevel.
la carrière ne peut échapper à la vue sur le droite, mais on regarde plutôt devant car on ne pourra remettre les gaz si on est trop long.

Pour voir cette saisie d'écran en HD  ICI

LFTZ n'est pas en pente mais au fond d'une cuvette et bien plus étroite que celle de Dien Bien Phu
Les Jets peuvent s'y poser et la notoriété est renforcée par le fait que c'est l'aéroport de St Tropez... 

L'aéroport aujourd'hui.( multiphotos)  (pas ma tasse de thé..du béton de partout , on n'a changé de monde..)

On se pose face à une colline avec remise des gaz impossible si approche trop longue, et on aborde la piste 24 après un virage entre collines.
A noter que depuis FS98 et même FSX  l'aérogare a totalement changé. Qu'attend Aerosft pour mettre à jour?    ou   @.
Chut là c'est du P3D @
Video avec DASH8 @ (à noter que la 06 est interdite pour atterrir sauf cas exceptionnels).
@ avec du sol photo. (flou bien sûr, sauf quand monté à 3000 pieds)
Chez Flighsim @ (mais on voit pas grand chose)
PC12 et piano @ cool raoul. (vrai vol)
@ ici le pilote fait une approche directe dans l'axe de la 24 ce qui est à priori totalement interdit
Avec un Falcon 7x ça file vite @  et c'est beau.
 Ensuite voir la colonne de droite, on peut y passer la journée.

Plus ICI

plus ICI

Historique LFTZ

Actualités

Plus long, une piste plus longue  ou mais

Décollage  video turbo propulse les fesses au bord de la rivière. (la piste est courte quand même..)  @ jet (ça pousse )

@

Anniversaire (50 ans)

C'est bien l'aéroport de St Tropez

Avec les suisses

+

Chez Simvol pour FLY  (version pro mais avec des erreurs grossières à se demander si lauteur est allé au moins une fois sur place)
sur texture photo-sol brut

Chez Simmarket de SKYDesigners là aussi la piste a été re située au bon endroit, texture photo sol oblige..le nouvel aérogare et la
nouvelle tour en béton y sont représentées. La rivière est moins tortueuse que celle de FSX par défaut et pour cause.

Les pompes à essences ne sont pas aux bons endroits, la taxiway au nord n'existe pas dans la réalité  c'est une route destinée au service et est
strictement interdite aux avions. Curieux ces bémols pour un produit payant.

Chez Aerosoft?           Chez Flightsim on en parle        Sur les forums étrangers ICI
Chez Sreammica  une rare vidéo d'un vrai atterrissage par la 06 (extrêmement rare), et juste à la suite à la queue leu leu et qui s'enchaînent d'autres en simue (vous y remarquerez que la scène vf-air (hangars et bâtiments) y ont été intégrés...par dieu seul sait qui.. (X-Plane??), puis d'autres vrais atterrissages..

Carte VAC  LFTZ           Approche VOR  tout le reste est sur le net via une recherche sur Google (ou autres).

     La scène actualisée 2015 est dispo en page téléchargement ICI
   (cette nouvelle scène annule et remplace toutes antérieures) l'ancienne version était LFTZ2b  remplacée par LFTZx2K15
 La nouvelle scène de LFTZ La Mole St Tropez a été actualisée lundi 5 janvier à 10h du matin suite à différentes bricoles remontées par les utilisateurs d'avant.

ATTENTION si vous utilisez ORBX veillez à bien désactiver ABP_LFTZ.BGL (inactive)contenu dans FTX\VECTOR\FTX_VECTOR_APT\scenery
 (où il y a aussi toutes les modifes ORBX pour plein d'autres aéroports en France et de par le monde et ce qui égratigne pas mal d'addons..)

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