Actualites FSX b

Hop au soleil (pas sûr du tout!)dans le haut des Alpes Maritimes à Valberg LF0654 sur cette nouvelle version avec son hangar en bois tout neuf, et une piste rallongée d'un seuil déporté..

Le zip est disponible ICI ATTENTION c'est une scène autonome. Si vous possédez déjà un Valberg LF0654 inclus dans un Pack06 altisurface, ou l'expérimental pack AltiSudEst il ne FAUT pas conserver ces autres Valberg (bien lire la notice).

Tignes Altisurface (toutes les photos ont été prises sur le vif par Emmanuelle, merci de penser à son papa)

Tout le monde le sait ou presque, Roupy est de retour ICI et quasi dans le même panier on peut continuer à faire son marché avec Péronne dans le même coin. Merci à Comolas. Bien que essentiellement construits pour de la GauleVFR photosol on peut toujours s'en accommoder pour un FSX sans. La doc est abondante on vous explique même comment installer la scène.
Je ne sais pas encore si ces deux scènes ont une âme, mais on sait déjà qu'elles ont des herbes en 3D et des carottes P3D.

Une bonne occasion pour se rappeler tout ce que Christian avait fait pour notre FS2004 dans cette Région des Hauts de France. ICI
Ou en video ICI
Ou par Olivier Cormont> (initiateur de LFOW pour FS9) et accessoirement pharmacien et amoureux des montagnes et des fleurs.
Et pondeur de landclass pour le Massif du Mt Blanc où il vient souvent se balader en réel. Hello Olivier ça boume?

Fayence LFMF est une aérodrome avec 3 pistes dont une pente (légère) et situé dans l'arrière pays cannois en Alpes Maritimes.
Essentiellement dédié aux planeurs (école) il accueille toutefois l'avion civile légère. C'est une bonne plateforme pour aller soit survoler le lac de St Cassien, soit se risquer sur les altisurfaces de Cipières ou Valberg situées à deux pas plus au Nord.
Modélisé par vf_air depuis FS2002 il le fut aussi pour FSX mais pas distribué (voir la doc dans le zip).
Aujourd'hui je le mets à disposition après être resté dans les tiroirs depuis 2008. Dispo ICI (bien lire la notice)
Doc sur le vrai LFMF ICI (Fayence date de 1929!) plus ICI discorde ICI et ICI aussi chez FLY ICI Fiche pdf ICI photos ICI

A propos de Serge Martin alias Ramon99 on peut tenter un rapprochement avec ICI ICI ICI ICI ICI ICI(simue) ICI ICI

Titillé par un Ami batracien pour aller voir du côté des PiperArrow gratuits sur un site payant, je me suis laissé aller à l'installer puis à vite mettre à la poubelle. Ceux qui l'ont acheté du temps où c'était payant ont dû regretter leurs euros (enfin peut-être..) .
NON ce n'est pas celui ci-dessous.

Mais Jean-Paul Ventalon avec son flair et son professionnalisme nous a trouvé de quoi se faire grandement plaisir avec le ci-dessus
Piper Arrow III lui aussi gratos mais avec les qualités d'un super pro payant. (et encore il y a des pros payants minables..en tous genres)
Le télécharger et l'essayer c'est l'adopter. Surtout pour le panel (ma tasse de thé pour le choix de tous mes avions)en effet quand je m'assois virtuellement dans un cockpit c'est ce qui me saute aux yeux et qui sera ce que j'aurai sous mon regard tout au long du vol.
Une doc complète et abondante (vraiment on a TOUT sur le Arrow III) , fait la cerise sur le gâteau.
Un panel qui sent bon le cuir chaud. Sobriété, classe, et même un GPS qui s'intégre parfaitement et surtout lisible!! alors qu'habituellement on a des GPS intégrés "clignotants" et impossibles à utiliser (juste pour le décor en somme, mais dans ces cas c'est un décor plutôt gênant!!). Ici point de ça, ça ronronne. Curiosité qui au départ m'a un peu déstabilisé le manche côté gauche est semi-transparent.. (ça se devine sur la photo ci-dessus) et bien au final j'adopte à 100% car c'est bien mieux qu'un clic pour faire disparaître totalement le manche pour pouvoir voir les gauges droit devant soi et ne laisser qu'un trou noir comme sur tous les cockpits équipés d'un manche effaçable.. Le manque total saute plus aux yeux plus que la gêne de voir le manche au premier plan.
Même les sons sont réajustés de mains de Maître et à partir de sons classique (en partie) comme des bouts de Mooney Bravo.
La synthèse totale est cohérente. Je garde je vais sans doute m'en faire mon avion de référence. 170Knts en croisière, se pose sur un mouchoir de poche et ne décroche en finale qu'en dessous de 55/60knts et décolle de même (le pied) donc on ne s'ennuie pas, un modèle de vol excellent, un train rentrant (je n'aime pas les 3 pattes qui pendent en permanence sous la coque pour d'autres avions, excepté pour mon chouchou incontournable le Robin R220, mais il n'a que deux pattes.. et la roulette de queue est loin dans mon dos..)
Bravos à l'auteur Rien Cornelissen c'est un pro et avec de l'innovation osée mais positive. Chapeau.

Un petit bémol? Allez yen a un c'est la gauge des flaps qui s'arrête à 20° alors qu'elle peut aller à 35° (DN) (en fait 38° dans le cfg)
Pas de bouton contact démarrer ou couper moteur sur le panel VC (il n'existe que sur le panel 2D..)

La Terra del Fuego c'est ici (Jean-Paul si tu passes par là je sais que tu connais...et tu dois avoir une larme au coin de l'oeil)
Elle contient un SCGZ aérodrome et maintenant un doublon (c'est une manie!) est né ICI (et ne vaut pas le voyage)

Ci-dessus le doublon de ce jour sur AVSIM (photo de l'auteur) pas quoi se séparer de la version plus fouillée et aboutie ci-dessous :

Photo de l'auteur, (j'ai eu la cosse d'en faire une autre). Je garde ma Terra de Fuego et son SCGZ.

Je ne vais pas refaire l'article il est déjà ICI totalement inhabituel chez moi mais ceux qui me connaissent comprendrons pourquoi j'enfonce des clous sur un forum. A noter que s'il n'y a pas de poignée actives sur les portes des wc, il y a au moins une poubelle.....

Thank you so much for your message Guy!

I happen to work for a french company (Bureau Veritas) and I often travel to Paris. Unfortunately I do not speak French. I also have friends in Lausanne and have flown from Sion to Mont Blanc in a nice Robin DR400 a few years ago.
I am very glad you are enjoying the scenery. Thank you also for your promotion to your forum.
Give my regards to your fellow simmers in France.
Vassilis

Pont détrôné en longueur par le Viaduc de Millau mais celui de Millau est plat(enfin presque) alors que le Pont dit Rion/Antirion autrement dit Charilaos/Triküpis est cintré.
Plus ICI ou ICI et ICI et aussi ICI ICI La simulation de vol permet de passer dessous et de le découvrir sous un autre angle.
Ce pont figure dans la scène globale LGME de Vassillis

LIRQ Florence nouveau. A l'heure où un nouveau doublon est disponible,
je continue à me contenter de celui-ci qui date de 2014 et j'ai même conservé la texture photo-sol très bien intégrée.

"This is a scenery of Florence (Peretola) LIRQ airport for FSX. The scenery includes the photoreal area of the airport and surroundings area with a realistics autogen. The airport has been created faithfully and it has a correct position of the terminal with parking, hangars, static airplane, airport vehicles, trees and lights."" Author: Matteo Veneziani
Merci mille fois Matteo que l'on connaît déjà pour d'autres scènes italiennes.

PS: tant que je le pourrai je continuerai à défendre les auteurs de scènes ou d'avions pour notre FSX et qui ne se font pas payer par amour de la simulation et de partager. Que ceux qui peuvent dépenser en moyenne 20 euros par semaines pour rajouter des scènes du commerce passent leur chemin nous ne sommes pas sur le même terrain.
Oh oui il m'arrive parfois de me laisser tenter par une scène payante ou un avion payant mais alors c'est que vraiment il n'y a RIEN d'autre.

Masjok Airfield

Photo de l'auteur Kristian Jaegervand . Ce n'est pas un doublon mais une mise à jour d'une scène (6kbs) qui avait des problèmes.
C'est loin dans le Nord mais après tout pourquoi ne pas aller voir. ICI On y respire le calme.
J'adore ces petites scènes modestes et sans aucune prétention mais qui font mon bonheur de simulation.

Vous aviez UTX et maintenant vous avez Vector voire avec aussi OpenLC Europe et vous découvrez que les villes et villages et agglomérations diverses européennes sont devenues vraiment maigres voire inexistantes (Bex , Sion, en Suisse etc Vintimille et plein d'autres en Italie et partout ailleurs en Europe), vous pouvez tenter une petite manipe qui vous restitue toutes ces villes et villages et même hameaux et agglomérations diverses, en allant chercher dans votre feu UTX le dossier UTlcCity et à mettre tel quel comme une scène indépendante dans vos addons et déclarer, et là miracle toutes les urbaines choses réapparaissent. Merci à ce bon vieux UTX.

Ci-dessus Sion LSGS avec "seulement" Vector et OpenlC installés. Mais chez d'autres(???) ce ne serait pas de même, curieux...
Autant il y a de simeurs autant il y a de configues. Faire de l'universel est devenue une gageure, voire totalement impossible.
L'agglomération de la ville de Sion est peau de chagrin on se croirait en zone rurale
Or Sion est une ville et l'aéroport est cerné par les constructions (voir Google Earth ou allez sur place) ou ci-dessous:

On est bien loin de Vector ORBX OpenLC Europe (voir photo du haut).

Ci-dessus Sion et son agglomération, c'est quasi comme en vrai. C'est avec le rajout de UTLcCity. Merci à UTX tu me sauves la mise.
Sur ce constat ORBX Vector OpenLC je ne vous félicite pas.J e ne comprends pas bien que le GRAND ORBX nous zigouille nos villages,villes,hameauux et agglomérations,au point d'être même moins bien que FSX par défaut sur cet aspect des zones habitées.
Heureusement que tout le reste (textures de bases et découpes des côtes)a mis notre FSX au top des décors pour le Monde entier..

ATTENTION (rappel) si vous faites des essais et des comparaisons en activant ou en déplaçant UTLcCity au desssus ou au dessous de OpenLC Europe depuis FSX ouvert, le scenery.cfg ne suit pas toujours bien et il faut le corriger à la main pour rétablir correctement la hiérarchie. En principe UTLcCity doit être installé et déclaré au dessus des tous les OpenLC Europe (1 à 10).

Le Népal revu et corrigé par Mike Five avec presque toutes les altisurfaces, de quoi se dépayser en se faisant un peu peur.

Pas sûr que le Lukla(un triplons)contenu dans le pack soit compatible avec le Lukla de Aerosoft, ou de vf-air initiateur depuis FS2004 puis FSX il y a déjà pas loin de dix ans. Mais ça n'a guère d'importance. On apprécie toujours d'être imité.
Mais Lukla sans sa pente tout comme bien d'autres bien horizontaux dans le pack , casse un la vraisemblance de cette réalisation.
(photo de l'Auteur)
Disponible tout chaud ICI Merci à Michel Parillaud pour son vigilant tuyau même si avec des altiports raplaplats.

Coucou le revoilà et cette fois-ci sur texture photo sol (et oui..tout peut arriver )

Le talus en arrière de la 24 pour se protéger de la rivière en cas de risques d'inondations est bien là et en relief.
Cette version de LFTZ a été un cauchemard à réaliser.
Tout est expliqué dans le notice et aussi les avec les conditions d'installations et de compatibilités. La scène disponible ICI.

Loin de la Provence et de St Tropez la Mole nous voilà en Croatie:

Jean-Pierre Kozerawski à qui l'on doit déjà Carpentras, Pont St Esprit et Valreas récidive avec une série de petits aérodromes situés en Croatie. C'est adorable, on s'y régale et c'est une bonne occasion de se balader en Croatie.Le par défaut est laminé.(ici dessus LDRG)
Dispo sur AVSIM Merci Jean-Pierre

Difficile après une évocation des massacres de civils en Syrie de revenir à notre cher FSX

Un amour de petite scène sympathique comme je les aime. YORK au Canada dispo ICI (en 3 versions!! FS9 FSX et P3D le luxe!)
Merci à Jean-Paul Ventalon pour cette magnifique découverte.
Jean-Paul Ventalon nous signale aussi des scènes nouvelles pour notre FSX et qui présentent un intéret certain soit:
""SAMSO d'abord (du ORBX pas par ORBX ?), petite scène comme je les aime pleine de poésie d'une île de 114 km² ce qui autorise
de la texture photo entre 10 et 60 cm, ce qui ajouté à la végétation 3D devient vraiment très réaliste même près du sol...
http://secure.simmarket.com/vidan-design-danish-airfields-x-samso-fsx-fsxse-p3d-(fr_9639).phtml
Le tarif est plus qu'honnête quand on voit des m...... proposées bien plus cher : 14 € pour la première et 9 € pour la seconde.""
Ensuite, "du même tonneau" http://secure.simmarket.com/vidan-design-danish-airfields-x-endelave-v1.1-fsx-p3d-(fr_8787).phtml

Se poser à Samedan LSZS 2000 m en plein hiver à mi janvier 2016, c'est possible, ici avec un BeechBaron aux commandes un ami.
Video faite par le co-pilote est en bas à droite à mettre plein écran. Brrrrr il fait froid et ça ne va pas toujours tout tout droit..

Par cette journée dominicale pluvieuse on peut aller chercher le soleil aux Bahamas. Ceci grâce à Art Polle qui nous a concocté les aérodromes de ce commonwealth britanique découvert par Christophe Colomb et qu'il baptisa basse mer (baja mar ) en espagnol qui devint Bahamas.
L'histoire des ces îles est passionnante et tourmentée. Aujourd'hui elles dépendent directement de la Reine d'Angleterre.

Ici-dessus je démarre mon voyage depuis Congo Town (sic)..alias MYAK Bahamas. Trotignon.

Je ne vous ferai pas des photos des 25 (peut-être plus) aérodromes et ports modélisés avec pistes réajustées le tout pour bien s'intégrer avec du Vector (ou UTX du coin) c'est du ciselé tout en restant très simple dans l'esprit. Ne cherchez pas des textures photo-sol ou des poignées de portes des wc à l'intérieur des bâtiments.
Comme quoi il reste encore des auteurs qui tournent le dos à la mode et à la majorité. Je m'y suis régalé et je m'y régale encore.

Une de la trentaine de saisies d'écran faites par l'auteur. Aérodrome de MYBG

Là on est sur un plus gros aéroport soit MYNN. Pour ceux qui aiment le trafic il y a aussi ce qu'il faut.

Globalement on est totalement dépaysé quand on vient de nos montagnes et qu'on joue à sauter d'une île à une autre avec chaque
fois un accueil sympathique là où Art Polle a oeuvré pour notre plaisir. Ah oui c'est dispo sur Flightsim (et peut être ailleurs) depuis cette nuit.

Il a une bonne bouille, il vole à merveille et même vite (270knts) les experts reconnaîtront un Grumman C1A Trader
(mais n'est pas un employé de la Sté Générale)

C'est une refonte d'un FS9 adapté à FSX avec panel sympa même s'il manque une pédale sur deux sur le palonnier
(mais les auteurs vont corriger..marrant qu'ils ne se'en aperçoivent pas avant de mettre sur le net..) tout comme il ne se manoeuvre
pas au roulage autrement que par les freins différentiels (la roue avant est fixe et les pédales justement inutiles recurieux).
La position inclinée du GPS est une excellente trouvaille(je vais me garder la gauge pour d'autres avions..)en effet ça reste lisible alors
que quand c'est verticalement plaqué sur le panel c'est à 99% des cas totalement illisible (mieux vaut ne pas en mettre du tout plutôt que d'en avoir un flou).

A ce propos pour le F406 de Carenado (Très bel avion globalement) chez moi j'avais une perte d'environ 20% de fps..
J'ai désactivé les deux GSP visibles sur le panel vertical et je retrouve illico mes FPS à 100% .

Il faut oublier le panel du plafond plutôt FS98.
Le boulot est fait par une équipe avec Milton Shupe le bien connu, George Arana, et Sim-outhouse et Eagle Rotorcraft Simulations.
Ce sera parfait après les ajustement I presume. Je le garde pour son modèle de vol , et son panel du bas. (même mono pédale)
(Dispo sur Flightsim depuis avant hier)

Osoppo aérodrome (aviosuperficie en italien) si on cherche bien on trouve son Code soit LIDO.
C'est là que Calin (ou Cain)Gologan ingénieur fait parfois des essais de son avion électrique révolutionnaire ICI    ICI    ICI   ICI   ICI
ICI video    ICI vol Elektra     ICI par Calin Gologan     J'adore ces entêtés.
Situé au près du nord de Udine au nord/est de l'Italie c'est presque encore les Alpes et pas loin de Bovec en Slovénie.(enfin presque)

Sa piste en herbe est sensiblement en pente.
Plus sur Rivoli di Osoppo ICI (pdf de l'aérodrome) Quelques photos de l'endroit ICI     LIDO est cité chez les bristishs ICI
Video comme si on y était ICI (la musique est excellente et désinvolte   tagagada ..) Dans le coin Vidéo ICI   La Ginette du coin? ICI
Une webcam ICI      Autre webcam ICI (celle de l'aéroclub)      Les pilotes italiens vont sur place ICI
Pour en savoir plus il faudrait aller sur place (au printemps sans doute après Bolzano et divers). A vol d'oiseau ce n'est pas loin.

Si ça vous tente le zip est disponible ICI (bien lire la notice pour l'installation). Zut j'ai oublié de figurer les poignées de porte des WC!

Osoppo di Rivolo (le vrai) vu d'en haut Photos par les vrais pilotes amateurs de Osoppo LIDO

"Presse août 1969""
"ITALIE Un pilote de l'armée de l'air hongroise a atterri, avec son avion, un Mig, de fabrication soviétique, un après-midi sur la piste d'un petit aérodrome à Osoppo, près d'Udine (nord de l'Italie) . Selon la police, le pilote était à court d'essence et a décidé de se poser sur le terrain, construit par les Allemands pendant la seconde guerre mondiale. Le Hongrois, Torse Piro, a fait comprendre à un carabinier qu'il désirait bénéficier du droit d'asile politique en Italie. Les carabiniers l'ont alors accompagné à Udine. (ap) ",

LIVD Dobbiaco à côté de Toblach dans la vallée de Pusteria au Tyrol italien à la frontière avec l'Autriche et à deux pas de LOKL
.

Voir plus loin sur cette page.

Ancien aérodrome militaire et base d'entraînement au pilotage en montagnes et avec neige, il en reste aujourd'hui une base militaire pour hélicoptères plus loin au fond un peu à l'écart.
Un aérodrome civile et son club s'occupe du reste et de sa piste en pente en ce fond de Vallée de Pusteria.
La scène pour FSX avec préférences Vector/OpenLC europe et un mesh moderne Lod 11, est disponible ICI (bien lire la notice)

LOKL Lienzs plus ICI disponible(s) ICI . Il y a deux versions.. (doublons ça existe aussi au Tyrol..). et plus même.
Celle ci-dessus est une 3ème (triplon?) de Wolfgang Allers (Allemagne) ICI mais mystérieusement le téléchargement est devenue inaccessible..depuis que j'ai demandé à l'auteur où il avait eu le droit d'utiliser la biblio de vf-air. .sans rien demander surtout en écrivant dans sa notice qu'il avait l'autorisation...
Retiré aussi de AVSIM et ICI . J'attends toujours la réponse....de Wolfgang Allers

Les canassons vf-air sont bien là mais ils ont changé de propriétaire. Plus loin on trouve d'autres objets que je connais bien mais on ne va pas faire
l'inventaire, on verra avec l'auteur un peu cavalier. Il y a de l'herbe 3D à profusion et globalement c'est trotignon.
C'est en Autriche au Tyrol, très proche de la frontière avec l'Italie et à peu de distance de Bolzano (Nord/Est) ou de LIVD plus ICI
LIVD avec sa piste en pente c'est pour demain.

Changeons d'auteur pour le même LOKL Lienz
Si on utilise LOKL de Dario 'Vic Tabor" Bortot alors on a tout autre chose. D'abord les bâtiments sont texturés photo.

Les deux saisies de ci-dessus sont de l'auteur.

La cerise sur ce petit gâteaux est que la texture photo sol est bonne et très bien intégrées. Merci Monsieur Dario 'Vic Tabor" Bortot.
Beau boulot.

Laissons tomber la 3ème version (saisie de l'auteur) beaucoup plus simplette (AFCAD+générique) de Monsieur Wolfgang Wassmann.
Elle semble pourtant plus récente (2013..)
Je n'ai pas trouvé de quadruplons.

Si on tournicote du côté de l'Autriche on peut se rencarder ICI . Effectivement se balader à 3000 pieds (ou moins dans les vallées)
du côté du Tyrol c'est le pied pour les yeux. Quant aux tyroliennes..il faudrait aller voir sur place.

Taiwan, ce gros porte-avion face à l'immense Chine est soutenu par les US et pour cause...
On pourrait se poser la question est-ce que c'est la Chine continentale qui appartiendrait à Formose ou Formose qui appartient
à la Chine. Chang Kaï Chek n'est plus là pour trancher. La Corse indépendantiste ne peut quand même pas faire le rapprochement,
même si napoléon né sur ses terres a fait sa carrière sur le territoire des gaules. l'Histoire est bourrée de truc du genre.
Bon là c'est avec du FSX, du Vector (qui fait bien son boulot) et 4 ou 5 scènes (RCTP, RCBS, RCGM, RCKU, ) trouvées sur AVSIM et Flightsim (c'est peu..)
C'est la sortie d'une mesh Lod 11 19 m qui couvre Taiwan depuis 48H qui m'a incité à aller voir sur place.
Bof on s'y ennuie très vite, mais au moins j'ai vu ce que je voulais voir. RCBS est un peu déjanté par le mesh...

Le plus gros aéroport (en fait deux côté à côte) est bien sûr posé sur une photo-sol (même à 20 000 km de chez nous..)
Je ne suis pas allé voir les poignées de portes des WC . Un survol de la région m'a fait découvrir son relief montagneux, c'est déjà ça.

LFLQ Montélimar Ancone. Plus ICI et ICI et ICI et le musée d'avions de chasse ICI

LFLQ Montélimar Ancone est un aérodrome célèbre pour avoir un musée de l'aviation de chasse. Modélisé pour FS2004 par vf-air, puis par le "mystérieux" Comolas pour FSX, LFLQ est disponible sur site de f-bmpl http://f-bmpl.com/ de Filippo es vrai Pilote et pondeur de bgl que l'on peut grandement remercier pour sa contribution globale à améliorer notre FSX.
Cette scène au demeurant fort bien réalisée est construite pour fonctionner avec de la texture photo-sol (l'auteur conseille Francevfr). Tout le monde sait que les textures photo-sol ne sont pas ma tasse de thé ,loin de là. Alors comment utiliser cette belle scène SANS texture photo-sol. Et bien en bricolant quelques bgl (sans toucher aucunement à la scène elle -même)on peut toutefois avoir un LFLQ cohérent avec un environnement soit par défaut ou encore mieux avec TLSC.
Ces quelques bgl sont dans le zip ci-joint. Il suffit de les installer comme une scène normale en plus de la scène native de LFLQ de Comolas disponible sur le site de Filippo. J'ai rajouté en plus la petite piste des modèles réduits au nord ouest et d'autres bricoles.
Le zip est disponible ICI
ps si vous avez ORBX Vextor et autres pensez toujours à désactiver les aéroports du même nom...que les addons rajoutés.

Pour FS2004 la version vf-air était beaucoup plus modeste, mais on faisait avec. Ce qui agrémentait était qu'y figuraient deux personnages soit le Président et Madame de AileVirtuelle de Nice d'où son succès en 'local" Provence..

LF1926 petit aérodrome privé piste en pente à Lagarde-Enval en Corrèze

Plus sur LF1926 Lagarde-Enval piste en pente ICI ICI (pdf) Le zip est dispo ICI (bien lire la notice)

Barrage (Historique ) de l'Aigle sur la Dordogne où il a créé un lac de 25km de long.
Non modélisé dans FSX Occitania ou autres (pas par TLSC non plus) en versant une larme pour cette absence alors que ce barrage est le berceau de la Résistance française contre l'envahisseur (voir son Histoire avec les liens plus loin) , alors je me suis jeté à l'eau et non pas du haut du barrage, pour le figurer en attendant que peut-être un jour les pros le feront.

Ou bien décoller depuis LF1926 Lagarde-Enval Occitania9 (ci-dessus heu pas ma tasse de thé..) situé à l'Est du barrage.

C'est du générique dont la plus grande difficulté (12 h de boulot)a été de l'ajuster avec le relief environnant et le décor TLSC .
mais au moins il existe et on peut se faire une balade tout au long du lac (25km comme si c'était notre petit Grand Canyon nanous).
On n'y rencontre pas âmes qui vivent. Le décor est sauvage.

Pour rejoindre ce lac et son barrage on peut décoller de Egletons LFDE très bien modélisé par Occitania et sur son porte-avion naturel, puis descendre vers le Sud Sud/Est et on risque de trouver le lieu aux coordonnées N45 14.61 Est 02 13.52
(mais tout est marqué dans la notice du zip).

Ou bien au départ de Aurillac LFLW (ci-dessus) très bien modélisé par Occitania.
On peut trouver de la doc sur cet Historique barrage bien sûr sur Google ICI ici ou ICI (entre autres)

PS: je n'ai pas figuré l'usine électrique sur le côté nord du barrage, bof parce que je trouve que ce n'est pas utile et que visuellement
ça n'apporte RIEN tout comme les poignées de porte des WC à l'intérieur d'un aérogare en simulation de vol.
Le zip de cette petite scène Barrage de l'Aigle est dispo ICI

Passo di Tonale existait déjà pour FS2004 et pour FSX cette nouvelle version est adaptée aux évolutions de notre FSX (meshs particulièrement)

Termon alias PUMA TNCDN piste se terminant face à la montagne. On ne s'y pose donc que par la 24.

Si ces balades vous intéressent elles sont ICI ou en page téléchargements ICI . A noter que Chamois (Vallée d'Aoste) ne fait pas partie de ce pack autour de Bolzano et pour cause la vallée d'Aoste est quand même assez loin à l'ouest.
Ce Chamois sera aussi optimisé pour un mesh moderne Lod11 et divers.

LIVP station météo et avec une mini-piste (je l'ai un peu allongée) mais un PC6 de main de maître est nécessaire pour s'y poser.

LIVP et sa mini piste.

D'aucuns s'étonnent d'avoir un Bolzano LIPB modélisé dans leur FSX alors qu'il n'apparait pas sur la liste de la bibliothèque..
Pensez à ORBX quand vous faites des mises à jour au rajout de scènes gratuites en packs.

Du neuf en Slovénie et tout particulièrement à LJLI Libelice. Situé sur le frontière avec l'Autriche . Dispo ICI pour FSX

J'aime bien la Solvénie, j'aime bien ses aérodromes, mais là, bon, une texture photo sol qui a tous les défauts hélas d'une photo non travaillée, et non en harmonie avec FSX.
Mais ça me donne l'envie d'aller figurer cet aérodrome de façon traditionnelle. En ce sens merci à l'auteur Braminir Filovski.

Avec Occitania on ne s'ennuie pas. Un charme fou.
On peut parcourir 1/4 de France en se régalant toujours les yeux. Ici petite escale à Béziers LFMU.

Bien rare que je quitte mon cockpit mais là j'ai fait exception je suis allé côté pile. Et bien si vous aimez les fleurs vous serez gâtés.
Côté face de l'herbe 3D et aussi les poignées de portes sur les entrées d'aérogare (?). Les envers valent les endroits. Bichonnés
Je n'ai pas poussé ces portes histoire de voir où je ne vais jamais. Bravos à toute l'équipe Occitania

Comme dans la réalité on ne voit pas grand chose, mais elle existe bien et est très connue et fréquentée et pas que par des valdotains..

Chamois MW01 version pour mesh moderne et actualisée 2016
PS :la version pour mesh "normal" est toujours disponible couplée avec Tonale sur la page téléchargements.
Ici Chamois 2016 est toute seule, Tonale ayant été déplacé dans le pack "around Bolzano2016".
Cette altisurface est très connue et trés fréquentées par les pilotes italiens et suisses et autres. Elle est située à proximité de Aosta LIMW dans le Val d'Aoste. Le zip est disponible ICI ou plus bas en rubrique Italie avec la page dédiée sur Chamois et sur Tonale.
Si vous ne disposez pas d'un mesh moderne au moins Lod 11 et basé sur des données précises satellites en altitudes la piste ne fonctionnera pas. Il faut alors conserver l'ancienne scène datant de 2007.

ll faut littéralement se jeter dans vide pour sauter dans la vallée... La page dédiée à Chamois et à Tonale reste disponible ICI

Alerte maxi sur les Alpes pour les avalanches , ceux qui ne vont pas sur les pistes le savent. Ceux qui y vont quand même en meurent (routine). Et sur une piste noire FERMEE bravos les responsables. Que direz vous aux familles des victimes????? Honteux, déplorable.

De l'eau est passée sous les ponts depuis l'ajustement de Bolzano LIPB FS9 pour FSX. Cette adaptation n'est plus guère compatible avec notre FSX de ce jour avec ses OpenLC Vector et j'en passe, et meshs modernes.
Toujours sur base de la scènes de Claudio Carra initiée pour FS2004 je me suis refait une nouvelle adaptation FSX pour de l'actuel
et avec antiplanche. L'ancienne version toujours dispo en page téléchargement à priori ne convient plus si on a modernisé FSX .

Bien sûr d'aucuns mes diront qu'il existe du Bolzano payant super, et même un texture photo sol.Mais le payant ne m'attire pas trop,
et la texture photo-sol contrairement à celle de Belluno(une perle) n'est pas correctement intégrée(raccords au ciseaux, teintes genre googlearth brut , etc , je n'aime pas du tout). ORBX propose aussi une scène gratuite de LIPB.
Avec la scène de Claudio il y a aussi l'hélipad de l'hôpital de Bolzano .
Ce Bolzano est(et était déjà)une bonne place de décollage pour aller se balader sur les vallées et reliefs environnants et par exemple aller se poser à Passo di Tonal (entre autres).

Au premier plan dans le rond rouge l'hôpital et ses DZ modélisés, au loin mais en fait très proche à vol d'oiseau on aperçoit le terrain de LIPB.
A remarquer que LIPB est cousin de LFMN par le fait que LIPB a aussi un ILS décalé...

C'est le pays des pommes .90% des pommes produites en Europe viennent d'ici.

Bolzano est la porte des Dolomites.

Deux versions existent (on est habitué aux doublons). La première par pseudo "Voyager" est du même auteur (probablement?)
que la 2ème offre uploadée par Dario Bortot alias ex Vic Dabor et qui est un petit chef d'oeuvre d'intégration de texture photo-sol.
Pour accentuer cette vraisemblance harmonieuse j'ai supprimé les polygones sols (parkings tarmacs de LIDB).

LIBD version"Voyager" figure le sinistre barrage de Vajont qui a participé au désastre (voir ICI) tout en résistant. Plus ICI et
Analyse pdf complet et bien fait qui explique TOUT. (en français)
Aujourd'hui et depuis cette catastrophe le lac s'est vidé (il en reste un soupçon plus en amont) seul le barrage est là et en bon état..
Le lac a disparu rempli par des rochers et de la terre (la montagne bordante s'y écroulée dedans)
FSX situe le vestige du lac au bon endroit mais avec une mauvaise altitude si on utilise un mesh. Un simple flaten le remet en bonne place.

Pour ne pas faire doublons de LIDB barrage avec LIDB photo il suffit de ne garder que les bgl Vajont pour n'avoir QUE le barrage.

La scène offre aussi l'hélipad de l'hôpital de Belluno et la ville, et deux petits terrains BL04 (San Felice) et BL08 (Fant).
Sur cette saisie d'écran il y a une texture photo_sol intégrée! Touvez là...

Chapeau Monsieur Dario si toutes les scènes addons textures photo-sol étaient de cette facture et aussi bien intégrées dans le paysage FSX alors je deviendrais fan illico..

Hélas c'est bien trop rare et de plus Vic Tabor a disparu du monde de la simulation libre depuis 2012.. à mon grand regret.
Belluno est sa ville d'habitation. Elle est aussi modélisée et fait partie de la scène. Là aussi avec une parfaite intégration. Bravos.
Une recherche avec le mot "Bortot" sur Simviation permet de découvrir toutes les scènes offertes de Cet Artiste. Mille mercis.

F-bmpl évoquait déjà Dario Bortot ici (Filippo tu n'est pas obligé de garder les yeux baissés)

Pour notre FSX on peut trouver LIDI au fond de sa cuvette ICI Ce n'est ni la représentation de l'aérodrome des années60 ,
ni celui d'aujourd'hui, ni celui de demain. C'est un compromis où seule la piste et sa pente et son accès m'ont intéressé.

Cette TV(simpliste)est encore digérée par FSX alors outre pour une Grenouille si ça vous manque vraiment le zip est ici (lien corrigé

Un Batracien bien connu sur les forums se plaignait de ne pas avoir de station TV au sommet du Puy de Dôme et dominant Clermont -Ferrand et son aéroport LFLC.
Je crois me souvenir qu'elle existait pour FS2004 et même en deux versions, une de Occitania venu faire un petit tour par là, et une de initiée par vf-air bien antérieurement à propos de la scène LFLC pour FS9 .
Cette TV(simpliste)est encore digérée par FSX alors outre pour une Grenouille si ça vous manque vraiment le zip est ici (lien corrigé)

Il faut vraiment des yeux d'aigles pour apercevoir le bâtiments allumé au téton tout là-haut de cet autre sein de la Belle Otéro.
De quoi rendre jaloux le Négresco ou le Carlton de Cannes. Quoiqu'ici il me semble plus être du Bardot. (sur le dos)

C'est fait. Suppression de l'angle de terre en bas de piste et remplacé par de la plage. (plus quelques autres bricoles)
Si vous avez téléchargé la version v1, il reste à la mettre à la poubelle et la remplacer par la nouvelle TFFJvec2016 disponible ICI

20m d'écart entre le haut de piste vers le col pour zéro mètre à la plage, on peut dire que ça monte ou ça descend.

Le bâteau que l'on aperçoit sur le photo côté col dans le prolongement de la piste permet d'avoir un point de repère pour aligner sur
le goulet du col et trouver le seuil de piste en contre-bas (on ne le voit qu'à la dernière minute).
Sinon vous ne serez pas seul à terminer dans l'eau.

St Barthélemy TFFJ est bien connu de tous pour son aéroport scabreux situé en contre bas d'un petit col et finit dans le mer.
La piste est en pente.
Initié par vf-air depuis 2004 et actualisé pour FSX et SP2 le voilà actualisé pour Vector de Orbx qui redécoupe toutes les côtes des continents et des îles avec une grande précision. Celles de FSX étaient déjà mieux que celle de FS2004 et qui dire de FS98.. Malheureusement de nombreuses scènes situées en bords de mers et océans peuvent demander des ajustements pour être en harmonie avec ce Vector redressseur de bords. Déjà fait pour les îles Eparses voilà TFFJ mis en conformité avec Orbx Vector.
C'est dispo ICI (actualisé le 2 janvier à 18h15) ou en page téléchargements habituels. C'est fait dans la tradition vf-air et selon mes goûts très spécifiques et connus..
C'est donc une mise en partage mais certainement pas fait pour être mieux que d'autres TFFJ.

A noter qu'un reste de côte FSX par défaut n'est pas traité par Vector (à côté du voilier) c'est regrettable. Envisager de le réparer
demanderait pas mal de boulot car il faudrait refaire toute la côte(mer et terre)sur des km. On ne peut corriger un petit bout.
Pour l'instant je n'envisage pas et je laisse ce "coin" de terre. ( en fait c'est fait en ce samedi où il neige...voir plus haut)
Globalement mon grand plaisir reste avant tout d'être devant un panel, décoller, me poser et entre les deux chercher la prochaine piste.
Alors ce qui est à terre et au roulage.... , je ne vais même jamais sur les parkings! et je me fous du trafic, alors l'arrière de la tour....

A noter que ce n'est pas compatible avec FSX sans Vector. Si vous n'avez pas Vector alors conservez l'ancienne version.
(en fait cette ancienne version a été aussi sensiblement revue parce que c'était l'occasion quand on est en chantier en un point donné)
Cette version d'origine et pour FSX natif est dispo aussi en page téléchargement. (même nom de zip mais avec du 1er janvier 2016).
Bien lire les notices.

Histoire d'aller voir ailleurs même si c'est encore France bien qu'au milieu des océans. .
Les Iles Eparses sont situées sur le pourtour de Madagascar en gros à mi chemin de l'Afrique, et Tromelin est au nord de la Réunion.
Elles étaient déjà sommairement aménagées avec pistes figurées pour FSX natif toujours dispos en page téléchargements.

Puis est apparu Vector qui redécoupe les côtes mondiales selon des données satellites récentes, et les iles Eparses ne sont plus tout à
fait situées comme avec FSX par défaut. Cette version des îles est ajustée pour Vector. Elle est dispo ici ou en page téléchargements

Ci-dessus une autre île figuré par vf-air et pas par FSX c'est l'aérodrome de DomontDurville sur l'Antarctique en Terre Adélie.
Elle ne fait pas partie des Eparses! mais est toujours disponible en page téléchargements (pas vérifié avec Vector..)

Idem pour l'île de GIZO aux Salomons (AGGN piste de Papy Boyington?), ou Bermeja sur le Golfe du Mexique, ou Clipperton initiée par vf-air mais depuis il existe aussi des versions sur base de texture photo-sol , ou BIKINI ENYU , ou le pack iles grecques dont LGHI, LGIK, LGIR,LGKY, LGKO, LGKR, LGLM, LGMT, LGNX, LGPA, LGSM, LGSO, LGST LGSR, pour FSX natif mais pas encore testées avec Vector.
Ou NTMP iles Marquises. Itou.
Et initié par vf-air TFFJ St Barthélémy et piste en pente (sur terre)avant que quelques années plus tard apparaissent des versions avec texture photo-sol et piste en objet Gmax.

Peut-âtre avais -je oublier de signaler que les site de Didier Puentès avait changer d'adresse? En tous les cas c'est ICI Merci Didier.
L'avion ci-dessus est un Wasmer 40 , belle bête pour à notre FSX

A l'autre bout de la France on peut trouver LFRB Brest (si c'est encore en France). Mais c'est au moins une Région et de breton(ne)s.
Personne n'a osé la marier avec d'autres départements pour faire une Grande Région (soit 12 au lieu de 13)
Il est vrai qu'imaginer le Centre de la Bretagne à Caen........est impensable pour ces terriens d'un autre monde (mais nous les aimons)et
pourtant ce ne serait pas pire que pour nous Le Puy devenu la Capitale pour la nouvelle ARA (Auvergne/Rhône-Alpes)..........
On aurait presque préféré Firminy ou même Privas. Il nous faut admettre qu'une Capitale régionale sans Cathédrale ça ne passerait pas.

Et à l'autre bout de la planète on peut aussi trouver sur le même site ICI la Polynésie. Presque tous les aéroports y sont figurés.
Ce site de deux pages et discret offre donc le ci-dessus qui à priori est fait pour de la texture photo-sol. Quand on n'a pas de textures
photos sol rien n'empêche d'installer les scènes. LFRB apparaîtra alors sans herbe mais chacun sait en mettre. Chez moi LFRB est un peu capricieux, il apparaît avec ou sans l'aérogare ou avec ou sans les passerelles. Je n'ai pas trouvé pourquoi...
Brest LFRB est depuis longtemps un aéroport réclamé pour notre FSX .Celui-là a le mérite d'exister même si on se souvient encore
de l 'excellente version FS2004 construite par un artiste (bas de page) . Hélas cette version était spécifique FS2004.
Il existe en payant (France VFR et bien sûr POUR photo-sol).

Beauvais Tillé n'a pas la cote. Mais est-ce de sa faute ou celle des Compagnies qui utilisent ce petit aéroport tout près de Paris pour vendre du voyage pas cher...en oubliant de spécifier à leurs clients qu'à partir de 23H ils seront lâchés dans le désert et non pas à Paris
centre, ni même à côté d'une bouche de métro ou d'un arrêt de bus..

Avec FSX il n'y pas ce problème mais si on veut y aller vous êtes invités à payer.

A propos de la Haute Durance.
Rappel : ce pack ne change pas les aérodromes en soi, les bâtiments et objets divers sont conservés, seul l'environnement est sensiblement aménagé pour mieux s'intégrer (se marier) avec des meshs modernes Lod11 dont les modes de calculs et les sources ne sont pas les mêmes que les anciens meshs Lod11. Si vous n'avez pas de mesh moderne Lod11 les scènes aérodromes ne seront guère
compatibles(les pistes peuvent flotter en l'air, ou la Durance avoir des chutes d'eau à 90°,etc) en ce cas gardez bien l'ancienne version.
Si tel serait la cas de cette marche arrière n'oubliez pas d'enlever les AFX contenus dans le scenery de world et de remettre les anciens quand il y en avait...

Pack HauteDuranceV2 pour mesh moderne Lod11 et pour enlever les "nouilles"
Suite aux remontées de ceux qui ont installé et ont fait quelques remarques dignes de bétatesteurs émérites (je n'en ai pas! je fais tout tout seul) j'ai mis en ligne une V2. (une nouille pouvait rester visible au niveau de LFNC côté Est selon les circonstances).
Installation: le plus simple est de télécharger la V2 Disponible ICI puis de désinstaller la première version et d'installer la nouvelle V2
à la place. Bien relire la nouvelle notice d'installations actualisée.

Si vous tentez des écrasements, au minimum ne laissez pas des fichiers qui n'auraient pas le même nom que ceux contenus dans la V2
ex avant il y avait L05exR4.bgl et L05exR16.bgl et qui n'y sont plus dans la V2 (c'est voulu) et aussi un L05exB25.bgl qui doit disparaitre

St Crépin/Mont Dauphin . Au fond c'est Briançon qu'on ne voit pas car il faut tourner un peu pour y arriver.
Se poser à Salles n'est pas obligatoire.

LFMX Château Arnoux/St Auban C'est le plus au sud de ce pack avant de tomber sur la "basse" Durance"

Incité à intervenir du côté de la Haute Durance (ST Crépin LFNC , etc) pour cause de nouilles ou spaghettis (sic) figurant des canaux
à flancs de montagnes et qui par leur brillance sont un peu disgracieux dans le paysage environnant
(on avait déjà eu le pb vers Briançon , voir l'altisurface de Salles) je me suis remis à l'ouvrage pour qu'une grenouille soit peut-être satisfaite. Alors allons-y avec les mains dans le cambouis(enlever ces canaux à flanc de coteaux ne peut pas se faire d'une seul clic..).
Il faut reprendre leurs tracés et enregistrer les points de coordonnées avant de pouvoir envisager de compiler un exe. Fastidieux.
En plus les exe ont vite fait de baver et de vous enlever aussi la Durance qui coule à deux pas...

Emporté par l'élan (pas celui qui a des cornes) je suis laissé allé à réajuster LFNC, LFNS, LFMR, LFMX LFNJ, LFTM pour mieux les intégrer avec les addons divers apparus depuis ces derniers mois comme FTX, TLSC, OpenLC orbx, mesh France Lod 11 19m bien plus précis en altitudes que les anciens etc, et de mettre le tout dans un pack.

Il est dispo ICI (attention BIEN lire la notice d'installation(s) et bien enlever les anciens afcad (AFX) quand vous faites l'échange des
bgl anciens par les nouveaux.
Il existe un petit outil (gratuit) "'Superfinder" qui est très rapide et déniche tout et plus efficace que la recherche par défaut Windows.

LFTM Serres / La Batie-Montsaléon sur son promontoire et face à la montagne si on tente un décollage face au sud. (interdit)

Trouver de la neige en hiver dans les Alpes se résume parfois à juste en apercevoir un peu sur un sommet (en haut à gauche).
Mais au moins au bord du lac ça nous laisse un air de vacance.Pas sûr que l'eau soit très chaude pour y tremper le peton si ce n'est le bedon. Même pas vu la ci-dessous. Probable qu'elle préfère la Madrague.

Innovant, mais on est dans un petit pays et avec ses idées bien à lui.

Afficher l'image d'origine

Il y en a bien besoin car il n'y fait pas souvent jour.

Détente pour un dimanche pluvieux et électieux s'il n'est béni des dieux il peut être fsxieux
Les coordonnées de cette scènes (?) sont vers le N44 27.02 E5 44.51
Promis juré ce n'est pas du vf-air. Si vous vous rendez sur GoogleEarth à ces coordonnées vous verrez l'exactitude de la chose
qui semble même être sur une mini photo-sol...dansFSX . Sur Googlearth on ne voit pas les candélabres, mais bien les camions et les hangars. Sur FSX les hangars font doublons. Bonne chasse. Je suis preneur du résultat de la chasse.

BRAVA arrive aussi jusque là, mais je triche un peu car je suis toujours en saison été.
On verra un autre jour pour passer en hiver et voir la neige. D'autant que cette année côté neige..

Allez c'est l'occase passons en hiver.

LFLL Lyon St Exupéry actualisation V3
Si vous utilisez des ORBX en tous genres (Vector, OpenLC etc, n'oubliez pas de désactiver tous leurs LFLL)
Pour tenter de mieux se marier avec ORBX et des meshs autres que Lod 11 j'ai modifié quelques bricoles mises en zip le 10/12/2015
sous le nom de V3 . Il faut enlever la V2 et remplacer par V3 car ce n'est pas un uptodate. Disponible ICI

Pour vous éviter de lire la doc jointe au zip :
LFLL Lyon-St-Exupéry ex Satolas.
Cette scène complète reprend la version LFLL Lyon Satolas devenu St Exupéry faite pour FS2004 et construite en 2005 par Adolphe Rouchon (reprise avec son aimable accordmille mercis) et aussi avec la complicité à l'époque de Didier Rodriguez (LFLY Bron) du club RAS bien connu dans le monde de la simulation de vol..
Nous regrettons tous que cette scène soit restée sans suite et donc pas vraiment faîte pour FSX. Merci à eux deux.
Pour la faire accepter par FSX et même SP2 (il peut rester quelques bémols noirs) c'est pas très facile, c'est pas coton, et c'est donc un compromis.(je n'ai pas les sources)
Quelques bgl ont été rajoutés (il faut aussi avoir la bibliothèque vf-air déclarée) et surtout LFLL global a été remodelé pour mieux s'intégrer avec le relief environnant.
LFLL est en contre bas d'une colline côté sud (dans la réalité il y a plus de 25m! d'écard en altitude nord et le sud des pistes).
FSX se refuse à figurer les pistes pente (voir aussi LFML ou Calvi etc..), FSX fait donc un mauvais compromis en prenant l'altitude la plus haute ce qui entraîne généralement à l'autre bout du terrain une falaise plus ou moins haute et du plus mauvais effet, et même aussi le long du terrain sur les côtés.
Ici j'ai opté pour un autre compromis en choisissant et imposant donc une altitude quasi médiane d'où l'obligation de mettre le bgl "AFX_LFLL_ALT.bgl" (impératif) directement dans le dossier scenery de World de FSX racine (important sinon c'est le chaos garanti) .Puis ensuite une série de bgl faits au bulldozer ajuste le tout avec l'environnement immédiat.
L'effet LFLL en plaine est ainsi obtenu plutôt que de le voir à la hauteur d'un porte-avion même antiplanché..
(le précédant anti-planche atténuait la chose mais pas autant que cette version nouvelle)
Tout a été fait pour se marier au mieux avec un mesh Lod 11, et TLSC (pas testé avec OpenLC Europe).
PS: (entre autres bricoles)la ligne TVG comme en vrai est ici aussi en contre bas-bas du niveau de l'aéroport tout comme les rails
sont en creux quasi enterrés tout au long du terrain.
En principe il n'y a pas de chutes de FPS.(et donc pas d'éclairage actif sur les tarmacs et parkings)
Le AFX /FSX est une repompe de l'AFCAD d'origine et pas toujours d'accord pour le faire (= petits pb divers, signalisations, etc)

Le update pour les rampes lumineuses de l'Ile de Rodriguès (Maurice) par Carlyle Sharpe est dispo chez simviation ICI

Petite saga de l'aviation sur l'Ile Maurice.
En 1933 pour la première fois un avion français reliait l'ile de la Réunion à l'île Maurice en se posant au bord d'une plage
au nord de l'île, très exactement dans le quartier de Bon Choisy.
Le pilote Maurice(!)SAMAT était bien connu à l'époque. Son avion démonté était venu à la Réunion par bateau depuis la France.
Ultérieurement d'autres pilotes renouvelèrent la liaison pour que des lignes postales régulières puissent s'établir.
Toute cette saga d'époque est évoquée sur des sites dédiés comme ICI@ ou ICI@ ou ICI@
En 1922 les anglais s'y serait eux aussi posés

Séduit par ces années où notre aviation commençait à se développer je me suis laissé allé à figurer le monument dédié à
Maurice SAMAT et son coéquipier paul Louis Lemerll sur l'emplacement où ils se posèrent.
Le" terrain" (en fait un pré en bord de plage ) et le monument sont maintenant visibles sur la scène Maurice2 FIMP.
Le plus simple si vous avez déjà téléchargé la version1 est de télécharger la version 2 ICI qui contient le monument et le terrain.
Les explications à propos de ce pack scène sont ICI (un peu après la grenouille).

Après c'est comme à l'époque on vole avec une boussole, un chrono, une carte(?) sur les genoux et on essaye de trouver le terrain.
Ses coordonnées ne sont pas communiquées car à l'époque le pilote s'est posé à vue.. c'est au Nord/Ouest de l'île sur la plage de
Mon Choisy. C'est une presqu'ile qui ressemble à celle du Cotentin.. et la plage est celle à l'ouest.
Il ne figure pas volontairement sur le GPS ou autres.. On peut aussi tricher et il y a plusieurs façons de faire....

Mauritius ou Ile Maurice et les avions Plus@ Plus@ Plus@ Plus@ Plus@ Plus@

Le update pour les rampes lumineuses de l'Ile de Rodriguès (Maurice) par Carlyle Sharpe est dispo chez simviation ICI

L'auteur Carlyle Sharpe de FIMR Rodrigues a fait un patch pour corriger la position des lampes en altitude et les placer
sur des pylones comme dans la réalité, et selon la suggestion de vf-air (voir plus loin); Nous sommes devenus potes.
Dispo sur AVSIM ou Flighsim sous peu. Merci Carlyle (Professeur de Musique dans une Haute Ecole dans le Missouri). @ FSX
De nombreuses autres scènes pondues par Carlyle Sharpe(faire une recherche avec le mot carlyle)sont dispo sur les sites habituels.

Drury University Située à Springfield ville construite au carré au Missouri ! Et pourtant les romains ne sont pas passés par là.
5 aéroports pour Springfield.

Pour changer d'atmosphère direction Malibu en Californie. C'est une scène (pack) communiquée par Jean-Paul Ventalon.
A première vue on ne doit pas avoir le même FSX? Pas compatible avec Vector? Ou alors mon vector n'est pas bon?
Toutefois si on parcours le pdf qui accompagne la scène ( il y a une photo de toutes les scènes du pack)on peut comparer avec le ci-dessus qui n'en est pas très loin. Bon Bref soit l'auteur s'est planté, soit il s'en fout, soit et bien il faudrait corriger.
A chacun de voir

Tout le reste fonctionne pas si mal et on peut même se poser sur une crête de colline ou sur des DZ en fonds de vallée.
De quoi passer un bon moment , même si par les temps qui courent la Californie peut refroidir un peu.

Le pack Malibu est disponible sur Flghtsim merci à Jason L.Therry
ps cette scène est du fictionnel, mais c'est marqué nulle part...

Un petit Kaitak à porté de manche.
LIPU Padova autement dit Padou en français. Il est bien comme ça , j'y suis allé.Il est dispo pour notre FSX via Flightsim
et peut-être d'autres. C'est une scène correcte avec sa texture photo-sol (ça devient une habitude) photo correcte et bien intégrée.
On peut avoir une photo de la vraie approche (côté facile) ici (vers le bas de page mais on peut regarder aussi tout le reste)
Aéroclub de Padova

J'y suis déjà allé en 2009 (3/4 de page vers le bas) et devant des instances pressantes et renouvelées contre ma mauvaise tête
je viens d'y retourner car entre temps ULMM Mourmansk a bien évolué.

Ci -dessus c'est le Mourmansk de 2009 toujours dispo sur AVSIM ou Flightsim par Sergey_Stoyanov (merci)
C'est toujours bien fait , mais pas très compatible avec Vector.

Ci-dessus on passe à une version 2015 mais qui semble reprendre l'essentiel de l'aérogare de 2009, mais j'ai un peu de mal à comprendre la doc qui est en russe et mal traduite chez moi.
Les nouveaux auteurs sont Igor Goncharov, Denis Ganyushin Konstantin Pribitov et Andrew Miloradov
Bref c'est vraiment une nouvelle scène.

Les différences apparaissent ci-dessus par l'arrivée d'une texture photo-sol bien intégrée, un fondu enchaînée tout autour et bonne
soudure douce avec le décor générique ici FTX. On s'y croit, et c'est pas peu dire car faut y aller!!

An niveau du sol et des divers équipements de nombreux objets spécifiques sont arrivés. Il y a même un Antonov AN4 et d'autres
bestioles typiquement russes, même le camion citerne jaune est bien ruskoff.

Un regret (avec soupirs) c'est que la piste AFCAD et les taxiways et parkings etc sont SUR la photo et non pas juste dessous.

Paf ça casse la vraisemblance de la photo. Zut on ne doit pas marier voire coller des trucs dessinés à plat sur des photos ce n'est pas
cohérents.Hélas bien peu de scène mettent leur afcad sous les photos pour garder l'homogénéité.Mais en fait maigres en font la remarque parmi les utilisateurs qui en général bavent de joie en voyant la photosol mais sans voir ce qu'on pose dessus.
Bref je n'aime pas.
J'en avais fait une page dédiée qui explique tout ça quelques uns la lisent et m'écrivent ensuite >
"Ah je n'avais pas vu les choses comme ça".
Autre bémol la scène pèse 700 mégas.. à ce train là si on veut s'équiper en aéroports addons ne serait-ce que pour l'Europe,
il faudrait vraiment gaver nos PC. Un bon point: pas de chute de FPS c'est un sacré plus. Merci Messieurs

Quel est l'intérêt d'aller à Murmansk? Ok une fois qu'on y est il y a un bel aéroport (il y en a des centaines pour le Monde entier en addons).Lui me semble bien tout seul dans un coin perdu loin de tout. J'ai tenté de remonter et descendre la Tynoma rivière qui
passe en pied de piste venant d'un lac beaucoup beaucoup plus à l'ouest, et du côté nord/est remonte vers la baie de Kola.
Le tout sur des centaines de km à la ronde où il n'y a RIEN. Si on s'enfonce sur les terres (en restant tout de même au dessus)
c'est presque plaine mornes plaines (à peine des ondulations)de Victor Hugo même s'il n'est sans doute jamais venu à Mourmansk.
Les deux gros aéroports trouvés par miracle sur Google earth ne sont pas figurés par défaut dans FSX.. c'est tout dire.
Pas vu ni ours, ni phoques, ni même des soviets, ni Tintin, bref on s'ennuie à broyer du noir dans cet ex pays rouge.

Faites nous des LFMD, LFMN, LFML, etc, de la même qualité que ULMM (et surtout gratos), pas du payant comme LFMD
qui n'arrive guère à la cheville de ce ULMM gratuit et donc offert par des passionnés. (une race qui se perd)
Zut j'oubliais qu'on ne doit pas parler de race (les anglophones ont bien le droit eux.. mais ils sont dans la course..)
Mourmansk ou Murmansk ou ULMM @ ou ICI @ video

Déjà évoqué il y a quelques années.
Voulant actualiser ce coin perdu au milieu (enfin presque) de l'Océan indien au large Est de Madagascar je me suis lancé à tenter
de mettre à jour avec les scènes dispos sur AVSIm et Flightsim mais.
Je m'y suis un peu perdu avec toutes les variantes, les up to date, les modifes, etc

L'aéroport FIMR avec sa tecture_sol photo se retrouve avec une falaise qui n'existe pas dans la réalité et pas en courte finale
très belle à regarder . Je me suis pris à picorer quelques bgl de ci de là, puis à me faire un anti-planche, puis divers trucs pour me faire un FIMR acceptable à mes goûts (un peu particuliers).

J'ai été obligé de supprimer la texture photo-sol (au demeurant bien faite)car elle est associée à son propre flaten et ça ne marche
pas avec un mesh et divers pour l'Ile Maurice et anti_planche. Bon passons sur les détails qui ont nécessité outre l'aéroport lui-même divers autres ajustements (il suffit de voir le nombre de bgl datant de 2015..)
Je remercie vivement les auteurs divers comme Max Kraus, Deenesh Studio, JohannVan Rhyn; Imtiaz Chutto .

Pendant qu'on est dans le coin on peut installer et (re) découvrir l'Ile de Rodrigues (elle fait parie du pays des Iles Maurice).
Elle est située à l'Est de Maurice et son aéroport FIMR modélisé dernièrement par Carlyle Sharpe qui en a aussi redessiné
les côtes (il semblerait alors que Vector ne soit pas venu dans le coin?? ) et a effectué divers aménagements de l'île.

La scène FIMR Rodrigues est dispo sur Flightsim (15 novembre 2015..tout chaud) et peut être aussi sur AVSIM
Curieusement la vraie rampe ILS repose sur des hauts mats pour mettre les feux au niveau de la piste située en haut..
Pour la vraisemblance l'auteur aurait pu assigner une altitude à la rampe et la faire reposer sur un objet (mât ou autres).
La saisie d'écran ci-dessus montre un aménagement perso qui remonte la rampe à l'altitude de la piste.
Ce n'est pas l'exact vérité car dans le réel ces lampes sont au sommets de pylones partant de l'altitude zéro, et non pas sur terre...

Mais déjà pour moi c'est déjà plus réaliste que les feux figurées sur la mer. Je contact l'auteur pour lui suggérer de changer
les altitudes des feux. (je ne peux le faire car ces feux sont des objets noyés dans le bgl de tous les objets).

ATTENTION que ce soit pour FIMP (Maurice)ou FIMR Rodriguez il faut rajouter un bgl d'altitude directement dans le dossier scenery
de World. (racine de FSX)

Le zip de cette élucubration FIMP ile Maurice est disponible ici. (il dispose aussi de son propre mesh)
N'ayant pas encore contacté les différents auteurs dont j'ai utilisé divers bgl, la scène pour l'instant n'est pas destinée à être diffuser
sur la page des téléchargements, mais seulement ci-dessus sur cette page. (version 2 avec le monument Maurice Samat et le terrain)

Mauritius. (Ile Maurice)
Une île de l'Océan indien qui fut française pendant un siècle de 1710 à 1810.
Puis cédée de force aux britishs (Suite à des fredaines de Napoléon).
Aujourd'hui indépendante fait partie du Commonwealth. (pas fous les bristishs).

Sur cette île on trouve les villages de Souillac, de Chamounix, Curepipe, Bois chéri, Rose Belle, Bon Accueil, Triolet, Pamplemousse,
Le Morne (très bien rendu dans FSX) classé au patrimoine mondial de l'UNESCO

Un seul aéroport ultra moderne Seewoosagur Mamgoolam. situé à Plaisance ville au sud/est de l'Ile Maurice.

Mourmansk ou Murmansk ou ULMM (non ce n'est pas un ULM avec un M de secours) @ ou ICI @ video
Il parait que c'est super (surtout la nuit) il y a même les tarjettes(joke)derrière les portes des toilettes à l'intérieur de l'aérogare. Da

LFCS ce petit aérodrome en est à son triplons de modèlisation pour notre simulation.
(merci pour l'info par Jean-Paul Ventalon )
Mais ne cherchez pas Beauvais (entre des dizaines d'autres) il n'existe pas encore 10 ans après la sortie de FSX. (bientôt)

D'autres amis me font part que le complément payant Accufeel serait très intéressant pour notre FSX. Perso je ne mords pas.
Mais l'appréciation ci-dessous pourrait inviter à installer la chose:
"Pour moi ça ne "transfigure pas"mon expérience de la simulation mais c'est un vrai plus et un vrai Pilote(Michel ?)pourrait apprécier
les améliorations du réalisme du comportement de l'avion, notamment au décrochage
(même Guy qui est souvent en mode cockpit qui bénéficie d'un bon traitement des effets...). cf jpv,et un autre fan qui serait batracien.

Si vous installé la scène ci-dessous de LIDP il manquait le tawiway dans les zip.
C'est corrigé ce jour mardi 17 . Le zip étant léger le plus simple est de le retélécharger.

LIDP Pavullo Italie Emilia-Romagna
LIDP est un aérodrome avec piste en pente situé en Italie sur la commune de Pavullo en Emilie-Romagna (Modene) .

Sa première particularité est d'abord qu'il est très ancien né année 1900! (voir page dédiée ICI )
Depuis bien sûr il a évolué et a même maintenant une piste goudronnée. Elle est située au fond d'une cuvette et en creux !
En partant d'une extrémité ou l'autre on descend vers le centre donc vers le bas avant de remonter...
Le dénivelé n'est pas celui d'une altisurface ou altiport. Il y a seulement 6 à 7 m entre les hauts et le creux du bas.
Mais au roulage ça se sent très bien.
L'accès au parking se fait par un taxiway en pente pour grimper un étage plus haut de 5m environ . Au dessus du parking et hangar principal d'autres bâtiments sont encore situés 5m plus haut..Le tout à flan de colline. En fait il y a des collines tout autour..
C'est une base pour planeurs et elle est aussi devenue une base principalement pour le secours incendie de la région par hélicoptères.
Les avions privés de tourisme y sont les bienvenus.
Un restaurant vous accueille avec bonne table, bons vins et bonne hôtesse. (hélas pas encore en simulation)
Pour réaliser la piste en creux et les parkings en cohérence, etc, il faut un bon nombre de bgl.. (visibles dans le dossiers scenery).

A ce sujet ceux qui utilisent des textures photo-sol italiennes peuvent avoir accès qu'à la seule pente par un autre zip (en bas de page)
qui ne contient que le relief spécial de cet endroit particulier.
Il n'est pas interdit de rajouter les bâtiments par dessus les textures photo-sol ce sont les bgl LIDPob1, LIDPob2, et LIDPob3.

Globalement c'est une libre interprétation de la réalité, je n'ai pas eu le courage de construire les bâtiments spécifiques.
Ce sont donc des génériques (avec bibliothèque de vf-air à installer et déclarer).
La piste n'étant pas un objet mais une texture (en fait une route FSX) on ne peut y figurer tous les marquages habituels.
FSX ne reconnaît pas les pistes en pente on ne peut donc la faire apparaître sur le GPS , seul le point géographique est visible.
Dans le menu de FSX on peut trouver (Italy, LIDP) Pavullo avec deux situations de départ.

S'y poser ou en décoller que ce soit par la 02 ou la 20 demande d'abord une verticale du terrain pour bien prendre ses repères..
sinon on peut chercher longtemps avant de trouver le "trou".. Son approche surtout pour se poser par la 20 ressemble un peu à
St Barthélémy TFFJ , sauf qu'au bout il n'y pas la mer, mais ça remonte..et donc ça freine un peu..
Le zip est situé sur la page dédiée ICI

Ce n'est pas aussi rude qu'à St Barthélémy mais presque .

Et oui ça monte pour aller au parking 1 et 2 et encore plus pour aller au resto au dessus....

C'est bien au fond d'une cuvette avec piste en creux qui remonte à chaque bout.

De retour dans ma tour de contrôle (ou pigeonnier, ou bocal, ou pièce perso, c'est selon comme on interprète ou voit les choses)
j'ouvre mon FSX et internet pour aller faire un tour chez Rob Richardson dont on parlait hier, et me mettre à jour.

Je commence par ce Beagle Basset CC1 ci-dessus marrant même trotignon mais son panel ne m'enchante pas(trop dessiné et simpliste)

Je passe au Vampire que j'avais déjà (mais perdu lors du clash W7) je le retrouve avec émotion car gamin j'en ai vu et touché un
sur le tarmac de Lyon Bron LFLY (mais vous n'étiez pas nés). Il est en bois.. c'est peut être ce qui lui donnait une douceur au touché?
Son panel est modeste, le manque de netteté de quelques textures casse l'ambiance et la vraisemblance sans parler du jaune d'oeuf
des montants. De plus les vitres sont teintées en beige caca diarrhée je n'aime pas ça, et je ne me lance pas à les modifier.
Aux commandes il est doux comme un chat d'appartement châtré, sympa pour voler cooool.Mais je ne prends pas vraiment mon pied.

Je passe au Pembroke (ci-dessus)
J'avais déjà évoqué un Pembroke Perceval ici (4/5ème bas de page) du temps où il n'existait qu'une version sans VC

ICI chez Bob(mille mercis pour globalement la qualité de ce qu'il nous offre c'est de plus en plus rare)on a un modèle qui m'enchante.

Le panel VC d'origine est bien fait pour FSX et commence à sentir l'huile chaude. On s'y croit. Agréable à piloter, les sons même s'ils ressemblent (un peu)à un DC3 semblent originaux et surtout très réalistes. A le voir on pourrait le croire pataud.. pas du tout!
Il va rester dans mon hangar permanent de tous les jours. C'est un avion passe partout.

Là ci-dessus je passe à un petit truc agréable et sympathique un Cessna 310a. Rien de spécial à évoquer c'est bien en tous sens, même
si le panel sent un peu trop le tout neuf tout neuf.. On aimerait au moins voir une rayure ou une trace de doigt..Mais on peut imaginer
qu'il vient tout juste d'être livré et mis à disposition. Pas capricieux, son petit 220 Knts croisière, et hop idéal pour de petits voyages.
On peut noter des manches qui n'en sont pas, ni même des volants, je pense qu'il n'est pas le seul à avoir ces bouches qui vous tirent
leurs langues tatouée Cessna. Les sons sont excellents, des ronrons de chats (encore les mirons!) . Ci-dessous LFTZ lui va bien.

Houpss que vois-je là dessous? Là on n'est plus chez les petits engins on passe chez les bi-réacteurs et on donne dans le luxe

Le Falcon ou Learjet du pauvre? Je ne pousse pas la recherche plus loin.L'avion DH125 de de Havilland semble une petite compression
de ce type d'avion. Il est mignon. Là les manches sont copie conforme de ceux du Concorde.
Moins gros que le Concorde le DH125 est un régal pour les yeux, pour le pilotage, sa souplesse, et tout et tout.
On ne va pas dire que le panel sent l'huile chaude ce serait chocking pour les britishs!
Alors ne parlons pas de smell mais seulement d'aspect.Si ce n'est pas totalement impec ça n'en est pas très loin et d'autant plus apprécié
que c'est encore du gratos. Je n'aime pas le mauve mais hélas il n'y a pas d'autre choix. Bons sons.
Pour aller de LFTZ à LFMN en passant par LFMD et voire LFTU, ça me va très bien. Mais je ne tenterai quand même pas LF8352.

Mr Bob je vous remercie pour le tout ci-dessus qui m'enchante et ne soyez pas offensé si je passe à un payant pas tout neuf (2012),
mais put...n qu'il est bien et en tous points.

F86 Milviz dit Sabre. Toute ma jeunesse (même si je n'ai pas touché mais seulement vu alors que j'étois tout petu )

Le parfum d'une huile chaude de très haute qualité envahit mes narines, je suis en extase, je prends mon pied (grand couillon lui ne sent pas bon!). Dire qu'on s'y croit vraiment serait un euphémisme ON Y EST.Mais qui est déjà monté aux commandes d'un SabreF86?
Inutile de s'étaler en compliments sur les gauges, les boutons, et j'en passe matez les saisies d'écran vous aurez tout compris.

Le mettre en route demande toute une procédure que l'on obtient en lisant le longue notice (la vraie fait 400 pages..) mais j'y suis (enfin) arrivé..
Après c'est le pied. (encore lui). C'est de l'avion d'époque, on tient quelque chose dans le manche... Décoller ça passe encore, mais approcher et se poser plutôt sur la piste qu'avant ou après, demande un peu de maîtrise, la bête est coriace.
Mais c'est tout le charme de la simulation de vol, c'est de passer du Cesnna310a à ce genre d'engin.
Je garde, j'apprécie, je me délecte, je dévore et des yeux et du manche. Et devant de la peinture écaillée et rayée je fonds.

Un F86 pour FS2004 est toujours dispo ICI évoqué sur vf-air d'époque ICI (un tier de haut de page)

Un Eté indien en Charolais (merci à Yves Verdier pour ce bel album) photo extraite ci-dessus.
Nous avons un Chânes magnifique village avec son église romane et du bon vin à deux pas, mais aussi du Chanes ICI (c'est dimanche...)
LFLM est à deux pas..(Macon) et dans FSX c'est un régal avec au choix (un doublon ICI ) ou l'original ICI chez l'Ami SimAltitude

Avec FSX on peut aller dans le Charolais au départ de (LFGM???) Pouilloux ""LFSK"" bien modélisé (doublons pas du même nom?)
et les arbres de fsx automne ne sont pas si mal. Plus sur LFGM Des shots du vrai Pouilloux ICI
(vers le bas de page avec entre autre un Broussard)

On y a peut-être moins de risque de se faire descendre au retour de semaines de vacances au bord la mer Rouge pendant que d'autres au sol se battent en dessous du vol..Aqaba ça ne vous rappelle rien? Aujourd'hui c'est au moins une balise.

Quoi de neuf sur FSX? et bien plutôt calme plat on n'a pas l'impression d'avoir perdu grand chose en quittant la scène pendant une semaine.
Tenté par le F406 dont je garde un très bon souvenir avec celui de Neuroflight (mais seulement FS9 et disparu?) j'ai essayé la toute nouvelle version carenado puisque que Neuroflight ne nous a pas proposé une version FSX.
Pas grand chose à dire sur la partie qui m'intéresse avant tout, soit le panel cockpit. C'est bien, sans pourtant se rouler par terre jambes en l'air. Honnête sans plus. L'extérieur? Alors là les fans de livrées et autres textures dites HD rencontreront de quoi prendre leurs pieds. Je me suis régalé avec les sons. Comme toujours chez carenado la limite de chute de FPS est juste là, petites configues faites gaffe et ne pas vous retrouver avec des hoquets.

C'est un avion que l'on peut voir souvent sur la piste de LFTZ, mais trop petit pour 24 valises chargés de blanche.
De la coke à LFTZ Il faut dire qu'avec du pognon et du beau monde on arrive toujours à se dépatouiller.

Plus loin en Slovénie (quel beau pays avant qu'ils ne le gâchent depuis leur entrée dans l'Europe..) on peut se balader à Bovec un haut
lieu pour le plaisir de planer d'une toute autre façon (on peut aussi y planer dans sa tête) LJBO a une renommée européenne si ce n'est mondiale.
    Une première version avait été faite pour notre FSX il y a quelques temps, mais depuis est arrivé OpenLC landclass et divers meshs
   Lod11 et autres, une refonte de LJBO pour notre FSX était devenue nécessaire. C'est fait et disponible ICI . (piste en pente)
Si vous n'avez pas OpenLC vous pouvez installer le landclass Ouest Slovénie de c30s disponible juste en dessous.
Vous pouvez aussi l'installer même si vous avez déjà OpenLC europe, car le landclass de c30S est du ciselé fait main...un régal
mais on y perd le juste placement de villages et hameaux (OPENLC), ainsi Bovec se retrouve plus loin de l'aérodrome..

Comme toujours ça n'a pas la prétention d'être l'exacte vérité mais de seulement de s'en inspirer pour mieux se fondre dans la paysage.

Lors d'un visite pipistrellienne via Google je me suis trouvé séduit par cet ULM slovène bien sympatique.
Pas de traces de Virus Pipistrel pour notre FSX...
J'en trouve un sur Flightsim (ou search avec le mot "pipistrel"), mais il est pour FS2004 et date de 2006.

Installation quand même pour "voir". Première déception les deux pilotes ci-dessus n'y apparaissent pas (on peut rêver non?).
Mais le virus a fait son effet alors je tente de le faire fonctionner dans mon FSX. Bouh passons sur les détails mais peu de choses fonctionnent (je l'explique dans la notice) et oui il y a une autre notice que j'ai rajoutée à l'avion original que j'ai un peu martyrisé
pour "au chausse-pied" le faire admettre par FSX/SP2. Changement d'hélice, changement de panel 2D (ci-dessous le nouveau) , suppression du panel VC d'origine qui ne cadre pas du tout, gauges ancestrales refusées par FSX etc etc. Bref je me suis fait plaisir.
Si ça vous tente c'est dispo ICI .
Comme toujours c'est "inspiré" de la réalité d'autant que depuis les années 2000 le vrai Virus a drôlement changé! Son panel aussi.
Bien lire les DEUX notices (celle des auteurs d'origine) et celle de mes bricolages. (j'ai même changé les sons).
Il n'est pas interdit de downloader l'avion original si des fois chez vous il fonctionne.

PS:par nature (aircraft .cfg) cette avion dispose de la possibilité d'un pilote automatique.. mais il n'a pas de radio pour.....
(VHF com seulement). Si on appuie sur Z au clavier l'avion devient ingérable..
Dans le zip de l'avion je n'ai pas mis la paragraphe autopilote sur =0 dans aircraft.cfg, ni enlevé la ligne flaps auto , je l'ai laissé sur 1 chacun peut choisir ce qu'il veut...
Bons bricolages.

Bien sûr j'ai fait tous mes tests et essais (sans m'inspirer de ceux rigoureux de WV) avant de prendre mon pied à Meigs .
Ah oui les portes s'ouvrent bien avec shift plus "E" clavier mais ce n'est pas recommandé en vol..mais ça peut climatiser sur les déserts.

Aujourd'hui à 4km de la mer il était du temps de l'Empire romain les plus grand port du Monde Son phare de 100m de haut (aujourd'hui disparu est avec ses ruines sous une entreprise de démolition automobile.Il affichait le grandeur de l'Empire des 60 000 000 de romains malins qui une fois les pays conquis pour assurer le subsistance (blé, céréales diverses, bois, vins etc) pactisaient avec les conquis et surtout en rendaient quelques uns très riches et les portaient au pouvoir local ce qui tuait les rébellions, du moins pendant un siècle ou deux, les riches ne voulant pas perdre leurs richesse brisaient eux -mêmes toutes tentatives de rebellions des leurs frères conquis..
Les barbares venus du Nord finirent quand même par les mettre à genoux associés à une décadence par empoisonnement au plomb causé par leur distribution d'eau courante via des tuyaux en plomb. Bref on trouve tout ça sur le net.
Hélas Topbira n'était ni romaine ni conquise, ni vivante à cette époque. Je la verrais bien sous le phare ou au fond du portus.

On peut trouver du Rome aéroports pour FSX

On peut même y voir le Portus sorti de terre depuis peu et que Vector/OpenLC nous restitue.
La Grenouille si tu passes par là tu peux voir ci-dessus l'importance de Vector et Open/LC, mate la découpe des côtes et détails divers.

Notre Ami Marcoh (Marc Guitteny) bien connu et apprécié pour ses scènes (St Barthélemy entre autres) récidive pour la ville de Paris (720 mégas). Travail d'artiste, du ciselé main. Bravo et merci.

Le Pipistrel c'est kekchose. Leur usine est sur l'aérodrome de Kopaida Ajdovscina LJAJ en Slovénie est dispo pour FSX ici (& N)
Nouveau! Pour l'avion Virus FSX voir au dessus

A l'heure où l'on parle d'un KCGX Meigs pour FSX avec poignées de portes des wc dans l'aérogare et brins d'herbes en 4D et
sons des zoizeaux, je sors de mes tiroirs mon Meigs qui date de quelques années et qui est en fait un bricolage de bouts de bgl divers trouvés sur le net et d'autres persos avec des retouches à ma sauce et sensiblement ajustés pour FTX et Vector pour faire plaisir à des amis. Merci particulièrement à J.Bloney pour quelques objets ici présents.
KCGX perso est dispo (c'est tout du générique) ICI (lien corrigé le 12oct rajoute des arbres) pour ceux qui éventuellement perdraient patience à attendre ORBX.

Ci-dessus mon Meigs perso inspiré du traditionnel Meigs depuis FS98 et même avant.. ici il date quasi du début FSX.
Actualisé à chaque arrivée de nouveaux trucs pour mon FSX. Essentiellement fait pour FTX et Vector, mais peut être que ça marche aussi sans.

Pour les nostalgiques j'avais oublié le ballon! sacrilège! Pour ceux qui avaient downloadé au début le voilà ICI (il suffit de rajouter le bgl dans le dossier scenery de KCGX) . Le zip actuel de toute la scène contient le dirigeable

De quoi se faire les dents à Samedan

Samedan LSZS page dédiée ICI
Sacré grec Kiprianos Biris (ps aucune inquiétude c'est un ami, et LSZS de vf-air packagé par Biris c'est bien avec mon OK)
Si quelqu'un a quelques shots de LSZS par ORBX je suis preneur.

Là il semblerait que soit celui de Aeroboft??
Afficher l'image d'origine

La Grenouille si tu passes par là ne confonds pas avec Ginette...même s'il y a quelques belles sur Samedan, c'est aeroboft qui a copié...
Car avant Aeroboft ne mettait pas de pin-ups sur ses scènes..

Et ici dessus celui de Small Airfields du même aeroboft? On s'y perd un peu..car là les portes sont fermées et de toutes façon elles n'existent plus ces portes. (vf-air ne les figure pas, et pour cause figure le restaurant qui a pris la place du hangar). Mais on s'en fout.
Voir photo du haut.

Mais là c'est le vrai et en video (courte finale). J'adore ce plus haut aéroport d'Europe (2000m) d'autres videos @ @ @ (727)
@ (SuperConstellation à LSZS) @ avec neige car il est aussi ouvert en hiver (sauf grosses chutes de neige) @ @ @
+

La démesure (21 000 downloads) Ces sites qui pompent les freewares pour se faire du fric au nombre de clics (qui alimentent les pubs) ont trouvé un bon petit créneau rentable. Icic'est gratuit , sympa mais maigre en bgl. Là c'est mieux que RIEN ICI pour OACI

Nous les aimons bien. Neuchatel. On se croit encore un peu en France car
c'est en limite nord de la suisse romande et on y parle et écrit encore en français.L'esprit et l'ambiance globale ne sont pas encore teutonnes.
LSGN Colombier le petit aérodrome de Neuchatel avait été modélisé pour FS2004 par Daniel Gauthier (bonjour et merci).
Daniel n'a pas donné suite pour FSX .
En accord avec Daniel j'ai pu au fil des ans reprendre quelques scène FS9 pour les faire digérer par FSX.
( Prangins La Côte, Lausanne Blécherette, La Gruyère, Bex etc , qui sont déjà sortis des tiroirs et disponibles ici sur vf-air).

Pas facile mais en conservant des choses et en rajoutant pas mal d'autres, en modifiant des textures en réajustant des positionnements grosso modo on arrive à avoir du LSGN digéré par FSX. LSGN est disponible ici (bien lire la notice)

Merci aux béta testeurs (très occupés avec leurs PlanG ou DirectX10, mais qui n'ont pas chômé pour LSGN x15 )
Je crois savoir qu'il existe un LSGN payant et certainement conçu pour se marier avec zouisseprau.
Ici ce n'est pas le cas et c'est gratos.

Mais il y a une chose que vous ne verrez pas sur les documents ci-dessus, c'est Ginette!En effet notre Ginette jusqu'ici basée depuis
plus de 15 ans (voire quasi 20) à Cannes Mandelieu LFMD, a décidé d'ouvrir un établissement secondaire à LSGN .
Est-elle venue là pour planquer son pognon en vues de sa retraite?ou pou faire plaisir à nos voisins? Ou les deux? Nul ne sait.
Madame Pic a bien fait de même depuis Valence son fief pour venir aussi à Lausanne. Mais elle, c'est uniquement pour la table.

Rien qu'à placer les grillages et filets des tennis ça occupe un après -midi!

LF8352 SAFARI est situé sur la commune de Fréjus (Var) à deux pas de l'ex réel LFTU base aéronavale toujours existante pour FSX.
D'origine dans les années 2000 LF8352 n'était qu'une petite piste privée.Depuis c'est devenu une base ULM avec voyages de découvertes locales pour ceux qui veulent faire un petit vol sympa dans le coin. le proprio et les pilotes se font payer bien sûr.
Avec FSX on fait bien ce que l'on veut. C'est dispo ICI C'est essentiellement fait pour cohabiter avec TLSC et FTX . Bien lire la notice.

Merci à Sylvain Zoumil alias ex Octave sur les fora (les anciens se rappelleront) initiateur de cette piste pour FS2004.
A voir ICI + photo (2/3page)

Ils en sont là, pouah. En plus une enième édition....imaginons un instant que µboft nous ait fait le même cinéma avec n versions en n années..
Les forums seraient rouges d'insultes comme quoi le produit n'était pas fini. Ici pour ce PD tout le monde est admiratif. Bref chacun sa simue.
V3 (les V1 c'est au dessus).Et alors on aimerait connaître le résultat? C'est déjà les empoignades Quelques premières vues
Mais si on regarde d'une autre façon on peut en conclure que la version attendue démontre que le concepteur suit son produit et l'améliore sans cesse.
Bravo. Xplane l'a fait et avec les mêmes applaudissements des fans.
Mais comme la 1ère version de P3D était réputée être à la perfection qu'en sera -t-il la V3 !!!! (en relief?)
Comme Persil qui lave plus blanc que blanc c'est encore plus bien que bien.

LFOR Chartres is now available (pour respecter la volonté d'international de l'auteur). Here.
Pas sûr que du premier clic vous obteniez le zip.Mais avec patience on y arrive et hop nous voilà à Chartres Métropole par Enzo.(merci)
Ce pourrait être un doublons mais la scène de bmlp semble avoir disparue.
On parle de Chartres LFOR here by the Auteur.(forum)
Une fois installée la scène peut surprendre si on a pas de GauleVFR texture-sol car LFOR est uniquement prévue pour(voir le forum)
Comme les environs de Chartres ne me déplaisent pas, je me suis installé ce nouveau LFOR (auto exe et je n'aime pas ça!) puis j'ai déclaré et j'ai alors le ci-dessous:

Je ne vais pas me plaindre puisque je n'ai pas textures photo-sol. Alors au boulot et je me fais quelques bgl pour rajouter d'abord un flaten car sinon la scènes est pleine de trous (mais peut être n'existent il pas avec du mesh 4.50 il faut être gauleVFR jusqu'au bout?).
Je le recouvre d'une herbe verte dite terrain FSX, puis voyant une belle planche à repasser (même en ayant décoché ORBX APT LFOR) , je fais des bgl anti-planches, puis je rajoute des routes locales complémentaires à TLSC et au final ça ma suffit. Ci-dessous:

C'est cohérent avec TLSC de GauleVFR (comme quoi on y revient toujours) il y a de l'herbe, il n'y a plus de falaises ni de trous entre les pistes.

Je roule en direction des hangar et des bureaux de l'aéroclub avec mon petit Jodel 112 dont je me régale encore avec son panel qui
bien que flambant neuf sent l'huile qui va devenir chaude. Le canopy est réussi avec une transparence comme je l'aime mais aussi avec un plus par un effet de reflet mouvant du meilleur effet (jamais vu auparavant !) une vraie réussite qui donne du plus vrai que vrai.

Ah oui j'oubliais si la modife de LFOR vous tente elle dispo ICI (juste des bgl à rajouter dans le dossier scenery de LFRO)

t Hélène pas pour Napoléon mais pour les avions FHSH WMO Il est ouvert en vrai. Le projet a donc enfin abouti..
On en a déjà parlé sur vf-air ICI (1/4 du haut ) de pages, c'est fait il existe et pour FSX? OUI depuis 2013
La scène est de notre Ami J L Donzelot à qui l'on doit déjà LFFK LFRI LFNQ LFQJ LFRE LFEA LFHX LFSP LFEV LFNL
LFYS LFSA LFQM LFGD LFOY LFFE LFSA (globalement ICI)
On peut aussi le trouver (Jamestown) aussi sur Flylailleurs et ICI video @ @ @ @ @ landing FHSH video FHHS forum

De quoi se faire un terre britanique avec ses nombreux aérodromes de la RAF des années 40

Bien sûr il faut installer une ribambelle de 27 zips (dommage que ce ne soit pas UN seul zip..) mais bon on fait avec.
Télécharger et déziper tous les aérodromes demande presque une demi-journée, on aurait aimé une compile.......
Globalement c'est simple, pas de chute de FPS et ça dépayse totalement et on s'ennuie moins à voler d'une piste à l'autre au dessus de ce raplapla pays
Il y a même un aérodrome RAF en France dans le Pas de Calais Q1CF mais là il faut traverser the Channel..
Sur AVSIM on trouve ce jour RAF Wellingore(inclus dans ci-dessous) d'un autre auteur Terry Boissel dont le texte de présentation de sa scène est adorable
Allez si vous passez ici et donc vous êtes lecteurs de cette page en cliquant ICI vous aurez une compile perso de ces 23 aérodromes.
Si vous avez Vector ORBX il faut désactiver les bgl contenus dans APT et qui ont le même OACI que ceux de la scène RAF.
Dans le zip perso il y a aussi deux bgl d'altitude EGMA et EGVP à placer directement dans le dossier scenery de World racine de FSX.
Bon en résumé c'est une scène globale qui se mérite et encore avec le zip ci-dessus vos gagnez une heure...Merci quand même à l'Auteur Ian Pearson.
Si vous voulez mieux le connaître, voire intervenir sur son forum et le comprendre.. téléchargez un zip au hazard sur son site, et lisez la notice.. (longue).
Payerne prend du poids.

Jean-Paul (merci) nous remet en mémoire un petit DR112 sympa disponible ICI
Un peu léger pour appuyer nos Rafale en Syrie mais ferait sans doute mieux que les tas de tôles Mig de Poutine totalement dépassés
et pour lesquels poutine n'a pas un rouble pour les entretenir et encore moins les mettre à jour. Ils ne font que de la figuration pour GoogleEarth ou pour les satellites militaires d'observations. Genre opération Fortitude...
(oui ok vfair pousse un peu..mais pas tant que ça)

Le sempiternel virus des doublons est toujours actif voilà un deuxième Redon. (l'antérieur est là avec d'autres aérodromes pour notre FSX)

Le moins qu'on puisse écrire est que l'auteur Peter Hermans (déjà bien connu) a bien bossé pour placer tous ces objets avec pour résultats un LIRP Pisa autrement mieux figuré que par défaut dans notre FSX pratiquement VIDE. Chapeau c'est du beau boulot.
C'est de l'ADE, et ça nous suffit amplement.
Pas de chutes de FPS, pas d'incohérences avec FSX .
Mais bon ne va pas pinailler ce Pise est satisfaisant. LIRP Galileo Galilei est disponible sur Flightsim.(et peut-être aussi ailleurs )

Un grand merci à Sebastian Lewandowski auteur de cette belle photo

D'aucuns s'étonnent que je ne réagisse pas à l'annonce d'un LFMD ( payant) pour FSX.
Ci-après la réponse faite à d'aucuns :
""LFMD annoncé sur un forum qui se dit ne pas vouloir faire de pub pour du payant..c'est curieux. Que ne la font-ils sur leur propre site? re Curieux.
  Ceci étant ces effets d'annonces sont courants car les auteurs qui cherchent à se faire du pèse tâtent ainsi le marché selon les réactions des forumeurs
  avec des "aaaah"" "" super"""  """ magnifique "" j'en bave" etc etc et j'en passent comme des ""vivement que ce soit dispo""..
  Veux-tu que je te dresse la liste (je l'ai fait sur vf-air il y a quelques années.. ) de ces annonces qui ne débouchent sur RIEN.
  Ici peut-être que LFMD sortira alors cela fera des heureux car si c'est vraiment du pro ce sera une belle scène hyper détaillée avec probablement les   poignées de portes des wc intérieurs dans l'aérogare qui fonctionneront? Voire même la chasse d'eau. Les simeurs vont s'en régaler..
  Le LFMD que l'on trouve sur vf-air a toute une vieille histoire, c'est une très vieille scène (vient de FS98/FS2000 Eric Turpin) un peu actualisée mais qui   reste au niveau des pâquerettes pour combler un manque TOTAL d'une vraie scène LFMD attendue depuis depuis 15 ans et plus.. Aeroboft ou Gaule VFR
  l'a inclue dans je ne sais plus quoi.. mais sans grand succès (Pourquoi? chais pas, fps?) . Tiens au fait que devient le DOVE annoncé depuis des mois?
  http://www.aeroplaneheaven.com/product_dove.php   le "coming soon" date de un an environ... et il ne faut pas un an pour faire un avion....

Les addons payants restent toujours un méandre à découvrir avec précautions, mais ils se vendent quand même pas si mal même s'ils ne sont pas tous si bons que ça car beaucoup achètent "pour voir" (n'est-ce pas Jean-Paul) et il m'arrive de faire de même.. C'est ainsi que j'avais acheté LFMN ou LSLG
Genève Cointrin je l'ai même vanté puis mis au placard car imbouffable à exploiter avec toutes ses protections anti copies...et sa génération spontanée et morcelée quand on était en courte finale. Oh les bâtiments étaient super, oh la texture photo-sol aussi.. mais hélas globalement c'est maintenant aux archives chez moi.

Faire un article sur vf-air du futur LFMD payant serait leur faire de la pub (sans le vouloir je suis en train de le faire..) pour un produit que nous ne connaissons pas du tout, quelques shots et du texte des auteurs ne sont pas suffisants pour se faire une idée...

  Jean-Paul (merci) nous signale une petite scène sympa disponible sur Simhouse (ok il faut s'incrire mais ça ouvre des horizons de scènes et d'avions.)
   Faire une recherche avec le mots South Two Ten Airport situé en Georgie (USA) près de Nashville sud. Merci au jeune auteur (70 ans) R.Daniell)

Saisie d'écran de Nashville Farm par l'Auteur. 1GA8 Airfield c'est là

@ 800XP par Hawker Jet privé mais on peut s'en faire son affaire.

Discret, un peu passe-partout les pilotes l'adorent ,moins pompeux que les Learjet et autres Falcon on peut s'en régaler avec notre FSX en allant pointer son nez chez Justfly. Ce week-end dernier il était en super promo à 7 euros! Hélas trop tard pour l'info car aujourd'hui il est de nouveau en tarif croisière à plus de 25 euros.. A suivre donc à la trace pour un autre week-end.. qui sait.

Le panel transmis en photo par Jean-Paul est très attractif, c'est de l'huile chaude de haute qualité et en finesse. Seul le sombre vitrage casse la vue.

Une belle allure que ce Fairchild C123. @ assisté de ses deux réacteurs pour mieux décoller....une curiosité!
Pour notre FSX on peut le trouver ICI(pas ma tasse de thé) ou là et que j'aime mieux. (il est livré sans Mel Gibson qui les casse!).

YAK 40 dada c'est du super avion par un super auteur Igor Supranovs , hélas décédé depuis quelques années.
La version FS2004 devenue gratuite est disponible ici et pour le faire fonctionner avec FSX on peut lui ajouter ceci.
Alors on essaye de mélanger le tout pour avoir au final un Yak40 accepté par FSX/SP2 et se régaler à le piloter.

Le cockpit regorge d'huile chaude. Tous les boutons (ou presque) sont actifs. (ça me fait un bel index car tout est en russe ....).

Il n'a pas la délicatesse d'un Falcon, mais n'empêche qu'il décoiffe par sa réalisation.Un peu pataud,un petit soupçon de chute de 1 FPS.

Videos @ , on en parlait ICI, le manuel d'origine ICI , du Yak à gogo, un hangar plus large ;
videos (vrais Yak): @ @ , + @ @ (on s'y croit) , @documentaire , sur la neige @ planté! etc etc youtube en regorge (russe)
Koniec

L'huile chaude étant remisée dans le congélateur.La vision est panoramique que ce soit droite gauche ou haut bas. On dirait un hélico.
Les flaps sont poussifs , leur commande est originale, doux à piloter et secoue dans les turbulences, bref il est vivant et "attachant"...

Le pilote automatique est d'époque...Il a une gueule de planeur de débarquement, et d'un avion qui a pris un coup dans le nez
On "pousse" les gaz en tirant les manettes vers soi, erreur ou voulu si vrai je ne sais.(en fait on ne tire rien car elles sont hors souris.)
Un @payant (pas cher) mais je ne connais pas du tout et je n'ose m'y risquer.Et puis le ci-dessus m'amuse beaucoup.Merci Mr AF.Scrub

Harpoon

C'est un Lockheed fait pour bombarder, pas trop ma tasse de thé. Mais bon ou peut essayer.
Disponible sur Flightsim. Houpssss l'installation (auto exe.. je n'aime pas ça) part en quenouille et l'avion ne veut pas s'initier.
(il a mélangé ses texture DDS avec le dossier texture natif de FSX..)
Je recommence en lui donnant un FSX fictif mais c'est guère mieux.. bref j'y suis arrivé mais un peu avec des jongleries.
Extérieurement les fans de textures (pardon de livrées et il y en a à foison) seront satisfaits.
Entrons dans le cockpit (en principe c'est là que se pilote un avion dans un simulateur de vol ou en vrai). Il est "gentil", pas de boutons actifs; les gauges minimum fonctionnent pour décoller,voler atterrir. Les fans évoqués ci-dessus et qui sont toujours dehors à se regarder le nombril ne doivent guère s'inquiéter que les boutons sont inactifs ça ne gêne pas la parade (là je vais me faire descendre en flammes). Les lâchés de bombes ne m'intéressent pas alors je passe. L'huile chaude est resté au hangar. Mais bon bref merci aux auteurs ( By Milton Shupe, Tom Falley, Scott Thomas, Hans Naegele, Nigel Richards, Matt Wynn. Pilot figures by Jan Visser. Special thanks to Rachael "Firekitten" Whiteford for helping get to the finish line with textures, and Dangerous Dave26 for assistance in retardant drop issues.) qui se sont défoncés pour nous donner un avion agréable à piloter et surtout plus vigouret qu'un banal D18. Et magnifique vu de l'extérieur.

Celui -ci est en cours de restauration (mais n'est pas encore transformé en restaurant) le proprio lance des appels aux dons.
Celui-ci a fini sa vie ici (c'est bien triste)
Celui-ci semble flambant neuf et fier de l'être.
Celui ne bombarde plus rien.

Jean-Paul Ventalon signale ce site intéressant pour FSX et un Merlin ICI Aconcagua Aragentina ICI et mesh pour ICI

Un 727 update ICI et un autre ICI et un 787 ICI Merci Jean-Paul je vois que tu assumes, je vais bientôt te confier la rubrique FSX.
Ci-dessus photo de JPV (il fait tout, merci).

A l'autre bout du Monde du moins très loin de la Gaule , un archipel d'iles dites Iles Solomon (Salomon) sont atteignables avec notre mondial FSX

Deux pistes répertoriées AGGF Maringe , et AGGV Suavanao dernièrement né chez @ . (Emerald Scenery Design) Merci à Chris Britton.
Entre les deux on peut s'ennuyer ou au contraire avoir le charme d'être peinard et ne pas être embêté par la circulation qu'elle soit au sol ou en l'air.
AGGV est marrant par sa simplicité par pire que Bilia en Corse ou même d'autres sur le sol du continent si on furète sur altisudest.
Bien sûr dès qu'on simule aux alentours de l'Australie avec des addons locaux on a de l'herbe verte en 2D .
La piste est en l'état comme le signale la doc , pas de mesh ajusté (flaten) si ce n'est celui du sol natif.
Si le cœur vous en dit c'est accessible et relaxant. @ @
Sur vf-air on peut déjà trouver AGGN GIZO "Piste"supposée Papy Boyington The Black Sheep "Les têtes brûlées" en page téléchargement.
N'y cherchez pas de l'herbe en 2D, et ce n'est pas tout à côté de AGGV.. ni de Arpette ou Banon dans nos Alpes.

   Je ne suis pas très fan des hélicos, mais celui-là (le célèbre Sikorsky) avec son moteur dans le nez est ma foi fort sympathique.
    Le rouge est une saisie d'écran de Jean-Paul Ventalon (fan d'hélicos) merci, et merci à Gerhart Schmid pour nous avoir ouvert les portes.

On peut aussi le trouver ICI (super!) en rouge US perdu au milieu de plein d'US en tous genres..

LFHZ Sallanches, avec Hameau col Aravis et sa chapelle sonore, viaduc Egratz réaménagé, et avec altisurface LF7430 Roch-Mayère
(nouvelle version au 16 09 2015) rajout d'arbres.
A noter que cette scène fait aussi partie du pack AltiSudEst à diffusion encore discrète (ne laissez pas les deux ensembles..)
+
La Plagne (Savoie 73) , stations de ski et ses 3DZ

Vladimir Corre (merci) nous a pondu une station de La Plagne avec ses 3 DZ , ses remonte-pentes etc. pour notre FSX.
C'est doublement une première car cette scène n'existait pour FSX et c'est la première scène élaborée par Vladimir. Compliments.
Disponible sur AVSIM et Simviation ICI
Un petit problème peut apparaître si vous utilisez un mesh pour les Alpes ou autres plus larges.
En ce cas les DZ sont enfoncées dans les sol à plusieurs mètres en dessous du niveau ambiant.
Pour corriger ce manque je me suis concocté un petit complément qui gomme ce défaut sans toutefois faire des hyper ajustements au relief environnant.
Nous sommes loin de LLH , mais bon on a un La Plagne. C'est disponible ICI

Je ne sais si en Croatie c'est de même et tout partciulièrement à Dubovnik où LDDU s'est enrichi d'une texture photo-sol posée par l'auteur original
de cet aéroport. Disponible ICI plus LDPL Pula.
Airport LDDU Dubrovnik-Cilipi - LDDU

On ne peut garantir que ce soit aussi net que ce soit aussi net que sur cette vraie photo . Merci à l'auteur René Posch
Belle Côte Adriatique à Dubrovnik.

Manifestement Jean-Paul Ventalon prends son pied (même s'il ne les a pas sur les pédales) au dessus d'un sol FTX bien net à basse altitude (merci).

Le tout c'est de le trouver. On est loin de Lhassa ici c'est Shigatse Peace Airport ou ZURK ou plutôt RKZ militaire au Tibet. Ouvert aux civils en 2010.
Un des plus haut aéroport au Monde et une zone qui bouge.
Modélisé par un grec Vangelis Egangelakopoulos on peut donc s'y rendre avec FSX . Dispo sur AVSIM. Saisie d'écran ci-dessus faite par l'auteur. Merci.

ZLIN

Ci-dessus un Zlin 143 sans doute le meilleur en gratos. Sans texture il me va très bien, mais vous pouvez en choisir une dizaine. Tout est impeccable.
Il peut tout autant faire des loopings que vous amenez pépére à vous promener.Tous les boutons fonctionnent, le cockpit est chaud et accueillant.
Parler d'huile chaude serait inconvenant car il est net et vrai, donc excellent . l'Auteur Clidey71 est un artiste de talent .
Où trouver ce petit animal et bien en vrai il faut aller chez ZLIN en Pologne . ici.. en simue une recherche avec le mot Zlin 143 PWDT devrait suffir.

Pour FSX ou même P3D on peut trouver une des versions ICI (mais aussi chez le grigou) , ou d'autres via ICI (document quasi complet)

Ci-dessus un modèle Zlin plus ancien type 43 plus simple, qui a le mérite d'exister mais ne tient pas le haut du pavé.

@ video (da!) @ video @ video+musique classique+autre (on pourrait croire voir de l'herbe ORBX mais c'est de la vraie herbe..) J'aime bien. 15minutes.
Il y en a des dizaines d'autres sous toutes les formes. Belle photo ICI mais c'est un modèle 526

Saisie d'écran par Jean-Paul Ventalon
Sympatique avion , pittoresque. Un plaisir à piloter. Bien sûr il ressemble au Storch et pour cause, mais il a son propre caractère.

C'est un Morane 5oo par Guy Hulin sur Flightsim ICI ou ICI chez Simviation, mais c'est un FS2004 avec peut-être quelques modifes de points de contacts
à envisager voir ICI . Plus globalement il peut être admis sous FSX (photos ci-dessus, merci Jean-Paul) mais en modifiant un peu le panel dispos ICI.

Le Morane-Saulnier MS 500 a eu une carrière surtout militaire , en Indochine. Le modèle 505 était surnommé "Criquet" (voir aussi en bas de page)
Sa vie fut de 35 ans environ .Il en existe encore un peu de partout ICI
+

Fieseler Storch

Le plus marrant avec son pédalier et sa chaîne de vélo est qu'on pourrait penser faire un tour de piste à Médrano,en fait ça sert plutôt
à manœuvrer les volets. Etroit comme le ventre d'une truite affamée, cet engin vol , mais à la vitesse d'un scarabée embourbé.
N'empêche qu'il est agréable à piloter pépére .Il en existe même avec flotteurs pour aller se poser sur les lacs, les mares, ou les mers.

Si on le découvre à l'extérieur on a l'impression de rencontre un échassier monté sur ses hautes et fines pattes qu'il conserve bien droites même en croisière à 90 Knts (à tout casser). Il décroche à 30..
De quoi prendre son pied en regardant la paysage sans chute de fps! et bien net.

D'origine teutonne et fait pour les nazis on a beaucoup de mal à en trouver sans leurs marques d'origine.
Ici-dessus en voici un qui a changé de cocarde. Ouf

Celui-là a même complètement changé de marque car c'est un Morane...Saulnier MS 500 Criquet que l'on pourrait croire bien français.
mais il reste militaire et se retrouvera en Algérie pour combattre un tout autre ennemi. Récupe de guerre..

Ici avec ses ailes repliées qui lui donnent encore plus l'allure d'un insecte. Mais alors on s'y perd? Oui un peu, mais Google peut aider.

Pourquoi être parti sur cette sauterelle? Et bien à cause d'une appendicite aigüe heureusement prise à temps. L'intervention a touché un ami auquel je fais assez souvent allusion dans les monde la simulation qui nous occupe. Bon rétablissement JP.
OUI je réponds vite à vos questions, il existe pour FSX et réalisé par les mêmes auteurs (c'est JP qui m'a signalé le rapprochement)
que le Lockheed 18 Lod star voir un peu plus bas. (l'article, pas l'avion). En voici d'ailleurs les preuves ci-dessous:

Oui oui un excellent panel qui sent bon l'huile chaude et qui fringuaille de toutes parts. Bravos aux auteurs. Quant aux courants d'air..
Merci JP de le remettre en mémoire.
@ @ @ @ @ @ (aux commandes donc dans le cockpit ce qui est rare) @ (en lettre gothiques..)
@ Non payant mais FS9 et avec un autre moteur et sous forme Morane.. @ Digest de liens viennent des italiens. @ Switz
Autre Fieseler Storch par Milan Stefanovic ICI sur Flightsim (FSX)

+
Lockheed 18 Lodstar discret dans son coin ne fait pas les Unes des sites à simue

Une longue carrière d'un oiseau bien docile et costaud. Long à démarrer les moteurs? Un bruit un peu de moulin à café à l'ancienne.
mais bon bref il vole et remplit ses missions devenues civiles, car sa version militaire a aussi été sa gloire(existe en payant pour FSX).
Pas de jaloux il a lui aussi sa pin-up et ses démarrages mous. (on dirait au bruit un scaphandrier en train de couler °°°)
Quant à l'intérieur alors là.. Si vous poussez le son Madame chez vous pourra penser que vous faîtes tomber le plafond de la maison.
Bref on ne s'ennuie pas avec cet avion.

L'extérieur de cette version FSX est bon (15 livrées!) je n'en garde qu'une comme à l'accoutumée,mais là encore c'est selon les goûts.
L'intérieur est complet (voir le shots sur le site du téléchargement), le panel est moyen disons acceptable.
On laisse l"huile chaude sur le tarmac Mais ne crachons pas sur la soupe, on peut prendre son manche avec cet avion.
Merci aux Auteurs : Milton Shupe, Tom Falley, Scott Thomas (hélas sans Christine) , Ken Mitchell (sans B24), Rachael Whiteford,
Stuart Cox, André Reilmers, Mark Roger , Nigels Richards (ouf) ils le méritent.

Et merci à Michel Parillaud pour cette découverte de cette version de l'avion de de Gaulle.

J'aurais espéré un panel à la Beech D18...(juste ci-dessus) avec huile chaude au rendez-vous avec vis ou rivets ou gauges ou pédales
ou manche leviers, manettes, etc non dessinés mais issus de photos. Plus de boulot? Là les avis divergent selon les auteurs..
Le contraste est si fort avec les textures de carlingues où la moindre bosse, le moindre rivet le moindre détail sont figurés .

LFLI anti planche, anti falaise, anti trous, anti fossés, (le bordel ce truc..et ce n'est de la faute à personne mais à tout le monde..) )
Samedi 5 septembre, d'aucuns selon les meshs utilisés se sont retrouvés avec un résidu de falaise côté lac Léman,un nouveau zip correctif et
probablementencore plus universel est disponible ICI il annule et remplace totalement l'ancien du même nom. Soit vous écrasez les bgl existant
venant du premier zip par ceux du deuxième du même nom, soit vous enlevez les anciens pour les remplacer par les nouveaux...

Attention le nouveau zip a le même nom que l'ancien , seule la date change (et le contenu..)

LFLI Anemasse est un cas d'école. Il concentre tout ce qui peut aboutir à créer des incohérences. Un fix nouveau a été créé avec 6 bgl à rajouter et
d'autres à désactiver (c'est expliqué dans la notice). ça été un petit cauchemard pour une scène autre que vf-air associée en cohabitation avec ORBX
(généreux en diver bgl LFLI et excludes de) et TLSC qui semble aussi y mettre son nez, et un multi-exclude CVX de la scène native.
De quoi se noyer dans cette marre à bgl qui interfèrent.

Bien sûr il faut enlever l'ancien anti-planche si vous en aviez un car il date d'avant l'arrivée des ORBX et autres TLSC.
On en parle ICI aussi
+

Laissons les tracteurs faire leur coup médiatique (gagnant) et rejoignons John Wayne. Toujours pittoresques nos amis amerlos.
A quand en France un grand aéroport Gérard de Pardioux? Par prudence sera peut être plutôt un Michel Simon..
Johan Wayne KSNA ou Santa Ana (au cas où) ci -dessous. Il serait connu comme le loup blanc (pas John ça on le sait) mais ce KSNA.

C'est à l'échelle américaine.

ICI (avec ou sans donates) @ sur une musique débridée, de nuit et où on ne voit quasi RIEN. @ Préview?
ICI payant la totale pour 30 dollars (je ne suis pas passé au guichet) aux vues de la vidéo (on y voit même Lyon!) ça semble proche
de la vérité.

Ci-dessous du gratos AVSIM.

ci dessus photo d'après les auteurs sur AVSIM ICI (gratos) , et ci dessous vu dans mon FSX.
Mon pauvre Monsieur John Wayne vous seriez un peu paumé aujourd'hui avec votre canasson, à vous promener sur ces terres..

C'est honnête pour du gratuit. Sans plus.Même s'il y a des herbes en 3D (une mode!) genre ORBX ça m'intéresse beaucoup moins qu'un bâtiment texturé
en flou qui casse la vraisemblance de la scène. Comme d'habitude la texture photo-sol est nette si on est au dessus à 3000 pieds, mais pas si on roule dessus car alors on roule sur du chamalo. Regardez l'herbe sol est totalement floue et l'herbe 2D est super nette, pas cohérent , j'ai envie de rentrer en France.

+

Xplane. Photo transmise par notre Grenouille. Impeccable (peut-être prise en plus gros plan, mais nous ne sommes pas en concours).

+
Les suites de guerres .

Le Japon (Okinawa) en a marre des amerlos. Les japonais ont oublié Pearl Harbour. (il y a longtemps quand même)
74 ans après il peut encore rester des trémolos chez les amerlos alors que les générations actuelles au Japon ne pensent plus à 1941.
Difficile problème. Il y a peu de chance que les américains abandonnent ce gigantesque porte-avion stratégiquement si bien placé.

Aller voir sur place en touriste avec notre FSX est toujours possible ICI

+
Parisiens ou provinciaux venus sur place , si ça vous dit c'est à Paris (13ème) intramuros. Big simue. P3D? Xplane? Steam? FSX ?
+
Cocorico
+

La Papua New Guinea outre ses accidents d'avions il ya quelques semaines passionne par son relief , sa jungle etc
ORBX s'y est penché et propose une scène globale (mot à la mode)pour traduire dans FSX et P3D (bien sûr)Merci à Hérétic pour l'info

Bel avion..mais si on est patient il y a bien des pistes!
Là @ avec cette video la fameuse et célébre piste en pente du coin est abordée plus rapidement avec un C182 ou une autre ICI et ICI
Globalement ça ne semble pas plus difficile ni particulier que la plupart des pistes en pentes européennes.C'est moins connu et plus loin
On remarque que chez ORBX le sol est net même vu depuis 3000 pieds.

La scène globale est dispo ICI avec 10 terriflying bushtrips ...Alors accrochez -vous Chamois ou La Salette ou autres n'ont qu'à se tenir!
Si quelqu'un possède la chose et nous offre une saisie bien parlante, on pourrait encore mieux se faire une idée et de son intérêt pour ces terrifiques pistes à 30 dollars ( 511 mégas probablement plus consacrés à l'aéroport international de AYPY).
Les 10 bushs terrains et pentus étant des cerises sur la gâteau.

La piste pondue par vf-air en Papua est juste de l'autre côté de la frontière et dans la partie territoriale Indonésienne. Elle n'est pas en pente ni trop particulière,tout juste un peu en fond de cuvette et donc entourée de montagne et souvent de brouillard.D'où l'accident.
+

Lightning P38 au pied du Château de famille du père du Petit Prince. J'avais une ancienne version "basique" et j'ai trouvé du mieux..

Cet avion est une combinaison de plusieurs trouvés sur Flighsim. Ainsi je fais un peu disparaître de kaki guerre et militaire.

Le panel VC n'est pas celui de l'avion origine, c'est une modife du panel VC original dessiné remplacé par une texture photo. Bel effet.
J'ai toujours cru que c'était compliqué à réaliser et bien non. En fait à réaliser peut-être, mais à mettre en place.. pas trop.

Le panel lui-même ainsi modifié avec une base de texture photo frise l'huile chaude.Le reste du cockpit et le manche sont acceptables
sans plus. Globalement cet avion est un régal à piloter. On atteint les 300 Knts et très peu de temps.. Il est tout doux il a une visibilité
quasi à 160° et aussi vers le bas. On se sent bien entouré par les deux moteurs et les hélices qui vous caressent le coin de l'oeil.
Les sons sont bons (sifflement caractéristiques du P38 et ses grandes hélices)
L'avion est disponible sur Flightsim zip p38ftr.zip panel par Mel Mutter updates par Mark Rooks de RDG Aircraft (14 mégas)
Pour avoir ce panel VC on peut télécharger p38-vcupgrade-fsxonly.zip de Erwin Welker sur Flightsim et suivre la notice....
Merci à tous les auteurs qui se sont passionnés pour cet avion atypique.

Il en existe un payant chez Justflight (avec guns actifs etc, et x livrées...pas ma tasse de thé), et chez peut-être d'autres revendeurs.
Je ne connais pas cet avion.
En l'état celui gratuit remodelé FSX et avec VC traficoté me va très bien.
+
B24 dit aussi Libérator

Une bonne bouille de gros phoque (et encore là j'ai pris la photo sous un angle avantageux) , il a le ventre au ras de la piste et un frotteur en bout de soute pour limiter la casse en décollage trop tiré.

Ici dessus c'est une version gratos que l'on trouve sur Simviation et peut-être ailleurs. Modeste ce panel VC remplit sa mission du strict
minimum. Ce n'est pas le Hellenic qui a vraiment un panel trop simpliste. Modèle de vol sympa , je le trouve long long à décoller..
mais peut-être faut-il fouiller un peu pour trouver le pourquoi.

Ici-dessus on est chez le pro payant (Virtavia, Alphasim, Flighonestore). Photos du concepteur car je n'ai pas cet avion à 40 dollars.

ça sent l'huile chaude.. à vérifier...
mais comme au poker il faut payer pour voir.
ICI ce pourrait-être un pub pour le B24 payant.. mais de toute façon c'est une excellente video et un festival B24. Ils sont tous beaux.
L'environnement lui est misérable, flou, mais ça met encore plus les B24 en valeur. Si on accepte le prolongement on enchaîne sur d'autres vidéos mais de vrais B24.. On y passerait la journée ou les soirées.. De la doc sur le B24 alphasim

Ce point U849 marqué sur GoogleEarth est l'emplacement d'un sous-marin allemand coulé par un B24 .
Toute l'histoire de ce U849 ICI Plus sur le B24 tueur de sous-marins ICI

Le U-849 encore à flot mais sombrera dans quelques minutes.

+"""
Hi Guy,
Thanks for your email and best wishes :)
I am glad you enjoy the B-25J :)
I am now 67 years old, and not able to walk more than a few meters, or type properly, but now I am mostly free of pain, which
is a great joy :) I have visited Chamonix Mont Blanc, France, a couple of times fairly recently, because my dear friend Tony D'ambrosio lives in Anncey,France. Fortunately I can still drive :)
Kindest regards and best wishes,
Roy
RCS Panels

+
A propos de B24 si vous voulez acheter un B24 Virtavia pour FSX c'est 35 dollars, si vous voulez acheter la version Steam c'est 20 dollars. ça me laisse pantois. Un encouragement à passer à Steam? Une version Steam ne fonctionne vraiment pas pour FSX????????
Si c'est un auto exe ça peut se comprendre...car FSX et Steam n'ont pas tout à fait la même arborescence (enfin je crois?) mais ça ne suffit pas pour justifier cette différence de prix.
+

Haut sur pattes et bien proportionné, il a une élégance certaine, ce qui est rare pour un bombardier..

North American B25 Mitchell pour FSX (ou et P3D) windows 7 64 par Roy Raffin (il est de retour) c'est ICI rubrique "Packages"

Le panel est assez dépouillé, pas de manche, pas de boutons actif , l'huile chaude n'est pas très loin car ce cockpit est déconcertantmais attachant. C'est quasi (?enfin pas tout à fait!)le même que feu le B25 de MAAM payant (ci-dessous). (si ça marche encore) (30 dollars)
Mais les boutons et divers ne sont pas actifs non plus..Il faut passer par une avalanche de fénêtres 2D (je n'aime pas trop).

+
A noter que le MAAM B25 (si on l'a encore) globalement fonctionne très bien, mais parfois trop bien car il faut le maîtriser..
J'y suis arrivé en lui mettant le fichier "air" de Roy..
+
Chez Lockheed sans pour autant passer à P3D. @ vidéo à l'américaine propagande
+

De Belley à Bex avec même un retour par Chamonix.

Il y a de la mécanique là-dedans

Lui vient d'ici et il est en bonne compagnie. Bref si on cherche un peu on trouve du Harpoon un peu de partout.
Celui-là décolle et se pose (un peu brutalement) le pilote (dans le cockpit) maîtrise. Pour 45 dollars on peut tout savoir

Celui-là se laisse ausculter de fond en comble. Le wiki français est bien maigre mais l'amerlo est assez complet
On y découvre que des Hartoon ont touché le sol sovitétique (en tous biens tout honneur) pour être mis en fourrière ! (sic)
+

Série triplons :

Et de trois versions . A premières vues pas sûr que ça mérite 10 euros. Mais ce n'est qu'un avis perso du museau.
Gratos et avec talent Simaltitude nous l'offre depuis longtemps. Merci.

WAJO Oksibil Indonésie tristement d'actualité.

Puisque j'étais dans le coin j'en ai fait un zip dispo ICI

Si on tente de s'y rendre avec FSX c'est le vide absolu WOJA Oksibil n'existe pas. Pourquoi? Il faudrait téléphoner à Microsoft .Si on va sur Google
(avec texte WOJA airport)on trouve une flopée d'infos toutes contradictoires à propos de l'altitude de la piste etc.. Curieux.
Si on va sur Google Earth là aussi c'est la bérézina; ils ont situé l'aéroport en plein dans les bois mais sans la figurer la piste et pour cause elle est beaucoup plus loin...et encore entre hier et aujourd'hui ils ont changé l'emplacement mais sans trouver le bon.. ??????

alors qu'ils l'ont sous les yeux un peu plus au nord (juste ci-dessus) .
On peut trouver tous ces détails sur d'autres vraies cartes d'aviation qui elles sont exactes.
Si on retourne sur FSX natif avec seulement FTX (textures) et Vector, on a bien l'emplacement de la petite ville de Oksibil mais seulement par les routes.. pas de texture villes et pas de piste (pourtant elle n'est pas si petite que ça..voir photo ci en dessous)
de plus l'altitude est 300m (je dis bien 300m) au dessus de la réalité! FSX décidément a tout faux.
Seul un mesh qui couvre le secteur, j'en ai trouvé deux sur Flightsim celui de Taburet( asia 76m) , rétablit la vérité en situant Oksibil à 1300m environ
et non pas 1600m par défaut de FSX . Ouf.
Un autre mesh (FS2004 ) laisse des incohérence avec FSX (Simviation le monde entier en mesh..et qui peut dépanner)
Bref cet endroit est déconcertant.
Ne cherchez pas la piste ni les habitations dans votre FSX c'est du perso. Seules les routes sont du fsx natif (idem GoogleEarth)

Les approches délicates du côté des papous et autres dont WAJO Oksibil ci-dessus. Il y a bien pire,mais si cette piste est dans la crasse
et ne dispose d'aucun moyen d'approche en ILS ou autres, ça peut devenir effectivement très coton.
+

ENSD Sandane video plus @ (vrai vol en musique) ENSD wiki existe gratos sur Flightsim ICI ou en payant ICI .C'est en Norvège (Fjord)

Video vraie (douce)et belle blonde. Bien sûr je suis allé voir sur place (c'est un peu chaud pour mon Constelle, mais quand on veut).
Pas vu de blonde(s)mais une piste de 800m qui se mérite, le Connie est une sacrée douce bête. Ici c'est plutôt belle brune qui y passe.
Si vous continuez vers l'est (je n'avais pas le choix car trop bas pour sortir du fjord..) on arrive au dessus d'un grand lac tortueux
et au bord d'un massif de montagnes enneigées .Magnifique. Puis ENOV plus au Nord avec son approche tordue pas mal non plus.

A noter qu'avec ce Connie ci-dessus on peut être aux commandes sans avoir le dossier dui siège qui vous passe devant le nez, et en
plus on peut très bien avoir le haut du panel sous les plafond tout en même temps que le bas. C'est extrêmement rare.
Je pense que les autres concepteur veulent tellement faire du" vrai" qu'ils utilisent des dimensions vraies qui ne collent pas avec le fait
qu'on est en simulation et que pour que ce soit réaliste et utilisable il faut justement tricher sur les dimensions. On est en cockpit VC
quasi 3D mais en fait plat comme une crêpe. Il faut donc s'y ajuster. Ce panel Constellation le fait très bien, comme quoi c'est possible.
Sur d'autres avions on peut tenter en reculant la vue, mais généralement les gauges deviennent minuscules et illisibles et en plus le dossier du siège vous passe devant le nez, on a l'impression d'être relégué dans la cabine passagers. Allez donc piloter avec ça.
Quant au roulage au sol pratiquement tous les avions du monde peuvent tourner de 180° sur place (excepté peut-être le DC3..) ici le
Connie tourne sur place une roue bloquée. Il y a tellement d'avions de simue où c'est impossible et vous ne pouvez faire demi-tour en bout de piste s'il n'y
a pas de plateforme de retournement. Beaucoup de vraies pistes n'ont pas cette plateforme et beaucoup d'avions les fréquentes et font leur demi tour, alors pourquoi pas en simue. (oui il y a des jours comme ça où je rouspète après tout...)
Ce soir sur Planète à 20h30, 1h05 sur le Constellation.
+

http://i270.photobucket.com/albums/jj94/guibru/FSX/11745534_594770780661299_6614422305533682144_n_zpsw3v1aakd.jpg~original

A peine né ce doublons est déjà en polémique.
C'est curieux cet entêtement à vouloir refaire ce qui existe déjà alors que comme pour les scènes il existe encore des centaines d'avions non modèlisés et qui manquent à notre simulateur, mais on a deux B17 si ce n'est trois ou quatre si on compte des gratos.
Oui c'est un G au lieu d'un F mais là on pinaille..Ou alors faites nous un B17 complètement démilitarisé.. au moins ce sera un "plus".
+

Venu de là et avec d'autres coucous(vaut le coup)tous aussi beaux les uns que les autres même ci le ci-dessus n'est pas un pou du ciel.
Au passage on y voit aussi des coucous de FS. Dont le fameux Sikorsky S-38 (zip)

Moche comme un pou qui a trop bouffé cet Aeronca C3 peut nous intriguer dans notre FSX (dispo sur Flightsim)
Il est issu d'une longue lignée née avec le C2 avec au passage quelques uns qui ont une ligne moins pataude.
La baignoire vole et même sur une musique qui swingue hyper connue à ne pas manquer d'autant que l'avion arrive même à voler!
Un pur moment de bonheur.La suite proposée est presque de la même sauce même si d'un tout autre style(très british et pour cause!).
On y voit comment "s'introduire dans la bête".Le moteur genre 2CH Citroën flat twin se lance à la main bien sûr.

Avec cette video on est dedans..genre brouette pète-pette. Mercis à tous les auteurs qui filment pour notre bonheur.

J'ai réussi à passez le col en DR221 et je suis bien arrivé Aosta Italia (voir plus bas) la baignoire volante m'attendait. Désopilante.
Elle sent l'eau chaude..avec chlore et siphon qui broute...

Mercis aux Auteurs Paul Corish et Gil Halpin (on leur doit déjà et avec talent un DH60 Tiger Moth, un J-2 Cub, un Standard D25 etc),
dans la série Golden Age Simulation . Bravos.

On a envie d'aller serrer la cuillère du courageux pilote qui sans doute est un des auteurs? Bon j'ose aller me glisser à côté (bi-place!)
mais après avoir lancé l'hélice et donc le moteur (qui sait?) . Prttproutprout prrttt va savoir peut-être que ça marche...

En vol j'ai tenté de couper le contact.. il plane.. si si un peu comme une baignoire sabot , mais si on se plante dans le pré en dessous on peut en redécoller dès 40 knts!! ça réconforte. Ah oui les sons.. sont bons ..et pas de chute de FPS ? déjà il ne chute pas de lui-même.

Promis juré je ne passe pas par le Cervin et Zermatt pour rentrer à Sallanches.Au fait je vais passer par où? Houlah je n'y pensais pas!
+

Le Cervin? (Matterhorn en alémanique) c'est aussi une drogue.
Tout est flou mais ils aiment quand même. Pour ceux qui s'y passionnent.
A toutes les sauces (pilotevirtuel battant le record des shots) et ICI

Pourtant avec FSX quasi par défaut (avec FTX et OpenLC Europ et mesh Alpes Lod11 19m)c'est bien net. Le DR221-JPV en frétille.
Matez la texture au sol en bas à gauche on peut compter les arbres, essayez donc avec de la texture photo-sol ..

Il n'est pas interdit de s'en approcher pour encore plus s'en régaler. Mais ça grimpe pour y arriver.. mon pauvre DR est essoufflé.
Sur la partie dénudée à droite on peut compter les cailloux et les rochers en relief sont de toute beauté de netteté. Wahou

De l'autre côté ce sera l'Italie avec le Val d'Aoste si j'arrive à passer le col.. possible avec un peu de bol.
+

En approcher et s'y poser et même en redécoller demande de l'adresse et du sang froid, c'est au Pérou à Chagual SPLG
Vidéo transmise par Michel Parillaud, merci. La piste existe pour FS2004 (mais fonctionne aussi pas si mal avec FSX) dispo sur
Flightsim ça peut donner envie d'aller se dépayser... Plus ICI ou là (avec musique péruvienne)tagagadagalala.

Un zip SPLG est là aussi avec plein d'autres...

C'est peut-être là qu'est planqué le Zident..

Sans texture photo-sol mais avec un panel qui semble sentir l'huile chaude Jean-Paul Ventalon signale la mise à disposition d'un Alizée FSX chez la RoyaleFrenchNavy merci à toute l'équipe. et à Jean-Paul.

Deux fois plus qu'à Hiroshima et qui pleure dans les chaumières? Et en plus on aurait pu l'éviter en appuyant sur le bouton NON
Et bien non , on n'a continué notre petit train d'européen qui se regarde le nombril ou à regarder la TV à propos de la Grèce.
Je me les mords d'en faire partie.
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Curieusement cette scène de LSGG Genève Cointrin pour FSX n'a pas fait des éclats. A premières vues (du constructeur)ça semble très bien réalisé et même on ne voit pas de planche à repasser.Plus de 20 euros c'est peut-être dissuasif ou alors chute de FPS par ceux qui ont franchi le pas? On ne sait pas. On en parle sommairement ICI ou ICI pour les doublons et triplons (1/3 de haut de page environ)
Semblerait convenir aux petites configs, ce serait donc un bon point, mais de là à expliquer le quasi silence sur les médias?
Perso la version FSDreamTeam m'avait fortement séduite et donné satisfaction au début puis au bout d'une semaine ou deux j'ai désinstallé avec les mêmes pb que ceux évoqués petitement sur le forum PiloteVirtuel et sur Simflight.

Flightsim qui lit les brèves tous les jours propose un Lancaster ICI (pas encore essayé) nouveauté du 5 août file library.
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Temporairement la mer est bleue marine, mais ce qui nous intéresse c'est l'Ilyushin.

Le cockpit est très séduisant, l'huile chaude soviet est là. Merci à JoStaimess pour m'avoir signalé cette bête venue d'un autre monde..
Peu et même pas de boutons actifs, mais agréable à piloter et un peu paumé avec les cadrans en russe.. pas de chutes de FPS.
Ne pas oublié de descendre les stores si vous avez le soleil dans les yeux..ou pour faire une sieste..
Globalement on s'y croit même si on n'est jamais monté dans un cockpit de IL-18 de l'ex URSS.

Le trouver pour FSX n'est pas spontané sauf à aller du côté du grigoo , ou alors en fouinant un peu on peut (peut-être?)
@ (FS2004 mais qui sait) ou ici mais mais guère mieux que grigoo. Chez Simviation?
Le vrai soviet       Un vrai qui vole enfin presque..(video)mais au moins il a des freins! Et ça chauffe!et ça fume.
Celui-ci décolle (heureusement car on est dedans!) les turbo propulses rappellent ceux des forteresses volantes de l'époque. Da da.
Après le posé il y a une belle séquence au dessus des nuages avec le ronron des turbos.        Celui-là fait le beau. (belle bête)
Pour la musique et les diapos (on n'y comprend rien mais ça détend en douceur)

D'occase pour 1.6 euros   de toutes façons et dans tous les cas on doit avoir vu ce super film. En plus c'est une page d'Histoire.

J'adore cet avion. Celui de Justflight atteint la perfection et ruisselle d'huile chaude quand on est aux commandes, mais si on le
commande ça coûte. Et ça coûte toujours de quitter les cockpit.
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L'info circule déjà dans toutes les bonnes chaumières RAS (Rhône Alpes Simulation) nous a pondu 2 nouvelles scènes soit
Ambérieux LFXA                                                                                                 et Bourg en Bresse Ceyzériat LFHS

Mille mercis à cette équipe qui quand elle sort de sa léthargie nous offre des petites merveilles.
Pour ma part j'enlève les textures photo -sol (toujours flou en non en harmonie avec mon environnement FTX;TLSC) et je remplace
par un polygone texturé en herbe verte, question de goût et de couleurs..pardon auprès des auteurs)
+

Etre au mois d'Août où en principe les simeurs sont sur le route n'empêche de voir naître des nouvelles scènes pour notre plus grand
plaisir. Ci-dessus deux petits endroits adorables que l'on doit au talent de Michel Mangonaux aussi à l'aise avec Gmax qu'avec une vraie truelle à découvrir aussi sur le site de la reconstruction réelle de la ferme Leuzeu.
Vous qui circulez sur les routes estivales ne manquez pas d'y passer , la Bourgogne est très accueillante.
Les deux scènes sont disponibles ICI merci Michel

Un doublons en préparation. Ou effets d'annonces.
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Un passionné des années 38 avec Bel avion Short Kent années 30

Retrouvé par miracle sur une vieux disque dur de sauvegarde des années 2000 mon Beaver préféré que je croyais perdu fonctionne très bien dans mon FSX après quelques aménagements (remplacer des gau FS98 par des plus "modernes"). Pseudo VC. 15 ans d'âge..
A moi le tous terrains des airs.
Oui je sais avec Aeroboft on peut aussi.. mais ils ne sentent pas la poussière...voir ci-dessous:

Il suffit de leviers des gaz et hélice et mixture "dessinés" pour que ça casse la vraisemblance..Matez plus haut les mêmes poignées sur
un avion de 15 ans d'âge et gratos.. (chromés! cintrés!).Oui bon Ok on voit l'hélice qui tourne.. sur mon ancêtre on ne voit rien car à
l'époque on en voyait rien.. Bon bref je garde quand même les deux.. Ci-dessus c'est la version FS9 de aérosoft que je préfère à la FSX.
La FSX a un GPS sur le tableau de bord qui serait OK si c'était un choix.. mais on ne peut l'enlever car scellé au panel VC et qui en plus
est moins "vrai" que celui de FS9... mais je suis difficile.. n'est-ce pas Jean-Paul si tu passes par là en descendant de ton DC10.
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Il sent bon l'huile chaude cf Jean-Paul Ventalon qui en connaît un rayon:

Ce DC 10 est disponible ICI (merci Jean-Paul pour l'info )
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St Frédéric en Beauce Plus @ Plus @ cartes des scènes @

Nous connaissons tous Jean-Pierre Fillon (rien à voir avec le notre) qui pond avec talent et depuis des lustres, des scènes pour nos FS.
La dernière en date est CSZ4 St Frédéric de Beauce (une Beauce canadienne).Toutes les scènes ou presque, ont un nom pittoresque.
Des Trois-Rivères (hum le bon rhum)en passant par St Mathieu le bel Oeil ou Mascouche, voire "Le lac à la Tortue" on ne s'en lasse pas.
Vive le Québec Libre (zut je suis encore tombé de mon lit, mais nous nous sommes compris)disait le Grand Charles un peu shooté.

Faites gaffe de ne pas tomber dans la pièce d'eau au seuil de piste..(on l'aperçoit au fond en bout de piste)
Aux alentours proches il y a d'autres CSZ.. ou CT de quoi picorer et se faire des belles balades avec une belle rivière comme guide.
Mille mercis à Jean-Pierre de nous faire ainsi partager ses scènes pour notre grand bonheur de simeurs. On se sent québecquois.
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Matthieu Laban déjà évoqué sur vf-air l'est aussi sur Pilote-Virtuel (pas le forum) mais celui ICI.
Aujourd'hui sa start-up prend de l'altitude on peut s'en apercevoir en fréquentant instagram (rechercher "mattlaban") on y trouve plein d'infos sur le simulateur de vol destiné principalement aux tablettes.

Matthieu si tu passes par là pardonne moi ce truandage de photos prises sur Instagram.
Matthieu et Youtube Matthieu sur vf-air @ (environ au milieu de page) @ (quasi en haut de page ou recherche avec le mot Matthieu)
Du temps de FS98 et où Matthieu avait seulement 14 ans mais déjà pondait des trucs pour la simulation depuis sa région lyonnaise il m'avait concocté un petit logiciel pour incliner les polygones dans FS98.. autrement qu'à la main points par points.
Une sacrée trouvaille qui a facilité mes premières créations de pistes en pente.. Merci Matthieu.
En parallèle de ses études Matthieu apprenait à piloter en vrai et faisait des petits boulots pour payer ses heures. Travailleur!
Il obtint très vite son diplôme de pilote .Déçu pour ses perspectives de débouchés en France il prit la direction des USA.La suite est là:

Infinite Flight Infinite Flight (suite) traduit par Google ICI
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Michel mangonaux bien connu du monde des simeurs, maître es scènes disponibles sur son site Simaltitude , a été interviewé par la Presse locale. Bravo. Michel tu le mérites amplement.

La ferme de Leuzeu, pas tout à fait comme la simulation, là il faut de l'huile de coudes et Michel s'y emploie avec passion.
Encourageaons. Michel a une autre (entre autres) passion c'est celle des anciennes automobiles, mais c'est une autre histoire.
Bons vols sur Til-Chatel.

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Marignane 1922

Si LFML Marseille vous intéresse que ce soit celui de Marignane ou celui des années 30 voir ICI et ICI .
Quant aux planches...ICI encore
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http://img11.hostingpics.net/pics/8139110Sansbastian3BMP.jpg

Notre Grenouille nationale qui passe ses vacances sur un île grecque avec ses euros liquides en poche pense quand même à
son FSX et à l'Espagne.
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DHC3 avion de rêve quand on fait du bush que ce soit sur l'eau ou sur les montagnes. Quid pour notre FSX?

Spontanément ce produit ne me semble pas sentir l'huile chaude dans son cockpit.Pour vraiment savoir il faudrait voir et donc acheter.
J'aurais bien aimé avoir un bon DHC3 , mais la photo du vendeur (ci-dessus) n'invite pas tellement à franchir le pas.
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ortie de bulldozers.
Alors que les zimboombooms des défilés envahissent les rues, je me suis rendu à LFTZ St Tropez La Mole FSX pour y tâter du mesh.
Rendre une scène universelle quel que soient les mesh utilisés n'est pas toujours spontané. Cette version disponible ce jour pourrait
s'en approcher. Bien sûr il faut totalement enlever l'ancienne version du début de cette année et remplacer par celle de ce jour.
Avec prudence vous pouvez conserver l'ancienne version de janvier 2015 car elle ne sera plus disponible.

Spontanément on ne voit pas bien de différences pourtant il y a un changement d'une vingtaine de bgl.
Comme souvent c'est à vos risques et périls. Disponible ICI ou en page téléchargements ICI
Bien sûr ça reste optimisé pour TLSC et ORBX OpenLC Europe sur sol FTX.
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Chios une des centaines d'îles de la Grèce et où le Monde et même l'Europe doivent paraître bien loins.La Turquie étant très proche.
De source d'un témoin qui y habite il y a un cadastre,de la TVA ,des factures et des impôts locaux et nationaux et on peut même retirer facilement 200
euros aux distributeurs plutôt que les 60 "imposés" par l'Etat. Les français y sont les bien venus, alors si le coeur vous
en dit je pourrais vous donner des tuyaux de la part d'un batracien qui va y prendre son pied mais sans s'y prendre les pattes.
Sur l'Ile de Chios les chiens sont aussi admis.

Si ce n'est pas un paradis fiscal ça semble être un paradis estival et où les habitants attendent qu'on vienne leur remplir les poches. (mais tout est faux)
Une Corse locale en sommes. (paf je vais m'attirer les foudres de nos amis corses.. à noter qu'on a des amis de partout)

Plus sur Chios (sans être obligé de passer par Bruxelles où le sort du Pays est en train de se jouer) @ @ @ @ avec FS

Merci à Angelo Tassoglou Dispo ICI
Avec Youtube (les européens avec les poches bourrés d'euros en liquide y sont les bienvenus) ça ne sauvera pas la Grèce mais au moins elle s'enfoncera un peu moins car un Etat avec des caisses vide on flotte mieux qu'avec des pleines.
C'est du moins ce que pensent certains.
(voir le grec Archimède avec son Eureka ). Il semblerait que Tsipras n'en soit pas son descendant direct, ni même son élève.

En cherchant bien derrière les fleurs on peut apercevoir l'héliport de Tignes.

En faisant quelques pas pour s'approcher on commence à découvrir une piste plutôt verdoyante. Nous sommes à 2000m d'altitude.

Et bien oui c'est bien lui et très fleuri. Les chevaux tout autour s'en foutent totalement.

Il a son bureau, sa carotte, son torrent, et un seul visiteur le photographieur.
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AN2 aussi la nuit mais dans FSX , merci à Daniel Soufflet. Puisqu'on est sur un forum pourquoi pas aussi un home cockpit. ça nous change un peu des querelles entre pros ci et pros ça si ce n'est procès, et autres textures photo-sol ou ennièmes livrées.
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Pour se rafraîchir Pour FS2004 LFSJ c'est pile poil (merci Christian..hum FSX ça ne te dit rien?) pour FSX faut voir.
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FSX/P3D/Vaporetto eux sont bien loin de tout ça et on entre dans la période creuse dite estivale où il ne se passe plus rien.
A peine un doublons pour Telluride KTEX au Texas..ou un Trenton KTTN toujours aux States.Ou un Kuala doublons en Malaysia.
Pas de quoi vraiment prendre son pied ni même son manche même si à première ça semblerait plus facile.
Aeroboft propose toujours du payant avec NUUK et son approche tordue au Groënland et annonce une texture photo-sol précise à 10cm par pixel, impossible sinon à avoir un mesh de quasi même définition (rappel meshs et textures sols sont étroitement liés!)
sauf s'ils on fait du Gmax sol (idem LLH ) alors là ce serait super.
Ca donne envie d'aller voir mais comme au poker pour voir il faut allonger la monnaie (15.95 euros.. pour G) ,
mais après c'est trop tard si on est décu..
En attendant on peu se contenter d'une vidéo et de photos..

L'Egypte se remue , mais l'actrice est en tôle depuis..bien qu'elle semble plutôt bien en chaire
(merci à La Grenouille pour ce lien).

Alors? et bien on s'en fout puisque maintenant les pompiers sont éclairés la nuit, au moins à LFMD.

Quelques simeurs fans de LFMD me faisaient remarquer que de nuit le bâtiment des pompiers était tout noir et donc non éclairé.
L'objet "pompiers" original avait été fabriqué par Eric Turpin (ERIKTU) dans les années 2000.
A cette époque (et oui déjà) , les éclairages de nuit n'étaient pas courants (manque de courant sans doute).
Des tentatives de rendre lumineux ce bâtiment dans FSX et de nuit se sont révélées infructueux. A regret (pardon Eric)
j'ai remplacé par un bâtiment tout neuf et éclairé la nuit. La tour a reçu aussi quelques projecteurs nocturnes.

Cette version V4 annule et remplace la V4 (désolé),elle est disponible en page téléchargements (ce n'est pas un fix)
+
Il va falloir que je demande à TLSC de revoir sa copie.. le glacier des Bossons est maintenant beaucoup plus long qu'avant.(1000m)
et amaigri plus haut...
+
Aaaaah les meshs (traduction automatique) toujours les mêmes questions mais qui restent encore sans réponses bien nettes..
Le jour où un pondeur de mesh prendra la peine de mouliner les meshs rivières lacs et fleuves à part et avec les vraies données,
on sera comblés.
+
A propos de meshs

Le mesh par défaut (relief) dans FSX est situé en position 01 dans la bibliothèque de décor.C'est tout à fait sa place puisque la Terre
vue par FSX c'est d'abort une boule d'eau niveau zéro..(pas tout à fait.. sinon il n'y aurait pas de pb
de planches à repasser..) puis par dessus FSX commence à empiler du relief là où les terres sortes de eaux, puis
encore par dessus les terres FSX y pose son sous-vêtement qui colle à la peau, soit les textures de base (herbe, cultures, rocher,etc)
puis par dessus pose les textures de villes,villages,routes,trains,etc (landclass),puis par dessus et au final les objets.C'est donc très
bien conçu et logique..Ce qui l'est moins c'est quand c'est nous qui rajoutons des choses.. et là tout particulièrement nos propres
meshs gratuits ou payants conçus par divers auteurs de talent.
En effet ils sont en général placés "au dessus"du décor complémentaire et donc bien loin du mesh de base..alors
qu'ils devraient fricoter ensemble.
Chez moi et depuis que les meshs existent, je place mes meshs addons directement au dessus du décor du relief de base,
ça me semble être leur meilleure place puisque en dessous des textures, des landclass et des objets..
La hiérarchie fxisienne est donc alors bien respectée.
Cette logique semble faire du bien à mon FSX.. (en fait c'est un cumule de petites choses) en tous cas ça ne lui fait
pas de mal.
Seule précaution.. je ne fais pas cette action directement via la bibliothèque de scènes ouverte avec FSX ouvert
(sinon caca assuré).
Je le fais à la main (un peu fastidieux) directement en écriture dans le fichier "scenery.cfg" contenu dans roaming .
C'est fastidieux car il faut changer tous les layers en les décalant dans mon cas de deux crans car je n'ai que deux
meshs.

Bien sûr quand il me prend l'idée de rajouter un mesh Italie par ex (ce qui ne serait tarder..) je recommence toute l'opération..
D'aucuns parfois s'étonne que j'ai toujours un FSX fluide .. j'en donne des explications de ci de là..mais j'avais oublié celle là pensant
que tout le monde faisait de même.. et bien il semblerait que ce soit loin d'être un fait acquis..

Pas de chat mais un chien (merci à la Grenouille fan des Alpes pour ce lien)
Tiens dans les Alpes le lac Fourchu . La photo est prise depuis la plateforme de retournement de l'altisurface.
Plus de photos ICI
Parfois ça peut aussi se retourner...
+

Genève LSGG et FSX et les doublons voire triplons (existe aussi en version AFCAD et aussi en version Années 60)
On avait déjà cette belle scène 29 euros! mais imbouffable à utiliser à cause de son systéme de protection qui fait
que la scène apparait au dernier moment alors que vous êtes en courte finale.Désagréable au plus haut point.
Chute de FPS pour configues moyennes.
Puis vient d'arriver une nouvelle nouvelle version pour 24 euros (!)réalisée par RFscenery (Russe)avec une assez grande discrétion?
A 15 euros je me serais peut-être laissé tenter, mais zut à 24 je passe mon chemin. On en parle aussi ici

+
UTX n'est pas mort, il réagit contre OpenLC Europe de ORBX. C'est donc un retour au choix de la largeur des routes (plus divers ajustements entre autres)
ce que ORBX n'a pas voulu faire .
+
Ils s'y sont mis (en fait ils s'y mettent constamment...)
Tout le monde le sait déjà , et pourtant pas d'effet d'annonce de la part d'Occitania.
+
"Si quelqu'un veut s'y mettre", est une phrase qui agace ceux qui font. Faites plutôt avec un EZscenery ou
autres, et plongez-vous dans le cambouis, ensuite sans doute vous serez un peu moins enclin à demander.
Avec les yaka ça dérape très vite.
Baste on peut prendre cette requête avec humour et ne pas en faire tout un plat surtout s'il n'y a pas de pentes.
+
Trouvée par Bernard Martin une petite vidéo d'un vrai vol sur Roch Mayère (au dessus de Sallanches)et à Chamois
(Val d'Aoste en Italie). Ne cherchez pas le goudron il n'y que de l'herbe .. et de la pente.. Merci Bernard.
+

LFMDV4 n'est pas encore tout à fait dans la boîte.Le truc classique c'est quand on commence à retoucher quelquechose ça influence
sur une autre et ainsi de suite.. mais on avance quand même. ( si quelqu'un veut s'y mettre...).

Effectivement LFMD Cannes Mandelieu a beaucoup changé depuis deux décennies pour ma dernière visite sur site. Oeuvre de Dali?
La suite et bien on verra sous peu, mais j'aurai quand même du mal à effectuer le même rendu.
Pardon Ginette j'ai peut-être encore trop bu. De toute façon je fais un brake pour quelques jours histoire de voir autre chose.
+

Traduire français un FSX anglais est possible via ICI (non garanti par µboft..)
Pan sur les intrus.
Génial , mis en place et ça fonctionne pile poil, merci Jacky .
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Ce n'est pas du tout jeune mais on peut y trouver son bonheur. JoStaimess semble l'avoir réalisé.(merci Jo pour le lien).
+
Mi-figue mi-raisin pour ce coin. Vu par vf-air il y a quelques semaines ICI
+
Si on cherche des compléments pour FSX on trouve plus que des foisons de "another scenery" et des "livrées" à emporter.
Ah si une nouveauté, GEX revient sur la page actualité avec des nouvelles textures pour l'Europe.Je n'ai aucune crainte à première vue pour FTX et TLSC/ OpenLC .
+

Le titre pourrait laisser supposer un vol au dessus du Jura, ce serait alors sur le jurassien.N'empêche que c'est une belle balade.Merci
Mais curieusement si un pilote confond Jura et les Alpes je ne serais pas très tranquille sur son sens de l'orientation et son plan de vol. Quant à la video(en bas) en approche ras les arbres sur St Jean en Royans (pas dans le Jura mais à ras le Vercors)c'est un petit délice. .
+
Je suis fan des ces et ses scènes car cette simplicité me va très bien et les FPS sont ravis, mes yeux aussi . Bravo et mille mercis.
Les Moères, Saint Inglevert, Montdidier, Mouy, Le Champ Cadet, Rethel Perthes, Juvancourt,

Ci-dessus LFAP l'aérodrome de Perthes modélisé par F-MBLO Berloux, qui modestement(très)accompagne son zip
du texte suivant:
""Situé au sud de la ville de Rethel,entre Champagne et Ardennes,à 38 km au sud ouest de Charleville et à 31 km au nord-est de Reims,l'aéroport de
Perthesest doté d'une piste en herbe de 760 mètres.Siège de "l'aéroclub du Rethelois et du Vouzinois" La scène n'existe pas sur FSX et a été réalisée pour FSX exclusivement.Ce qui n'est pas fidèle est dû au manque de choix dans les objets génériques et à mon incompétence.
La pompe à carburant est placé sur une dalle béton supposée lui être destinée (d'après les vues aériennes) je n'ai pas trouvé d'objets représentant l'aire
des signaux donc que partiellement représentée. Les clôtures en béton blanc sont représentées grace à l'aimable collaboration de Patrick Renaudin.
Il manque la clôture en grillage que je ne suis pas parvenu à placer (remplacé par une clôture bois près de la pompe).
Il y a un peu d'improvisation faute d'avoir assez de documents photos de cet aéroport."""

Merci à Jacky Brouze (alias JAB) hébergeur(gracieux) si si il a souvent le sourire (enfin presque si on ne le chatouille pas).

+
Rhône et Saône verts citrons pas murs, sol en bouillie d'avoine ou eau trouble qui aurait envahi les rues de
lugdunum. Question de goût.
La DZ sur le toit dénote car elle est nette et claire. Ouf.
+

Ressemblant comme deux gouttes d'eau au ici-dessous plus bas AT802F , le Piper PA-36 Pawnee Brave 375 peut
faire des heureux
pour notre FSX. Disponible ICI. Le cockpit sent l'huile chaude. Saisie d'écran de Jean-Paul Ventalon qui a
découvert la chose (merci)
+

Si l'on veut comprendre (presque) le pourquoi du non aboutissement total de l'avion ci-dessous on peut lire ICI