Si vous souhaitez faire un petit tour sur le MENU principal c'est ICI Suite des reportages ICI +   LFGO Michel Mangonaux nous offre un Pont sur Yonne ajusté @ et qui colle à la vérité. Vive la Bourgogne et les bourguignons + Indiscrètion Bron LFLY  attendu depuis 6 ans bientôt dans notre simulateur FSX ?  RAS  semble avancer sur le sujet et on connaït leur talent. Des dizaines  de nouvelles scènes dédiées à notre FSX naissent de ci de là et poussent comme des radis au printemps. Il aura fallu attendre 5 ans et être presque à la veille de l'arrivée d'un (ou plus) successeur(s) à notre simulateur  pour que cette palette d'aéorodromes nous soit offerte @. @ Curieux. Le dernier en date  mais dans la jouréne ne risque-t-il pas déjà perdre sa nouveauté? @ Merci à tous, c'est un enchantement pour les simeurs passionnés. + Je n'en dirais pas autant des créations journalières de lois  qui nous gavent. + Dans la série "les oubliés" LF51 Plan de Dieu, on n'en parle si peu  et pourtant  on peut déjà en décoller @   @ on peut s'y crasher (bouh le moche mot) @ Un auteur de bgl  ne se pencherait-il  pas sur la question? ah oui trop occupé par les doublons, je comprends tout. + Ce pourrait être un Turner.   C'est au Chad  autrement appelé Tchad par les français et vu par satellite FSX  associé au landclass Scenery Tech nous permet de découvrir un Pays pas si terne qu'on pourrait le penser. Le survol de ce lac au départ de Berim  LTTL Bol est très agréable et ça change de la neige.. Une vingtaine d'aéroports sont bien là dans FSX par défaut et avec des nom parfois pittoresques  comme  ATI , Mao, Fada, Pas vu notre Ekologik Nikola le Hulo. + Pour se faire une idée même si on n'a pas tout à fait les mêmes @ Il y en a qui vont payer (si si va ten avoir plein) pour du 30m  alors que pour la même zône le 19 m gratos exite depuis des années @ + Détente @  (Merci à Brigitte) + La crise n'est pas de partout @ + Fans des créations doublons à vos arcs voici la liste de tous les aérodromes et ports de Occitania, alors vous avez le choix pour en refaire à votre sauce: Aire sur Adour...............................LFDA Albi le Sequestre............................LFCI Alès Deaux................................... LFMS Andernos les Bains ..................... LFCD Aubenas........................................ LFHO Auch.............................................. LFDH Bagneres de Luchon................... LFCB Beziers Agde............................... LFMU Biscarosse Hydro base............... LFBS Bourg St Bernard .........................LFIT Brive Laroche............................... LFBV Brive Souillac............................... LFSL Cahors Lalbenque....................... LFCC Carcassonne ............................... LFMK Cassagne les Begonhes............. LFIG Castelnaudary  Villeneuve........... LFMW Castelsarrazin Moissac................ LFCX Castres Mazamet........................  LFCK Cazeres Palamy........................... LFJH Egletons ........................................LFDE Ferme de Rebeyrotte ...................LFNO Gaillac Isle sur Tarn....................  LFDG Graulhet Mondragron................... LFCQ Hospitalet......................................DZHO Issoire le Broc.............................. LFHA Jonzac Neulles .............................LFCJ La Cerdana................................... LFCD La Grande Combe....................... LFTN La Reole Floudes........................ LFDR Langogne Esperon...................... LFHL Lezignan Corbieres .....................LFMZ Marennes .....................................LFJI Mende Brenoux........................... LFNB Millau Larzac................................ LFCM Mont Aigoual...............................  DZOA Mont-Louis La quillane................ LFNQ Montauban Morin Vedrines......... LFDB Muret l'Herm ............................... LFBR Narbonne..................................... LF1121 Nimes Courbessac..................... LFME Nimes Garon............................... LFTW Oloron Herriere........................... LFCO Pamiers Les Pujols....................... LFDJ Perigueux Rivesaltes................. LFMP Peyrelevade............................... LF1923 Peyresourdes Balestas....................LFIP Pezenas Nizas............................ LFNP Pic du Midi.................................. DZPM Pont d'Arc Base Nautique............DZPA Puivert ........................................LFNW Rennes la Château ......................DZRL Revel Montagne Noire ..............LFMG Riberac San Aulay..................... LFIK Rion des Landes .......................LFIL Rodez Marcillac.......................... LFCR Ruoms Labeaume ........................LFHF Sarlat Domme ............................LFDS St Affrique Belmont ...................LFIF St Christol  (Alès)  ......................DZGG St Flour Coltines ........................LFHQ Ste Foy La Grande ....................LFDF Ste Leocardie............................ LFYS St  Gaudens  Montrejeau ..........LFIM St Girons Antichan  ...................LFCG St Jean du Gard........................ DZSJ St Martin de Londres................. LFNL Septfonfds .................................LF8525 Tarbes Laloubere...................... LFDT Toulouse Blagnac...................... LFBO  Toulouse Francazal ...................LFBF Toulouse Lasbordes .................LFCL  Ussel Thalamy .......................... LFCU Uzes ...........................................LFNU Valence de Baïse......................... LFID Villefranche de Lauragais......... LF3136 Villeneuve de Lot ......................LFCW Bien sûr  je n'ai rien inventé  cette liste n'a même pas besoin de Google, elle est disponible directement dans FSX  encore faut-il cliquer au bon endroit sur Occitania dans le menu des scènes.   Mais pourquoi envisager de refaire LFHF Ruoms Labeaume si trotignon et accueillant, sympa et avec une texture photo-sol très bien intégrée et en harmonie avec FSX/UTX /GEX.   Pour moi le top du top c'est LF8225 Septfonds Caussade.Merci à Jean-Pierre Bonnefon (hélas qui nous a quitté et beaucoup trop tôt @) initiateur du temps de FS98 et alors sans possibilité de figurer la carrière..ce qui le désespérait.. Aujourd'hui bien entretenu et actualisé par Occitania cet aérodrome (privé) fait ma joie.   N'y touchez pas et pas de doublons SVP!! Zeteam  ..et voyage dans le temps    @   @   @ Matez l'intégration  de la photo-sol  aux petits zoigons.On pourrait presque aller à enlever le ADE... DOUBLONS. Je n'y suis pas vraiment allergique, mais tout juste déçu par ce gaspillage de compétance. En effet il reste encore des centaines d'aéroports ou dromes non figurés dans FSX autrement que par défaut que ce soit sur notre sol  français ou de par  le Monde. Alors voir que pour certains  il existe deux voire trois,  voire quatre versions si on compte les payantes,  me semble être un "gaspillage". Prenons par exemple LFBO  Toulouse Blagnac. Depuis des lustres et surtout depuis que Occitania existe  LFBO est figuré avec talent dans le pack. Or depuis quelques jours,une version "nouvelle" existe  sur AVSIM par Jose Mauriz. Cette version LFBO Jose Mauriz se distingue par des détails , ex  les escaliers de ce bâtiment sont un peu négligés et dénotent. Le sol du parking est par contre réaliste, tout comme on voit  des pare-vents et des marquages au sol Ici dessus Occitania nous gratifie de magnifiques escaliers, mais d'un parking un peu fadasse et un marquage sol qui suit la texture photo-sol. (ah les mariages ADE et les photos sol) On pourrait ainsi multiplier les "petites "différences. Il existe aussi une version payante, mais là on change de monde et bien souvent avec hélas une chute de fps qui dissuade les comparaisons. Mais si nous prenons Bordeaux Mérignac  LFBD là il n'y aucune comparaison à évoquer car cet aéroport (et pas des moindres!) n'est pas modélisé en addons! J'aurais préféré à travail égal pour un auteur, avoir plutôt un Bordeaux LFBD  qu'un doublons de LFBO. Occultons le petit altiport des Pyrénées sis à Peyrsourde Balestas LFIP  qui se trouve aussi en doublons (clin d'oeil) puisque Occitania figure le sien depuis un ou deux ans, et vf-air de son côté aussi  mais depuis beaucoup plus longtemps (FS98 ! et updaté à chaque version de FS). Bonjour Phil ça boume? ou ça "bosse"? A ce sujet de doublons bien souvent l'auteur du doublons débarque en disant "je ne savais pas que ça existait déjà" !  Avec les moyens dont nous disposons pour savoir (Google ou autres) cela me semble une excuse bidon ou naïve.  Ex @   alors que Corbas existe déjà pour FSX  par RAS..et alors que quelques dizaines d'aérodromes de la région ne sont pas figurés du tout. Je sais que je prêche dans le désert , mais bon. On voit même de plus en plus  les mêmes posts,  les mêmes photos,  les mêmes titres ,  sur  les deux seuls forums franco français.  +++ EBTX  c'est toujours en Belgique et je ne m'en lasse pas. ( déjà évoqué ici il y quelques mois)   Il est tellement rare d'avoir une photo-sol bien intégrée et en nuances dans FSX que je m'en régale. Ici dessus avec UTX .Travail d'Artiste et ça demande un temps fou. Merci Papy 31 et reviens nous VITE.  ( car Papy 31 a fermé ses portes hélas @ ) Je comprends sa réaction car si on fait une scène pour les "autres" alors on se trompe car en retour il n'y aura pas beaucoup de satisfaction car à part les "payants" personne(ou si peu)se fait plaisir avec une scène "gratos", ou si le plaisir est quand même là pour un téléchargiste, 99 fois sur 100 il reste silencieux et ne prend pas la peine d'au moins envoyer un"merci" à l'auteur qui a bossé et laissé beaucooup de sueur pour mener à bien sa création. Pour plus de pub il faudrait aussi annoncer du préview  (ex @   @   @ et plein plein d'autres et parfois même souvent  sans suite). Une autre approche est égoistement de faire des scènes (ou avions) pour soi, selon SES propres goûts et ses humeurs et sa config , puis éventuellement mettre sur le net sans que ce soit un BUT  mais seulement un "si vous en voulez en voilà et en l'état"., pendant ce temps là on est déjà sur un autre projet avec passion et détermination. La satisfaction viendra peut-être de l'épouse passant devant l'écran et dans votre dos et qui dira >>  "je ne comprends rien à ce que tu fais.. ça représente quoi?" Mais il reste heureusement de l'acharnement à créer .  Bravos @ et sans euros   + Comment croire ce qu'on dit à propos d'un Pays  comme la Corée du Nord.    @ (pour essayer de comprendre) Pas d'internet, pas de liaisons avec les autres pays, les postes de radios  individuels sont "d'Etat" avec une seule fréquence celle de la radio d'Etat, bien sûr pas de satellite,quant aux PC personnels  ils sont eux aussi d'Etat et fonctionnent seulement en réseau intranet d'Etat. Inutile de demander s'ils ont FSX! pas même X-Plane.Quand les journalistes étrangers veulent venir faire des reportages ce n'est possible qu'à bord d'un bus d'Etat avec un chauffeur d'Etat qui les emmène là où l'Etat veut. Les quelques rares étmoignages viennent de quelques coréens du nord qui ont réussi à fuir. C'est maigre très maigre. @   @ Dans et pour FSX @   et North Korea sur Flightsim (4 aeroports et divers) par Gera Godoy Canova.     J'ai peut-être loupé quelquechose lors de l'installation... De toute façon on est globalement dans l'ambiance. + Ireland du Nord On se demande pas pourquoi j'ai une brusque envie de retourner en Irlande Tous ces aérodromes ont un charme fou, Kilkenny EIKL par exemple avec à l'arrivée un canasson animé qui gambade en rond au bout de la longe tenu par un dresseur, et le calme environnant de la campagne irlandaise  (EIKL) et bien loin des Dublin et autres monstres d'aéroports des "villes". Quelle balade ! et irlandaise.     EIAB  Abbeyshrule   @   @   @ Très connu en Irlande cet aéroport se manifeste chaque année par un super show aérien. Au sol  le charme est de partout. Les canassons (dont un qui se roule par terre et pattes en l'air,sont adorables)et vaches et autres moutons et chien de garde (dans le dos du photographe)ne sont pas du vf-air mais d'un Champion du bgl George Keogh. Les sons sont incontournables pour mettre de l'ambiance.Tout est à l'avenant et modestement ce qui est une énorme qualité. Congratulations  Bravos Mr George. It's  Wonderfull. Les autres scènes du pack nous emmènent à EIDL, EIKL, EINC, EITM, de la même veine.Quel talent et de plus dans la simplicité. Le read me (à lire sans faute tellement il est complet) ainsi que les données de toutes les sources des objets etc, sont une petite merveille et très inhabituels dans le monde des compléments de scènes. Merci. Dispo sur AVSIM (Ireland small airports) ps:une recherche avec le nom de l'Auteur (George Keogh) permet de trouver d'autres aéroports du même style pour se concocter une Ireland.    En voià une bonne idée @ + Le compteur tourne chez Jodel @ LFGM   En attendant la finalisation de la scène par Emmanuel et un peu impatient de profiter de la scène selon ma config, je me suis concocté une suppression de planche à repasser et exclude du terrain FSX par défaut,  et une pente pour la piste qui dans la réalité a une différence d'altittude de 30 pieds entre les deux seuils .     @ c'est du provisoire si toutefois il y a une suite. C'est valable pour UTX et les meshs France quels qu'ils soient.   LFGM fsx @ scène par Emmanuel Lucion (Saône et Loire) bravo pour ce début.   @ (< le  vrai) .  On s'y pose parfois par obligation  @   Le Dornier27 dépoussièré chez Jaubert (merci Jean) @ Craccratrpoutpout. A ne pas piloter en short blanc et chemise blanche, même si le pare-brise arrête l'huile. Il a plus de 50 ans, mais seulement 5 pour figurer dans notre FSX. @   @    (déja évoqué en 2007 en page "tabou", produit payants). Dornier 27  pur produit d'outre Rhin .On pense à Angella quand on tient le manche de ce truc volant qui tremble de partout (Angella? je ne sais pas, faudrait demander à Nikolas III). A ma modeste connaissance chez moi c'est le seul avion qui "tremble" et qui sent vraiement l'huile chaude (Angella je ne sais toujours pas). Reste que c'est un régal à piloter en pépére VFR. Un peu gourmand pour les fps, demande une solide constitution en PC, mais depuis 2007 beaucoup ont évolué en ce sens. Histoire de voir  ou au moins percevoir quand on n'a pas @ (manque le son du moteur là aussi un régal pour l'immersion en simulation) Je ne vous dirai pas où on peut le trouver à un bon prix @ (c'est vilain de le dire), de mon côté je l'ai payé plein pot et SANS regrets. Photo puisée ici @   (parmis d'autres ) chez nos bien aimés voisins suisses   Merci à eux. A vouloir sortir des terrains battus. ( bas-côté de la scène LF8356  Basse-Maure de Sylvain alias Octave) + Mousquetaire. Ce petit avion a du charme.Délaissé dans les monde des addons (compléments cf Jab et Jacky a raison), on peut se contenter de modèles ressemblant comme le Jodel D114 de Makwa. Celui ci-dessus photo de Mathieu Senand  qui vient de chez Tagazou (merci pour cet emprunt) @ @   pour fs2002 @  en vrai @  ou  ici @    @    @   @    et plus généralement @ Je suis en train de l'équiper d'un panel perso  (méthode pseudo VC genre   Caravelle ou Mercure) et hop un peu de bonheur. + ILS  "décalé", Approche SALEYA (donc à l'envers face au Mistral) à Nice LFMN par Christophe (Ailes Virtuelles) merci @       Pour les lecteurs qui ne connaîtraient pas encore @ + Reconnaissance tardive Enfin un non dénigrement (presque) de UTX  pour FSX  (photo à l'appui) page 77 de Microsim 215 de ce mois de décembre. Ouf depuis le temps qu'on  n'encensait que les photos sol. Mais un petit bug de frappe avec une "préfuguration de la simulation pour 2010 "  à propos de Prepar3D  (tout le monde corrigera que ce devrait être plutôt pour 2012 ? may-be) Pas très chaud pour ce simulateur de vol notre Ami Microsim. (article signé Véronique Reynier) ps: tout lecteur aura compris  que je ne pouvais  écrire "Véronique" à la place de "Ami Microsim" la grammaire française est parfois restrictive par le fait qu'elle change le signification d'un adjectif selon son accord..Il faudrait rajouter "lapin" au chaud de  l'Ami pour avoir le même autre sens. A mois d'utiliser le langage SMS  voir Twiter..mais j'y suis (encore) nul. +   Vickers Viscount une bonne vielle bête.   Un peu délaissé dans le monde des compléments pour FSX  le voilà pondu par Justfligh t. Oui c'est payant. Tout en analogique (et oui à l'époque) Pour le prix on pourrait espérer un peu mieux , mais bon quand on aime et quand ça rappelle des souvenirs de voyages sur les lignes d'Air Inter on se laisse aller à dépenser. Les gauges sont "modestes" , mais ne vous fiez toujours pas à mes photos elles sont toujours très médiocres. Les sons (très caractéristiques) sont eux excellents.   Les livrées ne m'intéressent pas alors je n'en parlerai pas. Globalement "satisfait"  mais habitué à mieux on devient difficile ou si peu.  + Je suis nul en saisie d'écran et photos, alors imaginez ce que ce serait elle était bien faite. On pourrait voir les grains du goudron un à un... LFLP de LLH  de quoi se mettre à genoux de bonheur. Tout comme à LFLG Grenoble le Versoud  la piste, les taxiways, les parkings, sont de la VRAIE super photo NETTE. Pas de l' AFCAD / ADE posé sur de la photo satellite brute et souvent floue @.   Ici c'est un régal , chapeau bien bas. Le reste est à l'avenant. Pour le délectation chez soi c'est ici @ Parfaitement intégrable dans UTX.   + Une très bonne nouvelle Roger Jédikian nous revient laissons lui la parole (ou l'écrit)  >>> """Chers amis simmeurs. Et bien oui, j'ai décidé de relancer l'activité de Neuroflight dans la création d'extensions pour Flight Simulator. Après une (trop longue) période d'incertitude, j'ai réalisé qu'il était dommage de perdre tout le savoir-faire acquis pendant près de 15 ans et surtout vous laisser en plan, vous qui m'avez fait confiance pendant de nombreuses années. Vous ne l'ignorez pas, la création d'addons professionnels pour FlightSimulator est une activité économiquement peu viable sous nos latitudes (coût du travail, charges sociales et fiscales, frais de structure, etc..) en regarddu nombre limité de passionnés. Le F406, le réel comme sa modélisation sous Flight Simulator, est uneréalisation française qui ne doit pas mourir. Reims-Aviation, après unepériode de turbulences économiques, vient de relancer ses ventes de F406 (10en Chine et 1 en Tunisie). Cela m'a incité à faire revivre cet avion dans Flight Simulator en le rénovant pour FSX. Le délai de réalisation d'une version de haut niveau (Haute définition, gauges3D etc...) s'avère être de plusieurs mois. En attendant, je vous propose une version intermédiaire fonctionnant sous FS9 et FSX SP2. L'ensemble des gauges et des systèmes a du être reprogrammé, ce qui a necessité un travail conséquent. """ Pour découvrir ou re découvrir ce bel et original avion ciselé à la main par un Artiste @ + D'après une photo de l'Auteur Pour étayer encore mes propos de ci-dessous  Pont sur Yonne LFGO (Sens) tout neuf et pour FSX vient d'être mis à dipos    @. Merci à l'auteur + FSX et ces perpétuels détracteurs D'aucuns disent que FSX est mort, FSX est moche, FSX est daubé, FSX plante, etc TOUT ceci n'est pas DU TOUT le cas chez moi. Suis-je un cas à part, un béni des dieux de la simulation? Oh que non, et de plus les téléchargements de compléments divers pour FSX  pleuvent tous les jours en payants ou gratos ce qui est une preuve flagrante de la vie de FSX. Il suffit de parcourir les "gros" comme Flightsim ou Avsim et les pros payants, ou même le petit vf-air pour constater que FSX ronronne puisque addons il y a encore et encore Le dernier né pour nous étant LFFT de dbur. Quant je lis ce genre de message  je reste pantois : ""Blague à part : le principal reproche que je fais à FSX est que c'est un vrai produit Microsoft. Plantages garantis à tous les étages. D'où cette question : prepar3d est-il du même tonneau, ou est-il plus stable ? Amitiés."" JPC Croyez-vous qu'un si moche simulateur planteur serait encore en vie après 6 ans si ce qu'on lui reproche était vraiment de sa faute? Je crois plutôt, et on finit par en avoir toutes les preuves, que les reproches sont  mis sur le dos de FSX  et non pas sur ce qu'on lui rajoute, ou sur un mauvais matos ou du moins inadapté, ou de mauvais réglages, etc A ce propos suivant d'un œil le famous Prepar3D je vois qu'à peine installé * (loué) les simeurs s'empressent d'y rajouter REX machin et autres trucs pour "l'améliorer" (déjà??) Pourquoi??  le produit en soi n'est pas suffisant ? Troublant. ps *  sauf peut-être pour ceux qui ont déboursé pour la totale à 449 euros (mais là pas encore beaucoup d'échos..) + Simulateurs annoncés Guéguerre des sorties de jeux de simulations??  3D  prône et renforce ses propositions d'abonnement à 7.95 euros mensuels (dont de nombreux simeurs s'accomodent fort bien, ou bien vente du produit dans son intégralité pour 449 EUROS soit 449/7,95 = un crédit de 56 mois  mais en ce cas sans avoir l"intégralité du produit au début!, Un peu comme si en achetant une voiture avec la première échéance on vous donne "une roue" pour faire mumuse et vous appâter et avoir le désir de continuer pour avoir une 2ème roue, et ainsi de suite sur 56 mois pour enfin avoir le TOUT. Microboft de son côte multiplie les effets d'annonces avec le report de dates (maintenant on ne parle plus de décembre mais de janvier..) quant au super simulateur annoncé par Aerosoft, ouf  c'est l'électroencéphalo plat. Là au moins on respire un peu. + Il me semble que j'avais oublié de signaler ici  que Corbas FSX existait.. c'est réparé et dispo chez RAS   @    @     avec bis répétitas à venir @ Comme  toujours (on s'habitue) l'équipe de Rhône Alpes Simulation fait du ciselé, textures photo-sol bien sûr et le tout criant de vraisemblance. Merci à Gérard Benoït pour son talent. Plus sur le vrai LFHJ /Corbas @     +   Bulgarie @  Irlande de l' Est. Ah oui, c'est une Pays qui fait partie de l'Europe donc un pote, même s'ils ont plutôt des popes que des curés @ 10 % d'impôts sur le revenu des sociétés, de quoi faire rêver les Renault et autres Peugeot si ce n'est les fabricants de pédalos? Copains culs et chemises avec les grecs leurs voisins on ne sait plus qui est qui sur les 20km de chaque côtés de leur longue frontière.Toujours est-il qu'ils ne se tournent pas le dos. De Sofia @ à Varna  @ il n'y pas qu'un pas  mais des lignes aériennes, des trains et des routes, la routine en somme. Avsim russe (entres autres) nous donne de quoi découvrir ce pays @  Pays déjà évoqué  sur vf-air ici  @ (milieu de page) Refroidis pas la crise de l'euro en cours ils ne sont plus si enthousiastes pour entrer dans la zône comme prévu en 2012/2013... Alors ils espèrent conserver leur LEV @ , d'ici à ce Marine et Eva avec son pote Mamère viennent s'y installer avant Noël. +   LFMN et sa nouvelle aire dédiée aux A380 Un système original de deux passerelles comme une sorte de casse-noix pour s'adapter au gros zoizeau. Pas facile de s'y placer avec la taille inhabituelle de cet avion sur les taxiways. Cela semble intéresser un spectateur depuis l'intérieur de la "Soucoupe" terminal 3 Le musée  benéficie maintenant d'une hôtesse  d'accueil. (les enfants  s'amusent, c'est mieux que de se prendre la tête avec X-Plane10 ou Eva ) Photo de Jean Jaubert avec son A380 perso (merci) Nikaya  LFMN  peut recevoir maintenant  les A380. Dans la réalité ces modifications ont éte inaugurées le 26 09 2011. Téléchargement en page dédiée @ LFMN A380 @   @ zut va falloir modifier Nikaya. Spoting @ + Luberon LF8421 En savoir plus et scène LF8421 St Martin de Castillon pour FSX  ici @   + La Suisse, notre voisin et aussi celui de l'Allemagne (gros atomes crochus), de l'Autriche et de l'Italie, mais pas membre de l'Europe, ni  de l'euro (sans Son Franc elle déprimerait), mérite un regard sur ses sources d'énergies électriques en une période où tout le monde se déchire sur le nucléaire @ @ instructif. +   Il semble un peu passé à travers les médias spécialiés au moment de sa sortie @ (août 2011 effectivement pas le bon moment, sauf que chez les teutons ou nordiques en août on bosse..) Cette sauterelle des airs est un cas. C'est du payant, mais de nos jours les avions comme les scènes développés par des auteurs libres sont de plus en plus rares. Petite cerise il y a sur le même site FSaddon (un peu rébarbatif) la possibilité d'avoir quelques téléchargements gratuits offerts par des auteurs de payants. Curieusement on peut aussi y voir au catalogue des scènes françaises..venues de GauleVFR. @ Et quid de celui-ci me direz vous? @   @ et de celui-ci piqué aux teutons @ Ici ils sont vrais @  et  même  en Belgique @ Merci à Peter Noble @ + Toujours là et bien actif  et même au mondial de la simue, Bravo @ 1945  et ça décoiffe toujours @ et même pourles oreilles.(merci à JoDebord) + Zappons vers les Grenadines, merci Jean-Louis Valladier @. + Déserté(s) @ jusqu'où la crise va se nicher même pour les gros zoizeaux. + LUBERON LF8421 Un petit tour au pied  du Luberon sur ce petit aérodrome du Club du Grand Luberon plutôt actif pendant les week-ends, et seul terrain où la piste est orientée 06/26...(!) voir ici @  Mais on peut toujours y boire un coup de côte du Ventoux (ou autres) car le bar FSX lui est ouvert. Doc sur le Vaucluse aérien @  @  @ Disponible en téléchargement page dédiée @ Le menu semble excellent  Verbier pour SP2, et actualisations diverses. Col de Croix de Coeur au dessus de la station de Verbier (Valais suisse). A droite on descend sur Sion, à gauche Verbier station, au fond à gauche le Massif du Mt Blanc, Bex sur la droite.   Verbier Croix de Coeur au cœur du Valais @   @ (fsx),   @ (en vrai),   @ (photo),   @ (en vrai atterrissage),   @ (prose pour pros),    @ (encore mais avec photos),   @ (mission),    @ ULM, @Alpines ,   @ à propos de vols en montagnes,   @   @   @   @ par les pros,  @ et pour le plaisir des yeux. Au col de Croix de Coeur au dessus du parking de l'altisurface on peut s'asseoir et reprendre son souffle, et se préparer ensuite à redécoller pour plonger dans le vide en direction de Sion. Au cas où, une prière peut aussi être envisagée, ou bien si trop de trac on peut rester sur place et camper en bonne compagnie. Ou au chalet plus haut et sur la gauche de la crête. Disponible en page téléchargements : @ Nouveau : > Dittigen (LSPD) , Maanlichen et ici Verbier apparaissent  modestement dans le menu de FSX  rubrique Switzerland  (comme les Grands). On les trouve donc plus facilement sur le GPS qu'avec une seule carte sur les genoux et une boussole.. +  Zut  ce serait à Balasta Haute Graonne (???) donc rien à  voir avec Peyresourde?? @ et pourquoi pas à Roc Mayères @   et un peu de partout où il ya des altisurfaces @ + Maanlichen  sur la commune de Wengen  région de Bern  (BE)  c'est donc en Suisse.   Oublié depuis le SP2  il était toujours resté en FSX d'origine. Le voilà espédeuhizé et totalement reconstruit et aménagé.. Pour amateurs. Les inconditionnels ( si si il y en a!) de souissspropalogique ou autres photos posées sur le sol natif de fsx y trouveront peut-être leur compte (partiellement) car ces diablesses de photos écrasent tout et prennent les priorités, on ne peut les percer qu'avec des objets contondants ou posés par dessus (donc pas la piste elle-même car c'est une "texture") Mais ont-ils de le neige en hiver? Zip en page téléchargement (annule et remplace totalement l'ancienne version et mettre à la poubelle) A suivre mais dans quelques semaines,  Verbier Croix de Coeur et Dittingen. + Tous ne sont pas flamands @  merci Pierre @ (panel C208 entre autres) + + On est tellement dans la dèche que les adeptes de Prepartoihapayer et même en 3D  ont demandé à suspendre leur abonnement, voire même à être remboursés. Un"'Occitania" bien particulier @ @ Illustration de mon propos suivant FSX rassembleur c'est fini @ On aurait pu penser que l'Europe allait rassembler. Pensez-donc, plus de frontières, une monnaie unique, un immense marché du travail et du commerce, etc  oui mais ce serait est oublier que nous sommes tous si différents et bien loin d'être des Pays et des hommes (et des femmes bien sûr) avec une même histoire, les mêmes goûts , les mêmes religions, NON. Si FS5 puis F6 et disons plutôt FS98  nous a tous rassemblés c'était parceque la variété des composants constitutifs de FS98 ne permettait pas beaucoup de fredaines et de diversification. Tous derrière le même mesh, derrière les mêmes hangars, les mêmes avions et les mêmes routes qui gambadaient comme des tiges de fer blanc pliées de temps en temps. Aujourd'hui, chacun a "SON" mesh, SES textures photos sol ou ses génériques, SES avions, SES textures GEX, son UTX ou même pourquoi pas X-Plane. Soit vous êtes un "vendeur" de addons et là vous vous foutez  royalement de toutes ces options personnalisées et vous VENDEZ  à prendre ou à laisser, et il semblerait que les prendre  l'emporte largement  d'autant que c'est payant. Occitania n'échappe pas à ces évolutions et tentations et options multiples, à chacun d'y faire son marché. Pas sûr que le résultat soit vraiment celui espéré. En effet  cela devient compliqué pour s'y retrouver. C'est tellement plus facile d'acheter 4gigas de scènes genre ORBX ou autres aéroboft  Gaule VFR et même souisspropalogic. Bien sûr que j'installe Occitania, mais pas d'un seul clic. Ma matinée y passera à découper et ajuster selon mes goûts et mes choix, mais cela en vaut tellement la peine que je le fais. +   La scène globale des  UAE  est terminée en version béta 00.     Si vous êtes adepte de Méga Airports, Aérobofts, OrbéX et autres textures photo-sol ou gmax (vous en avez ici 157 au choix @) , alors passez votre chemin. Ci-dessous n'est pas pour vous. Rappel : je fais des scènes pour mon usage perso et mes goûts persos.Les mettre à dispo est fait pour partager avec ceux qui aiment et qui bien souvent eux aussi font des choses que j'aime. Revenons entre nous,  gratuitement et avec des FPS et en partages: (Bonjour Olivier Bochu, tu as aussi fait du gratos @ et pour les UAE. BRAVO car c'était du très BEAU , mille mercis, mais avec en  prime la disparition des fps,alors depuis j'ai zappé à regrets) Scène globale des UAE (aéroports , aérodromes, et repères vfr)  par vf-air et avec fsp garanties.. 27 aéroports /aérodromes dont  la base française (sic) de Al Dhafra  OMAM (oaci), et 4 aéroports frontaliers (Oman et Arabie Saoudite), des repères VFR, des flatens, des polygones sol, etc  Des avions originaux , et plus de 2000 objets (génériques et biblio VF-AIR) disposés et ajustés à la main. Pour plus de détails et téléchargement de la scène globale UAE voir page dédiée ici @ + EBTX Un petit bijou. Le  vrai ou le FSX on ne fait pas la différence. Parfaitement intégrée dans l'environnement FSX (ce qui est très très rare!) Une balade chez nos voisins au plat pays qui est le leur (bas de page) @   Merci à Jean-Paul et à Papy 31 auteur @à Liège. Il me semble que c'est la première scène à pneus? Sacré Royal Laboru. @   @ + Au milieu du Pacifique bleu on peut se poser à Magenta  et à l'Iles des Pins en Nouvelle Calédonie @ On peut toujours y aller avec FSX @   @ + 2009 odyssée de l'espace simulation de vol @ , mais après tout 2012 ne nous apportera peut-être pas que des élections @ Ce minitsunami dans le monde des simeurs a illico rebondi par les annonces d'un nouveau simulateur de vol moins ringuard que FSX et qui sera pondu par des aeroboft ou autres Orbyx machin, genre Borloo.Quasi des previews,et déjà tout le monde de se frotter les main le sarkosy du simulateur de vol allait enfin être remplacé par du solide et du sérieux.Même Ixeplane annonçait sa nouvelle future nouvelle version(sss). Nous sommes en route vers la fin 2011, deux ans sont  passés, et c'est le silence.(même pas de primaires!!) D'aucuns se raccrochent fidèlement à ce qui existe et évolue de ci de là par des compléments divers de plus en plus discrets et payants et assez souvent décevant par rapport justement au prix. Ce n'est pas le cas du gratuit, mignon et réussi Joigny @ venu de Simaltitude  BRAVO et mille mercis Michel. + @ + + On parle beaucoup de Rafale que ce soit pour les vrais qu'on arrive pas à vendre (mais doit-on vendre des armes?et à qui?) et par contre coup à celui de FSX tout chaud sorti sur le net. Pas de panel, vous pouvez imaginer ma déconvenue. Oui il parait qu'on peut en bricoler venant d'autres avions. A voir donc. N'empêche que c'est un SUPER BEAU boulot pour l'extérieur.Chapeau. @ et merci  à Bruno Merelle Un Rafale d'époque Et déjà une très belle bête.   Ah oui avec Google vous pouvez la  voir (la vrai), mais non pas l'avoir dans FSX . On en reparlera dans une semaine. + + Que ce soit pour celui-ci (que je n'ai pas) ou pour d'autres. Nos compléments pour FSX (autres que les livrées d'avions) deviennent de plus en plus rares. En effet  il est possible de faire des scènes avec des détails qui feraient jurer que ce que l'on voit est vrai. Cela demande beaucoup de docs,de photos,de temps,de patience et petit à petit les "scènes hyper détaillées" ne se trouvent plus que chez les payants.Coûteuses,et on peut comprendre pourquoi car le temps se paye,on en est donc réduit ne s'en procurer que quelques unes. Avec FS98 faire tous les aéroports de France pouvait être envisagé avec quelques heures de boulot, une piste,une tour (générique) un ou deux hangars itou et hop le tour était joué.Avec FSX et ses immenses possibilités,le moindre aérodrôme si l'on veut le faire comme il est dans la réalité ce sont des dizaines d'heures. Cela me fait penser aux SAV automobiles ou autres, et où dépanner est devenu imposible sans un méga équipements. La source se tarie donc. (soupirs). FSX est devenu le règne du Méga.   + Cet avion n'était pas gris et avait été créé pour combattre un envahisseur (ce n'est pas un char romain, ni un éléphant d'Hanibal, ni  un cheval de Huns) @ Lien transmis par Jean-Paul Ventalon quand il a un peu de temps à quitter son X pour se consacrer à son FS.. +   Effets de lumières   @  c'est payant dans les deux sens du mot @ mais que ne ferait -on pas pour faire vivre et évoluer notre FSX . Bientôt 6 ans. Merci à Pierre Henrion pour l'info. + Quand il y a un bar d'habitude je ne loupe pas et j'avais loupé! Merci à Pierre Henrion de m'avoir remis sur la voie (bonne) @   J'aime. +   Il parait que hier au soir il y avait la diffusion d'un péplum (duréee 3H) avec scénario bien établi, des acteurs bien connus, tout comme le metteur en scène. C'est pas demain la veille que j'achèterai le DVD quand il sortira , même s'il  ya des bonus (encore moins). Que ce soit de droite zou de gauche, zou du centre, zou des zécolos, ou d'autres que j'oublie quite à faire de la pen ,tous ces bavards ne me passionnent pas. La vie de tous les jours montre qu'il faut surtout agir plutôt que faire des promesses et blablater. Il suffit de parcourir des forums dédiés à FSX pour constater que l'action  a quasi disparu pour faire place aux blablas, aux saisies d'écrans,à la contemplation.. Cela ne fait pas avancer notre chouchou. A ce propos et pour blablater moi-même (ça je le sais, merci) les compléments proposés sur Flightsim ou AVSIM  reflètent aussi la  tendance à ne proposer que des livrées, et même plus de textures photos sol ! La simulation à ce niveau fout le camp. Le joystick est remplacé par les saisies d'écran et l'admiration des couleurs sur les carlingues, ou les revêtements des fauteuils en cabine. @ avec stewards et passagers et j'en passe... Passionnant d'avoir en simulation une cabine où l'on pourraitt regarder les péplums et rester ainsi dans l'actualité... On est un peu tombés  sur la tête, du moins la mienne ne supporte pas ce genre de simulation. Qui bosse vraiment sur les modèles de vols par exemple? + @ les vrais J'espère que quand le vent souffle l'herbe bouge @   (grâce et merci à JP Ventalon avec son  oeil avisé à la lecture des foras)          +            Le F406 Reims Aviation , Courchevel , et même un C130 du temps de FS98, Roger Jédikian un homme seul pond des choses pour nos FS. @tous les services sont la ligne du haut. Je (nous) lui devons les piste en pente Gmax pour FS2004 à LFLJ et LFHU (gratos). Non on ne t'oublie pas Roger, et courage pour tout ce que tu entreprends toujours avec qualité. + La Mole  LFTZ @    en vrai , pour FSX vous avez le choix entre du pro payant et le modeste et ancestral (depuis FS98= vf-air. +   Issy-Kul ou ici on coule des jours heureux . Promenade et faintaisie d'un dimanche d'août caniculaire.   @   @   @     Balyktchy airport @ c'est au Kyrgyzstan. Non figuré dans FSX cet aérodrome de UAFR m'a incité à aller en bricoler un. Il est dispo en page téléchargement @ Dans la doc jointe il est noté comment y arriver en partant de UAFL pas très loin de là et plus à l'Est au bord du lac. + Khalije Fars OIBP aéroport. (Iran) Iran @    ça déclenche des passions. (english language..mais on peut mieux comprendre que si c'était en iranien) Golf persique pour les iraniens, Golfe arabique pour ceux de l'autre côté, Côte des pirates pour les britishs du temps où ils étaient de partout,ce golfe est sillonné de tankers et autres pétroliers,et surveillé bien plus que le prunelle de nos yeux car la Monde entier a le regard sur lui à cause de notre approvisionnement en pétrole J'étais parti pour aller à OIBP  Khalije Fars puisque son aéroport est maintenant visible dans FSX.22000 aéroports par défaut, pourquoi ne pas avoir figuré OIBP? (dispo sur AVSIM) Ne cherchez pas du Gmax..c'est quasi du générique, mais bien fait même si très sommaire mais maintenant ça existe.Merci à Tourag Marassaeri On peut décoller de OIBK sur Khis Island  île située sur ou dans le fameux Golfe et cap en gros au nord ouest,on trouvera bien OIBP nouvellement installé. Le Golfe est truffé de VOR et autres DME  il est donc difficile de s'y paumer, mais choisissez bien votre camp sinon un missile viendra vite vous chatouiller. J'y suis allé en Caravelle histoire de les décontenancer..(en simue on peut tout se permettre et j'en abuse) . Sur le retour en Gaule* je décide de faire escale en Turquie et aller boire un coup au bord du Bosphore.Que nenni c'est fini ! Depuis quelqus jours les dirigeants turcs avides d'Europe au point de vouloir en faire partie viennent d'interdire TOUTES les terrasses des cafés et restaurants! (rien à voir avec le ramadan) . Lieux de dépravation selon le gouvernement actuel un tantinet intégriste. Les médias en parlent peu ou pas, sans doute par respect du ramadan? Qui sait... *ne pensez pas que je simule 3H à 30 000 pieds..non je prends mon pied bien plus bas, donc je zappe (merveille de la simue). + Je ne suis pas un très grand fan des vidéos (si si!!) mais parfois (et c'est assez rare) elles sont originales et bien faites. @ Merci à Jean-Paul Ventalon pour celle-ci qui a fait mon régal (mise en scène, musique, scénario, déroulement,) + Peu connu (et je ne le connaissais pas, mais j'ai encore les ouvrages de l'auteur du temps de FS98/FS2002), ici  pour FSXce n'est plus du papier @ + Norvégia   A l'image d'Occitania j'ai mon petit norvégia. (120 mégas tout compris) Pour ce faire j'ajoute (compile) depuis des mois ce que proposent les sites à propos de Norway. @ comme  celles du 6 août. Petit pays,par son nombre d'habitants(5 millions)mais grand en surface en proportion (350 000 km2)et bourré de pétrole(en mer),mais tout ça tout le Monde le sait. Loin d'aboutir à Un Occitania pour ce qui est de tous les détails et de la finesse des scènes,ça se laisse découvrir. Je sais vous attendiez une photo de notre famous Eva ex norvégienne mais qui l'est toujours, mais pour ne pas gâcher ma journée je préfère celle -là @ +   A chacun sa piste en pente "" File Description: The one aspect that has always bothered me is all the ingredients for sloping runways already exist in FSX. I can land a Cessna on the arching Golden Gate Bridge deck, hear tire squeal and see touchdown smoke as I head up hill, then throttle up and take off rolling down hill. So why are there no sloping runways? Do you know how to apply texture to a surface? Can you make a curved sloping flatten polygon and locate it accurately within the FSX world? If your answers are yes, all you need to know is how to turn that polygon into a hardened surface. It is that simple. - Wally-Bob La scène et le tuto pour faire idem partout dans le Monde.Yaka. Dispos tous les deux sur Flightsim. MrBob Wally (américain) auteur de la piste en pente JY43 (voir plus bas) que j'ai remercié et complimenté  me répond : """ Bon Jeur Nemozguy, Je palais petite moi Francais, much better in English for me. I knew sloping runways were made by people in earlier versions of FS. Gmax can be used as before with FS9, it will be the same in FSX. I made scenery for FS4 and then nothing for years until FSX. Wally-Bob"" Merci Walter Roberts , et je pense que nos âges sont voisins.Comme quoi la simue ça conserve. (mais peut-être est-il le mari de Julia et je comprends enore plus son savoir-faire en matière de pentes et de reliefs). Du nouveau et beau sur la Comète.   La petite folie de la semaine. On pourrait presque se croire dans une navette spaciale, alors que c'est le cockpit d'un Comete pour FSX (dispo payant chez Justflight). Presque parfait (un tout petit peu trop dessiné pour mon goût de la réalité à l'huile chaude), et les gauges pas hyper nettes si je compare avec d'autres avions. Surtout si on recule un  peu pour être sur le siège du pilote et avoir une vision globale du cockpit. Tous les boutons (ou presque) sont actifs. Je n'ai pas encore osé me placer en position "vraie"c'est à dire "dark" où au départ TOUT est éteint et il faut en ce cas suivre la longue (très) liste pour arriver (parait-il ) enfin à lancer les 4 réacteurs (un peu poussifs, mais d'époque) et pouvoir peut-être décoller. Un quart d'heure dit-on dans la doc avant d'avoir ce plaisir si on n'a pas oublié la moindre mini-manoeuvre et bouton pour.. Ouf  je verrai ça une lors d'une longue soirée d'hiver avec le feu dans la cheminée alors qu'il neigera dehors. En savoir plus (vraiment plus?) alors il faut vous fendre de 7 euros10 de la revue mensuelle Microsim , pub ici gratuite et qui après une période de creux (?) semble avoir repris du boost (bravo) et avec 6 pages sur le Comete par Maitre es tests Véronique Reynier, et 31 euros pour se procurer la bête (pas Véronique mais le Comete) qui satisfera (tsss tsss ne restez sur les mots précédant avec des idées lubriques) les amateurs d'extérieurs car il y a aussi des livrées que l'on peut apprécier quand on est amateur d'extérieur. (re  tssss tsss ya de jours comme ça) +        Avant                                               Après       Le triangle des Bermudes au large de LFMN Nikaya FSX . Quelques simeurs découvrent ou on découvet depuis longtremps ce triangle incongru. J'ai concocté un effaceur universel de ce pertubateur dispo ICI Vous pouvez conserver les bgl   LFMNex3, LFMNb1, LFMNb2,  LFMNm1  qui reconfigurent la côte sur la presqu'île de l'aéroport . (sans intéret avec UTX qui fait de lui-même le travail) +   Un Connie FSX  avec panel 3D  (on avait un super-constellation mais pas de Constellation). Dispo sur Flightsim conçu par Volker Boehem (merci) Quelques petits ajustements de gauges et hop c'est quasi un panel comme je les aime. Un changement des sons pour remplacer ceux du DC3 par défaut, et me voilà ravi de piloter cet ancêtre. + LFMN  centre de secours SSLIA Datant de FS9 puis ajusté pour FSX, le centre de secours pompiers  SSLIA de LFMN-Nikaya scène  de vf-air a pris de l'âge. Les textures étaient déjà ternies volontairement pour reflèter la réalité de ce bâtiment datant de 10 ans dans la réalité.   Vous pouvez le remplacer par un flambant neuf sorti des créations de JP67 dispo ici @ Pour efftectuer le remplacement il suffit d'installer celui de JP67 et de déclarer la scène SSLIA au dessus de celle de LFMN Nikaya vf-air. Etant situé au même endroit il prendra la place d'office de l'ancien sans autres modifes à effectuer.. + FSX ?  et bien je cherche de la doc sur l'aérodrome de Aoulef  (DAAF)  après avoir sondé Google et autres , pas bézef.   LFMN en 1946 + Fort Flotters C'est en Algérie (au sud côte Tunisie), oublié de FSX (même pas une piste) réveillé par JCA Collet (merci) cet endroit n'existait pas dans FSX Il a dans la réalité tout un historique passionnant.   @  et    @ une lecture à découvrir. DAAW  (ex FGFF) Fort Flatters Dispo en page téléchargement @ bien lire la doc (installation) + LFLL  Lyon St Exupéry L'anti-planche (+ scène LFLL associée) peuvent parfois selon les PC,selon les meshs, selon les curseurs etc,avoir une incidence mystérieuse sur Lyon Bron! à 15km de là, et qui se retrouve au sous-sol. J'ai refais l'anti-planche, il est dispo en page téléchargements @. Tous les tests effectés semblent maintenant sans incidents . + Saga satolas   Il y avait bien un unique hangar, et des zavions. (au Fayet Passy aussi!!) depuis devenu "Sallanches" @ Dans les années 1950 Satolas était un petit aérodrome avec sa piste en terre de 250m . Je sais car j'y allais le dimanche (mon père fan d'avion était breveté mécano avion).Un de ces jours je retrouverai (qui sait) des photos d'époque. Aujourd'hui je ne trouve rien sur le net. Même pas là pourtant! @ 3. ZOAE La Zone d’Opérations Aérienne Est (Général Bouscat) avait pour tâche la très importante défense de la Bourgogne et de la haute vallée du Rhône. Elle couvrait la région allant de Nevers à Belfort et à la frontière suisse. Pour cela, elle déployait au 20 juin 197 avions (dont 152 opérationnels). La ZOAE rassemblait donc le plus grand nombre de chasseurs. – Bloch MB-152 GC I/8, 24 avions (18) à Lyon-Bron GC II/9, 22 avions (17) à Roanne. Ce groupe ne devait pas être opérationnel avant le 23 juin : sévèrement touché par les combats aériens entre le 3 et le 11 juin, il devait être reconstitué à Toulouse jusqu’au 21 juin. GC III/9, 22 avions (19) à Bourg-en-Bresse. Ce Groupe devait être rééquipé en D-520, sans la décision de renforcer les capacités immédiates de la ZOAE. – Curtiss H-75 GC II/5, 26 avions (23) à Lyon-Satolas. – Morane MS-406 GC I/2, 23 avions (17) + 2 VG-33 à Bourg-en-Bresse GC II/2, 24 avions (19) à Lons-le-Saulnier. – Potez 631 ECN V/13, avec 14 avions (9) à Lyon-Satolas. – Unités mixtes GC I/145, formé avec des pilotes polonais de la Division d’Instruction de l’Aviation Polonaise (DIAP) : 18 MB-152 (11) et 22 MS-406 (17) à Lyon-Bron   D'aucuns peuvent (peut-être) reconnaître LFLL  Lyon St Exupéry. C'est un anti-planche qui peut (aussi) permettre en plus d"intégrer (éventuellement) la scène LFLL faite pour FS2004 en 2005 par Adolphe Rouchon du club  Rhône Alpes RAS ainsi que par Didier Rodriguez. Mille mercis. Outre l'anti-planche, si vous souhaitez faire comme moi une intégration (sommaire) de LFLL aéroport fait pour FS9, à placer au chausse-pieds dans FSX, je donne dans la doc de l'anti-planche des explications et manoeuvres (persos) à effectuer (ce n'est pas obligatoire). Le zip est dipo en page téléchargements @ Un hangar (celui par défaut de FSX) RIEN d'autre si ce n'est la Tour! zont même pas regardé le carte VAC qu'ils fournissent!! Dépité (furieux) par Box   machin qui annonçait 4 aéroports de l'Ain dont LFXA Ambérieu, je vais en faire un (oh super modeste) mais ce sera toujours un peu plus que la vague tour de contrôle (générique FSX) de Box machin placée sur l'aire à signaux (!!) à 200m de son vrai emplacement... @ * Cétipaonteux. Si c'est HONTEUX ps*  J'avais acheté POUR les aéroports!! chuis c.. non? (oui!)   PLATITUDE  et  FLOU (é)  et sans le moindre bâtiment!!! LFXA un aérodrome bien peu connu.   Bel faux envol. Il trône à l'entrée d'Ambérieu  B728 base aérienne ancestrale Ce bel avion a été caractérisé en son temps comme le plus bel avion du Monde .   Construit en série à Ambérieu dans des ateliers qui ont une longue histoire le LEO-45 donne envie de le piloter. Pas demain la veille puisque qu'il n'existe pas pour nos simulateurs et c'est bien dommage. Ambérieu LFXA non plus. Il y a bien un vendeur dit de BOX machin qui associe l'Ain texture photo-sol  soit-disant avec 4 aéroports dont LFXA.. Mais pas un centimes n'est à dépenser en ce sens car d'aéroports il n'y a POINT. Sauf  texture photo-sol et un vague afcad (?).(limite publicité mensongère..). Revenons donc à Ambérieux et au LEO 45 où il fut construit en série   @   @   @ @ @ Un bel ouvrage "Un siècle d'Ambérieu Aviation" par Georges Martin retrace tout l'historique d'Ambérieu Bellièvre depuis 1910 bien avant St Exupéry qui y a fait ses premiers vols. Ecole Voisin, usine Forclum, école Caudron , usine LEO, puis centre d'entretien des T6 et P47 juste après guerre, aujourd'hui abrite l'ARAA +   + De passage sur le forum des pilots je stoppe sur @ .Je ne suis pas fan des textures photo-sol, mais bon il peut y avoir des exceptions comme pour les aéroports avec leur juste environnement (bonjour Alain ça va?). Payer du Taburet pour du Canyon, non quand même pas, je me suis contenté de shots trouvés sur le net, puis je tombe sur un grand bout de Canyon proposé par l'équipe OZx , c'est gratos et de super qualité, 2m/pixel, un aéroport KGCN  et des fondus enchainés souples et bien adaptés et ciselés donc pas de frontières brutales au carré entre FSX par défaut et les photos.Bingo c'est beau. @ Le par défaut était déjà pas si mal @  pour le son et la panel (?)  mais la canyon? @ ,  le OZx @ (mais pas vu de bipbip le coyotte). Oui OK  je sais vous avez déjà tous ce canyon dans vos FSX depuis sa sortie.  Ambérieu Bellièvre LFXA (Ain 01) pour FSX /UTX  (très très modeste juste histoire de) mais avec son anti planche, dispo en page téléchargements @   @ à propos de St Ex + 30 dollars pour un 114   Sans aucun regrets car je le garde pour mes sorties simue sweet. Doux comme the breast of a young lady tonnerre de Zeus (quoique ça remonte à un certain tempspour faire la comparaison, mais sans doute qu'à l'époque ça m'avait frappé puisque  j'en reste encore imbibé, et pas qu'à cause du rouge). Le panel bien rendu me convient très bien, tout est à porté de main (oui OK avec les lignes d'avant ça se comprend). C'est le Commander 114 de Carenado. Dehors? la carlingue comme on dit, les hanches,les ailes,et l'arrière train (c'est un tricycle donc il est relevé) le tout bien positionné , je m'en fous , bon OK tout est très bien,ya des rivets, tout bouge là où ça doit bouger (oui bon allons allons), les amateurs seront donc gâtés.Pas mateur (d'aucuns me suivent et justement tous seuls en dehors du cockpit) de l'extérieur je retourne vite à ma place dans le local à pilote autrement appelé poste de pilotage ou cockpit Je suis plutôt coq qui frétille.Cet avion est féminin, na qu'on se le dise. Ah  j'oubliais les sons, une vraie vocalise d'une Diva, et Dieu savent qu'en simulation ce qui compte avant tout pour qu'on s'y croit, ce sont les sons. La saisie d'écran (toujours aussi moches car je ne sais pas encore bien faire) est en relax à LFLR autrement dit St Rambert d'Albon,scène de RAS Mercis. ps: j'ai zappé le GPS intégré car comme d'habitude c'est illisible et donc dérangeant.Quant aux gauges pas question de les bricoler elles sont toutes réunies en UNE seule et toutes contenues directement dans le mdl. Mais pourquoi envisagerais -je de les bricoler? Il suffit déjà de bricoler  les bontons pour s'occuper en vol.(tsss tsss)   + P anel 2D,  panel 3D, c'est un peu comme pour FSX ou X-Plane ,d'aucuns pensent même que les panels ont peu d'importance l'essentiel étant l'avion vu de dehors, vaste débat. @   @ (parfois avec un compromis) Dewoitine D-338  une belle bête, un peu oublié @ @ @  dada @ Quant au pb de panel 3D qui nous positionne en cabien comme passager, il suffit "d'avancer" jusqu'à atteindre la place des pilotes (ctrl + retour arrière) tout le monde sait faire,  et hop on décolle en panel 3D. Oui OK le look du panel lui-même est décevant, mais bon on peut faire avec. Là le 3D est impeccable, la ressemblance  tri-moteur avec le Dewoitine 338 est  proche, il s'agit quasi à la même époque du Fiat G12. Très belle réalisation de de Stefano Meneghini (pcmeneg)  (Flightsim et peut-être ailleurs  (FS9/FSX).   +  Crépages de chignons pour outrepassages de droits? Pouah. @ + St André de l'Eure qui à son heure était une gros aérodrome militaire @ @ @   @ (video)  et @ (mais pour FS9) @ @ (des fois que) Photo et scène FS9 par Christian Dupriez.   +   ASIAGO   @   @   @ (Belluno LIDB) @ (vrai) C'est en Italie, mais aller y faire un tour n'est pas interdit. En plus c'est gratos @(enfin pas tout) LIDA est gratos mais ça ne saute pas yeux. LIDA Asiago (merci à Dario l'auteur) n'est pas loin de Bolzano et de Tonal Pass, et c'est une bien belle région pour faire du VFR Peut-être qu'en fouinant un peu sur ce site on peut en trouver d'autres (?). LIDA est sympa, attention à la colline d'un côté  pour se poser ou décoller sinon ça racle les arbres. Un petit effet de planche "incrustée" mais bon ..Merci à AR  pour le lien.(il se reconnaîtra) PS: et voir plus bas, l'anti-planche est gratos aussi mais à condition d'avoir acheté (!) le produit mesh en entier et à 50 euros (plus cher que FSX..natif) + Désolé mon bon FSX  je n'ai rien à me mettre sous la dent pour toi.   Aahhhhh si j'oubliais Monaco! On peut s'y poser sur l'héliport soit sur le payant d'aéroboft, soit sur le gratos de Jean-Louis Vau mais pour FS9. Et comme ça en direct on pourra suivre le Mariage Princier pour un Prince lui aussi pas si blanc que ça en étant déjà papa célibataire de multiples fois. (péché mortel selon l'Eglise donc impossible de s'y marier et pas d'office car excommnunié d'office). Mais pour un Prince l'Eglise occultera. Elle a déjà bien changée depuis quelques années en accueillant des mariées en robes blanches (symbole de pureté et de virginité)et déjà enceintes, et avec un futur mari qui a déjà convolé et butiné de ci de là de si nombreuses fois.Qu'importe,au diable (!) les dix commandements, au diable les bulles, le Pape a dit allez-y boogie woogie et même tous les soirs. L'Héliportpayant @   et gratos FS9 @    ou en Corse @ + On décolle @ et on simule (merci à Ailes Virtuelles pour ce lien)  mais on en parle aussi au bar des forums @ @ mais c'est seulement à Paris ou à l'autre bout du monde, et hum c'est cher mais quand on aime ...et avant de s'acheter un cockpit.. +   Pas bien claire cette opération anti-planches selon des témoins crédibles @ Anti planches à repasser.  Depuis le temps que l'on repasse et sans solution vraie et universelle. C'est  payant* mais semblerait être enfin ce que nous cherchons depuis des lustres à propos des planches à repasser @ .Merci à Nirgal76 pour le tuyau @ ps* gratos pour ceux qui ont déjà payé le mesh  mondial. ++   Didier BUR On a eu des mots en 2000 à propos de son LFSN texture photo-sol (et oui déjà) et une chute vertigineuse de FPS.A l'époque on devait choisir entre la scène ou FS2002. Du moins chez moi  (mais il me semble que je n'étais pas seul). Puis grand silence,et Didier (Architecte de son métier) nous a maintenant pondu une version FSXSP2 dispo sur Flightsim et loin de la France:   ---- NANCY-Essey for FS2X. June 2011.  Didier BUR FSX only ! (works with FSXA too) xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx This is an complete rework of my old LFSN sceneries for FS2K and FS2K2. It has been designed with Airport design Editor and ModelConverterX. Thanks to their authors for their fantastic work. Link to airport information: http://www.navigeo.org/LFSN CONTENTS: The city of Nancy (East France) where I live, and its local airport LFSN. Buildings, hangars, fuel areas, static planes, trucks... FILES:  - readme_1st.txt:       this file.- file_id.diz:  brief description for webmasters - lfsn_fsx.gif:  thumbnail image for webmasters. - real_pano.jpg:        the real scene seen from behind the main hangar  - LFSN folder: main scenery folder- LFSN/scenery folder:  BGL scenery files- LFSN/texture folder:  all texture files. INSTALLATION: 1. Extract the archive in a temp folder. 2. Move the LFSN folder (and all its contents) where you are used to store your add-on sceneries 3. Start FSX and declare the scenery in the scenery library. 4. You're done. Happy flying! Copyright and Distribution This sceneryis released as Freeware. As freeware you are permitted to distribute this archive subject to the following conditions, - The archive must be distributed without modification to the contents of the archive. Redistributing this archive with any files added, removed or modified is prohibited. - The inclusion of any individual file from this archive in another archive without the prior permission of the author is prohibited. This means, for example, that you may not upload an archive that uses a file of this scenery or include it in a commercial package without first obtaining the authors' permission. - No charge may be made for this archive other than that to cover the cost of its distribution. If a fee is charged it must be made clear to the purchaser that the archive is freeware and that the fee is to cover the distributor's costs of providing the archive. - The authors' rights and wishes concerning this archive must be respected. Ne cherchez pas de texte en français Didier nous a déjà habitué à sa préférence pour le british, et à son talent de créateur.L'un n'empêchant pas l'autre. LFSN @ et ancien @ Commentaires  sur la toile @   @    @ Commentaires persos, Didier persiste et signe, et avec des planches à repasser en sus,mais bon ya du boulot et LFSNet LFEZ sont bien rendus en bâtiments. +++ Sorti un peu tôt en 2007 pour nos PC pas encore assez costauds pour de telles machines, on peut de nos jours le faire mieux digérer. @ Pas d'inquiétudes, sans passer par le Japon, on peut toujours le trouver sur Flightsim. Boudiou quelle belle bête. Quelquepart en direction de la Suisse. A noter qu'avec les prix du pétrole l'aviation civile se coupe en deux, retour progressif vers le turbopropulseur pour les petits et moyens courriers construits par des "petites" boïtes qui commencent même à s'associer (Bombardier, Embraer, etc) pour faire face à un marché mondial colossal,  alors que les "GROS"  eux se spécialisent  justement dans les "gros"  A380, B747 machin long, etc. Question d'air du temps en somme. + Les vedettes pas de Taiwan mais du salon du Bourget 2011 seront les drones. Adieu les pilotes. La guerre se fait de plus en plus devant un PC avec joystick en main à se masturber le cerveau. +     De la Belgique (Pays qui n'existe plus, ou en attente de phoenix) à l'Ethiopie  il n'y a qu'un pas et via le Teutonique.Vous me suivez? Le Pack 6 est disponible depuis quelques heures pour le régal de notre simulation. ICI  et   ICI Marcel Wislet  nous offre depuis des mois des bgl d'un Pays qu'il aime bien et connaît bien, et un peu oublié dans FSX, l'Ethiopie. Il suffit d'installer ses scènes ( 6 packs), des meshs, et divers n'oubliez pas la bibliothèque d'objects spécifiques, et hop on se retrouve dans un monde qui dépayse et à découvrir. Merci Marcel  alias  Le Teutonique sur nos forums et divers. HAGG Agenga  en extrême ouest , et des dizaines d'autres tout aussi pittoresques que celui-ci. BRAVO et mille mercis Nos bonnes relations @ Un forum dédié à l'Afrique et avec Le Teutonique @ En actualité (en bas de page) déjà il y  a un an @ Ou et ICI + Revenons à la simulation c'est moins c.n. Alors essayons. Un petit tour comme tous les matins sur nos forums nationaux franco français. Captures d'écrans à tout va, chacun montre son zavion vu de dessus de dessous,vu du dessus, ok c'est beau et du déjà vu. Sur un autre plus dédié à l'échange d'infos on n'en trouve plus. Bouh , reste X-Plane et une éventuelle nouvelle version  qui pourrait déchaïner les passions, même pas c'est non. Les pros font des promos à tout va, ça semble quasi du bradage hors d'âge. Voilà donc un texte disons plutôt une prose qui enfonce des portes ouvertes, tout en souhaitant justement rester ouvert. @  BARRA  EGPR existe en gratos pour FSX (il y en a même deux au choix je crois), FXME non, et 2NC0 Burnsville non plus. @   @   @   @ (pfffft  ils ne connaissent pas les alitports et altisurfaces des Alpes...) Pour ces versions payantes les plus c'est que c'est de la texture photo-sol ( pour les inconditionnels et de plus en plus nombreux) + + Que l'on soit père ou non. Evoquer ce dont on n'est pas fan n'est pas impossible surtout si qualité il y a et c'est le cas, le reste étant question de goût ou d'amour. @ Une autre fois peut-être aura-t-on des survols de Vaujany (hélas souvent connu que pour son triste accident de téléphérique) à deux pas de LFHU (L'Alpe d'Huez pour ceux qui débarqueraient). Le Glandon n'est pas si loin puis St Jean d'Arves, (voir plus bas) et avant d'y arriver un site en mémoire d'un York Mallory qui y a laissé ses plumes ses ailes, et hélas des morts (évoqués sur vf-air ICI) . On peut décoller de LFHU, survoler OZ, La Vaujany (pourquoi  "La"?), puis remonter vers le Rivier d'Allemont, et encore plus au nord jusqu'au Glandon, virer à main droite col de la Croix de Fer et dégringoler sur St Sorlin d'Arves, puis St Jean et chercher désespérément encore à main droite la maigre piste en pente de LF7331. + Il y a quelques jours je parlais du plateau des Glières et j'en profitais  pour "figurer" très (vraiment très)succintement ce lieu principalement pour déjà le situer et y figurer quelques objects avec du génériques FSX. Vous pouvez trouver ICI  du sérieux (gratuit) pour la reproduction du monument par Alain Robert déjà connu pour de nombreuses réalisations de monuments pour FSX, dont les Phares. Merci et félicitations pour ce soin apporté à ces constructions. Pour voir le monument @  (actualisé  le 16 jiun) +   Indifférents au problème de la Grèce en faillite qui ébranle l'Europe, les auteurs de scènes pour la simulation continuent à bégéelliser à tout va. C'était déjà le cas depuis FS98 et surtout pour cette île de KERKYA mirifique et son aéroport sur l'eau un peu comme à Nice @ J'avoue qu'entre FS98  et la version FSX  de ce jour il y a de quoi rester baba  sur les fulgurantes avancées de la simulation. Bonne dégustation (AVSIM ce jour) +   Provence et vol à voile. LFTP Puimoisson, sur les contreforts du plateau de Valensol et ses plantations de lavandes, LFNF Vinon un peu plus bas et près de la Durance, La Motte du Caire LF0431 dans son vallon encaissé et plus au nord  tout en restant proche de la vallée de la Durance, puis plus à l'est après LFNA LF0430 Seynes les Alpes tout près du barrage de Serre-Ponçon et lac du même nom. Ces 4 aérodromes plutôt destinés aux planeurs mais acceptent les moteurs sont compilés dans une scène unique dispo en page téléchargements   ICI. ATTENTION bien lire la notice. Roland Stuck @   @   @   @  etc +   +Avant et après Mandelli quand la Provence (et bien plus encore) verdit. Ci-dessus  LFPT  (Puimoisson) en Provence  avec Gex et UTX .  Ci-dessous le même mais avec Mandelli.   +   Ci-dessus LFNF Vinon (Provence) avec seulement GEX et UTX. Ci-dessous le même  avec Mandelli: Mandelli  c'est ICI  ou là   et vraiment même si ça remonte à 2006.   Une réussite pour mettre du "vert" sur les zônes trop désertiques de FSX par défaut de la Provence et bien plus (voir la notice),et même avec GEX /UTX  PS: la scène photo de LFNF  n'a rien à voir avec  Mandelli, c'était pour l'exemple et parceque je passais par là. + Le terrain de la Motte du Caire . Pourquoi pas sous FSX? On peut espérer..   Changeons d'air, c'est possible avec FSaddon  qui nous propoe TRE CIME (Hello Alain ça te dit quelquechose!) (autre Alain). A voir les images cela semble attrayant. PS: ce n'est pas de la textuere photo posée sur du mesh!  c'est "un objet texturé"  (idem méthode LFLJ ou LFHM  de LLH..) +   Pondus par Fraser McKay et dispo sur Flightsim ces deux Fairchild F27/227 sont des petits bijoux.OK c'est du FS9 mais qui fonctionne sur FSX. Gauges super nettes! sons extra, le tout à l'avenant. Pas de panel VC mais les 2D sont utilisables en pseudo 3D VC via la touche F9 (surtout pas la F10!) puis shift plus 2  pour faire apparaître le panel. Bingo ça marche et on peut utiliser le top hat  pour ajuster la vue extérieure en tous sens. Modèle de vol super. + Du P51 au P39  il n'ya qu'un petit pas franchi avec délice. BEAU effilé, le moteur (bruit de Rolls,enfin presque) est situé derrière le pilote, le nez est bourré de canons (hélas). Tricycle, haut sur patte comme un Connie, mais à son échelle, doux à piloter (du moins dans FSX). FSX? et bien je n'en connais pas, mais j'ai tenté  le P39 FS2004  ex payant et devenu gratos (Flightsim et autres). Il a été conçu par Simtech. Tout marche dans FSX même l'hélice, seul le panel VC demande quelques ajustements et de rechercher des gauges venues du P38 des années 2000.. quelques unes (rares) venues de FS98 sont à enlever. Et hop,on peut simer avec.Presque l'odeur des huiles et une ambiance "vraisemblable".Youpee   + Du parangon au laideron. Plus précis et plus complet je ne connais pas à ce jour.Tout y est.Un giga pour avoir la Chose.On a ainsi une occasion unique (bien que hyper neufs), de visiter un avion de légende même si la légende n'est pas (encore) une antiquité. Il faut aller le chercher sur warbirdsim. L'oiseau doit bien se demander se qui lui arrive coincé entre la guerre et la simulation. On télécharge la chose en deux parties de chacune 250 mégas. Mais avant ça il faut montrer pattes blanches,s'inscrire,donner le nom de la belle-mère,à quel âge on a été propre et j'en passe. Ah oui il faut payer! et c'est en livres,mais ils acceptent les zeuros pour faire des zeureux (enfin presque pour mon petit cas). Des P51 en tous genres (ils y sont tous je crois?),de quoi visiter pendant des heures comme dans un musée. Ils volent tous, si si.. Belles bêtes et si les modèles de vols sont corrects (ce que je ne peux bien sûr comparer avec des vrais avions..) ça se maitrîse plutôt que ça vole. Mais on s'y fait assez vite une fois oublié les Pipercub et autres Cessna. Pas un boulon pas un rivet, pas un bouton ou une manette ne manquent. Il y a TOUT comme dans un vrai. Cela ne fait justement pas vrai..D'aucuns diront que je suis bien difficile (pourtant pas tant que çà   mais de là à de la "laideur" halala non!)) , tout est tellement "neuf" dessiné, peaufiné,que ça reste "numérique" et manque de vie, c'est plutôt beau catalogue.  Peut-être suis-je plus amateur d'autres birds comme le Birddog ICI tellement "vraisemblable" qu'on croit le sentir.   Plus sur cet avion ci-dessus   @ + Lac Fourchu (actualisation) A la demande quelques simeurs trouvant la piste vraiment trop difficile je lui ai donné un peu de creux et 20m de plus. Cette nouvelle version annule et remplace totalement l'ancienne. Dispo en page téléchargements ICI + J'étais parti pour gourmander à propos de l'actualité, mais FSX l'a emporté... +   Prise de becs ICI à propos d'une belle nouveauté ICI ou là  .  Magnifique réalisation de Frédéric mille mercis. (photo de l'Auteur) et un autre ICI? (mais je ne connais pas du tout) + LF3827 Altisurface De là à décoller du Grenoble le Versoud  dont ce Rallye 100ST porte les couleurs pour aller découvrir  le nouveau Lac Fourchu:   Si vous voulez le vivre en vai..c'est  ICI   accrochez vous ça va vite et ça secoue.. Version nouvelle annule et remplace celle de 2007. Dispo  en page téléchargements  ICI + Bluffé  et bien content de l'être.   On peut se laisser bleuffer (et je le suis) par de la texture photo-sol quand elle est en 1m/pixel (hélas que ponctuellement) . C'est le cas pour Liguria pour Gênes (Genova ou Genoa). Autogens, décors avec viaducs, port, aéroports, on s'y croirait. Avec la scène entière (toute la Ligurie) mais alors en "seulement " en 2m/pixel) on peut constater que même LIMG Albenga y fonctionne pas si mal, mais l'environnement reste en 2m /pixel....à voir de haut!  Passer de 2m à 1m/pixel change vraiment TOUT . Bien sûr il reste encore un peu utopique de rêvez à du VRAI 1m /pixel ( sources?) pour couvrir tout un Pays ou ne serait-ce que les Alpes ou les Pyrénées ou les Vosges,et même  pourquoi pas toute l'Europe.Mais qui sait un jour peut-être. Pour ma part je me passe fort bien des autogens quand le sol photosol est en au moins 2m/pixel et en volant à au moins 3000 pieds. Mais en approche finale,donc aux abords des aéroports le 1m /pixel s'impose pour rester cohérent et osons le dire "net ". LIMG est dans ce cas. Le 0,5m /pixel (du vrai!avec sources 0,5m) serait le pied. Et là aussi les objets et bâtiments environnants en 3D deviennent alors nécessaires. Liguria par les diables OZx comprenant en détails l'aéroport de Gênes LIMJ Sestri Colombus, et le port et la ville, c'est ICI    et c'est gratos. Manifestement du travail et du travail (beaucoup). Chapeau. On est loin loin loin d'une bête photo googleErath posée à plat vite fait et hop. Ici TOUT est "travaillé" ajusté, fignolé. La mer n'est pas en photo (elle reste FSX,bravo!) et la découpe des côtes a dû être un sacré boulot. Matez  le viaduc de l'autoroute qui contourne tout le port au dessus de la ville et à 10m d'altitude.Bravo beau boulot. PS:oui je sais ça date déjà de un an.. mais mon allergie aux photo-sol  m'avait fait me détourner spontanément de cette scène. Le réveil par LIMG ressucité m'a tenté pour au moins aller voir..  J'ai vu et je garde. +     Duxford semble attractif (lien transmis par Jean-Paul merci)  ICI     C 'est un peu du genre la Feté Allais  de l'ami Puentés ICI   LIMG  VillaNova  Albenga  C'est en Italie à deux pas de LFMN nikaya , un peu à l'ouest de Genova. Pourquoi aller là? Et bien depuis FS98 (où il existait une scène pour) et peut-être aussi par sa ressemblance avec LFTZ (entouré de montagne) et avec LFMN  (I-L-S  de travers!!) et j'aime le coin  sans pourtant jamais n'y être allé  jusqu'à ces jours derniers. Devenu privé  LIMG  est  sympa, c'est comme ça , na. Déjà évoqué  ICI   en bas de page (presque)   Pour FSX (on est bien loin de FS98!)  je m'étais fait une adapation très sommaire d'une scène existante pour FS9 et surtout n'espérez pas y trouver des bâtiments et objets selon les photos ci-dessus.. Bon si ça intéresse quelques simeurs les bgl adaptatifs sont dispos en page téléchargements ICI + LFLU Valence Chabeuil revu. Chez certains simeurs utilisant LFLU Valence Chabeuil addon vf-air et selon les configs (W7 directX 10?) apparaissent des arbres(?)noirs . Une version zigouillant ces pertubateurs est dispo en page téléchargement ICI (annule et remplace TOTALEMENT l'ancienne version de 2010) + Mais que devient FSX? Il va bien  mais somnole du côté des addons. (au cas où) +  J'ai HONTE Le musée de LFMN Nikaya SPx2 n'avait pas ses textures et apparaissait donc TOUT noir chez beaucoup de ceux qui ont téléchargé Nice LFMN NikayaFSX-SP2... Cet oubli est passé inaperçu chez moi car dans mon dossier addon perso la texture est bien là. Seul le zip ne l'avait pas..Allez donc savoir pourquoi , et ce n'est pas l'oeuvre d'un trojan.Les portes à ouverture automatique en approche du nez de l'avion fonctionnent toujours et le musée est encore là. Le zip refait  est dispo en page téléchargements ICI + CS01 Loin des feux foireux de l'actualité on peut se rendre dans le sud et centre sud de l'Italie.Aucune chance d'y rencontrer Berlusconi , et même pas sa groupie. 146 aérodomes! (je dis bien cent quarante six). Tous situés dans les provinces de Calabria, Basilicata,Puglia,Abruzzo, Molise,Campania, Lazio,Umbria. L'auteur Giuseppe (ça se prononce gioucépé) Mendola est un artiste et doué d'une sacrée patience!Oh ce ne sont pas des LFLI!  tout juste une petite piste en terre généralement, un hangar, une maisonnette, quelques avions, parfois plus, parfois moins, mais jouer à voleter de l'un à l'autre peut occuper une bonne semaine et faire découvrir l'Italie autrement qu'en volant à 20 000 pieds. Je me régale et prend mon pied (expression qui  vient du film de Bertrand Blier heureux fils à son Père il y a déjà belle lurette en 1970, avec une Miou miou en pleine forme (!) et un pied ah ce que je vous dis pas. Les Valseuses. (d'aucuns y verront un sous-entendu bien entendu).  Dispo sur Flightsim , on peut aussi compléter le plaisir en installant Palermo LICJ de Thomas LO GERFO . Mercis à eux DEUX. Palermo   un  tout gabarit. + Annemasse LFLI anti trous mesh next France lod 13/15  et  rajout d'une  "terrain" pour ceux qui n'ont pas de textures photo-sol. Dispo en page téléchargements : ICI + St TROJAN  (si si ça existe!!) et les Bains en plus. On se demande pourquoi  je suis attiré par ce coin? On peut y aller avec le petit train , mais j'avoue avoir plutôt craqué (non je crack jamais) pour décoller de LFCY Medis Royans  et dispo ICI  ou là . Le famous Pilatus PC 6  est bien là, mais pas l'hélico de ci-dessous, on ne peut pas tout avoir et en ce moment les hélicos sont out. Il faut reconnaître que St Trojan est à deux pas de Oléron    (ou ici). Une fois le survol de St Trojan (j'ai beaucoup prié pour vous ces jours derniers et merci de m'avoir exaucé et purifié ), je vais me poser à LFBH  (toute une histoire aussi pour celui -là de puis FS98, bonjour  ( Jean Lacosteça va?) mais devenu FSX et avec son pont de Ré (et même en doublons avecUTX) par la grâce de Alexandre Rémy (merci). Que ce soit LFBH ou LFCY c'est du super pro super boulot et même avec textures photo-sol (pas si mal intégrées, mais pas en 7cm/pixel..). + LFDP Suite à un appel du pied de Michel Delhomme à propos  de St Martin de Ré (vieille scène venue de FS2002 , puis bricolée un peu en début 2007 pour FSX, mais bien avant SP2 et UTX et les meshs, (oublions les textures photo-sol), j'ai rebricolé un peu (très très peu) pour que FSX SP2 et UTX et les meshs acceptent la chose (il vaut mieux la voir de loin ou de haut). Sur ma lancée  pouf  LFDP  St Pierre d'Oléron est à deux pas plus au sud. Ce petit aérodrome faisait parti d'un pack avec des ponts, lfbh, etc initiés pour FS2000..avec participation de Moustache pour découpe des côtes. Le zip contient donc outre St Martin de Ré urbain (quasi fs2002), et un petit LFDP sp2. Michel tu peux piquer le zip   en page téléchargements ICI Un visiteur du ciel  ICI       Et ICI  ça bouge + SimAltitude (http://simaltitude.fr/) (non ce n'est pas dans les montagnes)  mais plutôt du côté de la Côte d'Or (21) ,voire le 71 , le 58 ou le 89. Ici dessus le tout dernier né avec Beaune LFGF. Je m'y perds un peu pour les installes mais on y arrive avec un peu de bonne volonté. Le nom de l'Auteur? pas dans la notice (on aimerait BIEN) , ni sur le site, mais en cherchant (décidément) dans les mentions légales, il s'agit bien de Michel Mangonaux. Merci Michel. ici  au boulot  pour des amis. Le pied de cette scène est l'avion statique Jodel D112 réalisé de main de Maître d'après des vraies photos du vrai Jodel.Une réussite. Pour l'installation si on a opté pour la méthode Michel ,c'est à dire une scène globale pour tous les aérodromes du 21 bien sûr il suffit de rajouter le bgl unique de la scène car les textures sont déjà dans le bloc texture de la scène "région". C'est un peu la méthode Occitania.. LFGF  est un uptodate du 21  + La page Douglas dits DC3, C47 avait disparu, la voilà de retour et agrémentée de Connies dits Constellation. ICI + Annemasse LFLI  pour FSX  et textures photo-sol. LFLI Annemasse (Haute-Savoie) est disponible sur Flightsim. Fonctionne quan même sans sol  photo (ci-dessus). Par Manolo Dobrazil. Merci. Détails  sur la page Manolo ICI +   LSZA  Lugano (Suisse) gratos et FSX est dispo sur Flightsim, il remplace pas si mal (même bien)  celui payant (FS9) bricolé pour s'ajuster à mon FSX. +  Solenzara revient d'actualité. @ @ @ @  quant à l'anti-planche Solenzara  vous savez où le trouver. + De grâce n'appelez pas ça de la Full  HD @ c'est scandaleux. Du Full HD  et à regarder sur écran full HD (1920x1080) @ Rappel Full HD est une norme. @ Cliquez coup par coup sur le zoom sous la photo, laissez le temps de charger et là on découvre vraiment ce qu'est de la Full HD @ et après être passé en plein écran (touche F11)  ou encore depuis ce site bible @ Ce n'est pas demain la veille pour FSX. De qui se moque-t-on? + L'opinion publique est un vrai tsunami. Ou bien n'existe pas @ tout comme le full HD  pour FSX. + Anti planche pour LFRU  Morlaix. Encouragement aux nouveaux auteurs qui osent.   @  on peut aussi voir en vraie vidéo et en DR400 @   @ et un peu de tout sur LFRU @  @ @ un Fouga à Morlaix @ Merci à l'auteur de la scène dont j'ignore le(s) nom(s)  mais qui souhaite(ent) des dons. FSX/UTX/GEX  s'accommode tant bien que mal d'une texture photo-sol, mais bon.. L'anti-planche est dispo en page téléchargement  @ (il peut aussi convenir pour la région en texture photo-sol  ou sans, ou même sans la photo-sol de la scène, mais en ce cas me consulter car il manque les pistes transversales en herbe non figurées dans l'anti-planche et qui ont été excludées.  + En faisant un petit tout à Tours @ + Pour changer d'air: EGEF  @     @    @    Existe en payant @ @ (très bien fait, sauf que EGEF n'est pas figuré avec une piste en pente..sniff , et textures de bâtiments parfois un peu modestes)   EGEF  Fair Isle  FSX par défaut  Il existe aussi quelques EGxx   gratos  sur vf-air Je ne suis pas fan de voler sur l'Angleterre.Ses  mamelons sont d'une tristesse lamartinienne. Pour l'Ecosse c'estTOUT autre chose, le relief est tourmenté, les côtes sont très découpées, des entrées d'eaux genre fjords nordiques, des îles à foison, des lacs itou, en vol VFR  je me régale  les yeux, et de saut de puce en saut  de puce il y a toujours un aéodome sympa qui vous attend.Youpeeeeeeeeeeh, il ne manque que le parfum du whisky dans le cockpit (oh!!) + Sand-Island  (pas celle de Hawaï) mais celle au large de Halifax (Nouvelle Ecosse) @  , on peut y aller avec FSX. +   Coltines @ @  doublons? @ et en développements Tahiti @,Corsica @, et France @ @  ouf heureusement que notre jeune ami Texan est là pour sauver FSX et ses trop maigres addons. Il y a tellement de scènes qu'il a dû changer de site @   Sans regrets je conserve la version Occitania  (ci-dessus) avec son Coltines (St Flour LFHQ) pondu par Christian Dupriez (qui ne possède pas FSX!). Hello Christian, MILLE mercis (et plus)  je reconnais bien là ton talent. Et Merci Moustache d'harmoniser tout ça dans Occitania. + Sans quitter notre bonne et belle France on peut faire escale à St Etienne Bouthéon LFMH réalisé de main de maître par Adolphe Rouchon     (Club RAS). Matez les escaliers en colimaçon (un chef d'oeuvre), les écrans plats dans la tour, et un Fouga au repos sur la tarmac.Que du bonheur pour les simeurs. + Il y a 50 ans en Afrique.  Aérodrome de Luxor en Egypte. En ce moment on parle pas mal d'Afrique ,d'Egypte, de Lybie et j'en passe et rien n'empêche d'aller se balader dans ces pays 50 ans en arrière C'est possible  même avec FSX  avec un pack scènes FS9  mais qui marche pas si mal en FSX (à part les personnages). Dispo sur Flightsim(et ailleurs?), mercis à Wolfgang Gersh, Harry Biard, Jaap de Baare, et Mike Stiven,Tom Gibson, NikkoYaginuma,Johan Dees. Africa 1960  avec environ 70  aérodromes pour une vingtaine de pays, dont Lybie, l'Egypte en passant par le CapVert, le Nigéria  etc etc. Un bon "délassement"  et quel dépaysement! + Vus sur le net  et pas net du tout (question de textures sans doute) @  Jonathan Hilaire alias Rooster,alias Skydesigners,Québec de Nice, etc On est en eaux troubles.   @     @    @     @   @   @  Hélas dès que le pognon s'en mêle tout s'emmêle et pas que les pinceaux. LFMY  base 701 n'en demandait pas tant. Le sujet est récurrent depuis plus de 12 ans. Des forums en sont morts. A ce sujet  je ne comprends toujours pas que des forums laissent place aux "anonymes" qui en fait sont des promoteurs de leurs propres produits payants. Ne pourraient-ils pas se contenter de leurs propres forums sur leurs propres sites? + Du temps de FS98 on se posait moins de questions de pognon:   Name: lfmy-v2.zip Size: 343,671 Date: 04-26-2000 Downloads: 1,412 FS98 scenery--Salon-de-Provence v2 (LFMY), a military airbase in the south of France. It is the home of the Ecode De L'Air and the Patrouille De France. Features improved buildings, lights on taxiways, static and dynamic aircraft. By Michel Hirmke. + Loin de ces méandres on peut quand même  se tuyauter sur les bases aériennes et la simulation : @ + LFPZ  St Cyr l'Ecole @  Merci à Jérôme Ternoy. + Sympa de constater que des simeurs prennent leur pied @ C'est gratos mais assez tortillard  pour arriver à l'installer @ @ @  il faut donc payer un peu de sa personne. + X-plane  le retour ! @ +   Coucou le revoilà  @  un bel , actif,  dynamique et ancien Club de fans de simulation.  + Un peu perturbant notre FSX par défaut à EIDW Dublin International. Mais à CORK ce n'est pas comme ça.Pourtant hélas et même avec des I.L.S et des pilotes automatiques on peut se perdre et y perdre la vie. @ @ + + LJAJ Ajdovscina  au sud de LJBO Bovec Les fameux Pipistrel ULM   viennent de là. LJAJ  autrement  appelé ADJDOVSCINA. @ @ @ Pour mon plaisir et pour y être passé il y a quelques années je me suis fait cet aérodrome slovène pour FSX. Disponible en page téléchargement @    D'autres suivent comme LJCE, LJMS, LJSG, LJPZ, LJPT    et sont déjà dans mon PC avec  LJLJ (avec anti planche), LJMB (Maribor too) LJBL Bled avec son anti planche. LJLJ, LJMB, LJBL, LJPT sont repris de scènes payantes FS2004 réajustées FSX). @ (je ne pourrai distribuer que les anti-planches et objets vf-air) Un mesh slovène existe, il ne fait pas double emploi avec celui de c30S qui arrive sur le Nord du Pays)   @ (cliquer sur "relief")   + Quand on cherche de la doc pour faire LJAJ on découvre la réalité des choses (sur le tarmac de Adjovscina) +   LFNS (Sisteron/Thèze/ Vaumeilh) LFNJ (Aspres sur Buech) LFTM (Serres/La Batie MontSaléon) Le retour. Venus de FS98..( et oui), et actulisés au fil des FS ,  la dernière version datait de début 2007. Les voilà remis à neuf pour FSX UTX SP2. Téléchargement en page @ Ajusté le 16 01 à 13H30    (hangar de LFTM a ouvert ses portes et autres bricoles)       Non non je n'ai pas oublié d'enlever la planche à repasser de LFTM , elle existe BIEN en vrai, je sais  j'y suis allé. Serres-La Bâtie MontSaléon (tu parles d'un nom) est naturellement sur un plateau surélévé. @ @ @ @ @   @ (photos)     videos @ @   @ @ @ BOVEC     Pour y être allé sur place deux fois dont la pemière en 2004 alors que les frontières venaient juste de s'ouvrir sans passeport ni visa, la Solvénie est (était..car maintenant bouffée par le modernisme..) un merveilleux pays. Pour atteindre Bovec il faut obligatoirement passer par des cols, l'endroit est super sympathique. @ @ LJBO Bovec  fsx est disponible en page téléchargement @ s'y poser en vrai @ BOVEC  encore. Photo de Jean Aubertin  et mille mercis pour les voeux. Je n'aurais jamais pensé que Bovec rencontrerait un tel engouement, ça pleut de partout des messages de simeurs (même non glideurs) fans de cet endroit. En remerciements, encore une petite sortie des tiroirs..le terrain vu de derrière le tennis.A remarquer que je n'ai pas zoomé sur la joueuse. + Slovenie et Landclass. Alain Ragot alias c30s nous a pondu un landclass ciselé pour la région ouest de la Slovénie et couvrant bien sûr Bovec.Merci Alain.   Disponible ICI @  (à installer sous la scène Bovec LJBO) + Propriano LFKO problèmos Chez certains (allez savoir pourquoi et je me creuse la cervelle en ce sens sans avoir encore trouvé) des polygones exemple bordures herbe verte de chaque côté de la piste ou des parking, ou autres polygones n'apparaissent pas. J'ai contourné le problème en proposant LFKO sous forme de DEUX scènes complémentaires dont une est à déclarer en priorité au dessus de l'autre. Dispo en page téléchargement depuis ce jeudi 6 janvier à 20h15. LFKO DOIT  vous apparaitre comme ci-dessus (sauf que si vous n'avez pas UTX  la rivière sera plus maigre et les plages aussi). Mais dans TOUS les cas l'herbe verte des polygones divers,  et des bas côtés de piste et parkings doivent être visibles et VERTS herbe.. De PLUS: DE GRACE  il y a DEUX versions de LFKO  Propriano :  Une pour  Corse recouverte de textures PHOTOS satellite , le LFKO  qui convient est celui de Jean Louis Vau  indiqué  "texture photo-sol" L 'autre version (celle de vf-air) marquée UTX ou UTX/GEX (ou même SANS UTX, ni Gex)   ne convient pas pour la version FranceVFR,  et INVERSEMENT  n'installez pas la version Jean-Louis Vau  (pour FranceVFR) si vous n'avez pas FranceVFR Texture sol photo (ou autres sols photos venus d'Italies ou autres versions photos trouvées sur le site de VirtualCorsair). Il FAUT choisir la bonne version selon ce que vous avez comme sol sur la Corse. SAV  Propriano  LFKO  pour Textures photo-sol.   Si vous avez ce problème voir plu shaut  à changer la scène. +   A propos de c'est Niort @ Mazrie George a pris la sienne à 61 ans (tiens pourquoi pas à 60??) + Tout le monde sait que la Suisse est toute trouée de tunnels en tous genres et de bases militaires ou civiles anti atomiques sous terraines. Mais est-ce que tout le monde sait  que ces tunnels dans FSX  n'existent pas et que les routes passent  donc dessus les montagnes et pas dessous dans des tunnels.. Mais Martin Röthenmund  n'en n'est pas resté là, il a concocté  des anti routes gambadeuses  avec une série d'excludes qui rend un aspect plus vraisemblable à notre (tiens pourquoi "notre"? on l'aime tant qu'on se l'approprie? c'est bien connu je t'aime à ta croquer..) Suisse . Bien sûr si vous avez UTX ou Flypaslogic SouissPro texture photo sol  ça ne vous sert à rien. BRAVO  pour ce boulot , car ça en est UN. N'oublions pas que Martin nous a aussi offert Olten LSPO   il y a quelques mois et pour notre plus grand plaisir. A suivre donc..   FSX - FSX Scenery FSX Scenery--Swiss Highway Tunnels [ Download | View ]   Name: fsx_swisstunnels.zip Size: 84,596 Date: 01-04-2011 Downloads: 413 FSX Scenery--Swiss Highway Tunnels This file hides the highways, where they are in a tunnel, preventing the streets from crossing mountains as they do in the default scenery. It covers the entire switzerland area. By Martin Rothenmund. + Nouveau jus de notre MicroSym  mensuel qui reprend du poil de la bête et nous offre de bonnes analyses. Très prudent, il a perdu sont concurrent il aurait pu en profiter mais non! Bravo.On n'y lit plus des admirations sans fond, mais une "neutralité" que j'apprécie.Ils aiment ou n'aiment pas bien mais sans parti-pris pesant ce qui est un super progrès.On y signale même qu'avec les super meshs on voit apparaitre des aéroports sur planches à repasser. De là à dire qu'à 20 000 pieds on s'en fout..oui  mais à 20 000 pieds on se fout peut-être aussi de détails de relief  de 1m2..  Mais baste chacun ses goûts ou du moins ses rêves. Je voyais ces jours derniers une vidéo sur des chasseurs suisses sortant de leurs abris à Sion et sur fond  de textures environnantes FLOUES  et tout le monde de s'extasier...Quand on a des bugets pour  se procurer des choses à 20, 30,40 voire 50 euros alors les choix se multiplient à une assez grande cadence. Les DC3  de Justfly, tiens je suis encore tombé sous la séduction et sans attendre Microsimu de janvier. Et bien pour moi  c'est TROP bien! C'est à dire que TOUT est HYPER dessiné, tellement dessiné et NET (on va se demander ce que je veux!) que ça fait "artificiel" . Un DC3  ne peut être TOUT neuf.. sauf chez JusteFlight.. et encore c'est tellement "lisse"  et colorié que je n'y crois pas et je n'ai pas la "vraisemblance". Et ne me demandez pas si ça sent l'huile chaude! Il n'y a pas même un grain de poussière ni une éraflure sur les manches ou le panel. C'est du SUPER Nickel. Bon j'ajoute à ma collection  d'une douzaine de DC3  en passant par le Lisunovv (une perle..), ce ne sera pas ma tasse de thé pour voler, mais seulement pour visiter vu TOUS les détails qui y figurent. Aeroboft propose son Orly  et comme dit Emmanuel  aïe les FPS  mais ça on le sait depuis que Aeroboft produit. Pas une scène qui n'y échappe. Mais là aussi pour visiter..pas besoin en plus de vouloir s'y poser ou en décoller.  + Propriano LFKO  ça sent bon le soleil, le pastis et les plages. Il existe deux versions, une spéciale pour textures photo-sol (genre FranceVFR)  réalisée par Jean-Louis Vau avec la complicité de vf-air. Une autre version pour UTX mais qui peut aussi fonctionner sans en jouant sur les bgl spécifiques UTX (c'est selon). Bien lire les notices. Les deux zips sont dispos en page dédiée aux téléchargements @ +   Où l'on revient sur Cavallo "Selon les PC, selon les saisons, selon les textures addons utilisées , cela fait effectivement beaucoup de selon  pour que la piste en pente de Cavallo  apparaisse  ou n'apparaisse pas!!Pour remèdier à ce problème il y a deux solutions: 1)re télécharger la scène Cavallo  et remplacer l'ancienne par la nouvelle. Elle contient une piste en herbe verte  qui devrait apparaitre  en toutes circonstances.. 2)  si cette piste "verte"  ne vous convient pas visuellement, il suffit alors  de créer  une scène nouvelle à part  et d'y mettre  UN des deux bgl  (pas les deux à la fois!) ci-joint  donc  soit  le CAVAxT2.bgl   ou soit  le CAVAxT3.bgl  (au choix de vos goûts)  , et  de déclarer cette nouvelle scène  dans la bibliothèque de FSX mais en priorité soit au DESSUS  de la scène native de Cavallo. Bien sûr dans ce cas là il FAUT supprimer le bgl CAVAxT.bgl  contenu dans la scène native, sinon il ya aurait "doublons"  de textures. Bonne tentative Les zips sont dispos en page téléchargements  + Raymond Martinatto 84 ans créateur en 1962 de l'altisurface de St Roch-Mayères au dessus de Sallanches nous a quitté il y a quelques jours. Merci au buzz pour les belles photos des lieux @ Sa piste pittoresque reste sur terre, et même en simue je m'en régale. A Dieu Raymond on se reverra c'est sûr. +   Bovington et Manston. Ces deux british airfields ont eu leurs heures de gloire pendant les années 40/45. Bovington est devenu comme LFTU un centre de loisirs divers et la piste principale un grand parking;Quant à Manston il est aujourd'hui l'aéroport principal du Kent (EGMH).Dans les années 60 ces airfields encore à l'état de ce qu'ils étaient dans les années 40 ont été utilisés pour le film "L'homme qui aimait la guerre" (très mauvais titre!!) avec Steve McQueen (minet) et Robert Wagner (minet) en pleine forme et criant de vérité. Un festival de B17 , des vrais en non pas en carton pâte. On est dedans, dehors, au sol, au décollage, un régal d'avion comme jamais on ne peut les voir "en vrai".Les cockpits sentent encore l'huile chaude.Chapeau. Remis en vie par ce film (1962) dispo en DVD (noir et blanc). @ @ Liste des airfields utilisés dans des films @ Bovington en 1940 @ Bovingdon a été utilisé pour d'autres films de guerre @ @ @   Manston photographié par la Lutwaffe en 1940 EGMH Kent ex Manston de nos jours Pour FSX pas de scène (à ma connaissance) de ces aérodrômes, tout juste des versions FS2000 et FS2004. La version FS2004 de EGMH Manston 1935 par Ian Elliot ne marche pas si mal avec FSX.Merci à Ian RAF Manston 1935 by Ian Elliot 15/01/07 A complete new build of Manston as it looked prior to World War two. Construction started at Manston during WW1 when units of the Naval airforce moved from there base at Westgate, on the coast, a few miles north, to the area at the East end of my scenery know as East camp,represented by the darker Hangers, one of which was a seaplane shed, dissmanteld and moved from Westgate and reassembled at Manston. Constrution of a larger base for the Royal Airforce began in 1918 when Manston's geographical position made it ideal as a support base for northern France and for the defence of London against Zepplins and Gother bombers. Development continude after the war and Manston was established as an important training and operational airfield up to the outbreak of WW2 with many units and aircraft in residance, during the 20's and 30's a keen planespotter would have been treated to sights such as Sopwith Snipes, Vickers Vimys, Vaginias, Avro 504's and later the Hawker Audex,Hart and Hind family, the first Avro Ansons also flew from Manston from 1936,when the East camp became part of the School of Air Navigation.Virtally all of the large Hangers on the western side plus the two middle structures on the eastern camp were destroyed during attacks by the Lufftwaffa in 1940, during the mid 1920's, Manston had its own branch railway, the twin hangers and stretch'd H structure to the south of the main camp was part of the railway terminus,this area was also lost in 1940. ive placed the only grass runway as running SW-NE, although in reality most of the landigs where conducted south of the East- West public road the dissects the airfield. Manston comes complete with a full Afcad with parking so if anyone makes up any traffic files, i'd sure like to have a look at them, This scenery may look a bit strange for users of VFR Photoreal scenery as the modern Manston may be seen underneth. Please also deactivate any older Manston scenery by me, ive lost count of how many FS2002/04/CFS2 versions are out there but they'll clash with this version. Hope you enjoy, Ian elliot Courte final sur Manston de 1935 A noter que beaucoup d'aérodromes britaniques ont des pistes disposées en triangle comme EGDM, EGHO, EGUO, EGGG,EGBP,EGTW,EGDL,EGVN etc Michel Delhomme a rendu visite à Tecnam.Merci pour ce clin d'oeil.   Alméria Iberia bien sympa.(photo de JPV) Deux très chouettes scènes : SOOC Camopi de Dominique M.L. Donzelot sur Flightsim (même si dans ce cas mes fps souffrent...) et surtout un très beau traitement (bien animé en plus) de la zone des chutes d'Iguazu et du barrage d'Itaipu par Cicero Costa (AVSIM).  (Iguassu ou Iguaçu : de toute façon c'est un nom Indien et tu trouveras toutes les versions imaginables...) Là, pas d'outrage aux fps :)  Jean-Paul Ventalon. + Le 3 (déjà et bientôt les Rois). @ @ @ et une balade sur les altiports en passant par Bellegarde. @ En élargissant un peu @ LFHN Disponible en page téléchargement @ +   Question de billes @   @  et LFLK Oyonnax Arbent @ et son meeeting @ et ses planeurs @ et il ne date pas d'aujourd'hui @ Mais rien dans FSX (il existerait modélisé dans Alpes Nord base Pack France VFR???) Et bien depuis 20h30 ce premier de l'an que vint 2K11 je me suis fait un petit LFLK Oyonnax/ Arbent. Na.   Dispo en page téléchargements @ + +   Allons danser du côté de la Cerdagne. Venu de LFIP (je ne sais trop pourquoi) je me suis posé à LFNQ Mont-Louis réalisé par Donzelot aux frontières d'Occitania. A deux pas de là on peut se retrouver à Sainte Leocadie @  @ @et sa sympa piste en pente (légère) LFYS. @ @ et pour FSX @ par Beaver66 (merci).J'ai délaissé le DHC6 pour un hélico plus facile pour visiter les nombreux repères VFR du coin.   Ci-dessus en haute del piste de LFYS le coin des voilures qui tournent. LECD en Espagne (à deux pas) est de la même facture (mais gratos) quoiqu'un peu verte de texture photo-sol pour mon goût. Petits ajustements des anti-planches corses le 21 12 à 18H + +   Mayotte et son Aéroport FMCZ Par défaut celui de FSX Mayotte Pamandzi /Dzaoudi est bien piètre. Heureusement Norbert Clauze est passé par là et nous a refait tout l'aéroport mais aussi toutes les découpes de côtes, les landclass terrains et eaux , et divers bâtiments et objets et meshs.Mayotte a de l'allure. BRAVO et mille mercis. Vidéo vraie @ou en FSX @(beau réacteur et bel avion) ==== Scéne de Mayotte - Comores - Pour Flight Simulator X (Sp1) Cette scène représente L'île de Mayotte, (Collectivité Territoriale qui deviendra Département d'outre mer en 2011) et son aéroport.Mayotte est l' une des 4 iles formant l'archipel des Comores avec La grande Comore, Mohéli et Anjouan. En 1974, ces Iles ont obtenues l'indépendance, sauf Mayotte qui a voulue restée française.Cette scène utilise le mesh pour FSX sp1 de Hely Heck Junior et Jose Lobo - madmshfx.zip (53 686 Ko) - AVSIM - ==Sur le mesh cité ci-dessus, l'ile a été redécoupée dans son ensemble aussi bien grande terre que petite terre. Des landclass ont été, soit, rajoutés, modifiés ou changés ainsi que des waterclass. Quelques ilots ainsi que les villages importants ont été rajoutés.Le mont Choungi est à sa place.Tracé des routes principalesL'aéroport (FMCZ) est présent dans la scène. Il est desservi par Air Austral, Air madagascar, Comores Aviation, Air Mauricius, Kenya Airways,African Express Airways et Air Comores International. Cette scène à été conçue pour FSX (Sp1) par défaut, elle n'a pas été testé avec Fs9. Pour installer la scène : - Placer le dossier FMCZ_Pamandzi dans le dossier Addon scenery de FSX - Déclarez la scène FMCZ_Pamandzi dans votre bibliothèque des décors -oOo- Remerciements aux auteurs des logiciels libres.CLAUZE Norbert Norbert est déjà connu pour son Canal du Midi réalisé dans le fief Occitania @ Chez moi (??) petit bémol le terrain passe par dessus la piste en certains endroits, pb de mesh? de curseur? d'AFCAD? je ne sais et je n'ai pas trouvé , mais sans doute pas encore assez cherché, alors je me suis fait un petit flaten qui gomme les tas de terre ( dispo ici @)   + Ah le Connie@ +   A propos de langue qui sépare nos amis belges, celle d'Oc est ici perpétuée pour FSX (photo de Jean-Paul) et avion de Jens Kristensen (danois) Mercis à eux. + Vite disparu le Comet n'a pas vraiment illuminé l'aviation des années 50 @ @ @ Il avait pourtant une bonne bouille et semblait en avance sur son temps, voire être un précurseur.Les curseurs ne lui pas été favorables et beaucoup y ont perdu la vie, ce n'est pas là ni une gloire ni le but recherché pour un avion de transport d'humains. On peut le piloter avec FSX avec une version FS9 actualisée pour se faire une idée de ses particularités et elles étaient nombreuses.Le panel 3D est modeste mais on en va pas en plus lui demander de sentir l'huile chaude, on a déjà été assez échaudé avec cet appareil. @ +   Jacky a craqué pour Lublin Il y a moins de neige à Brama Krakowska @ @ qu'à Parisis. + Alro danse le tango@ à vos hélicos.Chapeau. + Corse avec phot-sol ou pas @ + Petit ajustement de Cavallo Elargissement de la zone anti autogens de chaque côté de la piste, et salir la piste en terre avec un rendu selon les textures de chacun, c'est à dire jamais pareil....et arrangements persos à Propriano (bonjour Jean-Louis ça va?) pour occulter une haie noire récalcitrante (because texture non SP2), Le plus simple est de re télécharger (léger) et de remplacer l'ancien zip. + D'aucuns (nombreux soit 157 à ce jour) découvrent que la piste de Cavallo est en pente .Comme quoi la texture photo-sol peut tromper son monde. D'autres attendent plutôt des miracles @ en HD (prouvée??) mais est-ce que la piste sera en pente et comment sera Corté? + Cavallo autonome pour FSX. Disponible en page téléchargement.@ Bien lire la notice, d'autre part les anti-planches et anti-baignoires ont été actualisés pour la Corse. Voir pack planches corses.   Avant l'anti-planche, le pauvre on dirait un porte-avion oublié au fond de la vallée. Après anti-planche LFKT Corté retrouve son aspect "normal" posé à côté du lit de la rivière. Ci-dessus il est aussi agrémenté de la scène FS9 de Gérard Finaltéri (Mercis) Revue à ma façon pour FSX . + Cavallo en creux A la suite du projet en cours de réaliser une Cavallo à ma façon et avec sa piste privée en pente,je reçois pas mal d'infos et de photos. Ici dessus-c'est une piste en tranchée donnée par du VFR photo-sol . Pas très criant de vraisemblance.Quant au rouge du sol je dois mal connaitre la Corse car je ne voyais des rochers rouges que sur la côte nord-est.Quant au flou.. il est lui de partout.Sauf pour l'hélico et les autogens. L'avion au sol avec les parasols doit sans doute provenir de l'ancienne scène de Bernard Martin arrivée ici et venue de FS2002. C'est un peu à l'image de la Corse pour FSX rafistolée avec des bouts de FS2K2, FS9, Corse Ile de Beauté, CorseVFR et divers, on s'y perd. C'est du moins ce que transmettent ceux qui sont un peu perdus. A noter que ces scènes photo-sol datent un peu. Quant à Cavallo il (elle) ne passionne pas les foules et encore moins des corses.Mais est-ce seulement en Corse? Pas si sûr. Les Lavezzi (nom de toutes les îles du coin) sont au delà de l'Ile de Beauté et pas encore chez les Sardes (la douce et calme et discrète Sardaigne). Plus ou moins privée Cavallo est fréquentée par beaucoup de touristes assez argentés et par d'autres qui osent s'y aventurer, il faut dire que le cadre est beau et les criques accueillantes (cf les docs car je ne connais pas autrement que via mon FSX et mes adaptations). I l n'y a pas que les euros qui cavalent, il y a aussi Cavallo célèbre île au sud de la Corse juste en face de Bonifacio. Des milliers d'îles microscopiques existent dans FSX et de partout (et mêmes celles autour de Cavallo). Alors quid de Cavallo qui n'existait déjà pas dans FS98/FS2000/2002/2004? mais a été modélisé pour FS9 et FSX par Virtualcorsair dans son pack "CorseVFR".@ (en cherchant un peu..) Les inconditionnels de la texture photo sol FLOUE mais alors FLOUE, morte, inerte, eux peuvent l'avoir et la voir. Je n'envie pourtant pas ce privilège car un fan m'a envoyé une photo de la texture photo sol de Cavallo ,et bien je préfère garder la mer bleue ou me faire une Cavallo perso et pour UTX/GEX (ou sans ça marche aussi mais moins net) @ (privée donc piquée?) + Quand la Sardaigne attaque la Corse. Si vous utilisez le mesh FSX Sardegna de Taburet vous risquez d'avoir la pointe sud de la Corse comme ci-dessus (avec ou ans Cavallo) Bonifacio se retrouvant un peu (beaucoup malmené). Tabutet est coûtumier de ce genre d'incident du genre pousssez-vous que je m'y mette.Mais c'est gratos. Que faire? Ecrire à Taburet? Lassant car depuis 10 ans ça ne mène pas à grand chose. Alors je me suis tourné vers une solution de secours en téléchargeant la scène Sardegna de Toni Agramont (je renouvelle que l'Ami Toni assume ses 85 ans..) et dans le zip il y a un mesh Sardegn de Miquel Rigalo (ms-sardegna.bgl de 4 , 373 mégas) et il fonctionne pas si mal bien que FS9. On n'est pas obligé de conserver tout le reste consistant en des petites maisons et divers à la mode Toni (hello Toni buenos dias) + FSX et même le vieux ringard FS9 n'offrent rien de neuf. @ VNLK Lukla déjà @(voir aussi les quintuplés plus bas) + Si vous ne passez pas par le forum Pilotevirtuel en voilà un extrait Bonjour, bousculé de ci de là par des potes qui me demandent d'aller jeter un coup d'oeil du côté de OBTX dont j'avais gardé un mauvais souvenir avec FS9 et leur textures qui avaient envahi TOUT mon FS2004.. je me suis laissé aller à installer les démos. Mr Venema est un bon Chef d'Entreprise. Déjà il a corrigé le pb de textures envahissantes, mais ça oblige à choisir de voler chez lui ou sur FSX , soit sur SON FTX par un clic. Bravo. Le coup du "T" à la place du "S" est génial et montre son désir de se glisser dans les pantoufles des FS abandonnés par Microboft. Il commence par appâter avec du gratos et des démos hyper bien faites et à garder (ce qui est une première!) puis il vend  à petit pas (investissements) à 5 euros la scène, puis 10  et il attend le résultat de son investissement. Bingo ça marche ce sont même les clients qui lui suggérent que ce n'est pas assez cher! http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=56828,puis ensuite on peut miser "globalement" en payant d'avance. J'avoue que bosser avec des clients qui paient d'avance est le pied pour un Entrepreneur, surtout s'il se"lance". Bravo et chapeau. J'ai donc découvert un bout de Tasmanie , mais sans son Tigre ni Samson, mais avec son. C'est bluffant et la qualité est là. Pas besoin de s'investir dans un nouveau "moteur" le noyau FSX est encore utilisé bien en dessous de possibilités, et FTX l'a bien compris et il entre par la petite porte des addons en utilisant le FSX racine sans avoir à le récréer ce qui serait un boulot énorme. Depuis des mois il se fait une pub énorme et comme disent les québecquois "un nouveau FSX est né" (voir leur site). Lancé par les démos gratuites et en plus on les garde(ce qui est exceptionnel!), big Boss Venema sait très bien investir, j'ai activé la partie Ouest USA . Bingo le résultat est là. Donc affaire à suivre, et il va y avoir à suivre. Bon allez tout n'est pas parfait, ici-dessus la belle planche à repasser aquatique de WO4. mais gageons que sur les scènes payantes ça été gommé. Longue vie à FTX et au passage Aeroboft et autres du genre surveillez bien cet Australien et toute son équipe. http://fullterrain.com/about.html milieu de page, impressionnant on dirait celle de Microboft.. sauf les noms. On pourrait même suggérer au big Boss de ce forum d'ouvrir une section spéciale FTX en plus de celles de FSX et FS9. +   Jean-Paul Ventalon ne tarit pas d'éloge pour cette scène qui correspond pile poil à mes critères de qualités pour les possibilités de FSX en matière de netteté. J'en suis resté à une version plus ancienne, faudrait que j'aille voir et avec les mises à jour @. qui suppriment aussi les planches à repasser (quasi une première chez les pros payants). Mais les photos sont déjà bien là et ce ne sont pas celles de la pub commerciale. +   Restaurez restaurez il en restera toujours quelquechose @ Celui de FSX est pas mal sauf chute de FPS et panel VC trop dessiné, ne sent pas l'huile chaude.(même si pas belge) +     Sous le feu de l'actualité créatrice @ la photo ci -dessus pourrait s'inscrire ici @ (bas de page) Bravo Marcoh et courage. +   Il n' y a pas que les chutes de neiges en ce moment qui pertubent nos esprits là ce sont les chutes de FPS (du moins chez moi)qui pertubent mon FSX. Peut-être un reste des Maures? Dommage car la scène était manquante pour FSX (existait pour FS2004 @  @, @ hello Jacques ça boume?). Super travail de Bernard Juniot distribué sur un site Franco français "French Air Force" . @ Une fois cloué au sol j'écoute les cigales et je m'y crois tant tous les détails sont là (mais je n'ai pas vu les cigales?) + Bruno Lelievre du Broeuille. Un nom peu connu du monde de la simulation, et pourtant. Loin de nos Alpes et de leur reliefs, près de l'Atlantique ce 4451 est un sympathique aérodrome qui a son succès @ Réalisé pour FSX par blapin92 (voir la relation avec le titre) cette scène est accompagnée aussi de Fromentine LF8561 du même aloi. (dispo sur Flightsim). On peut y joindre les scènes locales de notre plus connu M.L Donzelot comme Fontenay Lecomte, La Tranche sur Mer, La Roche sur Yon, Le Domaine de la Boissière, Les Sables d'Olonnes, La Baule Escoublac et le pas très loin LFEA Belle Ile. Nantes Atlantiques LFRS n'est donc plus seul @ + Chacun son navion @, nous aussi (simeurs) on a bien les notres On y voit que Mme Merkel se déplace en A310 (vu hier à son arrivée à Lisbonne) alors que la presse qui ne contrôle jamais assez ses sources affirme que Merkel a un petit jet @ (ce doit être en plus pour faire ses courses persos ,mais il faudrait que je vérifie mes sources...) + Nous allons vers la Paix c'est indéniable. @ et de plus l'OTAN vient de décider de créer le fameux bouclier non pas fiscal! mais anti-missiles. Il faut dire que des missiles à l'encontre de notre bouclier fiscal on a eu notre dose. Les US viennent d'en acheter 30 sur un plan global de 2000 unités! Les talibans n'ont qu'à bien se tenir(eux qui ne sont équipés que de colis piègés). mais ils vont bientôt avoir en face d'eux des chars amerlos @ . Z ont qu'à bien se tenir car ça ne va pas être rigolo pour leur peau. Nous ne sommes pas concernés (quoiqu'à propos de cernés) puisque cet avion est issu d'entreprises des Etats-Unis, du Royaume-Uni, de l'Australie, du Canada, du Danemark,de la Norvège, des Pays-Bas, de la Turquie et de l'Italie. Quant au fabuleux marché d'avions ravitailleurs démarré en 2003 (et oui déjà) il sera finalement peut-être conclu en 2011, mais on ne sait encore avec qui. Il me semble pourtant deviner qu'on nous serrera le kiki et que Airbus industrie s'y fera tordre le cou au profit de Boeing. On a déjà connu ça avec Caravelle. @. On peut toujours travailler avec les américains mais en unilatéral, ok pour leur acheter des choses, ils nous feront l'honneur d'honorer nos commandes,mais n'essayer pas de leur vendre nos produits ils dénigreront sous X ou Y prétextes, et généralement toujours le même c'est à dire de faire traîner les décisions jusqu'au point où on abandonne. Quand je pense que ma belle-mère (96 ans) est toujours convaincue que les américains (des dieux) sont venus "délivrer" la France en 1945. Ce qui est sauvé ce sont les apparences. Quant au Lockheed F35 on en trouve pour FSX juste pour se faire une idée de cette bête d'appontage @ pas très copain avec le SP2, mais histoire de voir on peut se contenter du panel 2D le temps de sentir l'animal à deux queues, et de se s'imaginer un peu américain sans en chercher à définir le sexe, (quoique.. essayez de vous placer derrière l'avion et d'activer les flaps en F8...) voile rouge et voile noir (ah Stendhal) mais ici sans interdictions et garantis si on triture le manche à 40 000 pieds atteints aussi vite que son décollage d'une courte piste,.ça change de jouer aux indiens et aux cow-boys. Nos petits enfants eux joueront bientôt aux bush et talibans. + LFHU Alpe d'Huez  et le trafic routier au nord du parking et à travers un hangar et chalets. Selon les réglages du trafic routier malgré l'absence de route des véhicules pouvaient passer sur le nord du parking et à travers des hangars et chalets et même hélicos. Ce "fix" enlève ce problème @ + Altiport LFHU l'ALPE d'HUEZ Henri Giraud remis à neuf   Tiens les revoilà. Tout d'abord Alpe d'Huez Henri Giraud LFHU avec le rajout des 3 derniers hangars construits en vrai il y a 18 mois environ. J'en ai profité pour actualiser quelques bricoles sur les 3 autres altiports LFLJ Courchevel, LFKX Méribel, et LFHM Megève. C'est dispo en page téléchargements (attention ce n'est pas un "fix" mais une nouvelle scène qui annule et remplace l'ancienne) + De nuit à LFLJ il ne faut pas viser la Lune droit devant ,mais la piste à gauche entre les carottes sinon elles sont cuites. Un rien m'amuse. + LSZH Zurich pour les rares qui ne sont pas équipés de souisspro ou autres Zurich payants. Depuis 2008 il existe un Zurich LSZH pour FS9 réalisé par les sieurs Remo Eugster / Marc Läderach. J'ai vainement attendu une version FSX annoncée de ci de là sur divers forums, mais on va arriver en 2011 et comme pour les baisses d'impôts ou la retraite à 50 ans et du boulot pour tous, et bien pas de LSZH pour mon FSX de plaisir. Allez courage (un long boulot de titillages fastidieux),j'ai adapté la scène de FS9 pour qu'elle soit (en partie ) acceptée par FSX the best. Bien sûr je me suis fâché avec les textures sols (pas faute d'avoir essayé, promis juré), donc il n'y en a pas. Mais tous les bâtiments sont là Quelques textures clignotent un peu, un coup du SP2 sans doute.. Tout le reste (alti-planche, sols, et de la vie, et un AFCAD FSX sont nouveaux) Dispo en page téléchargement. Attention ce n'est pas une scène autonome qui pique celle de FS9. Il faut installer la scène FS2004 de Freez et son fix, mais ensuite lui donner quelques coups de ciseaux ,et rajouter les deux "fix" pondus par vf-air. Tout est expliqué dans la notice.(Bien lire..). + FROMELLES @ @ Ce village peu connu a connu des terribles batailles lors de la Grande Guerre en 14/18. Des centaines de volontaires australiens venus de 20 000 km y ont trouvé la mort et ont été exhumés d'un charnier découvert il y a quelques mois. Ils reposent maintenant dans un cimetière sur un territoire cédé à l'Australie sur la commune de FroHmelles. J'ai figuré ce cimitière (sommairement) pour notre FSX dispo ICI @  mis à jour  le 12/11  à 8H Ce cimetière se trouve entre les aéroports LFQT, LFQQ,LFQL,LFQO qui peuvent donc servir de base de départ et d'arrivée pour un circuit de mémoire en ce jour de 11 novembre. @ @ @ @ @ @ @ + Loin de ces tracasseries altiportiennes. Grenade (Caraïbes) Ci-dessus FSX par défaut, et ci-dessous les modifes de l'eau par Paul. Beau boulot.l Inhabituel l'auteur de la scène Grenade délicatement et modestement réalisée, offre en plus de l'aéroport divers détails significatifs environnant un texturage photo-réaliste de la mer dans les criques côté est. Le site @ l'AuteurPaul Wheeler . L'informateur Jacky Brouze. Merci à tous les deux pour le régal de mes yeux. Plus @ @ TGPY + Antilles Jean-Louis Valladier déjà bien connu pour ses scènes des Antilles nous gratifie d'un mesh de qualité Lod10 (30m)  pour les Westindies. Bravo et merci. Beau boulot et gratos. (AVSIM). + LSPO Olten en Suisse est dispo sur Flightsim Merci à Martin Röthenmund + LSZR   FSX Scenery--St Gallen Altenrhein Airport (Flightsim) FSX Scenery--St Gallen Altenrhein Airport (LSZR), Sankt Gallen, Switzerland. Uses standard objects to create a more realistic layout of the airport and the surrounding area including the coast and and the town Staad. The scenery is optimised to use with FSX basic senery. By Michael Spengler. On peut très bien faire avec seulement du générique .C'est vivant et accueillant .Bravo,un de plus ,la Suisse s'étoffe et c'est bon pour la simulation Merci à l'Auteur Michael Splenger.   Si vous utilisez un mesh il est problable que quelques effets de "planche" se produisent aux abords de l'aéroports avec des bâteaux qui en soufrent un peu en se retrouvant comme des oiseaux perchés sur un balcon à 5m du niveau de l'eau..Si quelqu'un sait comment enlever ces planches je suis preneur. Pourquoi j'en vois qui sourient là-bas au fond de la salle? +   Quittons l'amitié franco-anglaise pour aller survoler nos voisins latins un peu plus lointains. FSX Scenery--Deva Aerodrome Name: noname86.zip Size: 19,474 Date: 06-04-2008 Downloads: 244 FSX Scenery--Deva Aerodrome, Romania (LRDV). Created from scratch using satellite image as a visual guide. This grass strip is not included in FSX, though it exists in reality. (Invisible) apron ways connecting the parking spots and the runway are made in a way to simulate random / natural taxiing of the aircraft as well as possible. The location of the airport is accurate, while the extents are only approximated. The length and orientation of the runway is approximated too, as currently there is no actual (marked) runway - only traces left by the gliders and sports aircraft. In the 1960s and early 1970s the grass runway was marked with red-white beacons and TAROM offered scheduled passenger flights to Bucharest from here. Today the aerodrome is used for gliders. Efforts are underway to build a hard runway to use the airport for passenger flights with aircraft of up to 50 passengers. By Ana Gana. Un mesh pas si mal (Flightsim) quelques aéroports pour FSX et bien plus pour FS9, je me suis contenté du noname86 de Ana Gana, une façon discrète et douce de se balader au dessus de ce pays aujourd'hui devenu européen mais pas sans problèmes. Courage ils vont y arriver d'autant que l'Europe est là pour les aider. Mais il y a un chantier gigantesque pour gommer les bonheurs laissés par les communistes. @ (accrochez-vous) Un peu plus et avec un peu plus de charme @ @ @ + Iles Kouriles Ou Kuril islands et en russe Кури́льские острова́, car en grande partie elles sont russes , et de l'autre japonaises 北方領土問題 Hoppō Ryōdo Mondai ,et ça se dispute pour     Je décolle de UHPP Petrovlovsk au sud du Kamchatka et je longe la côte en direction sud sud /ouest jusqu'à atteindre et survoler l'île de Onekotan et son volcan en œuf sur le plat île flottante (photo vraie ci en haut, ou en FSX ci en bas) Vus sur UHPP Pétrovlovsk   Comme toujours FSX même par défaut nous restitue notre bonne Terre avec vraisemblance Plus sur cette île et les Kouriles @ @ @ @ @ @ +BLIDA daab (oaci) Algérie   La scène originale FS2004 de Kamel DJ Pas figuré dans FSX autrement que pas sa piste, mais existant pour FS2004 par Kamel DJ @, j'ai fait quelques aménagements persos pour que la scène soit digérable par FSX .Merci Kamel DJ. Dispo en page téléchargements @ Bien lire la notice. L'aviation en Algérie @ Ce pps est un parmis une bonne trentaine (à voir avec l'auteur Pierre Jarrige)qui a fait ici un boulot colossal. Un livre est aussi dispo(souscription) Merci et chapeau pour cette copilation de documents ayant trait nos avions en tous points du globe. Jean-Pierre qui vient de nous offir un nouveau PPS citant Blida et sera présent ici @ Documents divers sur Blida   @ @ @ @ Sur la lancée allons voir du côté de Redjas  @ Et pour toute l'Algérie @ (VOR,DME,ILS,etc) Et si vous aimez le cheval de Troie comme l'ILS décalé de LFMN tentez donc Constantine, + Tiens il a neigé se dit le pilote étonné. Où va se nicher la suisse. + Merci c30s , attention ce n'est pas un nouveau mesh @ + Hélas Courchevel LFLJ reste un altiport dangereux. @ (attention la photo n'a RIEN à voir avec l'accident..comme quoi pour la presse..) Là la photo ci-dessous est vraie mais c'est pour un autre accident à LFLJ -(finale trop longue et pas trop de dégats corporels)  @ Et je préfère de beaucoup cette vue paisaible de LFLJ prise du temps où Air Alpes y assurait un service régulier même si enneigé. + AVRO TUDOR @ Mais en restant dehors (voir plus bas) A voir les divers médias US en ce moment à propos de la France, ce n'est pas le feu d'artifice, mais plutôt qu'il y a le feu de partout. Pays de fous que cette France. Photo de Marc merci. + Pendant ce temps Jean-Paul survole LFNQ (nouvelle scène de Dominique Donzelot Flightsim, merci) avec son Caudron.(Flightsim) + LFTU un peu rafraichi.pour FS2004 Zip actualisé dispo en page téléchargement FS9 Rappel cette scène est essentiellement faite pour un FS2004 comportant un redécoupage des côtes littoral soit avec UTX soit avec PRAM @ Page dédiée à LFTU @ EPWR c'est en Pologne .Wloclawek Kruszyn sans Zlin par Grzslaw Bator. Trotignon, délicieux, j'aime. Tout est raplapla à des centaines de km à la ronde, et alors..Merci Grzslaw (Flightsim). +   Aeroporto de Casale (Alexandria, italia) Les Dromader PLZ au repos. Photo d'Emmanuelle (merci) Casale aeroporto @ existe pour FS9 et "intégrable" FSX avec quelques ajustements +   Les auteurs de UTX ont étudié la chose (voir ci-après), et effectivement aucun exclude ne peut enlever ce "bridge" d'autant plus curieux qu'il n'y a pas de lignes de chemins de fer ni de ponts dans le coin concerné, ça les tétillent..ils cherchent.; Voilà au moins une boite sympa et des auteurs qui répondent. Merci global à tous ceux qui 'ont répondu et qui ont le même cas.. Du côté de Vlance LFLU (au nord) ou à l'ouest de Romans LFHE 45° 6 38 E 4 57 85 alt 5990 pieds Ce joke dû à UTX (option activée Europ railways!!) aucun exclude ne l'atteint (même exclude TOUT) si quelqu'un a une solution je suis preneur. Oui OK il suffit de désactiver les railways..ha ha ha.Reste le Saint Père, mais Rome même via le tunnel du Mt Blanc ce n'est pas la porte à côté. J'ai touvé en ce dimanche matin 10 octobre. Le fautif est le bgl BR34914 situé dans le dossier UTX Roads dans scenery racine de FSX. Le XML est très lourd et je ne trouve pas une écriture fautive et ce d'autant plus que ce bgl concerne la Belgique!! Ou encore en Alsace près de Colmar (photo de Jean Aubertin , merci) + LFBZ Biarritz a été actualisé en V2 par Christophe Deramaix. Cela change sensiblement l'anti-planche. Je l'ai actualisé pour coller à cette version V2. Dispo en page téléchargement. + Nikaya FSX2 sous l'angle de vue de Gérard Charpiot (merci) + LFNL St Martin de Londres n'est pas dans la dernière mise à jour d'Occitania, mais y faire escale est toujours une délectation et ça bon au resto. S'il vous reste assez d'électricité et un PC encore en possibilité de fonctionner, courrez chez Gratisim et installez la dernière mise à jour de Occitania. De plus en plus les scènes évoluent vers de la texture photo-sol intégrée ponctuellement avec son verdâtre et son flou @, et le tout avec des planches à repasser au 4.75, mais qu'y faire ça plait à la majorité, et le(s) marginaux (dont je suis peut-être le dernier mohican) sont bien obligés de s'y plier (quoique en désactivant les bgl concernés...).Mais j'avoue cette fois être bluffé (très) par LFYS, LFNQ, LECD, et LFID où les intégartions me plaisent.BRAVO +   Non ce n'est pas l'Angelus de Millet mais Mens LF3828 vu par Jean Aubertin, et sur fond de mt Aiguille.Merci pour cette photo originale. + En attendant l'arrrivée imminente de LFNA par Manolo Dobrazil avec texture photo-sol, voilà un Pilatus photographié sur parking nord par vf-air il y a un an ou deux. Pouvant décoller avec un soufle d'air, le poids sous les ailes le collent au sol.Présent sur la scène Manolo mais sans les poids. + Mince je l'avais oublié Mens en Trèves alias LF3828 où j'avais rencontré cette pilote téméraire et très expérimentée. @ LF3828 est une petite altisurface encore très utilisée encore de nos jours, située à deux pas de Montmeilleur (ci-dessous) . Elle fut grandement active pendant la 2ème guerre mondiale pour la Résistance en Trièves. Existait dans le pack38 pour FS2004 (+ doc @ @ @ @, ici de retour pour FSXsp2 (+petite vidéo mpg dans le zip) . Téléchargement en page dédiée @ + Marc est allé se poser à Montmeilleur LFKK. Merci pour cette saisie d'écran. + Du côté de l'Isère et en Trièves (vers le Mt Aiguille) Photo de Pilot list (merci) LFKK Montmeilleur, piste privée et en pente et très prisée. @ Idem ci-dessous la scène @ avait été initiée par Claude Roure (merci) spontanément elles n'est pas compatible avec FSX. Je l'avais adapté pour mon usage perso (seul reste le château..). Avec l'aimable autorisation de Claude la voici à dispo Téléchargement ICI @ @ @ + Du côté de la Drôme. Romans St Paul  LFHE venu de Richard Pouget pour FS2004 et adapté pour être accepté par FSX.   LFLU Valence Chabeuil venu de Claude Roure pour FS2004 et adapté pour être accepté par FSX Richard et Claude m'ont donné leur accord pour que je mette à disposition ces deux scènes LFLU et LFHE issues de FS2004 et pas digérées spontanément par FSX. Comme j'avais fait le boulot d'adaptation en usage perso et que Claude et Richard sont d'accord pour mettre à disposition (merci mille fois), le zip des deux scènes est dispos en page téléchargements.@ Le site de Claude Roure @ et de Richard dans ses nouvelles activités @ @ plus docs diverses @ @ @ @ @ @ +   1910/2010 cent ans de l'aérodrome de Payerne. Bien moins éloigné que la Corée Payerne a reçu 22 0000 visiteurs à son opération portes ouvertes @. @   @   @ (f18) @ Payerne LSMP existe pour FSX (auteur inconnu si on en croit certains sites @; !! alors allez plutôt sur @. Il a même son anti-planche ici. Un grand merci à Alexandre Mugny pour ce bel ouvrage. +   Corée du Sud (on laisse celle du nord à son triste sort). @ @ @ Un Pays qui nous épate.Il sait tout faire et fait tout.Il n'y a pas un appartement en France qui ne comporte pas un produit conçu et fabriqué en Corée (sans être pour autant des centrales nucléaires, ce qu'ils savent au demeurant très bien faire et bien vendre). Ils ont en plus un beau pays et de belles montagnes et même de belles coréennes, et une bonne équipe de foot.Et de bons et talentueux auteurs de scènes pour FSX. Un aérogare qui ressemble étrangement à celui de Nice LFMN. MERCI à Seongsu Kim pour ces excellents aéroports qui donnent une bonne image de la Corée dans notre FSX (AVSIM) Besogneux et studieux ces dieux de l'Orient sont impressionnants. +   Image de Marc (merci) cet avion mythique reste toujours de fière allure et encore plus sous les couleurs d'AF. J'aime. + Photo prise en 1956 ... Disque dur (en 1956)... de 5MB.En septembre 1956 IBM lança le 305 RAMAC,le premier 'SUPER' ordinateur équipé d'un disque dur (HDD). le disque dur pesait plus d'une tonne pour seulement 5MB!Pensez à votre clef USB de 36 GB d'aujourd'hui qui a 7000 fois plus de capacité! Merci Michel pour ce document qui nous rappelle notre jeunesse.. +   Allez hop je retourne chez les grecs déguster mon samos.. Santorin LGSR Samos LGSM Un petit tour chez les grecs sans se faire voir .Amoureux des îles (Santorin, Samos et bien d'autres comme LGHI, LGIR, LGKC, LGKJ, LGKO, LGKR, LGMT, LGNX, LGPA, LGSM, LGSO, LGST, LGZA , LGSR,aéeroports qui ne sont pas hélas compatibles FSX mais seulement faits pour du FS2004, et si on tente de les installer dans FSX en l'état, on trouve des planches à repasser un peu de partout..et des incompatibilités totales diverses. Alors je me suis concocté un petit pack qui à partir de ces scènes devient compatible FSX. (voir explications dans la notice et aussi pour l'installe). @ Impossible de joindre les auteurs originaux, alors mes bidouilleries resteront discrètes, même si aucune clause de restriction d'usages n'apparait dans les docs des auteurs @ @ @ que je remercie ici chaleureusement. Les conditions générales et habituelles indiquées en page téléchargement restent toujours d'actualité et sont nécessaires.. D'aucuns reconnaîtrons. Le zip a été actualisé le 18/09 à 17h45. Ce n'est pas en ex Union Soviètique ou à Cuba ou Corée du Nord, non c'est en Europe. . Merci à Michel Delhomme qui nous fait parvenir ces photos prises sur le vif et impressionnantes. Chez Michel lévitation d'aérogare.. pb de mesh? de curseurs? de UTX??? ou d'afcad2 cf ci-dessous: Si vous aviez le même phénomène, re téléchargez la scène j'y ai modifié un AFCAD2 et j'en ai profité pour rajouter un landclass ponctuel Un mesh Grece (AVSIM ) FSX en lod 9 76m peut améliorer le tout (79 mégas). +  Barberton à l'autre bout du monde @ @ + Les X-planiens s'extasient (il faut dire qu'il vaut mieux en consommer si on veut espérer y voir net)devant un Carenado venu tâter de leur marché .@ @ + Si vous n'avez pas la trouille de voir arriver la mossade à votre domicile pour détruire votre PC: Osez: GAZA LVGZ le malheureux. Construit et ouvert en 1998 il fut bombardé en 2001 par les israéliens avec des justificatifs habituels. FSX par défaut le figure quasi comme si rien ne s'était passé. Tout juste des croix sur des taxiways incitant à ne pas prendre la piste. Je lui ai un peu rendu son aspect actuel et à ma façon en visant plutôt l'ambiance que la réouverture. Disponible en page téléchargement.@ Il y a tout juste un mois à la mi-août des palestiniens en manque de matériaux divers sont venus avec pelles et pioches pour démanteler encore plus la piste et les bâtiments divers @. @ (une fois passée la pub.) On ne va pas leur jeter la, pierre, laissons ça aux autorités iraniennes... @ @ @ @ @ @ @ + Leptis Magna @(Une recherche de photos sur Google donne un aperçu de l'ampleur des monuments). Avec pour alibi cette cité plus grande que Rome et encore enfouie à 90% sous les sables je suis allé en Lybie FSX pour voir sur place. Pas si mal avec FSX par défaut on voit nettement la tache vide laissée par le landclass et qui figure l'emplacement de la cité.Le wadi Lebda est bien là. C'est lui qui serait peut-être à l'origine de la disparition de la ville punique romainisée qui l'eut cru , et ce suite à une rupture de digue lors d'une crue. On peut décoller de Ghadames aux croisement des frontières avec la Tunisie et l'Alégerie.C'est en plein désert. Scène FSX de Fabiusone (Flightsim) ici remercié, il fallait y aller. Tripoli HLLT n'est pas en reste avec une scène de Lee Marrow tout comme pour Benghazi HLLB de triste ronommée avec des relents du Grand Kada qui ne fit pas que des belles choses de ces côtés là et se fit bombardé ici par Reagan en 1986. Bravo Lee pour cette "première scène" , et là au moins il n'y a pas (encore) de doublons. PS: merci à FSX qui permet de se promener et de découvrir le monde à moindre frais et toujours d'apprendre quelquechose. + Christophe Demaraix m'a contacté il n'a pas de "planche à repasser" sur sa scène dans son FSX perso.Probable qu'il n'a pas non plus de mesh! @ LFBZ sans planche à repasser. Initiée pour FS2000 puis FS2002/2004 par Renaud Emont le voilà maintenant réalisé pour FSX.par Christophe Deramaix , un grand merci. Chagriné par la planche à repasser de cet aéroport je suis repassé par Biarritz LFBZ dit aussi Anglet/Bayonne pour ajuster les abords du terrain et faire disparaitre la planche. Dispo en page téléchargement dans la rubrique "Planche" @ + @   déjà sur tous les bons forums.Mais au cas où.  + Au siècle de Google, des forums, des sites dédiés et de Internet en général on pourrait quand même passer à côté et ne pas savoir, alors l'INFO que vous attendiez, LSGL est dispo allez vite sur AVSIM pour enfin avoir un Blécherette. New! LSGL Lausanne La Blecherette Airport   File Description: The Lausanne La Blecherette Airport is located north of the city of Lausanne in the Canton of Vaud, Switzerland. It has one slope asphalt runway (18/36) of 875m / 2870ft lenght. This is an improved scenery designed with ADE 9x and default FSX-objects of the default Lausanne La Blecherette Airport. Actual Approach charts and a profile picture of the runway are included. For me, programming airports or scenery is NO competition, I only like to improve the poor FSX default scenery with my own work and ideas. And from time to time, why not sharing that with the community? Filename: lausanne.zip License: Freeware Added: 10th September 2010 Downloads: 50 Author: Lukas Koeng Size: 211kb Le portail des FSX de l'Auteur @ un grand merci pour avoir enjolivé notre FSX. + Coscojuela , joli nom et joli endroit pour une piste et pourquoi pas aussi pour FSX Une trentaine d'avions en provenance de toute l'Europe et bien alignés en parking tout au long de la piste. (photo issue d'un forum sympa , merci à l'Auteur @ muchas gracias) Coscojuela. C'est en Espagne du Nord province d'Aragon, juste aux pieds des Pyrénées côté sud bien sûr. Situé en travers sur une presqu'île sur un lac artificiel dit Mediano , cet aérodrome (piste légérement en pente) est connu par tous les pilotes d'Europe qui s'y donnent souvent rendez-vous.Ne pas chercher dans FSX il n'y est pas. Mais on peut se le rajouter. La scène nécessite un bon Lod 11 FSX genre c30s espagnol.Il en existe un pour la province d'Aragon, je l'ai trouvé ICI @ La notice contenue dans le zip donne divers trucs.   Téléchargement en page dédiée @ en bas de page rubrique de par le Monde. Un peu plus sur Coscojuela @ (video d'approche de la piste) plus @ @ (finale approche), et encore   @  @ + Au pays de l'Ours polaire (Churchill.airport). curieux rapprochement! Authentique ours sur la route de Churchill airport! CYYQ Churcill Airport au Manitoba (qui ici répond, et qui aiment RG me suivent)     @ @ @ @ + Une scène (FS2004) de Eric O'Link (merci) de CYYQ est incluse dans un pack Northern Ontario La chapelle (en face du château de Tallard ) sert de repère pour approcher la 21 à LFNA en venant de LFNC St Crépin + Au départ de SION on peut faire de belles excursions. @ et pourquoi pas jusqu'en Corse @ et en Beechking ! @ @ et son forum @ et plus @ encore. Initiateur de ces vols Monsieur Hermann Geiger @ est une "figure" dans le paysage de Sion. @ Sion pour FSX existe sous différentes formes généralement payantes et de qualité on en a déjà parlé sur vf-air. + Oh la Belle Colombie Loin des talus (quoique LFNC @ et son inititiateur en sont tout proches, salut Daniel , ça va?) on peut partir justement à l'initiative de Daniel Aurouze de l'autre côté de l'Amérique du Nord vers la Colombie Britanique. Riche en paysages et coins sympathiques et pleins de charme. @   l e fichier est un peu lourd mais une fois téléchargé on vit la réalité.Aaaaaaaaaaaah le Beaver. Merci Daniel on s'y croit. + Titillé par un talus je me suis enfin actualisé LFNA avec ce famous talus le long de la D85 du côté des planeurs. Dispo en page téléchargement @ L'histoire du talus de Gap Tallard et l'arrivée prochaine d'une nouvelle par Manolo Il semblerat selon Google Earth que le talus soit maintenant laminé.. (pas d'altitude ne tous cas..) mais bon c'est la foi qui sauve. Photographié encore au mois de Mars de cette année par un habitué du coin @ je lui fais confiance IL Y A BIEN LE Talus. et toujours les remorques à planeurs.. + XANADU c'est aussi mon FSX @ à rajouter sur l'impressionnante liste. Tout chaud (21 juillet 2010) @ ça décoiffe surtout à l'arrivée. C'est là que ça se passe et en vrai. J'en ai profité (en simulation) pour actualiserLa Jasserie LF4222 pour SP2, et en y rajoutant une autre altisurface du coin Maubeu. Dispo en téléchargement en par dédiée @ Pour fouiner du côté de La Jasserie @ @ @ @ + Liens divers pour l'aviation @ @ + Panel à huile chaude de PC7 (célèbre Pilatus suisse, mais pas construit à Berne) .J'aime. Lien transmis par Jean-Paul Ventalon @ + Du côté de la Nouvelle-Calédonie en passant chez Gratisim. @ Site (portail dit-on?)créé par des fans de créations et ensuite mises à dispositions gratuites. De la VRAIE gratuite à ne pas comparer avec AVSIM ou Flightsim et autres qui vivent des revenus publicitaires et de l'impact des visiteurs à cet effet. Gratisim donc pas de pubs, est tenu par des passionnés, discrets , et souvent sans même la reconnaissance de ceux qui y passent faire leur marché. Baste on est habitué. Qu'importe on continue à partager. Un travail d'Artiste, ciselé, redécoupes des côtes, ajustements des aréoports et dromes, ajouts de détails pittoresques et marquants, bref enfin on reconnait la Calédonie.Merci à Marc-Henry Guitteny qui nous a déjà offert d'autres belles réalisations de son cru. @ et c'est GRATUIT. Les photos sont de l'auteur. + Un MAAM DC3 revigoré avec un panel ajusté et à la nuit tombée.. Lien transmis par Jo Staimesse @ merci Pletura ou plethora(latin tardif) à pléthoré (grec ancien) venu de pletho (je remplis), à plethora (anglais) on arrive à pléthore français. Je constate qu'il y a pléthore d'origines et que finalement nous langues sont assez proches le baiser frenchy n'était pourtant pas encore pratiqué, quoique les corps retrouvés à Pompéi auraient tendance à prouver le contraire. Mais on ne va pas maintenant nous enlever la paternité de cette pratique connue dans le monde entier comme étant française pour ne pas dire gauloise. Le gaulois étant peu connu hors hexagone.Il est exact que c'est déjà tout juste si on connait le gone.hors de Lyon Pas pléthore de nouveautés pour FSX en ce moment, alors on fait avec ce qui existe et il ya déjà pas mal à faire pour en faire le tour. La preuve: L'activité des pilotes en simue et en réseau continue. Pierre je t'ai piqué cette photo, pardonne moi (?) mais je ne sais comment te joindre pour te demander ton autorisation à sortir ta photo du cadre de JAB, et ce d'autant plus que Jacky est parti au Pays des moustiques pour quelques jours. En savoir et voir plus sur le vol ci-dessus où la finale LFPI Peyresourde Balestras altiport dans nos Pyrénées, n'était que la fin de la balade. @ + HAWKER 748 pour FSX Une belle bête avec un beau panel 3D comme je les aime. @ Merci Jo Staimesse pour l'info FSX. Tout ne tombe pas du ciel (sauf les aéronefs mal pilotés) il faut aller au charbon (sans être pour autant mineur) pour s'investir et se démener pour lutter contre les autorités .Parfois (pas toujours) c'est payant pour ce travail bénévol qui rétablit les vols sur : LFHZ Sallanches qui est (enfin) presque sauvé. OUF @ + Tiny Runway c'est la seule indication que je possède pour cette photo. Peut-être en Australie Queensland?? + Fraser Island à l'Est de l'Australie est une île entièrement constituée de sable.(la plus grane au monde).La végétation s'y est adaptée. mais pas l'aviation, puisqu'il n'y a pas d'aéroport ni même une piste. Les avions de Air Fraser (et autres) se posent sur la plage. Pour survoler cette île modestement rendue dans FSX par défaut mais qui est bien là, on peut décoller de la, piste de Rainbow Beach située à deux pas de là un peu plus au sud. Assez curieusement cette piste n'existe pas ni dans FSX ni dans les compléments pondus pour le Queensland par Tym Burton (Flightsim). Alors je me la suite faite (très sommairement, histoire de donner "l'illusion".. Disponible sur la page téléchargements  et bas de page  à autres endroits de par le monde @ Plus sur Fraser  @ @   et Rainbowbeach @ + et en savoir plus sur Pontoise et sa flotille et son école : Pontoise @ on passe la pub en début de video (France 2 doit bien vivre..)et on s'envoie en l'air non pas la speakerine mais en avion de loisir. Merci Michel pour ce lien aérien. + A propos d'altisurfaces @   @   @   @ @ @ @ @   non mais! @ attention @ pour savoir @   @ Giraud@ toutes ou presque @ + Ne faites pas comme eux ! @ A noter que l'année dernière la "piste" a été temporairement fermée par abimée par des sangliers.A été réparée bénévolement depuis.. La Salette Notre-Dame LF3831 Au nord de Gap LFNA ou au sud de LFLG, ou à l'Est du Mt Aiguille, ou à l'ouest de LFNC Mont-Dauphin St Crépin Belle photo prise sur le vif par un pilote * courageux. La"piste" est là en bas droit devant courte et très pentue. Initiée par Henri Giraud sur un terrain cédé par les moines du couvent de ND de la Salette tout proche. La scène pour FSX n'était pas très compatible SP2. Alors c'est fait , une nouvelle version existe avec aussi une compatibilité ajustée à GEX/UTX (non obligatoires), et divers détails visuels. Ce n'est pas une "mise à jour" , mais une scène entièrement nouvelle (voir la notice) *  je ne connais pas l'auteur de cette photo, mais s'il peut se faire connaître le le remercierai.chaleureusement, et je le fais déjà ici. La Salette LF3831Disponible sur la page téléchargement @ Parait facile, mais ça ne l'est point.Piste très courte et très pentue.Les décollages se font impérativement sur l'autre flan au sud. En savoir un plus on en parlait (du vrai) il y a quelques semaines ici @ (un 8éme de page environ en partant d'en haut) Scène FSXsp2 dédiée à François Kusswieder (club Alsace) qui a eu la chance de voler aux côtés de Henri Giraud, et qui continue son plaisir à piloter en montagne grâce à son FSX +  Tout en ligne ou presque pour FS @ + D e Biscarosse en Hydravions à Euravia à Cannes en passant par chez Monsieur ROBIN (lui-même) père des Robin, et du DR-2 (4pages de régal), aux secours hélico en Annapurna, une rencontre avec Anna Walker reine du T6 au Brésil, puis approche (bijou) du Yak 18T (oui ça vole!), au pilote du DHC-3 amphibie qui oublie de rentrer ses roues en se posant sur l'eau.et fait une belle cabriole (sans dégâts pour les humains,ouf), en poussant vers le Pou dans les lagons de Tahiti, et pourquoi pas un ULM au dessus de la Corse,et un Rallye Libyen, et une approche de Pipercub, et un Savannah sur Tovière altipiste italienne, et un pilote français chez Ryan-air, et 4 pages de causerie avec Bob Hoover (88 ans) pilote de B26 et autres Spitfire et même de Messerschmitt 163, photos à l'appui et sur son Bell X-1, etc etc je reste pantois sur ce numéro double de Juillet/Aout de la revue AVIASPORT. Ce nom AVIASPORT m'énerve car il n'est pas la reflet de "sport" dans l'aviation.mais bien de nos avions en général et une fois qu'on le sait on s'y fait. Curieusement leur site est bloqué sur l'année 2008 et le numéro spécial montagne .?? @ mais en cherchant "ailleurs " on trouve la page de garde du numéro "spécial double" @ + La Rochelle, le Pont Ré, cette région a toujours passionné les simeurs depuis FS98. LFBH et LFDN Rochefort St Agnan maintenant par Alexandre Rémy (pas encore Colonel?) nous a comblé avec ces deux scènes de haut vol. @ @ @ et anciennement pour FS9 @ @ @ @ on pense à Moustache et sa redécoupe des côtes de l'île de Ré.D'aucuns y avait même leur maison figurée dans FS9(bonjour Mickey ça va??).Tout passe et on avance pour notre plus grand bonheur. Merci Alexandre pour être allé de l'avant et avec beaucoup de talent. Pour LFDN il faut quitter l'aéroport principal pour aller chasser les chasseurs bien planqués derrière les arbres. Psitt à deux pas au S/O de Rochefort LFDN on peut se poser à LFJI Marennes (Occitania). Bien connu pour avoir le record de la plus longue chaïne blanche et rouge. + LSMP  anti planche LSMP de FSX par défaut.On peut y voir que le terrain est entouré de talus et apparait donc en creux dans le relief mesh environnant.   Ici dessus intégration de la scène de Alexandre Mugny (dispo sur AVSIM) avec un additif qui supprime les talus et l'effet d'enfoncement. Cet additif remodèle aussi le terrain (herbe) ainsi que le relief (mesh) en raccord avec l'aéroport.Dans la réalité LSMP Payerne est dans une plaine et non pas dans un creux entouré de talus.Bien lire la notice installation. Téléchargement en page dédiée (cherchez la rubrique antiplanche) +  Villard Notre-Dame, ça décoiffe. C'est la seule photo "aérienne" (Auteur?merci)que je connaisse de cette "piste"(bien grand mot!)située à Villard Notre-Dame au SE de l'Alple d'Huez. Réalisée déjà pour FS98 puis pour la suite FS2000/2002/2004 , elle n'existait pas pour FSX (du moins hors de mon PC..) Bien lire la notice. (Psittt:   elle  a bien ce profil là en montagne russe, ou chapeau de gendarme) Téléchargement en page dédiée @ En savoir un peu plus sur le coin super original et difficile d'accès que ces soit à terre ou dans les airs. @   @   @ @ @ @ @ @ Le deux tas de cailloux qui marquaient le changement de pente en haut des 30% Accéder  à Villard Notre Dame depuis Bourg d'Oisans est passionnant. Un peu au delà de la piste sur le chemin qui continue vers le Col. +   Pra Giraud. @ @ PraGiraud (nom donné pour FSX) est une alti-surface initiée en 1960 par Henri Giraud à l'emplacement refuge des Pra tout près du col du même nom situé dans les massif de Belledonne à deux pas de Grenoble.On peut en lire bien plus, et surtout en voir bien plus sur le DVD qui accompagne le super livre édité et écrit par Françoise Giraud (sa fille), et Bernard Boyer BP 12 à 38940 Roybon. @ Merci à eux pour ce magnifique livre riche en documents divers et accompagné d'un DVD de films d'époque.Un vrai témoignage pour cette passion de l'aviation de montagne. Aujourd'hui la piste(un pré dégagé par les chasseurs alpins de l'époque),est sans doutedésaffectée.Heureusement avec la simulation on peut rétablir les lieux. Cette scène est faite pour FSX , UTX , et mesh lod11 c30S dispo sur Gratisim.Voir conditions générales en tête de page des téléchargements. Bibliothèque VF-AIR obligatoire à jour et déclarée. Particularité: si vous aviez installé LFLG Le Versoud de JeanAmbros,(adapté pour FSX par vf-air) vous pouvez y voir une trace du refuge posé là par Jean. Le refuge des Pra est situé au N45.09. 67 E 05. 56.56. Avec la scène vf-air PraGiraud je n'ai pas touché à cet ancêtre , je n'ai fait que le complèter à ma façon. Le piste mesure environ 200m est n'est pas vraiment en pente, tout juste quelques mètres de dénivelés. Volontairement et en mémoire de Henri Giraud je n'ai pas positionné la piste sur le GPS. Henri la trouvait à vue avec sa boussole et son sens de l'orientation (voir plus de détails dans les livre ou sur le DVD). Toutefois j'ai (un peu) facilité la recherche en plaçant dans l'axe d'approche un campement de trackeurs assez visible avec leur feu de camp. Il est conseillé de faire d'abord une reconnaissance et un 360° avant de plonger entre les montagnes pour se poser.Pas de remise des gaz possible, seul un talus vous receptionnerait. Documentations diverses @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ (Le livre) téléchargement de PraGiraud @ + DIYARBAKIR Ville très ancienne, fortifiée, bourrée de monuments divers.   Un petit tour chez les turcs sans se prendre la tête. Cette ville est dans une région chaude, kurdes, Iran, Syrie,enfin ce n'est pas le calme plat. A deux pas des montagnes du Taurus le survol du coin n'est pas désagréable.Dans la réalité il doit être très prudent, voire même il est interdit de s'y balader..mais encore une fois avec FSX tout est permis. @   @   @ @   @   @   LTCC aéroport civil mais aussi bourré de militaires. Ici dessus c'est du FS2004 mal digéré pra FSX,mais bon c'est mieux (hum.??.) que RIEN @ + Pendant que Madame Carla se déhanche dans les rues de Paris pour les beaux yeux de Woody, l'Alsace s'étoffe du côté de Hagueneau. Le pointu Club de simulation d'Alsace sous la houlette du moustachu Patrick Renaudin nous offre un LFSH bien vu et bien rendu.. Texture photo-sol bien colorée en harmonie avec l'environnement FSX (ce qui est rare,donc mérite un coup de chapeau), et avec des bâtiments criants de vérité car texturés avec des photos hi-fi. On peut (je) regretter la proximité de bâtiments génériques de FSX qui jurent un peu dans cette ambiance super fignolée,et aussi l'aspect flou du sol en contraste avec l'hyper netteté des bâtiments Gmax.qui semblent posés sur une toile cirée plutôt qu'intégrés. Cerise sur ce gâteau de Roi, une adaptation anti-planche à repasser du terrain, ce qui est là aussi très très rare pour les scènes additives. Bravo,chapeau et encore encore pour enrichir notre plaisir. + En avant première une autre très belle réalisation à venir sur Gratisim un de ces jours. + ETHIOPIE 79 millions d'habitants sur 1.127 000 m2 ne peut passer inaperçu.Point culminant le Ras Dashen Terara à 4620 m (presque le Mt Blanc) @ Pas encore daubée @ , mais ignorée si ce n'est décriée mais ce n'est heureusement qu'en simulation. Ce n'est pas DU TOUT mon point de vue, mais comme je ne polémique plus sur les forums depuis des années suite à des échanges dérapeux je me contente d'exprimer mes émotions ici chez moi. , oui mais heureusement en simulation VFR on est bien au dessus de tout ça. Pour savoir ce qu'il y a à y voir @   @ Un peu d'émotion @ Des Volcans @ des chutes @ le Nil passe aussi par là @ des Monuments @ ,des Châteaux @ ,le berceau de l'Humanité @ (et oui!) L'Ethiopie quitte l'Afrique @ @ Bravo à Marcel Wislet alias le "Teutonique" qui nous apporte ici une Ethiopie ajustée FSX avec beaucoup de talent.MERCI et encore encore. Envoici quelques extraits très très sommaires tant il y a de choses à y découvrir:Mais avec un Beech18 ou DHC6 plutôt qu'un Mirage 2000.. @. surtout que c'est un avion de guerre et non pas de VFR. Une piste éthiopienne en pente. Failles éthiopiennes. Verte Ethiopie Scènes de Marcel Wislet alias "le Teutonique" Un grand merci pour ce super boulot .Un régal pour le VFR hors les murs de France. Il peut arriver qu'un auteur oublie les conséquences d'un mesh sur un aéroport . HAAB Addis Abeba bien bas par Lee Marrow. + "WHERE IS PETE ?" FSAdventureSky Flight.par Gera Godoy Canova (Flightsim ou autres) et autres scènes diverses. + Ne venez SURTOUT pas me dire qu'en Ethiopie il n'y a RIEN d'intéressant. Ce serait bien mal connaître notre Monde d'autant que nos ancêtres y sont nés. Justement la simulation permet de se rendre sur l'ensemble de notre Monde et avec une facilité déconcertante.C'est au moins une "ouverture" une incitation à chercher,à découvrir,à s'instruire,et peut être aussi à susciter un désir d'aller voir sur place. FSX offre 22 000 aéroports et le Monde Entier à découvrir, et bien mieux qu'avec un raplapla Googlerth ou autres du genre, les uns pouvant complèter les autres. Quant à FSX un grand merci aux auteurs divers qui l'enjolivent et le rendent encore plus attrayant en nous permettant de rajouter des monuments,des décors, des reliefs et plein de choses agérables pour mes yeux avides de connaissances .Enfin pour ceux qui ont des peaux de saucissons devant les yeux ,ou bien qui sont fixés sur leur gauges de panel de Concorde entre Roissy et Kennedy Airport et à 30 000 pieds au dessus de l'Océan, je ne dénigre pas car c'est aussi un moyen d'évasions et de sensations autre que d'avoir un regard avide de voir et découvrir notre Monde.Mais là encore miracle de la simulation de vol des FS on peut choisir et changer ses vols en quelques instants. Se retrouver en Ethiopie ou autres Pays d'un coup de clic toujours me ravit. C'est un vrai MIRACLE de la technologie. Quasi visibles dans FSX et son mesh du coin.Du côté de Bahir Dar  HADB  sources du >Nil Bleu.   + Le Col de l'Iseran (plus de 2770m) est ouvert depuis quelques jours. La descente sur Val d'Isère est très belle.On peut imaginer tout proche l'altiport de Tignes et celui de Val d'Isère. Au fond le lac de Tignes et son barrage recouvert d'une peinture artistique aujourd'hui bien délavée, et ensuite descente de la vallée vers Bourg St Maurice face à l'Altiport de La Rosière. On se prend à rêver de simulation avec cette triangulaire possible. Papyjacky nous en propose ses versions @   (pas sûr que ça fonctionne avec le SP2 ni avec un mesh Lod 11, ni avec UTX) + LFHA Yssoire Le Broc Issoire Le Broc, situé quand même assez au nord d'Occitania le Puy de Dôme qui a déjà reçu plusieurs fois le coup de patte de Moutache. (voir entre autres le Puy de Dôme à l'Ouest de LFLC). On peut décoller de LFLC (existe gratos pour FS9 pas très utile ici, payant pour FSX) et plein sud à 30 km environ Pierre Herbaud vous attend. Le suivi à vue de l'autoroute suffit pour se guider peinard ,on ne peut manquer LFHA.Le Broc Yssoire ,et ce d'autant plus qu'on ne peut louper l'apparition des textures photos sol qui jouent ici parfaitement leur rôle.Je ne suis pas un fan de ce genre de textures c'est le moins qu'on puisse dire, mais ici comme avec quelques trop rares cas le travail d'intégration est excellent.On ne voit pas les raccords (UTX/GEX chez moi) pas de changements de teintes, seule la netteté est dégradée par rapport aux génériques, mais ça on le sait et on fait avec. De plus les autogens sont bien là et surtout aux bons endroits. La ville d'Yssoire est criante de vraisemblance. CHAPEAU, BRAVO et ce d'autant plus que je sais le boulot que cela représente. Endroit sympa et accueillant, merci au tandem des deux complices Gilbert Gaussorgues et Philippe Jacquot. Scène dispo sur le site Occitania chez Gratisim Ne cherchez pas des humains pour l'accueil ils sont tous au casse-croûte sans doute chez une Ginette du coin?Tous en vol dans le coin car pas le moindre avion ou planeur au sol. Ou bien il y a un match à Yssoire?Va savoir.Qu'importe je reviendrai à LFHA.J'adore. @ @  @ @  @  par un fan du coin @  un autre mais pas du coin @ + San Sebastian LESO Transmis par Jean-Paul Ventalon (merci) qui a suivi mon ex périple du côté de cette ville et de sa proche voisine Bilbao cette scène FS2004 @ semble à peu près fonctionner pour FSX, c'est du moins bien mieux que FSX par défaut.Un grand merci à José Mari Janices. + Farman Jules Verne. (FR3 hier au soir) J'ignorais que cet avion avait effectué le premier bombardement sur Berlin en 1940 @  @  @  @   On peut tenter celui de Richard Alexander van Hien sur Flightsim....zip vh-fa222 + + ANJAJAVY et tant d'autres @ Sans cet "Occitania " de Madagascar ne cherchez pas à vous poser à FM87 Anjajavy airport (dit international) il n'existe pas dans FSX par défaut. Pierre Mogenet nous propose une compilation de dizaines d'aérodromes de Madasgacar oubliés par FSX. Travail de fourmis ,on se laisse aller à la découverte des ces pistes sommaires et parfois aussi avec quelques vrais aéroports plus étoffés. Bravo et MERCI.DispoAVSIM et autres. Flemmard comme pas un j'ai installé à ma façon en créant UN seul dossier avec son scenery dans lequel j'ai mis TOUS les bgl , y compris la biblio d'objets en y associant son dossier texture. Cela ne m'a fait qu'une déclaration à faire dans FSX. OUF. Côté mesh j'ai mis le pseudo mesh multi Lod (Flightsim) de Hely Heck Junior Magrao et José Lobo. Merci à eux. Il me faudra maintenant plusieurs jours avec mon crado pour en faire le tour. ++ Henri Giraud "Votre approche ressemble plus à une merde qui tombe du cul d'une vache qu'à une truite qui remonte le courant" "Il y a autant de différence entre un pilote et un pilote de montagne qu'entre un mouton et un chamois" Ces phrases pittoresque sont de Henri Giraud qui aussi son franc parlé. Comment se poser au Mt Aiguille et sur une piste en pente selon Henri Giraud: "Il FAUT arriver plus bas que le seuil de la pente, comme un bolide, se cabrer comme un oiseau,être à la fois en trois points et tirer au moteur pour pouvoir ensuite toucher au point d'aboutissement" Ces phrases et conseils sont extraits des "Carnets de Vol d'Henri Giraud" (plus DVD) dispo à l'aéroclub du Dauphiné au Versoud. BeeGee (bonjour ça va?) a des infos sur comment se procurer l'Ouvrage aussi dispo sur place à LSLG (accueil sympa garanti, bonne bouffe aussi). Accompagné de belles photos inédites, de textes qui font découvrir tout la parcours de ce pilote hors du commun. Avec notre simulateur on peut se prendre à revivre ces instants et quasi (?) avec la même émotion, ou du moins celle du simeur devant son écran et frissons garantis dans les reins. Tracé au bulldozer (ce que je viens d'apprendre avec le livre) la "piste" de La Salette initiée par Henri Giraud appartient au monastère de la Salette. A l'époque la Frère Prieur était fan d'aviation de montagne et copain avec Henri. Inaugurée par Monseigneur Fougerat Evêque de Grenoble. On a bien eu hier au soir l'Evêque Desmond TUTU de Sowesi dansant et chantant au stade Orlando de la Coupe du Monde à Soweto. + + York Mallory @ FS @ De passage à en Oisans au Rivier d'Allemont j'ai pu voir qu'un ce des ces avions avait disparu au dessus du village en 1944 @ @ + La Rosière Altiport. LF 7330 Désaffecté depuis que des constructions d'immeubles se sont faites en pied de piste (grrr à MGM) La Rosière est désert. Un pilote d'Air France à la retraite et habitant sur place se bat pour obtenir la réouverture de cette belle piste.Courage. En attendant on peut se contenter de celle de FSX. D'aucuns se plaignaient que dans FSX La Rosière présentait des sapins en pied de piste.Ils y sont BIEN en vrai. Les cheminiées des nouveaux immeubles sont légèrement en contrebas derrière les sapins.Espoir donc? Tout au fond la barrage de Tignes qui a perdu sa belle peinture délavée par le temps (mais conservée avec les FS) Si vous passez par Tignes Barrage ne passez pas à Tignes station de ski , fuyez, ne rétirez rien aux distibuteurs, fermez les yeux, allez directement à la case retour. Comment peut-on construire de telles HORREURS. Je vois ROUGE et je monte le ton : GreenPeace c'est ici qu'il vous faut intervenir plutôt  qu'en pleine mer. + Sollières LFKD Sollières , images dédiées à Alain alias c30S pondeur (merci) de la scène pour FSX. Situé entre un gros rocher à l'ouest , en bas d'un talus à l'Est, et avec à chaque bout de piste un fossé qui plonge vers la rivière, cet aérodrome bien actif (planeurs et avions moteurs) présente une situation bien originale en fond de vallée étroite en Haute Maurienne. Howard Hughes avait quasi fini sa carrière avec la création du monstre H-4 Spruce Goose Hercules @ Plus près de nous Latécoère avait fait le sien et on a pu le voir à Biscarosse @ ITXASSOU c'est où? @@ @ C'est au sud /est de LFBZ mais ne cherchez pas son aérodrome LFIX , FSX ne l'a pas figuré. Stéphane Gouzon @ s'y est employé et nous voilà avec un LFIX bien ficelé. Situé au sommet d'une colline tout comme ces chevaux du coin, Stéphane (un grand merci à toi) nous permet de venir nous y poser. Belle région, bien rendue par notre FSX et UTX . C'est avec mon crado Aero Commander 500 (un peu bricolé pour être digéré par FSX) que je suis venu me balader à ITXASSOU. Bien sûr on est en plein Pays Basque, il faut donc faire profil bas si on ne veut pas être agressés comme des humanitaires en mal d'approche forcée sur les côtes de GAZA.Ici c'est le pays des cerises et des bonnes tables.Le béret n'est pas de rigueur, on peut peloter de toute part, avec ou sans piments (Espélette n'est pas si loin).N'espérez pas y croiser Martine notre pourfendeuse de Président (elle voudrait tellement prendre sa place que plutôt que de se glisser dans sa couche elle en remet une) faudrait déjà qu'elle repousse la Dame Blanche Royale née à Dakar et maitresse des Deux-Sèvres au sud de Poitiers. Heuliez heuliez braves gens. Il est vrai que qu'avec cette approche des choses on a déjà eu Roncevaux ronces basques avec épines plantées dans les talons de Carolus Magnus dépitus de retour de Pampelonne, mais sans y avoir vu Brigitte.. ++ St Stephan (c'est en Suisse).si c'est celui là @@ (prendre patience pour que le pps avions démarre) mais pas celui-là.. @ Enfin je m'y perds avec tous ces San Stephan..LSTS et LSAZ. La surprise vient de FSX par défaut. Faisant des tests d'avions avec DirectX 11 je volais peinard au départ de Sion puis en direction du Nord avec l'idée d'aller me poser du côté de Saanen. Pouf sur mon GPS apparait un airport inconnu à mes yeux LSTS. Procédure habituelle de descente et d'approche et hop je suis au sol. Curieux un tracteur agricole comme je les aime est là à m'attendre. Mais qu'elle est donc cettte scéne que j'aurais installée sans le le savoir ni même m'en apercevoir? Et bien que nenni c'est une scène par défaut de FSX!! et avec d'autres objets divers!! Jacky questionné sur la curiosité de la chose confirme et imagine qu'un pondeur de l'équipe FSX de Micrfosoft a dû venir en vacances dans le coin ne serait-ce que pour y faire du ski ou des balades d'été , et il a figuré cet aéroport dans notre FSX sans rien dire à personne. C'est d'autant plus particulier que d'autres aéroports au moins de la même importance, voire même plus, ne figurent même pas dans FSX ne serait-ce que par une simple piste.Ex Zweissimen LSTZ LSTS San Stephan Mil . The famous tractor.Bon avec FSX12 il y aura peut-être un cheval? + On va droit dans le mur Cette expression envahit nos médias.Alors qu'aujourd'hui on se recueille sur la chute des murs de barbelés des camps de prisonniers voués à la mort, des murs de partout de par le Monde s'érigent encore pour séparer ce qui devrait être inséparable.HONTE. @ + Devant ou derrière les murs parler de simulation parait bien futile. Nous avons nos petits murs à nous , FSX en avance sur son temps n'occulte toujours pas FS9 devenu ringard. X-Plane moins agressif que fut un temps reste encore dans le flou.Quant à Condor s'il a ses adeptes inconditionnels il ne nous fait pas beaucoup d'ombres. @ bonjour Christian , ça va? @ + Des arbres photo et à la hauteur Un peu oubliés (2007) mais toujours d'actualité pour notre FSX les arbres ajustés en textures photos et en hauteur mieux appropriée sont très bien intégrables dans FSX/SP2/W7/Directx11. L'Auteur que je remercie: GenReloaded Textures : [PHOTOREALISTIC TREES for FSX. Thanks for downloading this set of tree textures for FSX Spring, Summer, Fall, Winter. INTRODUCTION I was involved in graphic designing for FS2004`s Birds Eye View project Volume 1 to 4. I designed new buildings, trees, eventually went on to make Photorealistic roads and railroads. (Under the title GenReloaded). FS2004 Aquarama, a new set of FS9 water textures was the last of my freeware for FS9.After that I was lucky enough to be a beta-tester for FSX. Though it is truly an exciting version of Flight Sim, there can always be enhancements to every version of FS. This project is the first in a number of projects to continue to enhance the world of FSX. I greatly enjoy trying to bring maximum realism as possible (within my limits) and hope other simmers will appreciate and enjoy my enhancements! DETAIL OF CHANGES for 'Generation-X Volume 1: Photoreal Trees' 1.All tree textures for all regions of the world have been graphically edited and brightened slightly to better color match the ground textures and to give a more 3D look to the FSX vegetation. The effect is to present a more lush vegetation appearance. Wether flying at tree top height or higher, the vegetation now blends in better with the ground in terms of brightness and color palette. 2.A lot of tree textures have also been resized to 512 X 512 size. In this way, there should be some improvement in frame rates too. 3.Conifers have been lightened and their size has been adjusted. 4.Poplars were too tall and have been shortened. 5.All Palm trees have been recolored and color matched. INSTALLATION : Select all the files in the 'TEXTURE' Folder and copy them to FSX/Scenery/Global/Texture. If you wish to revert to the original FSX textures, select all files in the ORIGINALS Folder and copy to FSX/Scenery/Global/Texture. Thats it! PS : Look out for my other FSX enhancements : 1. Autogen Buildings. (based on the Genreloaded buildings for FS2004 along with other significant global enhancements. 2. FSX Water textures : Resized all water textures for better fps and made the wave texture and water color more real and a more subtle blue. 3. FSX road textures : Based on my photorealistic Roads for FS9 textures. 4. Photoreal default Aircraft exteriors. The FSX default aircraft have very dull looking exterior models compared to photos of the same aircraft.I did some simple editing to each aircrafts exterior model to enhance brightness/contrast/ sharpness with almost photographic-like results. If you install all of these , I am confident you will greatly enjoy the overal enhancement to your FSX environment! Adnan Arif / April 23th, 2007 reload006@hotmail.com Dispo sur Flightsim et sans doute aussi ailleurs. + Dutch airport (PADU) Unalaska Dutch nom donné par les Russes au port de Unalaska car le premier navire qui a ancré là était supposé avoir été hollandais.. Seaport airplane Akutan pas très loin de l'aéroport de Dutch Harbour Volcan Tulfik très bien rendu par le mesh Lod 11.On voit nettement la trouée du déversoir créée par le volcan lors de sa dernière éruption. Inspiré par Jean-Paul qui se baladait dans la coin mais avec un A400.je m'y suis rendu une première fois avec mon FSX par défaut et un CessnaL10. L'aéroport est dans une position assez particulière qui le rend rès sensible aux vents de travers. Situé quasi au centre (?) du territoire Unalaska. Détroit de Bearing, en Alaska, la balade vaut le coup même avec FSX en l'état.Avec mon petit coucou je vais enfaire un à AK23 situé à 2 pas. Déception FSX le situe dans un trou! En réalité il est dans une plaine sur le côté d'une baie. On en parle sur les forums et à propos de UTX du coin (que je n'ai pas). @ @ Aerosoft a développé cette région avec un mesh Lod 11 FSX de qualité avec le rendu des aéroports, et pas mal de petits détails.(WW II) ex Fort Gleen Airfield @ Dont on voit très bien les traces des pistes .Quelques baraquements subsistent.S'y poser encore est toujours possible, pas pire que sur une altisurface. Hum les baraquements sont des objets par défaut de FSX.. pas très pro ça.. Un bon Landclass coiffe le tout. Oublions la grosse texture photo-sol autoure de PADU que l'on veut toujours nous imposer (je l'ai déconnectée). Outre Akutan,on trouve aussi Chernofski(ce n'est pas une sation de ski, mais un autre port accueillant aussi les hydravions à deux pas du volcan Tulfik). Et AK23 n'est plus dans un trou mais bien à sa place même s'il ne reste que la piste car aujourd'hui cet aéroport stratégique de la 2ème Guerre mondiale est abandonné. Bémols à PADU les grillages clignotent avec W7 et direct x11. @ @ @ + Iceland ou Island et son volcan EYJAFJALLAJOKULL Par défaut le volcan EYJAFJALLAJOKULL n'existe pas dans FSX . Histoire de le faire apparaitre je me suis fait un petit bgl dispo ici @ . Il est prévu pour fonctionner avec le mesh FSX et landclass de Janne Sinkkonen et Tatu Kantomaa (merci à eux deux) disponible ici @ Quant au fameux nuage dans FSX on est en avance il est totalement dissipé. L'approche du Saint (??) lieu de Hornfjordur BIHN n'est pas si dur que ça et le Très Haut veille sur vous. On peut décoller depuis Vestmannaeyjar, (pistes en croix et en hauteur genre porte-avion) face à un rocher genre Gibraltar? le volcan est sur la le bord de la côte pas très loin. + Un peu de sucre latin dans son FSX. (ou FS9) SUCRE (SLSU) est un aéroport de Bolivie avec une piste en forme de tapis volant ondulé cloué au sol @ c'est en principe du payant mais la vidéo est au moins gratos. Merci à Jean-paul Ventalon pour cette découverte bolivienne. + Un Fouga fait toujours plaisir à voir et c'est très rare (si vous cherchez où @ ).Merci Adolphe.et bonnes vacances sur nos Côtes méditerranéennes. + A propos de noyés une autre Dame Blanche@ + Panels @ @ + DUKE au nez pointu. Avec quelques euros on peut se faire un plaisir de luxe à la sauce RealAir (SF260 déjà bien connu) avec cette fois avec le Duke Beech. @ @ @ Je craignais une mauvaise digestion par les 64bits de Seven, mais non tout est clean. En douceur l'installation vous laisse aux commandes d'un avion doux mais puissant, un cockpit accueillant et très bien fait comme un vrai (bien que je ne connaisse pas le vrai) des gauges nettes,fines, mode RealAir. FPS? hum petitechute.Peut -être à cause du GPS activé en permanence sur le panel alors qu'il est illisible (trop petit) Un bémol?? allez il y en a un. Si on monte le siège (mais vraiment haut au point d'avoir presque la tête dehors..et juste pour voir le nez de dessus) le capot de droite est tranparent et on voit le mécanisme du train avant. Mais cette position de pilotage étant totalement inconfortable et farfelue, tout rentre dans l'ordre quand on se remet le regard au niveau diu pare-brise. Photo de chez Tagazou (merci et super site ) + Sujet hyper délicat, mais je prends le risque .Plus tétu qu'un polonais tu ne trouveras pas.Les exemples sont si nombreux que cette page ne serait pas suffisante pour les évoquer. En voilà un et pas si vieux : @, et pour bien connaître les lieux IL EST IMPOSSIBLE de ne pas voir les interdictions. Le feu Président paix à son âme, a montré tout au long de son mandat des entêtements qui ont fortement pertubé l'Europe.La Pologne envers et contre tout acheté des centaines d'avionsde chasses américains plutôt qu'européens au grand damne des industriels de l'Europe, etc etc. AUCUN pays au monde ne met dans un même avion toutes les gosses têtes d'un pays.L'Europe en a déjà fait le rappel à la Polgne au sujet d'un voyage effectué depuis Varsovie vers Bruxelles il y a peu de temps, avec quasi les mêmes à bord que pour Smolensk. Fatalité? NON. Comme tous les skieurs qui meurrent sous les avalanches en hors pistes sur le massif du Mt Blanc il y a entêtement à vouloir faire ce que l'on interdit de faire,ou au moins recommande de ne pas faire. Pour Smolensk les affirmations à confirmer par les enregistrements des boites rouges étaient que l'avion n'avait pas l'autorisation d'atterrir par suite de brouillard, et s'y est repris quand même à 4 fois envers et contre tout , avant de finalement s'écraser. Sont-ce les conséquences d'une longue et pénible Histoire d'un peuple qui a toujours été écrasé , manipulé, massacré, et qui en a marre d'obéir? Peut-être. + Une bonne façon de découvrir le Liban. Ce complément pour FSX (gratos) pondu par léquipe Leban Simulations Team nous offre une sorte de UTX du Liban Routes, trains, ponts, et divers lacs rivières bien reposionnés, côtes redessinnées, landclass approprié, etc etc Un petit régal pour les yeux. Dispo sur Flightsim et peut-être ailleurs. Les auteurs signalent que si vous utilisez Windows Seven l'auto-installe en fonctionne pas . Entre-nous même pour une installe à la main pour toutes autres scènes il faut maintenant pour Windows 7 une autre procédure que celle habituelle. (voir les forums) Chez moi il y a des inchohérences de meshs au niveau des aéroports et avec arbres sur les pistes. Selon la doc il faut aller sur le site des auteurs et télécharger un truc anti et pro airports.. Les rivages sont laissés brut de décoffrage. Un peu compliqué tout ça. Je laisse tomber après un survol global en évitant les aréoports et en oubliant les lignes de chemin de fer grimpant à flan de montagne à 50% de pente. Bon facile de râler quand on ne fait pas soi-même..Yaka comme disait quelqu'un. Bien sûr FSX par défaut traitant le Liban comme une zône quasi désertique, l'activation de cette scène donne un autre reflet de la réalité, c'est à dire verdures, arbres, cultures et habitations. Alors baste une bonne visite est quand même appréciée.Merci aux Auteurs. PS: pratiquements les incohérences disparaissent si je n'active pas Leb_Trans C'est aussi l'occasion de découvrir (ou re) que l'aéroport de Beyrouth a des ILS et pistes curieuses vues du GPS, ou vu de la carte. LFLP Annecy le Methet pour FSX par Georges Garnier RAS @ On retrouve le coup de patte de Georges pour ses réalisations de qualité déjà appréciées pour FS9.Merci. Georges avaient eu quelques ennuis avec son matos et autres plus persos, mais il avait promis de mettre à jour son LFLPex FS9 pour FSX Bien intégré avec mon UTX la texture photo-sol en altitude se marie pas si mal avec un environnement classique   Plus près du sol le flou du sol photo (4.7 m/pixel?) se marie moins bien avec l'environnent FSX GEX/ UTX aves ses textures à 1m/pixel. + Avec de grand soleil du lundi on peut aller faire un tour à Neocomum On décolle de Sion dans le Valais On survole Neuchatel ex Neocomvm Pour se poser à LSGN souhaité pour FSX (ici dessus dans FS2004) @ @ @ (s'y poser en Piper ) puis @ et spoteur @ et même en ULM (interdits en Suisse!!) @ et à deux pas @ et par Daniel @ et par cocox (photos) @ Ici-dessous là où il pourrait être dans FSX : +++ Pingualuit au Nunavik Ce cratère célébre mais absent de FSX, avait été figuré par vf-air @ (quasi en haut de 1/8 ème page). Aujourd'hui (en fait depuis avant hier) cette région est maintenant proposée en textures agencées et avec son cratère en relief., sources gratuites Geobase Merci à Gilles Gauthier du Québec. Sur AVSIM avec le mot Nunavik + Photo-simeurs. Belle appellation trouvée par Michel Grandjean (et @ ) pour les inconditionnels de la texture photo-sol. J'adopte (si pas trop de droits d'auteur). Quant à FSX lui-même je me demande à quoi il sert quand le sol est recouvert de photos satellite? Quitte à avoir du flou autant utiliser FS9 ? FSX étant réputé pour son mou (sauf chez Jab W7 DirectX 10) , et FS9 flou mais pas mou. + GEX et UTX Beaucoup faisant confiance à ma prose (quel honneur, merci) me demandent des précisions sur la compatibilité entre UTX et GEX. Voilà une copie de ma réponse: Bonjour, GEX n'a RIEN à voir avec UTX ce sont des produits complémentairessoit; GEX change des textures natives de FSX par défaut et les remplace par des textures plus fines, et mieux texturées, et surtout mieux en conformité avec notre Europe et mieux disposées (prés, cultures, montagnes, etc,), UTX ne remplace aucune texture! il remplace les routes , chemin de fer, lacs , côtes au bord de mer, etc, par ses propres routes, lacs, chemins de fer, et bordures de côtes etc, et cela selon des coordonnées précises venues de satellites (comme les textures photo-sol sans toutefois en être), et rajoute entrées de et sorties de tunnels , viaducs, et autres ouvrages, etc . Puis il rajoute un landclass qui repositionne les villes et villages aux endroits exacts et quelques particularités comme des terrains de golf, des zônes industrielles etc, et avec idem la nuit. Donc UTX vient se poser sur GEX et le complèter, et l'ensemble change l'aspect global visuel de notre FSX qui était un peu figé par son aspect qui date quand même maintenant de bientôt 4 ans, ou même 5 ou 6 si on remonte à sa conception. UTX et GX sont du mieux ciselés et mieux d'aspects, et sont donc complémentaires. et parfaitement compatibles.L'un peut toutefois fonctionner sans l'autre. On peut repeindre ou retapisser les murs de sa chambre, ce sera plus joli à l'oeil , mais si en plus on repeint le plafond, et si on change la moquette ou le parquet, et si on met des plaintes et des encadrements de portes, et si on change les fenêtres, et si on accroche des beaux tableaux au mur et un bel éclaiarage, et des nouveaux rideaux, ce sera globalement encore bien mieux et plus agréable à l'oeil , mais on n'est pas obligé de tout faire ..... Mais pour tout ça il faut payer (un peu...) Bonne suite, cordialement sous la pluie à Chamonix ce matin.. printemps ??  + La Rosière LF7330 comme si vous y étiez (hein Jacky). Gaffe aux sapins en seuil de piste. A noter que depuis cette photo il y a maintenant en plus des sapins des immeubles encore plus redoutables.Mais avec un bon Mous on y arrive très bien.surtout casqué. Quant au passager on peut supposer qu'il fait confiance. + Beech C45 (Beech 18 mais pour l'armée) @ Illico téléchargé et adopté dans mon FSX depuis hier j'en suis ravi .Beau panel VC avec des gauges DC3, mais au moins pas de chutes de FPS,ce qui était le cas avec une version déjà FSXisée par les mêmes auteurs du modèle FS9 pour l'avion lui-même,mais moins peaufinée côté panel VC. Cet avion a un charme fou.Ses deux moteurs bien proches du cockpit lui donne une allure trapue,confortable,douce,attirante, parfumée, enjoleuse.Aux commandes on s'imagine sur un mont de vénus. Les sons sont celui du Goose de FSX. On peut chercher des sons plus Beech ô ma biche sur Flightsim ou autres,bien que les moteurs du Goose sont les mêmes que celui du Beech 18 , mais c'est une question de goûts.@ Un Grand Merci à son auteur à Vladimir Gonchar (Russia) pour cette adaptation du modèle FS9 vers FSX, c'est une réussite. Sa réponse : Thank a lot for your warm words. It is a special pleasure for me to know that their are people whom I can share my love to this plane with. By the way this is a place in France which inspire me as well: http://www.cvvmc.fr/ (I visited it twice for mountain flying).Thanfully, Vladimir a n La Gruyère- Epagny LSGT (Greyerz en langue alémanique) pourFSX En effet la Gruyère fait partie du canton de Fribourg et dans ce canton les deux langues sont officielles .Les suissses sont comme ça. Ils ont aussi un château @ Non figuré dans les FS depuis le début et même dans FSX, Daniel Gauthier nous l'avait offert dès FS2002. On a même vu une version par un autre auteur (voir site de LSGT ci-dessous rubrique simulateur de vol).En fin d'année 2009 elle a même été annoncée sur des forums et par divers sites. (Patrice que cela ne te décourage pas, surtout pas) J'avais la mienne dans mon Pici depuis deux ans, mais pas optimisée pour être mise sur vf-air. Pour FSX il fallait tout remettre à plat car SP2 et FSX ne sont pas bien accueillants pour les scènes venues de FS9. Pour ce faire comme pour LSGL ou LSGP ou LSGB, partant des objets et textures de Daniel pour obtenir une scène FSX j'ai pu m'appuyer sur ces racines (10% environ , mais c'est motivant et le souffle de Daniel est bien là). Quant au château.. en cherchant un peu...et pourquoi pas la nuit? Comme pour toutes les scènes France de vf-air elles sont faites pour se marier au mieux sur le mesh Lod11 de Alain Ragot c30s, UTX et GEX Europe. Sans ces compléments (ou avec d'autres?) je ne garantis pas un fonctionnement et rendu optimum. Téléchargement de LSGT pour FSX en page dédiée @ @ Le site de l'aérodrome, on y parle même de simue, il y a une foule de photos Le petit terrain qui longe les pseudo terrains de foot à l'ouest de l'aérodrome est utilisé par les parapentes. (Aero'zine puis aller plus loin, c'est un peu fastidieux , mais c'est un régal pour les yeux). Puis d'autres divers@ @ @ + Songdo.@ @   Son nouvel aéroport gigantesque et ultra moderne attend son apogée pour les 20 ans à venir.Ici-dessus celui de FS2004. Pour FS9 seulement @ ou pour FS98 (sur Flightsim) et même en payant en yen @ Celui (ci-dessus) de FSX par défaut n'est déjà pas si mal! Merci FSX . (un sacré simulateur de vol) La Corée du Sud n'a pas fini de faire parléer d'elle. Pays situé géographiquement stratégiquement et centralement pour le commerce. Des bosseurs, des pondeurs, des besogneux et ils produisent de la qualité .Chapeau. Le pays est varié en tous genres et possède même de très belles montagne sur sa face Est. De plus une grande culture outre celle de la terre. Pour avoir un aperçu des montagnes on peut décoller de RKOB puis plein Est ou RKOS et 360° (encore de la neige en ce moment, demain pas sûr).   Pas loin de Montreux et sur le Lac dit Léman (ou de Genève) un engin ni avion, ni bâteau, ni hélico, va surfer sur les eaux @ + Montreux n'a pas que son festival, il a le soleil (enfin assez souvent) la douceur de son climat,ses palmiers,de bons restos,des balades multiples, un port, et il avait un aéroport!! Aérodrome de Montreux Rennaz 1960 L'aérodrome de Montreux ouvre ses portes et sa piste en herbe. @ Puis il gagnera une piste en dur. L'aérodrome est quasi un aéroport avec aérogare.Lignes vers Gstaad, St Moritz Samedan, Marseille et Nice. Plus de 5000 passagers transitent par an à Montreux Rennaz. Hélas en 1968 (8ans après seulement) un projet d'autoroute envisage de détruire cet aérodrome. Malgré de durs combats l'Autouroute aura gain de cause et son tracé passera sur la piste en dur, ne laissant qu'un peu d'herbe sur les côtés.. Il parait que ce tracé d'autoroute aura pu être quelques centaines de mètres plus à l'Est, mais rien n'y fait. On verra ensuite des centres commerciaux se créer sur la zône.. curieux non? Alors, défenseur des aérodromes détruits ou que l'on veut détruire, je me suis refait un Montreux Rennaz mais sans la piste en dur maintenant située dessous l'autoroute (bien rendue par UTX...). Je n'ai refait que la piste en herbe.L'aérogare est de nos jours convert en salle de sports. Na j'ai maintenant MON Rennaz.namoi. (LSREN)   Miracle de la simualtion on peut se donner quelques satisfactions qui échappent aux grigous. Pour la petite histoire (histoire complète dans le le livre 'L'Aviation vaudoise des éditions et auteur Philippe Cornaz) Rennaz ne renaîtra jamais de ses cendres malgré plusieurs projets divers envisagés de ci de là. Seul Bex LSGB à deux pas de là plus au sud assurera une toute petite présence qui ne remplacera jamais l'intense activité de Montreux Rennaz. Le zip est en page téléchargements rubrique Suisse. Il contient un petit plus pour que les fans en attente d'un (deux?) Bex LSGB annoncés depuis des mois sur les forums (j'agace mais c'est avec amour),puissent prendre un peu patience. @ @ @ Téléchargement LSRENN Monteux Rennaz + surprise @ Des nouvelles de Bex. + Le creux de Bex Décollage depuis Bex @ Pour Bex LSBG et Montreux Rennaz j'ai remplacé les cônes plots blancs par des marquages au sol. Question de goûts. J'aime mieux. Voir zip actualisé. + Si l'on cherche des Jodel du côté de Bex @ (LSGB) il ya vraiment des forums sur tout + Si CDG addon de FSX qui le reçoit voit sa fluidité en chute, ce n'est pas de la faute à FSX, mais à celui qui l'on y fait entrer. Si je rajoute un porte-bagage (même de haute qualité) sur le toit de mon coupé 407 Peugeot avec une tonne de bagages même bien rangés, et que je constate que les performances annoncées de ma voiture sont altérées ,je ne vais pas accuser Peugeot ou l'état des routes françaises .@ + + COPALIS une plage pour nos roues. @(video) La rivière Copalis est très prisée des américains (Etat de Wahsington) Pêche,camping, plage ,et pour son estuaire.De nombreux aéroports ou dromes sont présents dans le coin (5WA8,WO4,14S, KFQM, 94WA, WN65, 4W8, 84WA etc).FSX par défaut a mal situé S16 (comme pour LFLJ) Scott Smart nous a concocté un repositionnement de cette piste plage qui fait la joie des bush pilots et la notre aussi .(Flightsim s16 Copalis) Info transmise par Marc qui connaît mon plaisir pour ces petites scènes même si limitée à une plage piste....Merci. Un seul regret serait que le sable n'est pas de couleur cendre. Bien que prévue our UTX USA (et oui zen ont un aussi et très prisé) ça fonctionne très bien sans. Photo de l'auteur (sous le nom de Art Poll sur AVSIM?) bien sûr avec UTX ça semble bien mieux ajusté. Assez curieusement la scène sur AVSIM semble être un complément de celle dispo sur Flightsim.. KHQM le gros aéroport du coin , et situé dans l'estuaire de la rivère Copalis. A noter que Westport airport 14S à deux pas de là n'a pas d'herbe. + Dans le genre et plus près de chez nous nous avons en Ecosse EGPR. Dans le même esprit que S16 ci-dessus presque de nuit (il y a des vols réguliers )EGPR.par défaut.a été remplacé par la scène EGPR de vf-air(2008). De jour on y voit plus clair. Pour avoir les pentes il faut passer par FSX2. @ + 1907 1910 1930 En cette année là, la France détenait le record du plus GRAND et le plus MODERNE des aréogares du Monde.(sic!!) Construction lancée par Edouard Herriot Maire de Lyon un peu mégalo, cet immense bâtiment présentait pour le première fois une forme en L avec un immense hall d'accueil, des fresques tout autour, et déjà plusieurs guichets pour enregistrer et embarquer. Restaurant, bars terrasses, etc Il disparu dans les années 60 pour être remplacé par un bâtiment encore plus grand et accès direct aux avions par des passerelles (en fait pergolas). Puis désaffecté dans les années 75 par suite de l'ouverture de Lyon Satolas, laissant Bron LFLY a une aviation privée et d'affaires.   2010 @ @ @ @ @ @ @ @ Son histoire qui remonte au début de 1900 est riche en évènements divers.De nombreux ouvrages existent et qui relatent son parcours. RIEN pour FSX... RAS notre club de simue lyonnais adoré semble bouder LFLY .Seule reste la belle scène très détaillée de Didier Haslin mais elle ne fonctionne QUE pour FS2004. (j'ai bien fait quelques tentatives pour la faire accepter par FSX, mais niet). Alors en désespoir déjà j'ai enlevé la planche à repasser, et lancé sur la chose j'ai apporté quelques très très très modestes compléments et ajustements à LFLY Lyon Bron de FSX par défaut. Dispo en page téléchargements @ Petite mise à jour (plots sur bords piste herbe) le 28/02 à 21H30 ++   Anti -baignoire LSAZ Reichenbach en baignoire m'énervait. J'ai fabriqué un anti-baignoire. Sur ma lancée j'ai adapté la scène FS2004 de Michael Röthlisberger* pour qu'elle soit compatible avec FSX. Un grand MERCI à Michu. PS* la scène de Michael est dispo sur AVSIM. Le zip de ces adaptations est en page téléchargements @ bien lire la notice. Le FS2004 @ +   + Le Lac du Der Chantecoq @ @ @ @ Seule rescapée de 3 villages engloutis dans les années 70 l'église de Champaubert nargue le lac. Au bord du plus grand lac artificiel d'Europe j'y ai placé la fameuse église.Pour cette petite fantaisie zip ici @.(corrigé le 17/02) On peut décoller de St Dizier LFSI célébre base militaire, mais pour du VFR un décollage depuis Vitry le François Vauclerc LFSK semble plus approprié. Depuis quelques jours j'ai le nez dans les meshs et dans les Alpes.Et comme des simeurs nordistes me faisaient remarquer que chez eux c'est raplapla et qu'ils n'ont pas trop d'état d'âme à propos des sommets des Alpes car ils sont plutôt concernés par des terrils et quelques talus de ci de là qui les invitent à avoir au moins du Lod13 pour les faire apparaitre. Je suis donc venu faire un petit tour dans la platitude de cette région où la Marne se prélasse et ce d'autant plus qu'elle a été totalement dominée parce lac artificiel construit dans les années 1954/19674 (oui 20 ans) pour protéger les parisiens des caprices de la Seine.Oui OK ce n'est pas encore le grand Nord et ses terrils, mais ce sera piour une prochaïne étape.Je ne vole pas vite. + Bolzano/ Bozen . Capitale des pommes. @ @ dans le Trentino Haut Aldige Porte des Dolomites. Belle ville, on y mange et dort bien avec aussi du bon vin. Otzi y repose après son long séjour en glace. Son aéroport LIPB existe pour FS2004 .Auteur Claudio Carra . Un Grand MERCI. Dispo sur Flightsim ou autres. Saluts d'Italie, Rome, je suis honoré, que mon travail ait été pris en considération chez vous. Je vous connais des temps des altiports de Chamois. Je vousremerci encore de votre considération, et excusées mon mauvais français! Salut. Claudio Carra Rien à voir avec la scène photo sol de Franscesco Mandelli. Pour le rendre compatible avec FSX et SP2 je me suis bricolé une petite adaptation qui en plus ajuste le relief (anti-planche à repasser et anti-baignoire). Situé à deux pas de l'altisurface de Passo di Tonale LIPB me sert de base arrière. Juste un nord de l'autre côté du long viaduc autoroutier (bien rendu par UTX) Claudio nous a construit l'héliport LIBH. Le zip d'adaptation de ces deux scènes FS9 pour FSX sp2 est dispo en page téléchargement (bien lire la notice d'installation). @ A noter que chez c30s il existe une adpation de la région sous forme de landclass.(merci). Ce jour nos amis vol réseau JAB passerons dans le coin.Bon vol. ++   Marauder ce verbe a tellement de significations possibles que je m'en tiendrai au seul Martin B26 Marauder. Attiré par un dvd en kiosque @ à propos de cet avion je suis allé piocher dans mon FS2004 où j'avais le B26 Hitch Hiker FS2002/2004 de Lawrence Sheely (toujours dispo sur Flightsim et sans doute ailleurs aussi). Clic copier coller, gauges dans le dossier panel et hop me voilà dans FSX. Et bien il ronronne à merveille. Transparences des hélices ok, livrée ok, tout est ok et cerise sur cette gâterie l'avion-radio (musique) fonctionne aussi. C'est le retour de Glenn Miller en vol In the Mood wahooou. (écoute ici @ en avant goût) La multi-radiocom Bendix fonctionne aussi .Une petite perle pour nos avions importés genre Cub ou autres petits coucous, compacte on a Com1, ADF, Nav1 , Nav2 en une seule petite boîte noire très pratique, et qui ne tient pas de place.(en haut à droite sur la photo ci-dessus) Globalement tout fonctionne, vues extérieures, etc, et pas de chute de FPS.. Un petit correctif sera à apporter sur la texture de panel VC qui semble mal supporter les reflets specularde FSX. Mais ça doit pouvoir se corriger sinon tant pis il resterait à supprimer la texturedes reflets ou la refaire. BRAVO et merci Mr Lawrence Sheely et à R.L. Clark and plane by David Eckert. Zip hhiker.zip @ @ @ @@@dispo en kiosque en ce moment   +++   LSBG Bex sous les feux de l'actualité FSX On en parle et pas que chez Anne @ (ci-dessus image du chantier en cours pour piste en creux) Si on a un creux plutôt que se jeter sur le foie gras autant tenter Bex, hein Jacky bien tenté par LSGB .C'est du moins une idée à creuser. ++ Elargissement de la zône mesh Lod 11 de Alain Ragot alias c30s.Réalisé avec la même qualité que le 1er Lod11 c'est un régal pour notre Sud Est Dispo sur Gratisim @ UN GRAND MERCI ALAIN + LFNA avec la Durance UTX de Tallard à Serre-Ponçon barrage, le tout actualisé, sont dispos page téléchargements @ La scène comporte une optimisation (sommaire) du lit de la Durance que UTX maltraitait (un peu) selon les meshs utilisés. Emporté par mon élan et mes bulldozers j'ai ausssi revu le barrarge de Serre-Ponçon. Le château de Tallard (merci Moustache) garde sa place. Bien enlever les anciennes scènes LFNAsp2UT ;Tallard ; et Barrage Serre-Ponçon ; pour les remplacer par le zip unique. Bien sûr la biblio VF-AIR doit être mise à jour. Elle pèse maintenant 30 mégas. Mais je vais la laisser au calme pour quelques mois. Elle intégre des objets venus d'Alsace (voir leur site @  et respectez leurs consignes pour faire apparaitre les objets), et du Québec @ Objets fsx. Aucun objet n'est libre de droits. Ceüse, c'est une célèbre montagne à l'ouest de Gap. Lieu d'adoration des dieux depuis les hommes des cavernes, point de départ de parapentistes, lieu d'escalades et de balades, cette montagne est très bien visible pour le simeur qui se promène du côté de LFNA Gap-Tallard. 0n distingue aussi Ceüse sur cette saisie d'écran en cours de chantier depuis le nouveau LFNA FSXmis à jour avec l'intégration de nouveaux bâtiments comme ci-dessus au premier plan celui de Héli-Chalenge célèbre et très active base hélicoptère. Le zip qui reprend aussi le lit de la Durance et le barrgage de Serre-Ponçon, sera dispo dans la journée. Mais il n'ya pas d'hélice hélas c'est là qu'est l'os. Cette réplique est une classique que l'on peut entendre, déguster et ré-entendre autant qu'on le souhaite si on dispose de La Grande Vadrouille de Gérard Oury et surtout de Monsieur Bourvil et Monsieur de Funès. Détail d'une très grande importance si on a la chance de revoir ce film en HDMI 1920x1080 Blue-Ray, c'est époustoufflant 44 ans le film n'a pas pris une ride, moi si en riant..   Ma pauvre VHS qui a enchanté ma jeunesse (ah bon déjà?) est écrasée, laminée, pulvérisée. Le final de ce film où l'on voit nos lascars s'envoler de Mende Brenoux à bord de vétustes planeurs reste un morceau d'anthologie. A peine le générique terminé on n'a qu'une envie c'est d'y retourner et c'est possible avec notre FSX et Occitania.   En creux dans la réalité la piste en terre a été remplacée par du goudron , il y en a même une petite deuxième en travers. Qu'importe on peut toujours se jeter dans le vide après décollage et s'y croire.Merci Occitania. On se prendrait à réver d'avoir une scène reconstituée d'époque, avec sa terre, son creux, et son modeste hangar Aéroclub Lozère sans oublier la manche à air... @ @ @ @ @ +++ La Californie c'est pas si loin Il ya 100 ans (un peu plus) naissait l'aéroclub de Nice @ (photo en milieu du pdf) Nice aéroport carrefour international @ @ Les Aventuriers de l'I.L.S perdu sont de retour. LFMN ou plutôt Nikaya sorti de mon disque dur (hein Jacky) est dispo sur la page dédiée aux téléchargements @ N'y cherchez pas un rendu de la stricte réalité d'un aéroport 2ème de France. (les payants le font, pas moi). J'ai simplement intégré quelques bâtiments spécifiques en laissant les autres génériques de FSX par défaut. C'est une fantaisie qui me suffit. Pas de chutes de FPS chez moi (je suis très très exigeant de ce côté là). Les 5particulatités de LFMN sont: 1)Son Terminal 1 avec une bouille bien particulière comme un jardinier transportant un rateau et un bâton de chaque côté de son bedon. 2) La Soucoupe terminal 3 ainsi surnommé vue sa bobine. 3) Le bâtiment des pompiers trönant au milieu des parkings et avec une allure de cercueil bien rouge. 4) La Tour principale majestueuse qui domine de son haut regard les autres tours plus modestes ou plus anciennes. 5) Et cerise sur ce panaché , le fameux I.L.S décallé. Si si ,je l'ai laissé et bien décallé. La 6ème est que je vais recevoir une volée de bois vert comme quoi il y a un bug.   ++ LFHU Je m'attendais à une débauche d'images sur les forums? Rien ou si peu, ou bien pear le Torrent n'a pas encore fait son effet? Venu de X-Plane un lucky man tout seul s'en régale @ Pas le moindre shot alors que les forums en débordent en tous genres. @ Le monde de la simue payante à tout va n'est plus ce qu'il était. A propos de pente et avec moins de risques de sismique : Photo LLH On peut voir le nouvel hangar de la Sté Hélicoptères SAF @. @ On connait et on reconnait le talent de LLH . Sa gamme se complète de LFHU Alpe d'Huez. @ Bien sûr fidèle à sa tradition LLH (un homme seul et passionné que ce soit dans l'Art @ , ou les créations de bgl ) place sur toute cette station de montagne tous les télésièges, téléphériques, bâtiments, etc et ce dans leurs moindres détails. Du ciselé, précis, beaucoup beaucoup de travail. Ici aussi sous une autre latitude @ +++++ Roland Stuck Pilote de planeurs , devenu une notoriété, a gagné moulte concours de par le monde, est honoré dans le monde des gliders, l'a été aussi dans celui de la simulation du temps de FS2000/2002. Vous pouvez en trouver une trace à LFMX, LFTP (scènes dispos sur vf-air pour FS9). Depuis Roland est parti vers d'autres responsabilités diverses qui l'ont éloigné de FSX, même pas sûr qu'il en soit équipé.Pas le temps. Curieusement j'ai mis hier une photo d'un planeur écrasé (voir plus bas), et je viens seulement d'apprendre que Roland s'est répandu dans les Alpes du Sud il y a un an environ au nord du Cheval Blanc. Miraculeussement sauvé il en reste pourtant blessé et est encore à ce jour en longue période de reéducation.. Sur la photo de LFMX en cours de chantier , on peut apercevoir des bâtiments conçus par Roland et admissibles par FSX après retouches . Plus sur Roland Stuck @ @ @ @ @ Roland on te souhaite un prompt rétablissement et avec tous nos voeux pour cette nouvelle année. Chantier. Daniel ou Roland si vous passez par là..vous reconnaitrez ce porte avion plutôt large qui domine la Durance. 10 000 morts à cause le canicule il y a quelques années.A la suite de cette catastrophe tout le monde s'est indigné et a montré du doigt les diverses autorités qui n'avaient pas anticipé et mis les moyens pour éviter tous ces morts.L'année suivante une fortune (des centaines et centaines de millions d'euros) on été dépensés pour équiper tous les hopitaux, maisons de retraites etc, avec des salles climatisées. Puis canicule il n'y a plus, il aurait plutôt plu que fait chaud. Qui s'est indigné des masses d'argents dépensées en somme pour rien? Avec tout cet argent on aurait pu faire plus de recherches pour diverses maladies, et peut -être moins de Téléton ciblés.Alors Madame Bachelot vous avez osé commander des vaccins pour une H1N1 qui devait nous laminer si on ne se faisait pas vacciner. Ce n'est pas moi qui vous jeterai la pierre même si sur les conseils des mon médecin perso je ne me suis pas fait vacciner. Existe-t-il un vaccin contre le virus de la passion de FSX et de la simuation? NON.Qui s'en plaindrait? Lendemain de fêtes?ou attaque de virus? + LJMS Murska Sabota ça existe et ça n'existe pas? FSX le figure sur le vu de la carte 'à l'Est de Maribor en Slovénie, mais pas sur le GPS ni sur le menu? @ mais existe en addon sur AVSIM. @ Un DC3 chez soi. + J'y vois un Concorde égaré dans le désert et ayant avalé de travers En fait c'est un xb70 @ + Robert Merloz @ @ PC6 1958 A quelques jours près , et quelle coïncidence, Robert Merloz a pu retrouver son Pilatus PC6 brisé dans une crevasse il y a 40 ans et rendu ces jours derniers quasi en entier par le glacier qui l'avait englouti. Aujourd'hui Robert a regagné les cieux et nous laisse une trace indélébile de tout ce qu'il a fait pour l'aviation de montagne. Bonne route Robert, à chaque touché de roues à Méribel même en simulation, on partagera toujours ta passion. Le Pilatus PC6 qui a accroché par deux fois au décollage les bords d'une crevasse n'a jamais pu décoller et s'est brisé. C'était en 1960 Le Pilatus PC 6 était le N° 72 moteur à pistons Lycoming 340ch , à compresseur, Michel Ziegler et Robert en sont sortis indems et sont rentrés à pieds abandonnant les restes de leur PC6 au glacier. @ @ @ @ @ @ LSGL n'existe pas pour FSX .Hélas. @ Je serais le premier ravi que LLH pour satisfaire une clientèle avide de moult détails , ponde une scène pro de LSGL Blécherette Lausanne, mais de là dire que hélas ça n'existe pas pour FSX, on peut se demander ce que ceux qui souhaitent avoir LSGL même brouillon et même compatible avec FlyLogic ne soient même pas au courant que LSGL existe depuis plus de un an. On se demande même à quoi servent les sites et les forums dédiés à FSX,et même Google. et ce d'autant plus que ça exite déjà aussi en payant @ mais peut -être un peu dépouillé je vous l'accorde. Ainsi va la simue entre plats et pointus. + Ce n'est pas un Tigre c'est le moins qu'on puisse dire, disons tout au plus un gros chat mais bien de la race des Moth sans être un Tiger. . Ci-dessus la version chenille PussTiger avant de devenir papillon de nuit et de voler de ses propres ailes. Belle cage on se prend pour le masque de fer ou bien la future cellule à de DeVillepainte. Les flaps (car il y en a!) sont particulièrement originaux..cherchez bien..Même qu'au roulage surtout sur de l'herbe... Quant au pot d'échappement une merveille, on s'y brûlerait les doigts. DH 80a PussMoth de Milton Shupe et Tom Falley .Un grand merci d'autant que prévu pour FS2004 il ronronne parfaitement dans FSX. De Havilland dh 80-A @ Dispo chez sim-house et autres sans doute. Merci à Chris Drake pour cette info.   C'est du côté de Petropavlovks et Chkalovsk en Russie.Plaîne morne plaîne ici moins morne avec l'arrivée de FSX et de Jean-Paul et son AN2 Scènes de Walter Grant, pas très russe comme consonnance mais on s'en fout ça marche et c'est bien fait, et ça dépayse.Merci (sur Flightsim) + La Grande Aventure en Amérique du Sud sur le Route des Mayas Scènes aventureuses et goûteuses de Gera Godoy Canova. Merci (Flightsim) Encore faut-il les trouver.. mais en comparant avec la carte (fsx vue de la carte) dispo dans le zip..on y arrive.. bonne chasse. La preuve ma voilà en vue de Pik-Tum (promis juré je n'ai pas de coka blanc dans mon coffre) The OOWBP (Organization of Wrekless Bush Pilots) has put out a very confidential map of four very dangerous airfields in Guatemala, C.A. called the Mayan Route since they are located in an area where some few thousand of years ago the Mayas ruled. The Government of this country has no comments on these since they are not shown in any of their aeronautical charts. The OOWBP has palced some reference on these charts which you can use as take off points in order to reach theM fearly easy. If you deside to take the plunge and fly to them make sure the aircraft you fly in is reliable and a very good STOL one......Have fun and let us know of your experience.... Petit bémol :ce n'est pas du SP2 donc des carrés noirs et quelques absences de textures au visuel de bâtiments.   LF7330 altiport de La Rosière Montvalezan, en Savoie (73) Station de ski au dessus de Bourg St Maurice actualisée FSX SP2 en page téléchargements @ Si vous avez téléchargé avant 10H ce jeudi 19/11alors quelques sommets d'arbres en seuil de piste peuvent vous gêner, j'ai étêté ce matin à la fraîche. Cette mise à jour FSX SP2 de La Rosière Montvalezan LF7330 est faite avec les moyens habituels de vf-air , c'est à dire pas de piste en Gmax. La piste en pente ci-dessus suit le relief car y est intégrée, et avec son galbe construit et lissé par ajustements du mesh.. ça monte doucement sur 100m environ, plus puis raide sur les 150m suivant , puis arrondi bombé sur 50m pour atteindre le plat final. Ensuite c'est le bas en pente douce d'une piste de ski...François Careel est de son côté en train de construire cet altiport mais avec piste objet en Gmax, La version vf-air FS2004 est toujours dispo en page téléchargements (pack altiports) de FS9 AN2 fsx sp2 Du même Vladimir j'admire son AN2 avec fix pour FSX sp2 . Bingo ça marche et en plus c'est beau. Antonov AN 12 revu FSX Da da quel panel. Merci Vladimir Zhyhulskiy. (info transmise par Chris Drake, merci) On l'avait vu dans le monde de FS9, il est accepté parr FSX (pas encore pour les hélices pour SP2?) Pas de chute de FPS !! (même sur un gros aéroport, il est vrai que pour Valloire c'est un peu une trop grosse bête. Chapeau. l'ILS décallé de LFMN 04R ne le dérange pas du tout, et en souplesse on se pose comme avec un C152 (enfin presque). Doux et rond comme un chat qui a perdu ses roulettes et devenu matou, il se pose sur un mouchoir de poche, souple, une ribambelle de sous-panels en fenêtres multiples, on peut même aller dans le nez vitré, mais il reste à apprendrele russe pour tout comprendre. Je garde et je chouchoute avec délectation. Miawh. PS: aïe aîe ; Jacky ou Marc vont me tomber dessus avec la mauvais qualité de mes photos, bon OK je vais m'y mettre (un de ces jours) Dispo en plusieurs versions (mais on arrive à s'y retrouver) sur Flightsim. Bien sûr ils ont tous leurs traditionnels venticlo climato cockpito. Valloire Bonne nuit LF7332 Valloire Bonnenuit LF7332 est si réputé que les avions de lignes s'y croisent (à 20.000 pieds). MS 760 On en parle de partout @ @ et dispo ici @ je m'en régale depuis hier au soir. Magnifique et tous points de vues. Pas de chute de fsp, panel VC à ma convenance, gauges xml . Gratuit. Une délectation. Mister Piglet / Tim Conrad merci et BRAVOs. + Ce bateau au mouillage à LFLP Annecy Le Methey est de toute beauté. Scène de Georges Gauthier FS9. Rhône Alpes Simulation. RAS Hélas pour les fans de FSX , RAS n'a pas franchi cette étape. On pourrait (presque) penser à LFMN xplanisé, non c'est au Japon à RJDC Ube Une approche plus aisée du Japon addonisé :@ (trouvaille de Marc) + http://avsimrus.com/files.phtml?uploader=33720 DZ des Bois à Chamonix par Manolo . Un Grand merci (dispo en page Manolo @ ) + Nevis FSXde Jean Louis Valladier, le retour sur AVSIM. Très belle réalisation pour ces îles lointaines mais accessibles si vite avec FSX. Merci Jean-Louis. SENDAI Ce bâtiment (médiathèque) est d'une très grande originalité en matière de conception. Présenté sur ARTE hier au soir cela a excité ma curiosité. Parti à sa recherche dans mon FSX, j'ai décollé de RJSU Kasuminome Sendai. A l'emplacement (merci GoogleEarth)de la choseFSX ne figure rien Gageons que Aeroboft corrigera cet oubli pour 2012/14 dans sa grande mansuétude et son souci de faire mieux que FSX cette galoche de la simue.Alors dépité (? non pas vraiment)j'ai fait un petit tour alentours et j'ai découvert le stade découvert de MIYAGI à deux pas de là. MERCI FSX. Mediathèque de Sendai @ Sendai @ Sendai @ Marc (lit le japonais) a trouvé une scène FSX de RJSU @et pour japonisants @ + Ne le cherchez pas dans FSX il n'y est pas. Marc a ressorti avec nostalgie son pont de Ré du carton FS9. A deux pas de là LFBH FSX dernier crûlui est bien là. Image de JPVentalon qui y fait une visite au sol. Grand merci aux Auteurs Alexandre et Randolph (pas encore recrutés par Aeroboft).   Mignon Potez 19 Potez 25 @ Potez 36 @ Potez 63 @ Potez 63 ressuscité @ Potez 540 fsx @ Potez 60 fs9 @ Potez un père de l'aviation @ + Oslo Norvège Norway. Tous aux biberons. Scènes X de Andrew Thomsen ( 17 aéroports/dromes) Il propose aussi les ponts de Norvège.Flifgthsim. (désolé je ne peux mettre de lien direct vers le zip)   Planches à repasser à ôter On reconnait LFML avec UTX et son avancée sur l'étang de Berre et les effets planche à repasser au point que l'eau remonte sur le terrain. Avec des bgl correcteurs on peut éradiquer ce problème. FSX par défaut avec LFML avecUTX et sa presqu'île construite en remblais sur l'étang de Berre, et l'eau qui remonte sur le terrain. A noter des falaises tout autour du terrain.   LFML (scène FSX UTX) mais avec les correcteurs de planche à repasser. LFML UTX avec la scène de FSprovence (voir notice dans le zip planche) et les correteurs de planches activés. Les correcteurs (scène en fait) sont disponibles en page téléchargements @ Jean-Paul est allé découvrir ce qu'il souhaitait. = A propos des flaps Ici-dessus en position repos les flaps sont bien dans le prolongment du galbe des ailes tout comme les ailerons eux aussi en position neutre.   Position un cran de flaps .   Position spoilers le Maule possède cette particulraité de faire remonter les flaps de un cran au dessus du zéro. (moins 1donc). Possible aussi sur la planeur DG808S. Comment faire?et bien jongler avec les touches F5 et F6 , soit activer la touche F6 après avoir rentrer les flaps, alors on voit les flaps remonter au dessus de la position neutre zéro. Dans la réalité (voir les liens ci après) ceci permet de jongler sur l'assiette.(et non pas avec). Pour voir la chose en technique fsx ouvrir aircraft .cfg et aller au [flaps] on voit que la position 0 correspond en fait à un angle de moins 7. La position neutre=0 étant en fait en position 1. C'est clair..(pas) en somme, surtout quand on joue de la F5 F6 F7 F8, et comme on en joue. Ceci étant manche en main je n'ai jamais vraiment senti de différence.. mais je suis un piètre frimeursimeurpiloteurbricoleur. Maule et flaps @ Les flaps négatifs sur planeur @ Forums post sur les flaps négatifs @ = Gageons qu'avec une telle installation ce n'est pas l'avion qui compte pour la simulation, mais bel et bien le cockpit @ . @ @ @ @ @ @ @ Je me sens moins seul, même avec seulement un clavier, un joystick et un cockpit virtuel, et des avions hors écran . @ (voir réponse à JPV) + ALDERNEY Une île britanique dans les eaux gauloises et dieu sait si ça fait encore jaser. Nos amis voisins dits de Grande-Bretagne (disons les anglais car ils ne sont ni écossais ni irlandais) ont pour habitude de foutre le basard un peu partout dans le monde en occupant puis abandonnant des terres diverses, mais là ils n'ont pas abandonné et nous sommes dindonnés. Avant d'en venir à FSX et Alderney on tente un petit tour d'horizon. Facile sur une île où l'horizon est visible à 360°. On peut y arriver par avion , c'est du moins ce qui nous intéresse le plus. On peut éviter de la faire de cette façon. Le mieux c'est avec Aurigny (tu parles d'un nom anglais..) Là c'est presque réussi. La scène (gratuite) EGJA Alderney aéroport de Swansea Airfieldrevue vf-air est dispo ICI (attention bien lire la notice) Chez moi la scène originale de Tim Clayton pour FSX (bgl de 2005?) est mal située en bout de piste..(????) @ @   Nous sommes bien dans FSX et avec un Trislander FS2004 de belle facture sans rien payer (laissons le payant avec le complément qui défraye en ce moment tous les forums). @ @ @ On trouve la chose (l'avion) sur les sites habituels, les textures Aurigny n'étant pas du même auteur que l'avion, mais bon on y arrive. Il faut composer un peu pour réussir ce montage. Le panel VC entièrement fait main (dont la plupart des gauges)est accueillant, même si l'ambiance est plutôt dessin animé moderne genre Ratatouille plutôt que de la texture photo, mais chapeau.Merci à Marcel Kuhnt Ian Roussel Nico Hoffmann. http://www.ciosjersey.org.uk/member.htm http://www.farvis.com/ventnor2.htm Les auteurs sont des champions et vendent un produit de super qualité sans aucun doute aux vues des images et des détails @   Si vous souhaitez faire un petit tour sur le MENU principal c'est ICI Suite des reportages ICI