Cette page de comparatifs assez typés est juste faite pour aborder les différences importantes que l'on peut constater
sur la manière d'intégrer des photo-sols ciblées aéroports.

On y voit du flou, du verdatre, du AFCAD pur et dur posé sur des photos et pour mon humble avis pas en harmonie avec la photo,
semble un collage de carton sur le sol flou qui est en dessous. On y voit des textures natives terrain FSX par défaut toujours présentes
dessous,et qui débordent des textures photo, on y voit de très belles et très nettes réalisations intégrations
A chacun de se faire son idée ou une réflexion, d'autant que ce n'est pas polémique, mais juste un constat.
Avec les multiples compléments de scènes on pourrait faire des pages et des pages, ici ce n'est juste qu'un digest qui résume un peu tous
les genres que l'on peut trouver dans nos ajouts de scènes.

Il y aussi  de quoi lire ici @ avec des commentaires intéressants.


Ci-dessus et ci -dessous un AFCAD bien net qui jure beaucoup avec une texture sol bien floue.

La vraisemblance et l'harmonie sont cassées.

 


Du classique, et bien intégré.

 


Un compromis, seules les marques blanches ne sont pas en photo, ça jure, mais bon c'est tolérable tout comme le rectangle.


Un AFCAD pas ciselé super net sur une photo sol floue.L'oeil (le mien) est chagriné de passer ainsi du super net au super flou,je suis floué.
 


Domage que le terrain par défaut de FSX déborde du sol photo, c'est pertubant pour mon oeil.

 


Photo plus nette que d'habitude , mais hélas le terrain par défaut de FSX déborde.L'AFCAD "doux" est bien placé et peu choquant.

 


La piste texture photo est pile poil (merci Roger) mais par comparaison l'environnement par défaut de FSX jure un peu.


Ici même remarque que plus haut mais l'environnement FSX jure moins.J'aime bien le rendu du gavier sur les bas-côtés.

 


Sans texture photo sol terrain réadapté qui remplace celui de FSX par défaut


Le même endroit mais avec texture photo-sol, hélas floue et verdatre et collage très visible d'un AFCAD net par dessus.

 

 
J'aime ce compromis piste et parkings en photos (merci Alain ragot alias c30s ) sur environnement "classique"FSX.(sans afcad)

Ci-dessous presque dans le même esprit mais avec de la texture "haute fidèlité " (source HD?) retravaillée dalle par dalle. (LLH)
.



Le pied, la qualité en tout, netteté au top, intégration au top, pas d'AFCAD (il est dessous le sol) on s'y croit comme en vrai.



 En cliquant sur les deux photos ci-dessus on peut avoir un photo plus grande et où on voit l'herbe et les fentes dans le goudron de la piste.
Il n'y a pas d'AFCAD visible mais seulement LA PHOTO du sol, on roule directement sur la photo.Génial et criant de vraisemblance.


Les phtos ci-dessus sont pour moi le top du top de ce qu'il est possible de réaliser pour FSX. Netteté et intégration.

La photo générale en qualité bmp ICI@ on y compte les brins d'herbe et gravier et imperfections du goudron.C'est pourtant DANS et sur FSX.

Mon rêve serait que tous nos compléments soient de cette facture et c'est possible mais c'est du boulot.

Quand au flou photo-sol actuellemnt en vente département par département bouh faut vraiment aimer : @ et pourtant c'est pris de haut, alors en approchant du sol..

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Texture photo sol locale pour aéroport.Vieux dada. Ci-dessous LFLP par LLH.

Je fais souvent allusion à mon rêve consistant à avoir tous les aéroports et aérodromes de France(au moins)avec une texture photo-sol de très haute qualité
@ et apportant ainsi une considérable
participation à l'intégration, à l'immersion .Je cite toujours LLH  Grenoble Le Versoud (payant et le meilleur pour ce)mais il existe aussi LFLP Annecy (ci-dessus)LFLE Cha&élles les Eaux, et
LFKA Albertville Frontenex itou. .Pas de AFCAD (ADE ou AFX) collé horriblement sur la photo, NON TOUT est en photo sol , on se croit vraiment sur la réalité. Un petit bijou.
Quelques trop rares addons gratuits celui de Annecy le Methey LFLP réalisé par le
club Rhône Alpes Simulation. s'en appochent à leur façon. (ci-dessous), et une fois enlevé le ADE afcad.

Ci-dessous le même mais avec son AFCAD ADE

 Bouh que c'est moche cet AFCAD ADE "collé" sur la photo, pas cohérent, tout en respectant beaucoup le boulot fait par l'Auteur Georges Garnier (hello ça va?) pour cette scène.

A quand un addon (même payant) proposant TOUS les aéroports de France avec haute définition genre LLH en qualité photo-sol ? Cela ne gêne en rien les addons régionaux photo-sol qui s'améliorentde jour en jour mais sans jamais atteindre localement ces définitions pour les aéroports, et qui utilisent encore les platrâts de ADE ou AFX collés dessus comme des postits.

Je ne regrette pas du tout de tous les avoir virés de ma Corse photo @. Hélas sans avoir dessous à ce jour des sols aéroports corses de la qualité ci-dessus.(le pire est celui de LFKS Solenzara!)

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Depuis quelques jours le Rhône Alpes photo-sol en HD volûme1 est de partout sur le net et fait la joie d'un grand nombre de simeurs.Cette joie atteint des sommets avec la toute nouvelle Haute-Normandie qui elle aussi bénéficie de la HD  mais avec un + significatif qui consiste en une nouvelle forme d'autogens ce dont Rhône-Alpes1 ne bénéficie pas encore.
Qu'importe, on verra après la question des autogens.
Passons à la photo-sol. Acquis sur DVD (livraison rapide, installation itou .Bravos à DB Alternative et à ses membres pour cette efficacité).
La photo ci-desous montre l'impact de cette nouvelle installation (en été) sur mon FSX /UTX/GEX
Il est à mon avis "normal" de comparer ces trois  addons plutôt qu'une simple comparaison avec FSX natif où là effectivement il n'y pas photo je vous l'accorde.


Bien sûr et ça saute aux yeux on est encore loin de couvrir la France. Pour le reste on va descendre en altitude pour arriver à voir de plus près.


Ici dessus nous sommes à la jonction qui marque la vallée de Grésivaudan (Isère)avec à notre gauche Grenoble UTX,on distingue LFLG Le versoud (addon LLH),et en remontant le cours
de la rivière on rencontre la GauleVFR aux environs du Touvet juste avant Pontcharra et si on continue plutôt vers l'Est ce sera en direction d'Albertville, ou si on oblique vers le Nord
Challes les Eaux Chambéry.On peut noter qu'il n'y a pas de rupture au niveau du lit de l'Isère. Rappel: les sources (!) de UTX sont les données satellites,bien sûr seules les textures changent.


Ci-dessus nous sommes au Péage de Roussillon (petite ville industrielle) au sud de Vienne, on peut voir le Rhône et un canal qui le longe, tous deux bien raccordés en UTX et GauleVFR.
La zône urbaine se polonge bien du côté de Salaise sur Sanne (mais en UTX on est en Landclass bien sûr). A ce sujet on peut lire de ci de là qu'avec une carte Michelin sur les genoux et
des textures photo-sol on reconnait tout avec GauleVFR. Cette affirmation ne peut être exclusive car avec UTX  c'est itou on reconnait et on peut suivre TOUT y compris les petits chemins
et aux bons endroits. Toujours à cause des sources satellitaires utilisées par les deux addons.


Ci-dessus nous survolons Genève et ses environs. Bien sûr GauleVFR ne couvre pas la Suisse (d'autres s'en chargent) et on peut voir que le mariage avec UTX qui lui couvre
non seulement toute la Suisse mais aussi toute l'Europe. (on est bien dans deux mondes bien différents).
Dans le coin en bas à droite on peut voir l'aérodrome de LFLI Annemasse (bien sûr bien intégré, mais avec apparition d'une planche à repasser due au mezsh 4.75), et en haut à gauche celui de
Genève Cointrin avec son sol et anti-planche vf-air.

Un souhait, un voeu pieux, une espérance? Je l'ai déjà exprimé (et c'est possible à réaliser car dejà quelques uns existent, c'est d'avoir TOUS les aéroports et drômes de France en textures
photos sol HD (même et surtout à 50cm/pixel voir LLH) dans un rayon de 3 à 4 km autour du terrain, avec quelques autogens dessus (des bons), et garder GEX /UTX pour tout le reste de la surface des 550 000 km/2 de la France. Avec l'espoir qu'avec le temps d'avoir des évolutions technologiques qui le permettent, et surtout avec des prix raisonnables pour une telle surface.

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