Retrouver
la page d'accueil et le menu général : ICI Si cette page
est trop longue à être affichée dans vos PC, svp dites-le moi je réduirai
le poids des jpg. Si le son vous agace (tronçonneuse)c'est voulu !Sallanches
LFHZ est "agressé",les tronçonneuses sont tout autour prêtes
à le détruire.
Les
Pilotes sont plus qu'agacés, alors compatissons avec ce son.
SAGA
SALLANCHES LFHZ
Cet
aérodrome vit des jours inquiètants car d' aucuns veulent le supprimer.
Sous
la présidence de Olivier Cormont nous défendons LFHZ , na, qu'on se le dise.
HELP
nous, écrivez nous, envoyez nous vos documents.
=== Mise
en bouche et avec délectation.
Quand la jeunesse participe
et avec quel talent!! @
et et ça décoiffe! @ Les "slides"
ont été réalisés par Nicolas Cottin Descruy (merci!!) +
Grand
succès pour cette "manife" droit de voler à
Sallanches ce week-end du 6 sepetembre. En savoir PLUS
ICI
Une
façon originale de rendre hommage à Blériot (pas sûr que Lui
se soit posé avec une telle précision).Merci au Dauphiné Libéré
pour ce petit article.
Samedi
25 il y a 100 ans notre Blériot national tarversait la Manche
histoire de gagner son prix, et de chatouiller les falaises
britishs. Il a réussi et on s'en souvient peut-être
plus que des premiers pas sur la Lune il y a eu 40 ans le 21.Le
Cap Gris Nez est en fête. FSX aussi.
Tout ce qui vole, doit se
réunir à SALLANCHES le 10 juin !
Nous voulons démontrer que l’aviation de
loisir, pratiqué dans le respect d’autrui, est un privilège pour tous,et qu’un aérodrome situé au pied duMont-Blanc, est un potentiel touristique pour toute la région !
(SALLANCHES : Aérodrome menacé de fermeture)
11h : accueil des pilotes ;
13h : apéritif et repas ;
14h à 17h :- vols dans le
massif du Mont-Blanc,
- découverte de l’alti-surface deMAYERE ;
(AD de SALLANCHES : LFHZ ;N.45.57.14 / E.006.38.21 ; QFU 35/17
Verticale
3.300 ft.
Vent arrière 2.800 ft(
QNH) ; radio obligatoire : 123.5)
Contact :
O. FLAHAUT : 06.82.43.03.95 / J.P.COMELIAU :06.26.39.31.78 Merci de faire passer l’info. Nous vous attendons très
nombreux !
P.S. Pour faciliter notre organisation, merci de nous
envoyer confirmation de votre venue et le nombre de repas : par
mail : comeliaujp @wanadoo.fr
Ou :par courrier : J.P. Comeliau, 66 ch.du
Pierrier de la Croix,74310
LES HOUCHES
++++++++
LFHZ
soutenu de loin, bravo et merci:
Sagasallanches
revue de presse :
ps: le son agressif qui accompagne cette page est celui d'une
tronçonneuse, outil dont le maire de Sallanches semble bien connaître le
maniement.
Jeudi
30 novembre:
extrait
de cet excellent grand journal "Le Dauphiné Libéré" même
si le local y occupe une grande place. "Libre" sinon libéré au
point qu'on peut y écrire ce qu'on pense ? Il semblerait que oui. Bravo.
Merci
à Philippe Cortay pour son article objectif.
Article
paru sur le Dauphiné Libéré la semaine dernière:
qui
a declenché quelques courriers :
La Vérité
sur l’aérodrome de SallanRéponse
de l’instructeur pilote de l’aérodrome de Sallanches à l’article intitulé
« y a t-il un avenir pour la piste de Sallanches ? » paru le 21
novembre 2006 dans le journal Le Dauphiné libéré.
Instructeur pilote sur l’aérodrome pour le club aéronautique
de Sallanches Mont-Blanc créé en Février 2003, je ne peux que réagir en lisant
l’article précédemment cité.- Comment peut-on se moquer de la sécurité de tous les
aéronefs évoluant dans la magnifique région du Mont-Blanc en la qualifiant
« d’argument cache-misère » ? Monsieur le maire possède t-il un minimum de connaissances
aéronautiques pour affirmer « qu’un hélicoptère se pose dans n’importe
quel champ en cas de problème » ? Ce n’est pas en tous cas ce qu’ont
pensé les pilotes de l’hélico du PGHM durant l’été 2005 lors de la casse d’une
des 2 turbines…(et qui continuent à s’entrainer régulièrement sur ce site) Monsieur le maire s’intéresse t-il soudain aux appareils
volant au dessus de sa tête pour affirmer « qu’il n’y a pas tant de
planeurs que ça dans notre ciel » ? Je ne l’ai en tous cas jamais vu
sur le terrain, et encore moins lors des « posés obligés » des
planeurs en manque d’ascendances, et pourtant je suis présent sur la piste tous
les jours… L’histoire de l’aérodrome nous prouve de toute façon que ce
terrain a sauvé la vie à plus d’unpilote ! -
Nous ne serions pas « qu’une dizaine de propriétaires d’avions ou
ulm » si la mairie rendait à l’aérodrome l’usage du deuxième hangar,
initialement prévu pour stocker des aéronefs et non pas des tables, chaises,
podiums de la commune… De plus, il ne faut pas oublier que le club aéronautique de
Sallanches regroupe plus de 220 adhérents et que les 2 ulm de l’école ont, à
eux seuls fait voler pour l’année 2006 plus de 50 élèves et effectué 500 h de
vol (machines modernes et silencieuses). - Côté touristique, avoir la possibilité de découvrir la
vallée, la beauté des reliefs alentours ainsi que le massif du Mont-Blanc en
décollant de Sallanches grâce aux baptêmes de l’air et promenades aériennes
proposées par le club aéronautique est un plus auquel monsieur le Maire ne
croit a priori guère…
Des pilotes et leurs familles ou amis se déplacent des 4
coins de la France(voir de plus loin) et apprécient la chance qu’ils ont de pouvoir se poser si
près du Mont-Blanc et être accueillis par la ville de Sallanches et ses
commerces (il n’y a heureusement pas que la jet set qui se déplace par les
airs…). Cela non plus, monsieur Morand n’y croit pas, préférant peut-être
envoyer les touristes dans les communes voisines ?
De plus, si nous avions la possibilité d’utiliser le Chalet
« Club house » (en train de se dégrader à côté des hangars),
normalement conçu pour accueillir les visiteurs (locaux ou touristes) les
élèves et membres du club de l’aérodrome mais que la mairie refuse de nous
restituer (quasi vide !), nous pourrions avoir une meilleure approche
auprès du public …
De même avec un panneau d’indication sur les hangars (jadis
installé mais démonté), ainsi qu’une promotion auprès de l’office du tourisme
qui nous est interdite !
Alors pourquoi autant de mépris à l’égard de ce terrain
d’aviation qui a fait le bonheur de nombreuses personnes et qui demande à en
procurer encore plus pour les années à venir ? pourquoi un refus du
dialogue entre les utilisateurs de l’aérodrome de Sallanches et les élus de la
commune ? Pourquoi tant de volonté à empêcher cette plate-forme
aéronautique de fonctionner normalement ?
P.S . C’est étrange comme l’aérodrome de
Sallanches a soudain été utile lors de la visite de notre 1er ministre
en août dernier..
Olivier FLAHAUT
+++++
Le 22 novembre 2006
La Vérité
sur l’aérodrome de Sallanches
Rappelons que l’aérodrome du Mont-Blanc, créé à PASSY au
début du 20eme siècle, fut délocaliséet
reconstruit en 1976 à SALLANCHES, grâce au financement de plusieurs communes.
Ce nouveau terrain devait jouer un rôle touristique important pour toute la
région.
Mais depuis des années, la Mairie de Sallanches n’aqu’un but : utiliser ou vendre le
terrainafin d’ encaisser des revenus
plus ‘juteux’. Et elle fait tout pour y arriver :
- en 1994 elle nommeun gestionnaire qui par son attitude autoritaire fait fuir tout le
monde.
- en 2000, elle tente de fermer l’aérodrome malgré la
convention qui la lie avec l’Etat ;
- en 2001, elle supprime la pompe à essence,ferme le chalet d’accueil, réquisitionne le
2eme hangar, etrefuse toute nouvelle
location ! Bref, tout est fait tout pour supprimer progressivement
l’activité de l’aérodrome, et pouvoir dire aujourd’huique l’aérodrome ne peut rester ouvert pour
quelques pilotes….
Pourtant, tous les aéroclubs de la région, toutes les
Associations de pilotes, toutes les Fédérations aéronautiquesont écrit au Maire deSallanches, pour le convaincre qu’un
aérodrome placé au pieds du Mont-Blancreprésente un atout économique, social et touristique précieux.
Chaque année, nous avons faits des propositions
concrètes :
- Démocratiser l’aviation classiquepar la pratique de l’U.L.M. plus à la portée
de tous.
- Intéresser les jeunes par un Brevet d’Initiation
aéronautique leur permettant d’obtenir une bourse pour une formation
aéronautique pouvant déboucher sur des emplois ;
- Inclure l’activité aéronautique dans la base de loisir
des Ilettes au même titre que le VTT, la baignade et la randonnée ;
- Etablir une nouvelle réglementation : circuit
de piste, hauteur de vol, limitation des nuisances , imposition de silencieux
moteur, etc…
- Remettre en état le chaletd’accueil au frais du Club : salle
pédagogique et petiterestauration…..
En vain ! Monsieur G. MORAND reste sourd. Et quand il
prétend que nous ne sommes que quelques aviateurs, c’est faux : Il y a 220
membres au Club aéronautique de Sallanches, et tous souhaitent le maintien de
l’aérodrome. Un grand nombre de pilotes attendent une place de hangar
(représentant un revenu locatif important pour la Mairie)
Il y a également une forte demande au niveau
touristique :Mr. Olivier FLAHAUT,
instructeur professionnel, a réalisé de nombreuxvols touristiques et formé une dizaine
d’élèves-pilotes durant cet été 2006.
Le 17 juin dernier, l’aéroclub avait organisé avec succès
une journée portes ouvertes. Monsieur G.MORAND était venu et avait accepté une
rencontre en Mairie afin d’étudier ensembles les perspectives d’avenir. Trois
lettres lui ont été envoyées, lui demandant un rendez-vous : aucune
réponse ! Une dernière demande lui fut faite par ‘recommandé’…
RIEN : Silence radio, et refus de dialogue !
Nous sommes pourtant convaincuqu’un terrain d’aviation, utilisé dans le
respect de l’environnement et le respect d’autrui, n’est pas une nuisance, mais
au contraire, un privilège !
Mais, obnubilé par une rentabilité immédiate,
l’investissement dans le loisir et le tourisme ne semble pas intéresser la Municipalité de
SALLANCHES. Une grave erreur, à nos yeux.
JEUDI
sous un GRAND soleil, que les montagnes sont belles enneigées en leurs
sommets sur fond de pur ciel bleu ciel.
Ci-dessous
un hélico et pas des moindre, sur Sallanches LFHZ (le préféré de
Olivier).
Puis
le hangar de l'ancien aérodrome de Passy, aujourd'hui transformé en salle
des fêtes, mais toujours là avec ses tôles ondulées légèrment rouilées, et une
structure intacte.
________
Pour compléter
le hangar de Passy voici un de ses visiteurs Merci à l'expo à
Chambéry dédiée aux aéroports de montagnes. De nombreuses photos sur Air-Alpes
y figurent, et plein d'autres documents, don't sur LFLB Aix les bains
. Un bon moment passé dans cette chapelle où on peut se recueillir sur
nos pionniers pilotomontagnards.
++++++++++
Dimanche
18 juin un vrai appel à la Résistance:
bon
la DZ des bois c'est un plus local.
samedi
17 : J'y
suis allé sous un ciel gris plombé:
Un beau petit monde et des ULM actifs de partout dans
le ciel (ici on les voit pas ils sont au dessus de nos têtes)
photo spéciale pour Olivier pour y montrer que la pompe
à essence a disparu, mais qu'il reste le socle en béton.
à suivre car on ne le laissera pLundi matin 11 mais J
moins UN (ce pourrait être J+Un mais les élections ne passionnent pas,
ou J+Un de Sallanches, OUI là ça passionne, et pour le
J moins UN , et bien surveillez vos sites favoris (suisse) dès demain
soir, et vous saurez VRAIMENT
à quoi vous en tenir sur FSX.
En attendant j'ai fait
une trop courte visite à LFHZ notre Sallanches opprimé.
En savoir plus , voir la page
dédiée.
Mais cette visite m'a fait découvir
THE simulateur !!
AEROFLIGHT PROFESSIONAL DE LUXE:
Les bras m'en tombent et
tellement que mes mains sont sur la tarmac (ici c'était plutôt le béton du hangar),
car les deux simulateurs étaient à l'intérieur, un avec projo sur grand
écran, et un sur écran PC classique (a fait la joie des enfants):
Je n'ose vous en faire un compte-rendu
, lisez la notice , parcourez les forums, consultez les addons , testez les
vidéos, etc. Tout en décors naturels !, un
grand choix d'avions, le Joystick est livré avec le CD, mondialement adoptés
dans des aéroclubs, fonctionne sur les petits PC, fluidité totale, sons
extras, etc etc.Alors où est le bémol??
bin le TOUT premier c'est le PRIX (voir catalogue) Les autres bémols?oh
pas la qualité visulellle elle est parfaite, la maniabilité? elle est parfaite
(j'ai testé), la fluidité? elle est parfaite? alors ?? et bien cherchez bien. Je garde mon FSX si
décrié et par comparaison il devrait coûter 10 fois plus, ou Aeroflight
Professional de Luxe dix fois moins.
et
ils veulent "agrandir"?? pour faire plaisir aux "sauvages"??
ou pour donner du boulot à la police??
Pyralène
vient vite à Sallanches ,tu y es attendue avec ton karcher
perso.
merci
au Journal "Le Dauphiné libéré" édition locale.
Scénario possible:
1)
vous annoncez haut et fort que vous voulez agrandir les espaces de loisirs
d'une ville pour faire plaisir aux petits enfants Mais vous pleurez
que vous n'avez pas de terrain, et que seul un aérodrome peu utilisé
par "3 ou 4 richards de pilotes " pourrait bien être
réquisitionné et racheté à bas prix après avoir été supprimé sur
décision du conseil municipal.. 2) Une fois le message bien passé ,et l'opération
bine entâmée, vous faites faire une enquête avec reportages sur journaux
locaux, comme quoi les aires de jeux actuelles sont déplorablement utilisées,
que c'est un scandal, et qu'il faut envisager de tout stopper. 3) Et c'est
en désespoir (?) que vous vous présentez comme le sauveur du rachat du
terrain d'aviation (faut pas gâcher l'argent du contribuable), et que vous annoncez
que vous avez trouvé des acquéreurs pour faire une zône industrielle.
Ouf, sauvés, heureusement sinon ce terrain acheté par
la commune, serait resté sur les bras des contribuables.
On
appelle ça de "la gestion" ou de la stratégie..,
c'est selon..
SAUVONS
LFHZ ils ne l'abattront pas , au large les tronçonneuses.
+++
SALLANCHES.
Cette
suppression envisagée suscite des polémiques: Doit
on conserver un aérodrôme qui prend de la place sur une commune, place
qui pourrait être utilisée pour les promenades et jeux des enfants.
VASTE
sujet!!!
Doit
on "prendre" les terres des paysans pour mettre
un Dysney World à la place ? Doit-on prendre les terres des communes
pour faire passer un autoroute ou un TGV pour que les enfants puissent mieux
se rendre à leur terrain de jeux ?? Doit-on supprimer les terrains
de golf ? ça ferait des terrains de jeux pour les enfants ? Doit-on supprimer
les grands aéroports avec leurs immenses parkings à voitures ? et utiliser
la place pour faire des terrains de jeux ? Et la liste serait longue longue,
supprimer les champs de courses à chevaux ? Supprimer les plantations
de tabac? les remplacer par des usines à cokka colla car nos enfants
en consomment beaucoup , et faut bien veiller à les abreuver ?
Pourquoi
ne pas supprimer le "Casino" de St Gervais dans la plaine de Sallanches,
et TOUS ses terrains réservés aux alentours ? lieu de perdition et
à pognon..mauvais exemple pour la jeunesse, alors qu'une école de pilotage ULM,
voire d'avion , serait peut-être plus "éducative" ? Sallanches
dispose déjà de vastes terrains de loisirs, de 3 lacs aménagés, des km
de chemins à balades, de tables à pic-nic et aires de jeux, et pour
passer à côté quasi chaque semaine je n'ai jamais vu une "occupation"
de ces terrains de loisirs nécessitant un agrandissement obligatoire.
Je redoute plus discrètement
et ultérieurment... un agrandissement de la zône commerciale actuelle bien
coincée côté ouest de l'Arves , et qui étouffe entre les 2
voies SNCF, et la montagne à pic côté Cordon/Combloux. A
chaque fois qu'un aérodrome a été désaffecté pour cause de nuisances
ou sous prétexte de faire des aires de repos et de loisirs, il
a toujours été remplacé ultérieurement et discrètement par des constructions
diverses (lotissements, magasins, etc)
Annemasse
entouré de grandes surfaces a les mêmes soucis , et discrètement
les promoteurs font pression pour récupérer ces terrains, et les mairies ont
trop souvent la faiblesse de se laisser tenter...(voir aussi Fréjus..)
où actuellement il ne reste quasi QUE la piste dispo pour les vélos
et patins à roulettes et autres rollers, mais tout autour ce sont Grands
magasins, où on vient faire ses courses..
A
noter que chez nos Amis suisses une multitude d'aérodrômes (surtout militaires)
ont été "rendus" aux loisirs..karts,vélos, motos,etc
Je
suis sûr qu'on peut faire les deux et concilier loisirs qu'ils soient
au sol ou en l'air, et les besoins de mercantiles multiples sans qui les affaires
ne marcheraient pas. Et quand
les affaires marchent ya pas de chômage.
Mais c'est encore une question de bonne volonté et de bonne entente, tout comme
entre les addons payants et les addons gratuits. (fol espoir) (une
nouvelle guéguerre sournoise vient ENCORE de voir le jour, moche désespérant,
et ça touche presque tous les créateurs français). L'INTOLERANCE
est un mal INTOLERABLE
+
Sallanches
simue
Heureusement
zorro, alias Olivio esta arrivo
Brave
aérodrome LFHZ dont bien peu connaissent l'existence. Il se dit "Mt
Blanc" et aérodrome de secours en cas d'interventions massives pour incidents
sur le massif du Mt Blanc. Ce fut la cas pour les sauvetages Demaison
et autres dans les années 50. Aujourd'hui quelques ULM l'utilisent et
2 ou 3 Cessna ou Piper d'un mini club local. D'aucuns veulent
le zigouiller, et les passionnés le garder.*** (voir ci-avant au dessus)
En
simulation il a toujours été modèlisé ! par Paneva Bravo Mike depuis FS98
(on se souvient du TGV bleu qui y figurait sur la voie assannecéef qui le longe).
Puis actualisé pour FS2000 (un FS qui laisse peu de bons souvenirs ce FS2000).
Puis pour FS2002 BravoMike a un peu levé la main, et c'est sur VF-AIR
son acolyte que l'on a trouvé une nouvelle version avec les altisurfaces
et altiports du coin (Megève, et Roch Mayère), alors que RAS bouclait
la vallée avec un excellent Annemasse tout proche.
Puis
pour FS2004 (pack AltiAlpes) il a été actualisé pour être compatible non
seulement avec FS2004, mais avec les meshs et les PRAM et les Roads.
Puis encore actualisé il ya deux semaines à peine pour se glisser
avec Ultimate , et les meshs Lod 11 nouvellement débarqués.
Aujourd'hui
un expert es FS qui a fait une visite sur place en vrai et survols lors
de vols écoles pilote montagne depuis Megève, Olivier nous en offre une
version fort belle et précise. MERCI à toi Olivier Cormont
. Bienvenu à LFHZ , ça te change de LFOW, mais te rapproche de ton
super Landclass Massif MtBlanc.
