Si vous souhaitez faire un petit tour sur le MENU principal c'est ICI          Touche clavier F5 pour actualiser les pages.     Suites des infos FSX       Actu16o.htm             Actu16p.htm               Actu16q.htm              Actu16r.htm                Les liens ci-dessus sont des pages de compiles de reportages et avis ou remarques sur des avions,des scènes et divers compléments  pour notre FSX . ======================= LFPF tout chaud + LSYS  piste éphèmère. Et l'automne? me demande un simeur curieux, et bien FSX est assez docile de ce côté là.. la preuve. Automne aux nuits froides bien sûr. Non cherchez pas avec votre loupe les herbes au sol ne sont pas celles de ORBX. Mais les arbres sont de FSX et le sol est de FTX, la rivière de UTX. La glace est de AFX . Le DR221  de François-Denis Guidee et Yves Franckart et Jean-Paul Ventalon (mille mercis à eux), et le panel un peu bricolé par vf-air (pardon) Les textures sol automne de FTX  sont douces et très bien teintées, un régal  et quelle netteté!. +   Sur une impulsion de Romano Bryner friand du coin. (Adrien aussi, mais en ce moment il a plutôt la tête sur terre pour son boulot) Sur le Lac Noir mais pas comme canards.    Merci à @ Pour FSX on peut faire de même (enfin tenter). Lac naturel dit Lac Noir alors qu'il est bleu (aussi en vrai) est un endroit bucolique et paisible très fréquenté par les suisses Hôtels nombreux, petites plages, etc, à 1000m d'altitude environ entre les Grisons et Fribourg /Ecuvillens. Ci-dessus c'est bien sûr SANS SwissPromachin textures photo-sol, et seulement avec FTX/UTX Ci-dessous quand arrive l'hiver on peut se poser dessus la piste LSYS (OACI noblesse oblige..). Pour FSX spontanément ça ne marche pas, ni avec SwissPro. Avec vf-air on peut se poser sur la piste de glace sur le Lac Noir (bien blanc) gélé.. Il suffit de ne pas dérapper et de bien rester entre les quilles...de là à mettre des pneus à clous.. Le Lac Noir LSYS  rattaché à Fribourg Ecuvillens. (video du vrai Lac Noir transformé en piste en hiver et très fréquenté!)   Video LSYS autre La scène actualisée (la première datait de 2008) est dispo en page téléchargement. Il faut bien totalement désintaller l'ancienne qui comportait deux scènes conjointes devenues maintenant obsolètes. + Plus qu'un club de passionnés, c'est une vraie association et ça simule à tout va + Le temps des parapluies de Cherbourg  est bien dépassé  , ce n'est pas une raison pour ne pas y aller.   Photo de l'Auteur "Toubib" . Bravos Bruno beau boulot. + Compléments gratuits Hélas bien rares (très) les produits  pour FSX qui soient dans le même cas. Acheter un avion ou une scène sans avoir autre chose que quelques rares saisiesd'écran et à 80% de nuit.. ne sont pas pas suffisantes pour se faire une "idee" AVANT d'Acheter. De mémoire il me semble que LSGG Genève de je ne saisplus qui  fonctionnait de cette  façon, on téléchargeait gratos et on achetait QUE si ça plaisait. Sinon pouf  plus rien au bout des un ou deux essais, mais au moins on VOYAIT avant d'acheter. + Morane Saulnier 1913 Une belle promenade dans le temps (il ya 100 ans)   Merci à Jean-Michel Castagné un passionné de simulation et d'avions et qui nous fait partager sa passion en mettant à disposition ce bel avion..   Mille mercis Jean-Michel.  (saisie d'écran par  l'Auteur) travail d'artiste,du ciselé  volant.  On en parle ici. + FSX 13 vert. Suivons les principes de notre député vert européen, ne progressons pas et gardons notre bon vieux FSX sans plus rien acheter.Voire plus arrêtons- le. Hélas GauleVFR il faudra vous récylcler..ou nous proposer des avions en papiers* gratos et à se partager. * papiers recyclés, non brûlés ou pris dans les poubelles. + FSX 11?? disponible (presque en haut de page  le 16/09 ) = escroquerie et nombreux y sont tombés! + On tombe dans la démesure avec un avion payant à 50 euros   Presque dans la discrétion. Bravo même si c'est pour de la texture photo. + Nouvelles d'un autre monde. Ils font gratos le boulot de ceux qui leur vendent chero les textures photo-sol nues, Chapeau quelle adoration. + ORBX et Gaule VFR ce n'est pas le grand amour. Me faire décrocher de TLSC n'est pas encore demain la veille,mais me faire décrocher de FTX  n'est pas demain la veille non plus même avec une France entière en textures photo-sol à un euro utopique. Quant aux querelles de "territoires" n'oublions pas que FSX est américain et donc ni australien ni gaulois. ORBX affiche ses intentions pour la simulation nouvelle génération avec une mondiale vision La Gaule est minuscule au milieu de tout ça et pas avec les mêmes ambitions overworld. Souhaitons seulement que devant cette proche déferlante qui tient du tsunami la gaule nous fasse encore du ciselé ponctuel comme avec TLSC même si c'est au détriment de la photo-sol que je ne vois pas avec un grand avenir pour cause de dimensions en gigas.Excepté pour du ponctuel sur les aéroports. Du LLH pour TOUS les aéroports de France (il y en a plus de 200 à fabriquer). Ex: on est en 2013 à deux pas de 2014, 8 ans après la sortie de FSX,et nous n'avons toujours pas un VRAI (itou LLH) LFBD ou LFLL et combien d'autres!. Alors ce qui se passe en Australie ou au Yémen  ....ou même au Texas.... FTX mondial me suffit amplement avec quelques addons ponctuels. Déjà UTX  pour toute l'Europe est un luxe mais bien agréable et largement amorti en fricotant au delà de nos frontières sans subir un choc visuel de pauvreté. FTX efface à lui seul cette impression sur le plan mondial. + Pauvre F406  Heureusement il nous reste celui de FSX   interrompu ça pourrait reprendre en fin 2013. + ORBX  Vector,   TLSC Vectoriel  nous baignons dans le vector. Facile + DOUBLONS C'est vrai qu'avec les moyens actuels (qui existent depuis des années ce n'est même pas une nouveauté) on ne peut pas savoir.. Alors que 50% des aérodomes français manquent encore à notre FSX. En certains endroits on la choix entre deux voire trois exemplaires.Ca m'énerve.  FSX - FSX Scenery   FSX Scenery--Dijon  (Flightsim) Name: dijonnais_terrains_real.zip  Size: 278,965 Date: 09-09-2013 Downloads: 14 FSX Scenery--Dijon. Five FSX terrains around Dijon, France. Improved or new Beaune, Darois, Nuits-Saint-Georges, Pouilly, Til-Chatel. With a French readme  Mais quand même avec  une french notice. Photos de l'auteur. A propos des doublons; Outre la qualité de son travail et avec des décors construits avec de vraies photos, Michel Mangonaux bénéficie en plus de l'antériorité.  Tu exagères Guy, c'est de notre faute : on a peu communiqué ! : http://www.aerosim.ch/5-news/latest-news/517-lfet32 http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=53770 http://www.brouze.ch/FSX/Scenes/Scenes.php http://www.avionic-online.com/smf/index.php?topic=20077.0 http://libertysim.net/forum/viewtopic.php?f=5&t=30875 http://www.libertysim.net/forum/viewtopic.php?f=5&t=38764 Et je vous fais grâce des liens - au moins aussi nombreux - vers la scène version X-Pane qui évoque systématiquement la version FSX - de même que des sujets ne traitant pas directement de la scène mais qui comportent des captures d'écran référencées...) De plus la recherche Google "FSX Tilchatel" ne renvoie que 9 réponses vers la scène de Michel... parmi les 10 premières réponses  :) Comment veux tu deviner dans ces conditions que la scène existe déjà :) :) :) JPV   +  Pour ceux qui ont encore des problèmes avec FSX + Ce que tu te gourres chante Juliette Gréco en pensant au fleuve Amour. La "Russie" on en parle beaucoup en ce moment, pour nous "occidentaux" la Russie" c'est là-bas à l'Est au delà de Berlin et de la Pologne. Si on pose la même question à un coréen du Nord  il répondra que la Russie est sa voisine et qu'ils ont une frontière commune! Vu de France ça nous (me)donne le tourni. Vladivostok la bien connue dans nos oreilles est face au Japon. On est bien (très très) loin de l'ex mur de Berlin. Cette grande  Russie (vraiment  puisque 12  fuseaux horaires) c'est ce que le Poutine doit gérer en faisant vraiment le grand écart sur des milliers de km. FSX permet d'aller y faire un tour sans trop se fatiguer. J'ai choisi Filippovka (pas le notre) à l'ouest de Vladivostok et au milieu des terres pas très loin du fleuve Amour. Une fois franchi les Monts Sikfote-Aline on quitte l'océanique pour pénétrer dans le continental. Il n'y aucun doute on est ici super peinard. Pas de terrain à moins de 1000 km minimum.Tiens on se pose à UHHO Khabarovsk.Grande ville, 3 aéroports un seul figuré dans FSX  mais on sait que côté ex soviet ou Chine,  FSX est très avare en aéroports ou aérodromes. Faut faire avec.Da. Na. Le miracle FSX a encore lieu à des milliers de milliers de lieues de nos terres famillières,un aéroport,une grande ville,des montagnes à l'horizon, ftx au sol. Le pied. + Curieux  et déconcertant Microsim notre revue Chérie. Le numéro de septembre "signale" en un tout petit pavé(infos brèves @)que FTX est un truc pour "améliorer" les scènes ORBX (sic) et "aussi"  FSX ou 3D.  Mince FTX est une cure rajeunissement fondamental de FSX  extraordinaire qui mériterait au moins DEUX pages sur le sujet. FTX est une révolution profonde de FSX décor général du Monde.Une mise à niveau au goût du jour et des techniques modernes pour FSX conçu en 2005! Espérons que ce sera le cas dans un prochain numéro car pour la moindre texture photo-sol pour un département français là des pages entières y sont conscrées. Ceci étant le numéro de la rentrée septembre est dense et on y apprend plein de choses. J'aime. (là je fais dans le mode facebook où je ne suis pas inscrit, on n'est deux au mode avec Jacky à ses partager ce non aux réseaux sociaux). + Goujats  c'est du VOL  GRATUIT ne veut pas dire LIBRE de DROITS. D'aucuns m'interrogent et ne comprennent pas, ""ces sites sont sympas puisqu'ils offrent des downloads"". Le problème est que ces sites "volent" les zips sur les sites des auteurs divers, voire les volent (car c'est du vol!) aussi sur des sites qui eux sont honnêtes et accueillent des zips de simeurs volontaires pour comme AVSIM ou Flighsim et Simviation , mais là les auteurs ont font eux-mêmes une démarche pour placer leurs zips sur ces trois sites.Là tout est fait dans les régles en accord avec les auteurs et les sites de diffusions. Rien à voir avec les zigotos voyous qui "piquent" les zips de ci de là sur le net et sans RIEN demander aux auteurs et ensuite s'en servent pour attirer une nombreuse clientèle  naïve qui trouve là une façon bien pratique d'avoir des downloads "gratuits" . C'est une escroquerie! Ces sites "internationaux" ne sont pas atteignables par la justice internationale,sauf  à investir force dépenses en avocats spécialisés dans le droit international de la propriété et ce pendant des années.La seule solution "gratuite" serait une coalition internationale des downloadeurs pour boycotter ces sites. Là les sites disparaîtraient illico par pertes de leurs revenus publicitaires (ils ne créent et gèrent pas leurs sites par amour de la simuation, mais seulement du pognon!).   FSplanet(fsdownload) Rikoooo,Flyaway,où soit on vous demande des "dons",soit par la publicité indéxée au nombre de clics reçus sur le site attirent publicités de produits payants.Pas de miracle ces sites n'existent pas juste pour le plaisir de la simulation de vol. Ils ne sont pas "bénévols" mais du vol tout court. ps! peut-être que rikoooo a changé depuis ses débuts houleux ; je ne sais si aujourd'hui tous les produits proposés en downloads  le sont toujours avec l'accord des auteurs.  + Le C.U.B.E est à découvrir  Un site qui fourmille de bonnes choses pour les textures photo-sol et les meshs 4.75 avec le talent de Manucali 55 +  Altisurfaces.  Petites nouvelles des vraies pistes.(non dispo à ce jour) Des mauvais points à attribuer aux mauvais pilotes qui ont fait fermer Chamois en Italie (Val d'Aoste)3 accidents par imprudences et non respect du règlement. Montmeilleur (privé) se plaint d'incivilités de certains (pas en simue..).  L'Escoulin est restreint  le proprio a mis une chaîne (non visible ni active sur FSX). Le Lac Fourchu est fermé définitivement (mais pas en simue) itou pour La Rosière (bouh au prometeur des immeubles en bas de piste large et gourdonnée).  OUF  La Salette est  réouvert , courez vite voir sur place, en plus l'endroit est charmant, plein de choses à voir. Soit ! la "piste". Quel grand mot  pour des traces sur la terre avec un peu d'herbe . Son approche est très particulière, les repères visuels importants. En décoller est plutôt se jeter dans le vide. D'en haut à 1km à vol d'oiseau la sanctuaire trône majestueusement avec des nouveaux bâtiments. Pas fous les quelques moines qui y vivent se font du flouse avec des nombreux visiteurs venus avec leurs voitures ou à pieds, il y a même de longs chemins de croix,ou en bus les routes et parkings sont prévus pour. Plus discret au fond d'un vallon le cimetière des victimes canadiennes de l'avion qui s'est écrasé sur le Mt Obiou à quelques dizaines de km de là vers l'ouest. En parlant de l'ouest  il y a des barrages et des lacs qui agrémentent  aussi la balade que ce soit en simue ou en vrai. A Corps en contre-bas on mange bien.  PS: vf-air ne fournit pas de repas. Vrai pilote anonyme en approche  finale  (merci pour la photo). Le sanctuaire est laissé dans le dos. D'autres vraies photos ICI  et  ICI  et  ICI Henri Giraud aux commandes. Au premier plan la piste sur son mamelon ça monte d'un côté et ça descend de l'autre.Piste en Y (2 positions de départ, la "normale"et la je me jette dans le vide. En haut plus loin le sanctuaire. Totalement inhabituelle cette "piste" est utilisée impérativement pour se poser sur la queue du Y , et décoller depuis l'une ou l'autre des 2 branches. Le sanctuaire.Merci à Claude Roure qui m'a passé ses sources FS2004 pour que j'adapte à FSX), ça marche avec quelques ajustements. La piste se devine sur le sommet de la taupinière au loin en contre-bas. La scène de Claude pour FS2004 avec texture photo-sol pour la piste. Celle-ci  on ne sait toujours pas où elle se trouve. + Un nouveau simulateur  mais il vous en faudra au moins deux. Lors de ma promenade matinale et dominicale j'ai laissé tombé mon stylo et en me baissant pour le ramasser oh surprise je vois les sommets des montagnes enneigées à l'horizon derrière l'arrière pays niçois. Comme quoi  même Real Air dit dzzeu beste n'est pas infaillaible. Scout toujours. +   Du planeur (d'aucuns disent du glide)vrai aux maquettes et avec des compte-rendus de balades que ce soit au desus de nos Alpes pour ces pilotes venus d'Alsace où il n'y a que des mamelons..au delà des lignes bleues,on se régale à les suivre.Avec aussi  Roland Stuck (ex roi de addons pour FS2002). C'est ici + VVDB Un endroit qui fait mal aux oreilles. Dien Bien Phu. Ici modélisé dans l'actualité de 2013, et rendu avec FTX, sans UTX, sans mesh, sans TLSC, sans landclass. La fameuse et triste cuvette est bien toujours là. Merci à l'Auteur Kiwiscenery.    Dispo sur Flightsim. +  Rhodes c'est à deux pas. Allons voir chez les grecs.  (vieille version de 2010, il paraitrait qu'elle va devenir full HD et 2013...)  En gratuit on peut trouver pas mal de scènes @  mais pas Rhodes LDRP ni même son petit LGRD. Est-ce que cette île  tout comme la Corse chez nous, a des particularités qui nous échappent un peu qu'en à sa gestion et ses habitants?. Brute de décoffrage la baie de Haraki (célèbre parait-il?)  n'est pas si mal comparée à l'originale. Globalement l'ile de Rhoses non plus dans sa généralité. Ne pas cherchez le colosse de Rhodes il a disparu depuis des millénaires et FSX ne rattrape pas. FTX a vraiment embelli  notre FSX. Ce n'est pas l'avis des pros. (enfin je ne sais s'ils sont experts)  Lu sur les fourums. "Quel est l'intérêt d'installer FTX Global et de dépenser 69 € si on lui enlève dès le départ ses arbres et bâtiments spécifiques qui sont là pour améliorer les paysages et qui sont justement son point fort ?    Excusez moi mais je n'en vois aucun et je vais même oser dire que c'est ... débile !" + Tour d'horizon d'une actualité FSX Pub Normandie 1944 Pub Normandie 1944 (aussi) + LFFD  St André de l' Eure (club local très actif) oublié par FSX  et modèlisé par Christian Davi (merci)   @vestiges New!  LFFD - Saint-Andre-de-l'Eure Airport - Normandy, France   Category: Flight Simulator X - Scenery  File Description: A forgotten airfield in FSX, near Evreux in Normandy(France). Activity: Microlight (ULM) and light aviation Realized with the software ADE. Tested with UTX Europe + Gex + TrueLandscape on a mesh of 38 m.FPS friendly. Dispo sur AVSIM + BELVEZET LFNU   Uzès  (un peu paumé et rustique) Les Ailes Cévenoles y sont basées   Retour à FSX. On peut décoller de LFNU Uzès un peu oublié, mais très bien modèlisé pour FSX par Occitania avec son talent habituel. Attention aux arbres en bouts de pistes.Plein ouest on peut apercevoir le Mt Bouquet lui aussi modèlisé par Occitania. (sont de partout à l'Ouest de la Vallée du Rhône, enfin presque et hélas car justement il reste des trous). Une fois survolé ce Mont avec son champ de pylônes et bâtiments en tous genres, on peut tourner à main gauche et plein sud. On y découvre le Pont du Gard construit il y a 2000 ans par de vaillants romains et toujours là dans notre FSX. Pour clore cette petite balade je remonte Nord Ouest pour rejoindre Deaux /Alès LFMS. (Occitania) ci-dessous.   Je n'aime pas bien la cohabitation AFCAD et texture photo-sol , soit on choisit l'un soit on choisit l'autre, mais les deux font un peu décalcomanie L'idéal étant l'afcad caché sous la texture photo-sol. (c'est du moins mon point de vue et ma préférence perso). Oui Ok je peux facilement me le faire à partir des bgl offerts. Mais bon je respecte les Auteurs et leur façon de voir les choses, et surtout de nous les offrir. Ce serait du payant je tritouillerais immédiatement comme quoi on se donne du boulot quand on achète.Ici toutefois je n'utilise pas un mesh 4.75 mais là on va dérapper.,je ne désactive pas non plus mon UTX  (ce qui parfois pose aussi quelques petits problèmes dans cette régon, mais baste.. quand on aime on remercie et on ferme sa gu..le) Et j'aime + Pas un mot sur les forum à propos de ce 747 mis à dispo de tous dans la discrétion totale. Il est vrai qu'il faut constater qu'il est gratuit, donc à priori ça ne vaut pas le download  à lire les extases sur les produits payants et les sommes dépensées en ce sens par nos amis simeurs.Pour ma modeste part j'apprécie toujours ceux qui se défoncent pour fabriquer quelquechose et en faire profiter les potes. Cela ne gomme en rien les achats de compléments  lorsqu'ils sont réussis de super qualité (ça existe mais c'est rare). @ chapeau  (ah oui dispo depuis hier sur Flightsim) les sons d'ambiance cockpit sont super. + Fougassement  de la part  de Adrien  (j'ai le même ciel aujourd"hui  sous la neige à Chamonix). JU52  dans son jus  avec SP2 , sans aucun patch nécessaire.  Merci Marc. + """Now were to go? Obvious choice is to go where the mountains are. So the ski routes were the first I visited. To my surprise those Alps scenery makers did not lose any time to adjust to FSX round globe shape terrain. I went to this web site I knew and sure enough there it was, FSX altiports were found at http://www.vf-air.com/FSX2.htm (sorry those French guys do not translate their stuff but it is pretty basic scenery installation). You got to try those from Chambery and I pushed the envelope trying the fs9 scenery for Chambery. It is not bad, not perfect but not bad at all.""" Pas le moindre MERCI , ni la moindre réponse à deux mails  demandant quelques infos... Je croyais le Canada sympa,  mais là ce sont des canadians ce ne sont peut-être pas les mêmes ? Il est vrai que ici nous sommes si petits . http://www.aircanadian.com/  et ils y prennent leur pied ou leur manche (un joke en somme) Allez, soyons sport : "welcome to you Aircanadians, happy  to think  you happy." signature:  " French guys who do not translate their stuff " . Froggy Guy. PS; Sarko si tu y vas pour solutionner cet incident non encore diplomatique,de grâce ne balance pas " Vive le Canada libre", ça a déjà été fait et ça a jeté un froidet le froid là-bas faut pas en rajouter.Tiens  peut-être sont ils rancuniers? Non,à ce point et tout ça pour quelques altiports vraiment Nicolas soit un Saint, reste ici. + Ouf la buvette est ouverte   C'est là en haut   Elle est bien ouverte et ça sent déjà la saucisse. + En voiture sur sol flou. Mais les bâtiments seront appréciés par les fans de la Corse. + FSX 7 ans après sa sortie d'aucuns sont encore le nez dans le cambouis.Mais après tout ça occupe, tout autant que de simer ou de créer des compléments.   Tiens le flou revient d'actualité. Tout les visiteurs de vf-air savent que le flou est ce que je hais le plus en matière de simulation. Alors chez moi pas de flou dans mon FSX. Les textures sol sont chargées illico,c'est à dire que je ne vois pas leur téléchargement car elles sont là et nettes dès que je suis en position de départ en bout de piste et dans mon cockpit devant mon panel. Voir mon avion depuis l'extérieur ne m'intéresse absolument pas. Avec quelles conditions pour obtenir ce résultat ? 1) Un avion nickel qui ne consomme pas de FPS et donc ne ralentit pas FSX dans tout ce qu'il a faire, dont charger les textures. 2) Un panel dont AUCUNE gauge ne titille la rapidité de FSX qui a bien d'autre chose à faire que de ralentir sur une gauge. 3)Suppression de gauges actives qui ne servent à rien si ce n'est de "meubler" le panel. 4) Pas de textures photo-sol, seulement du génériques et de qualité (GEX/UTX), les textures photo-sol limitées aux seuls terrains d'aéroports. 5)Pas de meshs 4.75 Lod 13 seulement  du Lod11 voire10. Aquoi sert de voir un talus de2m quand on est sur piste au décollage,et vite à 3000 pieds! 6) FSX.cfg selon les conseils sur site de JAB, pas de fichiers qui font hésiter (buter) FSX (voir méthode JAB en renommant les pertubateurs) 7) Radius réglé à 10.500 8) Pas de scènes qui bouffent des FPS. Si UNE scène me baisse mes FPS de une ou deux, j'enlève des bgl pertubateurs non majeurs jusqu'à ce que je retrouve mes FPS "racines" soit 30. Au pire si je n'y arrive pas en enlevant un ou deux bgl de la scène pertubatrice, je l'enlève totalement. Promis juré avec le ci-dessus mes textures sol sont toujours NETTES et toujours chargées sans que je m'en aperçoive, et FSX est super fluide. A défaut je ne supporterais pas la simulation de vol. + + C'était l'année dernière mais ça ne manque pas de panache même 7 mois après   Epernay Plivot  LFSW    A deux doigts des vignes de Champagne,disons même au milieu, un aéroclub pétillant comme il se doit et en plus très accueillant. On peut trouver LFSW Epernay pour FSX dans le pack de Thierry sur le site de Filipo  ICI ou ICI (mais c'était peut-être temporaire..) PS: il me semble qu'il y a une petite erreur à propos de Belley Peyrieu  LFKY  confusion avec Corte (Corse)LFKT mais tout le monde s'en sera aperçu. Pas très compatible avec TLSC /VECTOR/ OPEN LC Europe. On peut aussi avoir une version FS9 de Epernay sur le site du talentueux Christian Dupriez (hello Christian toujours pas basculé FSX?) + Si la Grèce est dans la dèche , elle ne l'est pas en matière de simulation. Discrètement et gratuitement XDTeam (merci) nous offre son petit aéroport de LGAL Dimikritos Alexandroupolis Thraki  Disponible ICI + La cuvée Macrosim de février n'a pas de quoi faire rêver, mais bon on continue à l'acheter des fois que. On y lit (ils ont eux aussi leurs sources) la confirmation que FSX  a encore une longue vie devant lui et que l'ersatz Steam machin Dove en restera là et n'a pas quoi fouetter un chat. +           Le Vrai Au pays des bulles Monsieur Didier Bur a posé sa dernière ponte (disponible sur Flightsim). + Stuka  Ju87 Une bestiole dont l'Europe se serait bien passé alors qu'il faisait le force de l'allemagne nazi et semait la terreur sur nos terres Ju 87 video d'un film d'époque @      Avions légendaires Stuka @      Ju87 Aviation militaire @      Stuka une histoire@       Deux versions existent pour notre FSX,   une payante de @   et une de Alphasim  mais devenue gratos dispo  chez simviation et tout neuf chez Fligthsim de ce jour avec un uptodate du panel par Michael Pock (merci) (le pack comprend l'avion) Et si vous êtes Flightgear aussi  une gratos de Baranger (Flightgear un autre simulateur) Le panel ne sent pas paticulièrement l'huile chaude mais donne une assez bonne idée de ce que les pilotes de l'époque avaient devant leurs nez . Les sons sont sinistres car sont ceux d'un Stuka  (surtout si on fait un piqué manette à fond) Oublions le son des flaps qui sent le Cessna 182 je m'attendais à une bruit de ferraille, mais ça peut se changer facilement sauf que je n'ai pas des sons originaux pour comparer... Pas de chute de FPS.A noter le choix original de pourvoir choisir cadrans teutons  ou gauges US  d'un simple clic (BR en haut du panel). La position que je préfère. + Les jeunes ailes redécollent, super! +   On l'a connu pour FS9  et mal digéré par FSX, cette fois est une version vraie FSX qui a vu le jour (dispo sur AVSIM  et Flightsim). Bien intégrable dans FSX le panel VC  fonctionne avec satisfaction.Il est modeste, mais quand on aime cet avion on accepte. Les gauges ronronnent bien, ok  l'huile chaude aurait demandé une vraie texture photo pour construire ce panel, mais bon on fait sans. Extérieurement il a une bonne bouille, Brazillian jusqu'au bout  des ailes, sa langue portugaise est maternelle.Pas de chute de FPS. Les sons ne sont pas terribles, dommage car cet avion a deux turbopropulsuer aux sonx très caractéristiques.. mais non rendus ici. Que demandez de plus quand c'est offert gracieusement par Edgar Guinart Lopez  qui ma foi a du talent .Merci.   Le vrai  EMB-110 (conçu à l'origine par Mas Holste ingénieur français)    (le ci-dessus loin de son bercail est celui pour FSX)  On peut même se poser sous la pluie (mais bouchez vous les oreilles!) video vraie Ou par beau temps en se faisant secouer (quand aux oreilles, avez-vous jamais dormi dans un transformateur Haute tension EDF?) + Si ce n'est pas le retour de la guerre dite froide  c'est au moins du titillement.   Si on veut s'y croire (TU-95 Bear) il est dispo chez les russes ICI et si le cockpit ne sent pas l'huile chaude il sentira au moins la vodka. + Décidément en Grèce ça bouge même si elle ne sort pas encore du rouge. Notre roi du update alias Kyprianos Biris (on se rappelle LSZS) avec son pote Vassilios Kapaklis ont mis à jour LGKL Kalamata   plus@        Helenic Airforce Kalamata + A propos du black Lysander et son pilote John Nesbitt-Dufort. Document d'époque:  "Landing too long.."              Lysander Il reste quelques exemplaires en français (Amazon?) du livre de  Hugh Verity  titre "Nous atterrissions de nuit" qui relate très bien les faits  à propos du boulot des Lysander pendant la dernière guerre. Déjà dit ici, perso j'utilise encore la version FS9 (même si quelques défauts de SP2) car son panel sent plus l'huile chaude que celui de la version FSX. + @                           LEAB Albacete pour FS Une actualité(hier) bien noire base OTAN Albacete Des questions se posent déjà, comment un avion en perte de puissance au décollage peut il venir s'encastrer dans des hangars ? (la presse écrit qu'il s'est écrasé en bout de piste.. zavez vous déjà vu des hangars en bout de piste??) D'aucuns commencent à s'interroger (sources persos) à propos d'une démarche volontaire du pilote. Bref  ce qui se passe sur une base NATO ne sera pas donné par la presse dans les jour qui viennent. + Effepéesse. Non ce n'est pas un nouveau groupe politique créé par une pécresse, mais une indication pouvant être donnée en plein vol par Microboft quasi depuis que la simulation de vol existe chez eux. Que n'ont-ils fait là!. Traumatisant pour celui qui lit un chiffre en dessous de ce qu'il croit nécessaire (chacun a SON chiffre et qui dépend tellement des circonstances de mesures.. dehors, dedans le cockpit,avec tel ou tel avion, avec tel ou tel addons au sol,avec tels ou tels curseurs poussés ou non,etc, etc,etc(il faudrait une page de etc) qu'il va tout tenter pour élever ce chiffre en parcourant moult posts sur tous les forums du monde, en lisant les tutos divers, en bricolant son FS.cfg (un sacré dossier que ce petit fichier text!) Microboft y ouvre tellement de portes qu'on ne sait plus où donner du pointeur. Même Steam y a mis son nez et P3D aussi et y va de son petit discours sur le sujet. Bref, si UNE fois pour TOUTES quand on a fixé le max de fsp à 18 et que jamais plus on ouvre le ctrl +z  qu'est-ce qu'on est peinard. Déjà depuis FS2000 ce chiffre plafond et je n'en démords pas, a toujours toute mon adhésion. C'est un peu comme au volant d'une voiture si vous avez  toujours ne nez collé sur le compteur vous finissez par angoisser à respecter les vitesses imposées (et du coup  à moins regarder la route..) , en fait par habitude on arrive très bien à conduire en se passant de cette agressive bestiole qu'est le compteur. C'est une question d'appréciation générale de conduite, mais il est vrai que conduire comme on le faisait en 1950, sans GPS, sans radars, sans régulateurs de vitesses, amenait à mieux maîtriser le volant et les pédales juste en faisant corps avec la voiture, et regardant bien dehors. Avec FSX  il en est de même, et c'est comme ça que je l'aime. + Il est à moi, non il est à nous, pour ce qu'il reste ..   (une fois passées les pubs comme à l'habitude, quand est-ce que la Presse sur le Net comprendra en fait que ça les dessert?) UKCC       Les UK//  pour FSX FS9 X-Plane    <on peut y trouver UKCC pour FSX. + LFLL Lyon St Exupéry pour FSX  La scène la plus proche de la vérité (cf son Auteur). La Payante mais quasi parfaite. (attention toutefois aux fps pour configs peu musclées) A propos de Planche LFLL Un petit bout avec le terminal T3 LFLLT3 (2013)  Terminal3 par Olivier LAFUMA pour ajuster sur la scène de FranceVFR  (dispo aussisur Flightsim) Il ne reste plus qu'à croiser les doigts pour faire son choix. Le Handley Page HP42 des années 30  a marqué son époque et les grands voyages. Au départ de Londres on le retrouve aux Indes, en Arabie, en Orient, et les heureux voyageurs (fortunés?) pouvaient y voyager dans un confort inégalé (voir les liens et doc sur la bête). C'est vrai qu'il a une allure animale ,une sorte de lézard , on s'attendrait à ce que  du cockpit sorte une longue langue rouge. Ancêtre(?)du Connnie  par le fait qu'il a un triple empennage, 4 moteurs et de grandes hélices. Ailes basses brisées à la Corsair Vought       Un Handley à Sarjah aux Emirats et du temps des polémiques à propos d'Hitler. A l'époque où il était le fleuron de la flotte de Impérial Airways britanique.   Il existe un modèle pour FSX (Flightsim) pas mal rendu globalement même si l'huile chaude n'est pas entrée dans le cockpit. Matez les tuyaux d'échappement envoyés par dessus les ailes. Le panel VC est assez bien dessiné, les immenses volants  sont bien comme les vrais (voir ci-après les vidéos de films d'époque). HandleyPageHP42 video (et ça swing)     HandleyPageHP42 video    Plus sur le Handley Page HP42    Encore plus sur le Handley HP42 Handley Page HP42 doc photos      Autres photos Handley HS748  de Rick Piper(mais là on change complètement d'époque et de Handley pour passer au turbopropulseurs. +  FSX Sochi s'illumine + LFLU pour FS9 ,Frédéric Hauger a concocté un AFCAD qui rajoute principalement du trafic, parkings etc, dispo ici et merci. +   Pour une fois c'est X-plane qui donne une scène à FSX  (en Ukraine) Rattrapage. ça roupille sur les forums. Les lecteurs des Brèves de de vf-air sont au moins informés un peu plus tôt que ceux des forums dont à priori le but est aussi d'informer. (Plus bas le sujet annoncé sur les brèves une semaine avant le ci-dessus) + Une nouvelle fois  et ici pour la Nouvelle Zélande (un bout) on annonce des textures photo-sol en HD (?). Toujours galvaudée cette appellation "HD" . HD est une norme qui ne peut être appliquée et rendue en l'état par FSX. Mais ça tout le monde le sait déjà. Reste que la qualité des ces textures est peut-être meilleure que celles hélas limitées pour la Gaule. (pour les amateurs) + Rajeunir de 50 ans sans pour autant y retrouver de Gaule, mais des aérodromes et aéroports d'époque (dont Nice LFMN par exemple) A venir sous peu par R.A.S  et de Alejando Ramirez un Mermoz Grenoble d'avant les jeux Olympique de 1968 qui ont pris sa place) http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_de_Grenoble-Mermoz http://www.anciens-aerodromes.com/?p=2271 http://villageolympiquegrenoble.blogspot.fr/2008/04/aroport-mermoz-1959-1963.html http://www.geocaching.com/geocache/GC42CB2_aerodrome-grenoble-eybens-jean-mermoz?guid=5ef46781-47d8-4f59-b74c-c92bcf2c5d06  On a déjà une Mermoz Grenoble  version pour FS9 par Claude Roure. Les ci-dessus sont aussi tous des FS2004... mais en bricolant un peu..qui sait.. + + Valdez airport  PAVD  en Alaska  et pour FSX Plus @ + Les malwares à la trappe + Nos ancêtres gaulois en fait aussi celtiques. LUGUS Dieu celtique que l'on retrouve en racine de Lugdunum (Lyon) romanisé par l'occupant romain de la Gaule Lugdunum vu par les bristishs Après tout Lyon pourrait se revendiquer bretonne.Gare aux portiques! Quant aux crêpes elles y sont depuis longtemps devenues des matefaims. On peut en faire le tour avec FSX*, LFLY (Bron), LFLL(St Exupéry), LFHJ (Corbas), LFKL(Brindas,la plus petite piste d'Europe), LFHC (Pérouges) Et la boucle circonférentielle est bouclée. *ps- tous les terrains sont modèlisés pour FSX (en gratos ou en options payantes pour certains) + Une Iceland revisité (termes de l'Auteur) Tout n'y est pas parfait, mais l'auteur explique que c'est un proto et qu'il attend les remarques des utilisateurs. Il semblerait que les bgl (ADE) contenus dans le dossier scenery de Iceland2013_AP et à placer en priorité au dessus de la scène principales (cf notice)  seraient mieux à leur place en les mettant directement dans le dossier scenery de World. Le mesh apporte des planches (ou des baignoires..), soit il faut aménager le mesh localement, soit il faut changer un peu les altitudes de référence des aéroports concernés. Le mesh crée des"pics" de ci de là (qualité du mesh?) .FTX se manifeste très bien. Bon considérons que c'est un premier jet. Merci pour ce super boulot qui demandera quelques ajustements si on veut se faire plaisir total en Iceland. + FSX Il se meure. Matez le sujet @ avec UN seul commentaire et encore c'est par le principal Modérateur "obligé" de lire tout ce qui se passe.Il peut faire la sieste et même vaquer à de toutes autres occupations.Chez les voisins @ beaucoup plus de réactions ou de questions qui partent dans tous les azimuts, mais il y a au moins ceux qui remercient Lucky pour l'info et ses premières impressions. Lucky j'admire ta patience et ton abnégation. Dans la série des doublons  Lyon Bron  après celui de R.A.S <   Les russses ne sont pas qu'en Ukraine en train de semer le trouble, d'autres continuent à simuler à OMSK + Jorge Amengol le roi de l'herbe en 3D  FSX. (ORBX appliqué) Et de la belle carotte animée en 3D.  @  @ (Videos Jordi) + FSX. Environ 30% des simeurs des années passées ont disparus. FSX (ou X-plane ou autre Flightsmachins) ont été remplacés par des jeux plus hards offerts sur les tablettes et autres Ipad. Le PC n'a plus la priorité.Reste un noyau de fidèles qui s'accroche comme il peut,on peut en voir un peu sur des forums dont un est devenu presque exsangue, et l'autre qui part tous azimuts  ici au top avec 355843 visites en quatre mois ce qui en fait un record. Cet intéret pour les compléments en tous genres  justement montre la faiblesse des simulateurs eux-mêmes qui n'évoluent pas ou si peu. Le moteur Flightsimulator s'est satellisé ,on attend toujours l'impulsion qui le mènerait sur Mars ou Vénus.On peut rêver. Quant aux sites dédiés aux addons et nouveautés ce n'est pas l'explosion ni la joie.Tristounets. Avec un bon portefeuille des ouvertures sont possibles. Sans fonds on peut attendre la Corse,ou une Bourgogne étendue,ou un sud ouest et même aux 4 coins de Gaule.Allons courage et patience tout n'est pas perdu. Baste demain il fera jour. + Sacré Filipo avec son projet il les a fait plier. Ouf et vive la simue et la Corse @   @ + FSX  scenery @ Terra Brasilis. + LESU  Seu d'Urgell aeroport des Pireneus reste un endroit de caractère sur son promontoire.. Dispo chez Flightsim @ version 2014. ou Simviation @   Plus @  @    En vrai (Merci à Michel Delhomme) @  @  @ +  John Venema @    @ Ancien commercial chez Semantec ORBX  (du caoutchouc à la simulation?) + Fans des photo-sol pour votre FSX  là la HD commencera à être à porté de stick (25 cm aurait mieux pour..)  @ + Un petit tour d'horizons et d'évasions  @  (merci à Michel Delhomme pour le lien) Le  MS733 une belle réussite pour notre FSX @ + En veux-tu en voilà sur Solenzara @ (FSX)    @ Ci-dessus ce n'est pas du FSX texture photo-sol ni du ORBX herbes mais du vrai et net. + Il n'y a pas que du fromage à Coulomier + Du nouveau du côté de LFPK (bel avion par Jean-paul Ventalon)    @  @  @  @       Merci Jean  Pierre Ganille. + Les Iles de Cook continuent à s'enrichir pour notre FSX @  plus @   + Cerveau  et cervo et simulation @   On dirait Jacky en réseau et en action? + FSX au Paradis. C'est là qu'arrive aussi tout le pognon à blanchir @ + Moins célèbre que d'autres le Douglas A-20  dit Havoc était dans les cieux du débarquement.   Majestueux comme un dieu   Avec de nouveaux documents sur cette montagne mythique et l'exploit de H.Giraud en 1957,on peut maintenant de nouveau s'y poser avec FSX/GEX/UTX. (ça reste un exploit!)  C'est plus facile d'en décoller!! Tant pis si on dérange les campeurs alpinistes montés jusqu'ici et qui ont justicieusement disposé leurs tentes.Merci à eux ça aide bien pour la finale.  Une belle texture reste encore à touver pour tapisser l'échine de Sa Majesté avant que l'on s'échine à s'y poser.. Le Mont Aiguille restera dans les mémoires avec Henri Giraud le roi des vols en montagnes. (vidéo) Merci à la famille Giraud d'avoir levé les droits sur de nombreux documents. Exploit jamais renouvelé depuis 1957 l'accès est totalement interdit (sauf dans FSX!)  Le Mt Aiguille pour FSX (existait déjà depuis FS2000...) et qui date déjà de quelques années est en chantier pour rénovation. Si quelqu'un de passage ici  a une vue avec des textures photo sol FSX (nettes) je suis preneur. Merci . A noter qu'avec un mesh 4.75 Lod 13  il fait le dos rond alors qu'en vrai il est cintré, tout comme avec un lod 11.(ci-dessus)  + En désespoir quand il n'y a pas de doublons. Allez doubleurs réveilllez-vous que diable! Promis juré j'effacerai l'antiquité. + FSX Tout le monde n'a pas le même avis sur les compatibilités. + ça commence par une chasse aux Connies et on se retrouve sur une île à Sao Tomé. On dirait même qu'il y en a deux..  Il y en a bien deux côte à côte.. Triste fin pour ces Constellation qui ont dû  avoir ses heures de gloire il y a environ 50 ans.Le fait est là ils sont là, ils sont manifestement venus et n'en sont plus jamais repartis.Escale forcée sur une route Amérique /Afrique? Ils ne sont pas tout seuls et ont pour compagnons un DC3 et divers. Quelques îles dans l'Atlantique au grand large des côtes de Guinée. Elles sont portuguaisches et cathos (on verra plus bas quelques témoins). Ci-dessus un home-made Sling LSA  avec son heureux propio  à Sao Tomé  (merci à Pierre Henrion pour le lien) Un aéroport internationalFPPS et un plus petit à FPPR  "Principe" (c'est le nom de l'île et de la ville). De nos jours ces Dornier font des vols d'îles en îles. Un fan du coin Gera Godoy Canova (mille mercis) a modélisé (un peu) ces enroits et a rajouté de ci de là des bâtiments et divers monuments. Dont des églises. C'est disponible  ici   SaoTomé   Principé   ou ici @ Ensuite tourner en rond au dessus de l'Atlantique avec un vieux coucou est distrayant, mais en sachant qu'il y a un peu de terre dessous c'est plus sécurisant.  Plus sur le coin   @    @     Connie @ 1969    d'autres ( reconvertis et ailleurs)    @  ,  ou  abandonnés@           Mercis aux auteurs des photos.  +   Il n'est pas interdit d'aller en Suisse à Glattalp (SZ) (avec son son @ ) avec FSX .Cette nuit il y faisait moins 36°, alors qu'avec FSX on peut rester au chaud  et découvrir quand  même de beaux paysages. (avec ou sans UTX ou Flylogic, ou un autre plus discret et plus beau et net parait-il) On peut décoller de Buochs puis plein Est, mais il existe aussi d'autres flugplatz comme point de départ ou d'arrivée. Je ne me lasse jamais de voler en simulation en Suisse. + + LFTZ  fsx par les pros.    et on en parle déjà Il y a bien longtemps que je ne suis plus allé à La Mole LFTZ et d'après ce qu'on peut voir sur les shots de ce produit tout a bien changé. Dans les années 2000  il était comme ça   7 ans déjà     Quoique@ Aaaah  en  vrai le pied!! ou pour l'ancêtre FS2004   les pros s'y intéraissaient déjà FS98  par défaut ne le figurait pas du tout. + LFTZ  St tropez La Mole nous le savons depuis longtemps il faut une qualife spéciale @ . Avec FS on s'en passe depuis FS98. En effet on se pose face à une colline avec remise des gaz impossible si approche trop longue, et on aborde la piste 24 après un virage entre collines. A noter que depuis FS98 et même FSX  l'aérogare a totalement changé. Qu'attend Aerosft pour mettre à jour?    ou   @. Chut là c'est du P3D @ Video avec DASH8 @ (à noter que la 06 est interdite pour atterrir sauf cas exceptionnels). @ avec du sol photo. (flou bien sûr, sauf quand monté à 3000 pieds) Chez Flighsim @ (mais on voit pas grand chose) PC12 et piano @ cool raoul. (vrai vol) @ ici le pilote fait une approche directe dans l'axe de la 24 ce qui est à priori totalement interdit Avec un Falcon 7x ça file vite @  et c'est beau.  Ensuite voir la colonne de droite, on peut y passer la journée. + Depuis hier nous serions devenus plusss riches.Bin voyons,c'est évidant! @ ça va être  le bon moment pour aller s'acheter un studio à Peyresourde. @ . Vive les quadruplons.Quelle fascination pour la création. (vf-air initiateur depuis fs98  jusquà FSX... Occitania depuis FS9,  Filipo depuis 2013  et  LLH  sous peu en 2014 @ ) Ramuntcho va être content.  + Transnistrie ou le rêve du retour de la Russie soviétique. @ Sorte de no man's land reconnu par personne @  @  @  @ "Pouah  l'Europe est dirigée par des lavettes et des tapettes, ici on admire Poutine qui en a" (sic) (micro trottoir ARTE) FSX? peut-être une livrée Transnistrie pour un Tupolev  ici @  et scenery pour la très proche Moldavie  ici @  ORBX  nous "'offre" des scènes pour la France avec même LSZS compris dedans (vu d'Australie Samedan serait en France..). Curieux j'ai tenté d'installer ce pack qui se dézipe en auto exe où il est impossible de l'exécuter vers un dossier temporaire.Chez moi pas question que quelqu'un installe  quoi que ce soit sans que je sache quoi et où. Alors je laisse tomber et j'attends de voir des shots de ces scènes. 1.5 mégas pour le pack 2: FTX Global Freeware Airports EU Pack 2. LFAQ - Albert Bray airport - Albert - France LFEC - Ouessant airport - Ouessant island LFES - Scaer airport - Guiscriff LFRF - Granville LFJR - Marce airport - Angers LFRG - St Gatien airport - Deauville LFPA - Persan-Beaumont airport - Persan-Beaumont LFMU - Vias airport - Béziers LSZS - Samedan airport - Samedan - Switzerland FTX Global Freeware Airports EU Pack 1. EBKT, Wevelgem Airport, Wevelgem EBZR, Oostmalle Air Base, Zoersel EBZW, Genk Zwartberg Airport, Genk EBSP, Spa (la Sauvenière) Airport, Spa EBNM, Suarlée Airport, Namur EBSG, Saint-Ghislain Airport, Saint Ghislain EBTY, Tournai/Maubray Airport, Tournai Cela me parait bien bien léger. Simaltitude ou Occitania et autres, il faudrait revoir vos pontes car là-bas dans l'autre hémisphère ils semblent (?????????)  savoir faire avec peu de mégas. (mais je n'y crois pas un instant,sauf si c'est du généric (biblioORBX) et seulement des afcad). @ Là c'est du sérieux ORBX @  mais payant @ (663 mégas) . Encore faudrait-il comprendre la langue,   @ mais spontanément je lis les images et j'y vois du Samedan LSZS de vf-air.??????????? Ce n'est donc pas le LSZS ORBX . + A Tallard on simule et on vole @ + FSX   Devenu mou ces temps dernier on y voit presque qu'un LFLU enterré (sans image) par GauleVFR et son next mesh 4.75 alors que toute l'équipe des pondeurs est occupée en Corse (mais là c'est pas eux sauf pour les conseils)(d'autres y étaient pour la balade).Patience donc car ça va bouillonner sous peu. + Un canard en fer blanc. Dragon DH89 dit rapide. Dans ce film de 1966  il tient la vedette tout autant que les autres. DH89 de Havilland. Un avion au charme fou. Développé pour FS2004 dès 2007 (merci à Simon) On peut le retrouver pour FSX depuis 2012 (merci à Jean-Paul Ventalon) sur Flightsim ou chez les auteurs ici @  Il sent l'huile chaude, se pilote avec délectation car doux comme un agneau . Du régal à chaque instant.   Les belles photos FSX sont de Jean-Paul, (mercis)  + Allez hop un doublons sous les tisons. On avait celui-là @ ,  ici on critique @ sans trop savoir,  et là on a les preview @ du futur nouveau. Ainsi progresse FSX. + Blog aviation et simulation @ + ça date mais ça existe encore @ + itou @ + Tutorial pour créer pour FSX @ + Mise à jour de la page dédiée Manolo Maître es H .@ + De quoi spotter en restant chez soi.@ +   Malte peut se découvrir dans FSX avec différentes versions de compléments. @ celle-ci (FSX) est moins connue que celle des gros comme aéroboft @ ? et même des gratuites (2 ou 3 versions) sur Flightsim et AVSIM. Une bonne occasion de redédouvrir cette île qui est un Pays et avec un longue Histoire. S'y poser en video @  @  ou en décoller @ De Caravage à Corto Maltèse en passant par les oranges, sa Croix et son Ordre, Malte semble passionnante à découvrir @   + Antivirus Ce truc qui doit maintenir nos PC hors des attaques de ces bestioles dîtes de plus en plus virulentes. L'abandon du sav de microboft pour XP incite à aller chercher un antivmachin ailleurs que le bon vieux msimn.exe. Les revues dédiées nous en ont proposé une analyse comparative dès les mois derniers. Ex : Micropratique pour le nommer. J'y (re)découvre que les meilleurs antivirus à ce jour seraient Kapersky,Norton, Bitdefender avec 18/20 et un coût moyen de 70 euros. Immédiatement et à un cheveux près le AVAST avec une note globale de 17/20 et toutes les qualités est GRATUIT.  Pertubant non? + Un monde sous les eaux qui nous éloigne des airs, mais pas de la simualtion @  merci à Jean-Paul Ventalon pour le lien. Il lui  reste la solution option simulation @ + Zut encore, si on cherche une scène il y a Google! @  et pas que Flyaway ou Rikoo ou FSplanet! Mercis aux bons vrais freewares @ +  St Denis de l'Hôtel (Orléans) LFOZ   si si ça existe!!  et depuis 2007/2008. Et même pour FSX @   @  Sur place il n'y a pas un chat ou à peine un chat de gouttière, et un  Beech Super King  qui ronronne entre deux décollages/atterrissages. Ci-dessus juste 30s avant que le pilote m'apercevant sur le bord du taxiway ne me voit et fasse brusquement un 90° à main gauche et stoppe son roulage le nez de l'avion presque sous le mien, et qu'il me salue de la main par la petite fenêtre du cockpit. Mais avec l'émotion j'ai  loupé la photo! Le bruit et l'air déplacé lors de son redépart au roulage sont étonnants.Je tiens tout juste debout... + Effets d'annonces qui me laissent plat. @ avec déjà une future éventuelle deuxième édition.Tout ceci existe déjà. (France VFR et TLSC) et italien A moins de faire soi-même des photos avec un avion survolant le massif et en HD, nous ne connaissons pas de sources autres que les classiques. + Aubigny le vrai (LFEH) ressemble comme une goutte d'eau à celui de FSX  par Jean-Marc Ganille @   Dans la rue à Charolles (Bourgogne)   Hangar à Paray le Monial LFGN  (existe aussi pour FSX  par Michel Mangonaux (Roi de la Bourgogne entre  autres). Ici même les charollaises ont des ailes.Le patrimoine est un peu en décrépitude, mais l'endroit a un charme fou.     Peut-être passé un peu inaperçu en fin 2012  ce british Mosquito est intéressant (pour arriver au zip il faut un peu d'accrobatie ou au minimu montrer patte blanche) En payant on eut aussi se mosquitosser chez justflight (2013) On peut avoir un festival de vrais Mosquito  dans le film  Opération V2 de Boris Sagal  (existe en DVD) ils ne sont pas en carton pâte!  ou ici @  et ici  @ Cet avion DH98 (en bois!) a une bonne bouille.  @ pdf (en français) Pour FSX  on en trouve deux. Le gratuit chez simflight (voir lien en haut) Il est construit par Dave Garwood  et Derek Palmer (site web) , les sons ("Merlin") de John Gary sont super.  Mille merci à eux trois. Bravos Globalement c'est très bien. Je m'arrête comme toujours plus sur le panel/cockpit, il sent bien l'huile chaude.On y croit. Bien construit, il y a même une radio bien rendue et faite "maison". Bravo. L'immersion est totale. Ne me demandez rien sur les côtés militaires, bombes etc,  pas ma tasse de thé. Je fais du VFR. Super fluidité ce qui est assez rare avec bien des produits récents( voir plus loin)). Bémols?? Trois petits.. 1) les vitres sont teintées (probabblement dans le mdl  car je n'ai rien pu faire pour éclaissir) et même si en vrai  ce doit être le cas,   j'avoue que ça me gêne un peu au pilotage. 2) Le modéle de vol est un eu cahotique en courte finale, mais peut-être est-ce de même dans la réalité auquel cas le bémol s'inverse et devient une qualité. 3) Les petites gauges actives sont peu lisibles et "clignotent". Mais globlement j'ADORE. On se rappelle tous (2008) du Beaufighter (un peu vert clair Ripolin devenu américain!))) de la même équipe de CBFS.   +  Passons chez les pros (oui je sais c'est du luxe mais aussi le plaisir de la découverte et moins cher que les cigarettes). Quant aux foies gras et bons vins ..  Chez Just flight il y a un paquet de variantes, je n'ai pas encore réussi à les toutes les activer. J'en retiens deux pour l'instant. Soit ci-dessus et ci-dessous. Les cockpits sont plus chargés en gauges et détails divers. La version "avec observateur" dans le nez  permet aussi au pilote de voir le sol..ça occupe.. Tout tourne rond, donc rien à dire. Les bémols?? Il y en a un assez GROS c'est la chute de FPS!! (sur tous les modèles) 30 à 40% en moins sur ma grosse machine. C'est encore pilotable mais ça agace.. La version cockpit "observateur" est mixte, "dessinée" et photo. La cohabition est limite (je chipote). Les vitres étaient tientées mais là j'ai pu les remplacer par du transparent total. Les sons de Mike Hambly sont ceux du Spitfire... mais bon.. c'est aussi du Merlin toujours aussi enchanteur. Conclusion globabe  et bien je garde les deux  et selon mes humeurs...j'utiliserai soit l'un soit l'autre  (mais j'adore la fluidité..). A vos DOVE + Bien rare d' avoir des saisies non ringardes alors je garde. (les photos seulement car je n'ai ni l'hélico ni l'orbx) Merci Jujug + Pour la netteté du sol (c'est du moins ce que défendent les inconditionnels de la photo-sol) dommage les bâtiments eux sont du beau boulot et bien nets. A noter quand même que tous ces bâtiments fonctionnent très bien sur du sol net FTX/TLSC/UTX.  Qu'on se le dise, merci aux auteurs d'un autre monde.  +   Loin de toutes ces magouilles je me promène dans la vallée de la Dossa en Italie et avec mon vieux DC3 décrépit. Un régal pour les yeux et les oreilles. + Histoire de quittez le sol et de prendre l'air et d'en changer on peut tenter l'AN2 (quand il veut!) Comment s'y prendre?  Il faut suivre la flèche et prier. (est-ce enfin un râle  ou une vriament une mise en route?) Merci à Jean-Paul Ventalon pour les liens. + Une fois passée la pub (pas désagréable) on peut se faire un A380 couleurs britishs cheux nous à Châteauroux!  + LFLY Lyon Bron. Initié pour FS9 par Didier Haslin (mille mercis) du Club RAS. Ici dessous je tente une version composite pour FSX. Photo en HD dispo en cliquant ci-dessus   Le proto est mis à dispo en page habituelle téléchargements. La même en HD native(1980x1020 en cliquant sur la photo ci-dessus(on peut compter les plans d'herbes ou les graviers dans le goudron...j'exagère un peu) Itou pour celle ci-dessus C'est un proto. Méthode LLH c'est à dire que la photo-sol n'est pas une photo-sol comme on peut le voir sur la plupart des addons gratos ou vendus. Ici c'est "à partir" de la photo-sol originale et de très haute qualité qui est "morcelée" en de multiples carrés gmax texturés et assemblés bords à bords de façon à avoir conservation de la définition originale ce qui n'est pas le cas de la photo-sol simplement posée sur le sol, et qui même si supportée sur un mesh 4.75m  il est  impossible de faire mieux que de la texture générique..(pas possible de faire du 10cm par pixel, voire 7cm max gérable par FSX). Ici le mesh placé dessous n'a plus d'importance car il n'intervient QUE pour donner l'altitude de référence de l'aéroport. Le terrain dans sa globalité se comporte comme une plateforme d'hélico au sommet d'un immeuble.C'est un "objet plat horizontal", et non pas une "couverture" qui se pose et colle au relief. (plat). il reste  à intégrer cette "plateforme horizontale (ou non voir ci dessous) en harmonie avec le relief (mesh) envrionnant. A noter que cette façon de faire permet de construire des pistes en pente(voir LFLJ,LFHM,LFHU,LFKX de LLH)qui sont des objets et non du terrassement. Là  le terrain et donc la piste (ce n'est pas du AFCAD ni du AFX) sont  la vraie piste et du vrai terrain photo en gros avec une définition de 20cm/pixel. ORBX y poserait des herbes 3D agitées, et autres babioles pour rendre la vraisemblance et l'immersion au max.  Roger si tu passes par là mille mercis pour ton travail de fourmis et ciselé resté un an et demi dans mes tiroirs. Pour ta gouverne j'ai intégré le tout dans l'environnement global et avec rajouts des objets et bâtiments divers (Merci Didier et Adolphe ) objets eux aussi dans mes tiroirs depuis des mois mais j'avais la cosse de me lancer à tout intégrer et assembler, et avec ajustements au chausse-pied d'anti-planches tout autour de la plateforme gmax. La mayonnaise de synthèse semble avoir bien pris. Le tout intégré et ajusté pour UTX, FTX, TLSC (ils font tous les quatre très bon ménage) Un autre projet est en cours ici  (Effets d'annonce? Après les applaudissements habituels aucune nouvelle depuis février 2013?) J'espère que l'auteur n'est pas malade ou que son PC ne soit de même? Edito sans trémolos Ces jours derniers il y a recrudescence de doublons voire de triplons à propos de scènes pour FSX en France. D'aucuns m'interrogent sur mon "arogance" à propos de ces doublons. D'abord il n'y aucune arogance, mais seulement une interrogation et une déception. Je la renouvelle : pourquoi recréer quelquechose qui existe déjà AVANT de s'occuper de créer de ce qui n'y existe pas encore? La liste des aéroports non encore réalisés pour FSX en France est assez longue, il suffit de lire le site dédié (Suisse!) Aerosim.ch  pour voir que 7 ans après la sortie de FSX  on est encore loin d'avoir toute la France, et dont je ne suis pas le seul loin de là à souhaiter la couverture totale. Il en manque au moins 60% , alors voir que pour certains aéroports on a double choix voire triple choix me navre (un peu). Ceci étant chacun est TOTALEMENT libre de se faire un aéroport à SA façon, je le conçois très bien même si j'aurais préféré avoir UN Ajaccio plutôt que zéro..ou un Clermont-Ferrand  plutôt que RIEN, alors qu'on plusieurs Toulouses, plusieurs LFQU, plusieurs LFYS,plusieurs LFNL etc et ça c'est mon droit de le dire. On a encore le droit de s'exprimer et d'exprimer des souhaits, on est pas à Cuba. A 73 ans on regarde la Vie et FSX  avec un certain recul et de même pour LFPI dont le premier a été conçu par vf-air en 1998  bien avant même qu'il n'apparaisse dans Occitania sous une autre forme dans un "package région", alors en voir arriver un 3ème ne me gêne pas du TOUT. (sauf pour le ci-dessus déjà exprimé et sentiment que j'éprouve à propos de n'importe quelle scène déjà au moins française). Il y a des LFLJ piste plate ou des pentues mais payantes, et des gratos et pentues, ce qui est sûr c'est qu'elle existait déjà en 1998 elle-aussi. On n'est pas à un concours (du moins que je sache).En l'état je t'attribuerais sans aucun état d'âme à la dernière version de LLH (pourtant payante). D'ici à ce que LLH nous propose LFPI avec une piste gmax vrai HDMI et un galbe complet de la piste et arrondi avant parking , nous seront comblés. + Abu DHABI OMAA  UAE  devient un chantier à suivre avec passion. Des skis aux pieds aux skis sous le train il n'y a qu'un pas. + Son prix est déjà en dégringolade, je n'ai pas osé pourtant j'aime cet avion (peut-être est-ce le même qu'en 2008..) Archive INA (pas sûr que ça puisse nous arriver en pleine simue) + Hélas ça arrive même tout près de chez nous Idem qu'à Grenoble il y a quelques semaines, départ dans le brouillard ou sous plafond à 50m,  puis pas assez haut ou même perdu illico. + Bienvenu à un triplon. Mesh 4.75 oblige mise au point. Ca fait des années que je préconise ce que j'utilise soit le zoom sur 0.70.  A ce propos d'aucuns m'ont descendu en flamme, d'autres ont adhéré, et le tout dernier est le célèbre Daube bien connu pour son savoir à propos de FSX. Bienvenu au club Daube. D'ici à ce que un de ces jours d'aucuns découvrent que les textures photo-sol  ne sont pas le pied.. + Je n'ai pas bien compris si le but était de montrer des voitures et des camions, ou des volets sortis à fond  avec un tangage fou pour les passagers, ou un festival DC9 de AA? Mais ça change des altisurfaces. Ah oui la texture photo-sol semble dispo sur Flightsim.   +   Elle (la texture photo-sol) va aussi se loger là-bas  (mais FTX  aussi!!! comme les bretons résistons!!) Ce n'est pas tout à fait un doublons mais ça écrase quand même Marcoh (un inconnu??au moins pour ceux qui ne cherchent pas à savoir) mais  Grand Chef Correcteur est déjà intervenu, et tout va rentrer dans les ordres. Mercis à eux tous. C'est là + Le 4.75m asssocié aux textures photo-sol et son succès confirmé par les inconditionnels.   Si vous ne suivez pas sur ce terrain (mesh 4.75, textures photo-sol Gaule VFR ou autre Scenery box) devenus éléments de référence pour ce pilier des compléments scènes pour notre Gaulee,ce sera moins pile poil et ça l'est de moins en moins à chaque édition pour nous dissidents et allergiques aux photo-sol. Mais baste on peut encore faire sans en jouant un peu du ciseau. Ce n'est pas aujourd'hui que je me passerai de la Ferme Ribeyrotte  ni de Septfonds LF8525 Il semblerait que eux aussi aiment Septfonds (piste courte et avec des arbres autour) Plus en cliquant sur la photo   + Ah les nuls + Du Gabon à Lyon il n'y a qu'un bond  que j'ai franchi dans les sens Chamonix/Gabon/Lyon. Tout ça à cause de mon épouse qui en avait marre depuis hier soir de me voir tourner en rond à propos de ce Lyon (j'y suis né) et de son Satolas en pré qui servait d'aérodrome alors que j'étais en culotte courte ébahi devant des petits coucous, et même un jour invité à monter dans un JU 52 venu se poser sur l'herbe. Bref plus tard au boulot j'ai laissé Bron LFLY et Air France et Air-Inter, pour gagner St Exupéry LFLLque j'ai vu construire en béton gris et encore tout petit. 40 ans plus tard c'est en simulation que j'y traîne mes guêtres avec la scène de Rhône Alpes Simulation (il n'y avait rien du tout avec FS98..) Puis un gabonais a annoncé il y a un an qu'il se lançait sur la chose pour FSX. C'est fait. Sur la pointe des pieds et poussé dans la dos par Madame, j'ai cédé et installé. Ajustements de commentaires après passages à la loupe Commençons par déjà le sujet à caution soit, les pistes. Le rouspéteur et l'auteur (voir fourum) ont tous les deux raison et tort. On roule bien sur de la piste FSX (texture CLAY?) et ce ne sont donc pas LES pistes de LFLL  par "défaut" de FSX .  Là l'auteur joue sur les mots. Côté sud l'autoroute qui ceinture le terrain fait des galipettes (on y reviendra plus loin) Côté ouest la tranchée du TGV est bien rendue et donc figurée.Mais  au delà vers l'ouest c'est une falaise de  plusieurs mètres de haut (porte-avion) Côté nord là c'est un peu le désastre (et ce doit être pire avec du nextmesh 4.75) ici je suis en Lod11. Côté Ouest  c'est un porte-avion. Manifestement l'auteur ne s'est pas soucié des effets planche à repasse créés par les meshs et qui là restent entiers. Hors les pistes; les taxiways, parkings etc sont de la photo sol native sans doute du 50cm voire 1m par pixel (manifestement pas du GoogleEarth, ni de l'IGN) L'intégration globale dans FTX/TLSC  environnant est très bonne. Globalement bon. La photo sol est de qualité, sans plus (on est loin de LLH  objet sol Gmax texturé à 25cm/pixel); mais nettement mieux que la plupart des textures photo sol "classiques et divers" venues soit de addons payants (excepté le top LLH bien sûr) , soit en gratos offerts par nos amis Auteurs divers de par la France. Les bâtiments sont honnêtes,pas de quoi se rouler par terre puis jambes en l'air. C'est bien fait  mais là encore sans plus.La Tour est une tour, les aérogares sont des aérogares et les hangars des hangars ni mieux ni moins bien que la moyenne générale. Pas d'excès qui gaveraient la scène globale.  Les bémols: Pas d'anti-planche. Marquages au sol sur les pistes un peu décalcomanie. Les textures "collées" sur le murs (pancartes par ex) clignotent. (désagréable) Il n'y a pas d'ILS!! sur aucune piste. (l'auteur est un peu léger quand même!) Pas la moindre végétation. Une impression "lunaire". Les textures photo-sol éradiquent tous les autogens, et à moins d'en rajouter à la main (gros boulot!) comme le fait si bien GauleVFR qui chouchoute ses gauloissimois, même si c'est avec des outils offre au moins un peu de buissons sur les prés sur le terrain. On peut même penser à ORBX qui rajoute de l'herbe jusqu'aux bords des pistes. Ici les tondeuses et bucherons photos ont TOUT rasé. Rien. C'est glacial. On pourrait toujours me faire remarquer qu'avec les terrains autour des pistes de FSX par défaut c'est idem (donc sans buissons ou herbes )OUI mais la surface occupée par la photo-sol ratisse loin et est cinq ou six fois voire dix fois plus grande, et la nudité se voit donc  beaucoup plus !! A noter que le générique FTX lui a un rendu qui donne l'illusion d'une végétation, ce qui n'est pas la cas d'une bête texture photo-sol. Pas de vie sur l'ensemble. On dirait un jour de grève, ou qu'une bombe à neutron a fait renter tout le monde aux abris. J'allais dire pas d'âme. Mais ça je vais m'y auto remèdier à façon sans pour autant rajouter des canassons. Au final  JE GARDE car globalement pas si mal et bien bien mieux que FSX par défaut et un tantinet plus mieux que RAS /FS9.FSXisé. Le prix? normal vu les droits sans doute à payer et les photos des bâtiments à obtenir dieu sait comment,et il fallait quand même les placer aux boins endroits.. et puis le change entre le Franc CFA du Gabon et l'euro. === On a connu LFLL de RAS FS2004 qui a enchanté mon FS9,puis une succinte strictus minimus adaptation pour FSX  vec surtout un anti-planche à repasser. Le tout devenu un peu désuet. SVP  RAS  réveillez vous et redonnez nous du LFLL à votre bonne sauce..Vous savez faire .Mille mercis par avance. En plus c'est quand même chez vous! +   Triplons et avec les maquettes de passerelles. LFTH  par Tony Mezière  d'origine, puis Berju83 et bientôt par Anklipia.   nVidia tout chaud  mais qui ose ? J'ai osé et j'ai changé de driver pour ma GTX 670.Tout ronronne.Mieux qu'avant? Tout est toujours très subjectif. FPS à foison , et  aussi avec peut-être un plusss significatif en utilisant mon DR221 pas tellement prévu pour FSX, les fps sont là même avec lui. J'en ai profité pour réhausser un tantinet la luminosité et le contraste en poussant les curseurs du nVidia control panel (couleurs "bureaux"en lui donnant la main à la place du moniteur).Un éclat numérique passé à 60 et hop les textures FTX un peu moins "lumnieuses"que celles de GEX sont piles poils pour mes vieuzieux.Tout baigne. Ah oui DX9 chez moi, pas de DX10 qui me trucide trop d'avions et des bâtiements de scènes diverses transformés en phares à éclats à faire pâlir ceux de Bretagne. + Huile chaude or not oilhot voilà une question à approfondir à défaut de refroidir. Envol et en vol Une version aussi vraie que vraie et donc avec toutes les contraintes d'un vrai avion (usure de freins, huile à chauffer,volets qui cassent si on va trop vite; etc etc. Pas tellement ma tasse de thé car érafle ma liberté. A moins qu'on puisse décocher toutes ces misères réalistes. A défaut de Katana on peut suivre les oies après avoir flamandé.  (merci à Bernard Martin  alias le Panéva pour le lien) .Et merci au pilote du drône. + Tripotages pour gonflages + Les teintes prises par la Nature pour cette période automnale sont magnifiques, et  FSX/FTX/TLSC  nous les rendent quasi comme dans la réalité.Chapeau. Avec la complicité de deux Amis vrais pilotes qui partagent aussi les mêmes goûts pour la simulation nous avons profité de ce plaisir à LF7337 dit l'Arpette à St Martin de Belleville à deux doigts de LFKX Méribel, avec en même temps le découverte du Tomahawk P38 que je viens de me procurer suite aux toujours bons conseils de Michel Delhomme  (merci)   Une petite verticale au dessus de la piste (bien grand mot) en pente et avec le P38. La Nature est vraiment BELLE et colorée. (arbres et terrains divers) L'avion se comporte très bien, doux comme un agneau, sons extras, modèle de vol itou, tout ronronne, même le prix "modeste". Pour un vieil avion on est un peu surpris d'en avoir un tout neuf comme s'il sortait de l'usine. Baste  mais ça aurait été mieux en aspect" occase". Pas de GPS (n'existait pas à l'époque) Prêt à lâcher le frein à main en haut de piste avant de se lancer dans le vide.   Vue depuis les chalets situés au dessus du terrain et prise hier en direct et sur place par Cyrille Kilanowski (alias "Heretic" sur les forums) et venu de Lyon Brindas avec son ULM perso.Merci Cyrille pour cette belle photo et son actualité.Sur FSX /FTX/TLSC Arpette LF7337 vf-air il n'y pas d'herbe en 3D comme chez ORBX. Sur vf-air on se contente de textures génériques et de quelques rares objets pour donner l'illusion et un peu d'immersion. Cette nouvelle version de l'Arpette LF7337  sera incluse dans AltiSudest toujours en cours de réalisation. + Triplons On a eu (et on a toujours) LFMQ le Castelet par Daniel Louvet, puis une version par Berju 83  et maintenant une version en cours par Hazgui. Mais on n'a toujours pas de Bron LFLY, ni Lyon Satolas, ni Bordeaux, ni  ni ni  ni ,enfin tous ceux qui nous manquent 7 ans après la sortie de FSX. Et la liste des manquants est encore longue. (bien tenue à jour par nos voisins suisses, mille mercis) + Toujours bien vivant + Pas loin d'être dans mes cordes.   Peut-être de l'huile chaude en vue   En savoir plus sur  catalogue  et essais + Dans le cockpit je n'ai pas trouvé la commande de train a dit le pilote. Ah  la belle bête. @   @  et pas si mal digérée par FSX. Panel 2D mais qu'on peut activer en pseudo 3D (itou) Mille mercis à l'Auteur Barney Brigard de ce célèbre avion français. Un festival d' huile chaude +  Occitania Occitania  glisse de plus en plus vers la priorité aux textures photo-sol associées aux meshs 4.75 un choix plus que respectable pour ceux qui y adhèrent. Pour les autres incontionnels du générique de tradition comme FTX ou et TLSC et UTX c'est un peu Occitania qui s'en va vers d'autres horizons. On peut toujour modifier, ajuster, excluder, retoucher avec du temps et du boulot pour conserver ce nectar ancestral des addons pour le Sud-Ouest. A ce propos de boulot Moustache veut faire une pause , je le comprends et c'est avec toute mon estime que je le suis sur ce terrain. + Embraer 100  de Feelthere ? Une découverte à découvrir? Idéal pour piste en pente?? Oui mais où??? Au Brésil??  ou bien est-ce du Xplane?Bien que proposé FSX/FS9 Avec cette batterie de cadrans électroniques quid des fps? Le proprio semble satisfait de cet avion. D'autres un peu moins (on peut utiliser une traduction et le shit devient mer..de). Ici c'est plus cool sans atteindre l'extase. + Robin in wood Ce sera dur dur d'abandonner mon DR221 mais je souhaite longue vie à ce nouveau né pas encore totalement accouché et faisant ses premiers rots sur du terrain flou et verdâtre pâteux et partiellement recouvert d'ADE pas très heureux + FHSH   Pas encore connu car pas encore ouvert, mais il l'est pour FSX . L'aéroport de l'île de St Hélène célèbre pour y avoir hébergé (bien grand mot) la terreur des britishs et soit-disant notre héros national français (corse?) mais selon les points de vue...pas toujours vu comme tel.   Dominique  Donzelot (alias Lucky Luke qui tire plus vite que son ombre) a donc réalisé pour FSX le futur réel FHSH en s'appuyant sur les vrais documents du vrai prochain aéroport de St Hélène. Mille mercis. C'est une réussite comme d'habitude, disponible sur les sites de distributions comme sans doute AVSIM ou Flightsim.  Un mesh  pour St Helena Plus sur cette nouveauté  ICI  ICI  ICI  ICI  On en a parlé sur vf-air au mois d'août   ICI      Pour le fun Le vrai encore en chantier   La piste sera sur le plateau débouchant sur le vide aux deux bouts.Sur le côté ouest c'est une falaise qui va droit dans l'océan. Très gros chantier.Et gros pics de montagnes.   Côté sud  le port (très bien rendu dans la scène FSX) et la "ville" de l'Ile dans un vallon à creuser pour FSX. + Fontainebleau (dispo ici). Chez moi les eaux sont vertes mais cest voulu  (je n'aime pas les eaux bleues des rivières et lacs en simulations), mais reste le resplendissant Château.  Mille mercis à Jean-Marc Ganille auteur, et Michel Mangonaux "hébergeur".   Château de Fontainebleau associé à LFPU Moret-Episy  nouvelle édition Un régal pour notre FSX et là les eaux sont bleues. Compatible UTX/FTX/TLSC Photo de l'Auteur. + Pas très loin de Fontainebleau et des Gaules, je suis parti en Irlande attiré par une piste photo-sol retravaillée et qui n'est pas du bête AFCAD posé dessus. Sacrément bluffant et bien loin des habituelles pistes  ADE FSX posée sur les photos sol. Chapeau. C'est une scène du pack 4  de 3 aérodomes dit  "petits"  de George Keogh  dont on connaît dejà plein d'autres small. (AVSIM) Les tractopelles et autres engins n'en finissent pas de déplacer de la terre, mais cela ne semble pas gêner ni les moutons ni les vaches ni les chevaux, ni les gazouillis des oiseaux et autres sons d'ambiance divers. Merci George  pour ces pittoresques pistes. + Pas de grande gloire pour ces pilotes nazis sauvés par ceux qu'ils voulaient effrayer. Plus   Plus (vraiment avec pas mal de liens en bas de page)    Plus    Plus      Plus  houpss il faudrait faire une nuance entre avion allemand et avion nazi Plus sur le Focke Wulf 58C lui-même Un Focke Wulf 58C  est dispo sur Simviation et plusieurs sur Flightsim pour FSX + Tristar une star bien oubliée. Depuis cet échec commercial Lockheed a tourné le dos aux avions civils pour se consacrer uniquement aux militaires et accessoirement à FSX...  Remis au goût du jour par Avionic  et l'était en juin par Flightsim pour FSX. J'aime cet avion contrairement au DC10 qui se voudrait lui ressembler, allez savoir pourquoi je boude le DC10. Août 2013 pendant un court dimanche Justflight "offrait" son Tristar à 6 euros..!!!! (je n'avais pas bien compris la manœuvre ou erreur?).  Je n'étais pas devant mon gros PC aussi je l'avais fait acheter à distance et depuis oublié d'en parler ici après mon retour.(trop de siestes?) Les puristes et amoureux des livrées à tous bras peuvent se régaler cet engin pèse 1 giga en zip, et 8 gigas au final dézippé avec toutes ses versions! Une seul chose m'intéresse d'abord c'est le cockpit. OUF il sent l'huile chaude avec ses bonnes vielles gauges analogiques avec plein d'aiguilles. Même pas un GPS en fenêtre.(il reste fidèle à l'époque des années 60) sauf à passer par le 2D  et fenêtres diverses. Ils sent bon l'huile chaude.On s'y croit  même si jamais monté dans un cockpit de vrai Tristar. Les sons (tous) sont super. Après ces quelques heures à 6 euros (erreur?) Justflight a vite corrigé le tir en le reproposant à 36 euros.A 36 euros j'aurais gardé mon A2A venu de de FS9 mais actualisé FSX et beaucoup plus modeste. A ce propos de prix je pense qu'il y a deux sortes de clients, ceux qui aiment avoir un avion, un bon cockpit, un bon modèle de vol, des bons sons ( le tout essentiel pour faire de la simulation de pilote et être aux commandes d'un avion), et ceux  qui focalisent sur les livrées. J'aimerais bien un prix évolutif,soit l'avion à disons 15/20 euros,et une option de "livrées" à acheter à part et donc en plus à 20/30 euros pour seulement ceux que ça intéresse. Ces packs "complets" sont trop chers pour les non intéressés en livrées, et trop lourds en gigas et dissuadent les vrais fans de vols. + Envie de créer et d'être rémunéré  (merci à Michel Delhomme pour l'info) + ça me démangeait un peu de gratter du côté de Gratisim. On en parle peu sur le Net mais Gratisim mérite qu'on s'y attarde même s'il ne croule pas sous les nouveautés. On y trouve (ou retrouve) l'Ile d'Yeu  entre autres. Un bon nmoyen de fuire un peu le continent sans pour autant être obligé de traverser les océans.  Un GRAND merci à Marc Guitteny (voir aussi St Barthélémy piste en pente avec le même talent ) + N'en jetez plus les poubelles sont pleines de FSX quand on l'accuse avant d'avoir fait les réglages et ajustements selon sa machine et ses goûts. Depuis 2006 on commence quand même à savoir faire, et en lisant les nombreux tutos on y arrive très bien. + A propos des doublons (scènes Bourgogne) Réponse de l'Auteur: ""Bonjour, admettons que je doive répondre. Il se trouve que je connaissais l'existence des scènes de Michel Mangonaux mais que ma philosophie de création de scènes est totalement différente et que je me situe sur la lancée de scènes (pour à peu près les mêmes terrains) que j'avais faites pour FS2002 (le tout d'ailleurs,sur la base d'un site personnel FS qui était en ligne mais qui ne l'est plus). Par ailleurs je suis plutôt tendance international anglophone (je publie avant tout sur des sites comme simviation, flightsim) depuis de longue date et je n'ai pas dû réaliser que la flight simulation française avait pris cet essor (il se trouve, ainsi, que je ne connais quasiment pas les sites que vous citez). Enfin, tout cela n'est pas grave, on dira que les grands esprits se rencontrent :)  Bons vols   G. Guichard  """"" + Une bonne cuvée pour notre Microsim octobre 6 pages sur FTX .  De nombreux avions passés à la moulinette des tests objectifs. 5 pages consacrées aux freeware  (promesse donc tenue) Une arrivée au Bourget en VFR  (bravo) 4 pages de navigation au fil du temps (rebravo). + Il n'est pas interdit, voire même recommandé d'aller voir sur place ce que devient ce bon vieux Aulnat LFLC On peut même parait-il y croiser des (au moins un )A400M  (merci à l'Auteur de la photo qui nous en offre d'autres ici (super!) Mousse si tu passes par là  on y voit aussi très bien le Puy de Dôme... Un peu plus au sud et sans A400M  (quoique il parait qu'il se pose sur un mouchoir de poche ou du moins de grand-mère..) Le Puy Loudès LFHP Très bien modélisé (pour FS9 mais on peut toujours essayer avec FSX et supplier l'Auteur d'actualiser... ) par le Club Rhône Alpes Simulation (merci) Après cela ce sera le retour devant le gros PC disons mardi prochain si CAVOC.Cooool.  + Mise à jour de la page des vidéos de Jean-Paul.   +  Cure de rajeunissement pour FSX/UTX/TLSC par amusement. Il était né à Mérignac il y a 14 ans déjà. + Quand la simulation mène à la Simulation (A320)  plus @ On se souvient de  Renaut Emont Roi de LFBZ pour FS9  et même pour FSX , et aussi d'un LFBD pour FS2000 (toute une époque). Renaut a évolué vers Le Simulateur d'un A320 (voir les liens au dessus).Bravo on aimerait tester.. mais il faut prendre la longue file d'attente, et venir parfois de loin. Un autre passioné de simalution A320     Pour les pros    Aviasim      @ video   Pour les Pros     Abordable   En poussant plus large  ========================== Suites des infos FSX      Actu16o.htm             Actu16p.htm               Actu16q.htm              Actu16r.htm                Les liens ci-dessus sont des pages de compiles de reportages et avis ou remarques sur des avions,des scènes et divers compléments  pour notre FSX .