Si vous souhaitez faire un petit tour sur le MENU principal c'est ICI  Suites des infos FSX  Actu16k.htm                 Actu16l.htm                 Actu16m.htm              Actu16n.htm                Actu16o.htm                 Actu16p.htm                Actu16q.htm              Actu16r.htm                  Les liens ci-dessus sont des pages de compiles de reportages et avis ou remarques sur des avions,des scènes et divers compléments  pour notre FSX . ================= Du côté de Cordouan Saisie d'écran de Jean-Paul Ventalon, merci  c'est très réussi. + La liste des aérodromes et ports en Italie ICI  et  là pour plus encore et détails et régions par régions + Le soleil de Provence m'ayant fait faux bond au bout de quelques jours de bonheur alors j'ai traversé les Alpes presque à l'horizontale pour aller le retrouver nettement plus à l'Est chez nos amis et voisins italiens . La découverte de LIPM aéroclub de Modène fut une belle joie.  (dispo aussi pour FSX par Francesco Cerra  mille mercis ) Le viril avion de chasse semble être cloué au sol par son arrière train. Un F104 sans doute? Pour Cremona LILR (Migliaro) c'est plus tristounet. Pas trouvé de FSX.. mais je cherche encore. La "Tour" est pittoresque. Le délabré est dans mon dos mais je vous fait grâce de la photo. + Le printemps serait là depuis ce matin sur les Alpes. Vous pouvez en profiter en cliquant à foison sur la page ci jointe: ICI Que ce soit sur les lettres ou sur le noir de la page. Bonne plantation (merci à Bernard Martin pour le lien). + En 48H  177 téléchargements (français et mondiaux) de la scène de LF0430 Seyne les Alpes. On se demande pourquoi ce brusque engouement pour une scène qui date de trois ans. +  Un jeu pouvant devenir pouasseux et même dangereux. C'est trop grave pour qu'on puisse en jouer pour le plaisir. Admirer un avion, sa technique, ses performances en soi, pourquoi pas, mais surtout s'il n'est pas armé. De là à prendre son pied en "dégommant" même fictivement, on marche sur des oeufs et des oeufs à l'omelette il n'y qu'un petit pas justement à ne pas franchir.Malsain. + Le sommet du nouveau World Trade Center. Purement amerlo. +   Un petit festival de Dragon   Photo de ICI (rénovation d'un Dragon) A noter que le panel du FSX DH89 est assez proche du vrai ci-dessus. Globalement c'est un bel et bon avion pour notre FSX Le Dragon DH84 lui en origine FS2004 peut être sensiblement optimisé FSX par un fix proposé par David Molyneaux sur Flightsim. Les ailerons bougent..Ensuite utiliser le DH89  ou le DH84 reste un choix pour chacun, même et surtout quand on aime les deux.. DH89  vu sur Avionic Modèle DH89 FSX de David Garwood dispo aussi  sur Flightsim. + deHavilland au Canada +   Ferdinando Bonazzi  (il y figure) a donné son nom à l'aérodrome de Reggio Emilia  LIDE. (oaci)   L'aérodrome de Reggio Emilia est modèlisé par Giusseppe Natalicchio (un canaillou si on en croit le ci-dessus accueil en seuil de piste..) C'est une scène FS9  mais qui fonctionne pour FSX. On peut ne pas garder la texture photosol  ((Area Lp1 SnapLod133 deux fois) et il faut excluder les bâtiments génériques de la scènes FSX par défaut (tout le monde sait faire avec ADE ou autres AFX)   Réalisé avec soin c'est un petit régal de s'y balader. C'est en Emilia Romagna.  Disponible sur Flightsim (avec un petit fix en sus). Mille mercis à Giuseppe. A Reggio Emilia on aime les enfants. (Notre Zident y a manqué ses études primaires). Mais Reggio Emilia est aussi une belle ville adulte.  Si on a un bon mesh italien on  peut aller survoler la Pietra di Bismantova à quelques km de là (50 environ vers le sud) Avec un bon bulldozer fxien on devrait pourvoir lui rendre ses falaises..   On peut s'en approcher mais il y aurait encore du boulot pour au moins tout un après-midi... et ma sieste alors!!! En effet pour obtenir une vraie falaise bien verticale  il faudrait aussi travailler le sol situé aux pieds de cette montagne. Alors que ci-dessus il n'y a du travail que sur le dessus.Et vue d'avion à 1000 pieds ça me suffit. Pas loin de Modène(LIPM)voir plus loin de Francesco Cerra (merci très belle scène FSX),ou  de Bologne, mais pour Bologne le addon n'est pas spontanément acceptable pour FSX, ni pour les FPS.   Quant à Ravenne LIDR  ci-dessus (même zip que LIPM Modène voir plus loin) n'est-il pas trognon? On n'ira pas bien plus loin à l'Est car déjà la mer Adriatique est là.. et Venise ce sera pour une autre fois avec son célèbre Pont. Ah oui j'oubliais Venise a un super grand aéroport et même bien modélisé en pro payant dit on dans les chaumières.. ou sur les gondoles. A noter qu'avec seulement Vector, OpenLC Europe FTX  le rendu Venise ville n'est pas si mal et bien loin de FSX par défaut. Idem pour toutes les grandes villes italiennes (chuis pas encore allé voir en Autriche  ou ailleurs..). Merci ORBX .  Hélas rien de Gaule VFR qui ne pousse pas la terre françoise au délà des frontières comme dirait François.. +  Dernière minute,l'auteur de Ciampino me communique que nous devons avoir des librairies d'objets dont des EZ pour avoir les scènes en entier.Encore faut-il le savoir. Ciampino LIRA Rome. Moins connu que son grand frère Fiumicino , c'est un peu un Le Bourget vis à vis de Roissy ou Orly pour Paris. C'est toutefois un endroit d'un important trafic principalement pour les dits Low Costs Ici-dessous la version FSX par défaut. Déjà assez bien rendue pour du générique. Ci-dessous le générique fait place à la scène de Peter Hermans  (plutôt hollandais qu'italien?)  qui a réalisé un bon boulot. (dispo sur Flighsim) A noter les parkings automobiles en 3D  avec des alignements qui on dû demander une sacrée patience pour le positionnement. Du quasi jamais vu..  Globalement c'est du bien vu, sobre, mais réaliste, j'aime et c'est gratuit. Bravos Peter. Il semblerait manquer un exclude des bâtiments de FSX par défaut (du moins une partie) ce qui entraîne en plus de la vue incongrue de ces bâtiments,des avions au parking à moitié encastrés dedans. Un petit exclude perso a facilement réglé le problème. Ce phénomène est assez souvent constatés sur des scènes simples réalisées avec ADE. Mais peut -être n'est-ce que chez moi.. A noter que le scène aéroport s'agrémente aussi d'un élargissement sur la zône industrielle et sur le ville de Ciampino. Peter Hermans est déjà connu prolifiquement pour d'autres scènes de la même veine  ICI  ou  ICI  avec même un Carcassonne (pas celui déjà contenu dans Occitania)    Merci à JetPhotos Ciampino le vrai + LF0430 Seyne les Alpes, illustre inconnu avant l'A320 est depuis hier envahi d'hélico et autres engins. Il est connu de quelques pilotes de planeurs vrais ou simeurs , existe depuis 2011 pour FSX et contrairement à ci-dessous il apparait (en principe) + Salzbourg LOWZ (Zell am See et non pas LOWS  le grand aéroport de Salzbourg)  ne passe pas avec FSX ? FSX/Prepar3D Scenery--Flugplatz Zell am See [ Download | View ]    Name: lowz.zip  Size: 99,373,155 Date: 02-24-2015 Downloads: 457 FSX/Prepar3D Scenery--Flugplatz Zell am See (LOWZ), Salzburg, Austria, v1.1. Disponible sur Flightsim depuis février 2015 avec 93 mégas ce n'est pas une paille, le dossier scenery contient 40 bgl  pourtant la scène une fois installée on ne voit RIEN. Scène fantôme? Plusieurs tentatives en tous genres ne donnent RIEN. A part la texture photo-sol et deux fois 6 avions statics (génériques FSX) il n'y a RIEN. Le dossier texture comporte toutes les textures de hangars, de restaurants  et d'avions statics  Pilatus, B206, Katana, DG800, Cirrus, etc  et j'en passe Alors quid de cette scène?? (elle existe aussi chez simviation en version plus légère (33 megs) mais là aussi rien n'apparait dans FSX. Le plus curieux encore  à part Platoplotinus sur Pilotevirtuel, les forums ne parlent pas cette scène... j'en reste pantois  et sans solution si ce n'est au moins explications? Une scène fantome? Ce serait ne première sur FSX Ps   l'auteur sollicité par mail  ne répond pas. Question? quelqu'un de passage ici aurait-il installé et vu quelque chose à LWOZ Zell am See ?  au moins la tour?? + Pour rester dans l'actualité des forums   je suis à LOIR en Autriche et avec ses bâtiments bien visibles. L'avion est un Pilatus PC12.Oh pas le payant qui m'avait déçu et qui reste au garage, mais avec un sympa petit PC12 venu de Flightsim par Tony Bolton et AJ Cook .  C'est fait pour FS9 mais il est digéré par FSX sans dégats. J'ai toutefois un peu bricolé les positions des gauges pour personnaliser le panel (pardons aux Auteurs). Pas de chute de FPS mais pas beaucoup d'huile chaude non plus, c'est juste pour en avoir un.. (PC12).. +   Un dimanche pour s'intéresser aux vies monacales.  Pour plus d'infos écoutez (pas long) le reportage fait sur place ICIradiocatho. Ile de Lérins St Honorat connue non seulement pas les cannois mais maintenant dans le Monde entier. Les bons moines qui y vivaient reclus il y a encore quelques années avec interdiction d'y aller sauf à se faire moine,ont maintenant des activités lucratives avec Internet, Ordinateurs, facebook, la compta,etc. J'y ai une connaissance qui a quitté sa Drôme natale au Pays du Facteur Cheval(mais sans moines)pour venir non pas pour s'y recueillir  ni s'y retirer et prier, mais pour y cueillir le raisin et y bosser en tant que moine non contemplatif. Ils produisent 48 000 000 litres de vin par an et bien sûr  toute la production est vendue d'avance. Autrefois seulement vin de messe.. Un réfectoire de 300 places peut accueillir des groupes venus visiter et se restaurer et acheter.. Tracteurs, machines à concasser les pierres indésirables pour en faire un gravier pour entretenir les chemins sur cette île aux dimensions non négligeables et qui fait trembler d'envie tous les promoteurs de la région tant son emplacement est idéal. Un addon FS9 (FSX?)  France VFR mais faut bien chercher pour voir..  y figure bâtiments et tout mais peut-être pas le tracteur. On retrouve la même passion pour les affaires avec les moines chartreux où là c'est la démesure pour les ventes d'alcools , d'élixirs et plein d'autres trucs à l'effigie de la Chartreuse. La Chartreuse est connue dans le Monde entier, non pas pour ses moines mais pour ses alcools. On retrouve de même à  l'Abbaye de Tamié (à deux pas d'Albertville et de son aérodrome LFKA Frontenex). Là de grands travaux ont été entrepris et réalisés pour des ventes  diverses de fromages et de souvenirs. Parkings à bus  et j'en passe. Les vaches du coin en ont perdu leur tranquillité espérons que ce ne nuira pas à la qualité du lait.Les habitants du coin qui se croyaient bien au clame assistent depuis à des trafics de voitures et de bus..sur des routes larges d'à peine 2m. Pour admirer c'est ICI. Ne dérangez pas le moines principal car il est de partout très affairé  et avec son smartphone à l'oreille  et son ipad dans sa profonde poche de chasuble. Il vaut mieux s'adresser aux hôtesses et aux caissières. (sic) D'autres étaient partis s'installer au Maroc ou en Algérie avec dieu sait quoi dans la tête en plein fief musulman.. à propos de têtes  beaucoup se la sont vues coupée  ou avec une balle traversée. Cette propension à vouloir évangiliser ces impis ( " Impis" ce sont tous ceux qui ne croyent pas comme vous)au delà de nos frontières de croyants cathos, ont été jusqu'en Chine. J'ai un oncle qui au retour de la guerre de 14  s'y est porté volontaire; j'ai des lettres de lui écrites d'une main tremblante avec pour entête  "Pékin le."".  etc Il n'a pas résisté à l'arrivée du communisme et des révolutions ,et il est mort sur le bateau qui le rapatriait. (s'il avait encore une Patrie) Stoppons là cet embryon de listing des monastères et abbayes qui ne sont plus des lieux isolés et interdits et de recueillis , il faudrait un guide de 200 pages au moins. La vue de paraboles sur le toit d'un monastère me laisse dubitatif."Plus près de Toi Mon Dieu" comme dit Le Chant. Oui mais avec quel débit? Un St Honorat pour FS9 (à mi-page) Pour FSX?   Pour FS2004     St Honorat FS9 (??)     Un très belle occasion de survoler la Côte et les Iles de Lérins (entre autres) avec VATFRANCE (merci) + Ce bon vieux Ford trimoteur de la belle époque bien digéré par FSX grâce au talent de Michael Pook. Une huile chaude modeste car la perfection serait de voir des imperfections.Non allez il y en a un peu,ce ne sont pas des peintures unies il y a bien quelques craquelures. La Mère Denis (vous n'étiez pas nés) est passé par là .Ou Persil lave plus blanc que blanc.. Non tout est nickel comme sans doute à sa première sortie d'usine. Au passage David Grindele  a participé aux textures et compilations et Erwin Welker (caméras). Bravos. J'aime.   Sur Flightsim (et autres sans doute) + Le cockpit sent l'huile chaude, mais l'avion me laisse pantois. Je l'ai payé 5 euros suite à un cumul de points de réduction.Mais même 5 euros quand les FPS dégringolent,et que le modèle de vol semble un peu déstabilisant pour le pilote, ce sera donc une direction hangar en attendant mieux, ou alors avec des modifes à envisager. Pour l'instant je n'en ai pas le courage.Razbam plus connu pour ses avions militaires est entré sur la pointe du palonnier dans le monde du civil.Pas si facile.Oh à l'extérieur vous en avez pour votre investissement, des livrées à foison, tout autant que l'intérieur de l'avion est bien réalisé et complet, mais pour de la simulation de vol ça ne suffit pas sauf à se contenter de visiter. Pas de clé d'enregistrement, ça se passe en un clin d'oeil. (380 mégas de zip) au filal on prise le giga mais ces dimensions démesurées deviennent une routine.Ripolin y aurait fait fortune.   En voir plus ICI   +   Le Site de French VFR  est ICI  mercis aux auteurs. Plus +    Suggéré par Jean-Paul Ventalon toujours à la pointe de l'actualité, voici un simulateur de vol gratuit, en 3D , et très bluffant. @ ça ne coûte rien d'essayer, seule condition avoir une super bonne liaison haut débit ADSL. +   Nelson (non ce n'est pas notre ennemi juré) mais un sympathique aéroport de la Colombie Britanique au Canada. Né en 1912 sa célébrité ne s'arrête pas là. Devenu CZNL.(tout ou presque sur)   @ (video approche)   @ (une autre moins mole) Joshua Moore (bien connu dans le monde FSX) nous a pondu un petit ajustement de  CZNL par défaut. Mille mercis. ORBX dans son genre ne fait pas mieux même pour LSZS ou Rodez ou Aubenas déjà contenus et très bien modèlisés dans Occitania. Cette guéguerre contre FranceVFR est stupide et non productive d'autant plus que vu de l'émisphère sud  ils méconnaissent notre Gaule...du moins ne la connaissent pas dans tous ses détails comme GauleVFR sait et complèté par Occitania, RAS, et biens autres. Ils ont même envisagé de créer une Côte d'Azur.. reste à voir... On peut décoller de CYCG (Brilliant Castlegar)et suivre la vallée de la rivière Kootenay au Nord/Est, coulraoul jusqu'à découvrir Nelson. On ne s'y ennuie pas. Là j'ai tenté avec le B47 ajusté et optimisé ce jour sur Flightsim (gauges et divers) aucun problème ça passe, du moins avec FSX...    Sacrée bestiole que ce B47.. J'adore.Il sent le lockeed chaud....disons tiède si je reste super exigeant. En moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire  je me retrouve au dessus de CR2A  Crawford Bay qui a un bout de piste sur l'eau... La faute à Vector? NON car cette piste est bien sur terre dans la réalité. C'est le positionnement du terrain de FSX par défaut qui n'est pas pile poil.. Si j'en crois Google Earth c'est FSX  qui n'a pas placé la piste au bon endroit en coordonnées Nord et Ouest. Mais le défaut ne doit pas apparaitre sans Vector activé.. qui lui replace les côtes aux bons endroits..(bravos) FSX natif  pas trop... ORBX qui se veut vouloir tout corriger, ici ne corrige pas.. Si on veut se balader en British Columbia  il y a pas mal de bgl comme ICI  +  Slovénie "Divaca Airport (LJDI), Slovenia.  History: Divaca airport which is the oldest active airport in Slovenia and it has interesting history. The airport was built from 1916 to 1917 and it was used as a bomber base during World War I. After that, the airport was owned by Italian authorities and until 1942 the Italian Army was using it. After World War II, the airport started to perish. But in the middle of eighties Divaca airport started developing again. There was a gradual development through years. Currently the airport has two 800 meters long runways one paved and other one covered with grass, two hangars, control tower, offices and all the necessary equipment for aircraft operations. Airport Divaca is a home for 12 aircraft. It is located at the foot of a hill Vremscica, 3,5 km east from city of Divaca (texte de wikipedia) . (AVSIM)   La Belle Slovénie s'étoffe d'un petit aérodrome LJDI à Divaccia pour FSX. Créé du temps des ancêtres et initialement destiné à des bombardiers.   (avec de la patience..on peut en avoir plus) On s'y pose en vrai (video gopro) en R22 ,  Plus @  ,    Belle Slovenie Divers aérodromes de Solvenie et des meshs appropriés sont dispos pour FSX ICI  Forum slovene FSX  Chez simviation  Pour FS98  déjà.. On en parlait sur vf-air  ICI (mi page)  le site slovene dédié à FSX  (SSM  slo4fsx semble avoir disparu..) Merci à Federico Balbo pour cet agrément slovène. + Une video FSX  par Jean Aubertin (auteur de ARBOIS LFGD et autres,merci) de Calvi "pentu"   quand on regarde le vario on voit que l'on descend...mais moins qu'à Corlier..LFJD + Il n'y pas que sur les forums qu'on se tire des bourres ou qu'on frise l'indécence (voire on y patauge). + Ouaf ouaf les pétoires forumiennes entretiennent leur réputation. Si maintenant vous pouvez choisir entre UTX2 ou Vector et OpenLC Orbx ou TLSC  de façon claire et bien vous êtes très forts. La grenouille en est tombée de son échelle. Mais c'était une info qui comme toujours part tout de suite en vrille. Pour se faire une idée il faudrait avoir les 4 produits sous les yeux et comparer ce qui est comparable. @ Mais ça restera  TOUJOURS une question de goût. Avant de se marier on ne fait pas tester sa future épouse par les autres.. Ce qui infirmerait toute analyse d'un produit par quelqu'un d'autre que soi -même....Heureusement la Femme n'est pas un produit. N'empêche que j'adore mon FSX avec son TLSC (en TOUTE priorité),  son Vector, son FTX  son OpenLC europe, son Occitania, son Rhône Alpes Simulation, son LLH , son Simaltitude , et quelques autres encore. +  Non ce n'est pas de l'ORBX   mais une super scène quand même.  Plus sur Golden Age Simulation. Old Rhinebeck NY 94 aerodrome est aussi dispo ICI   Plus sur Rhinebeck NY94 ICI + Merci Jacky  pour cette belle phrase qui donne à réfléchir même si ton site n'est pas un site miroir. + Excellente initiative qui j'espère viendra aussi en France. +  Une façon très pratique pour quitter un porte avion, du moins sans doute pour apprendre.. Merci à Michel Parillaud pour cette vidéo. + Cycliquement ça chauffe sur les forums dédiés à la simulation et aussi à la discussion. A chacun de se faire son opinion. Ne pas pouvoir dire vraiment ce que l'on pense sur un forum, alors on le dit chez soi. Il me semble connaître cette formule.  L'Autriche en VFR  tout le monde connaît (actualisé ce jour sur AVSIM)à découvrir car je ne connais pas. + FSX Fiber Accelerator vu par nos cousins du Québec  et chez nous (rappel) et vraiment détaillé. (du moins au début..) Le produit a baissé son coût... + Notre Ami Kyprianos Biris  est toujours amoureux de LSZS  Samedan qui détient toujours le record du plus haut aéroport d'Europe. + Des scènes inhabituelles pour notre FSX  Merci à Patrice Jouan +   Autant le projet initial fait rêver autant celui dispo sur Flightsim(rien d'époque)nous laisse sur notre faim.(saisie d'écran de la Grenouille) mais bravo à l'auteur Paul Grubich de l'avoir quand même réalisé car en tous les cas c'est du boulot. +     Quand on sait que ce balais a lieu quasi en permanence on peut admirer le sérieux des pilotes et l'organisation générale de cet héliport. LNMC existe aussi pour FSX (contenu dans Occitania) ou par  Jean-Louis Vau (FS9)  ou chez les pros aeroboft (payant). + C'est ou ci-dessus ou des addons FSX (merci Jean-Paul) + Un"rusty" Goose,découvert par Jo Staimess (merci). Il a une bonne allure de crado (un peu comme un Aérocammander FS9 dit "crado" +   A propos d'Aérocommander AVSIM russe  nous en propose un pack (découverte de Michel Parillaud, merci) + Nicolai Non ce n'est pas en Russie mais en Alaska (fut un temps ça communiquait pas mal)                        C'est donc amerlo  depuis que l'Alaska l'est devenue.   Dépaysement garanti  tout autant que le froid et la neige. A Nikolai les toutous ont une place de roi. Mike Wayne a décidé de figurer cet aéroport (5NI) PAFS pour FSX . Grand merci à lui de nous faire découvrir ce coin paumé. J'adore. On est si loin des Dubaï  et autres New-York Kennedy ou Roissy Charles de Gaulle. Ici il y a une âme, et même un ILS.. Dans l'environnement proche FSX par défaut ne figure pas les rivières sinueuses, mais les possesseurs de UTX du coin peut-être les voient-ils tout autant que le village de Nikolai et autres aux environ. Sinon on se sent vraiment isolé.. A voir GoogleEarth de nombreuses autres pistes existent dans le coin (Telida, Minchumina, McGrath , ColoradoCreek, Bear Creek, Nixon Fork, etc ) ,mais FSX n'en figure guère. Dispo sur AVSIM + AVIA L3  avion d'origine italienne (fabriqué à Vercelli) des années 30 à 50 conçu et construit par Francis Lombardi  (plus sur Lombardi) Après restauration du seul unique exemplaire restant on peut espérer le voir dans les airs. Ce sera vraiment une pièce rare. Mais avec FSX (même si c'est un modèle FS2004) on peut en avoir un et prendre son pied.C'est presque la cas pour lui car pas de roulette de queue mais une béquille. Les piste en goudron ne sont donc guère recommandées. Il vole délicieusement avec la fougue égale à un PiperCub de base, maxi 80knts.Idéal pour faire des ronds autour d'un aérodrome chéri. Pas de volets, pas de freins (sauf la béquille..) pas de chute de FPS . Quel régal de voler avec cet petite bestiole. C'est une trouvaille de Jean-Paul Ventalon (un vrai chercheur d'avions originaux) mille mercis.   Le cockpit sent l'huile chaude même si complètement dessiné. Ahhhh l'extincteur.. les pédales et leurs cables (tiens pourquoi un seul cable sur la pédale de gauche? à gauche?). Les manettes des gaz  sont originales et ont varié dans les temps pour leur sens d'action sur le vrai avion (voir les liens plus haut). Sur ce modèle FS9/FSX on tire à soi pour augmenter les gaz. Pas trouvé de bouton de démarreur  je suppose que c'était à la main avec l'hélice (?). Le ctrl plus E  fonctionne alors je m'en contente. Les sièges sont confortable (c'est très important en simue..  surtout si on vole longtemps....) Et la cerise sur la gâteau  c'est la photo de la Belle qui vous accompagne. Serait-ce celle de la compagne de l'auteur de ce petit bijou d'aéroplane? En tous cas merci à Manuele Villa . Une recherche  sur Flightsim avec son nom montre  son énorme production avec tout son talent.Bravos) Je ne connais pas l'utilité de la grosse poignée à droite (il y a la même à gauche fixée aussi sur le côté) elles sont inactives dans FSX.  + Pourquoi pas SIWA    Plus  et  encore plus (photos)                                                                                                    Située au fond d'une dépression qui lui procure de l'eau douce par résurgences nombreuses, genre puits artésiens, cet endroit est un cas typique sur le continent africain. Située à deux pas de la frontière entre la Lybie et l'Egypte et en plein désert c'est l'occasion de découvrir cette oasis avec bientôt en prime le passage de 24 Rafale au dessus de vos têtes, ça changera des chameaux et toyos. Vu la position géographique de la piste on se demande s'ils ne s'y poseront pas. Un airfield  le dessert (SEW en OACI). Pas de traces de modèlisation pour FSX mais la piste existe SIWA (HE24) Egypte. FSX figure aussi une deuxième piste HE27 à deux pas de là. (FSX est un sacré simulateur de vol...)   Le relief négatif est bien rendu par FSX  en moyenne de moins 5m à moins 19m pour les grandes pièces d'eau. (merci FSX) La piste est à deux pas de là on l'aperçoit sur la gauche de la saisie d'écran. Merci à ARTE de nous avoir fait découvrir ce lieu.      L'émisssion sur SIWA sans doute disponible en replay. +   Un sympathique Aero Boero 120 ici photographié par Jean-Paul Ventalon depuis son P3D  car son FSX  est en rade. Merci Jean-Paul. Dispo sur Flightsim.   Ah oui c'est un FS2004  mais parfaitement digéré  par FSX/SP2  et P3D   video vraie @    Un son de tondeuse à gazon.    Si ça vous dit. + Il sent l'huile plutôt l'huile tiède mais reste agréable. C'est le cockpit du C82 Fairchild pour FSX dispo du Flightsim. On connaît tous le C119  qui lui succéda  avec quasi la même allure et qui fut l'avion du film Le Vol du Phoenix (une version en 1965  avec le C82, et une nouvelle en 2004 mais avec le C119 son descendant.) Panel et cockpit dessinés (chuis pas très dessin pour les panel je préfère d'après photo) . Un gps un peu paumé au milieu des gauges d'époque, des sons  de FS98  par HP.Chirister pour les Connie et autres équipés de Curtiss Wrigth Cyclone 3350-749  et qui ma foi ronronnent encore très bien. L'avion est un update de Daisuke Yamamoto's Fairchild C-82A  avec un panel VC adpaté pour FSX par Michael Pook..   Un travail en équipe en sommes. Un bon gros toutou bien docile. Une certaine ressemblance avec notre franco français Noratlas dit aussi Nord 2501 + Un site intéressant à propos d'avions divers qui disposent chacun d'une assez bonne documentation.  Merci à Michel Parillaud pour cette découverte. +   On n'a jamais vu Paris comme cela dans notre FSX. Ambitieux projet né il y a maintenant quelques années et que j'ai pu suivre quasi pas à pas et qui va voir le jour. Aperçu (sans aucun trucage), FSX SP2, toutes les textures sont les vrais photos textures prises sur place par l'Auteur. Chapeau. Pas de chute de fps grâce à une technique nouvelle et originale pour construire la scène 3D en direct.. Matez les détails, cheminées, toits, et divers.  C'est ICI (video). (bien plus nette que mes misérables saisies d'écran)     Merci Roger + Balade au Pays basque (élargi) On commence par le centre du Pays basque à Pamplona LEPP. Texture photo-sol, et une abondance de bâtiments débordant largement l'aéroport lui-même, le tout au détriment des FPS  (il m'en reste 9  et encore je ne suis pas en position cockpit virtuel...sinon..) Elargi car ici je suis à Melilla  GEML au Nord de l'Afrique et du Maroc mais qui  est une enclave espagnole plus connue sous le nom de Ceuta.  Là c'est encore pire car le nombre d'immeubles et détails  sur la port et la ville  sont tels que mon FSX est à genoux. Mais pour visiter le coin en mode translation, pourquoi pas, en laissant la simulation de vol à d'autres temps. Je vous fais grâce de Biarritz LFBZ  qui a la même approche et le tout sur  une très belle planche à repasser.Je vais conserver mon LFBZ  de Christophe Deramaix    (mille mercis)  et déplanché.   (ou la version "piquée" généralement sans l'accord de l'Auteur ICI). Ces 3 scènes sont gratuites et proposées par le méticuleux auteur de talent si on met de côté l'usage en simulation de vol.(chez moi) Dispo  ICI  faut un peu chercher pour arriver aux téléchargements..Les 3 scènes font un giga. Courage. D'aucuns s'en font grands plaisirs mais sans doute avec des simulateurs de haut vol. ICI  et ICI   ICI    ICI (shots) Et toute notre jeunesse pour FS9 avec la belle scène LFBZ de Renaud Emont (hello ça boome?) Plus son site mérite une petite visite. +   En route pour le désert profond via FSX.. En observant à la loupe cet endroit situé tout au nord du Niger à 100km de la frontière avec la Lybie, on peut apercevoir une piste en terre à Madama.Dans le rond blanc on peut lire "Madama" nom de la piste et de l'oasis :  base/frontière nigérienne. C'est là que l'Etat français construit sa base "Barkhame" depuis fin 2014,avec rallongement de la piste à 1800m + divers. On imagine bien que peu de doc est disponible sur les lieux. Sur une suggestion de Jca Collet fan de simulation FSX et fidèle lecteur de vf-air), j'ai pondu la piste bien sûr non figurée dans FSX natif. Avec des lunettes on voit que Madama existe bien C'est même le poste frontière nigérienne (petit drapeau rouge) avant la Lybie à deux pas de là. (en fait 100km.. l'Afrique c'est GRAND) On peut en sollicitant Google trouver un peu  de doc sur le sujet, soit: ICI   ICI   ICI  ICI   ICI    ICI  ICI   ICI  ICI  ICI  etc etc   Avec FSX qui ne figure pas l'ancienne piste de Madama, on peut si on veut se faire une petite idée du coin en plein désert avec quelques bgl au moins pour la piste allongée à 1800m et quelques objets génériques pour étoffer cette nouvelle base militaire française. C'est disponible ICI.    Bien lire la doc qui comprend aussi de la doc (pdf et pps) (mercis encore aux auteurs) Vector figure des routes qui existent sans doute mais je suis étonné qu'elles soient en goudron. Sur GoogleEarth il semblerait que ce soit plutôt du sable..  quant à FSX par défaut je ne sais car Vextor a pris la place. Que donnent les landclass Afrique? je ne sais car le seul que je connaisse est celui de SeneryTech qui me fout de l'herbe bien verte un peu de partout dans les déserts, j'ai donc viré. De bons meshs (30m de définition) sont dispo ICI pour l'Afrique (on tourne dans le giga)   La vraie future piste de 1800m en construction.   Elle sera utilisée par ces bestioles réputées très efficaces pour le boulot qu'on leur demande via un  pilote situé dans un fauteuil devant un écran dans un bâtiment au sol, et par forcément  sur place..   +     Ah le désert et ses pièges.       et les puits qui explosent    @  + L'aurait mieux fait de prendre le train. + Qui ne connaîtrait pas le F14tomcat  de Dino Cattaneo, vrai pilote et super pondeur d'avions depuis des lustres et ce avec un talent fou. J'ultilise ses Tomcat depuis des années juste pour me balader et faire le fou dans les airs. Un régal. La version FSX  peut laisser n'importe quels pros pantois d'admiration. Félicitations. En général gratos  Dino Cattaneo  est parfois passé par du payant pour payer un peu de son temps (que j'imagine fou) et on ne lui en tient aucunement rigueur.Quel travail! Sa toute dernière ponte est pour le MB326 sous toutes ses coutures (presque 1 giga de dossiers) . On peut avoir un MB326 non armé, ce qui ne peut que réjouir quand on utilise des avions pour la plaisir et surtout pas pour faire semblant d'en descendre d'autres. Le panel laisse espérer (proto) de l'huile chaude à venir bien que un peu plus "dessiné" que les autres avions. (on devient difficiles..) . Toutefois il n'est pas prêt d'aller au garage des épaves au rebut. Oh loin de là . Je garde. Aucune chute de FPS pour quel avion que ce soit de ce diablement doué et travailleur de Maître Dino Cattaneo. Encore mille mercis. Plus  chez simflight    MB386  (proto tests) dispo  et aussi peut-être ICI  La version définitive est maintenant dispo sur Flightsim... ( le ci-dessus est donc maintenant du passé...) Merci aussi à Michel Parillaud qui assure une veille assidue à propos des huiles chaudes. + Lancé dans la recherches de bi-turbopropulseurs après en avoir abandonné quelques uns au fil de fps chutées (BeechKing de Realair, et autres Beechking gratos, celui de FSX est assez terne) je me suis contenté au départ d'un DASH 8 (ci-dessus) ma fois pas si mal . Le cockpit n'est pas parfait (ex voir photo du côté gauche de cockpit)mais a le mérite d'exister et l'avion global ne plombe pas mes FPS. Le ci-dessus est un Antonov 140 sans panel VC avec le 2D qui fonctionne en pseudo VC. La texture photo du panel est correcte,toutes les gauges sont en russe.Pas de chute de FPS. Avion pittoresque .Il resterait à ajuster le panel en 1920x1080..    Il est aux couleurs de ODESSA en Ukraine...Les sons fonctionnent bien et en vol on a des bruits de courants  d'air..Ci-dessus à LFLB Pas de chute de FPS. On dirait un mini  (pas tant que ça..) ATR42... L'Antonov 140 Odessa  peut se trouver ICI  (ou ailleurs)          Le DASH 8 peut se trouver ICI  (ou ailleurs)   Le AN 28 PLZ (avec une super doc) peut se trouver ICI  (ou ailleurs) ou ICI   Pas de chute de FPS, un panel intéressant. Une bonne bouille et agréable à piloter. Pas un foudre de guerre, 165 kias maxi, mais a quand même des spoilers..pour freiner.. Gauges russes..Globalement marrant.  Pourquoi tous les cockpits des avions russes sont bleu-vert pistache???   l'AN 28 est un drôle de bestiaux   Ses deux oreilles blanches extérieures de chaque côté du pare-brise existent bien autant dans FSX que dans la réalité. Il se pose et décolle partout et par tous temps.  @    @     @    @ doc       Une sorte de DHC6..mais plus petit. + Alors si "the Must", et si tout est mieux que FSX son ancêtre..aloryauraika.. mais pourtant  je n'y crois pas..pas plus qu'à P3D. De plus mentalement j'ai moins de 3ans, et je ne savais pas que FSX était parti.. .et que j'attendais son retour. Si voulez lire en vrai alors allez page 72 de 01Net du 18 février. (version complète papier) + Pour passer au dessus le couche une fois qu'on l'a quittée,on peut tâter du Fokker D21 quasi un ancêtre bien agréable à piloter et même à regarder.    Dispo sur simviation (85mégas) 200 mégas une fois installé avec deux modèles , le 1938 et le 1940. Le vrai panel ressemble bougrement à celui de FSX  Celui de FSX est "un peu" dessiné et perd son huile chaude pour une huile pour le coup un peu froide,mais c'est bien fait ça ne jure pas. Au roulage au sol attention aux mouvements de pédales il tangue assez ..vite mais une fois en l'air ma foi c'est bien. Lessonssontbons. J'aime bien ceux des flaps "clac , clac, clac"  et non bzzzzz   c 152. En vol il est pépère  et pas un foudre de guerre.Pas de chutes de FPS. Attention aux flaps , c'est ou tout ou rien..  ça peut surprendre..Avec un oeu de dextérité on peut actionner la pompe à main pour ces flaps  qui st située  en bas à gauche du siège juste en dessous de la roue à trim..  oui c'est tout un peu acrobatique, mais n'est-ce pas là le charme de cet avion.. Le volant de trim  avec son rouleau  fonctionne bien sûr. Le rendu global de ce cockpit est pas mal du tout.    Heureusement il n'a pas volé que sous des couleurs peu recommandables @     Plus sur le Fokker D21 (en français) +    Il vole depuis ce matin. Bravos à l'équipe Dassault.   Au décollage bien chargé il pouvait être assisté en poussée.  Nombreuses vu du Havoc @ Plus  @     video @ (et quels sons!)    @  (ça swingue!)  Merci à Michel Delhomme pour ces trouvailles)  Pour FSX / FS9 on a du Havoc,ce n'est pas la perfection mais ça permet de se faire une idée de cet avion. @   @   @ (mine des Alphasim gratuits) + FSX  un petit coin de paradis (LOLS) en Autriche (!) (Marine s'y prend pour Sissi) . @     En approche vraie  video @ Existait en 2012  @ est-ce un doublons?   + Pérouge LFHC Le vieux village de Pérouge est à deux pas sur la colline, Lyon à 20km environ à l'ouest, le Rhône pas très loin derrière moi. Petit aéroclub sympa. Un petit peu tristounet mais avec quand même deux hangars généreux et bien sûr une buvette. La piste est presque microsopique en longueur, mais confortable en largeur. Pour FSX  vous savez où la trouver. + Albertville Frontenex LFKA  endeuillé @ Hélas je crains que ce ne soit celui que j'ai photographié sur site il y a quelques jours. @ A noter que ces jours derniers il y avait un assez fort vent du sud (fun ) sur les Savoies et que la piste LFHK est Est/Ouest. +   Plus @ + FSX Bienvenue à Kopaida (Grèce) @ Un bijou de scène, fignolée animée,on peut y passer une journée à se régaler.Pour se faire une idée on peut déjà lire les jpg de très bonne qualité (ce qui est rare.) + FSX  classique Photo de l'auteur LFLN sur FSX natif. St Yan LFLN par Michel Mangonaux est dispo. Merci Michel  pour ton talent et ta mise à disposition des ton travail  toujours très bien ciselé. @ Photo de Jean-Paul Ventalon , St Yan LFLN sur   FTX/TLSC/Vector Du pittoresque. Et du moderne. Un régal au global. + Video de la chose Il y a peut -être de meilleurs endroits pour siester sur une plage, surtout si le pilote va se poser court court. Rase dos  @ (video complète) EDXH  @ (un peu "courte" approche par  le pilote) @ Ou alors ce peut-être une arnaque... Simue @ + FSX (sans textures photo-sol). Empiler FTX Vector(Monde) sous UTX Europe (super),lui-même étant sous TLSC (France, super de super)), lui-même étant sous divers landclass locaux ponctuels ciselés très précis , ça marche super pile poil. Avec cette configuration Jena-Paul Ventalon nous montre ici-dessus une vue de St Yan   LFLN en cours de développement par Michel Mangonux.  Balades réelles @ ,  et celle-ci @ est un vrai voyage avec survol de St Yan (photo un peu sombre), mais bon tout le reste est bien vivant  + Qui veut la peau de FSX traditionnel? Les irréductibles ne lâcheront pas et voilà le pourquoi. FSX scène sans texture photo-sol (enfin) @ (merci à l'auteur), donc pas de Légo sur une carte postale et floue en plus, mais de la cohérence et de l'immersion.   En France nous ne resterions que 4 à conserver cette façon de simer (Michel Mangonaux,Jean-Paul Ventalon,Daniel Fleury et Yéti navion) mais peut-être aussi avec quelques silencieux qui n'osent le dire sur les forums tellement ils passeraient pour des ringards.NON nous sommes fans d'un FSX moderne (TLSC/ FTX) avec une harmonie des décors et non pour le mélange des genres qui rompt toute crédibilité tout comme ces films ou des humains se mêlent à des dessins. Qui veut la peau de Roger Rabbit où la cohabitation du réel et virtuel n'est manifestement pas crédible même si elle amuse la Galerie pendant une heure et demie. Aussi une fois vu on passe à autre film . En simue on y restons  des heures, des mois des années, alors nous voulons du crédible harmonieux et cohérent. Crédible? Allons allons.  Marrant même délicieux, mais on n'y crois pas un  instant. OK pour une heure trente seulement d'amusement délassement. Ou  variante: Ou si c'est juste pour faire une voyage à 5000 pieds (minimum pour le voir à peu près net) au dessus d'un décor photo, alors à ma façon j'enlève TOUT ce qui n'est pas cohérent avec la photo-sol, soit tous les objets, les AFCAD, les autogens divers. RIEN, je ne laisse RIEN que la photo seule (= cohérence)  (un AFCAD sur de la photo-sol autant mettre un décalcomanie* sur une photo! BOUH!) etc, et je ne laisse QUE la photo qui alors s'assume toute seule. @ Ex Corse VFR aménagements divers pour du pur vrai VFR (sans objets) et pour textures photos sol.  Expérimental (2012) Bien lire la notice * ici c'est du tatouage mais est-ce vraiment plus beau qu'un dos tout nu? Vive FSX  qui permet de simer chacun selon ses propres goûts. + Les Paris Vectoriel a été vu sur les forums,  ici @ il est sur le site de l'auteur Wildweasel et avec en plus d'autres infos et d'autres réalisations  (Clipperton, Douvres,et projets comme Versailles,etc). Là on peut partir au Liban @   Merci à Jean-Paul Ventalon qui a trouvé ces deux sites.   + Photo par les Jeunes Ailes en Corse @ (vaut la visite avant la nouvelle Corse FSX en cours de réalisation) + Le Tricastin. Plutôt connu pour sa centrale nucléaire une des plus vieille de France, a aussi son petit terrain même si l'espace de vol est assez limité pour cause de centre nucléaire dans le coin (Pierrelatte).   Mais il existe  LFHD @  Avec un club de planeurs @  Tandems @ (mais sans pédales) Pour la simulation @  @ (FS9) mais on peut toujours essayer dans FSX des fois que. Pas sûr que les arbres soient acceptés..  (photo de l'Auteur?) . Vu sur LFHD. Mignon non? + FSX Il ya un début à tout.Courage.@ + De là à nous imposer P3D ou Xplane il y a un grand pas que je ne franchirai PAS. Déjà on a Windows..oh oui il y a bien Linux...J'ai déjà Vélux ça me suffit. Tiens sur les forums pas trace de Linux ni même on ne l'ouvre pas trop à propos de Open machin... + Bijou souiss @ + D'aucuns s'étonnent de me voir apparaître sur ce grandiose projet @ basé et fait sur de la texture photo-sol et du mesh next 4.75m, qui ne sont pas en effet  (du tout) ma tasse de thé. C'est seulement que (peut-être?) quelques bgl ou textures venus de vf-air qui pourront s'y retrouver mêlés, et pour lesquels j'ai donné l'autorisation à la demande faîte par politesse du Maître de céans alias Filipo. Merci pour cette délicatesse. J'attends avec impatience la réalisation finale car les aéroports et dromes eux m'intéressent beaucoup.Mille mercis par avance à toute l'Equipe. + Le Mont-Aiguille vu par le Dauphiné Libéré @ . Tout le monde sait que comme Henri Giraud on peut s'y poser (ou essayer..) avec FSX. + Tiens le revoilà  mais ouf ce n'est pas la 04 de LFMN.. + L'auteur d'un LFMK Carcassonne ne connaissait pas Google?  ni FSX scenery, ni encore moins Occitania. Il tombe de nues avec son doublon. ""Thank you very much Guy, I didn't know this site. It is really awesome,  c'ést formidable.merci beaucoup,  Peter""" Dans sa notice d'installation il explique qu'il adore les Pyrénées...et y simuler.Ne pas connaître Occitania..en 2015..(via  Google ou autres)me laisse pantois. + Les pros (SwissPro) jettent l'éponge. ""Bonsoir Guy, Je suis tombé par hasard sur cette page de Flylogic l'éditeur de SwissPro    http://www.flylogicsoftware.com/ "" Flugplatz Lausanne-Blecherette FSX  An diesem  Flugplatz wird leider NICHT mehr weiter gearbeitet ! Die Slope-Piste ( Abschrägung ) müsste neu mit einem Mesh unterlegt werden und Hunderte von anderen Sachen noch vollendet werden, sodass es sich nicht  lohnt diesen Regionalflugplatz fertig zu erstellen."" /////////////////////////////////////////////////////////////////// Avec un bon traducteur (en anglais, en français c'est trop mal traduit par  google), cela donne ça : """Airport Lausanne-Blecherette FSX  At this airfield is unfortunately NOT work anymore! The slope slope (slope) would have to be re-lined with a mesh and hundreds of other items to be completed, so it is not worthwhile to create this regional airport ready."" ///////////////////////////////////////////////////////////////// Depuis 2 ans ils faisait lanterner avec la Blécherette bientôt dispo. La réponse : ils sont incapables de faire une piste en pente !!!!! Pourtant un certain Yeti l'a fait depuis au moins 2 ans, et cela fonctionne très bien, même dans SwissPro.  Encore toutes mes félicitations pour cet aérodrome qui me permet de décoller en face de "mes Memises". Bon week-end, avec la neige qui arrive. Bien amicalement.  Alain --------- Merci Alain, le terrassier et son bulldozer prend bonne note. C'est vrai qu'elle est pente cette piste,mais ce n'est quand même pas LFLJ Courchevel,mais le pire ce sont les parking en terrasses et certains dans des  creux eux aussi en pente et avec des raccords restant bons au roulage. Allez SwissPro au boulot.  Si vous avez une chute sensible de FPS avec la scène LSGL de  VF-AIR  enlevez le bgl  "LSGLdur.bgl "  contenu dans "scenery" C'est lui qui rend la piste en dur plutôt qu'en terre.  Selon les PC  il est possible que ce soit mal digéré par FSX. ça ne change rien pour la scène sauf que vous aurez des projections de terres au roulage alors que c'est du goudron... + On pourrait parler des nombreux petits suisses,ci-après ce sera le grand(même avec sa modeste unique piste)Genève Cointrin LSGG S'il n'est pas le premier (Zurich)  il est quand même le 2ème.   @ projet de 2ème piste. Genève Cointrin LSGG. (toujours nul en saisie d'écran celle ci-dessus est floue alors que dans FSX c'est absolument net...) Sympathique aéroport, né il y a de nombreuses années, il a un double accès, l'un en Suisse et pour cause, et un côté français.(voisinage) Modèlisé depuis et pour FS9 (par Daniel Gauthier), modèlisé version en années 60 aussi pour FS9 (très bien et nostalgique, mais mal supporté par FSX chute de fps, modèlisé par FSdream(payant)pour FSX SP2, et actualisé en générique par Victor Nauta et sensiblement amélioré par les textures génériques de Zinertek. J'ai renoncé depuis longtemps à adapter la scène de Daniel vers FSX SP2 (trop de pb et trop de chute de FPS), merci Daniel pour toutes les sources que tu m'as transmises et je croise les doigts pour que tu passes à FSX  et te remettent à nous pondre des scènes avec ton talent. FSdream je l'avais acheté, j'ai gardé un moment puis je me suis lassé non pas de la scène en elle-même qui est parfaite,mais de leur système de protection qui fait que la scène ne se voit que comme apparaît un mirage à l'horizon on dirait de la génération spontanée. Bref ça m'énerve et c'est peu réaliste, et comme je ne m'équipe pas d'une scène pour juste en faire le visite au roulage ou en courte finale, et bien j'ai désinstallé. Pour remplacer il n'y a rien, sauf peut-être d'utiliser le petit pack de Victor Nauta qui à partir de génériques a pondu une approche assez vraisemblable,du moins suffisante dans sa modestie. Au moins les décors sont fixes et visibles depuis des km à la ronde et pas de chute de FPS et ça change de FSdream qui nous fait passer de rien à brusquement tout. Associé aux bâtiments très bien améliorés de Zinertek  et avec quelques modestes ajustements persos on peut avoir un LSGG acceptable et vraisemblable. Bien sûr il faut toujours de l'antiplanche. Bien intégré avec TLSC. Le petit pack Victor Nauta LSGG est disponible sur Flightsim. Les décors par défaut et améliorés en textures sont disponibles chez Zinertek (payant  mais ça couvre tous les aéroports du monde entier..) + Le Charles de Gaule (sans notre Zident en pacha ) est dispo aussi sur Flightsim depuis le 17 janvier par Erwin Welker (beau boulot)  + Ce bon vieux Learjet 45   déjà là dans FS6!  Né en 1995 (après le L23) FS6 faisait fort en intégrant cette nouveauté. Quelle carrière. Aujourd'hui bien sûr il est dans FSX et toujours nativement. On ne reconnait plus le panel et pour cause pratiquement 20 ans se sont écoulés depuis sa première apparition dans le monde de la simulation. Aujourd'hui nous sommes un peu blasés, on a des Falcon, des CRJ, des T39 Jetstar,des Lockheed et moult autres avions d'affaires du même genre.  Malgré ce large choix (surtout avec des payants) le Learjet45 par défaut tient encore sa dragée haute à tous ses frères et homologues. Je l'aime bien ce Learjet45 natif FSX. Il a un panel très clair, des gauges très fines et très nettes que l'on peut lire en confortable position de pilote sans avoir à mettre le nez à 30cm du tableau de bord (hélas souvent nécessaire pour d'autres productions qui demandent des euros ou des dollars). La visibilité est excellente, ou voit presque le sol en dessous de soi au moment où on passe au dessus. Les gauges "électroniques"  sont très complètes et simples à utiliser, indicateur de positions de flaps, pitch trim et ailerons et rudder, vario, vitesses, altitude etc , bref enfin tout, et on peut suivre et contrôler le ronron ou plutôt le bjjjouuuuuh des deux réacteurs. Que du beurre que du bonheur. Stable (même si comme avec beaucoup d'avions je pousse le pitch stability à 3 au lieu du généralement 1).On ne peut pas dire que ça sente l'huile chaude ce serait incorrect en cockpit d'un jet, alors disons que ça sent le canapé en bon cuir de vaches d'Argentine.   Pas de bémols?  Allez en cherchant bien on peut en trouver deux: les pare-soleil sont fixes, et les volants dénotent en finesse de texture ce qui nuit (un peu) au réalisme et à la vraisemblance globale qui elle est très bonne. On s'y croit. Pas de chute de la moindre FPS là c'est un super compliments et un plus indéniable. (on ne peut en dire autant de certains payants). On pourrait aussi penser que le Lear de FSX est aussi payant..mais il est fluide.  + Pour apprendre à piloter. (pas que les Learjet) Une solution sans doute radicale pour faire tourner les PC à plein pot et un FSX avec des fsp à foison. @  @ (merci à Florian Nicolet pour les liens) Ah le refroidissement. Sur mon "vieux" (?) PC XP FSX  datant d'une dizaine d'années j'ai voulu faire quelques comparaisons avec nos PC modernes 4 ou plus coeurs etc..  Me voilà avec mon XP  PC mono cœur  tel qu'il  était et fonctionnait  mais loin d'être un foudre de guerre . Honnête quoi. FSX pas mal bridé , FPS en moyenne au max à 15.. assez maigre.. . Ayant lu un article sur le refroidissement des microprocesseurs j'ouvre la ventre de mon vieux PC et y voit ce que je savais  c'est à dire un modeste ventilo sur le micro de 8 cm de diamètre qui fait ce qu'il peut sur le radiateur. J'ouvre un programme  (CoreTemp) de mesure  de température et je vois que mon processeur dépasse les 75°  gaspe, je bricole un ventilo plus gros, je double l'extracteur sur l'arrière de la colonne, j'enlève un vieux lecteur CD interne ce qui fait une entrée d'air conséquent en face avant et hop je relance FSX  et je regarde la température du micro.. ça oscille entre 50° et 60°.. bien loin de 75° "bloqués", je regarde mes FPS de mon vieux FSX  et je vois  que je suis à 30 plutôt que 15.. !! et au manche c'est super fluide.. Je poursuis l'expérience sur deux jours  (sans resté fixé devant ce vieux PC, un avion y vole en zône chargée  et pilote automatique..)  ça reste stable 55°.. et 30 à 40 fps.. Je ne cherche pas l'erreur, j'ai été stupide en son temps de pas avoir pensé à super ventiler le microprocess que FSX de par sa conception utilise à FOND. De là à mettre le PC dans le frigo ou le congel... + La nouvelle scène de LFTZ La Mole St Tropez a été actualisée lundi 5 janvier à 10h du matin suite à différentes bricoles remontées par les utilisateurs d'avant. ATTENTION  si vous utilisez ORBX veillez à bien désactiver ABP_LFTZ.BGL  (inactive)  contenu dans FTX\VECTOR\FTX_VECTOR_APT\scenery  (où il y a aussi touts les modifes ORBX pour plein d'autres aéroports en France et de par le monde et ce qui égratigne pas mal d'addons..)   LFTZ La Mole St Tropez aérodrome assimilé à un altitport  (il faut un agrément pour s'y poser et en redécoller, agrément provisoire pour deux ans, et ensuite il faut recommencer une visite avec un instructeur et réussir l'examen...). Dans FSX par défaut (photo ci-dessus) nous ne sommes guère gâtés. En effet le piste est mal située et décalée vers le nord et venant s'encastrer dans la montagne et avec une planche à repasser en creux de baignoire. Une route monte sur la montagne! et celle en bout de piste...n'existe pas dans la réalité , et le bout de piste ouest est au bord de la rivière dans le vrai.. C'est tout faux. Tout comme pour Lukla au Népal ou Courchevel qui sont complètement déportés loin de leurs emplacements exacts. Les pistes sont plates mais ça c'est une autre histoire puisque FSX se refuse à modèliser des pistes en pente. Au minimum elles auraient pu être situées aux bonnes coordonnées. Mais FSX a ses caprices.. on fait avec. Ici dessus la piste a retrouvé sa bonne vraie place (voir les cartes VAC et IGN et divers) il n'y a plus de baignoire, la route qui longe le terrain est à la bonne place et celle qui montait sur la montagne au nord n'est plus là, et celle en bout de piste a disparue. Initié pour FS98 et même un peu avant avec FS6 (sans mesh et reliefs à l'époque) LFTZ avait été conçu par vf-air avec des "objets" en forme de montagnes et collines. Depuis les temps ont bien changé et FSX associé à FTX  et TLSC et même OpenLC Europe en sous-couche permet de modèliser un peu mieux et de rendre le tout plus vraisemblable . Les puristes y ont ajouté des textures photo-sol (voir plus loin). La toute première scène LFTZ d'un vf-air qui n'existait pas encore en site Web, a été mise sur le net  (Simvol.org)  par Jean-Pierre Bonnefon hélas disparu depuis (Fondateur de ce qui allait devenir Occitania avec la coopération de Moustache.) Depuis 1997  LFTZ vfair  a suivi les avancées de Flighsimulator pour aboutir aujourd'hui à une petite mise à jour globale. On y trouvera les bâtiments d'origine et non pas la nouvelle aérogare ni même la tour en béton, ni l'agrandissement du parking . Je laisse cela aux pros, je garde une émotion avec de 'l'ancien dans l'esprit"sur un environnement moderne(FSX/FTX/TLSC/OpenLC) Pour les détails on peut voir maintenant en seuil de piste 06 le talus qui protège la piste contre un débordement éventuel de la rivière. On trouve (mais faut chercher un peu) la Chartreuse de Verne, la Chapelle de la Madeleine (génériques)  construite avec les ruines d'un oppidum sans doute à l'origine du village de La Mole, la nouvelle station émettrice GSM et divers , et l' émetteur TV des Pradelles situés tous deux sur le côté sud du terrain. Le lac de Verne a été sensiblement ajusté et le barrage figuré (oubli de TLSC?) Ce ne sont que de modestes ajustements.    P3D ne semblent pas vouloir accepter cette scène, mais Steam FSX.SE  oui.   En approche de la 24 au 240° venant du 216° obligatoire,on peut repèrer la ferme (fumée et vaches)pour pendre l'axe au 240 en finale. Cet aérodrome (le vrai.. et heu celui en simue aussi) est mondialement connu, presque tout autant que Lukla ou LFLJ Courchevel. La carrière ne peut échapper à la vue sur le droite, mais on regarde plutôt devant car on ne pourra remettre les gaz si on est trop long. LFTZ n'est pas en pente mais au fond d'une cuvette et bien plus étroite que celle de Dien Bien Phu Les Jets peuvent s'y poser et la notoriété est renforcée par le fait que c'est l'aéroport de St Tropez...  Chez Simvol pour FLY Chez Simmarket de SKYDesigners (là aussi la piste a été re située au bon endroit, texture photo sol oblige..le nouvel aérogare et la nouvelle tour en béton y  sont représentés.La rivière est moins tortueuse que celle de FSX par défaut et pour cause. La texture photo-sol limitée à l'aérodrome se marie bien avec l'environnement générique et en doux fondu enchaîné. Chez Aerosoft?          Chez Flightsim on ne parle        Sur les forums étrangers ICI Chez Streammica  une rare vidéo d'un vrai atterrissage par la 06 (extrêmement rare), et juste à la suite à la queue leu leu et qui s'enchaînent d'autres en simue vous y remarquerez que la scène vf-air (hangars et bâtiments)y ont été intégrés...par dieu seul sait qui? (X-Plane??), puis d'autres vrais atterrissages.. Carte VAC  LFTZ       Qualification pour LFTZ      Approche VOR  tout le reste est sur le net via une recherche sur Google (ou autres). Vidéo décollage sur a 06 turbot propulse Page vf air dédiée à LFTZ ICI      La scène actualisée 2015 est dispo en page téléchargement ICI                                                             (cette nouvelle scène annule et remplace toutes antérieures) + Le nouveau futur doublons Lyon Bron avance ICI     l'autre initial est toujours ICI  (merci à Rhône Alpes Simulation) + Depuis quelques mois plus personne n'achète de compléments FSX en semaine, tout le monde attend le week-end . Jusqu'à 70% de remise sur les prix qui ont été pratiqués antérieurement,c'est une braderie évidente ou alors s'ils gagnent encore leur vie avec 70% de moins sur les prix c'est que quand ils vendent à plein pot c'était et ce serait encore une escroquerie. Si l'on remonte un peu dans le temps (à partir de mi 2014) on voit qu'il se dessine une stratégie peut-être pour racler les derniers fonds possibles avec ce diable de FSX et peut-être aussi pour gagner aussi un peu de temps... Soit on suscite une nouvelle attractivité vers FSX en le distribuant via Dove/Stream/Flight One tout en lançant une opération réduction énorme sur les prix des addons. Cette combinaison allant vers l'enterrement (payant) de FSX chant du cygne orchestré par les trois complices en affaire. Si un nouveau VRAI produit de simulation voit le jour en 2015, les addons anciens n'y fonctionneront plus, et il faudra donc que les simeurs replongent (et ils replongeront très vite) dans des achats cette fois ci plein pot en prix car produits "nouveaux". Bien joué les gars,on appelle ça de la stratégie en matière de gestion des affaires. Si ce n'est pas le cas, alors vf-air se sera planté dans son analyse et ce ne sera pas la première fois. On est là pour divaguer et élucubrer. + Ca devient un peu comique cette histoire d'avoir trois simulateurs qui en fait sont les mêmes mais pas pareils et avec des addons pour lesquels les addonistes s'ingénient à rendre compatibles.. J'aurais préféré(mais est-ce avec le recul de l'âge) une concurrence forte entre un FSX vieillissant*, et un " Nouveau, mais alors vraiment un nouveau produit" sans aucune compatibilité entre eux, du NOUVEAU quoi..    P3D un erzatz de FSX  et un Steam idem mais avec une ou deux lignes nouvelles dans le FSX.cfg... ça tourne au "bricolage" pour racler des clients au plus large sans se casser le bonnet. Zut, allez les concepteurs (des vrais) on arrive en 2015 ,on va sur les comètes, vers de la 8G ipad, sur des films à 100% en numériques des voitures qui vont se conduire toute seules, etc etc etc , svp  faites nous un VRAI nouveau simulateur de vol si attrayant que je foute en l'air mon LFTZ  ou LFLJ ou LSGL et que je reprenne l'envie de me remettre au boulot de création et de simulation de vol, on ne voit plus que des propositions de multiples livrées qui ne sont que des habillages de modes.  Bon  j'ai rêvé tout haut... *ou alors FSX était vraiment beaucoup en avance sur son temps et on aurait du mal à le rattraper et à le dépasser. + Locheed L749  Connie ou Constellation. Un panel bien VC complet,on s'y croit, l'odeur d'huile chaude est bien là (une autre version existe et qui lui ressemble comme un frère jumeau avec une gauge des manettes un peu différente et moins colorée, mais la texture globale du cockpit est moins vraisemblable à cause de petit défauts de texture. Je garde cette version ci-dessus (voir plus loin) . Ambiance feutrée visuellement (pas de larges vitres) et plutôt sombre qui convient bien au rendu de l'époque. Il y a 65 ans j'étais dans la même position que cette saisie d'écran. Fabuleux!Je n'avais pas d'appareil photo..mais mes yeux ont trés bien transmis à ma mémoire. Merci à mon tonton qui travaillait sur l'aéroport de Lyon Bron, ce qui m'ouvrait quelques portes... Les démarrages de moteurs sont toujours très spectaculaire, ça pète le feu!! Je me permets quelques fantaisies en tirant tout droit et au plus court en direction de la piste. Il a quand même une sacrée gueule!  Les lendemains de fêtes sont toujours un peu tristounets,(on n'est pas à Moscou)et encore plus si c'est un vendredi au milieu d'un pont. Mais pas avec FSX pour qui j'ai bricolé un Constellation à partir des stocks et réserves de plusieurs modèles, et à ma façon. 1) Je prends celui de Manfred Jahn and 749 Team  ICI  ersion Lockheed _L749_1 et qui me donne un bon panel VC FSX/SP2, une belle texture Air-France, et globalement un bel avion. 2)Puis je prends les sons du Constellation_F1 de Brain C.Selb  ICI. Sons qui sont plus ronds et plus ajustés que ceux du DC3 par défaut.. 3)Puis j'échange de fichier "air"  par celui  de Volker Böhm July 2011  Lockheed _L-49 ICI qui me semble mieux adapté, plus souple, plus "réaliste" (même si je n'ai jamais piloté de vrais Constellation! L 749! être monté en cabine n'est pas suffisant!) Au final j'ai un avion personnalisé à partir de trois sources différentes mais dont l'originalité me plait. Pas de chute de fps.  Il faudra que j'actualise cette page dédiée. Merci à tous ces auteurs qui ont un talent fou et nous font partager leur passion et leurs production.   L'autre panel dit "modernisé" avec commandes moteur en noir. Les fans de Connie @   @    @  ah oui celui de Just Flight qui date de 2010/2011 a le mérite d'exister mais est froid comme un intérieur de frigo, on en a quand même pour ses euros (ceux de 2010 pour moi) , mais pas d'âme, pas d'huile chaude , pas poussières, pas trop ma tasse de thé ni pour mon porte-monnaie.Il reste au hangar sur disque dur à part. En plus il me bouffait (un peu mais trop pour passer l'examen) de fps, toutefois en lui enlevant toutes les options de textures et de modèles (plus de 500 magas) et en n'en conservant qu'un seul, avec un seul  dossier texture (bien sûr en modifiant le aircraft.cfg en conséquence),les chutes de fps ont disparues.. comme quoi il n'y a pas que les bgl qui compteraient (du moins chez moi). + Le Biniou.   Avec l'option meeeting,on peut constater qu'il y a du monde et que c'est la fête. Si on désactive cette option on retrouve un terrain "normal" Ci-dessous c'est encore la fête Ci-dessus ce qu'on peut considérer comme un petit bémol c'est qu'en bout de terrain dans la réalité il n'y a pas de falaise. Ici le mesh a fait son oeuvre si toute la plateforme conserve une même altitude (135m). En fait au bout (sous les PiperCub rouges et jaunes) le terrain descend à 12O/115 m. 15m en quelques mètres. Mais cela n'empêche pas de se balader sur cet aérodrome très bien rendu et d'en faire un point de VFR en bouts des pistes de Orly! Merci à l'Auteur Didier Puentès (c'est à deux pas de chez lui ...) qui a bien transpiré mais y est bien arrivé. Ce n'est pas trahir un secret que de faire l'association entre Didier et "Lagaffe" du forum Pilote Virtuel. Dispo ici sur  French-VFR  (rien à voir avec GauleVFR)    upgrade en 2010@   LFFQ sous terre  du côté de RikooGrigou on en rajoute. En février (non ce n'est pas le 25 décembre) 2010  un nouveau né nous apparaît  on en parlait déjà en 2009  et ICI aussi    Perdu? LFFQ  VAC      Là c'est chez les autres (bouh..)     Du Beau monde vaut le détour       Ici c'est au choix.      Ils volent! La Version FS9 bien antérieure (VFR DESIGN)  mettait un peu à plat  nos PC .(pas chez tout le monde comme toujours) On y vole simue avec FS9      @ du côté des UK En vrai on pourrait penser qu'ils sont de retour, mais non c'est pour le plaisir. (video)  autres  ICI      ICI     @ (les ancêtres)  Séquence émotion et document: Concorde (le majestueux) y est passé au ras du sol (enfin pas haut du tout!) + 50 dollars pour un avion où va-t-on? mais on a aussi du P3D à 2300 euros (avec garantie de fluidité?) et celui des pauvres à 59 euros. La différence est tellement énorme qu'on aimerait justement savoir quelle est la différence. Quant aux abonnés mensuels où sont-ils? FSX Steam. Reste à attendre le résultat du "sondage" lancé par Steam.. Sans doute aura-t-on des nouvelles dans quelques mois si le marché les intéresse vraiment après analyse des "testeurs à 5 euros".. +   Lyon Bron années 60 vu de chez et par CalClassic (les saisies d'écran sont au 1/5 du haut de page. Encore merci aux Auteurs. + Mon pauvre FSX  que fais-tu au milieu de 110 pages de jeux divers? D'un témoin de référence les premiers tests de ce FSX sauce Steam ne méritent pas qu'on saute dessus cette offre pour changer notre bon vieux FSX. 1er bémol le "jeu"'ne fonctionne que si on est connecté. Les forums mondiaux l'évoquent seulement du bout des yeux. Pas de fol engouement comme pour P3D  qui reste quand même en tête d'affiche tout en procédant comme X-plane avec X versions tous les 3 mois (et non compatibles entre elles, mais ça occupe les fans à tout réinstaller les addons et divers sans compter ceux qui ne marchent plus du tout alors que FSX les accepte toujours et encore). Déjà écrit: On ne retrouve plus la "passion"  de la simulation de vol. A sa naissance Flightsimulator était conçu par des passionnés de simulation de vol et ça s'est perpétué  jusqu'à FSX. Depuis que l'équipe a été virée en 24H et via mail par Microboft, les "repreneurs" se sont révélés plus "commerçants et pondeurs de jeux", mais sans passion d'aviation. Le dernier né (?) chez Steam  @  @   @  (quadruplons! ) en est encore une évidence. Soupir. Il reste Condor  qui lui conserve un noyau de fans des concepteurs aux utilisateurs, ça plane pour eux. Bravos. ===================== Suites des infos FSX  Actu16k.htm                 Actu16l.htm                 Actu16m.htm              Actu16n.htm                Actu16o.htm                 Actu16p.htm                Actu16q.htm              Actu16r.htm                  Les liens ci-dessus sont des pages de compiles de reportages et avis ou remarques sur des avions,des scènes et divers compléments  pour notre FSX . Si vous souhaitez faire un petit tour sur le MENU principal c'est ICI