Si
ce n'est pas de la PUB ça y ressemble beaucoup @@
Pas d'avis je n'ai ni l'un ni l'autre.
Vous
trouverez sur cette page une appréciation perso sur quelques compléments payants
pour FSX puis FS9:
Cessna L19 , Super-Cub, Ultimate , GEX,
Europe X , DHC 6 , LFLJ
Courchevel, VNLK LUKLA altiport, Douglas DC2 , Dornier 20 et 21 , Radar
RelalityXP , SF260
optimisé FSX ++++ Et
les produits pour FS9 suivants ; Alpes
Photos de FranceVFR, UltimateFS9,
FrenchPack Riviera, AllRoads of Europ, Routes Taburet, F406, CirrusSR20, Lysander,
Constellation, PBY, Westland Lynx,
Portugal, Lugano, Austria Pro, Spanish
Airport, LFLE, LFML, Rome, LFHM, Beech Baron, LSZL Locarno, Le Bourget, EZ scenery,
un B17 , et divers produits et remarques autres
intercalés.
PROLOGUE AVANT
de LIRE cette page très perso SVP lisez les généralités
et le prologue, ensuite ce sera en toute connaissance de cause que
vous pourrez lire des impressions personnelles très personnelles.
Il est très délicat de donner une impression, une appréciation,
exprimer son goût, son dédain, son étonnement, sa curiosité, pourtant
en parcourant des revues spécialisées, des sites spécialisés,
des forums spécialisés, etc ,on trouve une masse d'informations
qui incitent soit à croire ce qu'on y lit, soit à douter.
Sur
cette page très perso, je fais part de mes constats
tout comme j'ai pu lire les constats des autres. Si malgré
tout vous lisez, vous n'êtes pas tenus de prendre en compte
mes conclusions.Elles
sont TOUTES issues de produits que j'ai mis dans
mon PC avant d'en apporter un commentaire. Je
ne porte AUCUN commentaire sur des shots, etencore moins sur
des previews. C'est
de l'info très PERSO. Lors
d'échanges par mail je m'aperçois que je suis mal perçu à propos des addons
payants. Il
est toutefois possible que depuis le temps certains addons FS9 ont été améliorés
voire changés, auquel cas ma modeste prose serait devenue caduque,à vous
de voir. Surtout que FS9 est maintenant dans mon tiroir. Pour
les addons payants, les prix, et autres renseignements sont
faciles à trouver sur les sites à promotion et à ventes.
Jo
Staimess inspiré de dieux m'a refilé hier le tuyau tout chaud.
Hop un coup de fil à l'homme du jour et me voilà totalement
conquis par ce Cessna -L19/0-1E dont le panel sent la poussière
chaude et dont le cockpit est si accueillant au point qu'on
s'y croit.
Les
livrées, ok il y a toujours ce qu'il faut pour ceux qui restent
dehors. Tout chaud sorti de chez SibWings
Plus
"vraisemblable " je ne connais pas. Le Super -cub
plus "dessiné" est enfoncé. Le reste est
à l'avenant, c'est devenu mon Roi du VFR. Aucune chute de FPS
.
++
Les
Piper super Cub de FSaddonPublishing (Simon Smeinan) sont extras,
mais j'ai déposé GEX avec retour aux textures gratuites Europeground
de Adam Mills .
+++
B17
En
Août 1944 (j'y étais) l'aérodrome de Bron occupé par l'aviation
allemande occupante fut bombardé par des vagues de B17.J'en
tremble encore. Depuis le B17 est dans ma peau.
Ici
dessus le B17 de A2A (super et sans chutes de FPS!) au
roulage sur la piste de Lyon Bron avec aéroport par défaut puisque
hélas RAS ne nous a pas (encore??) gratifiés d'une
version FSX de Bron (Bonjour Didier ça va?).
ULTIMATE
EUROPE X
Peu
installé à ce jour car lourd à downloader (1,5 giga),et pas encore de dispo
en DVD. Beaucoup ont abandonné dans l'attente de. Mais ragent de ne pas avoir.
Viaduc
autoroute Nice Nord ,et ses entrées/sortiestunnels bétonnées. Tous
les viaducs autoroutes d'Europe y sont figurés et tous les tunnels.
Entre chien et loup en approche LFTU ultilisé.
Réservoirs à sec à force de tester de partout.
PS: les lumières des candélâbres et divers
feux rouges sont à 7m du sol, et non pas des textures sol seules.
Vraisemblance garantie.
13H DELECTATION Clic,
clicclic, reclic, clic ça va site que je m'en délecte. Hop un
type de route un peu trop large à mon goût? clic je passe
à 7m au lieu de 13, le temps d'un clic c'est fait. Et ainsi de suite
je tricote mon FSX COMME JE VEUX NA. (si si Jacky, comme JE veux).
8h du mat .
Rien n'est parfait. Perdre 20% pour avoir des
routes ultimatéesne me satisfait pas (du tout en l'état) et en plus c'est
moche (voir à LFTZ des routes de 13 m de large avec des bas côtés
jaunâtresdignes d'une autoroute à péage). Mais
c'est avec les réglages par défaut.
Tous le tunnels
d'Europe sont bien rendus, ya pas de routes ou autoroutes grimpant sur les montagnes
au lieu de passer dessous. Mais à quel prix (dans tous les sens du
mot).
Sinon?? et j'ai pas le courage pour l'instant
, ON PEUT tout faire dans un menu hyper complet
qui permet d'ajuster TOUT comme on veut.
Plus facile (?) que d'ouvrir terrain.cfg ,et de le faire à
la main ligne par ligne. Oui mais ça reste fastidieux et les dieux
ne m'aident pas beaucoup pour l'entreprendre.
Jeudi 14 bonne fête
aux amoureux pas que de FSX (ou X-Plane)
(depuis ce shot du premier jour
j'ai remis le Lanclass Estérel en priorité, et les rochers rouges sont revenus)
Il
avait bouleversé mon FS2004 avec ses routes placées au bon endroit,
ses lacs, ses trains, ses villes et j'en passe avec son Landclass, au point
de me mettre à dos les anti-Ultmatistes (because produit payant).
Cet Ultimate devançait ce que qu'allait nous offrir (payant
aussi) le nouveau FSX quasi aussi bon. Alors pourquoi installer Ultimate
FSX Europe, et ses 1,5gigas de zip??? (c'est fait depuis ce matin,
merci ADSL et les progrets réalisés pour les débits.. 1,5
gigas devient une routine.. yaka demander aux downloadeurs de textures
photos sols (je l'ai fait pour celles de Ailes Virtuelles), merci à Toi
Kouassi http://pagesperso-orange.fr/foly-vi.kouassi/Riviera.html
)
PremièreTOUTE première
impression, wah ya de la matière (normal TOUTE l'Europe).Spontanément
en quelques minutes j'y vois des routes et des rivières et
des trains de partout, et très bien dessinés, et bien sûr
aux bons endroits en coordonnés. Paf mon LFTZ est de travers..à
refaire si je conserve la chose..
Paf l'Estérel ex
Landclass Arnaud Clère est lessivé, c'est bien le cas de
la dire!! à voir le shot ,pardon Jacky!..la photo! ci-dessus.
Mais il doit être possible
de remettre par dessus ce cas particulier de l'Estérel aux rochers rouges
qui a échappé à cette nouvelle mouture de Ultimate.
Il y a TANT à découvrir que je vais prendre mon temps pour
savoir si je garde ou si je désactive. (et
là ce ne sont pas les protecturofotos qui me jèteront la pierre)
Ci
dessous chuis totalement bluffé car le viaduc des Egratz
(autoroute Sallanches StGervais Fayet/Chamonix) y est magnifiquement
figuré:
Le Glacier des Bosson semble bien en place. Mais j'irai voir
de plus près ultématement.
(Depuis
ce shot 1erjour ci-dessus en l'état brut)j'ai réduit les bandes
vertes de chaque côté de la route à un talus de 1m seulement..)
Lyon verticale Bron LFLY à nuit tombante.
Peu avant mon arrivée à Lyon, ci dessus le survol
d'Albertville en direction de Grenoble. J'ai toutes les routes et chemins
sous les yeux, comme sur une carte Michelin ou sur une texture photo (de jour).
==
Beaucoup de choix sont offerts yen a pour des heures
à composer selon ses goûts et selon son PC, et selon les
FPS ? Les excludes persos fonctionnent (routes, etc) si on les met en priorité
au dessus des routes et autres de Ultipmate .OUF. J'ai l'impression d'avoir
un autre FSX.
Outre les dizaines d'options mises à disposition, on
peut aussi choisir encore plus en allant dans les dossier UT qui se trouvent
dans scenrery racine de FSX. On peut éviter par exemple de TOUT excluder
en picorant dans les bgl de UTexc sachant que les racines
sont les mêmes que celles de FS2004 soit:
HL = bordures de lacs HP =lacs et surfaces
d'eau RD=routes et autoroutes RR =rails de chemin de fer ST =rivières BR
=les ponts
Que l'on retrouve sur :http://atsinfo2.free.fr/fs9/installation/installation.htm
merci à l'auteur.
LE PLUS GROS consommateur de FSP reste la
circulation routière. Elle reste incohérente et présente même si on enlève des
routes secondaires. Un bog est vu sur la Durance au niveau
de Vinon (que j'ai corrigé par un petit bgl mesh).
Les meshs sous les routes secondaires provoquent
aussi une chute de FPS (comme dans FSX sans Ultimate) ; c'est dû
aux multiples calculs des mini meshs, de plus pour l'oeil ce n'est pas
toujours très agréable. Idem pour certaines petites rivières tout comme
dans FSX par défaut.
TOUT est question de compromis selon
son matos et ses goûts préférentiels.
+++++++++
DHC
6 Après-midi.
Pas de sieste aujourd'hui car j'ai le nez dans le cambouis du DHC6 J'aime
cet avion pour mille(enfin plutôt dix) raisons.Entre autres sa bonne bouille,et
son panel en forme de cintre à vêtements.
Ses commandes gaz, flaps, hélices,
là haut au plafond (idem le Britten..j'aime aussi), lever les bras (même
en simulation!!) pour poussez sur les gaz, j'aime bien (non non , allons
allons).Cet avion est un régal pour les bush terrains,et pistes en pente.
J'aime le ronron
des ses turbos. Bon revenons
au dernier né pour FSX (payant aérosoft sujet
tabou) ,une fois passée l'extase sur ce que je viens d'évoquer
ci-avant, constat est fait que le modèle de vol est curieux. Poser
la bête demande une vraie volonté et de poussez fort sur le manche, sinon
ascenseur vers les cieux,et montagnes russes, je n'aime pas
du TOUT du TOUT. Chercher l'erreur? chuis pas assez costaud. Seuls
des BeeGee (Bonjour Jean Pierre ça va? mon Tomcat F14 va bien depuis
FS2002..)ou autres RealairSF260 peuvent le faire à ma connaissance,
et à mon goût. J'ai ouvert le fichier "air", et comme
chaque fois que je le fais mes interventions se limitent si nécessaire
à faire activer un cran de flaps de plus, ou à revoir quelques
petits paramètres de ci de là, mais RIEN de fondamental. Autre
solution que j'utilise assez souvent si nécessaire pour me faire une
satisfaction de simulation,c'est d'emprunterun fichier "air"
sur un autre avion semblable et qui "vole" mieux.De même
avec le fichier aircraft.cfg, plutôt que de tout le ré-écrire. Ici
j'ai porté mon choix (après moult tentatives et essais peu probants)
sur un "fix"DHC6 proposépar Ricardo Jones (Argentin).
twottfix.zip
dispo
au moins sur Flightsim.
Renommer
le fichier "air" est immédiat, par contre pour le aircraft
.cfg, faut un peu faire du copier /coller car celui d'aréosoft
est polyvanent ,et présente donc des [...] multiples
, et des [camera] à rajouter dans celui de Ricardo.
Youpeeehhh
mon (mes) DHC6 fsx ont retrouvé ce qu'ils auraient dû
avoir d'origine. Le payant
n'est pas toujours aussi "fabuleux","parfait"
, "génial" , "incontournable", "super",
comme trop souvent
on peut le lire de ci de là, et
non "critiquable"
MISE
à JOUR le 10 mars 2008 qui gomme les modifes ci-dessus. Aerosoft
a mis à dispo un patch qui solutionne les quelques problèmes évoqués ci-dessus.
+++++
COUCOU
le revoilà LFLJ Courchevel
Il y a maintenant quelques semaines je vous
avais montré en avant première un LFLJ uptodate FSX textures sol photo
saisons (ICI) Il est maintenant
terminé.
Textures sol photos comme je les aime,
parfaitement intégrées sans vilaines bordures en raccordements avec FSX environnant
par défaut ou photo. 4
Vraies saisons, et
texture Nuit
Pente respectant rigoureusement la réalité, piste photo retravaillée
et avec effets de météo, bâtiments Gmax avec transparences et reflets, et animations:
Exemple aperçu
ICI et attendez votre passagère. XP , compatible avec Vista et FranceVFR
(pile poil) Dispo ICIMerci à Roger Jédikian pour cet addon bichonné
. Tu es seul ,mais c'est du PRO et aussi un travail d'Artiste
amoureux de FS depuis des lustres.EXCELLENT successeur de son
prédécesseur LFLJ Neuroflight pour FS2004.
Roger propose modestement son travail
LFLJ fsx pour
11 euros de participation aux frais. Formule
commerce équitable: directement du producteur Artisan au consommateur.
Pas de grossistes, pas de GROS, pas d'intermédiaires.PS: vous êtes un inconditionnel de la
NON texture photo sol pour X ou Y raisons, alors il est facile de
ne pas les activer. Tout le reste reste. +++++
Depuis
10 ans que j'y traîne mes guêtres , m'y revoilà avec les PROS
VNLK alias Lukla A mettre normalement
sur la page "Tabou" Une fois
payée son dû et montré patte blanche, l'installe est faite
illico et autodéclarée. Chapeau boulot de Pros (zont mis 15 mois), on
peut donc avoir cet espoir récompensé, c'est fait . Très
fidèlement conforme à la réalité dans le moindre détail , on se prend à se croire
en voyage organisé.
La piste (c'est ce qui m'intéresse le PLUS..) est TRES
correcte, ça secoue un peu aux rajoutures de changements de pentes, mais baste
c'est assez bénin pour ce genre de réalisation pas facile à peaufiner.
BRAVO. Chapeau. Je ne suis pas allé voir les objets des missions sur
le Mt Everest, ce n'est pas ma tasse de thé Bémol?? bin
TOUJOURS LE MÊME : c'est du MONO SAISON, donc irrémédiablement
(et diablement est le mot exact) VERT (âtre). ET
sans texture NUIT ,donc c'est le noir TOTAL. Vous me direz que d'aller
à Lukla la nuit faut être un peu maso, mais quand même y voir des petites
lumières aurait été sympa et réaliste, et en harmonie avec FSX par
défaut. Neige, rousseurs d'automne, printemps chaleureux..ya
pas. C'est quelquechose que je n'admets pas . FSX est
un super produit complet, qui prend la peine de rendre dans
le monde entier toutes les variations saisonnières et d'éclairages, je
trouve bien dommage que les addons ne s'y mettent pas en harmonie.
Toutes les conditions d'une piste en
pente sont bien conformes, si vous arrivez trop vitevous irez droit
dans le mur, trop lentement vous mordrez en dessous du seuil de piste, donc
avec les mêmes précautions que pour LFLJ et bien d'autres, cabrer un peu,
limite décrochage, main sur les gaz, main sur le manche que l'on tire à
soi, puis droits sur les freins, serrez les fesses, et
on s'y fait.
N'est-ce
pas le grand plaisir recherché ?? Et
bien il est bien là au rendez-vous.***
***
on en oublie les textures photos environnantes d'autant que la netteté n'est
pas vraiment au rendez-vous. (ça semble être resté du 4,7m/pixel type
FS9)
Syngboche
autre altisurface situées un peu plus à l'Est de Lukla se comporte très
bien. Pas de textures photos sol, une jolie petite pente texturée en
polygones/traces FSX/ KML, sur mesh pentu , et hop c'est super
Un DC2
pour FSX (et aussi pour FS2004) c'est un grand plaisir pour
les amateurs. Merci à JStaimesse pour l'info. C'est
du faux payant (donnation comme le MAAM) mais quel avion ! wahooo.Quelques euros
doivent entrer dans les poches de Flight1, mais baste.Le panel 2D est rigoureusment
celui de FS2000/2002 (voir
page dédiée DC3) mais
là les gauges fonctionnent en FSX. Pour le 3D c'est pas si mal, sauf que les
boutons semblent avoir des réactions un peu imprévues,c'est pas du 20/20, c'est
un peu moins qualifié que le DC3 MAAM, mais zut c'est BIEN un DC2. Sons
originaux DC2, livrée SwissAir ou
UIVER ou CESKOSLOVENSKA
LETECKA.
++++
DORNIER
20 et 21
6 cylindres
à plat, refroidissement par air, radiateur d'huile, boîte de vitesse, ça y est
je m'y crois, je vais avoir une Porsche dans mon FSX. C'est
payant, donc
tabou, mais
zut j'ai bien le droit de faire ce que je veux, Strauss Khan fait bien
de même. Le prix? la moitié de FSX.
C'est beau
accueillant, TRES
bien fait, ya
bien DEUX sièges comme dans une 911, ya bien une revue allemande abandonnée
sur le tapis, clé de contact à gauche? chais pas encore (les porschistes
me suivent). Bon OK la
boîte de vitesse n'a pas de levier et pour cause, la vitesse est unique sous
forme de "réducteur" du nombre de tours du moteur par rapport
à celui de l'hélice.Hélice vous avez bien lu "hélice",et
ce n'est pas celle du ventilo de la turbine chargéedans une Porsche de
gaver les ailettes de cylindres par de l'air. Ici la
ventilation sera faite par la vitesse en l'air (au sol n'y restez pas trop,sinon tout pète). Ce n'est
donc pas une Porsche mais un avion le Dornier Do-27. Ferdinand il n'est pas
de vous, même si 6 cylindres à plat nous rappellent votre mémoire. Oublions
que tu as fricoté avec les nazis,on ne gardera en souvenir que ton génie du
moteur placé à l'arrière (ce que ne retiendra pas Dornier) à plat, et carrosserie
monocoque auto-portante, mais ça André en avait eu déjà l'idée. Rendons l'attraction
à son inventeur.
Vu sous
tous les angles il a une tronche bien à lui, des fuites d"huile un peu
de partout, mais quel engin!
Fière allure,
il vous rend en simulation
TOUT ce que
vous pouvez attendre en vraisemblance.On vous donne même 3 choix, car en réalisme
totalil devient si capricieux à tous points de vue qu'il faut vraiment
être un très bon pilote et un très bonconnaisseur de la bête pour espérer déjà
le mettre en route, puis espérer rouler un peu ,voire décoller, puis rester
en l'air avec le vague espoir de pouvoir se poser un soir prochain après avoir
erré des heures le nez sur les boutons, leviers, cadrans et autres
emmer.. tsqui se présenteront sans prévenir pour votre plus grande
satisfaction à se prendre pour un héro. La mise
en route (et encore enchoix avion "simple") avec ctrl+E vous
fera vivre un intense moment d'émotion, on croirait voir la 2CH de Bourvil en
cours de déglinguage dans le Corniaud , impressionnant, cramponnez-vous
à ce que vous pouvez ! Oublié la 911 et son doux vrooom vroom venu du
fond de la gorge, ici la cavalerie est plus près du cheval d'assaut,
juste avant la charge bayonnette au canon. Un aperçu:
video perso: http://www.vf-air.com/dornier.MP4
BRAVO
c'est réaliste, fort bien modèlisé, ça bouge de partout et les vibrations arrivent
jusqu'à votre joystick (encore plus s'il est avec forces..autre
sujet tabou). Je n'aime pas la montre, elle dénote
(lisibilité) par rapport aux autres gauges, mais j'adore les gouttes d'huile qui viennent
éclater sur le pare-brise.. Bémols?? je n'en vois qu'un? CHUTE
de FPS de 50%. Reste à voir combien on en a AVANT de choisir le Do pour
faire son vol frémissant. Chacun fera ses calculs avant le vol , ou avant l'achat.
Sinon on peut toujours le visiter, l'écouter, le sentir vibrer, essayer de le
mettre en route, puis faute de FPS le rentrer au hangar. Mais
ce serait VRAIMENT dommage.
La faute à FSX? pas si sûr puisque d'autres avions de même qualiténe font
pas broncher les FPS, alors quid?
Une usine
à boutons et à choix, et quand on est perdu et que plus rien ne
marche, la seule solution consiste à changer d'avion , puis revenir
au Dornier qui sera ainsi revigoré. Mais quel régal de vol.
Après le Montenvers (mais en train...).C'est
le moment de sortir les radars. C'est pas donné (c'est le moins qu'on puisse
dire), je débourse 29,95 dollars soit environ 21 euros.
La bête
annoncée par Reality XP se révèle être un radar, on s'en serait quand même douté.
Il radarise bien les nuages, les orages, etc avec TOUS les boutons actifs comme
un vrai. En fait en simue il ne me sert pas à grand chose, si ce n'est le
plaisir de voir des écrans actifs avec des choses qui bougent. Ceux du traficsont
déjà mon plaisir en ce sens. Installation facile car on installe RIEN. On choisit
l'avion (à volonté) où on veut le faire fonctionner. Il apparait comme
une fenêtre autonome. Je vais tenter de l'intégrer directement dans mes panels
comme une gauge normale (du moins quand il y a la place). Pas possible spontanément
de l'intégrer comme une gauge add avec FSpanel. Il FAUT d'abord que XP-Reality
l'ait inscrit dans le panel.cfg , et qu'ensuite FSpanelStudio le reconnaisse
à l'ouverture du panel .cfg on peut alors manipuler cette gauge
radar comme on veut. Manifestement
à 40 miles devant moi il y a un orage confirmé par les éclairs que
j'aperçois au loin. J'ai encore le temps de le contourner. Marrant
plus qu'utile pour du vol VFR pépére, mais sans doute appréciable en vols
plus élaborés et en méteo réelle.
Aucune
incidence sur les FPS, et ça c'est sacré et c'est un gage de qualité.
Excellent
les boutons rotatifs qui tournent selon que l'on appuie en continu
sur le clic droit ou gauche de la souris sans avoir à faire des
mouvements tortueux (comme hélas pour les démarreurs ou autres des avions
par défaut de FSX..)
++
Payant
pas payant? peut-être les deux en même temps.:
Qu'en
penses-tu PAPO il est beau non ?
+++
SF260
Samedi
soir , en somme TOUT est de ma faute: ""Hi
Guy, Are
you sure you have enabled in FSX: Shaders, Bump Mapping and Advanced Animations.
Please read the Flying Guide which has a section dealing with graphics in FSX.
It is possible that you are not seeing the complete aircraft because of your
graphics settings. The switches are metallic. If they are appearing "ordinary"
it is maybe because you have disabled graphics features of FSX. Please
have a look at the wing from the VC. It should look metallic with rivets and
much detail. Have a look also at the gauges. They are true 3d.The
FSX version has better sounds, a smoother operating panel, an improved flight
model and many other features. I think you will see these features gradually
as you fly more and more.Thank
you for your comments. Kind
Regards,
Aquoi
j'ai repondu que tous mes réglages étaient au MAX , et ce sont
les mêmes réglages que ce soit pour le SF260 version FS9
importé dans FSX , ou version FSX tout nouveau , et
ce dans le même FSX = nouvelle réponse:
Hi
Guy, I have
seen the comparision shots on your website, and yes there is a difference, but....your
shot of the FSX panel is poorly compressed and is not a good quality shot, and
the screen shot of the FS9 panel is a lower compression and better quality shot.
So
I think your are deliberately exaggerating the difference to prove your point!
Which is in my opinion not a very fair thing to do.
I think
you are also comparing the shadows and more obviously metallic texture of the
FS9 version. Maybe you are getting too worried about this ONE thing, and have
not yet FLOWN the aircraft, seen the 3d gauges close up (and from the side),
or seen the new textures on the wing, or one of the many things that are better.
FSX
handles graphics and light in a different way. It
was not possible to apply the same shading effect on the switches, and in fact
the switches in the FSX version, though not so bright, are more like many of
the real SF260's. I think you are becoming obsessed with just the buttons instead
of the WHOLE aircraft.
Have
a look at this shot of the left panel. You will see the metal effect is more
subtle. Thank you.
Rob
Young
CONCLUSIONS
: c'est de ma faute, et j'aurais "volontairement
truqué" mes shots...
DEPLORABLE. Ce
que je ne comprends pas c'est qu'on finisse par me dire qu'avec FSX c'est pas
possiblede faire mieux ! (après m'avoir soupçonné
de 'falsifié mes shots !! un comble !!!). Alors que quand on importe le
modèle FS9 c'est MIEUX ,je n'en démords pas. FSX
est donc raciste concernant les nouveaux produits faits pour lui ???
J'aime
pas du tout qu'on me prenne pour un c...
--------
last
one:
Hi
Guy,
Well
I think we have communicated enough. I see the two shots and the FSX shot is
of lower quality....you can see jagged edges! Anyway
we'll have to agree to disagree. I have already explained how FSX handles light
and shade in a different way. The cost of your upgrade is less than two packets
of Gitanes!! Please enjoy the aircraft and stop worrying about the buttons.
They are a tiny part of the
whole aircraft. Happy
New Year,
Rob
Young ===
My
answer : Happy new year to you Rob Sorry
d'être un obsédé du bouton , et oui j'aime la clitournelle. (vous
n'êtes pas obligés de lancer une recherche sur Google ou autres)
Déceptions
en déceptions
Quand
un addon s'annonce revu et adapté pour FSX alors qu'il vient de FS9,
je n'ai pratiquement que du "moins
qu'avant"
Prenons
les SF260 (payant et oui), la version FSX est dispo, j'update pour
quelques zeuros et j'obtiens un panel 3D "simpliste",
(regardez rien que le démarreur contact!! )avec un dessin
bien moins "fouillé" que celui de FS9. Décevant
TRES décevant. Comme
ça rejoint "globalement" les mêmes constats
sur d'autre addons qu'ils soient gratuits ou payants,scènes ou
avions voire autres, je deviens très prudent sur ces
soit-disants "optimisations",surtout s'il faut payerPreuves:ci-dessous
le Panel 3DFS260 version FSX :
ci-dessous
le même ,mais en version ancienne FS2004 : ( et
qui fonctionne très bien dans FSX)
J'avoue
que je garde la version FS9 ,et que je
rejète la
version FSX. De
qui se moque-t-on?? Pourtant RealAir nous a toujours habitués
au top, et bien
pas cette fois.