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Vous trouverez sur cette page une appréciation sur les addons FSX payants suivants :

Ultimate Europe X , DHC 6 ,LFLJ Courchevel, VNLK LUKLA altiport, Douglas DC2 ,
Dornier 20 et 21 , Radar Relality XP , SF260 optimisé FSX
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Et les produits pour FS9 suivants ;
Alpes Photos de FranceVFR, UltimateFS9, FrenchPack Riviera, AllRoads of Europ,
Routes Taburet, F406, CirrusSR20, Lysander, Constellation, PBY, Westland Lynx, Portugal, Lugano, Austria Pro,
Spanish Airport, LFLE, LFML, Rome, LFHM, Beech Baron, LSZL Locarno, Le Bourget, EZ scenery, un B17 ,
et divers produits et remarques autres intercalés.

PROLOGUE
AVANT de LIRE cette page très perso SVP lisez les généralités et le prologue, ensuite ce sera en toute connaissance
de cause que vous pourrez lire des impressions personnelles très personnelles.
Il est très délicat de donner une impression, une appréciation, exprimer son goût, son dédain, son étonnement, sa curiosité, pourtant
en parcourant des revues spécialisées, des sites spécialisés, des forums spécialisés, etc ,on trouve une masse d'informations qui incitent soit à croire ce qu'on y lit, soit à douter. Sur cette page très perso, je fais part de mes constats tout comme j'ai pu lire les constats des autres. Si malgré tout vous lisez, vous n'êtes pas tenus de prendre en compte mes conclusions.Elles sont TOUTES issues de produits que j'ai mis dans mon PC avant d'en apporter un commentaire. Je ne porte AUCUN commentaire sur des shots,
et encore moins sur des previews. C'est de l'info très PERSO.
Lors d'échanges par mail je m'aperçois que je suis mal perçu à propos des addons payants. Il est toutefois possible que depuis
le temps certains addons FS9 ont été améliorés voire changés, auquel cas ma modeste prose serait devenue caduque,à vous de voir.
Surtout que FS9 est maintenant dans mon tiroir.
Pour les addons payants, les prix, et autres renseignements sont faciles à trouver sur les sites à promotion et à ventes.

A lire avant de lire: http://jacky.brouze.ch/jab/billets/fricware.asp

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ULTIMATE EUROPE X

Peu installé à ce jour car lourd à downloader (1,5 giga),et pas encore de dispo en DVD.
Beaucoup ont abandonné dans l'attente de. Mais ragent de ne pas avoir.

Viaduc autoroute Nice Nord , et ses entrées/sorties tunnels bétonnées. Tous les viaducs autoroutes d'Europe y sont figurés et tous les tunnels.

Entre chien et loup en approche LFTU ultilisé. Réservoirs à sec à force de tester de partout.

PS: les lumières des candélâbres et divers feux rouges sont à 7m du sol, et non pas des textures sol seules.

Vraisemblance garantie.

13H DELECTATION
Clic, clicclic, reclic, clic ça va site que je m'en délecte. Hop un type de route un peu trop large à mon goût? clic je passe à 7m
au lieu de 13, le temps d'un clic c'est fait. Et ainsi de suite je tricote mon FSX COMME JE VEUX NA. (si si Jacky, comme JE veux).

8h du mat . Rien n'est parfait.
Perdre 20% pour avoir des routes ultimatées ne me satisfait pas (du tout en l'état) et en plus c'est moche (voir à LFTZ des routes
de 13 m de large avec des bas côtés jaunâtres dignes d'une autoroute à péage). Mais c'est avec les réglages par défaut.

Tous le tunnels d'Europe sont bien rendus, ya pas de routes ou autoroutes grimpant sur les montagnes au lieu de passer dessous.
Mais à quel prix (dans tous les sens du mot).

http://www.simforums.com/forums/printer_friendly_posts.asp?TID=24937

Sinon?? et j'ai pas le courage pour l'instant , ON PEUT tout faire dans un menu hyper complet qui permet d'ajuster TOUT
comme on veut. Plus facile (?) que d'ouvrir terrain.cfg , et de le faire à la main ligne par ligne. Oui mais ça reste fastidieux
et les dieux ne m'aident pas beaucoup pour l'entreprendre.

Jeudi 14 bonne fête aux amoureux pas que de FSX (ou X-Plane)

(depuis ce shot du premier jour j'ai remis le Lanclass Estérel en priorité, et les rochers rouges sont revenus)

Il avait bouleversé mon FS2004 avec ses routes placées au bon endroit, ses lacs, ses trains, ses villes et j'en passe avec son Landclass, au point de me mettre à dos les anti-Ultmatistes (because produit payant). Cet Ultimate devançait ce que qu'allait nous offrir
(payant aussi) le nouveau FSX quasi aussi bon. Alors pourquoi installer Ultimate FSX Europe, et ses 1,5gigas de zip???
(c'est fait depuis ce matin, merci ADSL et les progrets réalisés pour les débits.. 1,5 gigas devient une routine.. yaka demander aux downloadeurs de textures photos sols (je l'ai fait pour celles de Ailes Virtuelles), merci à Toi Kouassi http://pagesperso-orange.fr/foly-vi.kouassi/Riviera.html )

Première TOUTE première impression, wah ya de la matière (normal TOUTE l'Europe).Spontanément en quelques minutes j'y vois
des routes et des rivières et des trains de partout, et très bien dessinés, et bien sûr aux bons endroits en coordonnés.
Paf mon LFTZ est de travers..à refaire si je conserve la chose..

Paf l'Estérel ex Landclass Arnaud Clère est lessivé, c'est bien le cas de la dire!! à voir le shot ,pardon Jacky!..la photo! ci-dessus.

Mais il doit être possible de remettre par dessus ce cas particulier de l'Estérel aux rochers rouges qui a échappé à cette nouvelle
mouture de Ultimate. Il y a TANT à découvrir que je vais prendre mon temps pour savoir si je garde ou si je désactive.
(et là ce ne sont pas les protecturofotos qui me jèteront la pierre)

Ci dessous chuis totalement bluffé car le viaduc des Egratz (autoroute Sallanches StGervais Fayet/Chamonix)
y est magnifiquement figuré:

Le Glacier des Bosson semble bien en place. Mais j'irai voir de plus près ultématement.

(Depuis ce shot 1er jour ci-dessus en l'état brut) j'ai réduit les bandes vertes de chaque côté de la route à un talus de 1m seulement..)

Lyon verticale Bron LFLY à nuit tombante.

Peu avant mon arrivée à Lyon, ci dessus le survol d'Albertville en direction de Grenoble.
J'ai toutes les routes et chemins sous les yeux, comme sur une carte Michelin ou sur une texture photo (de jour).

Beaucoup de choix sont offerts yen a pour des heures à composer selon ses goûts et selon son PC, et selon les FPS ?
Les excludes persos fonctionnent (routes, etc) si on les met en priorité au dessus des routes et autres de Ultipmate .OUF.
J'ai l'impression d'avoir un autre FSX.

Outre les dizaines d'options mises à disposition, on peut aussi choisir encore plus en allant dans les dossier UT qui se trouvent dans scenrery racine de FSX. On peut éviter par exemple de TOUT excluder en picorant dans les bgl de UTexc sachant que les racines
sont les mêmes que celles de FS2004 soit:

HL = bordures de lacs
HP = lacs et surfaces d'eau
RD=routes et autoroutes
RR = rails de chemin de fer
ST = rivières
BR = les ponts

Que l'on retrouve sur :http://atsinfo2.free.fr/fs9/installation/installation.htm merci à l'auteur.

LE PLUS GROS consommateur de FSP reste la circulation routière. Elle reste incohérente et présente même si on enlève des routes secondaires.
Un bog est vu sur la Durance au niveau de Vinon (que j'ai corrigé par un petit bgl mesh).

Les meshs sous les routes secondaires provoquent aussi une chute de FPS (comme dans FSX sans Ultimate) ; c'est dû aux multiples calculs des mini meshs, de plus pour l'oeil ce n'est pas toujours très agréable.
Idem pour certaines petites rivières tout comme dans FSX par défaut.

TOUT est question de compromis selon son matos et ses goûts préférentiels.

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DHC 6
Après-midi. Pas de sieste aujourd'hui car j'ai le nez dans le cambouis du DHC6
J'aime cet avion pour mille(enfin plutôt dix) raisons.Entre autres sa bonne bouille,et son panel en forme de cintre à vêtements.

Ses commandes gaz, flaps, hélices, là haut au plafond (idem le Britten..j'aime aussi), lever les bras (même en simulation!!)
pour poussez sur les gaz, j'aime bien (non non , allons allons).Cet avion est un régal pour les bush terrains,et pistes en pente.
J'aime le ronron des ses turbos.
Bon revenons au dernier né pour FSX (payant aérosoft sujet tabou) ,une fois passée l'extase sur ce que je viens d'évoquer ci-avant,
constat est fait que le modèle de vol est curieux. Poser la bête demande une vraie volonté et de poussez fort sur le manche,
sinon ascenseur vers les cieux,et montagnes russes, je n'aime pas du TOUT du TOUT. Chercher l'erreur? chuis pas assez costaud.
Seuls des BeeGee (Bonjour Jean Pierre ça va? mon Tomcat F14 va bien depuis FS2002..)ou autres RealairSF260 peuvent le faire
à ma connaissance, et à mon goût. J'ai ouvert le fichier "air", et comme chaque fois que je le fais mes interventions se limitent si
nécessaire à faire activer un cran de flaps de plus, ou à revoir quelques petits paramètres de ci de là, mais RIEN de fondamental.
Autre solution que j'utilise assez souvent si nécessaire pour me faire une satisfaction de simulation,c'est d'emprunter un fichier "air"
sur un autre avion semblable et qui "vole" mieux.De même avec le fichier aircraft.cfg, plutôt que de tout le ré-écrire.
Ici j'ai porté mon choix (après moult tentatives et essais peu probants) sur un "fix"DHC6 proposé par Ricardo Jones (Argentin).

twottfix.zip dispo au moins sur Flightsim.

Renommer le fichier "air" est immédiat, par contre pour le aircraft .cfg, faut un peu faire du copier /coller car celui d'aréosoft
est polyvanent , et présente donc des [...] multiples , et des [camera] à rajouter dans celui de Ricardo.

Youpeeehhh mon (mes) DHC6 fsx ont retrouvé ce qu'ils auraient dû avoir d'origine. Le payant n'est pas toujours aussi
"fabuleux","parfait" , "génial" , "incontournable", "super", comme trop souvent on peut le lire de ci de là, et non "critiquable"

MISE à JOUR le 10 mars 2008 qui gomme les modifes ci-dessus.
Aerosoft a mis à dispo un patch qui solutionne les quelques problèmes évoqués ci-dessus.

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COUCOU le revoilà LFLJ Courchevel

Il y a maintenant quelques semaines je vous avais montré en avant première un LFLJ uptodate FSX textures sol photo saisons (ICI) Il est maintenant terminé.

Textures sol photos comme je les aime, parfaitement intégrées sans vilaines bordures en raccordements avec FSX environnant par défaut ou photo.
4 Vraies saisons, et texture Nuit

Pente respectant rigoureusement la réalité, piste photo retravaillée et avec effets de météo, bâtiments Gmax avec transparences
et reflets, et animations: Exemple aperçu ICI et attendez votre passagère. XP , compatible avec Vista et FranceVFR (pile poil)
Dispo ICIMerci à Roger Jédikian pour cet addon bichonné . Tu es seul , mais c'est du PRO et aussi un travail d'Artiste
amoureux de FS depuis des lustres.EXCELLENT successeur de son prédécesseur LFLJ Neuroflight pour FS2004.

Roger propose modestement son travail LFLJ fsx pour 11 euros de participation aux frais.
Formule commerce équitable: directement du producteur Artisan au consommateur. Pas de grossistes, pas de GROS, pas d'intermédiaires.PS: vous êtes un inconditionnel de la NON texture photo sol pour X ou Y raisons, alors il est facile de ne pas les activer.
Tout le reste reste.
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Chez les Amies ( aussi) : http://www.simufs.eu/SFS/test_fsx/fsxP.php

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Depuis 10 ans que j'y traîne mes guètres , m'y revoilà avec les PROS

VNLK alias Lukla
A mettre normalement sur la page "Tabou"
Une fois payée son dû et montré patte blanche, l'installe est faite illico et autodéclarée.
Chapeau boulot de Pros (zont mis 15 mois), on peut donc avoir cet espoir récompensé, c'est fait .
Très fidèlement conforme à la réalité dans le moindre détail , on se prend à se croire en voyage organisé.

La piste (c'est ce qui m'intéresse le PLUS..) est TRES correcte, ça secoue un peu aux rajoutures de changements de pentes, mais baste c'est assez bénin
pour ce genre de réalisation pas facile à peaufiner. BRAVO. Chapeau.
Je ne suis pas allé voir les objets des missions sur le Mt Everest, ce n'est pas ma tasse de thé
Bémol?? bin TOUJOURS LE MÊME : c'est du MONO SAISON, donc irrémédiablement (et diablement est le mot exact)
VERT (âtre).
ET sans texture NUIT , donc c'est le noir TOTAL. Vous me direz que d'aller à Lukla la nuit faut être un peu maso, mais quand
même y voir des petites lumières aurait été sympa et réaliste, et en harmonie avec FSX par défaut. Neige, rousseurs d'automne, printemps chaleureux.. ya pas. C'est quelquechose que je n'admets pas . FSX est un super produit complet, qui prend la peine
de rendre dans le monde entier toutes les variations saisonnières et d'éclairages, je trouve bien dommage que les addons
ne s'y mettent pas en harmonie.

Toutes les conditions d'une piste en pente sont bien conformes, si vous arrivez trop vite vous irez droit dans le mur, trop lentement vous mordrez en dessous
du seuil de piste, donc avec les mêmes précautions que pour LFLJ et bien d'autres, cabrer un peu, limite décrochage, main sur les gaz,
main sur le manche que l'on tire à soi, puis droits sur les freins, serrez les fesses, et on s'y fait.

N'est-ce pas le grand plaisir recherché ?? Et bien il est bien là au rendez-vous.***

*** on en oublie les textures photos environnantes d'autant que la netteté n'est pas vraiment au rendez-vous. (ça semble être resté du 4,7m/pixel type FS9)

Syngboche autre altisurface situées un peu plus à l'Est de Lukla se comporte très bien. Pas de textures photos sol, une jolie petite pente texturée en polygones/traces FSX/ KML, sur mesh pentu , et hop c'est super

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DOUGLAS DC 2

http://home.hccnet.nl/r.cappers/dc2/

Un DC2 pour FSX (et aussi pour FS2004) c'est un grand plaisir pour les amateurs. Merci à JStaimesse pour l'info.
C'est du faux payant (donnation comme le MAAM) mais quel avion ! wahooo.Quelques euros doivent entrer dans les poches de Flight1, mais baste.Le panel 2D est rigoureusment celui de FS2000/2002 (voir page dédiée DC3) mais là les gauges fonctionnent en FSX. Pour le 3D c'est pas si mal, sauf que les boutons semblent avoir des réactions un peu imprévues,c'est pas du 20/20,
c'est un peu moins qualifié que le DC3 MAAM, mais zut c'est BIEN un DC2.
Sons originaux DC2, livrée SwissAir ou UIVER ou CESKOSLOVENSKA LETECKA.

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DORNIER 20 et 21

6 cylindres à plat, refroidissement par air, radiateur d'huile, boîte de vitesse, ça y est je m'y crois, je vais avoir une Porsche dans mon FSX.
C'est payant, donc tabou, mais zut j'ai bien le droit de faire ce que je veux, Strauss Khan fait bien de même. Le prix? la moitié de FSX.

C'est beau accueillant, TRES bien fait, ya bien DEUX sièges comme dans une 911, ya bien une revue allemande abandonnée sur le tapis, clé de contact à gauche? chais pas encore (les porschistes me suivent). Bon OK la boîte de vitesse n'a pas de levier et pour cause, la vitesse est unique sous forme de "réducteur" du nombre de tours du moteur par rapport à celui
de l'hélice.Hélice vous avez bien lu "hélice", et ce n'est pas celle du ventilo de la turbine chargée dans une Porsche de gaver les ailettes
de cylindres par de l'air. Ici la ventilation sera faite par la vitesse en l'air (au sol n'y restez pas trop,sinon tout pète).
Ce n'est donc pas une Porsche mais un avion le Dornier Do-27. Ferdinand il n'est pas de vous, même si 6 cylindres à plat nous rappellent votre mémoire.
Oublions que tu as fricoté avec les nazis,on ne gardera en souvenir que ton génie du moteur placé à l'arrière (ce que ne retiendra pas Dornier) à plat, et carrosserie monocoque auto-portante, mais ça André en avait eu déjà l'idée. Rendons l'attraction à son inventeur.

Vu sous tous les angles il a une tronche bien à lui, des fuites d"huile un peu de partout, mais quel engin!

Fière allure, il vous rend en simulation TOUT ce que vous pouvez attendre en vraisemblance.On vous donne même 3 choix, car en réalisme totalil devient si capricieux à tous points de vue qu'il faut vraiment être un très bon pilote et un très bonconnaisseur de la bête pour espérer déjà le mettre en route, puis espérer rouler un peu ,voire décoller, puis rester en l'air avec le vague espoir de pouvoir se poser un soir prochain après avoir erré des heures le nez sur les boutons, leviers, cadrans et autres emmer.. ts qui se présenteront
sans prévenir pour votre plus grande satisfaction à se prendre pour un héro. La mise en route (et encore en choix avion "simple") avec ctrl+E vous fera vivre un intense moment d'émotion, on croirait voir la 2CH de Bourvil en cours de déglinguage dans le Corniaud , impressionnant, cramponnez-vous à ce que vous pouvez ! Oublié la 911 et son doux vrooom vroom venu du fond de la gorge,
ici la cavalerie est plus près du cheval d'assaut, juste avant la charge bayonnette au canon.
Un aperçu: video perso: http://www.vf-air.com/dornier.MP4

BRAVO c'est réaliste, fort bien modèlisé, ça bouge de partout et les vibrations arrivent jusqu'à votre joystick (encore plus s'il est avec forces..autre sujet tabou). Je n'aime pas la montre, elle dénote (lisibilité) par rapport aux autres gauges, mais j'adore les gouttes d'huile qui viennent éclater sur le pare-brise..
Bémols?? je n'en vois qu'un? CHUTE de FPS de 50%. Reste à voir combien on en a AVANT de choisir le Do pour faire son vol frémissant. Chacun fera ses calculs avant le vol , ou avant l'achat. Sinon on peut toujours le visiter, l'écouter, le sentir vibrer, essayer de le mettre en route, puis faute de FPS le rentrer au hangar. Mais ce serait VRAIMENT dommage. La faute à FSX? pas si sûr puisque d'autres avions de même qualité ne font pas broncher les FPS, alors quid?

Une usine à boutons et à choix, et quand on est perdu et que plus rien ne marche, la seule solution consiste à changer d'avion ,
puis revenir au Dornier qui sera ainsi revigoré. Mais quel régal de vol.

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http://www.eads.net/1024/fr/eads/history/airhist/1950_1959/dornier_do27_1956.html

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Après le Montenvers (mais en train...).C'est le moment de sortir les radars. C'est pas donné (c'est le moins qu'on puisse dire), je débourse 29,95 dollars soit environ 21 euros.

La bête annoncée par Reality XP se révèle être un radar, on s'en serait quand même douté. Il radarise bien les nuages, les orages, etc avec TOUS les boutons actifs comme un vrai. En fait en simue il ne me sert pas à grand chose, si ce n'est le plaisir de voir des écrans actifs avec des choses qui bougent. Ceux du trafic sont déjà mon plaisir en ce sens. Installation facile car on installe RIEN.
On choisit l'avion (à volonté) où on veut le faire fonctionner. Il apparait comme une fenêtre autonome.
Je vais tenter de l'intégrer directement dans mes panels comme une gauge normale (du moins quand il y a la place). Pas possible spontanément de l'intégrer comme une gauge add avec FSpanel. Il FAUT d'abord que XP-Reality l'ait inscrit dans le panel.cfg , et qu'ensuite FSpanelStudio le reconnaisse à l'ouverture du panel .cfg on peut alors manipuler cette gauge radar comme on veut.

Manifestement à 40 miles devant moi il y a un orage confirmé par les éclairs que j'aperçois au loin. J'ai encore le temps de le contourner. Marrant plus qu'utile pour du vol VFR pépére, mais sans doute appréciable en vols plus élaborés et en méteo réelle.

Aucune incidence sur les FPS, et ça c'est sacré et c'est un gage de qualité.

Excellent les boutons rotatifs qui tournent selon que l'on appuie en continu sur le clic droit ou gauche de la souris sans avoir à faire des mouvements tortueux
(comme hélas pour les démarreurs ou autres des avions par défaut de FSX..)

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Payant pas payant? peut-être les deux en même temps.:

Qu'en penses-tu PAPO il est beau non ?

Mais dans tous les cas j'aime , merci MAAM (rien à voir avec Nôtre MAM ou avec MAM )
http://www.francematin.info/Villepin-et-MAM-mouilles-_a12909.html zont oublié de leur changer leurs couches ??
ah les 35H et les RTT.

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SF260

Samedi soir , en somme TOUT est de ma faute:
""Hi Guy,
Are you sure you have enabled in FSX: Shaders, Bump Mapping and Advanced
Animations. Please read the Flying Guide which has a section dealing with graphics in FSX. It is possible that you are not seeing the complete aircraft because of your graphics settings. The switches are metallic.
If they are appearing "ordinary" it is maybe because you have disabled graphics features of FSX.
Please have a look at the wing from the VC. It should look metallic with rivets and much detail. Have a look also at the gauges. They are true 3d.The FSX version has better sounds, a smoother operating panel, an improved flight model and many other features. I think you will see these features gradually as you fly more and more.Thank you for your comments. Kind Regards,

A quoi j'ai repondu que tous mes réglages étaient au MAX , et ce sont les mêmes réglages que ce soit pour le SF260 version FS9 importé dans FSX , ou version FSX tout nouveau , et ce dans le même FSX =
nouvelle réponse:

Hi Guy,
I have seen the comparision shots on your website, and yes there is a difference, but....your shot of the FSX panel is poorly compressed and is not a good quality shot, and the screen shot of the FS9 panel is a lower compression and better quality shot. So I think your are deliberately exaggerating the difference to prove your point! Which is in my opinion not a very fair thing to do.

I think you are also comparing the shadows and more obviously metallic texture of the FS9 version. Maybe you are getting too worried about this ONE thing, and have not yet FLOWN the aircraft, seen the 3d gauges close up (and from the side), or seen the new textures on the wing, or one of the many things that are better.

FSX handles graphics and light in a different way. It was not possible to apply the same shading effect on the switches, and in fact the switches in the FSX version, though not so bright, are more like many of the real SF260's. I think you are becoming obsessed with just the buttons instead of the WHOLE aircraft.

Have a look at this shot of the left panel. You will see the metal effect is more subtle. Thank you.

Rob Young

CONCLUSIONS : c'est de ma faute, et j'aurais "volontairement truqué" mes shots...

DEPLORABLE.
Ce que je ne comprends pas c'est qu'on finisse par me dire qu'avec FSX c'est pas possible de faire mieux !
(après m'avoir soupçonné de 'falsifié mes shots !! un comble !!!).
Alors que quand on importe le modèle FS9 c'est MIEUX , je n'en démords pas.
FSX est donc raciste concernant les nouveaux produits faits pour lui ???

J'aime pas du tout qu'on me prenne pour un c...

--------

last one:

Hi Guy,

Well I think we have communicated enough. I see the two shots and the FSX shot is of lower quality....you can see jagged edges!
Anyway we'll have to agree to disagree. I have already explained how FSX handles light and shade in a different way. The cost of your upgrade is less than two packets of Gitanes!! Please enjoy the aircraft and stop worrying about the buttons. They are a tiny part of the whole aircraft. Happy New Year,

Rob Young
===

My answer : Happy new year to you Rob Sorry d'être un obsédé du bouton , et oui j'aime la clitournelle.
(vous n'êtes pas obligés de lancer une recherche sur Google ou autres)

Déceptions en déceptions

Quand un addon s'annonce revu et adapté pour FSX alors qu'il vient de FS9, je n'ai pratiquement que du "moins qu'avant"

Prenons les SF260 (payant et oui), la version FSX est dispo, j'update pour quelques zeuros et j'obtiens un panel 3D "simpliste", (regardez rien que le démarreur contact!! ) avec un dessin bien moins "fouillé" que celui de FS9.
Décevant TRES décevant.
Comme ça rejoint "globalement" les mêmes constats sur d'autre addons qu'ils soient gratuits ou payants,scènes ou avions voire autres, je deviens très prudent sur ces soit-disants "optimisations",surtout s'il faut payer Preuves:ci-dessous le Panel 3D FS260 version FSX :

ci-dessous le même , mais en version ancienne FS2004 : ( et qui fonctionne très bien dans FSX)

J'avoue que je garde la version FS9 , et que je rejète la version FSX. De qui se moque-t-on?? Pourtant RealAir nous a toujours habitués au top, et bien pas cette fois.
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la suite des tabous pour FS9
ou

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