Humeurs du jour ou d'avant
    Au jour le jour à propos de tout , et même parfois de FSX

    Vendredi matin 3 St Thomas (on le croit) juillet
    Neil ou Lance ne pas confondre,l'un est allé sur la lune l'autre pose la sienne sur la selle et regarde de haut et avec mépris une France qui l'a discrédité.
    Si on interroge autour de soi  bien peu savent que ce fut le Premier Homme sur la Lune il y aura 40 ans dans quelques jours.Il n'était pas seul puisque
    Buzz Aldrin l'accompagnait, voilà encore un nom  qui a quasi disparu des mémoires bien plus que Christophe Colomb ou Léonard de Vinci.
    Ainsi va le monde.

    A ce propos deux galopins italiens* dans les années 57  à 65 ont défié  la Russie et la NASA en écoutant directement chez eux les premiers satellites .
    Radio-amateurs ils ont bricolé des antennes, scruté les ondes (pas de sacnner à l'époque, donc à la main..) et ont obtenu des résultats époustoufflants.

    Ecoutes et enregistrements du 1er Bip Bip, la voix de Gagarine, les battements de coeur de la chienne Laika, des voix de cosmonautes en détresse et
    j'en passe (documentaire actuellement passe sur la chaîne satellite Planète).  Plus  ICI    et ICI    et ICI  et ICI   et plus encore en lançant une recherche avec les mots "Torre Bert"  nom d'un ex bunker allemand situé au dessus de Turin, et où ils avaient déplacé leur "centre d'écoute" depuis leur domicile.

    * Les galopins sont Gian Battisa  Judica Cordiglia, et son frère Achille  . Chapeau , vous êtes aussi  des héros!!

    L'émission complète (55minutes ) est dispo en vidéo ICI     "pirates de l'espace"

                                                                                   
                                                       La photo est un peu "posée" mais on fait avec vu la solennité de l'exploit 

                                                     

                                                     
                                                                                  Ici -dessus on est plus près de la Terre.

                                                                                                             ++

            
    Ce magnifique Robin R2160  est de Premier Aircraft  Design  (sur Flightsim) , photo transmise  par Marc (merci).
    Perso je n'aime pas trop le panel (impression de pas vrai), son de C172... bouh on y croit pas, un Robin a un son bien à LUI.
    Tout  le reste  (quand on est en dehors  de l'avion) est "perfect" , et tout particulièrement le modèle de vol.  
    Merci aux auteurs Jean-Pierre Brisard , Bob May, Don Kuhn, Pierre Fasseaux, Phil Mc Coll 

                                                                                                            ***

    Sans tambour et sans trompette (donc sans médias)  l'Iran continue à écraser les opposants au régime, et pendant ce temps  les USA/  Obama  lancent  une gigantesque opération en Afghanistan.  Silence radio ou presque sur ces deux évènements, ça nous change des débauches de reportages "en direct"et des ouvertures de posts  sur les forums non dédiés, ou émissions blablas sur les médias..

                                                                                                           ***                                                                                    

     Jeudi lendemain des confessions de notre Président.On a du mal à s'en remettre.Je doute que notre Pape agite son goupillon pour lui donner l'absolution.
    Nikola goupille déjà de lui-même pas mal de choses faisant fuir son vassal Fistillon jusqu'en Irak pas libéré des affaires, mais seulement des amerlos*.

    ps* ne surtout pas s'inquiéter pour eux  même si la population se sent soulagée et les voit partir d'un bon œil, ils ne vont QUE  se recaser dans leurs bases inscrustées à vie en ce pays matelassé de pétroléum. Reste à pomper...et pour nous et autres pays du monde, à se jeter sur les miettes.

    Depuis 48H  nous avons un Président suédois. Homme d'acier, il va sans effort prendre les clès (pas anglaises) transmises par un bien trempé tchèque, mais anti-europe (être Président d'un truc donc on est anti! drôle d'Europe)et qui préférait écraser Gaza (sans gaz ouf, mais avec des problèmes avec celui des russes).Baptisé (mais peut-on baptiser un tchèque?) président bouche-trou, pourtant on ne lui connaissait aucune liaison tapageuse. On va changer de topo, et peut-être y verrons nous plus claire même si le nouveau Président vient d'un pays où il fait nuit 6 mois par an (enfin presque).

            
                                                         Non ce n'est  pas en Suède quoique ça y ressemble un peu.

            

           Ci-dessus NUUK  (bggh en oaci) est le plus grand aéroport du Groenland autrement  Terreverte pour cet immense pays bien blanc l'hiver.
                                         BGGH  n'est  pas modèlisé  pour FSX  mais on peut quand même  s'y poser

     

             

            Ci-dessus je suis allé  à  BGUK (oaci)  autrement dit UPERNAVIC.
    La scène BGUK  est minuscule mais adorable à mes yeux en ces lieux austères  pour cet aérodrome situé  sur une si petite île.
    Avec  un mesh lod10  FSX et partiellement Lod11 !! de Ulrik Motzfeldt  (merci et bravo), et la scène de Mark Bradshow (merci).  Flightsim.  
    (désolé la biblio AVSIM est toujours aux oubliettes, mais pas la page d'accueil avec ses pubs pros, ça fait toujours passer le temps et active
    les compteurs de visiteurs, et faut bien être informés de ce que les pros mettent à dispo).

                                                                                                         ====

                                                                              
    Fans de textures photos sol   attention révolution   ICI  (FPS à laisser au sol)

    Piper dans le Jet  ICI  (info transmise par Jo  (merci)

    Mercredi matin 1er Juillet.        Chiffres  :  Sur le Globe  TOUTES  les 2 secondes un  Airbus décolle .

             

                                                Corlier Altisurface nous est née pour fsx  ICI  Nous voilà comblés. Merci Jean Jaubert.
    Le point blanc apercevable sur la photo n'est pas un hangar (il n'y en a pas à Corlier) mais une carlingue de Caravelle transformée en bureaux !  

    Elle existe pour   FS2004  ICI ( doc générales et shots Caravelle bureau en haut de 1/4 de page) . Plus doc ICI d'où est extraite  la photo ci-dessus (merci)  

                                                                                                             **

     Mardi soir

             Altiports et FSX déjà en 1996   ICI    et une autre version de Bilia  en Corse  ICI

             

    Hélas  il n'a pas de panel  (du moins qu'un générique et en plus à 4 réacteurs.. au lieu de 6), sinon quel animal.  Antonov225 Flightsim

    Mardi matin fin du mois de Juin.

         Balade dans une région bien sympathique, peu fréquentée, bien vallonnée et même  avec des montagnes, celles du Jura.
         Au pays de la pipe, sans la casser  on peut venir se poser  à LFKZ  St Claude  Pratz

                                                   

                                                   

             
                                                            Piste en herbe et en pente (environ 18m entre le haut et la bas)

             

        Jean Jaubert  s'est lancé à modéliser cet aérodrome.C'est une première pour Jean qui découvre le monde de la création de bgl.
                       Pas de pente pour l'instant, mais il y travaille  et ce sera pour bientôt.  La scène est dispo chez Jacky  ICI

                         LFKZ St Claude pour FS2004 c'est  ICI  ,  et déjà pour FS5  et FS98  ICI ,  quant aux têtes en l'air  ils sont ICI

     

            
    Bien loin du Jura et quasi  dans le Nord..  Michel Delhomme aux commandes d'un vrai avion va faire son approche de Pontoise LFTP.
    J'adore cette photo prouvant que le SP2 fonctionne très bien avec les vraies hélices,quand aux mouches écrasées sur le pare-brise c'est une vengance
    pour toutes celles qui m'ont butiné  il y a quelques jours (n'est-ce pas Mr Obama)*

    * voir plus bas

                                                                                                         ==

     Lundi matin , déjà il fait chaud. Passer de l'hiver  à l'été  en  24H  surprend un peu.
    En Suisse  et à  Sion (simulation)  il en est peut-être de même?  on peut aussi  faire un survol vidéo FS

    Ce week-end Jo Debord est allé  mettre les mains dans le cambouis  pour faire démarrer et voler  ce Pou du ciel  Taupin :  et il vole!!

               

               

     

                            Un peu plus sur les poux ICI  et    ICI  ,  et  déjà évoqué  du temps  de FS2004   ICI   (zip toujours valable)
                

                                                             Et il s'intégre  très bien dans FSX SP2  (en changeant quelques gauges) .

                                                                                                               **

                                                           

     Ce Grand Homme qui  voudrait se prendre pour le Petit  déchaîne depuis quelques jours  toute sa prose acide sur toutes les chaînes.
                                                                      Retourner sa veste ou en prendre une  semble être sa passion.

                                                                  

                                                       A force de vouloir franchir les Rubicon  il va finir par se mouiller, si ce n'est couler..

                                                                                                                   ++

     

    Dimanche matin, beau soleil  et fin  des ampoules à incadescence.

             

    Combien faudra-t-il de couillons qui remplaceront leurs bonnes vieilles ampoules par des "économiques"qui contiennent du mercure,et autres bricoles pour soit-disant nous faire économiser quelques watts, alors qu'à deux pas en centre ville ces 4 gros projecteurs  fonctionnent 24/24H  pour
    éclairer un Arve qui n'en a rien à foutre, tout comme le touriste qui passe et prend ses photos du Mt Blanc sans se soucier le moins du monde
    de cet Arve ultra  éclairé en plein jour. Wattwatt  je me mare (enfin c'est plutôt bien triste) Mr Borlo venez passer  un week-end  à Cham car vous
    serez vraiment épaté, et vous pourrez  repartir  avec des idées à creuser dans le cadre de vos obligations.Déjà que notre Ministre des sous  vient s'y ressourcer souvent, mais chut ce sont des choses qu'on ne dit pas sur Internet (mais comme c'est souvent dit sur les journaux, alors  j'ose).

                                                                                                             **

    Un PC12 optimisé FSX est dispo sur Flighsim (tiens au fait que devient AVSIM et sa super biblio de zips?, plus personne n'en parle.*) heureusement
    la page édito avec ses pubs et articles de promotions de produits payants elle est bien active, et est visitée par des milliers de simeurs ( je fais partie).
    Ce PC12  ronronne très bien sours FSX sous réserve de ne pas y chercher  l'hélice, il n'y en a pas. Le panelVC 3D est d'une défintion en dessous du
    modeste, mais existe, et aucune chute de FPS . Alors pour les super sons, et en occultant quelques gauges un peu martyrisées, on peut quand même se faire un petit plaisir de Pilatus.

    * merci Jean Louis Valladier pour l'info

                                                                                                            **

    .
    Samedi matin  27 juin

                   Il n'y pas que moi  à avoir des différents avec une mouche, la seule différence c'est qu' ICI  l'Homme est un  Grand Homme.
                                                    Mais je ne connaissais pas l'association des défenseurs de mouches.

                

              
                La Poste quand elle veut (si si ça arrive)  prend soin de son look . Ici  à Beaufort   Capitale du Célèbre Beaufort  elle a  fait fort.

                                                                                                          ***


    Ouf  il a eu très peur  LFHZ  ICI

    Après-midi: il faut le savoir :

    ""iles eparses
    Salut
    Je viens de charger la scène des iles eparses
    Quelques remarques:
    - absence de la déclinaison magnetique, pourtant non négligeable dans cette zone!!! de 6° à 12° suivant les iles.
    - position? les scènes correspondent au positionnement FSX des iles, mais est en décalage avec les positions données par Google Earth
    (environ 1500m trop NNW)
    - la piste de Glorieuse: cap 280 et non 315
    Les scènes sont peut être un peu trop "généreuses": pas de vehicules me semble-t-il
    Quelques modestes baraquements, et encore sur la plus "fréquentée" Europa.
    Les seuls avions présents le sont lors des relèves: les transall des FAZOI basés à la Reunion, 61-ZE et 61-ZS
    On peut les trouver en AI dans la scène (payante) Réunion de France VFR.
    Pas d'hélicoptères sur place!
    Le seul hélicoptère est celui embarqué sur le Marion-Dufresnes, navire de ravitaillement des TAAF.
    Récemment, quelques civils privilégiés ont pu embarquer pour cette rotation et fouler le sol d'Europa, sanctuaire de reproduction des tortues.
    A signaler: il existe une scène iles Eparses pour FS9 (Muegnier) dans le pack AI Armée Française.
    Bonne continuation, et encore merci pour ton travail énorme pour FS!
    Pierrot Mogenet""

     

    Une vidéo  qui coupe le soufle ICI   (envoi de Tob  merci)

    Vendredi matin 25 juin , la pluie orageuse est au rendez-vous (mais vous n'êtes pas obligés de vous rendre)
    Voyager, même  pas loin de chez soi,  procure toujours les mêmes sensations quant  à l'hébergement "obligatoire" si on ne le fait pas
    avec une tente ou une caravane, ou à la belle étoile (surtout quand le ciel est couvert!!). Ici j'avais choisi le mode hôtelier bien  qu'ayant eu aussi la pratique des tous les autres modes, mais en d'autres époques.
    Hôtels modestes, ou moins modestes, les constats sont toujours les mêmes, et comme le saumon de Monsieur Umberto Eco il y aurait de quoi en faire un bouquin. Rassurez-vous je n'en resterai qu'à quelques lignes (normal pour un saumon, seul rapprochement osé entre Humberto et un yéti).
    Revenons à la chambre.
    Il y a toujours UNE mouche. Celle qui dans la salle de bain vient se balader sur la glace lorsque vous vous lavez les dents, et qui indestructible se cache dieu sait où. Dans la nuit vient vous chatouiller le front en s'y baladant comme sur une piste en pente. Aucun revers de main ne vous en débarassera jusqu'au petit matin où mystérieursement elle ne sera plus là. Sans doute repue et fatiguées somnole-t-elle dans un coin protégé d'elle seule connu  jusqu'à l'arrivée  du prochain occupant des lieux..
    Dans la salle de bain, le miroir collé au mur est toujours à 60cm au moins derrière le lavabo ce qui vous oblige un pliage vouté, et cassé en deux pour se raser en tentant d'apercevoir les zône à raser. La prise de courant est généralement introuvable,discrètement cachée dans la rampe lumineuse au dessus de la glace, ou à 1m de là dans votre dos (sic).
    La télécommande TV ne marche pas car les piles sont mortes.
    Pour passer de l'écoulement robinet à l'écoulement alimentant la douche il y a toujours un mini bouton rond, généralement  glissant en faux chrome qu'il faut tirer ou pousser, et sans l'aide d'une pince multiprise c'est quasi impossible. Une fois la douche enfin alimentée il faudra des trésors de combinaisons de robinets pour obtenir un flux ni trop chaud ni trop froid. Le tuyau de la la pomme de douche est percé et vous balance des petits jets sur les côtés.
    Les rideaux de la fenêtres ne ferment  jamais à 100%,  et le jour dès 5 H du mat envahit votre chambre, c'est quasi  la belle étoile.
    A ce propos ne pensez pas fermer les volets qu'ils soient coulissants ou sur charnières, tout et coincé.
    La nuit se lever pour atteindre les wc sans se cogner contre l'angle du lit est une gageure. Une fois atteints  " les lieux " semblent calmes dans le noir.
    Illusion, car à la pose délicate des fesses sur le siège et à tâton (uriner debout dans le noir serait quand même périlleux, surtout pour la cuvette.), celui-ci craque sous le poids et réveille illico votre compagne déjà pertubée par le passage au pied de lit. Le couvercle pourtant bien calé contre le réservoir
    de la chasse émet un claquement sublimé par la caisse de résonnance du réservoir et de la cuvette qui attend son dû.
    Le retour au lit se fait en pleine lumière car votre épouse a compris votre détresse.On peut maintenant refermer la porte des toilettes dont le grincement plaintif a facilité le réveil de madame  (avez-vous remarqué le nombre de gongs non huilés dans les chambres d'hôtels? ).
    Déjà la nuit s'avance et le réveil s'annonce. Pour cela il suffit non pas de régler le réveil, mais seulement d'écouter les bruits d'écoulements divers
    et chasses d'eaux des vos deux chambres contigües, vos voisins commençant bien sûr leurs ablutions dès 6H,  ils travaillent eux.
    De toute façon dès 7 H les aspirateurs entre en lices dans les couloirs  vroum groin groin viouiiiiiit, bang contre les plinthes, et les femmes de chambres
     s'interpellent  à voix hautes (plus hautes que le bruit des aspis)  et se marent en évoquant les émissions TV de la veille au soir. Bon allons déjeuner.
    L'ascenceur est bien sûr occupé, il est bon de descendre par les escaliers et c'est bon pour la santé. Oui mais où est la salle des petits déjeuners?
     au 1er ou zéro? au moins un? Enfin on déjeune.
    Mon épouse commente la douche: > "" t'as vu que le bac  ne se vidait pas? j'ai fini ma douche les pieds dans l'eau, un mini bain de pieds en  somme.""  Idem pour moi, et j'ai même tenté  d'enlever manuellement la bonde de fond  mais sans succès.
    Baste après un café "américain" aussi claire que de l'eau de roche teintée d'un semblant de boue, nous voilà de retour devant la porte de notre antre provisoire. Il y a bien longtemps que la bête clé a disparue dans les hôtels, c'est devenu  une carte magnétique pour serrure électonique.
    X positionnements de la carte dans la fente (allons allons),  mais la lumière supposée devenir verte reste immuablement rouge clignotante.
    Heureusement le couloir encombrés de plateaux de déjeuners est aussi  parcouru par une femme d'étage qui nous montre que clic clac avec la carte tenue entre pouce et index, et en poussant fort  ça passe au vert!  Ouf on va enfin pourvoir retrouver la mouche.
    Tiens en attendant la fin de fermeture des valises jetons un œil à la TV. Image applatie ( le16/9 est impardonnable pour une une image laissée en 4/3),
    et que dire des couleurs saturées au max. J'éteins vite et me plonge sur mon portable des fois que Jacky m'aie envoyé un mail urgent.
    C'est la cas, il s'est planté à Bilia. Je voudrais répondre  "ne te fais pas de bile", mais aucun message ne veut quitter la chambre. Je la quitte donc ravi
    de retrouver le siège de ma voiture où je me sens enfin chez moi. Zut y a une mouche! Et bien essayez donc de  chasser une mouche de l'intérieur d'une voiture...

                                                                                         Direction les pentes  et en voilà:

           

            
                           St François -Longchamp (73) On a bien du mal à la distinguer sur cette pente bien verte. On la voit mieux sur FSX.


           
                 
                                         Ici à Valloire tout est bien visible et accessible. Il faudra que j'actualise le hangar. 

      

           
        Le chemin de montagne (pierre et terre)est partculièrement himalayaeste,et genre croisère jaune pour atteindre la "piste"de Villard-Notre-Dame.

    Il faut mettre des pierres provisoirement dans les tranchées qui barrent le chemin pour laisser passer les eaux de torrents nombreux.
    Puis une fois passés on retourne les enlever pour que l'eau retrouve son passage libre.Les rares tracteurs qui passent par ici n'ont pas cette corvée
    à effectuer...mais je n'en ai vu aucun , à peine une trace de pneus dans la boue des franchissements divers..
        Déjà réputée très difficile en avion, en voiture il en est de même. A pic de 800m sur la gauche, et en bas la vallée de Bourg-d'Oisans,
        à droite en haute la minuscules "piste"d'accès , et plutôt fréquentées par des des ânes et des randonneurs..

          

          
    ô récompense suprême là-haut tout là-haut sur un dos rond, les pierres du pré on été écartées, et la piste en herbe vertigineuse de pente
     est bien là. Les vaches aussi, mais elles sont restées dans mon dos intriguées et prudentes sur ma présence en ces lieux loins de tout ?
    mais pas des mouches

     

           
          En face de l'autre côté de la vallée de la Romanche, et accessible par un boulevard aux multiples épingles à cheveux,  on atteint  LFHU
           Ici-dessus au delà du rebond en herbe pour les trop longs . Dans le trou et ici invisible, la piste elle-même qui vous propulse dans le vide.

          
                     Je  suis bien à  l'Alpe d'Huez  altiport  Henri Giraud.  La piste s'enfonce dans le trou derrière et à droite de la tour

         

    Sur la parking une intense activité par une réunion de plusieurs avions venus de la Côte d'Azur.J'en vois même un du club de Valberg.(hors photo)

        

         

         Les hangars Nord ont été changés et les chalets ont disparus remplacés par un hangar hélicos.J'ai donc du boulot pour actualiser

                                           A propos d'hélicos  ils été étaient en intense activités    vidéo sommaire ICI

                                                                                                     ++

           

          Tout là-aut dans les cieux les jets passent au-dessus de Villard Notre Dame. Le chemin d'accès à la piste est dans les pierres  à gauche.

                                                                                                       *

    Bienvenue sur la page de Manolo Dobrazil et sur la scène hôpital  DZ  de Chamonix  ICI                                                                                                  **
    Au cas où... on trouve tout pour FSX et autres, sur ce menu (pardon "plan du site") très complet :ICI

         Notice explicative à propos de cet page édito:
         Cette page du jour ci-dessus dite "édito"est   presque tous les jours (ou lendemain)  éclatée et triée en 4 parties (pages) différentes soit:
      - Les articles concernant  les compléments (addons, zip, nouveautés fsx, etc) sont déplacés  et regoupés sur la page >   "Reportages"  ICI
       - Les articles concernant les actualités diverses débordant la simulation,ou avec un lien indirect, sont déplacés et regroupés > "éditos suites"ICI
       - Les articles qui peuvent être sulfureux,politiques,agaçants,critiques,brûlant,acides,émotifs,râleurs,sont déplacés et regoupés > "humoeurs"  ICI
      - Les photos  envoyées par les lecteurs  sont  déplacées  et collées en page >    "photos"   ICI

A propos de FSX et de sa fluidité.
Le lundi matin comme d'habitude  je procède à soit à la main soit avec l'outil JAB (voir lien ci -dessus) :
1) dégramentation de mon disc dur contenant  FSX.
2) je nettoie  mon FSX.cfg , par exemple  si j'ai chargé des avions dans la semaine  et que je ne les ai pas conservés (pour X ou Y raisons dont principalement
s'ils me bouffent des FPS), j'ai donc été (trop souvent) obligé d'importer les gauges que FSX n'aime pas trop, mais même une fois l'avion désinstallé, les gauges restent "actives" dans le [trusted] de FSX.cfg.  Je les efface, ainsi  que souvent des exe dll  dont je n'ai plus l'utilité.
3) Dans mon scenery.cfg  alors là 9 fois sur 10, c'est aussi le bazar car en cours de semaine j'ai installé puis désinstallé, ou changé des priorités, des scènes,
des meshs, des landclass et j'en passe, et je peux constater un fouilli  dans les layers.. Je remets tout en ordre et au propre   comme du temps de FS2002/2004..
et avec les bons layers,   etc..  
4) je n'oublie pas  de toujours lancer FSX  via mon petit fichier "bat" qui me place FSX en haute priorité au lancement
(astuce de Alex 07, merci encore)  soit :
1)créer un document text  avec wordpad  et le mettre dans le répertoire racine de FSX.
2)y écrire dedans  :  >>>     echo off  start / high fsx.exe  
3) enregister   sous le nom de  : >>>   fsx.bat  
4) cliquer  sur le raccourci de FSX.exe  sur le bureau et avec clic droit  et indiquer comme chemin " fsx.bat"  à la place de fsx.exe.
En savoir plus ici : http://fran-avia-virt.xooit.fr/t133-Une-petite-astuce.

                                  "Je commencerai ma vieillesse le jour où j'aurai cessé  de m'indigner" .  André Gide

                                                                   Retrouver la page d'accueil et le MENU  général : ICI