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    Sur la couette.

    Brèves antérieures @
    De tout sur FSX et FS9 en général @
    Aviation en général 2010/2009/2008/2007 @
    Des photos diverses sur FSX/avions/simulations/et divers @
    Tout le reste des zips aux meshs en passant par des tutos persos etc @

    Les articles antérieurs de cette page sont ensuite classés et panachés au gré des vents sur les pages ci-dessus.

    Ci-dessous des infos en brefs et liens divers, que ce soit du jour ou plus ancien, et même d'été.
    Il n'est pas impossible qu'en cours de journée ou le lendemain, des articles en milieu ou bas de page soient actualisés.
    Il n'est pas impossible non plus d'avoir un silence prolongé.    Question d'humeur en somme.
    Je ne cherche pas à convaincre, j'exprime seulement des convictions.Une vue de la Tour.
    Il vaut mieux en rire et surtout rire sur TOUT , et surtout à propos du sérieux.

    Désopilant ou profondément déplorable et navrant @.Juste(?) renvoi de balle, depuis le temps que l'Eglise tente de christianiser l'Afrique, même déjà du temps de Tintin au Congo, mais il n'y avait pas encore le petit Kada!! Quand cessera- t-on ces GUERRES de religions qui pourrissent le Monde depuis des millénaires.

    +

    Du côté de la Nouvelle-Calédonie en passant chez Gratisim. @ Site (portail dit-on?)créé par des fans de créations et ensuite mises à dispositions gratuites.
    De la VRAIE gratuite à ne pas comparer avec AVSIM ou Flightsim et autres qui vivent des revenus publicitaires et de l'impact des visiteurs à cet effet. Gratisim donc pas de pubs, est tenu par des passionnés, discrets , et souvent sans même la reconnaissance de ceux qui y passent faire leur marché.
    Baste on est habitué. Qu'importe on continue à partager.

    Un travail d'Artiste, ciselé, redécoupes des côtes, ajustements des aréoports et dromes, ajouts de détails pittoresques et marquants, bref enfin on reconnait
    la Calédonie.Merci à Marc-Henry Guitteny qui nous a déjà offert d'autres belles réalisations de son cru.     @ et c'est GRATUIT.
    Les photos sont de l'auteur.

    +

    Kim-Jong dictateur d'un Pays communiste (pur et dur) a un fils qu'il présente comme son successeur. Pas d'élections dans un pays communiste, mais une dynastatie. Binvoyons. D'ici à ce que ça donne des idées à notre Marie-George et qu'elle s'inspire de cet exemple, elle qui rêve d'une France ommuniste.
    Ces histoires de fistons alimentent les médias, hein Nicolas. Bon le fiston à Jong a fait ses études en Suisse à Berne, voilà au moins un point positif (quoique).
    En fait former un jeune communiste à diriger un pays communiste dirigé par une dictature à perpétuer, et ce en faisant des études dans un pays assez loin
    de la chose (très, et surtout à Berne!),c'est peut-être bénéfique pour l'après chute (mortelle) du papa. Kim-Jong-un instituera alors les votations (qui sait?).

    En attendant le papa Kim accompagné de son fiston Jong-un (27 ans) telle la cigale qui a chanté a gloire de son régime ,va chercher à combler la famine de son peuple chéri en allant compter fleurette chez ses voisins chéris chinois.
    Si la Chine qui fourmille dans le capitaliste débridé agit comme la fourmi pas prêteuse mais placeuse, le coréen nordiste de base a des chances de manger
    son bol de riz made in china.Tout ça marche trop à la baguette.

    +

    Panel à huile chaude de PC7 (célèbre Pilatus suisse, mais pas construit à Berne) .J'aime.

    Lien transmis par Jean-Paul Ventalon @

    ++

    Un MAAM DC3 revigoré avec un panel ajusté et à la nuit tombée..

    Lien transmis par Jo Staimesse @ merci

    ++

    Je confirme il a beaucoup plu et il pleut . La météo et les montagnes ne se commandent pas @ pourtant l'homme aimerait tant!

    Une petite mise à jour à propos des produits payants et mes modestes propos sur @

    Bernard reviens-nous @

    43° hier à Gaillac. Le raisin va être content. Fait-il si chaud que l'on jette les bébés par les fenêtres?
    Les vaccinés contre la grippe A dite H1N1 tombent maintenant de sommeil, tsss tsss . Il y a de quoi prendre la mouche!


    Un Pape (on se demande lequel?) lance une fatoua contre la France à propos de roms irréguliers renvoyés dans leur Pays selon les lois européennes.
    Il existe des milliers d'hectares de terrains qui en Italie appartiennent à l'Eglise et son innocupés,de plus il y a des places sur le territoire même du Vatican qui pourraint très bien accueillir ces pov Rom avec leurs Mercedès et autres Range-Rover et super caravanes. Gageons que Sa Majesté la Pape les accueillera à bras ouverts (vous y croyez vous?) in nomine patris pas pris.
    Seuls les gardes suisses ne seront peut-être pas d'accord, vade retro romanas .
    Tourne ta langue 7 fois dans ta bouche avant de causer et après ferme la!
    A ce sujet Martine et Ségo ferait bien d'en faire de même.Seul Dominique semble respecter le principe de la réserve et la ferme.
    On en est à deux ans et déjà on parle benoitement de l'après sarcosisme, et si on parlait de l'après benoitisme?

    Il nous reste HEUREUSEMENT La Belle Nature.

    Hier à midi, photo (sans aucun trucage!) d'Emmanuelle.Merci.

    +

    HAWKER 748 pour FSX

    Une belle bête avec un beau panel 3D comme je les aime. @

    Merci Jo Staimesse pour l'info FSX.

    +

    L'hélico secours en montagne en intervention aux dessus du galcier des Bossons . Disproportion de tailles, le Bosson fait plusiuers centaines de mètres d'épaisseur et ici on mesure la petitesse de l'hélico par rapport aux murailles de glaces et crevasses.Photos de Emmanuelle .Merci

    +

    Coscojuela , joli nom et joli endroit pour une piste et pourquoi pas aussi pour FSX


    Une trentaine d'avions en provenance de toute l'Europe et bien alignés en parking tout au long de la piste.
    (photo issue d'un forum sympa , merci à l'Auteur     @ muchas gracias)

    Coscojuela.
    C'est en Espagne du Nord province d'Aragon, juste aux pieds des Pyrénées côté sud bien sûr.
    Situé en travers sur une presqu'île sur un lac artificiel dit Mediano , cet aérodrome (piste légérement en pente) est connu par tous les pilotes d'Europe qui s'y donnent souvent rendez-vous.Ne pas chercher dans FSX il n'y est pas. Mais on peut se le rajouter.
    La scène nécessite un bon Lod 11 FSX genre c30s espagnol.Il en existe un pour la province d'Aragon, je l'ai trouvé     ICI @


    La notice contenue dans le zip donne divers trucs.

    Téléchargement en page dédiée @ en bas de page rubrique de par le Monde.

    Un peu plus sur Coscojuela @ (video d'approche de la piste) plus @ @ (finale approche), et encore  @  @

    +

    Philosophie matinale.

    Un célèbre entomologiste donne une conférence sur le vol du bourdon.La conclusion de son exposé est la suivante:
    Nous avons étudié le vol du bourdon avec tous les moyens dont nous disposons à ce jour. Notre découverte est que compte tenu du poids du bourdon et de la dimension de ses ailes, le bourdon en l'état est dans l'incapacité de voler.
    Y a -t-il des questions dans la salle ?
    Un étudiant studieux lève le doigt et demande la parole
    Monsieur nous avons bien noté le résultat des études à propos de l'impossibilité du bourdon à voler, alors pourquoi vole-t-il quand même?
    Et bien jeune homme vous vous savez qu'il ne peut pas voler , mais lui ne le sait pas.
    (Mais Snoopy sait et le fish aussi, et là c'est une autre histoire de mute)

    +

    Au pays de l'Ours polaire (Churchill.airport). curieux rapprochement!

    Authentique ours sur la route de Churchill airport!

    CYYQ Churcill Airport au Manitoba (qui ici répond, et qui aiment RG me suivent)

    @ @ @ @

    Une scène (FS2004) de Eric O'Link (merci) de CYYQ est incluse dans un pack Northern Ontario

    +

    La chapelle (en face du château de Tallard ) sert de repère pour approcher la 21 à LFNA en venant de LFNC St Crépin

    +

    Au départ de SION on peut faire de belles excursions.@ et pourquoi pas jusqu'en Corse@ et en Beechking ! @ @ et son forum @ et plus @ encore. Initiateur de ces vols Monsieur Hermann Geiger @ est une "figure" dans le paysage de Sion.@

    Sion pour FSX existe sous différentes formes généralement payantes et de qualité on en a déjà parlé sur vf-air.

    +

    Da da dents blanches pour cette belle pilote.

    +

    Oh la Belle Colombie

    Loin des talus (quoique LFNC @ et son inititiateur en sont tout proches, salut Daniel , ça va?) on peut partir justement à l'initiative de Daniel Aurouze de l'autre côté de l'Amérique du Nord vers la Colombie Britanique.
    Riche en paysages et coins sympathiques et pleins de charme.
    @  le fichier est un peu lourd mais une fois téléchargé on vit la réalité.Aaaaaaaaaaaah le Beaver.

    Merci Daniel on s'y croit.

    +

    Titillé par un talus je me suis enfin actualisé LFNA avec ce famous talus le long de la D85 du côté des planeurs.
    Dispo en page     téléchargement @

    L'histoire du talus de Gap Tallard et l'arrivée prochaine d'une nouvelle par Manolo

    Il semblerat selon Google Earth que le talus soit maintenant laminé.. (pas d'altitude ne tous cas..) mais bon c'est la foi qui sauve.
    Photographié encore au mois de Mars de cette année par un habitué du coin         @ je lui fais confiance IL Y A BIEN LE Talus.
    et toujours les remorques à planeurs..

    +

    XANADU c'est aussi mon FSX @ à rajouter sur l'impressionnante liste.

    +

    C'est connu depuis la nuit des temps.
    Quand dans un Pays on n'arrive pas à se mettre d'accord sur une politique ou un programme d'actions à entreprendre pour améliorer le vie de tous, alors on cherche un     ennemi commun et il devient l'obectif     *. C'est ainsi que les Verts plus divers,
    les Euro ecolos, le PS, les Centro rigolos et j'en passe n'ont pas de programme commun et donc crient HAUT et fort que ce sera
    TOUS UNIS contre Sarkosy.     Tu parles d'un programme
    on pourrait même y mettre pas mal de gens de droite!!
    J'avais espéré un renouveau de la gauche, un serrage de coude, une VRAIE opposition,
    un     PROGRAMME.     On a une cabale. déplorable.

    * Hitler contre les juifs et contre les soviets
    Bush et TOUT le pays derrrère lui contre l'Islam et ben Laden
    Le Président argentin avec sa guerre des Malouines.
    etc etc

    +

    Tout chaud (21 juillet 2010) @ ça décoiffe surtout à l'arrivée.

    C'est là que ça se passe et en vrai.

    J'en ai profité (en simulation) pour actualiser La Jasserie LF4222 pour SP2, et en y rajoutant une autre altisurface du coin Maubeu.

    Dispo en téléchargement en par dédiée @

    Pour fouiner du côté de La Jasserie @ @ @@

    +

    Londres classée comme la ville la plus impolie au monde. Qui serait étonné.Il suffit de croiser ses habitants dans nos rues ou magasins ou dans nos couloirs pour constater qu'ils sont bien ambassadeurs de Sa Majesté.

    +

    Trouvé sur un petit terrain en Pologne.

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    Liens divers pour l'aviation @ @

    +

    Pletura ou plethora(latin tardif) à pléthoré (grec ancien) venu de pletho (je remplis), à plethora (anglais) on arrive à pléthore français.
    Je constate qu'il y a pléthore d'origines et que finalement nous langues sont assez proches le baiser frenchy n'était pourtant pas encore pratiqué, quoique les corps retrouvés à Pompéi auraient tendance à prouver le contraire. Mais on ne va pas maintenant nous enlever la paternité de cette pratique connue dans le monde entier comme étant française pour ne pas dire gauloise.
    Le gaulois étant peu connu hors hexagone.Il est exact que c'est déjà tout juste si on connait le gone.hors de Lyon

    Pas pléthore de nouveautés pour FSX en ce moment, alors on fait avec ce qui existe et il ya déjà pas mal à faire pour en faire le tour.

    La preuve:

    L'activité des pilotes en simue et en réseau continue. Pierre je t'ai piqué cette photo, pardonne moi (?) mais je ne sais comment te joindre pour te demander ton autorisation à sortir ta photo du cadre de JAB, et ce d'autant plus que Jacky est parti au Pays
    des moustiques pour quelques jours.

    En savoir et voir plus sur le vol ci-dessus où la finale LFPI Peyresourde Balestras altiport dans nos Pyrénées, n'était que la fin de la balade.@

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    Mes trucs et mon regard sur FSX .

    A propos d'imagination il me semble que la simulation en utilise une bonne dose. Pour moi une bonne simulation n'est pas du tout la restitution à 100% d'un avion ou d'un bâtiment , ni même du sol en dessous du vol. Il suffit de quelques détails bien ciblés pour avoir l'illusion et que l'imagination joue.
    Un bon son (pas imaginaire celui-là, sutout pas), un très bon joystsick (pas une manette de jeu) sentir l'avion fictif vibrer dans le manche, avoir un avion avec un super modèle de vol (c'est hélas trop rare) , des gauges super nettes et un cockpit si bien fait et vraisemblable qu'on a l'illusion qu'il sent le chaud et l'huile (pour les avions anciens) ou le cuir pour un avion moderne , et hop j'y crois. Et ce BIEN plus qu'en pilotant au clavier ou la souris
    avec des textures photo-sol floues , et des carlingues texturées au cm près, et tout autant POUR les poignées de portes sur l'intérieur d'un aérogare.

    Suggérer plutôt que de gaver de détails .Offrir de l'ambiance, de l'illusion, il faut se faire berner, donc faire de la simulation.
    Prenez un bouquin, si l'auteur a du talent il peut vous décrire un paysage, l'intérieur d'une habitation, un ciel, la nature, et vous les voyez!

    Les petits trucs qu'il ne faudrait pas oublier pour avoir un FSX visuellement (très) beau: Si vous utilisez :

    a) un mesh lod 11 (19m) et que vous ne mettez pas le curseur résolution de trame sur 10m, et 5m pour un Lod 13 , le mesh ne sert à rien
    b) UTX et GEX (ou autres textures sol de grande définition ), et que vous ne mettez pas votre curseur résolution texture sur 30 cm =pas de netteté.
    c) si vous voulez de la netteté il faut au moins mettre du filtrage anisotrope et le pousser au max des possibillités de la carte vidéo.
    d)si vous voulez de la nettteté en TOUT, n'oubliez pas de cocher cockpit 3D en haute résolution.
    e)S' il vous manque des autogens et divers vérifiez votre curseur complexité des décors (disparition de passerelles par exemple..)
    f)Surveillez votre curseur rayon de niveau de détail car votre netteté et l'aspect génréral du décor global en souffrent très vite..
    g) une super alimentation surdimensionnée pour votre PC est toujours la bienvenue.
    h) Il est préférable d'utiliser une définition d'écran correspondant à la native de la dalle.
    i)La netteté globale est meilleure en rendu visuel avec le zoom sur 0,50 , et ensuite recul du cockpit pour s'ajuster à l'écran.
    h) Un très bon son améliore l'impression de réalité de la simulation (c'est subjectif mais c'est comme ça).

    UTX et FSX et les torrents ou petites et moyennes rivières.
    Particulièrement mis en évidence pour les torrents qui descendent des montagnes, ou même pour de rivières comme par exemple autour de Gruyère LSGT , UTX par défaut place un flaten sous les rivières. Un peu comme pour les routes. FSX fait de même mais pas bien possible d'intervenir facilement pour occulter les défauts de ces flatens quand on a un mesh genre Lod 11 car cela creuse des fossés, des ruptures de niveaux au couteau,
    et peut aussi inversement situer les rivières sur des 'talus" à 3 ou 4m du sol genre canal artificiel surélévé involontaire, et du plus mauvais effet.
    Parmis les multiples ajustements proposés par UTX (centaines!) pour se le configurer à notre sauce personnalisée on peut supprimer ces flatens pertubateurs en ouvrant les panel de contrôle de UTX , puis clic sur "advance", puis "modify flattening", puis cocher "water bodies" et ouvrir successivement les "THIN "et choisir "none" dans le pavé de choix en bas en lieu et place de "slope" ou "flat".On "save" puis "done" et retour à FSX.
    OUF les rivières sont maintenant bien à plat collées sur le sol. Bien sûr en certains endroits la rivière peut ne plus creuser son lit et alors elle grimpe un peu sur les côtés d'une vallée étroite. Mais à 1000 pieds ou plus ça ne ne se voit pas, ou bien moins que les flatens creuseurs.Alors à part les hélicos (bonsoir Jacky ça va?) qui pourraient par curiosité venir survoler à 5m au dessus du lit de la rivière histoire de voir les truites dans l'eau,
    nous à 1000 pieds on en s'en fout.

    64 bits dit aussi Seven et avec matos actualisé

    Là on passe au GROS trucs (mais malgré tout les rappels de ci -dessus y restent impérativemants valables).

    Résurection et même érection de bon sang de résus c'est exactement ce qui est arrivé à mon FSX. En ce jour de Grâce et grâce à Jacky en qui j'ai foi je suis passé à un matos quasi identique au sien.
    La mise en service de mon FSX fixé dans mon ancien PC datant de 2004 (monocore bien sûr), à un chais plus combien de cores
    sur une asus, le tout propulsé sur de la nvidia GT machin me voilà avec un simulateur de vol où les curseurs peuvent être poussés sur le droite sans avoir pratiquement aucune limite. J'en suis sur le manche.
    Fluidité et netteté et qualité d'image     HDMI 1080p en sortie et entrée directe sur le moniteur) je n'ai transpiré
    (un peu) que pour transférer mes scènes habituelles vers cette nouvelle bête , et j'ai perdu quelques avions au passage mais on verra s'il n'est pas possible en fait de les rendre compatibles.
    FSX est une     PERLE . Il a été conçu dans les années 2005 , issu d'une longue lignée, le voilà bien adapté dans sa plenitude avec les disponibilités du jour en matos et avec Direct X 11.CHAPEAU.

    UNE REVELATION
    FSX est maintenant figé pour l'éternité et on ne peut craindre une version X 11 qui remettrait encore tout à plat
    Donc cette option de prendre du matos du jour et qui révèle les énormes qualités
    de ce FSX si longtemps décrié, sont à porté de main. La config proposée par Jacky me semble un très bon investissement pour la passion de la simulation, et à amortir sur les 5 (voire plus) années qui viennent.

    Windows 7 et FSX c'est une bombe @ et encore plus avec le driver 197.
    et pour faire son choix en compléments gratos et compatibles FSX, dirextX 11, W7     @