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UTOPIE
du soir (inspiré par un mail olivien)
Après
tout personne ne croyait à la chute de l'URSS ou à la disparition
du mur de Berlin, ou à l'entrée des pays de l'Est dans l'EUROPE?
Alors vous les mécontents de FSX et qui veulent garder leur FS9 , à
vos crayons, groupez vous, et faites une requète (mondiale?pourquoi pas)
à Macroloft en demandant un patch pour que FS puisse
au moins avoir ses textures
avec une précisions
de 1m pixel , voire 0,5.
C'est
TOUT n'en demandez pas plus car d'après les forums FS9 est
si bien qu'il n'y a QUE la qualité des textures qui
le dégradent
par rapport à FSX. Prenons
nous à rêver, et surveillez le site de Billou à qui vous
aurez fait les zyeux doux.
_________
Vendredi après midi/soir
Avant
hier je volais benoitement sur mon FSX , un virage à 60°
à droite , POUF voilà ce que j'ai vu.
Sur
le coup j'en ai conclu que FSX rendait le voil noir avec efficacité..mieux
que les ayatollahs,
tout était noir.. Ce noir est resté bien en place, sans son
(lui c'était le cheveux http://giffie.free.fr/site/Pages/B6-5.html),
et moi l'âne qui sans son se retouve un peu bête (normal).
Mais
on a ses habitudes depuis FS2000; hop: "ctrl+Alt+Suppr", mais
kedal, rien n'y fait tout est toujours noir. C'est noir c'est noir
comme dirait
la chanson. Reboot (ne veut pas dire qu'on renfile ses bottes, on est à
7 lieues de penser à ça quand on est dans le noir).
Pas
de reboot possible. TOUT est bloqué, mieux qu'un saignement de nez avec
une cuillère froide dans le cou. Arret d'alimentation, relance,
RIEN le PC est "virtuellement mort". Je vous fais grâce
des évènements et recherches diverses pour arriver à
la conclusion (que j'espère provisoire) que tout est planté et
foutu, et que je ne récolterai rien à continuer à chercher
avec mes modestes moyens. Mais gasp et Oh négligence ya pas
mal de monde sur ce PC , et c'est pas sauvegardé.. Plus d'accès
à vf-air, plus de possibilité de l'alimenter (ça
lui fait faire un pose)..En fait plus grand chose ne me reste, si ce n'est un
autre PC ancien dit de tests(s),
mais loin d'être activable
pour retrouver mes petits.
Ouf en désespoir je crie au secours via francetélécoum (Merci Roger roi du F406 et de Courchevel uptodate) par qui la lumière me fut rendue depuis quelques instants après des heures et des heures de télédépannage .Je suis momentanément sauvé (mais sur un autre PC ).On espère quand même rendre la vie à l'autre ventre ouvert tel un cheval de Guernica, et de noir passer au vert, alors que pour l'instant il y est encore comme dirait le diable et son veau.
Tiens
si je réinstallais FSX histoire de voir si que.. avant de
voir rouge je vais peut-être oublier le noir sans un broyer,
car
ya bien d'autres malheurs plus importants qu'un bête PC planté
(c'est pas BuissonArdent chef US qui me contredira , ni ses victimes).
Pendant
ce temps les 12 futurs candidats qui se disent gauchers envisagent de se présenter.
Sont dans le noir eux aussi, tout autant que l'a été Michel ex
maire de Lugdunum,
un oublié celui-là. Même notre grand farceur Chèvrement
ex ministre de la défense, et qui ne défend que son point de vue
depuis WonderfullStrong, est menacé d'en recevoir un (poing) sur sa binette
s'il insiste encore.
Le 22 avril noir (tiens on a des liens..), c'est un
peu à cause de lui non?
vendredi soir après 2H de palabre avec les hôtesses des activations par téléphone. En effet après deux installations FS (une licence d'usage, et non pas un produit..j'en ai appris des choses..) , une 3ème installe ne peut être faite sans ré-acheter FSX.. C'est pire que d'avoir à conserver le cd dans un lecteur pour lancer FS9... J'ai réussi ENFIN à la convaincre (la 3ème hôtesse après 7 rappels.. et attentes..) que j'étais de bonne foi ,et que je ne trafiquais pas des reventes de FSX à mon compte..
Ouf il est réactivé, mais chuis épuisé. Je passe sur le fait que par deux fois j'ai été aiguillé vers des mecs ne parlant que l'anglais.
FS est une passion avant d'être une simulation.
+++++++++++
après midi (avant hier avant le noir)
LFLC notre Clermont Aulnat est "assez bien" figuré pour un FSX qui n'a pas la prétention d'offrir les 21000 aéroports du monde complètement modèlisés. La place pour les addons reste vaste. Mais sans addon on n'est quand même moins dans le désert qu'avec FS98..
MERCREDI
Bon tout n'est pas parfait. Une balade sur l'Himalaya montre des rivières baladeuses à flan de montagne,on connaissait déjà avec FS9
Ah
oui FS9?? ce SUPER génial FS que bien peu ne veulent lâcher
après l'avoir dézingué à sa sortie car moins
bien que FS2002...
Bon ya assez de polémiques sur les forums
dédiés , je ne vais pas en rajouter une couche.
Les pipis
au lit sont terminés, et je préfère les couches
de nuages.
LUKLA un fétiche pour l'Himalaya tout
comme son jumeau Courchevel pour les Alpes.
Bon
bin il est loupé comme pour FS2004 , mais pas de la même
façon..Ici il est curieusement à flan de montagne
et non pas
perpendiculaire comme dans la réalité. (FS2004 l'y
encastrait carrément)
Si les coordonnées sont exactes,
alors c 'est le mesh qui n'est pas au bon endroit..
Les addonistes du payant pourront proposer une version 2..
Mais ouf on le sait déjà Courchevel par défaut n'est plus dans un trou (déjà que certains avaient du mal à le boucher).
Le côté "meringue" pour les neiges quelles soient éternelles ou non,est déplaisant.Là c'est un sérieux moins par rapport à FS2002 ou 4.
Autant
ils se sont ingéniés à avoir un bon rendu de
partout.. là pour les neigs c'est du ripolin blanc , paf..
Pub
pour du persil ariel? et comme dirait Coluche "plus blanc
que blanc" ya maintenant FSajaX
_____
On
passera sur la pantalonnade des guignols hier au soir d'autant que je ne l'ai
pas regardée..trop occupé à voler sur planeur (le
pied!!)
+++++++
mardi soir
La lecture des forums apporte toujours de bonnes informations. Merci à eux.
http://www.francesim.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=72648
Ayant
testé un FSX sur un PC muni d'une nVidia (6600) , je ramais
.. FPS en berne.
(pourtant mise à jour avec le driver maison
nVIDIA sorti en septembre 2006...)
Je
le désinstalle dans les règles, un petit coup en mode sans
échec pour purger...et je mets celui cité par Design Le
Retour.
Oh miracle je
peux utiliser FSX avec tous les graphismes à fond à droite, autogens
"normal", et tous les trafics à 40% ,
et
c'est raisonnablement fluide (si je me fie au compteur bidon de FPS , j'en
ai le double d'avant avec le driver "uptodate"...)
Et
le double de 10 ça fait 20 , ça change la vie s'un
simeur.
Je
n'ose penser que la connivence nVIDIA/Microsoft n'est pas allée jusqu'à
faire basculer les utilisateurs sur le nouveau driver AVANT la sortie de FSX.. pour
les inciter à changer de carte vidéo après la
déception du fonctionnement d'une carte de 6 mois
ou un an
en arrière (ce qui est encore le cas de bon nombre de simeurs à
ce jour) avec le tout nouveau FSX. Bin si c'était leur but, c'est un peu loupé par
la découverte de Design
Le Retour que je remercie
avec plein de FPS.
____________
MARDI
Ce soir un grand débat entre les défenseurs de FSX, FS2004 et X-plane.
FSX
le royal sera défendu par la Royale
FS2004 l'ancêtre sera
défendu par Strauss et sa canne
X-Plane sera défendu
par Fabiusus qui n'en finit pas de planer.
Mais qui va regarder? La chaîne LCP (si si ça existe) reservée aux parlementaires se met à dispo de ce faux débat puisque les 3 canditats ont reçu leurs questions il y a plusieurs jours, et sont en train de bachoter pour répondre à cet examen sans avoir le droit ni de copier sur le voisin, ni de lui adresser la parole, ni de le regarder. Seule les caméras auront ce privilège.
Examen "public" sur une chaîne reçue par 3% des téléspectateurs...Pour la recevoir il faut soit un abonnement aux satellites, soit aux cables , soit en libre sur la TNT. Cette trinitrotoluène pas explosive, n'est reçue en France que par 7% des téléspectatuers à ce jour. Donc cet examen de ce soir ne sera pas "public", mais les élites pourront le regarder et n'est -ce pas l'essentiel pour les socialos ?
Le petit peuple?? bin il attendra les conclusions des gens nantis.
Que vont exprimer ce soir les candidats de ce show:
On peut déjà deviner :
Que va nous dire la Royale avec son FSX: C'est mieux que FS2004 en tous points. Qualité des textures, qualités des meshs, turbulences actives, reflets divers, animations qui donnent de la vie et de la vraisemblance et mille petits détails.
Que va nous dire Strausss? bin que FSX avec ses éléphants, bof, lui côté éléphant il connait et ça ne l'intéresse pas, il préfère garder ses FPS et ses addons, car avec FSX il faudrait choisir entre FPS ou autogens.
Que
va nous dire Fabiusus?? bin NON aux deux (il dit toujours non à tout),
et que ces deux FS sont pour les amateurs de jeux,
alors que son plan X est destiné à la simulation de hauts vols,
et il regarde de haut ces petits jeux que sont les flightsimulators.
Qu'est-ce que ça va changer de regarder ces 3 pantin(e)s se démener à nous expliquer chacun de leur côté qu'ils ont la science infuse?
Vous pouvez toujours acheter une Ferrari ou une Porsche et rouspéter que vous ne pouvez vous en servir avec tout leurs potentiels car les routes y sont mal adaptées, que les autoroutes sont limitées en vitesse et encombrées et radarisés, et qu'en ville vous ne pouvez qu'effleurer l'accélérateur et rester en première sans jamais passer en seconde avant le porchain feu rouge, ou derrière les fesses de la voiture de devant . Alors à quoi sert d'avoir acheté une telle super belle et puissante voiture si on ne peut l'utiliser que sur "circuits", et circuits réservés qu'aux pros ??
Regardez
le TGV , fabuleux train à grande vitesse, OUI mais QUE
quand il est sur les SES
voies spécifiques.
C'est à dire à partir de 8 km au sud de Paris et jusqu'à 7
km au nord de Lyon (idem pour Marseille , Lille ou Bordeaux)(précisiosn
apportées par
Marc Hardoin http://www.restauravia.com/EQUIPE.htm, http://www.a3a.org/luxeuil2005.htm
MERCI pour tout ce que
nous offres. Mais quand
vous dites prendre le TGV à Nice ou Annecy
pour aller à Paris.. bin vôtre TGV roule plan plan comme
tout autre train entre Nice et Marseille via Toulon..La belle bête
a besoin des ses voies pour rouler à 300 km/h et bientôt
à 350, et totalement
s'exprimer et rendre ce pourquoi il a été conçu.
En
dehors de ses voies spécifiques il se comporte comme un très bon
train Corail... (150 maxi..)
Est-ce
pour autant que les usagers rouspètent auprès de la Assann
Sééf ?? alors qu'ils croient qu'ils vont rouler à
300 Km/H alors qu'ils ne le feront QUE sur 50% du parcours
entre Nice et Paris... Avoir FSX ne veut pas dire qu'il fonctionne
au max de ses possibilités !! sa possession est tributaire des
équipements que nous avons pour l'utiliser... Et à ce jour
ces équipements sont au niveau des voies "normales "
de la SNCF.. le TGV peut rouleur dessus ..mais pas bien
mieux qu'un train "normal" NON TGV.
A quand des vrais TGV qui fonctionneraient
à fond selon leurs caractéristiques et performances possibles??
Bin
seulement quand on aura les voies faites pour...
FSX lui aussi attend sa voie, et peut attendre longtemps si on n'a pas les moyens d'investir pour lui donner de quoi s'épanouir.
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LUNDI
Viva Italia.
La tour de Pise est là, bien penchée. Les textures sol ne sont pas très urbaines.. mais yaura bien un Landclass qui fera l'affaire sous peu. Avant que je ne découve en VFR tout ce que comporte ce FSX ya de quoi faire, et je ne m'en prive pas.
FS9 ?? bin la page est tournée, je vais de l'avant
______________
samedi soir:
allez courage , nikaya (brut de fs9) 13 fps avec FSX . Reflets de pare brise compris...
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SAMEDI matin
ON PEUT Y ALLER:
mais ya pas de glace..seulement de l'eau........... un sacré plus (hihihi) par rapport à FS9....
Voilà mon Beaver awaterri au Pole Nord 0° 0° alt O
Quel
pied ! que d'eau que d'eau. Heureux coimme un phoque
Bon pas
très sérieux tout ça?? pourquoi pas de glace comme
avec FS9???
Gageaons qu'au pôle sud il en est de même.. et au moins là les FPS sont excellentes.
A
ce propos TOUS les curseurs à fond etTOUTES options à
droite est utopique à ce jour.
Alors faut choisir ce que l'on veut , et
picorer dans les options. (et yen a !! à foison)
DEFRAGMENTER
avant et APRES l'installation. Pour ma part j'ai laissé FSX
tout seul sur un disque dur, et après avoir ajusté
aussi la carte video (Attention influence d'un réglage sur un autre..
). Je commence par TOUT mettre à "par défaut",
puis ensuite
je modifie UN par UN chaque réglage , c'est
long et fastidieux surtout qu'il faut confirmer en visue sur FSX
à chaque combinaisons de réglages . Puis au final j'obtiens
de l'exploitable (hihih ici aux pôles aquatiques j'ai
99 FPS....)
A
noter que sur 3 PC très différents les résultats
sont quasi les mêmes à UNE ou DEUX FPS près.
(le plus
"petit PC" étant à 2,4 G et nVidia 6600, le
plus gros 3,4 G et ATI 256 pro. )
................
Vendredi 13.
ça y est tout le monde a son FSX ? le nirvana , bébé qui attend ses addons pour nous rendre ce qu'il nous offre pas.
Quand on lit le livret fourni (pas épais mais c'est mieux que rien..) on peut lire la liste de tous les concepteurs.
Comme
pour un générique de film on découvre qu'il faut
un monde fou pour créer tout ça.. et encore on se plaint
que FSX ne fait
pas tout , et même pas nos préférés
franco-français voire européens.
On peut comparer
à liste des créateurs de addons pour la France , et
voir que le rapport reste équitable.
FSX
est une excellente base départ pour l'avenir, il en a le potentiel, mais
le boulot et les moyens deviennent énormes pour
lui faire faire tout
ce que l'aime et qu'on attend pour nos vols habituels.
JOIE , car nos addonistes préférés vont nous en mettre plein la vue, patience.
Bon
je ne vais pas enfoncer une porte ouverte. FSX? c'est mieux que
FS9 qui était mieux que FS2002 (oublions FS2000)
qui était
mieux que FS95 , puis FS98, lui-même mieux que FS6 et que ses prédécesseurs
FS5 ou 4 .
Alors quid? bin chacun peut y trouver ce qu'il y cherche.
Ya tellement de possibilités de l'adapter à ce que l'on veut à
défaut de souhaiter, ou selon ses goûts et ses configs. C'est à
la carte , AVANT même d'envisager de changer celle de la vidéo.
FSX
se pilote,
on ne le prend pas comme un produit fermé et sans choix de configurations.
C'est
un plus indéniable , et un sacré plus par rapport à
de nombreux produits figés.
Pour ma part j'y trouve mes vagues animées, c'est donc déjà gagné.
Découpages
des côtes quasi acceptable (on est vraiment loin loin de FS98!!).Bémol
à propos des côtes, c'est que les digues, les quais des ports etc,
sont texturés en prés ou arbres... désolant.
Ultimate était mieux car il y figurait du béton..
Les textures
sols sont très belles et vraisemblables, ya même des
vignes.. netteté super.
Bémol , l'herbe sous les lignes à
haute tension est une horreur.
Le mesh par défaut est déjà excellent.
Les
sons sont super extra.
Déjà j'estime que les sons sont primordiaux pour de la simue ou
voire même pour les films
(j'en avais fait une page sur vf-air) ,
ici le rendu rend l'ambiance. Génial.
Jaime
un panel 3D..quelle révolution ! (celui du Maule, pas les autres..)
Il
estde la qualité du SF260, et bouge de même selon les
mouvements de l'avion.
La
sensation de vivre dans le cockpit est vraiment bien rendue.
Le
retour de force (oui ne riez pas sur ce vaste sujet qui devise encore plus que
les "pour ou contre" textures photos, ou addons payants) est mieux
rendu. En fait le mot retour de force est totalement à côté
de ses pompes. Pour moi c'est "vibrations" ,
et
non forces. Génralement ces bestioles sont réglées d'origine avec
des coups à casser un doigt..
NON
je régle pour juste sentir que l'avion est "vivant"
, comme dans un vrai..
Les FPS ???? bin ya ka pas les afficher..et voler sans en tenir compte....
les addons ?? bin on verra...un autre jour
Jeudi
Prendre
2G en tant que pilote modeste est un maximum, là avec FSX c'est 14..avant
même de l'ouvrir. Moi qui aime bien l'ouvrir comment vais-je
encaisser après avoir décaissé mes 59,9O euros
?
http://orbiter.dansteph.com/francophone/docdgIIfr/bindg2/crewcare_fr.html
http://www.aviation-fr.info/militaire/IIA.php
http://rafaero.free.fr/voltige1.html
sniff
, je n'avais pas encore fini de découvrir FS9.
___________
La
Corée..si vous allez (en simue FS2004, oui ça existe encore) au
nord de la Corée du sud, on trouve la plus forte densité de petits
aérodrome au km2 jamais vu dans notre simue. Est-ce que FSX va
simuler les explosions nucléaires souterraines ?
____
Un
petit avion en panne d'essence(?) s'écrase sur un immeuble à
New-York (on peut survoler NY comme on veut parait-il) ,
et
explose.. Comment peut-on exploser avec des réservoirs vides ?
Mais les mots des journalistes sont à prendre avec des pincettes
car
trop souvent ils décrivent les faits avec des incohérences.
___
Merci PAPO pour ce lien intéressant le monde des avions:
___
Vivement Courchevel :
http://www.francesim.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=72206&whichpage=4 LLH tu as encore une longue vie devant toi.
DOCUMENTS
Les
premiers décollages et atterrissages à LFLJ (années 60/70)
http://www.vf-air.com/LFLJ1.MP4
http://www.vf-air.com/LFLJ2.MP4
http://www.vf-air.com/LFLJ3.MP4
http://www.vf-air.com/LFLJ5.MP4
________
D'aucuns
cherchent le zip concernant les avions AI Sécurité
Civile de Jacques Bollard (fabuleux boulot !) ,
le téléchargement
est là : http://www.vf-air.com/nouvelles.htm
_________
Allo
Marie maman bobo nous dit Sarko. Lui qui avait la cote, voilà que
maintenent il faut qu'il remonte la côte s'il veut revenir
au sommet.
Une Dame à droite, bien vu mister Chichi, votre façon de manipuler
les pions pour aller à dame est maquiavelique.
__________
FSX
Dèjà
relire les expériences des vieux avant d'installer, tout se répète,
c'est comme pour FS2000, 2002, 2004 (sauf CD4)
http://www.francesim.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=22135
http://www.francesim.com/Articles.aspx?C=29&SC=250&NumEnr=1093&Cpt=-1
http://www.francesim.com/forum/forum_tuto.asp
ça
ne marche toujours pas??? alors là seulement commencez à
envisager de revoir la config (et encore pas sûr..)
++++++++++
Mardi matin. De suisses en goguette, et quels suisses !!!
Textures photos numériques:
Samedan (Suisse) alt 1800 m
Lugano (Suisse)
Locarno (Suisse)
Ambri (Suisse) fermé , puis réouvert..
Merci
à nos deux pilotes et photographes Daniel et Jacky
On
connait votre savoir-faire bgl et outils , voilà un autre
talent dévoilé.
on peut trouver aussi des shots de vrais pilotes ici:
http://pilotes-prives.frbb.net/ftopic615.Samedan-St-Moritz-en-photo.htm
________
++++++++++
Vista, FS10, et nos PC.
Si
vous êtes encore un des rares (suis-je seul?) à utiliser fidèlement
les carte ATI, on peut tester son PC pour savoir
comment serait reçu
Vista . Nvidia ne nous aura pas !!
http://www.ati.com/technology/windowsvista/GetReady.html
________________
Lundi
soir
pour aller voir d'où nous revient le caribou Juppé...roi
de la petite reine et qui bout de reprendre les rênes, voire les reines
?
A force de cotoyer les rennes on peut le comprendre
.
Un Caribou au Canada
ici dessus à Repulse , pas mal au Nord le soleil se lève peu ( un peu comme moi).
Ci-dessous à Repulse répulsion de FS2004 qui n'a pas rempli les côtes: (un coup de ciseaux d'Alain avant de partir??)
le caribou vole bien, même avec son seul panel 2D :
Ici dessous c'est un Caribou de l'UN qui jette de la nourriture au Kénia :
ci-dessous le Caribou s'en sortira.. (effet d'optique).
ci dessous le cockpit Caribou:
Photos extraites du film "The Constant Gardener"nouvellement sorti en DVD (ça décoiffe..) mais ce n'est pas un film d'aviation.
Une petite vidéo d'un atterrissage d'un Caribou UN sur piste en terre au Kenya : http://www.vf-air.com/caribou.MP4
Avec
FS2004 on trouve des Caribou sur les sites habituels. J'utilise
le DHC-5 de Mike Stone (The Famous Mike, MERCI)
repaint aux
couleurs de Air America (célèbre film aussi en dvd ). Panel de
Rushby Smith. MERCI à tous.
J'ai changé le sons..par ceux d'un Bronco je crois..
On trouve des adcaf2 de Chris Peschke pour Repulse , et plein d'autres aérodromes du Canada .
En savoir un peu plus:
http://airphotos.nrcan.gc.ca/photos101/repulse_bay_e.php
http://seismescanada.rncan.gc.ca/recent_eq/1997/19971206.0806/index_f.php
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Oceana2005/Highlights
http://www.airforce.forces.gc.ca/19wing/photo_gallery/photo_gallery_e.asp?cat=121&id=1027
http://www.petester.com/html/AC002.html
http://www.c-7acaribou.com/album/tfphotos/tf_017.htm
http://www.acig.org/artman/publish/article_348.shtml
+++++++++++++++++++
Lundi sous un ciel déjà illuminé de FSX canadien (pas mal selon les shots, on reconnait bien Nice..)
En attendant le baroud en France, un petit tour sur un Mont Aiguille pas bien de chez nous et toujours en FS9, et qui sait en FSX?
L'image et la dédcouverte de ce lieu réhaussé , sont de Claude Dumontier (quasi un voisin) Merci à toi Claude.
Ce Mt Aiguille bien pisté se situe à Mower Field près de Kalispell dans le Montana. En plein Far-West donc.
En cherchant sur GoogleEarth je ne trouve rien aux coordoennées de ce MT84
mais quelle surprise les textures sol.. sont identiques à celles de FS.. (plutôt l'inverse!) et pourtant ce sont les vraies..
On
peut décoler de Kalispelle CityS27 ou Whitefish (quel beau nom)
ou Weaver puis ensuite faire une balade au dessus du lac un
peu au sud de
Sanders / Ferndale. Belles montagnes, mêms si FranceVFR n'est pas
encore passé par là..), c'est le Montana.!!.
on s'attend
à voir surgir les indiens, ou James Stewart
sur son cheval.
http://www.epodunk.com/cgi-bin/genInfo.php?locIndex=27756
http://www.rootsweb.com/~mtphotos/flathead/flathead-kalispell-demersville-cemetery-2.htm
http://www.montanaadventure.com/kalispell.htm
http://www.sd5.k12.mt.us/kal.htm
++++++++++++++++++
Dimanche.
TOURISME
J'ai
fait mes tours de découverte de la région des Alpes en textures
photos.
C'est réussi, joli travail, les teintes sont correctes
et ressemblent assez au futur FSX en comparant avec la démo.
L'effet
de saison unique (été) est atténué par la
présence des autogens qui en ce moment tintent l'ensemble
de couleurs rousses.
Ils sont nombreux et bien placés ces autogens,
c'est un sacré plus par rapport aux scènes photos antécédentes
ou de divers fournisseurs.
Ce travail de placement (car ça en est
un sacré !) a bien réussi la chose, ça donne de la vie
et gomme l'effet carte postale bien lisse que l'on avait avant sur des addons
photos vierges d'autogens (autant les auto gènent les FPS de FSX,
autant ici les autogens sont appréciés, sauf par Olivier bien
sûr, mais ça c'est une autre affaire).
Bien entendu les shots montrent toujours une image bien stabilisée qu'après le temps de chargement des textures photo qui reste toujours plus ou moins long selon les configurations de chacun.
Comment résister à ne pas découvir les Alpes du Nord en photo textures..alors je ne résiste pas.
c'est dispo :http://www.francevfr.com/
Vous avez des doutes?? alors regardez déjà la belle video, on voit plussss les paysages que le spit, c'est un bon début..
Je
n'active cette scène que pour me faire plaisir à faire du tourisme
, généralement en mode translation, coooool,
plein écran
sans panel.
Je reste sur mes goûts très personnels quant à
la simulation de vol avec avions et leurs panels, en n'utilisant FS qu'avec
ses textures génériques, et agrémenté de tous les
addons d'aéroports Rhône-Alpes, altiports et landclass, et autres
routes et lacs, etc, ultimatés.
Les bémols sont habituels et sans surprises comme pour presque toutes scènes textures photos de par le monde.
Soit
: mono saison, heure et ombres figées, raccords au carré avec FS par défaut, temps de
chargement des textures assez long.
FSX apportera peut-être encore un
plus à la chose avec une résolution annoncée à 1
ou 2 mètres par pixel, plutôt que les 4,7 m pixel imposés
par FS9 actuel, et souhaitons aussi vivement que le temps de
chargement soit avec FSX un peu plus rapide.
Ici plus particulièrement
ce n'est pas compatible avec les altiports, ni avec beaucoup d'autres scènes d'aéroports
ou aérodromes.
Ceux fournis avec la scène sont réduits
au strict minimum en bâtiments génériques. Par contre Courchevel
de LLH doit parfaitement s'y intégrer (sauf pour les saisons car
yaura de la neige sur LLH en hiver, et pas sur FranceVFR qui restera VERT), et
donner du corps à cette région de l'altiport LFLJ si
réputé même dans le monde de la simue , et de
par le monde.
++++++++++++++
Samedi matin
Pas encore modèlisé pour FS9 et sans doute non plus pour FSX , le Suquet est bien là dans la réalité. Les fans d'une Côte d'Azur packriviératisée ou non, reconnaitront les lieux sur cette photo prise au petit matin depuis le centre ville de la Grande Cannes sans Jeanne.
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L'actualité FS9 est assez dense en ce jour, celle de FSX devrait l'être puisque de nombreux simeurs ont déjà acheté la boîte en or avant la date officielle , et ils devraient déjà nous offrir leurs commentaires? ou bien devant devant la lecture d'un message de remerciement et leur demandant d'attendre comme tout le monde le 17 octobre, sont-ils discrets sur le fait qu'ils se sont fait avoir alors qu'on les croyait grands garçons, et réputés comme tels, et donc prudents auprès des attrapes à passer à la trappe.
_________
A propos de addons payants
(FSX en étant le tout premier incitateur avec ses 60 euros pas cadeau)
Tout reste encore d'actualité.
AIMER ou NE PAS AIMER appartient à chacun, et chacun est libre de s'en exprimer publiquement .
Ne
pas penser ou apprécier comme les autres ne constitue pas un déli.
Tout juste une différence qui ne justifie ni insulte ni intolérance.
http://www.vf-air.com/historique.htm
http://www.vf-air.com/tabou.htm
Il
suffit de lire les commentaires de par le monde à propos du futur FSX
c'est édifiant: soit ce sont des explosions d'admiration à
propos des reflets sur les eaux, textures sol, petites voitures qui
bougent, et éléphants cotoyant des girafes,
soit au contraire
fsx est jugé comme nul, chuteur de FPS et n'apportant
pas grand chose en modèle de vol ou avions divers etc..
++++++
FSX: ne soyons pas naïfs, si FSX
fonctionnait à merveille avec XP, nous n'aurions aucun intéret
à être impatient à vouloir Vista.
Le patch pour utiliser FSX avec Vista est déjà annoncé,
gratos.. mais faudra acheter Vista, et pour avoir Vista optimum faudra
la config qui va avec c'est à dire "musclée"
C'est tellement répétitif tout ça depuis des années, alors pourquoi croire aux miracles. Bill n'est pas Dieu qui Lui a le seul priviliège d'en faire.
____
(faudra bien 3 jours pur survoler la Hongrie et se poser sur tous ses aéroports et dromes ?)
Ici
je suis à Szentkiralyszabadja (aéroport militaire LHSA).A
voir le nombre d'hélicos ce doit être vrai..Peut être pour
évacuer
le premier ministre actuel réputé menteur comme
un arracheur de dents.On dit de partout que les dentistes hongrois sont réputés,
et de nombreux anglais viennent s'y faire refaire les quenottes. Chez eux c'est
quasi impossible, on ne peut pas être en Irak et de partout de par le
monde, et avoir des dentistes sur son sol où effectivement ils ne
sont pas sassez nombreux.
Budapest (ville sinistre mais belle)
, a conservé toutes les marques de sa révolutions (encore les
trous des balles et canons dans les murs et trabans délabrées
de partout) heureusement un peu gommées par la splendeur de certains
monuments et le maousss Danube majestueux à souhait (5 fois
la largeur du Rhône..!!).
LHSA
Ci-dessus
Taszar LHTA est réservé aux américains. Pour y être
allé en vrai, je peux assurer qu'avec ses miradors,
ses
patrouilles, ses chiens, et ses barbelés on a guère envie
d'insister quand ils vous demandent :
"what
are you doing there??" "go away"..
bin
you
go away.. vite fait...
Juste
à 2 km de là un autre aérodrome cette fois-ci
est là planqué derrière des grandes haies. Il n'existe
sur aucune carte..
ya plein de radars, je ne me suis pas attardé
, surtout que ma famille me faisait des grands signes depuis ma voiture au loin
en m'invitant à revenir vers elle et de décamper..
zut pas même une photo, si juste une petite, enfin 2 ou 3..
On a su plus tard que c'est là que transitaient les prisonniers
faits en Irak avant d'aller sur Guantanamo..
Bon ya quand même beaucoup d'aérodromes civils (surtout depuis que la Hongrie est membre de L'Europe)
Ici
à Kiliti Sagvar LHSK l'auteur des aéroports pour FS2002
a bien rendu les deux pistes en terre!! qui recevaient les Migs..!!!
du
temps où la Hongrie étaient soviètisée (temps long..).
Accueil
sympatique par le contrôleur de la Tour qui m'a demandé de faire
de la pub en France pour que les pilotes privés viennent faire un tour
chez lui car il s'ennuie . Ya plus de Mig , et plus grand chose d'autre.. mais
il est là et les pistes sont ouvertes
(le bar aussi!!).
L'auteur
de tous ces aérodromes a fait des choses simples, mais qui s'intègrent
assez
bien avec l'environnement FS.
Ci-dessous LHLH Bekescsaba
avec ses deux pistes quasi à angle droit.
Quelques
gloupsss avec Ultimate, mais bast je me régale quand même en ce
pays véritable grenier pour l'europe centrale.
Des champs et des
champs de cultures sur des centaines de km..plaine morne plaine.. mais ya quand
même un excellent mesh de 60 mégas dispo sur les sites habituels.(ya
des montagnes au nord...)
Les
téléchargments : sur
Avsim ou Flightsim on trouve (recherche avec le mot "hungary"),
deux solutions :
un pack
hun-2004.zip avec principalement des textures photos des sols des aéroports,
mais sans bâtiments...
et
un pack hungary1.zip de
Janos Lenarth (MERCI
BEAUCOUP) fait
pour FS2002 mais qui fonctionne très bien avec FS2004
sous
réserve d'une toute petite modife de textures. Soit: les textures racines
"trees" n'ont pas la bonne transparence et apparaissent sur fond vert.
Il suffit de copier les textures trees plus rescentes à trouver
dans un autre dossier texture (?)
et de les renommmer à la place
de celles de la scène. On y gagne aussi des bouquets d'arbres,
plutôt que des alignements rectilignes.
Un
patch existe aussi hunpatch.zip
et un hungmesh de 69 mégas. de Peter Papics (merci à
lui)
En
fait depuis des années j'ai mélangé les deux scènes
pour en faire une de "montage",et qui me donne satisfaction .
A
chacun de faire comme il préfère si la danse hongroise vous tente. (je n'enverrai pas de zips..)
Il serait possible de faire des montagnes de shots sur ce pays, mais ce sera pour FSX.. en 2007.
Je
ne vais pas tous les photographier, yen a une trentaine peut être
plus..
+++++++++++
Mardi
L'Ossetie
où c'est y ? Ci-dessus femmes ou damoiselles ?(chuis pas allé
voir sous le chapeau) ossétiennes en costume ossétien.
Au
nord Est on y trouve le Kabadino Balkarique, au nord nord on y trouve l'Ossetie
du nord à ne pas confondre avec l'Ossetie du sud, au sud c'est le Transcausace,
à ne pas confondre avec le Grand Caucase qui lui-même est bordé
au nord par la Tchétchénie
(là tout le monde
situe, ya que les russes qui y cherchent encore leur chemin). A l'Ouest c'est
la Georgie (pas celle des US)
mais celle que les Russes voudraient bien
garder sous leur tutelle (actualité). Mais qu'est-ce que je fous là
avec mon pebroke?
pardon pour le lapsus c'est un Penbroke (avsim). Merci
à son auteur Jahn Manfred.
Je suis venu là par amour des montagnes. Au dessus des hommes qui d'entredéchirent sous de multiples prétextes au point que je n'y comprends plus rien, qui a commencé, pourquoi, qui veut quoi qui veut qui. Heureusment ils n'ont pas encore détruit les montagnes du Caucase. Magnifiques, culminant vers 13 000 pieds, des neiges éternelles (peut être parcequ'on en est plus près De), plus mamelonnées que nos Alpes, ça semble accueillant pour la quiétude de l'âme et du corps , mais au sol c'est pas garanti vu les contextes politiques qui ne sont même pas du jour mais ancestraux.
Je reste en l'air avec mon avion belge et je me régale les zyeux. Le panel de cet avion est fait à partir d'une vraie photo, non retouchée à la main elle est un peu rustre , mais MERCI à son auteur Lars Fors, ya de la bonne volonté pour nous faire plaisir et connaître un avion peu connu.
lors
de mon retour je survole UGOH (Poti en Georgie) manifestement pas fait
pour les avions touristes ,
mais plutôt pour des avions militaires
??
en savoir plus:
tp://www.politis.fr/article1046.html
http://caucaz.com/home/depeches-rubrique.php?zone=6
http://ben-vautier.com/ethnisme/analyses/regions/ossetie.html
http://www.russie.tv/rubrique.php3?id_rubrique=45
http://http://www.tlfq.ulaval.ca/axl/Asie/georgie-terr-autonomes.htm
http://www.checkpoint-online.ch/CheckPoint/Monde/Mon0011-GuerreTchetchenie.html
++++++++++++
Lundi.
Tout comme à Hong-Kong (l'ancien) l'approche de Valan (ENHV) demande un peu d'acrobatie.
C'est
en Norvège, et c'est de là que je vais décoller ensuite
pour aller en direction nord calé sur la balise NDB BJO 316,00
située sur une île à mis parcours entre la Norvève
et le Spitzberg .Mon but est d'atteindre Longyear (Svalbard) sur l'île
norvégiennedu même nom. Là m'attend un triple ILS dont un
décalé comme ça existe parfois...
A
l'approche du cercle défendu pour FS, je vois que la piste lévite
? de même que beaucoup d'objets de la région.
Je ne l'évite
pas, et tant pis je me lance quand même pour cette approche pour le moins
particulière avec une piste qui survole (!)
la baie avant moi
et avant d'aller me précéder sur la presqu'île semblable
à LFMN. Plus j'approche, plus elle se rapproche
de son support terrestre
tel un tapis volant (tiens on n'en parle plus de Tapi?? ex présidentiable
? sacré Bernard).
Pas
vu d'auraure boréale , mais des choses curieuses dans
les nimbes.
Parait que FS2004 montrerait des aurores boréales
de ci de là...
et oui yen a : http://www.francesim.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=71639 (info de Philippe, Merci)
j'y loupe mon atterrissage car avec mon mastodonde de B17, ça manoeuvre pas facile avec un ILS qui pointe pas dans l'axe:
surtout avec un B17 qui n'a pas d'ILS à bord..
A tombée de nuit je quitte cet île dont on fête les 100 ans d'existence avec habitation (voir liens plus loin) :
en savoir plus sur Svalbard :
shot venu de ce site français:
http://www.svalbard-images.com/photos/webcam-svalbard-003-2-e.php
un
site en français à parcourir ( sur une info de Philippe ; merci)
http://www.galenfrysinger.com/longyearbyen.htm
http://www.euroharmony.com/site/mag/s03.htm
http://www.svalbardarchaeology.org/history.html
http://spitzberg.dperret.com/
http://www.douglasdc3.com/fs2004/fs2004.htm
http://www.norway.az/travel/about/regions/longyearbyen.htm
http://snbworld.com/aroundtheworld/logs/ENSB-ENTC.html
http://www.aguide2norway.com/index.php/fuseaction/destination.home/a/2232
http://www.voyagerpratique.com/article/spitzberg/le-pitzberg.php
http://odin.dep.no/odin/fransk/om_odin/stillinger/032005-990340/dok-bn.html
MESHS dispos sur sites habituels, mais pas de scènes pour ENSB. Par contre la Norvège continentale a des possibilités de pack scenery.
+++++++++
Lundi nuit.
FSX et ses rumeurs. Cette nouvelle démo ne me convient pas , sauf pour les textures sols à 1m pixel.
Afhharffff si.. cette fois ci ya des vagues.. (zont dû lire vf-air..hihihhiihi)
Mon
PC musclé se met à genoux, sauf en ne poussant les curseurs à
pas plus de 1/4 un 1/3 .
Chais pas vous, mais ce futur FSX me fait
repenser à l'épopée FS2000..(du moins pour ceux qui étaient
nés).
Macroloft veut séduire deux clientèles avec un même produit, les simeurs (mordus depuis FS2,4 ,6, etc) et sans qui Flightsimulator n'aurait pas vécu longtemps, et les joueurs de playstations et autres jeux, nouveaux-nés du fanatisme de l'écran et de tout ce qui bouge . C'est leur choix, mais il me parait ne pas pouvoir satisfaire ni les uns ni les autres.
Bon attendons le vrai (celui de la fnac ?quelle pagaille..), avant de se (me) faire une vraie profonde opinion.
Après
tout je m'en fous car FS2004 me permet depuis deux ans de gambader
de par le monde (aujourd'hui au Spitzberg à Svalbard),
et de m' instruire
la cervelle tout en satisfaisant ma passion de tenir un manche à
balai avec de toutes autres sensations
qu'en faisant le ménage.
Après midi
Une nouvelle démo de FS (790 mégas..) Bon courage, zont peur de ne pas vendre ??
Le forums vont chauffer dans les heures qui viennent...
_______________
PARIS
Il y a toujours un Arc de Triomphe, mais pas dans FS9 par défaut, et on ne sait encore ce que nous réservera FSX.
Mais dans le sud de la France on aime Paris, et on l'a modèlisé tant soit peu pour usage perso, mais le voilà à dispo de tous:
MERCI à Gilbert Gaussorgues.
Sont présents dans son zip les monuments suivants:
Arc
de Triomphe, Le Grand Palais, le Petit Palais, Les Invalides, La Madeleine,l'Opéra,
Le Panthéon, La Tour Eiffel, Le Trocadéro,
et divers immeubles.
Bien lire la notice.
téléchargement: http://www.vf-air.com/EZ_Paris.zip
Toutes
comparaisons avec des futures scènes pro payantes seraient malvenues.
Ici Gilbert nous OFFRE ce qu'il avait fait pour lui, et nous
en fait profiter. Chapeau.
++++++++
Jour dominical. De Paris à Lognes Emerainville ya qu'un pas, je le franchis:
Une balade
sur Lognes. LFPL (non ce n'est pas un pacs ou packs franco polonais, on
a déjà les plombiers, bientôt ceux de Bulgarie
et de
Roumanie pays des roumis, nom venant des "romains" envahisseurs
et qui a donné
roumains, roumanie).
Pour nous gaulois on a eu les francs, mais on a aussi
gardé la Gaule et des romains on n'a gardé que St Romain en Gal
(gaule)
On est à égale distance de Orly ou Roissy. Donc bien loin de Rome et de ses roumains.
Téléchargement et bien plus: http://lfplplateform.free.fr/
Bien lire les notices car selon ce que l'on a dans son PC en adons payants ou gratuits, ça cohabite plus ou moins.
MERCI à Romain (quand évoque les roumains et romains..) pour son excellent site, et à Francis Boulet pour ses bgl.
en savoir
plus :
http://ac.aiglons.free.fr/acces.php
http://www.aeroport.fr/les-aeroports-de-l-uaf/lognes-emerainville.php
http://gib.ced.free.fr/Invitation.html
http://mcr1.free.fr/PageFr/ListeMCRfr.htm
http://lafrancevueduciel.free.fr/affichage.php
http://www.severyns.com/airblog/archives/2005/01/lognes_dans_le.html
http://saleur.blogs.com/aero/cirrus_sr20/index.html
http://www.alphafloor.net/aviation/bourget2005/index.html
http://www.cpa77.com/cpa-commune-258-lognes.htm
dans les environs proches .
++++++++++++
Samedi , petite balade matinale .
On
parle toujours de puissance de microprocesseur, de carte video, de ram
, mais jamais ou presque du moniteur.
Or comme pour une super bagnole, prenons
une Ferrari ou une Porsche, avec des moteurs dignes de nos intel ou autres à
4Giga avec video nVidia ou ATI 256 voire 512, mais si vous utilisez votre
voiture super pointue sur une route "normale", voire ordinnaire..
les résultats de conduites seront médiocres. La même
voiture utilisée sur une piste de course, lisse comme une sein
vous fera vraiment découvrir ce qu'est de piloter une voiture de super
qualité. Je viens d'utiliser FS9 avec un moniteur (pas de ski)
42
pouces norme HD1080 en résolution 1360x768 wahooooo, on se
croirait sous le chemisier de la Joconde.
J'en ai oublié de rentrer le train....
Les shots ci-dessus en viennent, mais le rendu sur mon petit PC avec son moniteur de bureau 19 pouces LCD "ordinaire",
sans doute comme le vôtre,
comparés à ce que j'ai en vrai sur le HD 1080 sont minables.
++++++++++++++++
Vendredi. Soir
CHAPEAU
CHAPEAU
Roger
Jédikian Maître es F406 et Courchevel (et ex C130) bosse depuis
quelques temps sur un Paris ciselé au pixel près !
Chaque
immeuble photographié par lui-même, chaque cour, chaque monument,
il connaissait déjà Paris comme sa poche, mais là il est
devenu expert. Aucun immeuble
n'est en générique,
la Seine à son bon niveau en contre-bas des quais, les ponts pile poil. Etc
ETC
FABULEUX.
Une petite visite: http://www.neuroflight.com/index_fr.php
+++++++++++
St
Michel. Bonne fête à tous les Michel y compris le Mont. Tiens
je n'en ai pas encore vu un de nouveau en addon pour FSX..
pourtant ces
addons foisonnent (ils sortent avant le produit support, un comble !!), c'est pire
que la course à la présidence.
De l'Angleterre photo avec
fausse vidéo, en passant par Paris pondu en mars 2006, et Lyon St Ex
(3 ème choix avec 2 gratos)
mais dans ce dernier ya des véhicules
qui bougent ça mérite donc le détour, à quand les
girafes et autres éléphants sur les pistes
(on a déjà
segolène et strauss )?
Les euros sont au boulot, les jeux remplacent la cigarette ou (et) les contraintes des radars, ou le karcher de sarko.
Chuis un peu désabuso.
LUNDI
SUPER
, un travail d'artiste . MERCI à Jacques Bollard
On
connait déjà LFMC son aérodrome du Cannet des Maures (le
vrai nous a été rendu depuis des siècles, voir le pape
plus bas),
avec sa belle texture photo sol bien en harmonie avec FS environnant.
Ici c'est un pack de 10 mégas pour des avions, des afcad , et du trafic pour du AI sécurité civile le plus vraisemblable possible.
Bonjour
amis simmeurs,
Voilà bien longtemps que je n'avais plus mis à
disposition le résultat de mon travail pour FS (dernière contribution
LFMC2005 sur VF-AIR.com).
J'ai
découvert en avril un "pack" sécurité civile
crée par M François REITZ. L'idée m'a paru très
intéressante et je me suis immédiatement rapproché de l'auteur
afin de lui proposer des améliorations, principalement concernant les
avions AI. En effet j'envisageais seulement à ce moment là de
trouver des avions spécialement crées pour le trafic AI et de
créer pour eux les textures avec (je l'espère encore) les bons
indicatifs.Une
fois les avions trouvés * et les textures créées ou repeintes,
j'ai eu envie de m'attaquer aux autres éléments, à savoir
les fichiers AFCAD **,
les plans de vols, des fichiers pour EditVoicepack
*** afin de pouvoir entendre les bons indicatifs et donc de proposer un nouveau
package.Et
puis j'ai même dérapé un peu et je propose dans ce pack
une version bêta de l'aérodrome d'Aix les Milles****.
*
avions du pack :
Le
Grumman S2 AI a été conçu tout spécialement par
l'équipe de Restauravia.com à partir du modèle pilotable.
Je remercie toute cette fabuleuse équipe
pour tout ce qu'elle propose
gratuitement à la communauté des simmeurs et tout particulièrement
"manu" à qui j'ai demandé cet avion et qui a toujours
répondu avec beaucoup de gentillesse et de rapidité.
Le
CL415 AI de Marc SIEGEL peut être téléchargé
sur le site www.virtualcorsair.fr, je remercie tout particulièrement
M Gérard FINALTERI pour sa permission d'utiliser cet avion dans ce pack
et pour ce site dédié à l'île de beauté, site
qui est une véritable mine de trésors pour les passionnés
(j'en reparle pour les scènes développées en GMAX et qui
sont de qualité pro).
Le
DH8 est le modèle de Project AI, site qui propose des packs trafic AI
pour de très nombreuses compagnies. Si vous ne connaissez pas, je vous
invite vraiment à découvrir ce site !
N'ayant pas pris contact
avec les responsables du site, voici les liens pour télécharger
le logiciel d'installation des packs et le DASH8 :
http://www.projectai.com/packages/download_installer.php
http://www.projectai.com/packages/download_model.php?fileid=65
Après
installation ou si vous avez déjà cet avion, vous pouvez copier
les dossiers model, panel et sound et le fichier PAIDH8DV6.AIR dans le répertoire
AI DH8D du pack sécurité civile.Les
Beech200 (2 versions) sont de M Henry Tomkiewicz, grand constructeur d'avions
AI.
Site http://www.htaimodels.com.
Le
Fokker 27 est de M Dee WALDRON un autre grand constructeur d'avions AI qui a
laissé ses chefs d’œuvre chez son collègue ci-dessus à
cette adresse :http://htaimodels.com/downloads/dwai/fs_projects/
nb.
certains fichiers communs à l'ensemble des textures d'un avion ont été
déplacés dans le répertoire texture (le premier dans l'arborescence
de FS)
dans un but d'optimisation mémoire. Ne les supprimez pas,
sous peine de voir des disques blancs pour les hélices ou des avions
sans texture pour la nuit !
**
fichiers AFCAD :
Pour
ceux qui ne connaissent pas ce programme, il s'agit d'un outil fabuleux crée
par M Lee SWORDY (afcad221.zip sur AVSIM.com) qui permet principalement de dessiner
les pistes, aires et emplacements de stationnement d'un aérodrome et
donc de retoucher un aérodrome existant
ou d'en créer un nouveau.
les
fichiers suivants ont été crées ou modifiés LFBL,
Limoges, A/D par défaut LFCC, Cahors, A/D par défaut
LFHO, Aubenas, A/D par défaut
LFKB, Bastia, pour la scène
disponible sur www.virtualcorsair.fr
LFKC, Calvi, pour la scène disponible sur www.virtualcorsair.fr
LFKF,
Figari, pour la scène disponible sur www.virtualcorsair.fr
LFKJ, Ajaccio, pour la scène disponible sur www.virtualcorsair.fr
LFLB,
Chambéry, A/D par défaut LFLU, Valence, A/D par défaut
LFMA, Aix, pour ma scène présente dans ce pack (le fichier
est dans le répertoire de la scène)
LFMC, Le Luc, pour ma scène
disponible ici : http://www.vf-air.com/LFMC2k5.zip
LFMD, Cannes, pour la
scène d'Eric TURPIN et de Sylvain VERMEEREN :http://www.vf-air.com/LFMD06.zip
LFMK,
Carcassonne, A/D par défaut LFML, Marseille, A/D par défaut LFMP,
Perpignan, A/D par défaut LFMS, Alès, A/D par défaut
LFMU, Béziers, A/D par défaut LFTH, Hyères, A/D
par défaut LFTW, Nîmes, A/D par défaut SB01,
Berre, aire d'écopage SB02, Vallabrègues,
aire d'écopageSB03,
Lac du Bourget, aire d'écopage SB04, Lac de Serre Ponçon, aire
d'écopage SB05, Lac de Sainte Croix, aire d'écopage
SB06, Golfe
de Saint Tropez, aire d'écopage SB07, Baie de Saint Mandrier, aire d'écopage
SB08, Lac du Salagou, aire d'écopage SB09, L'Estrade,
aire d'écopageSB10,
Lac de Lissac, aire d'écopage SB11, Baie de Bastia, aire d'écopage
SB12, Baie d'Ajaccio, aire d'écopage
Pour
les scènes freeware mentionnées plus haut, il faut remplacer impérativement
l'ancien fichier AFCAD (extension AF2) par celui du pack
sous peine de
plantage ou de réduction importante du taux d'images par seconde (FPS).
Je
suis conscient de ne pouvoir contenter tout le monde, y compris pour certaines
scènes gratuites. Ce pack est destiné principalement à
ceux
qui mettent les mains dans le cambouis, comprenez ceux qui n'attendent
pas forcément ou ne se contentent pas d'un produit clé en mains.
L'utilisation
d'AFCAD est à la portée de tous, sous peine d'y accorder un peu
de temps.
Adapter
un fichier AF2 afin d'y ajouter des emplacements de parking dédiés
aux avions sécurité civile en prenant exemple sur les fichiers
que je vous propose n'est pas du tout fastidieux.
Si
vous avez déjà des scènes pour certains de ces aérodromes
c'est ce qu'il vous faudra faire.
Nb.
Certaines bases d'écopage sont entourées de reliefs élevés
: le seul moyen d'approche sans traverser le relief est de créer pour
ces missions
des plans de vol IFR. Ce n'est pas très réaliste
et en plus l'avion fait uniquement un passage bas (limitations de FS9).
***
Fichiers pour EditVoicepack. Fichiers à installer si vous utilisez ce
logiciel (facultatif)
****
Aix les Milles : réalisée avec la bénédiction de
M Bernard Martin auteur de cette scène pour FS2002-2004 que je remercie
très chaleureusement.
La
tour de contrôle et les infrastructures de l'aire SIERRA proviennent de
sa scène car il m'a gentiment prêté ses API. J'ai fait le
reste: fichier AFCAD,
et avec GMAX : aérobulles et les 3 hangars
des aires N, SW et NW. Tout a été placé grâce à
Google Earth. Il manque encore pas mal de choses,
mais cela prend beaucoup
de temps et j'ai très peu de photos.
Pour
l'installation de cette scène, vous avez peut-être noté
que certains fichiers sont placés dans le répertoire Scenery/Generic:
c'est voulu !
Utilisant
EZ Scenery pour le placement des objets, je crée des librairies d'objets
qui peuvent être communs à plusieurs scènes. C'est pour
cela que
ces fichiers BGL et les textures associées sont placées
dans un répertoire commun afin d'être chargés une seule
fois en mémoire.
J'ai
placé dans ce répertoire la librairie d'arbres créée
par Gerrish Gray.
Comment
ça marche: les objets de la librairie sont chargés en mémoire
et le fichier BGL présent dans la scène (ex: LFMA_BLD.bgl ou LFMA_Trees.bgl)
indique la position de chaque objet sur l'aérodrome.
Je
ne sais pas si le Noratlas est toujours là en réalité :
pour le représenter, j'ai utilisé le modèle AI de M Jean-François
MARTIN, avec des textures
allégées et sans marquages (faute
de renseignements) et un plan de vol qui le fait voler le dimanche à
1h du mat (seule possibilité
pour en faire un aéronef quasi
statique) mais vous ne devriez pas vous trouver là sur ce terrain sans
balisage nocturne !.
S'il n'est plus là, il suffit de supprimer l'avion
et le fichier Traffic_2501.bgl.
Merci
de me tenir au courant et de me faire parvenir vos photos de l'aérodrome
(pas celles que l'on trouve sur internet, je les ai déjà) pour
continuer
le développement de la scène.
Bien cordialement.
Jacques Bollard 
téléchargement du pack (10 mégas) : cliquez sur l'image ci-dessus
Jacques TU AS UN GRAND MERCI.
==============
Vendredi matin, mâtin mais sans mâtin en lesse et on en laisse si je lasse (faut suivre et peut-être utiliser les dicos hihihi)
De très belles vidéos chez PANEVA, la Ste Victoire et Annecy. Super.
http://paneva2b.free.fr/videos_telechargement.html
++++++++++++++
http://www.avsim.com/hangar/flight/dc2uiver/package/dc2_package_eng.htm
je l'aime toujours (principalement pour son cockpit 2D et ses vues intérieures), son histoire et son charme.
ps: on lui pardonne sont installation un peu délicate, et une vue extérieure minimale
++++++++
Lundi Thinus Pretorius.
KUDU
ATLAS
A
l'heure où la plupart des joureurs de FS sont anxieux à
propos du futur nouveau imminent FS10 et où jospinos se retire
(ce ne sera que la deuxième fois, que va-t-il cogiter pour se retirer
une troisième fois de quelquechose, à force de décalloter
sa capote
il va bien finir pas capoter), je suis parti faire un petit tour
en Angola. Rien qu'à prononcer ce nom on pense "guerre".
HELAS.
Drôle de petit coucou que ce kudu (ci-dessus il a 4 pattes, ci-dessous il n'en a que 3)
Petit de l'arrière train, Atlas a fait ce qu'il a pu pour ce kudu (sans rapport avec la contesse du canard déchaîné)
http://www.avsim.com/pages/1002/bear_10-8-02/bearracing.htm
http://www.airwar.ru/enc/craft/c4m.html
Pour
FS il n'en existe qu'un (??) il date de FS2002, mais juste
pour le fun et pour son panel 2D photo et ne pas passer à FS10
sans avoir connu le kudu.
=============
4W6
Il y a ci-dessus toutes les preuves que Blain Muni alias 4W6 existe en Colombie Britanique (Canada).
Mais alors je n'ai pas tant bu que ça , pourtant je vois double lorsque je fais mon approche en venant de Vancouver:
Effets à
travers les vitres? ovni ? trop d'Arvine?
(au Canada de l'Arvine?,
quoique "Colombie" on pourrait imaginer d'autres drogues hallucilogènes
même non "britaniques",
même si Blaire nous quitte
?) .Une invite à aller directement aux hangars ou au bar?
http://www.airnav.com/airport/4W6
http://www.scenery.org/airport_video_cams_links.htmh
++++++++++++++
Mardi
|
Help Us Continue to Bring AVSIM serves up 10's of thousands of files a day to our community of flight simulation enthusiasts. Those downloads consume over 4 terabytes of bandwidth each and every month and that continues to grow. We do not charge for access to the AVSIM Library and we apportion our downloads equally to all users of the system. However, we can always use your help in paying our bandwidth bill. Please, if you enjoy this service and want to guarantee it continues, take a moment and donate a dollar or two to AVSIM! Help us to continue this great free service by donating less than the cost of a soft drink.
|
QUEL silence sur les forums... alors on paye ??? le sacro saint avsim bourré de pubs et de promos de payants , fait appel au petit peuple...
=====
ça
c'est gratuit mais c'est glacial: http://www.monsieurlam.com/?p=428
On
pourrait se cotiser pour leur offrir un remontant (quoique je me demande si
le mot est bien approprié...)
++++
PIMA TUCKSON ARIZONA DASH 80
Ce
Dash 80 en fait le proto de la série des Boeing KC135 devenus 707
dans le civil, n'est pas un Dash 8 ayant gagné un zéro.
Célèbre
par ses couleurs (du jaune et du marron), cet avion généiteur
finissait sa vie au musée purgatoire.
Puis
Boeing a décidé de le rapatrier en ses usines . Il fut remis en
routes sur place au musée de Tuckson par une quinzaine de techniciens
, et pris son vol en direction des usines de Boeing avec un vol
sans histoire. Depuis il a été remis à neuf et repeint.
Longue
vie à ce proto mémorable.
La
lignée des 707 qui en découla fut une totale réussite
(plus de 1000 exemplaires de part le monde). Confortable, fiable,
gracieux,
voire majectueux il peut encore aujourd'hui avoir fière allure
au milieu de avions modernes. Avec FS on a des choix multiples, y compris les
livrées du DASH 80, et un choix de panels, dont j'utilise deux
modèles pour mon plaisir:
Ici à Clermont-Ferrand Aulnat LFLC
en savoir plus :
http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2003/october/i_ca1.html
http://www.promotex.ca/articles/cawthon/2004/2004-05-15_article.html
http://www.eugene.new.fr/
http://aviaweb.ifrance.com/civils/boeing/707-120.htm
http://www.club-concorde.org/Mur-Felicity/mur-avia-fr.htm
http://aeroweb.brooklyn.cuny.edu/museums/az/pam.htm
http://www.warbirdalley.com/museum.htm
http://www.garmin-air-race.freeola.com/links%20listing/57.htm
http://aircraftstories.free.fr/mono/edwards/aircraft/f107/f107.htm
http://phil.over-blog.org/categorie-239291.html
http://www.conniesurvivors.com/1-breitling_super_connie.htm
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Lundi
ABU Atambua serait un aéroport? alors je suis allé voir:
Je
n'ai trouvé qu'un NDB 300,00 AA
http://www.world-airport-codes.com/Indonesia/atambua-409.html
même eux ont des doutes ???
Pourtant le pays existe puisqu'il est sur une carte:
Ci-dessus entre les eaux c'est au Timor (Est, car l'ouest est indonésien, un eu comme Chypre île divisée en deux)
Pays
déchiré, occupé par les Portugais pendant des siècles
, a trouvé une relative indépendance ya à peine 4 ans,
et avec des troubles encore d'actualité. Et comme disait PPDA (liens
ci-après), tout le monde s'en fout du Timor.
Pour FS, RIEN, si ce n'est un mesh qui donne du relief à cette demie île. ( relief bien visible qui n'a rien à voir avec l'affiche ci-dessus)